CN104802780A - 一种制动装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车用制动装置，所述制动装置，由传感器、微处理器和喷射制动器组成，其特征在于：所述喷射制动器包括储料罐和装在储料罐内的储料，所述储料罐包括储料瓶、设置于储料瓶瓶口的阀门和喷射头，所述阀门上安装有信号接收装置，所述喷射头通过阀门与储料瓶的瓶口连接；所述传感器与微处理器通过导线连接，所述微处理器与喷射制动器通过导线连接。所述制动装置在汽车遇到装车追尾等危险前能自动制动。

Description

一种制动装置
技术领域
本发明涉及汽车的制动装置，尤其涉及一种汽车上使用的汽车减速装置。
背景技术
当今社会汽车的使用量越来越大，汽车也越来越多，随之而来的是交通事故也越来越频繁。虽然交通事故的发生有多方面的因素造成，但汽车制动装置的灵敏度沾有很大的比重。现有技术的汽车制动方式是，由检测装置检测出安全距离后提醒司机通，司机通过刹车减小车速，或者司机看到危险发生时直接踩刹车减小车速。这样的制动方式对安全事故的避免起到一定的作用但远远不能满足现阶段对汽车制动的要求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：现有技术采用刹车的方式制动汽车不能满足现阶段汽车对安全驾驶的要求。
为了解决上述的技术问题，本发明提出的基本技术方案为：
本发明公开了一种制动装置，所述制动装置由传感器、微处理器和喷射制动器组成，所述喷射制动器包括储料罐和装在储料罐内的储料，所述储料罐包括储料瓶、设置于储料瓶瓶口的阀门和喷射头，所述阀门上安装有信号接收装置，所述喷射头通过阀门与储料瓶的瓶口连接；所述传感器与微处理器通过导线连接，所述微处理器与喷射制动器通过导线连接。
优选的，所述传感器为红外线传感器或者雷达传感器。
优选的，所述储料瓶用不锈钢材料制成。
优选的，所述储料瓶的内表面是一层锂铝合金。
优选的，所述储料罐能承受的压力为0.08～5.0MPa。
优选的，所述储料为液态氮。
优选的，所述储料瓶的开口端成漏斗状，喷射头位于漏斗的细开口位置。
本发明的产品与现有技术相比具有以下优点：
1、传统技术采用刹车制动的方式，当传感器感受到危险后将信号传递给司机，司机有一定的反应时间，然后踩刹车制动；本发明的传感器在接收到危险信号后，直接将信号传递给微处理器，微处理器给喷射制动装置发出指令同时体系司机踩刹车，这样双管齐下，大大的缩短反应时间和提高了制动效果。
2、本发明的产品可以在司机没有接收到危险信号没有踩刹车的情况下也采取制动措施，避免危险的发生。
3、本发明的产品能根据危险距离、车速自动的计算喷射量的大小，能自动的调节制动阻力。
附图说明
图1为本发明实施例一的示意图。
图2为本发明实施例一的示意图。
图3为喷射制动器的结构示意图。
附图标记：
1.传感器
2.微处理器
3.喷射制动器
31.储料罐
311.储料瓶
312.阀门
313.喷射头
32.储料
具体实施方式
以下将结合附图1至附图3对本发明做进一步的说明，但不应以此来限制本发明的保护范围。
为了方便说明并且理解发明的技术方案，以下说明所使用的方位词均以附图所展示的方位为准。
本发明公开了一种制动装置，所述制动装置由传感器1、微处理器2和喷射制动器3组成，其特征在于：所述喷射制动器3包括储料罐31和装在储料罐31内的储料32，所述储料罐31包括储料瓶311、设置于储料瓶311瓶口的阀门312和喷射头313，所述阀312门上安装有信号接收装置，所述喷射头313通过阀门312与储料瓶311的瓶口连接；所述传感器1与微处理器2通过导线连接，所述微处理器2与喷射制动器3通过导线连接。
优选的，所述传感器1为红外线传感器或者雷达传感器。
优选的，所述储料瓶311用不锈钢材料制成。
优选的，所述储料瓶311的内表面是一层锂铝合金。
优选的，所述储料罐31能承受的压力为0.08～5.0MPa。
优选的，所述储料32为液态氮。
优选的，所述储料瓶311的开口端成漏斗状，喷射头313位于漏斗的细开口位置。
本发明的产品用于汽车的制动，传感器1装载在汽车的前灯位置附近，最好是左右灯位置处分别安装一个传感装置，用以捕捉车前的信息，所述传感器1可以是红外线传感器也可以是雷达传感器，用以捕捉车前物体与车的相对距离里和车前物体的相对速度等信息；所述传感器1将接收到的信息传递给微处理器2，所述微处理器2可通过计算算出车前物体与车的相对距离和相对速度等数据，所述微处理器2设置有安全距离及安全速度等数据，当微处理器2所得的数据处于危险状态时，微处理器2即刻给安装在汽车底盘上靠近前端位置的喷射制动器3上的信号接收装置发出指令，同时给司机发出危险提示，此时储料罐31上的阀门312在几十毫秒的时间内瞬时被打开，储料罐31中的储料32喷出，产生相反的作用力，以使汽车减速，同时也可以提示司机踩刹车制动；所述微处理器2可以根据计算出来的车前物体与车的相对速度和相对距离来控制阀门312打开的大小，控制储料罐31中储料在单位时间内的喷射量，从而控制汽车的减速情况。
汽车底盘上安装的喷射制动器3的个数可以是一个或数个，喷射制动器3的规格也可以制成多样，比如将储液罐31制成大小不同的各种型号；所述储料32可以是液氮、水蒸气、液氢等材料，优选的为液氮材料，当打开阀门312后储料32由于压力减小而迅速喷出储料罐。
所述储料瓶311可以是不锈钢材料，或者高锰合金材料制成，优选的为不锈钢材料制成，更好的可以在所述储料瓶311的内表面上设置一层锂铝合金；所述储料罐31能承受的压力范围压力为0.05～10.0MPa，优选的所述储料罐31能承受的压力范围压力为0.08～5.0MPa，主要从储料瓶的安全和制造成本两方面来考虑。
优选的，所述储料瓶311的开口端成漏斗状，喷射头313位于漏斗的细开口位置，这样做的目的在于使储料喷出后比较集中，也有保护车体的作用。
实施例一：
一种制动装置，所述制动装置由传感器1、微处理器2和喷射制动器3组成，其特征在于：所述喷射制动器3包括储料罐31和装在储料罐31内的储料32，所述储料罐31包括储料瓶311、设置于储料瓶311瓶口的阀门312和喷射头313，所述阀312门上安装有信号接收装置，所述喷射头313通过阀门312与储料瓶311的瓶口连接；所述传感器1与微处理器2通过导线连接，所述微处理器2与喷射制动器3通过导线连接，所述传感器1为红外线传感器，所述储料瓶311用不锈钢材料制成。所述储料瓶311的内表面是一层锂铝合金，所述储料罐31能承受的压力为5.0MPa，所述储料32为液态氮，所述储料瓶311的开口端成漏斗状，喷射头313位于漏斗的细开口位置。
实施例二：
一种制动装置，所述制动装置由传感器1、微处理器2和喷射制动器3组成，其特征在于：所述喷射制动器3包括储料罐31和装在储料罐31内的储料32，所述储料罐31包括储料瓶311、设置于储料瓶311瓶口的阀门312和喷射头313，所述阀312门上安装有信号接收装置，所述喷射头313通过阀门312与储料瓶311的瓶口连接；所述传感器1与微处理器2通过导线连接，所述微处理器2与喷射制动器3通过导线连接；所述传感器1可以是红外线传感器也可以是雷达传感器，所述储料瓶311用不锈钢材料制成，所述储料瓶311的内表面是一层锂铝合金，所述储料罐31能承受的压力为4.0MPa，所述储料32为液态氮，所述储料瓶311的开口端成漏斗状，喷射头313位于漏斗的细开口位置。
根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本发明并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。

Claims (7)

1.一种制动装置，由传感器、微处理器和喷射制动器组成，其特征在于：所述喷射制动器包括储料罐和装在储料罐内的储料，所述储料罐包括储料瓶、设置于储料瓶瓶口的阀门和喷射头，所述阀门上安装有信号接收装置，所述喷射头通过阀门与储料瓶的瓶口连接；所述传感器与微处理器通过导线连接，所述微处理器与喷射制动器通过导线连接。
2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于：所述传感器为红外线传感器或者雷达传感器。
3.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于：所述储料瓶用不锈钢材料制成。
4.根据权利要求3所述的制动装置，其特征在于：所述储料瓶的内表面是一层锂铝合金。
5.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于：所述储料罐能承受的压力为0.08～5.0MPa。
6.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于：所述储料为液态氮。
7.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于：所述储料瓶的开口端成漏斗状，喷射头位于漏斗的细开口位置。
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