CN200968242Y - 系列内燃机高能环保节油器 - Google Patents

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CN200968242Y CNU200620160658XU CN200620160658U CN200968242Y CN 200968242 Y CN200968242 Y CN 200968242Y CN U200620160658X U CNU200620160658X U CN U200620160658XU CN 200620160658 U CN200620160658 U CN 200620160658U CN 200968242 Y CN200968242 Y CN 200968242Y
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Abstract

一种系列内燃机高能环保节油器，节油器设有磁化室、进油口、出油口和多个磁片，在所述磁化室内分层水平放置多个磁片，在磁化室内形成连续的迂回通道，所述通道一端与所述进油口相连，另一端与所述出油口相连。本实用新型的结构极大限度地延长了燃油的磁化流程，使燃油获得充分磁化，从而降低了耗油率，达到了节能和净化排放的目的，并且提高了发动机的效率。

Description

系列内燃机高能环保节油器
技术领域
本实用新型属于一种内燃机节油器，尤其指一种对燃油进行磁化处理的内燃机节油器。
背景技术
目前，市面上用于机车的节能净化产品很多，但经济实用的很少。例如，使用空气增补装置或化学燃料催化剂的产品，节能环保功效不大，并且化学催化剂在使用时不断消耗，需要不断补充，不经济也不方便，又带腐蚀作用。三元催化器只具有净化功能，使用时耗能，并且存在温差失活、化学中毒、结焦、堵塞、机械损伤的弊端，造价贵，不实用。磁力净化节油器的环保、节能功效俱备，经济效益好、方便、实用。
磁力净化节油器面世多年，高效产品罕见。原因如下：产品使用弱磁材料，产生的磁场弱，磁化效果不佳，节能功力不足；即使采用强磁材料，也没有直接磁化燃油，磁化效果差；即使有直接磁化燃油的，也因为只是采用阔道直道流程或阔道半直道流程，以致磁化效率不高，难以获得高效的环保节油效果。
实用新型内容
本实用新型的目的，在于解决现有技术中的不足之处，提供一种对燃油加强磁化的节油器。
本实用新型的系列内燃机高能环保节油器包括磁化室、进油口、出油口，和多个磁片，所述磁片在所述磁化室内分层水平放置，所述磁片具有大于半个磁化室内腔横截面积的第一部分和小于半个磁化室内腔横截面积的第二部分，所述磁片的第一部分与磁化室内腔壁液密连接，所述磁片的第二部分与磁化室内腔壁之间形成空隙，相邻所述磁片与磁化室内腔壁形成的所述空隙的位置相对，形成迂回通道，所述通道一端与所述进油口相连，另一端与所述出油口相连。
优选地，所述磁片采用强磁材料制成，相邻磁片相对面的极性相反。
优选地，可以将磁化室用铝合金铸造成圆筒形，相邻磁片的距离为5mm，所述磁片的第二部分具有犁头嘴形状，犁头嘴对燃油分流能促使燃油均匀流过，加强燃油磁化的效果。
优选地，为方便配合不同内燃机安装所述节油器，对本节油器的进出油口的位置做出两种安排：其一是进出油口设在节油器的同一端，其二是将进油口设在节油器的一端，而将出油口设在节油器的另一端。
本节油器的结构极大限度地延长了燃油的磁化流程，使燃油获得充分磁化，燃油经过磁化后，分子活力增强，分子的粒度变小，兼且处于游离状态，与空气混合就变得更加容易，因而提高了雾化质素，促进充分燃烧，提高燃烧效率，减少排放污染物。同时，高质素的充分燃烧，缩短了燃烧持续期，爆发压力相应提高，发动机的马力增大，从而降低了耗油率，达到了节能和净化排放的目的，并且提高了发动机的效率。
附图说明
图1为本实用新型所述系列内燃机高能环保节油器的结构原理图。
图2为本实用新型所述系列内燃机高能环保节油器中的磁片的形状图。
图3a、3b为本实用新型所述系列内燃机高能环保节油器的安装示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种系列内燃机高能环保节油器，下面结合附图，对本实用新型的特征作详细说明：
参照图1和图2，系列内燃机高能环保节油器设有磁化室3、进油口1、出油口2和多个磁片5，在所述磁化室3内分层水平放置多个磁片5，所述磁片5具有大于半个磁化室横截面积的第一部分201和小于半个磁化室横截面积的第二部分202，所述磁片5的第一部分201与磁化室内腔壁4液密连接，所述磁片5的第二部分202与磁化室内腔壁4之间形成空隙，相邻所述磁片与磁化室内腔壁形成的所述空隙的位置相对，形成迂回通道，所述通道一端与所述进油口相连，另一端与所述出油口相连。所述磁片的第二部分202采用分流犁头嘴形状，相邻磁片之间的距离为5mm，所述磁化室用铝合金铸造成圆筒形。所述磁片采用强磁材料制成，相邻磁片相对面的极性相反。
磁化室的大小以及磁片的层数和组合应根据内燃机马力大小的不同进行相应的设计。
为方便配合不同内燃机安装所述节油器，对本节油器的进、出油口的位置做出两种安排，参照图3a，为进油口和出油口设在节油器的同一端时的安装方式，此时，出油口直接与磁化室的一端相连，进油口通过设置在节油器内的管道与磁化室的另一端相连。图3b为进油口设在节油器的一端，而出油口设在节油器的另一端时的安装方式，此时，进油口和出油口直接与磁化室相连。图3a、3b中的附图标记301为油箱，302为供油管，303为滤清器，304为节油器，305为发动机。
本结构极大限度地延长了燃油的磁化流程，使燃油获得充分磁化，从而提高了磁化质量，使得燃油在发动机内充分燃烧，在产生污染物的源头减少污染物的产生和排放。本产品结构轻巧坚固，经济实用，安装容易，使用方便，效果明显优于其它产品。
综上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰，皆应属于本实用新型的技术范畴。

Claims (8)

1.一种系列内燃机高能环保节油器，其特征在于：包括磁化室、进油口、出油口，和多个磁片，所述磁片在所述磁化室内分层水平放置，所述磁片具有大于半个磁化室内腔横截面积的第一部分和小于半个磁化室内腔横截面积的第二部分，所述磁片的第一部分与磁化室内腔壁液密连接，所述磁片的第二部分与磁化室内腔壁之间形成空隙，相邻所述磁片与磁化室内腔壁形成的所述空隙的位置相对，形成迂回通道，所述通道一端与所述进油口相连，另一端与所述出油口相连。
2.根据权利要求1所述的系列内燃机高能环保节油器，其特征在于：所述磁化室内腔为圆筒形。
3.根据权利要求1所述的系列内燃机高能环保节油器，其特征在于：所述磁片采用强磁材料制成。
4.根据权利要求1所述的系列内燃机高能环保节油器，其特征在于：所述磁片的第二部分具有犁头嘴形状。
5.根据权利要求1所述的系列内燃机高能环保节油器，其特征在于：相邻的所述磁片相对面的极性不同。
6.根据权利要求1所述的系列内燃机高能环保节油器，其特征在于：相邻的所述磁片之间的距离为5mm。
7.根据权利要求1所述的系列内燃机高能环保节油器，其特征在于：所述进油口和出油口设在所述节油器的同一端。
8.根据权利要求1所述的系列内燃机高能环保节油器，其特征在于：所述进油口设在所述节油器的一端，所述出油口设在所述节油器的另一端。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103485938A (zh) * 2013-09-11 2014-01-01 王斌 柴油节油器
CN103485939A (zh) * 2013-09-11 2014-01-01 王斌 汽油节油器
CN109139310A (zh) * 2018-10-09 2019-01-04 梁严 多功能燃油磁化器

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