CN111421097A - 一种轻质铝合金汽车零部件铆接装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轻质铝合金汽车零部件铆接装置，包括工作台，所述工作台顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有安装座，且两个安装座顶部外壁均开设有开口，两个所述开口的内壁均通过轴承固定有辊轴，所述工作台顶部外壁通过螺栓固定有安装架，所述安装架的一侧外壁通过螺栓固定有机箱，所述机箱一侧外壁设置有箱门，所述机箱底部外壁设置有铆接头，且铆接套的外壁通过螺栓固定有固定板，所述固定板顶部外壁的两侧均开设有圆口，且两个圆口的均内壁滑动连接有滑杆。本发明通过在铆接头上设置压紧板，又通过滑杆和弹簧之间的配合方便驱动压紧板，通过压紧板方便对铆接件进行固定，又在压紧板上设置滑动板，从而方便对不同规格的零件使用。

Description

一种轻质铝合金汽车零部件铆接装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种轻质铝合金汽车零部件铆接装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

汽车零部件在生产过程中需要经常使用铆接装置，现有的铆接装置在铆接时容易出现铆接件不稳的问题，进而导致铆接装置损坏。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种轻质铝合金汽车零部件铆接装置。

本发明提出的一种轻质铝合金汽车零部件铆接装置，包括工作台，所述工作台顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有安装座，且两个安装座顶部外壁均开设有开口，两个所述开口的内壁均通过轴承固定有辊轴，所述工作台顶部外壁通过螺栓固定有安装架，所述安装架的一侧外壁通过螺栓固定有机箱，所述机箱一侧外壁设置有箱门，所述机箱底部外壁设置有铆接头，且铆接套的外壁通过螺栓固定有固定板，所述固定板顶部外壁的两侧均开设有圆口，且两个圆口的均内壁滑动连接有滑杆，两个所述滑杆的外壁均套接有弹簧，两个所述滑杆底部外壁通过螺栓固定有压紧板。

优选地，所述压紧板顶部外壁开设有矩形开口，且压紧板的两侧外壁均开设有安装口，两个所述安装口和矩形开口相贯通。

优选地，两个所述安装口的内壁均滑动连接有滑动板。

优选地，所述工作台顶部外壁开设有收集口，且收集口的内壁均通过螺栓固定有横杆。

优选地，所述收集口的内壁通过螺栓固定有收集斗，所述工作台底部内壁放置有收集箱。

优选地，所述工作台的一侧外壁设置有检修门，所述机箱的一侧外壁通过螺栓固定有控制箱。

本发明中，通过在铆接头上设置压紧板，又通过滑杆和弹簧之间的配合方便驱动压紧板，通过压紧板方便对铆接件进行固定，又在压紧板上设置滑动板，通过滑动板方便控制开口的大小，从而方便对不同规格的零件使用。

附图说明

图1为本发明提出的一种轻质铝合金汽车零部件铆接装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种轻质铝合金汽车零部件铆接装置的俯视结构示意图；

图3为本发明提出的一种轻质铝合金汽车零部件铆接装置的剖视结构示意图；

图4为本发明提出的一种轻质铝合金汽车零部件铆接装置的压紧板结构示意图。

图中：1工作台、2检修门、3安装座、4辊轴、5安装架、6机箱、7箱门、8控制箱、9铆接头、10固定板、11滑杆、12弹簧、13压紧板、14横杆、15收集斗、16收集箱、17滑动板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种轻质铝合金汽车零部件铆接装置，包括工作台1，工作台1顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有安装座3，且两个安装座3顶部外壁均开设有开口，两个开口的内壁均通过轴承固定有辊轴4，工作台1顶部外壁通过螺栓固定有安装架5，安装架5的一侧外壁通过螺栓固定有机箱6，机箱6一侧外壁设置有箱门7，机箱6底部外壁设置有铆接头9，且铆接套9的外壁通过螺栓固定有固定板10，固定板10顶部外壁的两侧均开设有圆口，且两个圆口的均内壁滑动连接有滑杆11，两个滑杆11的外壁均套接有弹簧12，两个滑杆11底部外壁通过螺栓固定有压紧板13。

本发明中，压紧板13顶部外壁开设有矩形开口，且压紧板13的两侧外壁均开设有安装口，两个安装口和矩形开口相贯通，两个安装口的内壁均滑动连接有滑动板17，工作台1顶部外壁开设有收集口，且收集口的内壁均通过螺栓固定有横杆14，收集口的内壁通过螺栓固定有收集斗15，工作台1底部内壁放置有收集箱16，工作台1的一侧外壁设置有检修门2，机箱6的一侧外壁通过螺栓固定有控制箱。

工作原理：使用时，将铆接件放置在横杆14上，启动铆接头9，铆接头9带动压紧板13下降，压紧板13先接触铆接件并在弹簧12的作用下对其进行夹紧，然后在进行铆接，铆接后产生的废料直接进收集斗15进入收集箱16中，方便废料的收集，通过安装座3上辊轴4方便零件在工作台1上进行移动。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轻质铝合金汽车零部件铆接装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)顶部外壁的两侧均固定连接有安装座(3)，且两个安装座(3)顶部外壁均开设有开口，两个所述开口的内壁均通过轴承固定有辊轴(4)，所述工作台(1)顶部外壁固定连接有安装架(5)，所述安装架(5)的一侧外壁固定连接有机箱(6)，所述机箱(6)一侧外壁设置有箱门(7)，所述机箱(6)底部外壁设置有铆接头(9)，且铆接套(9)的外壁固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)顶部外壁的两侧均开设有圆口，且两个圆口的均内壁滑动连接有滑杆(11)，两个所述滑杆(11)的外壁均套接有弹簧(12)，两个所述滑杆(11)底部外壁固定连接有压紧板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种轻质铝合金汽车零部件铆接装置，其特征在于，所述压紧板(13)顶部外壁开设有矩形开口，且压紧板(13)的两侧外壁均开设有安装口，两个所述安装口和矩形开口相贯通。

3.根据权利要求2所述的一种轻质铝合金汽车零部件铆接装置，其特征在于，两个所述安装口的内壁均滑动连接有滑动板(17)。

4.根据权利要求3所述的一种轻质铝合金汽车零部件铆接装置，其特征在于，所述工作台(1)顶部外壁开设有收集口，且收集口的内壁均固定连接有横杆(14)。

5.根据权利要求4所述的一种轻质铝合金汽车零部件铆接装置，其特征在于，所述收集口的内壁固定连接有收集斗(15)，所述工作台(1)底部内壁放置有收集箱(16)。

6.根据权利要求5所述的一种轻质铝合金汽车零部件铆接装置，其特征在于，所述工作台(1)的一侧外壁设置有检修门(2)，所述机箱(6)的一侧外壁固定连接有控制箱。

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