DE2533309C3 - Lasttrennschalter - Google Patents
LasttrennschalterInfo
- Publication number
- DE2533309C3 DE2533309C3 DE19752533309 DE2533309A DE2533309C3 DE 2533309 C3 DE2533309 C3 DE 2533309C3 DE 19752533309 DE19752533309 DE 19752533309 DE 2533309 A DE2533309 A DE 2533309A DE 2533309 C3 DE2533309 C3 DE 2533309C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- switching device
- pole housings
- pole
- post
- post insulators
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02B—BOARDS, SUBSTATIONS OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02B13/00—Arrangement of switchgear in which switches are enclosed in, or structurally associated with, a casing, e.g. cubicle
- H02B13/02—Arrangement of switchgear in which switches are enclosed in, or structurally associated with, a casing, e.g. cubicle with metal casing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Arc-Extinguishing Devices That Are Switches (AREA)
Description
40
Die Erfindung bezieht sich auf einen Lasttrennschalter mit durch Stützisolatoren auf Tragschienen befestigten,
in Abständen gleichachsig nebeneinander angeordneten Schalterpolgehäusen.
Es ist ein Lasttrennschalter bekanntgeworden, dessen Schalteinrichtungen in abstandslos aneinander befestigten
Polgehäusen untergebracht sind (DE-AS 19 63 434). Durch die abstandslose Befestigung der Polgehäuse sind
die Kriechwege zwischen den Schalterpolen relativ kurz, was bei Fremdschichtbildung und Einwirken von
Feuchtigkeit zu Überschlägen zwischen den Polen führen kann. Ferner ist ein Anbringen an Tragschienen
nicht möglich, so daß dieses Schaltgerät nur in speziell hergestellten Kleinschaltanlagen, nicht jedoch universell
bzw. in normmäßigen Schaltzellen verwendet werden kann.
Weiterhin ist ein Lasttrennschalter bekannt, dessen gleichachsig angeordnete, die Schalteinrichtungen beherbergende
Polgehäuse mit Abstand auf einer Tragschiene befestigt sind. (DE-GM 69 46 769).
Die Befestigung der Polgehäuse erfolgt über seitliche Tragbleche, die zwecks Vermeidung der Gefahr von
Überschlagen einen genügenden Abstand zu den Anschlußkontakten der Polgehäuse besitzen müssen.
Der vorliegenden Erfindung lag die Aufgabe zugrunde,
die Abmessung eines solchen Schaltgerätes in axialer Richtung zu verringern.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Stützisolatoren auf den Tragschienen in Höhe
der zwischen den Schalterpolen befindlichen Zwischenräume befestigt sind und mit den Polgehäusen über
seitwärts ausladende Arme in Verbindung stehen.
Für die Anordnung der Stützisolatoren wurde erfindungsgemäß der zwischen den Polgehäusen vorhandene
Raum genutzt Durch Wegfall seitlicher Tragbleche wird bezüglich der Schaltergesamtbreite
und der davon abhängigen Schaltzellenbreite eine Raumersparnis in axialer Richtung erzielt die mindestens
dem doppelten Betrag des Abstandes zwischen Tragblech und Polgehäuse entspricht
Prinzipiell genügen bei einem dreipoligen Schaltgerät zwei Stützisolatoren, wobei je ein Stützisolator
zwischen zwei benachbarten Polgehäusen angeordnet ist Dadurch wird eine besonders einfache und
zweitsparende Herstellung des erfindungsgemäßen Schaltgerätes erzielt
Ein weiteres Ausführungsbeispiel sieht vor, daß die Stützisolatoren etwa in Höhe der Schalterachse
horizontal geteilt und mit Abstand voneinander auf getrennten Tragschienen befestigt sind.
Dadurch entstehen bei einem dreipoligen Schalter insgesamt vier Stützisolatoren, nämlich zwei auf einer
oberen und zwei auf einer unteren Tragschiene.
Der erzielbare Vorteil dieser Ausführung besteht darin, daß bei Reparaturarbeiten oder Anschlußänderungen
das Einschieben einer Trennplatte zwischen Stützisola.oren und Tragschienen ermöglicht wird, so
daß eine räumliche Trennung zwischen der oberen und unteren Anschlußzone des Schaltgerätes hergestellt
werden kann.
Die Befestigung der Polgehäuse geschieht vorteilhaft an zur Aufnahme von Schraubenbolzen hohl ausgebildeten
Armen, die jeder Stützisolator seitlich in Richtung zu den Polgehäusen besitzt. Dabei ist die Länge der
Arme so bemessen, daß der erforderliche Abstand der Polgehäuse untereinander eingehalten wird.
Damit der Abstand der Polgehäuse untereinander möglichst gering sein kann, werden die Stützisolatoren
aus Isolierstoff, insbesondere aus gieß- oder spritzfähigem Kunststoff hergestellt. Eine einfache Fertigung ist
möglich, indem jeder Stützisolator mit den seitlichen Armen in einem Stück hergestellt wird.
Es ist an sich bekannt, die in Polgehäusen befindlichen Schalteinrichtungen mittels Steckwellen zu verbinden,
wobei die Steckwellen zwecks Kriechwegverlängerung zwischen den Polgehäusen mit Isolierstoffscheiben
versehen sind (DE-PS 20 49 735). Falls diese vorteilhafte Ausführung bei einem Schaltgerät der eingangs
genannten Art Anwendung findet, so empfiehlt sich bei solchen Polgehäusen, deren Schalteinrichtungen untereinander
mittels Isolierstoffscheiben tragenden Steckwellen verbunden sind, daß mindestens eine Isolierstoffscheibe
als Antriebsscheibe wirkt und mit dem Antriebsgestänge verbunden ist. Hierbei ist zweckmäßig,
daß die Isolierstoffscheibe mit der zugehörigen Steckwelle aus einem Stück besteht.
Der mit dieser Anordnung erzielbare Vorteil besteht in einer weiteren Verringerung der Abmessungen des
Schaltgerätes in axialer Richtung.
Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung erläutert. Es zeigt
F i g. I die Vorderansicht eines dreipoligen Schaltgerätes
F i g. 2 die Seitenansicht im Schnitt gemäß Linie A-A
F i g. 3 eine Teilansicht aus F i g. 1 ohne Polgehäuse
Gemäß den Fig. 1 und 2 ist die Antriebswelle 1 in
Lagerschienen 2 gelagert, welche an Tragschienen 3 befestigt sind. Auf den Tragschienen 3 ruhen die
Stutzisolatoren 4. Jeder Stützisolator 4 besitzt seitlich in Richtung zu den Polgehäusen 5 Arme 6, die hohl
ausgebildet sind.
Die Polgehäuse 5 besitzen diametral angeordnete Anschlußkontakte 7 die über eine nicht sichtbare innere
Schalteinrichtung, z.B. ein z-förmiges Schaltmesser verbunden werden.
Die Schalteinrichtungen sind über zwei mit Isolierstoffscheiben
8, 9 versehene Steckwellen 10, 11 miteinander gekuppelt Die Isolierstoffscheibe 9 ist mit
der Steckwelle 11 einstückig hergestellt und wirkt als Antriebsscheibe, indem sis über ein drehbar befestigtes,
beispielsweise gabelförmiges Antriebsgestänge 12 und eine Kurbel 13 mit der Antriebswelle 1 verbunden ist
Bei Drehung der Scheibe 9 um einen bestimmten Schaltwinkel wird das Schaltgerät allpolig geschaltet
Gegebenenfalls kann eine in bekannter Weise um die Antriebswelle 1 gelegte, nicht dargestellte Drehfeder als
Sprungantrieb eingesetzt werden.
Die Polgehäuse werden mittels Schraubenbolzen an den Stützisolatoren 4 befestigt, indem die in F i g. 1
s andeutungsweise erkennbaren Schraubenbolzen die Arme 6 und die an den Polgehäusen 5 angeformten
Vorsprünge 16 durchsetzen und endseitig verschraubt sind. Zur Erhöhung der Stabilität sind die Polgehäuse 5
noch durch eine frontseitig angebrachte Stange 14 verbunden.
Wird eine Trennplatte in den Spalt 15 zwischen die Tragschienen 3 eingeschoben, so muß diese in Höhe der
Polgehäuse 5 und Isolierstoffscheiben 8, 9 mit entsprechenden Ausnehmungen versehen sein.
is F i g. 3 zeigt die Anordnung der Stützisolatoren 4 auf
den Tratgschienen 3 vor dem Anbringen der Polgehäuse. Die Befestigung der z. B. aus Gießharz bestehenden
Stützisolatoren 4 auf den Tragschienen 3 kann durch Schraubverbindungen 17 erfolgen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (6)
1. Lasttrennschalter mit durch Stützisolatoren auf Tragschienen befestigten, in Abständen gleichachsig
nebeneinander angeordneten Schalterpolgehäusen, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützisolatoren
(4) auf den Tragschienen (3) in Höhe der zwischen den Schalterpolen befindlichen Zwischenräume
befestigt sind und mit den Polgehäusen (5) Ober seitwärts ausladende Arme (6) in Verbindung
stehen.
2. Schaltgerät mit auf einer gemeinsamen Tragschiene befestigten Stützisolatoren, nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß je ein Stützisolator zwischen zwei benachbarten Polgehausen
(5) angeordnet ist
3. Schaltgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Polgchäusen (5) je 2
Stützisolatoren (4) auf voneinander getrennten Tragschienen (3) befestigt sind.
4. Schaltgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Arme (6)
der Stützisolatoren (4) zur Aufnahme von Schraubenbolzen hohl ausgebildet sind.
5. Schaltgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Stützisolator (4)
aus gieß- oder spritzfähigem Kunststoff besteht und mit den seitlichen Armen (6) in einem Stück
hergestellt wird.
6. Schaltgerät mit Polgehäusen, deren Schalteinrichtungen untereinander mittels Isolierstoffscheiben
(8,9) tragenden Steckwellen (10, II) verbunden sind, nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß mindestens eine Isolierstoffscheibe (9) als Antriebsscheibe wirkt und mit dem
Antriebsgestänge(I2) verbunden ist.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752533309 DE2533309C3 (de) | 1975-07-25 | 1975-07-25 | Lasttrennschalter |
NL7607977A NL174303C (nl) | 1975-07-25 | 1976-07-19 | Lastscheidingsschakelaar. |
BE169073A BE844328A (fr) | 1975-07-25 | 1976-07-20 | Appareil de commutation pour installations electriques |
SE7608362A SE419142B (sv) | 1975-07-25 | 1976-07-22 | Elektrisk omkopplingsapparat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752533309 DE2533309C3 (de) | 1975-07-25 | 1975-07-25 | Lasttrennschalter |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2533309A1 DE2533309A1 (de) | 1977-01-27 |
DE2533309B2 DE2533309B2 (de) | 1978-11-16 |
DE2533309C3 true DE2533309C3 (de) | 1979-07-19 |
Family
ID=5952474
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19752533309 Expired DE2533309C3 (de) | 1975-07-25 | 1975-07-25 | Lasttrennschalter |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE844328A (de) |
DE (1) | DE2533309C3 (de) |
-
1975
- 1975-07-25 DE DE19752533309 patent/DE2533309C3/de not_active Expired
-
1976
- 1976-07-20 BE BE169073A patent/BE844328A/xx not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BE844328A (fr) | 1976-11-16 |
DE2533309B2 (de) | 1978-11-16 |
DE2533309A1 (de) | 1977-01-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1949966C3 (de) | Nockenschalter für Hochfrequenz | |
CH666138A5 (de) | Leistungsschaltgeraet. | |
DE3336746A1 (de) | Veraenderbarer widerstand mit innerer und aeusserer drehwelle, z.b. fuer einen drehschalter | |
EP0346603B1 (de) | Vakuumschalteranordnung | |
EP0594807B1 (de) | Vorrichtung zum ein- und ausschalten elektrischer verbraucher, insbesondere für anzeigeinstrumente im armaturenbrett von kraftfahrzeugen | |
DE2533309C3 (de) | Lasttrennschalter | |
DE3313729C2 (de) | Hochspannungsschalter | |
DE2110696A1 (de) | Schnappschalter | |
DE2322372A1 (de) | Mehrpoliges vakuumschaltgeraet | |
DE2907559B1 (de) | Dreipoliger Hochspannungsschalter insbesondere Lasttrenner | |
CH669863A5 (en) | High voltage with right angle drive - has resistive arms, each with springs inwardly compressing ends of stacked resistive discs | |
DE1465937A1 (de) | Trennschalter bzw. Lasttrennschalter fuer Hochspannung | |
DE1665510C3 (de) | Hochspannungsschalter für Freiluftaufstellung | |
DE2553779C3 (de) | Lasttrennschalter | |
DE851974C (de) | Ein- oder mehrpoliges Schalt- und/oder Sicherungsgeraet fuer Niederspannungsfreileitungen | |
DE723429C (de) | Aufbau einer Leistungs- oder Spannungstrennstelle | |
DE2012208C3 (de) | Elektrischer Schalter | |
DE742714C (de) | Elektrischer Kipp-Kreuzschalter | |
DE8705155U1 (de) | Hochspannungs-Leistungsschalter, insbesondere Druckgas-Leistungsschalter | |
CH678580A5 (de) | ||
DE3146732C2 (de) | ||
DE356423C (de) | Elektrischer Drehschalter mit Schlagwuerfel | |
DE2805182B1 (de) | Einstellvorrichtung fuer den Ausloeser eines elektrischen Schaltgeraetes | |
DE682712C (de) | Steckvorrichtung, insbesondere fuer den Grubenbetrieb | |
DE2015141A1 (de) | Schalter fur die Fahrtrichtungsanzeige in Fahrzeugen, insbesondere in Kraftfahr zeugen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: FRITZ DRIESCHER KG SPEZIALFABRIK FUER ELEKTRIZITAE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |