CN107998535A - 一种高层建筑消防救援装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种高层建筑消防救援装置，通过设置救援舱，在救援舱上端两侧均固定有一个飞行装置，飞行装置包括螺旋桨，每个飞行装置上至少设有两个螺旋桨，飞行装置采用交流电，飞行装置通过电缆与地面交流电连接，救援舱内设有控制装置，用于控制飞行装置的启停以及信号传输；控制装置与地面控制中心通过无线或有线连接，利用救援舱上端的飞行装置将救援舱提升至待救援的高层位置，能够及时解救高层中受困人员，通过地面控制装置控制飞行装置的起飞，既可以快速到达失火楼层进行人员救援，也可以对失火楼层进行长时间、不间断地灭火作业，解决了因消防云梯车高度有限、对场地环境要求高、消防直升机成本高、载重有限的问题。

Description

一种高层建筑消防救援装置
技术领域
本发明属于火灾救援设备领域，具体涉及一种高层建筑消防救援装置。
背景技术
随着全球城市化进程的不断发展，高层建筑越来越多，但当前高层建筑的消防救援装备性能不能满足实际消防的需要，当前高层消防救援装备主要是消防云梯车和消防直升机。消防云梯车在应对高层灭火救援方面，存在云梯高度有限，对架设场地环境要求较高等因素制约，消防直升机存在成本高，载重有限，不能长时间悬停施救等因素制约，高层建筑消防救援装备性能的不足，导致高层建筑发生火灾往往造成重大人员伤亡和财产损失。而且由于现有的消防云梯本身的影响，有些地方不容易进入。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高层建筑消防救援装置，以克服现有技术的不足。
为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种高层建筑消防救援装置，包括救援舱，救援舱上端两侧均固定有一个飞行装置，飞行装置包括螺旋桨，每个飞行装置上至少设有两个螺旋桨，飞行装置通过电缆与地面电源连接，救援舱内设有控制装置，用于控制飞行装置的启停以及信号传输；控制装置与地面控制中心通过无线或有线连接。
进一步的，救援舱内设有平衡陀螺仪装置，平衡陀螺仪装置与控制装置连接，用于控制救援舱的平衡。
进一步的，救援舱内还设有摄像机，摄像机与控制装置连接。
进一步的，救援舱下端还连接有消防管，通过消防管与地面消防介质连接。
进一步的，救援舱内设有伸缩救援装置。
进一步的，还包括用于承载救援舱的运输车，运输车后端设有救援舱停放台，用于救援舱的停放，救援舱停放台一侧设有消防介质储备舱，救援舱停放台另一侧设有管线存放箱。
进一步的，救援舱停放台上设有缓冲层。
进一步的，消防介质储备舱的出料口与消防管采用快插式连接。
进一步的，消防介质储备舱与救援舱停放台和管线存放箱形成凹形结构。
进一步的，其中电缆与消防管外层均设有连接套，连接套固定于救援舱下端，电缆和消防管均固定在连接套上。
进一步的，电缆与消防管能够接至建筑本身或者利用消防云梯搭建电缆。
与现有技术相比，本发明具有以下有益的技术效果：
本发明一种高层建筑消防救援装置，通过设置救援舱，在救援舱上端两侧均固定有一个飞行装置，飞行装置包括螺旋桨，每个飞行装置上至少设有两个螺旋桨，飞行装置通过电缆与地面电源连接，救援舱内设有控制装置，用于控制飞行装置的启停以及信号传输；控制装置与地面控制中心通过无线或有线连接，利用救援舱上端的飞行装置将救援舱提升至待救援的高层位置，能够及时解救高层中受困人员，而且飞行高度不受地形和高度的影响，通过地面控制装置控制飞行装置的起飞，既可以快速到达失火楼层进行人员救援，也可以对失火楼层进行长时间、不间断地灭火作业，解决了因消防云梯车高度有限，对架设场地环境要求高，消防直升机成本高，载重有限，不能长时间悬停施救等问题。采用线缆与地面电源连接，减轻了救援舱本身的重量，同时能够保证飞行装置的长时间高空作业。
进一步的，救援舱内还设有摄像机，摄像机与控制装置连接，便于地面控制中心随时了解高空受困情况，便于指挥控制。
进一步的，救援舱内设有伸缩救援装置，以便于在不能靠近的高层附近，使用伸缩装置能够连接救援舱与受困人员，使受困人员快速撤离。
进一步的，还包括用于承载救援舱的运输车，运输车后端设有救援舱停放台，用于救援舱的停放，救援舱停放台一侧设有消防介质储备舱，救援舱停放台另一侧设有管线存放箱，便于救援舱的运输，同时能够在没有地面消防介质的地方，采用车辆自带消防介质，进行有效快捷的救援。
进一步的，救援舱停放台上设有缓冲层，减小救援舱在运输过程中的颠簸。
进一步的，消防介质储备舱与救援舱停放台和管线存放箱形成凹形结构，减小了运输车辆的大小，便于进入狭小空间内作业。
进一步的，其中电缆与消防管外层均设有连接套，连接套固定于救援舱下端，电缆和消防管均固定在连接套上，保证了电缆和消防管与救援舱的连接稳定性。
附图说明
图1为本发明救援舱轴侧视图。
图2为本发明救援舱侧视图。
图3为本发明运输结构示意图。
其中，1、救援舱；2、飞行装置；3、螺旋桨；4、电缆；5、消防管；6、伸缩救援装置；7、运输车；8、救援舱停放台；9、缓冲层；10、消防介质储备舱；11、管线存放舱。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细描述：
如图1至图3所示，一种高层建筑消防救援装置，包括救援舱1，救援舱1上端两侧均固定有一个飞行装置2，飞行装置2包括螺旋桨3，每个飞行装置2上至少设有两个螺旋桨3，飞行装置2通过电缆4与地面电源连接，救援舱1内设有控制装置，用于控制飞行装置的启停；控制装置与地面控制中心通过无线或有线连接；
救援舱一侧设有舱门，便于人员的进出；
飞行装置2的飞行原理采用无人机飞行原理，救援舱1内设有平衡陀螺仪装置，平衡陀螺仪装置与控制装置连接，通过控制装置控制螺旋桨的转速，从而控制救援舱的平衡；
救援舱1内还设有摄像机，摄像机与控制装置连接，用于救援舱位置以及待救援现场视频，传达至地面控制中心，
救援舱1下端还连接有消防管5，通过消防管5与地面消防介质连接；救援舱外侧设有消防管喷头，消防管喷头通过电磁阀控制开关，电磁阀与控制装置连接，通过地面控制中心或救援舱内的控制装置进行控制；
救援舱1内设有伸缩救援装置6，当救援舱到达救援高度时，使用伸缩救援装置6进行长度方便的伸缩；
还包括用于承载救援舱的运输车7，运输车7后端设有救援舱停放台8，用于救援舱的停放，救援舱停放台8上设有缓冲层9，救援舱停放台8一侧设有消防介质储备舱10，救援舱停放台8另一侧设有管线存放箱11，用于连接电缆与消防管的存放；消防介质储备舱10的出料口与消防管采用快插式连接，消防介质储备舱10与救援舱停放台8和管线存放箱11形成凹形结构。
救援舱内的控制装置与地面控制中心通过电缆连接，其中电缆与消防管外层均设有连接套，救援舱上升时，电缆本身不受力，通过连接套受力连接，连接套固定于救援舱下端，电缆和消防管均固定在连接套上。
具体的，每个飞行装置上设有四个螺旋桨，能够保证救援舱的稳定飞行。
本装置的电缆和消防管可以从建筑本身接入，如果在楼层背面或者车辆无法到达的地方，救援舱的电缆和消防管根据实际需要，可以脱离地面部分，直接连接到高层建筑本身，通过高层建筑本身向飞行部分提供电力和消防介质。在不需要消防介质的情况下，救援舱只连接电缆，用于高层建筑的人员和物品的运输转移，以及空中通信中继、空中交通管制、空中灾害勘察等领域。
下面结合附图对本发明的结构原理和使用步骤作进一步说明：
使用时，在接收到高层建筑发生火灾报警之后，承载救援舱的运输车迅速抵达失火建筑附近，为电缆连接地面电源，消防人员进入救援舱内，救援舱在飞行装置的承载下起飞，同时释放电缆和消防管，救援舱抵达待救援楼层***，地面控制中心通过摄像机了解待救援位置的情况，当有火灾或者需要人员救援时，通过救援舱内的伸缩装置，可以连接救援舱与受困人员所在位置，受困人员进入救援舱后即可转移到安全位置，同时需要灭火时，救援舱同时连接消防管，与地面消防介质连接，将消防介质输送到救援舱，救援舱上的消防管喷头进行加压喷射灭火作业，救援舱既可以将地面消防人员快速运送至失火楼层进行救援，地面消防人员也可以对救援舱进行远程操控，保障消防人员在火灾救援中的人身安全。本装置结构简单，不容易受到场地的限制。

Claims (10)

1.一种高层建筑消防救援装置，其特征在于，包括救援舱(1)，救援舱(1)上端两侧均固定有一个飞行装置(2)，飞行装置(2)包括螺旋桨(3)，每个飞行装置(2)上至少设有两个螺旋桨(3)，飞行装置(2)通过电缆(4)与地面电源连接，救援舱(1)内设有控制装置，用于控制飞行装置的启停以及信号传输；控制装置与地面控制中心通过无线或有线连接。
2.根据权利要求1所述的一种高层建筑消防救援装置，其特征在于，救援舱(1)内设有平衡陀螺仪装置，平衡陀螺仪装置与控制装置连接，用于控制救援舱的平衡。
3.根据权利要求1所述的一种高层建筑消防救援装置，其特征在于，救援舱(1)内还设有摄像机，摄像机与控制装置连接。
4.根据权利要求1所述的一种高层建筑消防救援装置，其特征在于，救援舱(1)下端还连接有消防管(5)，通过消防管(5)与地面消防介质连接。
5.根据权利要求1所述的一种高层建筑消防救援装置，其特征在于，救援舱(1)内设有伸缩救援装置(6)。
6.根据权利要求1所述的一种高层建筑消防救援装置，其特征在于，还包括用于承载救援舱的运输车(7)，运输车(7)后端设有救援舱停放台(8)，用于救援舱(1)的停放，救援舱停放台(8)一侧设有消防介质储备舱(10)，救援舱停放台(8)另一侧设有管线存放箱(11)。
7.根据权利要求6所述的一种高层建筑消防救援装置，其特征在于，救援舱停放台(8)上设有缓冲层(9)。
8.根据权利要求6所述的一种高层建筑消防救援装置，其特征在于，消防介质储备舱(10)的出料口与消防管采用快插式连接。
9.根据权利要求6所述的一种高层建筑消防救援装置，其特征在于，消防介质储备舱(10)与救援舱停放台(8)和管线存放箱(11)形成凹形结构。
10.根据权利要求1所述的一种高层建筑消防救援装置，其特征在于，其中电缆与消防管外层均设有连接套，连接套固定于救援舱下端，电缆和消防管均固定在连接套上。
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