CN114408028A - 一种用于车厢底架的连接结构 - Google Patents
一种用于车厢底架的连接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN114408028A CN114408028A CN202210212183.8A CN202210212183A CN114408028A CN 114408028 A CN114408028 A CN 114408028A CN 202210212183 A CN202210212183 A CN 202210212183A CN 114408028 A CN114408028 A CN 114408028A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- longeron
- crossbeam
- reinforcing plate
- carriage
- fastener
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 53
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 claims description 11
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 8
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
- B62D27/02—Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
Abstract
一种用于车厢底架的连接结构,所述的车厢底架由若干根交错相连的横梁和纵梁组成,横梁和纵梁之间设有连接结构,所述的连接结构包括紧固件和支撑件,紧固件用于连接横梁和纵梁,所述的紧固件与横梁的底壁之间设有横梁加强板,紧固件与纵梁的顶壁之间设有纵梁加强板,所述的支撑件与纵梁的侧面固定连接,支撑件的顶面抵住横梁的底面。本连接结构通过改变车厢底架中横梁和纵梁的的连接形式,提高了车厢底架结构的强度耐久性,并且本连接结构无需使用多个紧固件即可实现横梁和纵梁的可靠连接,安装方便,降低了车厢的重量和制造成本,提高了车厢的生产效率。
Description
技术领域
本发明涉及车厢制造领域,具体涉及一种用于车厢底架的连接结构。
背景技术
目前常见的车厢底架由若干根交错相连的横梁和纵梁组成,横梁和纵梁之间的连接方式可以是焊接式连接,也可以是装配式连接。然而这两种连接方式分别存在以下问题:(1)对于焊接式连接而言,由于焊接部位的疲劳强度要低于其余部位的疲劳强度,所以在使用过程中车厢底座的焊缝处易发生开裂;(2)对于装配式连接而言,现有的装配式连接内载荷的传递路径不佳,无法直接压紧横梁和纵梁来进行载荷的传递,并且现有的装配式连接需要使用多个紧固件才能实现横梁和纵梁的可靠连接,增加了车厢的重量和制造成本,影响车厢的轻量化设计。
发明内容
本发明是为了解决现有技术的不足,提供一种用于车厢底架的连接结构,所述的车厢底架由若干根交错相连的横梁和纵梁组成,横梁和纵梁之间设有连接结构,所述的连接结构包括紧固件和支撑件,紧固件用于连接横梁和纵梁,所述的紧固件与横梁的底壁之间设有横梁加强板,紧固件与纵梁的顶壁之间设有纵梁加强板,所述的横梁加强板和纵梁加强板上分别设有横梁加强筋和纵梁加强筋,横梁加强筋与横梁的内壁相连,纵梁加强筋与纵梁的内壁相连,所述的支撑件与纵梁的侧面固定连接,支撑件的顶面抵住横梁的底面。
更进一步地,所述的横梁和纵梁均为型材结构。
更进一步地,所述横梁加强板的两侧均设有竖直放置的横梁加强筋,横梁加强筋的侧面与横梁的侧壁相连,横梁加强筋的顶面与横梁的顶壁相连。
更进一步地,所述的横梁加强板和横梁加强筋为一体式零件。
更进一步地,所述纵梁加强板的两侧均设有竖直放置的纵梁加强筋,纵梁加强筋的侧面与纵梁的侧壁相连,纵梁加强筋的底面与纵梁的底壁相连。
更进一步地,所述的纵梁加强板和纵梁加强筋为一体式零件。
更进一步地,所述支撑件的顶面与横梁的底面相连。
有益效果:本发明公开了一种用于车厢底架的连接结构,本连接结构通过改变车厢底架中横梁和纵梁的的连接形式,提高了车厢底架结构的强度耐久性,并且本连接结构无需使用多个紧固件即可实现横梁和纵梁的可靠连接,安装方便,降低了车厢的重量和制造成本,提高了车厢的生产效率。
附图说明
图1是车厢底架的结构示意图;
图2是连接结构的主视图;
图3是连接结构的仰视图;
图4是连接结构的后视图;
图5是现有技术中车箱底架的应力分析结果图;
图6是本申请中车箱底架的应力分析结果图;
图中:1、横梁 2、纵梁 3、连接结构 4、紧固件 5、横梁加强板 6、纵梁加强板 7、横梁加强筋 8、纵梁加强筋 9、支撑件。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面结合实施例和附图对本发明作进一步详细详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1~图6所示,一种用于车厢底架的连接结构,所述的车厢底架由若干根交错相连的横梁1和纵梁2组成,横梁1和纵梁2之间设有连接结构3,所述的连接结构3包括紧固件4和支撑件9,紧固件4用于连接横梁1和纵梁2,所述的紧固件4与横梁1的底壁之间设有横梁加强板5,紧固件4与纵梁2的顶壁之间设有纵梁加强板6,所述的横梁加强板5和纵梁加强板6上分别设有横梁加强筋7和纵梁加强筋8,横梁加强筋7与横梁1的内壁相连,纵梁加强筋8与纵梁2的内壁相连,所述的支撑件9与纵梁2的侧面固定连接,支撑件9的顶面抵住横梁1的底面。
于本实施例中,所述的横梁1和纵梁2均为型材结构。
于本实施例中,横梁加强板5的两侧均设有竖直放置的横梁加强筋7,横梁加强筋7的侧面与横梁1的侧壁相连,横梁加强筋7的顶面与横梁1的顶壁相连。
于本实施例中,所述的横梁加强板5和横梁加强筋7为一体式零件。
于本实施例中,纵梁加强板6的两侧均设有竖直放置的纵梁加强筋8,纵梁加强筋8的侧面与纵梁2的侧壁相连,纵梁加强筋8的底面与纵梁2的底壁相连。
于本实施例中,所述的纵梁加强板6和纵梁加强筋8为一体式零件。
于本实施例中,所述支撑件9的顶面与横梁1的底面相连。
本连接结构通过改变车厢底架中横梁和纵梁的的连接形式,提高了车厢底架结构的强度耐久性,并且本连接结构无需使用多个紧固件即可实现横梁和纵梁的可靠连接,安装方便,降低了车厢的重量和制造成本,提高了车厢的生产效率。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于车厢底架的连接结构,所述的车厢底架由若干根交错相连的横梁和纵梁组成,横梁和纵梁之间设有连接结构,其特征在于,所述的连接结构包括紧固件和支撑件,紧固件用于连接横梁和纵梁,所述的紧固件与横梁的底壁之间设有横梁加强板,紧固件与纵梁的顶壁之间设有纵梁加强板,所述的横梁加强板和纵梁加强板上分别设有横梁加强筋和纵梁加强筋,横梁加强筋与横梁的内壁相连,纵梁加强筋与纵梁的内壁相连,所述的支撑件与纵梁的侧面固定连接,支撑件的顶面抵住横梁的底面。
2.根据权利要求1所述的一种用于车厢底架的连接结构,其特征在于,所述的横梁和纵梁均为型材结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于车厢底架的连接结构,其特征在于,所述横梁加强板的两侧均设有竖直放置的横梁加强筋,横梁加强筋的侧面与横梁的侧壁相连,横梁加强筋的顶面与横梁的顶壁相连。
4.根据权利要求3所述的一种用于车厢底架的连接结构,其特征在于,所述的横梁加强板和横梁加强筋为一体式零件。
5.根据权利要求1所述的一种用于车厢底架的连接结构,其特征在于,所述纵梁加强板的两侧均设有竖直放置的纵梁加强筋,纵梁加强筋的侧面与纵梁的侧壁相连,纵梁加强筋的底面与纵梁的底壁相连。
6.根据权利要求5所述的一种用于车厢底架的连接结构,其特征在于,所述的纵梁加强板和纵梁加强筋为一体式零件。
7.根据权利要求1所述的一种用于车厢底架的连接结构,其特征在于,所述支撑件的顶面与横梁的底面相连。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202210212183.8A CN114408028B (zh) | 2022-02-28 | 2022-02-28 | 一种用于车厢底架的连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202210212183.8A CN114408028B (zh) | 2022-02-28 | 2022-02-28 | 一种用于车厢底架的连接结构 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN114408028A true CN114408028A (zh) | 2022-04-29 |
CN114408028B CN114408028B (zh) | 2023-06-16 |
Family
ID=81264539
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202210212183.8A Active CN114408028B (zh) | 2022-02-28 | 2022-02-28 | 一种用于车厢底架的连接结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN114408028B (zh) |
Citations (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005067431A (ja) * | 2003-08-26 | 2005-03-17 | Honda Motor Co Ltd | 車両用リヤサスペンション支持部構造 |
CN201989849U (zh) * | 2011-03-23 | 2011-09-28 | 柳州市旺禾机械有限责任公司 | 载重汽车车厢底架 |
CN105774915A (zh) * | 2016-05-23 | 2016-07-20 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 后地板梁总成及其与后地板、后轮鼓包的连接结构 |
CN106394684A (zh) * | 2016-11-16 | 2017-02-15 | 十堰市明亚工贸有限公司 | 高强度汽车车架 |
CN206417085U (zh) * | 2016-12-13 | 2017-08-18 | 北汽黑豹(威海)汽车有限公司 | 一种轻型货车用的新型货箱骨架横梁与纵梁结构连接结构 |
CN206856802U (zh) * | 2017-04-28 | 2018-01-09 | 陕西重型汽车有限公司 | 随车起重运输车及其上装吊机与底盘车架连接结构 |
CN207190987U (zh) * | 2017-09-05 | 2018-04-06 | 大运汽车股份有限公司 | 车辆后防护 |
CN208760364U (zh) * | 2018-08-12 | 2019-04-19 | 浙江爱特新能源汽车有限公司 | 一种汽车拖曳臂支架总成 |
CN208774877U (zh) * | 2018-06-26 | 2019-04-23 | 青岛康泰集团铝业有限公司 | 具有三角支撑结构的车厢厢底结构 |
CN112297811A (zh) * | 2020-11-05 | 2021-02-02 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种新能源汽车电池包快换装置 |
CN213035904U (zh) * | 2020-06-24 | 2021-04-23 | 观致汽车有限公司 | 车辆的车身结构组件以及车辆 |
CN214356304U (zh) * | 2021-02-05 | 2021-10-08 | 山东鑫能昆冈轻量化装备有限公司 | 一种车厢底架结构以及车厢 |
CN215794026U (zh) * | 2021-05-10 | 2022-02-11 | 合肥丰华汽车零部件有限公司 | 一种新能源汽车网格式铝合金副车架 |
-
2022
- 2022-02-28 CN CN202210212183.8A patent/CN114408028B/zh active Active
Patent Citations (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005067431A (ja) * | 2003-08-26 | 2005-03-17 | Honda Motor Co Ltd | 車両用リヤサスペンション支持部構造 |
CN201989849U (zh) * | 2011-03-23 | 2011-09-28 | 柳州市旺禾机械有限责任公司 | 载重汽车车厢底架 |
CN105774915A (zh) * | 2016-05-23 | 2016-07-20 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 后地板梁总成及其与后地板、后轮鼓包的连接结构 |
CN106394684A (zh) * | 2016-11-16 | 2017-02-15 | 十堰市明亚工贸有限公司 | 高强度汽车车架 |
CN206417085U (zh) * | 2016-12-13 | 2017-08-18 | 北汽黑豹(威海)汽车有限公司 | 一种轻型货车用的新型货箱骨架横梁与纵梁结构连接结构 |
CN206856802U (zh) * | 2017-04-28 | 2018-01-09 | 陕西重型汽车有限公司 | 随车起重运输车及其上装吊机与底盘车架连接结构 |
CN207190987U (zh) * | 2017-09-05 | 2018-04-06 | 大运汽车股份有限公司 | 车辆后防护 |
CN208774877U (zh) * | 2018-06-26 | 2019-04-23 | 青岛康泰集团铝业有限公司 | 具有三角支撑结构的车厢厢底结构 |
CN208760364U (zh) * | 2018-08-12 | 2019-04-19 | 浙江爱特新能源汽车有限公司 | 一种汽车拖曳臂支架总成 |
CN213035904U (zh) * | 2020-06-24 | 2021-04-23 | 观致汽车有限公司 | 车辆的车身结构组件以及车辆 |
CN112297811A (zh) * | 2020-11-05 | 2021-02-02 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种新能源汽车电池包快换装置 |
CN214356304U (zh) * | 2021-02-05 | 2021-10-08 | 山东鑫能昆冈轻量化装备有限公司 | 一种车厢底架结构以及车厢 |
CN215794026U (zh) * | 2021-05-10 | 2022-02-11 | 合肥丰华汽车零部件有限公司 | 一种新能源汽车网格式铝合金副车架 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN114408028B (zh) | 2023-06-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN100396531C (zh) | 车架 | |
CN102616279A (zh) | 半挂车车架以及具有该车架的半挂车 | |
CN114408028A (zh) | 一种用于车厢底架的连接结构 | |
CN216944538U (zh) | 一种运输底板的型材模块以及运输底板 | |
CN214728435U (zh) | 一种适用于半挂液罐车的轻量化车架 | |
CN102039939B (zh) | 车辆用轻量化低重心底板 | |
CN206125211U (zh) | 一种备胎坑及加强结构 | |
CN211076055U (zh) | 平衡悬架梁及车架 | |
CN109334696B (zh) | 一种空轨货车的动车底架 | |
CN213138947U (zh) | 一种车厢用新型横向支撑件 | |
CN221214220U (zh) | 一种适用于单胎罐式半挂车的变径车架及单胎罐式半挂车 | |
CN201573698U (zh) | 轻型卡车车架 | |
CN2910725Y (zh) | 公交客车底盘不对称梁车架总成 | |
CN218505999U (zh) | 一种车架横梁加强板 | |
CN200974557Y (zh) | 车身骨架结构 | |
CN218054920U (zh) | 一种高强度汽车前座椅横梁结构 | |
CN216002771U (zh) | 一种汽车横梁加强装置 | |
CN112061007B (zh) | 一种基于模块化装配设计的轻量化半挂自卸车厢 | |
CN221293786U (zh) | 车架及车辆 | |
CN219948203U (zh) | 一种组焊式牵引梁及漏斗车 | |
CN217864342U (zh) | 一种用于厢体底架横梁与纵梁固接的结构 | |
CN218754430U (zh) | 一种电梯经济型压铆轿底 | |
CN213566123U (zh) | 一种装配式钢铝混合鹅颈车架结构 | |
CN213384469U (zh) | 一种输送带宽度不受轮胎内侧宽度限制的半挂车车厢 | |
CN203580968U (zh) | 一种铁路车辆及其小横梁 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |