Elektrischer Schalter mit mehreren Schaltkammern. Die vorliegende Erfindung betrifft einen elektrischen Schalter mit mehreren vonein ander getrennten Schaltkammern, bei wel chem die Schaltkammern durch auf zwei Tragbolzen angeordnete und durch Muttern paketartig zusammengehaltene Platten aus Isoliermaterial gebildet sind, welche Platten an ihrer einen Seite mit Lagerstücken ver sehen sind, die auch als Distanzhalter, durch welche die lichte Weite der Schaltkammern bestimmt ist, dienen und bei welchem auf einer alle Schaltkammern durchsetzenden Schaltwelle in jeder Schaltkammer eine runde Schaltscheibe aus Isoliermaterial,
die an ihrem Umfang mindestens einen Aus schnitt besitzt, festsitzt, zu deren beiden Seiten zwei Kontaktteile mit den Anschluss klemmen lediglich durch die Lagerstücke in ihrer Lage festgehalten, einander gegenüber liegend eingesetzt sind und über welcher Scheibe eine leitende, unter der Wirkung einer Feder stehende Brücke beweglich ange ordnet ist, an deren mittlerem:
Teil eine als Nocke wirkende Rolle gelagert ist, welche auf der Schaltscheibe rollt und die Brücke, wenn die Rolle in den Ausschnitt der Schalt scheibe eintritt, auf die seitlichen Kontakt- teile aufsitzen lässt, so dass der Stromkreis.
zwischen diesen geschlossen wird und, wenn die Rolle ausserhalb dieses Ausschnittes der Schaltscheibe gelangt, die Brücke entgegen der Wirkung der auf sie wirkenden Feder von den seitlichen Kontaktteilen abhebt, so dass der Stromkreis unterbrochen wird.
Die Montage dieses elektrischen Schalters wird, weil die zu den Schaltkammern ge hörenden seitlichen. Kontaktstücke in keiner Weise mit Schrauben befestigt werden- müs sen und weil diese Teile durch ihre und. die Ausbildung der Platten mit den Lagerstük- ken von selbst ihre richtige Lage erhalten, äusserst einfach.
Es können beliebig viele Schaltkammern vorgesehen werden, so dass sich der elek trische Schalter gemäss der Erfindung jedem vorkommenden Fall anpassen und als Um schalter, Mehrfachumschalter; Stufenschal ter, Stern-Dreieck-Schalter usw. ausbilden und jedem Verwendungszweck anpassen lässt. Seine Bauart macht ihn zum versenkten Ein bau in Maschinengehäuse und Schalttafeln besonders geeignet.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstan des dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht eines elektri schen Schalters mit mehreren voneinander ge trennten Schaltkammern, Fig. 2 eine Vorderansicht hiezu, Fig. 3 einen Schnitt gemäss Linie I-I in Fig. 1 bei eingeschalteter und Fig. 4 diesen Schnitt bei ausgeschalteter Stellung des Schalters, Fig. 5 eine Ansicht der leitenden Brücke von unten,
Fig. 6 eine Ansicht einer eine Schaltkam- merwand bildenden Platte und Fig. 7 einen Schnitt gemäss Linie II-II in Fig. 5.
An der Rückseite einer Frontplatte 1 sitzt auf vier Tragbolzen 2 eine Lagerplatte 3. In der Frontplatte 1 und dieser Lagerplatte 3 ist eine Schaltwelle 4 gelagert, auf deren über die Frontplatte 1 vorstehendem Ende ein Schalthebel 5 sitzt. Die Nabe dieses Schalt hebels 5 ist mit einer Markierung 6 versehen und an der Frontplatte 1 sind den Schaltstel lungen entsprechende und entsprechend be zeichnete Schilder 7, 7', 7" angebracht. Zwi schen der Frontplatte 1 und der Lagerplatte 3 sitzt auf der Schaltwelle 4 eine Sperr scheibe 8, welche an ihrem Umfange Aus schnitte aufweist.
Auf den obern beiden Tragbolzen 2 ist je ein Hebel 9 vers.chwenk- bar gelagert, an dessen freiem Ende eine Sperrolle 10 gelagert ist. Die beiden Hebel 9 sind durch eine Zugfeder 11 miteinander ver bunden, derart, dass die an ihren freien Enden sitzenden Sperrollen 10 gegen die Sperr scheibe 8 gedrückt werden. Durch Einfallen dieser Sperrollen 10 in die Ausschnitte der Sperrscheibe $ werden die verschiedenen Schaltstellungen der Schaltwelle 4 festgelegt.
An der Lagerplatte 3 sind auf zwei Trag bolzen 12 hintereinander Platten 13 aus Iso- liermaterial, im dargestellten Falle deren sechs, angeordnet, deren nach vorn, gegen die Lagerplatte 3 zu liegende Fläche eben ist, während ihre nach hinten zu liegende Fläche je zwei seitliche Lagerstücke 14 und 14', ein oberes Lagerstück 15 und ein unteres Lager stück 16 aufweist. Diese Lagerstücke 14, 14', 15 und 16 dienen gleichzeitig als Distanzhal ter. Die Räume zwischen den Platten 13 bil den die Schaltkammern<I>a, b, c, d,</I> e und<I>f.</I> Die hinterste dieser Schaltkammern f ist durch eine Abseb,lussplatte 17 abgeschlossen.
Hinter dieser Abschlussplatte 17 sind die bei den Tragbolzen 12 durch eine Lasche 18 mit einander verbunden und mittels Muttern 19, die auf die über die Lasche 18 vorstehenden, mit Gewinde versehenen Enden der Trag bolzen 12 aufgeschraubt werden, werden die Lagerplatte 3, die Platten 13, die Abschluss platte 17 und die Lasche 18 fest zusammen gezogen und zu einem Ganzen vereinigt. Die Lasche 18 weist eine Erdungsklemme 20 auf. Durch Anschluss einer Erdleitung an diese Erdungsklemme 20 können die Lasche 18, die Tragbolzen 12, die Lagerlatte 3, die Frontplatte 1 sowie die Schaltwelle 4, die alle in leitender Verbindung miteinander stehen, geerdet werden.
Die Schaltwelle 4 durchsetzt alle Schalt kammern und ihr hinteres Ende ist in der Abschlussplatte 17 gelagert. Sie weist in ihrem durch die Schaltkammern a-f sich erstreckenden Teil Vierkantprofil auf und in jeder Schaltkammer sitzt auf ihr eine runde Schaltscheibe 21 aus Isoliermaterial, welche an ihrem Umfange zwei Ausschnitte 22 aufweist.
Zu beiden Seiten der Schaltscheibe 21 sind in jeder Schaltkammer einander gegen überliegend zwei T-förmige Kontaktteile 23 und 23' angeordnet, welche an ihren nach aussen gerichteten Stegen mit Anschluss- klemmschrauben 24 und 24' versehen sind. An ihrem gegen die Schaltscheibe 21 zu lie genden Teil weisen diese Kontaktteile 23 und 23' eine kreisbogenförmige Ausnehmung auf und liegen mit dieser gegen eine an der Platte 13 vorstehende, in ihrem untern Teil bis über die Mitte hinaus kreisförmige Führung 25 an.
Diese Kontaktteile 23 und 23' stüt= zen sich ferner auf die seitlichen Lagerstücke 1.4 und 14', welche in den Winkel zwischen ihren Stegen und dem untern Schenkel des gegen die Schaltscheibe 21 zu Siegenden Teils eingreifen, ab, so dass sie, einerseits durch die Führung 25 und anderseits durch die Lager stücke 14 bezw. 14' gehalten, in den Schalt kammern a--f festsitzen, ohne mit Schrauben oder sonst-wie befestigt sein zu müssen.
Am obern. Ende ihres gegen die ' Schaltscheibe 21 zu liegenden Teils tragen die Kontaktteile 23 und 23' je einen- Kontaktknopf 26 bezw. 26'. Oberhalb der Schaltteile 21 ist in jeder Schaltkammer c-f eine leitende Brücke 27 angeordnet, welche eine seitliche Nocke 28 aufweist, die in einer Führungsnute 29 in der Platte 13 geführt ist.
An ihren beiden Enden trägt diese Brücke 27 je einen Kon taktknopf 30 bezw. 30', welche Knöpfe über den Kontaktknöpfen 26 bezw. 26' der seit lichen Kontaktteile 23 und 23' liegen. Auf die Brücke 27 wirkt eine Blattfeder 31 ein, welche sich gegen das obere Lagerstück 15 abstützt und durch einen Anker 32, welcher in eine Nocke 33 in diesem Lagerstück 15 eingreift, gehalten ist. Diese Blattfeder 31 drückt die Brücke 27 gegen die Schaltscheibe 21.
An der Unterseite der Brücke 27, in deren Mitte, ist eine als Nocke wirkende Rolle 34 gelagert, welche auf dem Umfange der Schaltscheibe 21 rollt. Liegt diese Rolle 34 in einem der Ausschnitte 22 der Schalt scheibe 21, so wird die Brücke<B>27</B> mit ihren Kontaktknöpfen 30 und 30' durch die Blatt feder 31 auf die Kontaktknöpfe 26 und 26' der seitlichen Kontaktteile 23 und 23' ge drückt, so dass der Stromkreis in der Schalt kammer geschlossen ist.
Liegt die Rolle 34 jedoch ausserhalb der Ausschnitte 22 auf dem Umfange der Schaltscheibe 21 auf, so ist die Brücke 27 entgegen der Wirkung der Blatt feder 31 von den Kontaktknöpfen 26 und 26' abgehoben, so dass der Stromkreis in der Schaltkammer unterbrochen ist.
Der dargestellte Schalter ist ass Umschal ter ausgebildet. Zu diesem Zwecke sind die die seitlichen Kontaktteile 23' der Schalt kammern a und<I>b,</I> c und<I>d</I> und e und<I>f</I> durch mittels Klemmschrauben 35 an den Kontakt teilen 23' befestigte, die Platten 13 über setzende Laschen 36 miteinander verbunden, wodurch erreicht wird, dass die drei Leiter eines Drehstromkreises nur an die eine von je zwei der Schaltkammern a-f angeschlos sen werden müssen.
Für die Schaltwelle: 4 sind drei Stellungen vorgesehen,@welche durch entsprechende Ausschnitte in der- Sperr scheibe 8 festgelegt und an der Fronplatte 1 mittels den Schildern. 7, 7', '-7" bezeichnet sind. Die Ausschnitte 22 der Schaltscheibe 21 sind so verteilt angeordnet, dass in der Stellung der Schaltwelle 4, bei welcher die Markierung 6 auf den mittleren Schild 7' weist, die Brücken 27 in allen Schaltkam mern a -.f abgehoben und also alle Strom kreise unterbrochen sind. Befindet sich die Schaltwelle 4. in einer Stellung, in welcher die.
Markierung 6 auf den Schild 7 weist, so sind in den Schaltkammern a, c und e die Brücken 27 abgehoben und also diese Strom kreise unterbrochen, während in den Schalt kammern<I>b, d</I> und <I>f</I> die Brücken 27 auf den seitlichen Kontaktteilen 23 und 23' aufsitzen, so dass "diese Stromkreise geschlossen sind.
Befindet sich die Schaltwelle 4 in einer Stel lung, in welcher die Markierung. 6 auf den Schild 7" weist, so sind umgekehrt in den Schaltkammern b, d und f die Brücken 27 abgehoben, während in den Schaltkammern a, .c und e die Brücken 27 die Stromkreise schliessen.
Es sind also entweder die über die Schaltkammern a, c und e geleiteten Strom kreise geschlossen und die über die Schalt kammern b, d und f geleiteten Stromkreise unterbrochen oder umgekehrt, oder es sind alle Stromkreise in den, Schaltkammern ci=f unterbrochen.
Der elektrische Schalter kann aber durch zweckentsprechende Anordnung der Aus schnitte 22 in den Schaltscheiben 21 und Vorsehen einer entsprechenden Anzahl von Schaltkammern auch als Mehrfachumschal ter, als Stufenschalter, als. Stern-Dreieck- Schalter etc. ausgebildet werden, Der Umstand, dass für die Befestigung der Kontaktteile 23 und 23' und der Brücken 27 mit der zugehörigen Blattfeder 31 in den einzelnen Schaltkammern keinerlei Schrau ben notwendig sind,
sondern alle diese Teile lediglich durch zweckentsprechende Ausbil dung der Platten 13 in ihrer Lage festgehal ten werden und das ganze durch die Schalt kammern a-f gebildete Paket lediglich durch die beiden Tragbolzen 12 und die zwei Mut- tern 19 zusammengehalten wird, macht die Montage dieses elektrischen Schalters äusserst einfach.