TW475963B

TW475963B - Valve operating system in internal combustion engine

Info

Publication number: TW475963B
Application number: TW089128022A
Authority: TW
Inventors: Chikara Tanaka; Hiromu Nakamura; Noriyuki Yamada
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1999-12-28
Filing date: 2000-12-27
Publication date: 2002-02-11
Also published as: DE60010029D1; DE60010029T2; EP1113151A2; EP1113151B1; JP2001193423A; CN1114753C; JP3535431B2; BR0006312A; CA2329650C; CN1301912A; US6347606B1; EP1113151A3; CA2329650A1

Description

475963 Λ：

4 五、發明說明（2 ) 滾輪軸的端面，卻與一方搖臂的兩側面呈同面配置，當相鄰搖臂在聯動解除狀態下做相對搖動時，轉換銷的端面可能會滑動接觸到前述-方搖臂的側面，轉換銷與搖f因滑動接觸產生的磨耗粉-進人滚輪#纟會阻礙轉換銷順暢的轉換動作。發明摘要本發明乃有鏹於如斯情況而構成者，目的是要提供一種内燃機的閥動裝置，使磨耗粉不至於進入滾輪軸，並保證轉換銷轉換動作能夠順利進行。為達成目的，内燃機閥動裝置備有轉換銷、圓筒狀滾輪軸以及滾輪，轉換銷可移動於使相鄰搖臂產生聯動的聯動位置以及解除聯動的聯動解除位置之間，並且對前述聯動位置起作用的油壓力以及對前述聯動解除位置起作用的彈簧力在轉換銷的軸兩端發生作用力，圓筒狀滾輪軸固定於相鄰搖臂的一方，因應前述轉換銷往前述聯動位置的移動，令前述轉換銷滑動自如地嵌合於其中，滾輪與設於凸輪軸的凸輪滾動接觸並旋轉自如地為前述滾輪軸所支承，本發明的第1特徵是，内燃機閥動裝置上，較前述一方搖臂更硬的材料所形成的前述滾輪軸軸方向兩端面當中，至 /則述轉換銷党入側的端面要比前述一方搖臂的.側面還突出。據此第1特徵之構成，則固定於一方搖臂的滾輪軸其轉換銷受入側的端面亦即靠他方搖臂側的端面，比一方搖臂的側面突出，因此即使相鄰搖臂做相對搖動時油壓力 A7

475963 五、發明說明（4 ) 壓入配合裕度的斷面圖，第8圖是第2實施例對應於第4圖的斷面圖，第9圖是第8圖的9-9線斷面圖。適宜實施例說明以下，參照第1〜7圖同時說明本發明的第1實施例，首先於第1、2圖，此多汽缸内燃機，具備汽缸體n以及該汽缸體11上部透過汽缸墊圈12與之結合的汽缸蓋13，各汽缸汽缸體11的圓柱體14内均嵌合可滑動的活塞15。汽缸體 11，汽缸蓋13及各活塞15，則形成各汽缸的燃燒室16。於汽缸蓋13，各汽缸均設有面臨燃燒室丨6頂面一側的一對進汽門座17，以及連通兩進汽門座17並面向汽缸蓋13 一側（第1圖的右側面）開口的進汽口 18，各汽缸也設有面臨燃燒室16頂面他側的一對排汽門座19，以及連通兩排汽門座19並面向汽缸蓋13他側（第丨圖的左側面）開口的排汽 π 20。

經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 --------------裝--------訂· ί請先閱讀背面之；*事項再填寫本頁) 可打開及關閉各進汽門座1 7的進汽門VI、VI汽門桿y ’可滑動地嵌合在汽缸蓋13的汽門導管22内，汽門導管22 往上突出的汽門桿21的上端部設有彈簧座23、23其與汽缸蓋13之間，設有使進汽門VI、…往上亦即閉閥方向施力的汽門彈簧24。又，可打開及關閉各排汽門座19的閥門裝置排汽門VE、VE的汽門桿25，可滑動地嵌合在設於汽缸蓋13的汽門導管26，汽門導管26往上突出的汽門桿25其上端部所設彈簧座27、27與汽缸蓋13之間，設有使排汽門^^£ 、VE往上意即閉閥方向施力的汽門彈簧28。兩進汽門VI、VI的開閉由進汽閥動裝置3〇所驅動，本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 475963

五、發明說明（5 ) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製

兩排a門VE、VE的開閉由排汽閥動裝置31所驅動，兩閥動裝置30、31之間，臨燃燒室16中央部位為***設於汽缸蓋13的火彳匕塞32的火花塞***筒33呈上下延伸之配置，該火花塞***筒33的下端設於汽缸蓋13。進汽閥動裝置30備有，個別對應一對進汽門VI、VI 的第1及第2傳動搖臂34、35，相對這些傳動搖臂34、35亦即對前述各進汽門VI、VI可自由運轉的自由搖臂36，支承各搖臂34〜36於可搖動狀態的進汽搖臂軸37，以及能夠繞著該搖臂軸37平行軸線旋轉的進汽凸輪軸38。排Ά閥動裝置3 1備有’各別對應一對排汽門▽£、VE 的第1及第2傳動搖臂39、40，相對這些傳動搖臂39、40亦即對前述各排汽門VE、VE可自由運轉的自由搖臂41，支承各搖臂39〜41於可搖動狀態的排汽搖臂軸42，以及能夠繞著該搖臂軸42平行軸線旋轉的排汽凸輪軸43。進汽及排汽搖臂軸37、42，由各汽缸間設於汽缸蓋13 的保持壁44、44所固定保持。進汽及排汽凸輪軸38、43，對未圖示曲軸以1/2減速比聯動、連結，並由前述保持壁44 、44及締結於保持壁44、44上端的凸輪保持壁45、45所支承且可自由旋轉。由於進汽及排汽閥動裝置30、31，基本上有相同構成 ’以下’只對進汽閥動裝置的構成及仙做詳細說明，省略關於排汽閥動裝置3 1的說明。進汽凸輪軸38設有高速凸輪47,以及分別對應兩個進汽門VI而配置在高速凸輪47兩側的低速凸輪私、

本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格（210 x 297公^

. ^ --------^ · IK---- (Jt先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 線！發明說明（6) 於第3圖，第1傳動搖臂34，第2傳動搖臂35及自由搖臂36，為求輕量化例如以鋁合金形成並在表面施以耐蝕處理，第1及第2傳動搖臂34、35將自由搖臂36夾在中間呈互相鄰接的配置狀態，共同且可搖動地由進汽搖臂軸3 7所支第1及第2傳動搖臂34、35與自由搖臂36在基端備有，可搖動地由進汽搖臂軸37所支承的圓筒狀搖動支持部34a 、3:>a、36a，同時備有沿進汽搖臂軸37軸線方向間隔位置由則述搖動支持部34a、35a、36a延設的相對峙第1及第2 支持壁34b、34c; 35b、35c; 36b、36c，第i及第2傳動搖臂34、35的第丨及第2支持壁34b、34c; 35、3殳的前端相接於連結部34d、35d。一併參照第4圖，第！及第2傳動搖臂34、35前端的前述連結部34d、35d上，有兩進汽門VI、VI的汽門桿门上端抵接的挺桿螺絲48、48進退自如地螺合著。又於自由搖臂36的搖動支持部36a其對應火花塞*** 筒33的部位，為了使該火花塞***筒33能夠靠近自由搖臂 36，在火花塞***筒33對側呈凹狀設置一圓弧狀缺口的。更一併參照第5及6圖，第1傳動搖臂34上面兩支持壁 34b、34c間形成凹部50,第2傳動搖臂35上面兩支持壁35b 、35c間形成凹部51，自由搖臂36兩支持壁刊、3心間形成凹部。且第1及第2傳動搖臂34、35的前述凹部5〇、51的中央部位設有上下開口的開口部53、54，自由搖臂36的凹部52的中央部位，則設有在進汽搖臂軸37反對側並向上方 475963 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A： _________Β7__ 五、發明說明（7 ) 開口的開口部55。第1及第2傳動搖臂34、35上，配置於前述開口部53、 54，與低速凸輪46、46做滾動接觸的滾輪56、57，旋轉自如地被支持著，自由搖臂36上，配置於前述開口部55，與咼速凸輪47做滾動接觸的滾輪58，旋轉自如地被支承著。而前述各搖臂34、35、36的凹部50、51、52有可能積油，各凹部50、51、52的形狀可將油導至各滾輪56、57、58, 由凹部50、51、52至各滾輪56〜58順利將油引導的通路設置能夠有效地潤滑各滾輪56〜58。且沿進汽搖臂軸37軸線方向低速凸輪46、46的寬度，定在第1及第2傳動搖臂34、35的第1及第2支持壁34b、34c ;35b、35c間的間隔以下，沿進汽搖臂軸37軸線方向的高速凸輪47的寬度，定在自由搖臂36的第！及第2支持壁36b 、36c間的間隔以下，低速凸輪46、46的下部，與滾輪％、57的接觸點比第1及第2支持壁34b、34c ; 35b、3 5c上端還低收容於凹部50、51，高速凸輪47的下部其與滾輪58的接觸點比第1及第2支持壁36b、36c上端還低收容於凹部52 第1傳動搖臂34的第1及第2支持壁34b、34c，設有同軸貫通孔59、60其軸線與進汽搖臂軸37的轴線平行，第2 傳動搖臂35的第1支持壁35b設有貫通孔6丨其軸線與進汽搖臂軸37的軸線平行，第2支持壁35c，則與前述貫通孔61同軸設置有底洞62其在自由搖臂36的反對側是封閉的。自由搖臂36的第1及第2支持壁36b、36c，則同軸設置貫通孔63 本紙張尺錢財關家標準(CNS)A4規‘（210 X 297公爱）

7 ： -------^· I--------線喔 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 10 475963 五、發明說明（8) 、64其軸線與進汽搖臂軸37的軸線平行。於第1傳動搖臂34，比第1傳動搖臂34更硬的硬質材料 P若苐1傳動搖臂3 4為紹合金時則例如由鐵系材料做成圓筒狀的滾輪軸65，藉壓入兩貫通孔59、60而固定，於第 2傳動搖臂35，比第2傳動搖臂35更硬的硬質材料，即若第 2傳動搖臂3:>為链合金時則例如由鐵系材料做成圓筒狀的滾輪軸66，藉壓入貫通孔61及有底洞62而固定，於自由搖臂36，比自由搖臂36更硬的硬質材料，即若自由搖臂％為鋁合金時則例如由鐵系材料做成圓筒狀的滾輪軸67，藉壓入貫通孔63、64而固定。前述各滾輪軸65、66、67,係内徑相同的圓筒狀形成，各滾輪軸65、66' 67與前述各滾輪56、57、58之間，各介裝有滾針軸承68、69、70。線第7圖，滾輪軸67壓入自由搖臂36的兩貫通孔63、64 時，對第〗支持壁36b貫通孔63的滾輪軸67壓入配合裕度占卜叹疋侍比第1及第2支持壁36b' 36c中配置在第2傳動搖臂35側的第2支持壁36c貫通孔64的滾輪軸…壓入配合裕度 D的最大還大。且第2支持壁36c貫通孔64的滾輪㈣壓入配合裕度52，在貫通孔64側即滾輪58側設定得比貫通孔64外側即第2傳動搖臂35側還大，在貫通孔64的第2 傳動搖臂35側的設定範圍评内，越往貫通孔64外側，亦即愈接近第2傳動搖臂35則前述壓入配合裕度&設定得越小。令第2支持壁36c的壓入配合裕度隨貫通孔64軸線方向變化’例如可藉滾輪軸67的第2傳動搖臂35側端部外緣往外本紙張尺度f用中國國家標準（CNS)A4規格（21G X 297公爱__ 11 475963 Λ： Β7 五、發明說明（9) 部智慧員工消費社印膨脹的彎曲形狀來達成。貫通孔64的外端緣呈斜面狀，貫通孔64的外端部與滾輪軸67間則形成環狀間隙71。又滾輪軸67軸方向的兩個端面中至少在第2傳動搖臂 35側的端面，要比自由搖臂36在第2傳動搖臂35側的側面突出一個突出量L1。對弟1傳動搖臂34兩個貫通孔59、60的滾輪軸65的壓入，其壓入構造與前述自由搖臂36兩個貫通孔63、64的滾輪軸67的壓入構造相同，滾輪軸65軸方向兩個端面中至少在自由搖臂36側的端面，要比第1傳動搖臂34在自由搖臂36 側的側面突出一個突出量L1。看第6圖，在汽缸蓋13的自由搖臂刊的下方設有無效運動機構72 ’使自由搖臂36的滚輪58其與高速凸輪^做滚動接觸方向的彈簧力作用於自由搖臂36，該無效運動機構72，由彈簧74 ’該彈簧的-端置於滑動孔73下端的閉塞部而滑動孔為一上部開放設於汽紅蓋13的有底洞，以及該彈簧74另一端連接的彈簧座巧所構成。另外，自由搖臂36備有受部76 ,與接受來自無效運動機構72彈簧力的彈簧座75上端接觸，該受㈣，設於自由搖臂36第1及第2支持壁36b、前端下部相連接的連結壁 77上’對應於受自由搖臂36支持的滚輪綱轴方向中央部位於本貝^例自由搖臂36係由比較軟質的紹合金所形成 ’因此前述受部76’由鐵系材料等硬質材料的部件固定於連結壁77上所構成，藉此可維制性也減低磨耗，但若自由搖臂36由硬質材料形成時受㈣可與連結壁77一體成形訂線本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規^^ x 297公£· 475963 經濟部智慧財產局員工·消費合作社印製 A7 五、發明說明（10) 。又前述受部76，設有外面之間相通的油通路78。且前述連結壁77,處於滾輪58的下方，該連結壁”前端與滾輪58之間的間隔L2，設定得比連結壁77中間部位與滾輪:>8間之間隔還小。亦即處於滾輪58下方的連結壁形成愈接近滾輪58的最下部其與滾輪58之間隔愈窄的形狀第1傳動搖臂34、第2傳動搖臂35及自由搖臂36之間，設有聯動轉換手段80以轉換各搖臂34〜36的聯動狀態及各搖臂34〜36的解除聯動狀態，此聯動轉換手段8〇備有，相鄰第2傳動搖臂35自由搖臂36的聯動及聯動解除可轉換的第1轉換銷81，及相鄰自由搖臂36第1傳動搖臂34的聯動及聯動解除可轉換的圓筒狀第2轉換銷82，及位於第1轉換銷 81的對邊與第2轉換銷82接觸的限制部件83，以及使限制部件83往第2轉換銷82施力的線圈狀復位彈簧84，各轉換銷81、82以及限制部件83均與滾輪軸65〜67同為硬質材料所形成。第1轉換銷81，可滑動地嵌合在第2傳動搖臂35的滾輪軸66内，滾輪軸66所壓入的有底洞62的封閉端與第！轉換銷81之間形成油壓室85。進汽搖臂軸37内，透過未圖示控制閥接到油壓源的油路86係同軸設置，第2傳動搖臂35第2 支持壁35c上所設一端通油壓室85的連通路87其相通環狀路88設於第2傳動搖臂35與進汽搖臂軸37之間，連通該環狀路88與油路86的連通孔89設於進汽搖臂軸37。第2轉換銷82可滑動地嵌合在自由搖臂36的滾輪軸67 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） I · I--I I I I ^ ·11111111 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 13 475963 經濟部智慧財產局員工消費合作社印制衣 A: --------—___B7___ 五、發明說明（u) 内，第1及第2轉換銷81、82互相可做滑動接觸。限制。卩件8 3，其形成為有底圓筒狀，可滑動地嵌合在第1傳動搖臂.34的滾輪軸65内，此限制部件83的封閉端可與第2轉換銷82互相做滑動接觸。又於滾輪軸65裡面，限制部件83上抵接一擋圈90以阻止該限制部件83由滾輪軸㈠落出來。鈾述滾輪軸65的外端側，***一環狀墊圈9丨，與此墊圈91外面扣合的擋圈92則嵌著在滾輪軸“裡面。是以復位彈簧84，設於限制部件83與墊圈91之間。這樣的聯動轉換手段80，於機器低速運轉範圍内，油壓室85的油壓比較低，第丨及第2轉換銷81、82的接觸面在第2傳動搖臂35與自由搖臂36間對應的位置上，第2轉換銷 82與限制部件83的接觸面在自由搖臂％與第！傳動搖臂“ 間對應的位置上。因此各搖臂34、35、36處於可相對搖動的狀態，兩進汽門vi、VI隨低速凸輪46、46的速度及閥升程而被驅動並開閉。於機器高速運轉範圍内，即有比較高的油壓作用於油壓室85，第1轉換銷81推壓第2轉換銷82同時滑動自如地嵌 s到自由搖臂36的滾輪軸67裡，第2轉換銷82則推壓限制部件83同時滑動自如地嵌合到第丨傳動搖臂“的滾輪軸以裡。於是各搖臂34、35、36呈一體聯結的狀態，兩進汽門 VI、VIP返同速*輪47的速度及閥升程而被驅動並開閉。其次％明此第1實施例的作用，進汽閥動裝置3〇的各搖煮34、35、36，除了具備可搖動並由進汽搖臂軸37所支本紙張尺度義+國國家標準（CNSM4規格（210 X 297公爱了 ^ ^ -------^—--------線—AW. (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 14 475963 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製

五、發明說明（12) 承的搖動支持部34a、35a、36a，同時具備由各搖動支持部34a、35a、36a延伸設置的第丨及第2支持壁34b、34c: 35b 、35c、36b、36c，各搖臂34〜36上面兩支持壁34b、34c ，3 5b、35c ; 36b、36c之間並各形成凹部5〇、5i、52。在各凹部50〜52的中央部位並配置與進汽凸輪軸邳的低速凸輪46、46、南速凸輪47做滾動接觸的滾輪56、57、58，前述各凸輪46、46、47，接觸滾輪56、57、58於比前述兩支持壁〕4b、34c ; 35b、35c ; 36b、36c上端還低之處，一部份被包容在前述各凹部5〇〜52裡。因此進汽凸輪軸38可接近各搖臂34〜36，使各搖臂34 〜36及進汽凸輪軸38在佈置上有較大自由度從而求得機器全體的小型化。凹部50〜52兩側支持壁34b、34c; 35b、35c ，36b、36c有加強筋的功能，也增加搖動支持部34a、35a 、36a對進汽搖臂軸37的支持剛性。各凹部5〇〜52的積油導入各滾輪56〜58也可用以潤滑各滾輪56〜58。另外，對前述各搖臂34〜36當中可對進汽門vi、VI 獨立運作的自由搖臂36，雖有來自無效運動機構72的作用力，作用力為向自由搖臂36的對應高速凸輪47推壓的彈簧力’該自由搖臂36兩支持壁36b、36c之間以連結壁77相連接’刚述無效運動機構72的彈簧座75所接觸的受部76即設於連結壁77，並大致對應到自由搖臂36所支持的滾輪58的軸方·向中央部位。因此，自由搖臂36受到來自高速凸輪47作用力的荷重點’與來自無效運動機構72作用力的推壓點在滾輪58軸線本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） I . II--I · I I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 線 15 經濟部智慧財產局員工消費合作社印制衣

475963 A7 |---------B7__ 五、發明說明（13) 方向上不會產生大的差距，讓自由搖臂36得到穩定的搖動支持。又由於連結壁77連接第1及第2支持壁36b、36c，故能提高兩支持壁36b、36c間所旋轉支持的滾輪58的支持剛性。並且由於連結壁77係配置在滾輪58的下方，呈現與滚輪58之間的間隔是越靠近滾輪58最下端間隔越窄的形狀，故可讓油留在滾輪58與連結壁77之間，該油也可潤滑滾輪 Μ。又受部76設有通其内外兩面間的油通路78，將滚輪58 與連結壁77間的積油導至無效運動機構72彈簧座75與受部 76的接觸部位可減低該接觸部位的磨耗。與進凸輪軸38的低速凸輪46、46及高速凸輪47做滾動接觸的滾輪56、57、58，均透過滾針軸承68、69、7〇旋轉自如地為固定於各搖臂34、35、36的圓筒狀滾輪軸65、 66、67所支承，聯動轉換手段8〇的第I及第2轉換銷81、，於聯動轉換手段80由聯動解除狀態運轉到聯動狀態之際，即各別滑動自如地嵌合到自由搖臂36的滾輪軸67以及第 1傳動搖臂34的滾輪軸65裡。亦即利用橫跨第2傳動搖臂35 與自由搖臂36之間的第1轉換銷81來聯結第2傳動搖臂35以及自由搖臂36，利用自由搖臂36與第！傳動搖臂34之間的第2轉換銷82來聯結自由搖臂36以及第}傳動搖臂34。而滾輪軸67、65由比自由搖臂36及第1傳動搖臂34更硬質的材料所形成，這些滾輪軸67、65，其軸方向兩端面之中至少在接受第1及第2轉換銷8丨、82的端面要比各搖臂 36、34還突出。亦即對自由搖臂36而言滾輪軸67於第2傳本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公爱·" ^---;------Φ-------^il,------ΜΙ0 <請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

AW 經濟部智慧財產局員工消費合作社印制衣 475963 五、發明說明〇 14) 動搖臂35側的端面其朝第2傳動搖臂35方向要比自由搖臂 36的側面還大出，對第1傳動搖臂34而言滾輪軸65於自由搖臂36側的端面要比第1傳動搖臂34的側面還突出。因此，當聯動轉換手段80處於聯動解除狀態，相鄰搖臂36、3：) ; 34、36做相對搖動時即使油壓室85的油壓力產生變化第1及第2轉換銷81、82的端面也不會滑動接觸到自由搖臂36與第1傳動搖臂34的側面，只會滑動接觸滾輪軸67 、65的前述端面。且因為滾輪軸67、65使用比自由搖臂％及第1傳動搖臂34更硬的硬質材料，能極力防止滾輪軸67 、6:>與轉換銷81、82因滑動接觸而產生磨耗粉，沒有磨耗粉進入滾輪軸67、65内，即保證轉換銷81、82的轉換動作順暢亦即聯動轉換手段80的轉換動作可以順利進行。並且’使用鋁合金所形成的自由搖臂36與第1傳動搖臂34其外表經過耐蝕處理，可不必考慮與轉換銷81、82滑動接觸的問題，既可維持耐蝕處理產生的保護膜也有助於防止自由搖臂36與第1傳動搖臂34受到腐蝕。另第2傳動搖臂35本來就不可能接觸到轉換銷81、82，耐蝕處理對防止腐蝕聊勝於無。而且各滾輪軸65、66、67，要對各搖臂34、35、36的第1及第2支持壁34b、34c; 35b、35c; 36b、36c當中的至少一方壓入，此實施例為對兩方都壓入。因此，固定滾輪軸65〜67並不需要滾輪軸65〜67以外的零件，不但免於增加零件數及加工數，滾輪軸65〜67也能夠容易地固定在搖臂34〜36上。本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） ^--------^---------^ (請先閉讀背面之注意事項再填寫本頁) 17 475963 A： B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製五、發明說明（15) 自由搖臂36上滾輪軸67靠第2支持壁36c這一邊，以及第1傳動搖臂34上滾輪軸65靠第2支持壁34c這一邊，是接受邊，接受來自第2傳動搖臂35以及自由搖臂36方向的聯動轉換手段80的第1及第2轉換銷81、82，但是，對第2支持壁36c、34c，滾輪軸67、65的壓入配合裕度，在第2傳動搖’ 3 5以及自由搖臂3 6側設定得比較小，小於在滾輪5 8 、56側的壓入配合裕度。因此使得受入第1及第2轉換銷81、82的滾輪軸67、65 ’端部因壓入產生的變形比較小，讓第1及第2轉換銷8 !、 82得以順利嵌入滾輪軸67、65，從而相鄰搖臂35、36 ; 36 、34藉轉換銷81、82在聯動與聯動解除之間的轉換動作也得以順利進行。並且’ ’袞輪軸67、65對第2支持壁36c、34c的壓入部分’罪第2傳動搖臂35與自由搖臂36這一邊的壓入配合裕度的設定，是越接近第2傳動搖臂35與自由搖臂36越小，因此滾輪軸67、65的端部隨壓入產生的變形，是越接近第 2傳動搖臂35與自由搖臂36越小，使得轉換銷81、82嵌入滾輪軸67、65時更順利，聯動與聯動解除之間的轉換也更順利。於本實施例，滾輪軸67靠第2傳動搖臂35側的端面以及滾輪軸6:>靠自由搖臂36側的端面比自由搖臂36以及第j 傳動搖臂34要突出，且第2支持壁36c、3扑外側與滾輪軸67 、65之間形成環狀間隙71，免除了靠第2傳動搖臂^與自由搖臂36側滾輪軸67、65端部的應力作用，使得變形更小

^---：------Φ--------^---------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印制衣 475963 ' A7 - B< 五、發明說明（16) «~ - _ ，轉換銷81、82對聯動與聯動解除的轉換運作更得以順利進行。還有弟1支持壁％b、3 4b的壓入配合裕度大於第，支持壁36c、34c的壓入配合裕度，這種設定之下滾輪軸〇、 65壓入第1及第2支持壁36b、36c; 34b、34c，也因此使得轉換銷81、82受入側的滾輪軸67、65，其端部因壓入產生輸”交小，不但聯動與聯動解除之間的轉換動作能夠順 Ο 利進行，由第2支持壁36c、34c外方側將滾輪轴67、65壓入，滾輪軸67、65的壓入作業也變得容易。於各搖# 34、35、36排列方向的_端所配置的第^傳 ‘ 動搖臂34上，在第1傳動搖臂34所備有的第1及第2支持壁紙34C，同軸設置了用來壓入滾輪軸65兩個端部的貫：孔59、60,塾圈91則裝設於滾輪轴65裡以承受聯動轉換手段80的復位彈簧84。因此，與第1支持壁34b必須做有底洞穿孔加工者相比較，本實施例無須做有底洞封閉端的凹口加I，可使第! 傳動搖臂34小型化，第丨支持壁糾的穿孔加工也容易進行 ’沒有了端壁也減輕了第!傳動搖臂34的重量。而且與本實施例同樣地，進汽搖臂㈣與滾輪軸65平行者，均能精破決定第1及第2支㈣34b、34e上進汽㈣糾與滚輪轴 65兩轴線間之間隔。並且’整圈91的外面與纟力滚輪軸65裡面的檔圈92 扣合並置於滾輪祕裡面，因此安裝㈣⑽滾輪袖⑽ I---^ --------^-------- ·線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 容易的°又塾圈91的内徑定得比較大，由外部可目視滾輪

-19 - 五、經濟部智慧財產局員工消費合作社印製發明說明（17) 軸65的内部，復位彈簧84是否正確地安裝在滾輪軸65裡面，由外部即可讀認。第8與9圖顯不本發明的第2實施例，第8圖是斷面圖對應於第4，9圖是第8圖的9-9線的斷面圖。比搖臂34〜36更硬的硬質材料所形成的圓筒狀滾輪軸 65、66、67·，各別壓入於各搖臂34、35、36，這些滾輪軸65< 66、67’均直接支持各滾輪56，、57，、58，。自由搖臂36上壓入的滾輪轴67，，其内徑與第1及第2 傳動搖臂34、35上滾輪軸65、66相同，但外徑比滾輪軸、66的還大。並且，設定滾輪軸67’的外徑，要使第1轉換銷81對滾輪軸67’的相對位置變化，如第9圖鎖線所示地，限制在滾輪軸67’外周的規定範圍内。此時第丨轉換銷81處於聯動解除位置的狀態，第2傳動搖臂35與自由搖臂36做相對搖動〇依此第2實施例，則第2傳動搖臂35與自由搖臂36做相對搖動時，在滾輪軸67’外周所規定的範圍内限制住第！轉換銷81對滾輪軸67’的相對位置變化，因此即使油壓室85 的油壓力改變，第1轉換銷81的端面也不會脫離滾輪軸67, 的端面而滑動接觸到自由搖臂36的側面。並且滾輪軸67, 是由比自由搖臂36更硬的硬質材料所形成故可極力防止滾輪軸67’與第丨轉換銷81做滑動接觸時產生磨耗粉，磨耗粉不會進入滾輪軸67’ ’第1轉換銷8 1順暢的轉換動作即有保障0 木紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） ---J---；------Φ---------------線!Φ, (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 20 475963 A7 _B7 五、發明說明（20) 78…油通路 86…油路 80…聯動轉換手段 87…連通路 81…第1轉換銷 88…環狀路 82…第2轉換銷 89…連通孔 83…限制部件 90、92…擋圈 84…復位彈簧 91…塾圈 85…油壓室裝--------訂---------線 (請先閱讀背面之注*事項再填寫本頁) 經濟部智I財產局員工消費合作社印制衣本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 23

Claims

475963 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 1· 一種内燃機閥動裝置，具備轉換銷、圓筒狀滾輪軸及滾輪；轉換銷（81、82)可移動於使相鄰搖臂（35、36 ; 36 、34)產生聯動的聯動位置以及解除聯動的聯動解除位置之間’並且對前述聯動位置起作用的油壓力以及對前述聯動解除位置起作用的彈簧力在轉換銷的軸兩端發生作用力；圓筒狀滾輪軸（67、65、67，）固定於相鄰搖.臂（3 5、36 ; 36、34)的一方（36、34)，因應前述轉換銷（81、82)往前述聯動位置的移動，令前述轉換銷滑動自如地嵌合於其中；滾輪（58、56)與設於凸輪軸（38) 的凸輪（47、46)滚動接觸並旋轉自如地為前述滾輪軸 (67、65、67’）所支承；其特徵在於，較前述一方搖臂（36 、34)更硬的材料所形成的前述滾輪軸（67、65、67，）軸方向兩端面當中，至少前述轉換銷（8丨、82)受入側的端面要比前述一方搖臂（36、34)的側面還突出。 2·如申請專利範圍第丨項之内燃機閥動裝置，其中，設定 W述滾輪軸（67’）的外徑，使得當前述轉換銷（81)處於聯動解除位置的狀態時，相鄰搖臂（35、36)相對搖動下，前述轉換銷（81)對前述滾輪軸（67，）的相對位置變化，只能發生在前述滾輪軸（67，）外周所規定的範圍 ^張尺㈣財目目練準（CNS)A4 — --- _ * ^1, ； -------訂---*------線--AW. (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 24