CN107408783A - 连接器 - Google Patents

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Abstract

使得嵌合状态的连接器不能简单地脱离。连接器(A)具备：阳侧壳体(10)，其具有罩部(12)；阴侧壳体(30)，其通过进入到罩部(12)内从而成为与阳侧壳体(10)嵌合的状态；以及保持器(36)(可动锁定构件、锁定机构)和锁定接受部(19)(锁定机构)，其设置于阳侧壳体(10)和阴侧壳体(30)，通过在罩部(12)的内部卡止，从而将阳侧壳体(10)和阴侧壳体(30)锁定为嵌合状态，保持器(36)和锁定接受部(19)的卡止利用过***到罩部(12)内的锁定解除治具(40)解除。

Description

连接器
技术领域
本发明涉及连接器。
背景技术
专利文献1公开了一种连接器，其使形成有锁定臂的阴连接器、和具有形成有锁定接受部的罩部的阳连接器嵌合。在将两连接器嵌合的过程中，锁定臂由于与锁定接受部干扰而弹性挠曲，当阴阳两连接器达到正规的嵌合状态时，锁定臂弹性复原并卡止于锁定接受部，通过该卡止作用，阴阳两连接器锁定为嵌合状态。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：特开2014-207102号公报
发明内容
发明要解决的技术问题
在上述的连接器中，在使嵌合状态的阴阳两连接器脱离时，对锁定臂进行锁定解除操作，原样地使两连接器拉开即可，所以操作者能容易进行两连接器的脱离操作。在连接器是构成汽车的线束的连接器的情况下，在维修员进行维修等时，在操作效率的方面优选两连接器的脱离操作容易。但是，一般用户纯粹是由于感兴趣而使两连接器脱离也可简单地进行，所以期望得到改善。
本发明是基于如上述的情况完成的，其目的是使得嵌合状态的连接器不能简单地脱离。
用于解决技术问题的技术方案
本发明的连接器在如下方面具有特征，其具备：
阳侧壳体，其具有罩部；
其通过进入到所述罩部内从而成为与所述阳侧壳体嵌合的状态；以及
锁定机构，其设置于所述阳侧壳体和所述阴侧壳体，通过在所述罩部的内部卡止，从而将所述阳侧壳体和所述阴侧壳体锁定为嵌合状态，
所述锁定机构的卡止利用***到所述罩部内的锁定解除治具解除。
发明效果
因为将阳侧壳体和阴侧壳体锁定为嵌合状态的锁定机构收容于罩部的内部，所以不能通过目视确认该锁定结构。因此，没有认知锁定解除治具的必要性的一般用户、没有携带锁定解除治具的一般用户不能使两壳体脱离。
附图说明
图1是构成实施例1的连接器的阳侧壳体的主视图。
图2是阴侧壳体的侧视图。
图3是阴侧壳体的俯视图。
图4是阴侧壳体的侧剖视图。
图5是表示阳侧壳体和阴侧壳体嵌合、保持器(可动锁定构件)和锁定接受部卡止的锁定状态的侧剖视图。
图6是表示弹性按压片将保持器向与锁定接受部的卡止位置推动的状态的侧剖视图。
图7是表示利用锁定解除治具解除保持器和锁定接受部的卡止的状态的侧剖视图。
图8是表示在实施例2的连接器中阳侧壳体和阴侧壳体嵌合的状态的俯视图。
图9是表示阳侧壳体和阴侧壳体嵌合的状态的侧剖视图。
图10是表示阳侧壳体和阴侧壳体嵌合、弹性卡止片和锁定用卡止部卡止的锁定状态的俯视剖视图。
图11是表示利用锁定解除治具解除弹性卡止片和锁定用卡止部的卡止的状态的俯视剖视图。
图12是表示将锁定解除治具和阴侧壳体一体地从罩部拔出的过程的俯视剖视图。
具体实施方式
(a)本发明的连接器也可以为，所述阴侧壳体构成为具备：壳体主体，其收容阴端子配件；以及可动锁定构件，其相对于所述壳体主体能相对移动，构成所述锁定机构，所述可动锁定构件利用所述锁定解除治具而向从所述阳侧壳体侧的所述锁定机构解离的位置移位。根据该构成，如果利用锁定解除治具使可动锁定构件从阳侧壳体侧的锁定机构解离，则能使两壳体脱离。
(b)本发明的连接器也可以为，在(a)中，所述壳体主体形成有相对于所收容的所述阴端子配件卡止为防脱状态的矛状部，所述可动锁定构件具备防止收容于所述阴侧壳体的所述阴端子配件脱离的功能。根据该构成，因为可动锁定构件兼备防止阴端子配件脱离的功能，所以与设置用于防止阴端子配件脱离的专用构件的情况相比，可以减少部件个数。
(c)本发明的连接器也可以为，在(a)或者(b)中，在所述罩部内设置有弹性按压片，所述弹性按压片在所述阴阳两壳体嵌合时使所述可动锁定构件向与所述阳侧壳体侧的所述锁定机构卡止的位置移位。根据该构成，当两壳体嵌合时，可动锁定构件利用弹性按压片卡止于阳侧壳体侧的锁定机构，所以操作者可以不进行用于使可动锁定构件向与阳侧壳体侧的锁定机构卡止的位置移位的操作。
(d)本发明的连接器也可以为，所述锁定机构构成为具备：弹性卡止片，其形成于所述罩部的内表面；以及锁定用卡止部，其形成于所述阴侧壳体的外表面，所述弹性卡止片利用所述锁定解除治具向从所述锁定用卡止部解离的方向弹性挠曲。根据该构成，如果利用锁定解除治具使弹性卡止片从锁定用卡止部解离，则能使两壳体脱离。
(e)本发明的连接器也可以为，在(d)中，所述锁定解除治具通过向与所述阴侧壳体相对于所述罩部的***方向相同的方向移位，从而解除所述弹性卡止片和所述锁定用卡止部的卡止。根据该构成，在将锁定解除治具***到罩部并解除弹性卡止片和锁定用卡止部的卡止后，能使锁定解除治具和阴侧壳体一体地从罩部脱离。因此，与将锁定解除治具用与阴侧壳体不同的操作从罩部拔出的情况相比，可以减少操作工时。
(f)本发明的连接器也可以为，在所述阴侧壳体的外表面形成有与所述阳侧壳体不卡止的伪锁定臂，在所述阳侧壳体和所述阴侧壳体嵌合的状态下，形成于所述伪锁定臂的疑似锁定解除操作部露出。即使一般用户以使两壳体脱离为目的对疑似锁定解除操作部进行操作也不能使两壳体脱离。
<实施例1>
以下，参照图1～图7对将本发明具体化的实施例1进行说明。本实施例1的连接器A作为将汽车的线束彼此连接的机构、将设备和线束连接的机构等使用，构成为具备能相互嵌合及脱离的阳侧壳体10和阴侧壳体30。此外，在以下说明中，关于前后方向，以阳侧壳体10为基准定义前方、后方。关于上下方向，将图1、2、4～7中表示的方向原样地定义为上方、下方。
阳侧壳体10为合成树脂制，如图5、7所示，一体形成有块状的端子保持部11、和从端子保持部11的前端外周缘向前方呈悬臂状延伸的形式的呈角筒状的罩部12。如图5所示，在端子保持部11安装有在前端部形成有细长的突片14的公知形式的多个阳端子配件13。突片14从端子保持部11的前面突出到罩部12内。
如图1所示，罩部12利用上面壁15、左右两侧面壁16以及下面壁17成形为左右对称的角筒状。如图5、7所示，在上面壁15的下表面(罩部12的内表面)形成有切口部18，切口部18为将从比罩部12的前端稍靠方向的位置到罩部12的后端的区域切成顶部高度呈台阶状升高的形式。并且，上面壁15的下表面中构成切口部18的前端面的台阶状的部位成为锁定接受部19(权利要求记载的锁定机构)。
如图1、7所示，在上面壁15形成有使罩部12的外部和内部连通的左右对称的一对连通孔20。连通孔20为在上下方向贯通上面壁15的形式。在左右方向上，一对连通孔20配置于与切口部18对应的区域内。另外，在前后方向上，连通孔20配置于与切口部18的前端部对应的位置(即，比锁定接受部19稍靠方向的位置)。
如图1、6所示，在左右两侧面壁16分别形成有其内表面和前端面开放的形式的凹部21。在各凹部21内分别一体地形成有弹性按压片22。弹性按压片22为从凹部21的下表面中的前端位置向斜上后方呈悬臂状延伸的形式。弹性按压片22的延伸端(后端)位于比锁定接受部19靠后方。弹性按压片22能以其前端部(基端部)为支点向上下方向(与阴侧壳体30相对于罩部12的进入方向交叉的方向)弹性挠曲。
阴侧壳体30为合成树脂制，在使其正面30F与阳侧壳体10的前面(罩部12的开口面)相对的方向上与阳侧壳体10嵌合。如图2～4所示，阴侧壳体30构成为具备呈块状的壳体主体31、以及相对于壳体主体31能装拆的保持器36(权利要求记载的可动锁定构件、锁定机构)。如图4、5所示，在形成于壳体主体31内的多个端子收容室32中分别***有用于与阳端子配件13的突片14连接的多个公知形式的阴端子配件33。收容于端子收容室32内的阴端子配件33利用公知形式的矛状部(lance)34的卡止作用保持为防脱状态。在壳体主体31中形成有安装空间35，安装空间35的上面和左右两侧面开放并且与所有的端子收容室32连通。
如图3～5所示，保持器36为一体形成有在左右方向较长地延伸的主体部37、向主体部37的下方延伸的防脱部38、以及左右对称的一对受压销39的形式。保持器36从壳体主体31的上方以将防脱部38收容于安装空间35内的方式进行安装。安装于壳体主体31的保持器36能在临时卡止位置(参照图5、6)与正式卡止位置(参照图2、4、7)之间向上下方向(与阴侧壳体30相对于罩部12的***及拔出方向交叉的方向)移动。
在保持器36位于临时卡止位置的状态下，主体部37突出到比壳体主体31的上表面靠上方(外方)。并且，防脱部38退避到端子收容室32的外部(即，阴端子配件33相对于端子收容室32的***及拔出路径的外部)，所以能在端子收容室32中***阴端子配件33，并且能从端子收容室32拔出阴端子配件33。在保持器36位于正式卡止位置的状态下，主体部37和防脱部38收容于安装空间35内，主体部37的上表面(外表面)与壳体主体31的上表面(外表面)大致为相同平面、或者比壳体主体31的上表面稍低。
在保持器36位于正式卡止位置的状态下，防脱部38进入到端子收容室32内(阴端子配件33的***及拔出路径上)。因此，***到端子收容室32内的阴端子配件33通过卡止到防脱部38而可靠地防脱。此外，基于矛状部34的卡止作用的防脱功能相对于在两壳体10、30嵌合的状态下假设通过电线W作用于阴端子配件33的脱离方向的外力也单独地具有充分的可靠性。但是，在将两壳体10、30嵌合时，有在使阴侧壳体30移动时通过电线W在阴端子配件33上作用脱离方向的较大外力的担心。因此，在嵌合时，预先使保持器36移动到正式卡止位置。
另外，即使保持器36位于临时卡止位置和正式卡止位置的任一位置，一对受压销39也保持从壳体主体31的左右两侧面向左右方向外方突出的形式。即，当保持器36在临时卡止位置与正式卡止位置之间移动时，一对受压销39与主体部37成为一体地向上下方向移位。并且，当在保持器36位于正式卡止位置的状态下在受压销39上作用向上的外力时，则保持器36移动到临时卡止位置。
接着，说明本实施例1的作用。在将两壳体10、30嵌合时，如图4所示，预先将保持器36移动到正式卡止位置而可靠地防止阴端子配件33脱离。在该状态下，将阴侧壳体30***到罩部12内。在***的过程中，一对受压销39进入到凹部21内并与弹性按压片22的上表面抵接。当从该状态进一步进行阴侧壳体30的***时，则弹性按压片22被受压销39按压而向下方弹性挠曲，在弹性按压片22上蓄积向上的施力。因此，利用该弹性按压片22的施力在保持器36上作用向上的力，但是因为保持器36的上表面与罩部12的上面壁15的下表面抵接，所以不会向上方(临时卡止位置侧)移位。
并且，当两壳体10、30达到正规的嵌合状态时，保持器36的主体部37通过锁定接受部19到达切口部18的前端。于是，利用从弹性按压片22赋予受压销39的向上的施力，保持器36被从正式卡止位置向临时卡止位置上推。由此，如图5所示，保持器36的主体部37成为相对于锁定接受部19从后方卡止的状态，因此阴侧壳体30被限制向罩部12的前方侧(即脱离方向)的移位。即，两壳体10、30被限制脱离并锁定为正规的嵌合状态。
将两壳体10、30锁定为嵌合状态的保持器36和锁定接受部19收容于罩部12的内部，因此不能从阳侧壳体10(罩部12)的外部通过目视确认保持器36和锁定接受部19的卡止状态。另外，作为一般的锁定机构使用的能弹性挠曲的锁定臂没有设置于本实施例1的连接器A上。因此，一般用户不能使锁定为嵌合状态的两壳体10、30脱离。
在维修员为了维修等而使两壳体10、30脱离时使用专用的锁定解除治具40。如图1、7所示，锁定解除治具40为一体形成有在左右方向较长地延伸的基板部41、和从基板部41的左右两端部的下表面突出的一对按压突起42的形式。一对按压突起42能***到一对连通孔20内。另外，按压突起42的突出尺寸设为与罩部12的上面壁15的最大厚度相同、或比其稍长的尺寸。
在使两壳体10、30脱离时，将一对按压突起42从罩部12的上方***到一对连通孔20内。在***的过程中，按压突起42的下端与被上推到临时卡止位置的保持器36的主体部37的上表面抵接。当从该状态进一步进行按压突起42的***操作时，则保持器36被按压突起42(锁定解除治具40)压下。然后，在保持器36到达正式卡止位置的部位，保持器36的主体部37的上表面下降直到与上面壁15的下表面相同或比其低。由此，基于保持器36和锁定接受部19的卡止的锁定得以解除，两壳体10、30成为能脱离的状态。然后，当在利用锁定解除治具40使保持器36移动到正式卡止位置的原样状态下将阴侧壳体30向罩部12的前方拔出时，则两壳体10、30脱离。
如上所述，本实施例1的连接器A具备：阳侧壳体10，其具有罩部12；阴侧壳体30，其通过进入到罩部12内从而成为与阳侧壳体10嵌合的状态；以及作为锁定机构的保持器36和锁定接受部19，其设置于阳侧壳体10和阴侧壳体30上，通过在罩部12的内部卡止，从而将两壳体10、30锁定为嵌合状态。并且，保持器36和锁定接受部19的卡止利用***到罩部12内的锁定解除治具40解除。
本实施例1的连接器A，将阳侧壳体10和阴侧壳体30锁定为嵌合状态的锁定机构(保持器36和锁定接受部19)收容于罩部12的内部，不能通过目视确认该锁定结构。因此，没有认知锁定解除治具40的必要性的一般用户、没有携带锁定解除治具40的一般用户不能使两壳体10、30脱离。
另外，阴侧壳体30构成为具备：壳体主体31，其收容阴端子配件33；以及保持器36，其相对于壳体主体31能相对移动，构成锁定机构。保持器36利用锁定解除治具40而被向从阳侧壳体10的锁定接受部19解离的位置移位。根据该构成，如果利用锁定解除治具40将保持器36从锁定接受部19解离，则能使两壳体10、30脱离。
另外，在壳体主体31中形成有相对于所收容的阴端子配件33卡止为防脱状态的矛状部34，保持器36也兼备防止收容于阴侧壳体30的阴端子配件33脱离的功能。因此，与将两壳体10、30锁定为嵌合状态的结构区别地设置用于防止阴端子配件33脱离的专用构件的情况相比，可以减少部件个数。
另外，在罩部12内设置有弹性按压片22，弹性按压片22在两壳体10、30嵌合时使保持器36向与锁定接受部19卡止的位置移位。由此，当两壳体10、30嵌合时，保持器36利用弹性按压片22的弹性复原力自动地卡止于锁定接受部19。因此，操作者可以不进行用于使保持器36向与锁定接受部19卡止的位置移位的操作。
<实施例2>
接着，参照图8～图12对将本发明具体化的实施例2进行说明。本实施例2的连接器B作为将汽车的线束彼此连接的机构、将设备和线束连接的机构等使用，构成为具备能相互嵌合及脱离的阳侧壳体50和阴侧壳体60。此外，在以下说明中，关于前后方向，以阳侧壳体50为基准定义前方、后方。关于上下方向，将图9中表示的方向原样地定义为上方、下方。
阳侧壳体50为合成树脂制，如图8～12所示，一体形成有端子保持部51、以及从端子保持部51的前端外周缘向前方呈悬臂状延伸的形式的呈角筒状的罩部52。如图10～12所示，在端子保持部51安装有在前端部形成有细长的突片54的公知形式的多个阳端子配件53。突片54从端子保持部51的前面突出到罩部52内。
如图8～10所示，罩部52利用上面壁55、左右两侧面壁56以及下面壁57成形为左右对称的角筒状。如图10～12所示，在左右两侧面壁56的内侧面形成有向后方呈悬臂状延伸的形式的左右对称的一对弹性卡止片58(权利要求记载的锁定机构)。在各弹性卡止片58的延伸端部(后端部)分别形成有使其内侧面突出的形式的卡止突起59。弹性卡止片58能以其前端部(基端部)为支点向左右方向(与阴侧壳体60相对于罩部52的***及拔出方向交叉的方向)弹性挠曲。
阴侧壳体60为合成树脂制，在使其正面60F与阳侧壳体50的前面(罩部52的开口面)相对的方向上与阳侧壳体50嵌合。如图10～12所示，在形成于阴侧壳体60内的多个端子收容室61中分别***有用于与阳端子配件53的突片54连接的多个公知形式的阴端子配件62。收容于端子收容室61内的阴端子配件62利用公知形式的矛状部(省略图示)的卡止作用保持为防脱状态。在阴侧壳体60的背面60R形成有从其左右两侧缘向左右方向外方伸出的左右对称的一对手指钩挂部63。
如图10～12所示，在阴侧壳体60上形成有使其左右两外侧面凹陷的形式的左右对称的一对槽部64。槽部64在前后方向(与阴侧壳体60相对于罩部52的***及拔出方向平行的方向)延伸。前后方向上的槽部64的形成范围是从比阴侧壳体60的正面60F靠后方的位置到达阴侧壳体60的背面60R的区域。在阴侧壳体60的背面60R开设有使槽部64的背面60R侧的端部开放的***口65。阴侧壳体60的左右两外侧面中构成槽部64的正面60F侧的端面的台阶状部位成为锁定用卡止部66(权利要求记载的锁定机构)。
另外，如图8、9所示，在阴侧壳体60上形成有伪锁定臂67。伪锁定臂67为从阴侧壳体60的上表面中的正面60F侧的端部向后方呈悬臂状延伸的形式。伪锁定臂67能以其基端部为支点向上下方向(与阴侧壳体60相对于罩部52的***方向交叉的方向)弹性挠曲。在伪锁定臂67的延伸端部(背面60R侧的端部)形成有疑似锁定解除操作部68。疑似锁定解除操作部68成为操作者容易用手指进行按压操作的形状。当对疑似锁定解除操作部68进行按压操作时，伪锁定臂67能向下方弹性挠曲。
接着，说明本实施例2的作用。在将两壳体50、60嵌合时，将阴侧壳体60***到罩部52内。在***的过程中，由于阴侧壳体60的左右两外侧面与卡止突起59干扰，从而弹性卡止片58以远离阴侧壳体60的方式向左右方向弹性挠曲。然后，当两壳体50、60达到正规的嵌合状态时，锁定用卡止部66通过卡止突起59，所以弹性卡止片58向左右方向内侧弹性复原。伴随于此，卡止突起59进入到槽部64内，相对于锁定用卡止部66从前方卡止，所以阴侧壳体60被限制罩部52的前方侧(即脱离方向)的移位。即，两壳体50、60被限制脱离并锁定为正规的嵌合状态。
将两壳体50、60锁定为嵌合状态的弹性卡止片58(卡止突起59)和锁定用卡止部66收容于罩部52的内部，因此不能从阳侧壳体50(罩部52)的外部通过目视确认弹性卡止片58和锁定用卡止部66的卡止状态。因此，没有认知弹性卡止片58和锁定用卡止部66的卡止结构的一般用户不能解除锁定。
此外，在两壳体50、60正规嵌合的状态下，伪锁定臂67的疑似锁定解除操作部68以能容易目视的方式在罩部52的前端附近露出，。但是，伪锁定臂67因为没有与阳侧壳体50(罩部52)卡止，因此不发挥用于限制两壳体50、60脱离的锁定功能。因此，即使对疑似锁定解除操作部68进行按压操作，也不能使锁定为嵌合状态的两壳体50、60脱离。
在维修员为了维修等而使两壳体50、60脱离时使用专用的锁定解除治具70。锁定解除治具70为一体形成有在左右方向较长地延伸的基板部71、从基板部71的左右两端部的下表面向下方延伸的左右对称的手指接触部72、以及从手指接触部72呈悬臂状延伸的形式的左右对称的一对锁定解除突起73的形式。锁定解除突起73的突出方向是与阴侧壳体60相对于罩部52的***方向相同的方向。
在使两壳体50、60脱离时，使锁定解除治具70从阴侧壳体60的背面60R侧接近，将一对锁定解除突起73从***口65***到槽部64内。当手指接触部72与阴侧壳体60的手指钩挂部63抵接时，锁定解除突起73与卡止突起59干扰而使弹性卡止片58向左右方向外方弹性挠曲。由此，弹性卡止片58(卡止突起59)和锁定用卡止部66解离，基于弹性卡止片58和锁定用卡止部66的卡止的锁定状态得以解除。由此，两壳体50、60能脱离。然后，当操作者将手指钩到抵接状态的手指接触部72和手指钩挂部63两者上，并将锁定解除治具70和阴侧壳体60一体地拉向背面60R侧时，则两壳体50、60脱离。
如上所述，本实施例2的连接器B具备：阳侧壳体50，其具有罩部52；阴侧壳体60，其通过进入到罩部52内从而成为与阳侧壳体50嵌合的状态；以及锁定机构，其设置于阳侧壳体50和阴侧壳体60，通过在罩部52的内部卡止，从而将两壳体50、60锁定为嵌合状态。锁定机构构成为具备：弹性卡止片58，其形成于罩部52的内表面；以及锁定用卡止部66，其形成于阴侧壳体60的外表面。弹性卡止片58和锁定用卡止部66的卡止利用***到罩部52内的锁定解除治具70解除。即，弹性卡止片58利用锁定解除治具70向从锁定用卡止部66解离的方向弹性挠曲。
本实施例2的连接器B，将阳侧壳体50和阴侧壳体60锁定为嵌合状态的锁定机构(弹性卡止片58和锁定用卡止部66)收容于罩部52的内部，不能通过目视确认该锁定结构。因此，没有认知锁定解除治具70的必要性的一般用户、没有携带锁定解除治具70的一般用户不能使两壳体50、60脱离。
另外，锁定解除治具70通过向与阴侧壳体60相对于罩部52的***方向相同的方向移位，从而将弹性卡止片58和锁定用卡止部66的卡止解除。根据该构成，在将锁定解除治具70***到罩部52而解除弹性卡止片58和锁定用卡止部66的卡止后，能使锁定解除治具70和阴侧壳体60一体地从罩部52脱离。因此，与将锁定解除治具70用与阴侧壳体60不同的操作从罩部52拔出的情况相比，可以减少操作工时。
另外，在阴侧壳体60的外表面形成有与阳侧壳体50不卡止的伪锁定臂67，在阳侧壳体50和阴侧壳体60嵌合的状态下，形成于伪锁定臂67的疑似锁定解除操作部68露出。因为伪锁定臂67与阳侧壳体50不卡止，所以即使一般用户以使两壳体50、60脱离为目的对疑似锁定解除操作部68进行操作，也不能使两壳体50、60脱离。
<其它实施例>
本发明并不限定于通过上述记述及附图说明的实施例，例如下面的实施例也包含于本发明的技术范围。
(1)在上述实施例1中，作为可动锁定构件使用兼备防止阴端子配件脱离的功能的保持器，但是也可以与可动锁定构件区别地设置用于防止阴端子配件脱离的专用的防脱构件(保持器)。
(2)在上述实施例1中，使得当两壳体嵌合时，保持器(可动锁定构件)利用弹性按压片卡止于锁定接受部(阳侧壳体侧的锁定机构，但是也可以不设置弹性按压片，而使得由操作者进行使可动锁定构件移位到与锁定接受部卡止的位置的操作。
(3)在上述实施例1中，也可以设置与实施例2同样的伪锁定臂。
(4)在上述实施例2中，锁定解除时的锁定解除治具的移动方向是与阴侧壳体相对于罩部的***方向相同的方向，但是锁定解除时的锁定解除治具的移动方向也可以是与阴侧壳体相对于罩部的***方向交叉的方向。
(5)在上述实施例2中，使得在对疑似锁定解除操作部进行操作时伪锁定臂弹性挠曲，但是伪锁定臂也可以为即使对疑似锁定解除操作部进行操作也不弹性挠曲的形式。
(6)在上述实施例2中将疑似锁定解除操作部形成于伪锁定臂，但是也可以不设置伪锁定臂，而将疑似锁定解除操作部与罩部一体形成。
(7)在上述实施例2中设置有伪锁定臂，但是也可以设为不设置伪锁定臂的形式。
附图标记说明
A：连接器
10：阳侧壳体
12：罩部
19：锁定接受部(锁定机构)
22：弹性按压片
30：阴侧壳体
31：壳体主体
33：阴端子配件
34：矛状部
36：保持器(可动锁定构件、锁定机构)
40：锁定解除治具
B：连接器
50：阳侧壳体
52：罩部
58：弹性卡止片(锁定机构)
60：阴侧壳体
66：锁定用卡止部(锁定机构)
67：伪锁定臂
68：疑似锁定解除操作部
70：锁定解除治具。

Claims (7)

1.一种连接器，其特征在于，具备：
阳侧壳体，其具有罩部；
阴侧壳体，其通过进入到所述罩部内从而成为与所述阳侧壳体嵌合的状态；以及
锁定机构，其设置于所述阳侧壳体和所述阴侧壳体，通过在所述罩部的内部卡止，从而将所述阳侧壳体和所述阴侧壳体锁定为嵌合状态，
所述锁定机构的卡止利用***到所述罩部内的锁定解除治具解除。
2.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于，
所述阴侧壳体构成为具备：壳体主体，其收容阴端子配件；以及可动锁定构件，其相对于所述壳体主体能相对移动，构成所述锁定机构，
所述可动锁定构件利用所述锁定解除治具而向从所述阳侧壳体侧的所述锁定机构解离的位置移位。
3.根据权利要求2所述的连接器，其特征在于，
所述壳体主体形成有相对于所收容的所述阴端子配件卡止为防脱状态的矛状部，
所述可动锁定构件具备防止收容于所述阴侧壳体的所述阴端子配件脱离的功能。
4.根据权利要求2或权利要求3所述的连接器，其特征在于，
在所述罩部内设置有弹性按压片，所述弹性按压片在所述阴阳两壳体嵌合时使所述可动锁定构件向与所述阳侧壳体侧的所述锁定机构卡止的位置移位。
5.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于，
所述锁定机构构成为具备：弹性卡止片，其形成于所述罩部的内表面；以及锁定用卡止部，其形成于所述阴侧壳体的外表面，
所述弹性卡止片利用所述锁定解除治具向从所述锁定用卡止部解离的方向弹性挠曲。
6.根据权利要求5所述的连接器，其特征在于，
所述锁定解除治具通过向与所述阴侧壳体相对于所述罩部的***方向相同的方向移位，从而解除所述弹性卡止片和所述锁定用卡止部的卡止。
7.根据权利要求1至权利要求6中的任一项所述的连接器，其特征在于，
在所述阴侧壳体的外表面形成有与所述阳侧壳体不卡止的伪锁定臂，
在所述阳侧壳体和所述阴侧壳体嵌合的状态下，形成于所述伪锁定臂的疑似锁定解除操作部露出。
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