CN110125839A - 一种汽车铝合金锻造件折叠定位装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车铝合金锻造件折叠定位装置，包括底座，所述底座的上表面设置有放置台和凸台，所述底座的内部两侧相对位置处均设置有让位槽和第一推动油缸，位于两侧的凸台的相对位置处分别开设出通槽，每所述通槽朝向放置台的一侧均铰接有第一定位板，每所述放置台的顶部均放置有第二推动油缸，所述第二推动油缸输出端引出的推动活塞杆的顶端固定设置有固定平台，本发明解决了汽车铝合金锻造件在表面加工处理时，定位麻烦，且加工后拿取不便的问题，定位板展开状态可以对汽车锻件进行稳定夹持，人工对锻件表面进行加工处理时，锻件不发生移动，工作效率大大提升。

Description

一种汽车铝合金锻造件折叠定位装置
技术领域
本发明涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车铝合金锻造件折叠定位装置。
背景技术
铝合金材料在实现航空、航天、汽车、船舶及机械制造轻量化过程中应用最广泛的有色金属材料之一，现有的汽车铝合金锻件在生产工艺中，需要对成形后的锻件进行定位、表面加工处理，锻件在处理过程中，一方面定位不便，另一方面在加工完毕后无法轻易的取出定位好的锻件是现在生产中的问题，对此，提出改进。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的汽车铝合金锻造件在表面加工处理时，定位麻烦，且加工后拿取不便的缺点，而提出的一种汽车铝合金锻造件折叠定位装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车铝合金锻造件折叠定位装置，包括底座，所述底座的上表面设置有放置台和凸台，所述底座的内部两侧相对位置处均设置有让位槽和第一推动油缸，让位槽的内侧转动固定有限位块，第一推动油缸通过输出端引出的推动活塞杆铰接安装在限位块的连接座上，位于两侧的凸台的相对位置处分别开设出通槽，每所述通槽朝向放置台的一侧均铰接有第一定位板，每所述放置台的顶部均放置有第二推动油缸，所述第二推动油缸输出端引出的推动活塞杆的顶端固定设置有固定平台，位于两侧的固定平台的底部分别转动安装有第二定位板，所述第二定位板远离固定平台的一侧与所述第一定位板远离凸台的一侧铰接固定。
优选的，所述凸台设置于放置台的相对的两侧。
优选的，所述限位块的截面形状为扇形，限位块的其中一面与第一定位板的板面相触。
优选的，所述通槽上下贯通凸台，且通槽与让位槽相连通。
优选的，所述限位块上引出凸块，第一定位板朝向凸块的一侧开设出滑槽，凸块上设置有连接柱，所述连接柱延伸至滑槽中。
优选的，所述连接柱的结构为T字型，连接柱的横杆嵌放在滑槽中，且连接柱的横杆与滑槽之间预留间隙。
本发明的有益效果是：通过本方案提出的折叠定位装置，解决了汽车铝合金锻造件在表面加工处理时，定位麻烦，且加工后拿取不便的问题，定位板折叠状态可以节省空间，定位板展开状态可以对汽车锻件进行稳定夹持，人工对锻件表面进行加工处理时，锻件不发生移动，加工完毕，锻件拿取便捷，工作效率大大提升。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车铝合金锻造件折叠定位装置的工件定位状态结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车铝合金锻造件折叠定位装置的工件取出状态结构示意图；
图3为本发明提出的一种汽车铝合金锻造件折叠定位装置的图1中A处结构示意图；
图4为本发明提出的一种汽车铝合金锻造件折叠定位装置的底座俯视结构示意图。
图中：1底座、2放置台、3凸台、4让位槽、5第一推动油缸、6限位块、7通槽、8第二推动油缸、9连接座、10第一定位板、11第二定位板、12固定平台、13凸块、14滑槽、15连接柱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种汽车铝合金锻造件折叠定位装置，包括底座1，底座1的上表面设置有放置台2和凸台3，底座1的内部两侧相对位置处均设置有让位槽4和第一推动油缸5，让位槽4的内侧转动固定有限位块6，第一推动油缸5通过输出端引出的推动活塞杆铰接安装在限位块6的连接座9上，位于两侧的凸台3的相对位置处分别开设出通槽7，每通槽7朝向放置台2的一侧均铰接有第一定位板10，每放置台2的顶部均放置有第二推动油缸8，第二推动油缸8输出端引出的推动活塞杆的顶端固定设置有固定平台12，位于两侧的固定平台12的底部分别转动安装有第二定位板11，第二定位板11远离固定平台12的一侧与第一定位板10远离凸台3的一侧铰接固定，凸台3设置于放置台2的相对的两侧，限位块6的截面形状为扇形，限位块6的其中一面与第一定位板10的板面相触，通槽7上下贯通凸台3，且通槽7与让位槽4相连通，限位块6上引出凸块13，第一定位板10朝向凸块13的一侧开设出滑槽14，凸块13上设置有连接柱15，连接柱15延伸至滑槽14中，连接柱15的结构为T字型，连接柱15的横杆嵌放在滑槽14中，且连接柱15的横杆与滑槽14之间预留间隙。
本实施例中，结合说明书附图，还包括控制器，控制器为51单片机控制器，第一推动油缸5与第二推动油缸8均为电推动油缸，控制器与电源电连接，控制器与第一推动油缸5及第二推动油缸8电连接，将锻件放在放置台2上，通过第二推动油缸8抬升固定平台12，在固定平台12抬升的过程中，第一定位板10与第二定位板11同时转动并处于竖直状态，在第一定位板10转动的过程中，同时通过第一推动油缸5推动限位块，确保限位块6与第一定位板10保持相同的转动状态，至此，第一定位板10与第二定位板11均保持竖直状态，同时限位块6与第一定位板10相触，限位块6保证第一定位板10的位置固定，这样位于两侧的定位板均保持相同的状态，汽车铝合金锻造件放在放置台2上，通过两侧的定位板使得锻件位置稳定，最终达到附图1所示位置状态；
当需要取出汽车锻件时，首先限位块6回转至让位槽4中，在限位块6回转的过程中，由于连接柱15，将使得第一定位板10与限位块6保持相同的转动状态，从而第一定位板10向内侧转动，其次，在限位块6转动的过程中，同步通过第二推动油缸8控制下降固定平台12，第一推动油缸5与第二推动油缸8同步工作，从而达到附图2所示位置处，这样方便滑取出加工完毕的汽车铝合金锻造件。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车铝合金锻造件折叠定位装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面设置有放置台(2)和凸台(3)，所述底座(1)的内部两侧相对位置处均设置有让位槽(4)和第一推动油缸(5)，让位槽(4)的内侧转动固定有限位块(6)，第一推动油缸(5)通过输出端引出的推动活塞杆铰接安装在限位块(6)的连接座(9)上，位于两侧的凸台(3)的相对位置处分别开设出通槽(7)，每所述通槽(7)朝向放置台(2)的一侧均铰接有第一定位板(10)，每所述放置台(2)的顶部均放置有第二推动油缸(8)，所述第二推动油缸(8)输出端引出的推动活塞杆的顶端固定设置有固定平台(12)，位于两侧的固定平台(12)的底部分别转动安装有第二定位板(11)，所述第二定位板(11)远离固定平台(12)的一侧与所述第一定位板(10)远离凸台(3)的一侧铰接固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金锻造件折叠定位装置，其特征在于，所述凸台(3)设置于放置台(2)的相对的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金锻造件折叠定位装置，其特征在于，所述限位块(6)的截面形状为扇形，限位块(6)的其中一面与第一定位板(10)的板面相触。
4.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金锻造件折叠定位装置，其特征在于，所述通槽(7)上下贯通凸台(3)，且通槽(7)与让位槽(4)相连通。
5.根据权利要求3所述的一种汽车铝合金锻造件折叠定位装置，其特征在于，所述限位块(6)上引出凸块(13)，第一定位板(10)朝向凸块(13)的一侧开设出滑槽(14)，凸块(13)上设置有连接柱(15)，所述连接柱(15)延伸至滑槽(14)中。
6.根据权利要求5所述的一种汽车铝合金锻造件折叠定位装置，其特征在于，所述连接柱(15)的结构为T字型，连接柱(15)的横杆嵌放在滑槽(14)中，且连接柱(15)的横杆与滑槽(14)之间预留间隙。
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