CN103899754B - 一种油泵检修口盖密封结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种油泵检修口盖密封结构，包括本体和密封圈；盖体通过方形锁扣和自锁螺钉与车体实现连接，在油泵检修口盖边缘冲压凹槽，通过密封胶压缩密封橡胶圈与车体检修口密封部位实现有效密封；本技术方案能有效保持密封，并通过使用金属材质盖体，提高了声音隔绝效果和盖体强度，避免因挤压或擦碰导致盖体损伤。
Description
技术领域
本发明属于汽车密封件配件技术领域，特别是指一种油泵检修口盖密封结构。
背景技术
由于油品和过程管控问题，燃油泵总成是燃油***中易发生故障部件，而燃油泵总成布置在油箱内部，其检查或拆卸更换需要在拆卸油箱总成后才能实现。为简化检修过程，需在下车体制定位置处开规定尺寸的检修孔，并用油泵检修口盖密封，以达到方便检修的目的。考虑到整车NVH要求，油泵检修口盖对声音的隔绝性能越来越受到关注，尤其是在高压输油泵工作过程中，输油泵噪声高于普通油压油泵，对隔音效果要求更加苛刻。
现有技术中的油泵检修口盖是采用塑料材质，密封橡胶材质为三元乙丙橡胶，橡胶横截面为倒刺型结构，通过凸起结构与盖体孔连接；检修口盖总成通过方形扣+自锁螺钉与车体检修孔实现连接。
由于塑料材料本身对声波隔绝性能差，不适用与高压油泵噪声隔绝；密封橡胶与盖体通过凸起结构连接，存在连接不紧密易产生缝隙的缺点，从而影响隔音效果；塑料件强度远低于金属件，存在损坏风险。因此，需要一种新结构的油泵检修口密封盖。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术存在的缺陷，而开发了一种新结构的油泵检修口密封盖。通过使用金属材料的油泵检修口盖本体，来提高声音隔绝效果和盖体强度；通过新的密封橡胶与盖体连接方式来提高密封稳定性。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种油泵检修口盖密封结构，包括本体和密封圈；
所述本体的四周边缘处均匀设置有至少三个自锁螺钉装配孔；
所述本体的四周均匀设置有至少三个锁扣，与车体检修口密封部位的凹槽或凸起相配合；所述锁扣与自锁螺钉装配孔间隔设置；
所述自锁螺钉装配孔和锁扣内侧设置有一圈凹槽，与密封圈配合；
所述本体的中间区域设置有一个沉孔，与线束橡胶密封过孔配合。
所述密封圈，其截面与本体装配端为平面，与车体密封端为弧形面；所述密封圈的厚度略大于凹槽的深度。
所述本体与密封圈的平面采用密封胶贴合形式密封。
所述本体中间区域冲压成椭圆形状。
所述冲压沉孔旁设置有装配标识盲孔。
所述锁扣、凹槽、沉孔和装配标识盲孔冲压而成。
所述本体与锁扣装配部位冲开口槽。
所述本体为方形、长方形、三角形、椭圆形和其他多边型。
所述锁扣为方形。
所述密封圈采用EPDM橡胶材料。
本发明的有益技术效果是：
通过检修口盖与车体检修口之间压缩密封橡胶实现有效密封；密封橡胶圈与检修口盖之间通过凹槽+平面胶体密封形式粘贴，能有有效保持密封；通过使用金属材质盖体，提高了声音隔绝效果和盖体强度，避免因挤压或擦碰导致盖体损伤。
附图说明
图1为检修口盖总成装配俯视图；
图2为检修口盖与车体配合剖视图；
图3为检修口盖总成3维视图；
图4为检修口盖总成仰视图；
图5为检修口盖总成底面3维视图-不带密封圈；
图6为检修口盖总成底面3维视图-带密封圈；
图7为检修口盖总成仰视图-带密封圈及固定结构；
图8为密封圈截面视图。
符号说明：1-本体2-密封圈3-自锁螺钉装配孔4-锁扣5-凹槽6-沉孔7-装配标识盲孔8-开口槽9-加强筋
具体实施方式
以下通过具体实施例来描述本发明的技术方案，以下实例仅为示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。
本发明是针对现有技术存在的缺陷，提出了有效的改进方式。具体地，如图1至图8所示，本发明的油泵检修口密封盖，包括本体1和密封圈2。
本体为金属材质，以提高声音隔绝效果，同时提高盖体强度，避免因挤压或擦碰导致盖体损伤。本体设置为方形，本体的四个角处分别设置有一个自锁螺钉装配孔3，通过自锁螺钉与车体检修孔密封部位连接；方形本体的四个边缘处分别设置有一个方形锁扣4，锁扣冲压而成，与车体检修口密封部位的凹槽5相配合；在本体与方形锁扣装配部位冲开口槽8进行结构加强；锁扣4与自锁螺钉装配孔3间隔设置，以增加密封牢固性。
在自锁螺钉装配孔和锁扣内侧冲压一圈凹槽5，与密封圈配合；所述密封圈，采用EPDM橡胶材料；其截面与本体装配端为平面，与车体密封端为弧形面；密封圈的厚度略大于凹槽的深度，以便压紧时更好地密封。为增加密封圈与本体的贴合性，在密封圈的平面与本体凹槽之间采用密封胶贴合形式密封。
本体的中间区域冲压成椭圆形状加强筋9以增加强度；在椭圆形状的加强筋区域冲压沉孔6，提供线束橡胶密封过孔，利于线束通过，并在此区域冲压带有装配标识的盲孔7以指导装配。
在本申请的其它实施例中，所述本体还可设置成长方形、三角形、椭圆形和其他多边型。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。
Claims (9)
1.一种油泵检修口盖密封结构，其特征在于：包括本体和密封圈；
所述本体的四周边缘处均匀设置有至少三个自锁螺钉装配孔；
所述本体的四周均匀设置有至少三个锁扣，与油泵检修口密封部位的凹槽或凸起相配合；所述锁扣与自锁螺钉装配孔间隔设置；
所述自锁螺钉装配孔和锁扣内侧设置有一圈凹槽，与密封圈配合；
所述本体的中间区域设置有一个沉孔，与线束橡胶密封过孔配合，所述沉孔为冲压沉孔；
所述密封圈，其截面与本体装配端为平面，与车体密封端为弧形面；所述密封圈的厚度略大于凹槽的深度。
2.根据权利要求1所述的油泵检修口盖密封结构，其特征在于：所述本体与密封圈的平面采用密封胶贴合形式密封。
3.根据权利要求1所述的油泵检修口盖密封结构，其特征在于：所述本体中间区域冲压成椭圆形状的加强筋；所述沉孔设置于加强筋区域内。
4.根据权利要求1或3所述的油泵检修口盖密封结构，其特征在于：所述沉孔旁设置有装配标识盲孔。
5.根据权利要求4所述的油泵检修口盖密封结构，其特征在于：锁扣、凹槽、沉孔和装配标识盲孔冲压而成。
6.根据权利要求1所述的油泵检修口盖密封结构，其特征在于：所述本体与锁扣装配部位冲开口槽。
7.根据权利要求1所述的油泵检修口盖密封结构，其特征在于：所述本体为方形、三角形、椭圆形或其他多边型。
8.根据权利要求1所述的油泵检修口盖密封结构，其特征在于：所述锁扣为方形。
9.根据权利要求1所述的油泵检修口盖密封结构，其特征在于：所述密封圈采用EPDM橡胶材料。
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