WO2006022064A1

WO2006022064A1 - 操作機構

Info

Publication number: WO2006022064A1
Application number: PCT/JP2005/010418
Authority: WO
Inventors: Hiroyuki Yabashi; Satoru Yamamoto
Original assignee: Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha
Priority date: 2004-08-27
Filing date: 2005-06-07
Publication date: 2006-03-02
Also published as: CN100454457C; US20060283285A1; CN1860572A; JP2006066288A

Abstract

　前記操作軸３に取り付けられる軸側操作部６と、衝撃を受けた際に係合が解除される係合手段７ａを介して前記軸側操作部６に嵌合係合して１つの操作部を構成する補助操作部７と、前記軸側操作部６に前記補助操作部７を組み合わせて前記操作軸３に取り付けたときに前記フロントパネルの外側に露出する前記両操作部の境界部８を有することとした。

Description

明細書

操作機構

技術分野

[0001] この発明は、例えば、車両用オーディオ、 DVDなどの前面パネルに設けられる衝撃吸収可能な操作機構に関する。

背景技術

[0002] 車両衝突時の前部座席の乗員の安全性向上のために、車室内前面のパネルに組み込まれる各種電装品に対して、衝突時に操作部等の突起物が人体に危険を及ぼさないように規格が定められ、衝突時における安全確保のための各種の工夫がなされている。

[0003] 例えば、（1)回転ノブに破損箇所を設けて大きな力が作用したときに破損箇所で押し潰しが生じて回転ノブが移動する構成 (例えば特許文献 1参照）、（2)電子部品の突出する軸に嵌合する貫通軸穴を有し、この貫通軸穴の内部に前記軸の先端部との衝突によって破壊可能な衝撃吸収部材を設けた構成 (例えば特許文献 2参照）、 ( 3)操作部嵌合穴に所定押圧力によって変形もしくは破談するリブを備えた構成 (例えば特許文献 3参照）などがある。

[0004] 特許文献 1 :特開 2001— 189116号公報

特許文献 2：特開 2001— 266704号公報

特許文献 3：特開平 11一 189072号公報

[0005] これらの操作部は何れも、衝突時において予定された部材を破損させて操作部の突出量が減少させる点で共通である力 S、パネル外部に露出している操作部の主要部力体の部材のみであるため外観構成が単調で視覚的な斬新さに欠け、購買意欲を喚起させるには不十分であった。

[0006] この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、衝突時における安全性を考慮しつつ、意匠的な斬新さを技術的に担保し得る操作機構を提供することを目的とする。

発明の開示 [0007] この発明に係る操作機構は、操作軸に取り付けられる軸側操作部と、衝撃を受けた際に係合が解除される係合手段を介して、前記内側操作部の外径部に嵌合係合して 1つの操作部を構成する補助操作部と、前記軸側操作部に前記補助操作部を組み合わせて前記操作軸に取り付けたときに前記フロントパネルの外側に露出する前記両操作部の境界部を備えたものである。

[0008] このことによって、衝撃時に軸側操作部と補助操作部の相対的なずれを生じて操作部の突出量が減ることで乗員の安全が確保されると共に、軸側操作部と補助操作部との境界部が視覚に曝されるように配置したので、意匠的な斬新さが技術的に担保される。

図面の簡単な説明

[0009] [図 1]操作部の断面図である。

[図 2]フロントパネルの外観斜視図である。

[図 3]操作部の断面図である。

[図 4]操作部の部分断面斜視図である。

[図 5]操作部の部分断面斜視図である。

[図 6]操作部の断面図である。

[図 7]操作軸の斜視図である。

[図 8]操作部の断面図である。

発明を実施するための最良の形態

[0010] 以下、この発明をより詳細に説明するために、この発明を実施するための最良の形態について、添付の図面に従って説明する。

実施の形態 1.

この発明の実施の形態 1を説明する。

図 1におレ、て、フロントパネル 1には操作部の外径よりも大きレ、挿通穴 2が形成されていて、この挿通穴 2には操作軸 3が位置している。操作軸 3はフロントパネル 1の内側に配置された基板 4に固定された操作機器 5と一体をなしている。操作軸 3は軸方向に移動操作され、かつ、回転操作が可能である。例えば、操作機器 5としてはプッシユオンエンコーダを例示できる。また、操作部の軸方向の移動操作によりオン'オフを切り替えたり、操作部の回転操作で音量の調節などが可能である。フロントパネル 1 は車両のフロントパネルの場合もあるし、電装品のパネルである場合もある。

[0011] 操作軸 3の先端部には円筒状をした軸側操作部 6が取り付けられている。ここでの取り付け態様は固定である。さらに、軸側操作部 6の外周部には円筒状をした補助操作部 7が嵌合すると共に、係合手段を介して係合している。この係合手段について説明すると、補助操作部 7の内側に直径方向に 2つの突起 7aが形成されていて、これらの突起 7aが軸側操作部 6の外周に形成された穴に係合している。

[0012] この係合状態において、軸側操作部 6と補助操作部 7との組み合わせにより 1つの操作部が構成される。補助操作部 7が軸側操作部 6よりも大径でつまみやすくかつ、手前側に位置しているので、この補助操作部 7をつまんで操作する。図中、補助操作部 7の下端部は、軸側操作部 6と補助操作部 7との境界部 8を構成し、この境界部 8をフロントパネル 1の外部に露出させるように構成している。つまり、軸側操作部 6と補助操作部 7の 2部材をフロントパネル 1の外部に露出させている。

図 2に示すように、境界部 8がフロンとパネル 1の外部に露出するようにしたことで、例えば、軸側操作部 6と補助操作部 7の色とを違えて構成とすることも組み立て段階で容易にでき、多種の美観の組み合わせを簡単に得ることができる。

[0013] 軸側操作部 6の下端部はフロントパネル 1の内側に位置している。さらに、軸側操作部 6の先端部から補助操作部 7の底面までは、距離 Lが確保されている。また、補助操作部 7に対して軸方向の荷重 Wが作用したときに、突起 7aがせん断され、或いは、補助操作部 7が変形して突起 7aが軸側操作部 6の外周に乗り上げることで係合が解除されるようになっている。

[0014] 所定の荷重、例えば、補助操作部 7に 35Kg以上の衝撃による荷重が加えられるときに上記係合が解除されるようにしてある。人の指が押す力はせいぜレ、 8Kgであるので、通常の操作の過程で係合手段が解除されることはない。係合が解除されると、補助操作部 7は軸側操作部 6をガイドにしてフロントパネル 1側に距離 Lの範囲でずれる。これにより、フロントパネル 1からの操作部の突出量が減少するので車両衝突時における人体の安全性が高まる。

[0015] 図 1に示した例では、軸側操作部 6と補助操作部 7との係合部を凹凸部材で構成した力これに代えて、図 3に示すようにテーパ面同士の接合によるテーパ面接合部 9 を以つて構成することもできる。この場合は、荷重 Wが作用したときには補助操作部 7 の外径が変形して係合が解除される。

[0016] 実施の形態 2.

図 4において、前記図 1〜3に示したと同じようにフロントパネル 1、揷通穴 2、基板 4 、操作機器 5が構成されていて、操作軸 3の先端部が円柱状部 3aとして形成されていて、この円柱状部 3aが筒状をした軸側操作部 10と一体のシリンダー 10aに摺動可能に嵌合している。シリンダー 10aには軸長手方向にスリット 10alが形成されている。このスリット 10alには円柱状部 3aの周面から突出した突起 3alが係合している。係合手段である突起 3a 1及びスリット 10a 1は 1組若しくは円周上で等間隔に複数組設けられている。

[0017] 軸側操作部 10の内径部に筒状をした補助操作部 11が嵌合している。さらに、軸側操作部 10の内径部には突起 10bが突出している。この突起 10bは補助操作部 11に形成された穴 1 laに係合している。

図示されるように、突起 3alがスリット 10alの奥部に突き当てられている状態のもとで、軸側操作部 10を押すことでオン'オフ操作、また、回転させることで音量調節など可能である。このとき、図 4中、軸側操作部 10斜め右端部は、軸側操作部 10と補助操作部 11との境界部 80を構成し、この境界部 80をフロントパネル 1の外部に露出させるように構成している。つまり、軸側操作部 10と補助操作部 11の 2部材をフロントパネル 1の外部に露出させている。これにより、前記図 3で説明したと同様の美観を得る。

[0018] 図中、補助操作部 11の斜め右端部と基板 4との間は距離 L1の隙間がある。軸側操作部 10に対して軸方向に荷重 Wが作用したときに突起 10a 1がせん断されて係合が解除されシリンダー 10aをガイドにして軸操作部 10が補助操作部 11と一体的に軸方向に進み、距離 L1進んだところで基板 4にぶつかる。次に、突起 10bがせん断されて係合が解除され円柱状部 3aがシリンダー 10aの端部にぶっかった位置で止まる。このときの状態は図 5に示すように、フロントパネル 1からの操作部突出量は図 4に示した状態と比べるとかなり減少している。なお、突起 10al、突起 10bなどがせん断される構成でもよいが、突起 10al、突起 10bに対応するシリンダー 10aや軸側操作部 10が変形することで係合が解除される構成でもよい。

[0019] 図 4、図 5に示した例では、軸部 3とシリンダー 10aとの係合手段としてスリット 10al と突起 10bを用いたがこれに代えて、図 6に示すようにシリンダー 10aに設けた突起 1 0a2と、図 7に示す軸部 3に設けた係合穴 3a2としてもよレ、。なお、図 6、図 7の例では、軸部 3を D形カットしてシリンダー 10aに嵌合させて回り止めしている。従って、シリンダー 10aの形状も軸部 3に嵌合し得る D形とする。

[0020] 実施の形態 3.

図 8において、前記図 1〜3に示したと同じようにフロントパネル 1、揷通穴 2、基板 4 、操作機器 5が構成されていて、操作軸 3の先端部が筒状をした軸側操作部 12と一体のシリンダー 12aに摺動可能に嵌合している。シリンダー 12aには軸長手方向にスリット 12alが形成されている。このスリット 12alは前記したスリット 10alに準じた形状である。このスリット 12alには操作軸 3の周面から突出した突起 3bが係合している。突起 3b及びスリツト 12a 1は 1組若しくは円周上で等間隔に複数組設けられてレ、る。

[0021] 軸側操作部 12の外径部に筒状をした補助操作部 13が嵌合している。この補助操作部 13の内径部には突起 13bが突出してレ、る。この突起 13bは軸側操作部 12に形成された穴に係合している。

図示されるように、突起 3bがスリット 12alの奥部に突き当てられている状態のもとで、補助操作部 13を押すことでオン'オフ操作、また、回転させることで音量調節など可能である。このとき、図 8中、補助操作部 13の下端部は、補助操作部 13と軸側操作部 12との境界部 800を構成し、この境界部 800をフロントパネル 1の外部に露出させるように構成している。つまり、軸側操作部 12と補助操作部 13の 2部材をフロントパネル 1の外部に露出させている。これにより、前記図 3で説明したと同様の美観を得る。

[0022] この例では、補助操作部 13に荷重 Wが作用すると、突起 13b、突起 3bの何れか弱い方がせん断される。仮に突起 13bがせん断されたとすると、軸側操作部 12に対して補助操作部 13が距離 L3だけスライドし、補助操作部 13の底部が軸側操作部 12 の上端部に当接したのち、突起 3bがせん断され今度は操作軸 3に対して軸側操作部 12が距離 L2だけスライドし、操作軸 3の先端部がシリンダー 12aの底部に当接することでスライドを停止する。

このように、本例では 2段階にわたるスライドにより、操作部の突出量を大きく減少させること力 Sできる。このことは、他の構成に比べて基板 4と定常状態でのつまみの突出量 (操作性）を確保しつつフロントパネル 1との間隔をより小さくできることを意味し、スペース効率を高めることができるという格別の意義を有する。

[0023] なお、本例においても、係合手段である突起 3b、突起 13bなどがせん断される構成でもよいが、突起 3b、突起 13bに対応するシリンダー 12aや補助操作部 13が変形することで係合が解除される構成でもよレ、。また、操作軸 3とシリンダー 12aとの係合手段として、図 8に示した構成に代えて、図 6、図 7で説明した突起 10a2と係合穴 3a2 の関係を採用することもできる。

[0024] 実施の形態 4.

操作軸には、グリスなど溶剤が塗布されるものがあり、かかる操作軸に軸側操作部を装着すると、材料によっては溶剤クラックを生じて亀裂により所期の強度が得られない場合が生じる。そこで、この発明では、軸側操作部には溶剤に強い ABS樹脂等を用いる。一方、力かる溶剤に強い ABS樹脂は衝撃に弱い性質があるので、この発明では、操作部が 2つの操作部から構成されることを利用して、軸側操作部として ABS 樹脂を用いたときには補助操作部として耐衝撃の高い材料を選択することが可能である。すなわち、図 1、図 3、図 8などの構成において、軸側操作部 6、 12などに耐溶剤性の材料を使用したときには、補助操作部 7、 13については耐衝撃性の材料にすること力 Sできる。

産業上の利用可能性

[0025] 以上のように、この発明に係る操作機構は、例えば、軸側操作部と補助操作部との境界部を外部に露出させるようにフロントパネルに使用するのに適している。

Claims

請求の範囲

[1] フロントパネルに形成された揷通穴に位置する操作軸を操作する操作部において

、前記操作軸に取り付けられる軸側操作部と、衝撃を受けた際に係合が解除される係合手段を介して前記軸側操作部に嵌合係合して 1つの操作部を構成する補助操作部と、前記軸側操作部に前記補助操作部を組み合わせて前記操作軸に取り付けたときに前記フロントパネルの外側に露出する前記両操作部の境界部を備えたことを特徴とする操作機構。

[2] 衝撃を受けた際に係合が解除される軸部係合手段を介して操作軸に軸側操作部を取り付けたことを特徴とする請求項 1記載の操作機構。

[3] 軸側操作部が耐溶剤性の材料力なることを特徴とする請求項 1記載の操作機構