SK281855B6 - Dopravné zariadenie na odpad - Google Patents

Abstract

Dopravné zariadenie (2) na odpad (A) má privádzaciu šachtu (4) odpadu, ktorá je zboku pripojená na dopravný kanál (8). V dopravnom kanáli (8) je upravená v jeho pozdĺžnom smere motorom (20) poháňateľná vytláčacia závitovka (14). Dopravný kanál (8) vyúsťuje do skrine (10), najmä do pyrolytického reaktora. Aby sa mohlo ľahko uvoľniť zablokovanie vytláčacej závitovky (14), je jednotka zrealizovaná vytláčacou závitovkou (14), je jednotka zrealizovaná vytláčacou závitovkou (14) a dopravným kanálom (8), upevnená na skrini (10) uvoľniteľne a možno ju od skrine (10) odstrániť pomocou pojazdného zariadenia (28) a tiež dopravný kanál (8) je vodorovne rozdelený.ŕ

Description

Vynález sa týka dopravného zariadenia na odpad, v ktorom je privádzacia šachta odpadu pripojená na dopravný kanál, v pozdĺžnom smere ktorého je umiestnená závitovka, ktorá je poháňaná motorom, a v ktorom dopravný kanál vyúsťuje v skrini, najmä v pyrolytickom reaktore. Toto dopravné zariadenie sa používa na odstraňovanie odpadu tepelnou cestou, najmä spôsobom nízkotepelnej karbonizácie.

Doterajší stav techniky

V oblasti odstraňovania odpadu je známy takzvaný spôsob nízkotepelnej karbonizácie. Tento spôsob a podľa neho pracujúce zariadenie na tepelné odstraňovanie odpadu sú opísané napr. v EP-A-0-302 310 a v DE-A-38 30 153. Zariadenie na tepelné spracovanie odpadu spôsobom nízkotepelnej karbonizácie má ako základné zložky pyrolytický reaktor a vysokoteplotnú spaľovaciu komoru. Pyrolytický reaktor premieňa odpad privádzaný zariadením na dopravu odpadu v úvode uvedeného druhu na nízkotepelný karbonizačný plyn a pyrolytické zvyškové látky. Nízkotepelný karbonizačný plyn a pyrolytická zvyšková látka sa potom po vhodnom spracovaní privádzajú k horáku vysokoteplotnej spaľovacej komory. Tu sa tvorí roztavená kvapalná troska, ktorú možno odoberať a ktorá má po ochladení sklovitý tvar. Vytvárajúce sa spaliny sa privádzajú potrubím do komína, ktorý tvorí výstup. Do tohto spalinového potrubia je vstavaný hlavne ochladzovač pary ako chladiace zariadenie, filtračné zariadenie prachu a zariadenie na čistenie spalín. Ďalej je v potrubí spalín upravený plynový kompresor, ktorý je usporiadaný priamo na výstupe zariadenia na čistenie spalín a je zhotovený ako nasávacie dúchadlo. Vstavaný plynový kompresor slúži na udržiavanie, aj keď len nepatrného podtlaku v pyrolytickom bubne. Prostredníctvom tohto podtlaku sa zabráni, že nízkotepelný karbonizovaný plyn uniká prostredníctvom prstencových tesnení pyrolytického bubna von.

V praxi sa ukázalo, že v nízkotepelnom karbonizovanom spaľovacom zariadení môže byť dopravné zariadenie na odpad zablokované alebo narušené, kým v privádzacej šachte odpadu spadnú do špirály závitovky príliš veľké častice odpadu. Na trvalú prevádzku je žiaduce veľmi týchlo odstrániť zablokovanie špirály závitovky, pričom je však spravidla kontinuálne dodávaný nový odpad. Význam má taktiež tá skutočnosť, že ak je to potrebné, musí byť možné vytláčaciu závitovku veľmi rýchlo vymeniť.

Z PS US 5 220 873 je tiež známe privádzacie zariadenie na privádzanie organického materiálu, ktoré obsahuje dopravné zariadenie na uvedenú hmotu cez komoru bez prítomnosti kyslíka.

Podstata vynálezu

Podstatou vynálezu je zhotoviť dopravné zariadenie na odpad v úvode uvedeného druhu tak, aby bolo možné rýchlo odstrániť zablokovanie.

Vytýčená úloha sa podľa vynálezu rieši dopravným zariadením na odpad tak, že jednotka zhotovená z vytlačovacej závitovky a z dopravného kanála je na skrini upevnená ľahko uvoľniteľne a možno ju pomocou pojazdného zariadenia od skrine odstrániť a tiež že dopravný kanál je vodorovne rozdelený.

Ak sa prostredníctvom tohto pojazdného zariadenia jednotka zhotovená z vytláčacej závitovky a z dopravného kanála od skrine, najmä z pyrolytického reaktora, odstráni, je vytláčacia závitovka ľahko prístupná a tam vzniknutú poruchu možno rýchlo odstrániť. Vytláčacia závitovka je prípadne taktiež ľahko demontovateľná a tak je možno zabezpečiť jej rýchlu výmenu. To má význam pre opravy na vytláčacej závitovke alebo pre údržbové práce.

Aby sa zabezpečilo rýchle odstránenie zablokovania a/alebo rýchla výmena vytlačovacej závitovky, je dopravný kanál vodorovne rozdelený. V demontovanom stave môže byť potom jedna časť dopravného kanála od druhej časti, ktoré sú napríklad vzájomne spojené skrutkovým spojom, uvoľnená, a tak vnútorný priestor, a tým aj vytláčacia závitovka, sú ľahko prístupné. Tak je možno tiež ľahko odstrániť tie častice odpadu, ktoré napríklad viedli k zovretiu vytlačovacej závitovky. Potom môže byť dopravný kanál opäť uzavretý a prostredníctvom pojazdného zariadenia zavezený naspäť do svojej polohy v skrini.

Pyrolyrický reaktor je na vstupnej strane pevne spojený so vstupnou rúrkou, ktorá má menší prierez ako pyrolytický reaktor, že dopravný kanál je na koncovej strane utesnený a pevne umiestnený vnútri vstupnej rúrky a že napájacie potrubie je vedené cez priestor medzi vstupnou rúrkou a medzi dopravným kanálom.

Výhodne je jednotka tvorená z vytláčacej závitovky a dopravného kanála uložená na pojazdnom zariadení. Tak je možno túto jednotku obzvlášť ľahko odstrániť od skrine.

Ako pojazdné zariadenie môže slúžiť najmä vozík alebo podstavec, ktorý sa môže pohybovať najmenej na jednej koľajnici. Pohyb pritom môže byť uskutočňovaný tak manuálne, ako aj pomocou stroja.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Vynález je ďalej podrobnejšie vysvetlený na príkladoch v spojení s výkresovou časťou.

Na obr. 1 je schematicky znázornený pozdĺžny rez dopravného zariadenia na odpad ako časť nízkotepelne karbonizovaného spaľovacieho zariadenia.

Na obr. 2 je znázornený pohľad v smere roviny znázornenej čiarou II - II pozdĺž vytláčacej závitovky z obr. 1.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Na obr. 1 je znázornené dopravné zariadenie 2 odpadu A, pri ktorom je privádzacia šachta 4 odpadu pripojená prostredníctvom uvoľniteľného spoja 6 na dopravný kanál

8. Dopravný kanál 8 je tu zhotovený ako žľab vytláčacej závitovky 14. Má kruhový, ale výhodne viacúčelový prierez. Dopravný kanál 8 vyúsťuje v skrini 10, v znázornenom príklade v pyrolytickom reaktore. Pritom tu ide o karbonizačný bubon, otáčajúci sa okolo pozdĺžnej osi, ktorý je vybavený väčším počtom vykurovacích rúrok 12, upravených rovnobežne s pozdĺžnou osou.

Vnútri v normálnej prevádzke pevne upraveného dopravného kanála 8 je usporiadaná vytláčacia závitovka 14. Hriadeľ 16 vytláčacej závitovky 14 je prostredníctvom prevodu 18 poháňaný motorom 20. Privádzacia šachta 4 odpadu je usporiadaná bočné od dopravného kanála 8 na jeho konci.

Významné je to, že jednotka zhotovená z vytláčacej závitovky 14 a z dopravného kanála 8 je na skrini 10 upevnená uvoľniteľne. Na to slúžia uzatvárateľné prstencové tesnenia 22, ktoré sú na jednej strane upevnené na ľavom kon

SK 281855 Β6 ci privádzacej rúry 24, ktorá obklopuje dopravný kanál 8 a na druhom konci na prírube 26 na dopravnom kanáli 8. Ďalej má význam tá skutočnosť, že jednotka zhotovená z vytláčacej závitovky 14 a z dopravného kanála 8 je uložená na pojazdnom podvozku alebo na pojazdnom zariadení 28. K tejto relatívne ťažkej jednotke zhotovenej z vytláčacej závitovky 14 a z dopravného kanála 8 patrí ešte prevod 18 a motor 20. V pojazdnom zariadení 28 ide o určitý typ vozíka alebo podstavca, ktoré sú uložené vodorovne pohyblivo na koľajničkách 30. Možno upraviť dve alebo viacero koľajničiek 30. Pojazdné zariadenie 28 má najmenej tri, ale výhodne štyri kolesá 31. Vodorovná pohyblivosť je vyznačená dvojitou šípkou 32. Pojazdné zariadenie 28 sa môže pohybovať manuálne prostredníctvom pomocného zariadenia, ale výhodne taktiež pomocou neznázomeného stroja. Uvedená jednotka, zhotovená z vytláčacej závitovky 14, z dopravného kanála 8, z prevodu 18 a z motora 20 je po uvoľnení spoja 6 a tesnenia 22 odstrániteľná od skrine 10. V odstránenej polohe možno dopravný kanál 8 a vytláčaciu závitovku 14 relatívne ľahko kontrolovať a čistiť. Tak možno tiež odstrániť zablokovanie. V demontovanom stave taktiež možno vymeniť vytláčaciu závitovku 14. Dôležitá je však tá skutočnosť, že možno rýchlo odstrániť z vytláčacej závitovky 14 blokujúce časti odpadu.

Ďalej sú opísané jednotlivé kroky spôsobu. Najskôr sa odstaví rotačný pohyb skrine 10. Ďalej sa uvoľní prstencovité tesnenie 22 a spoj 6. Potom sa vysunie vytláčacia závitovka 14 včítane dopravného kanála 8 z privádzacej rúry. Ďalej sa otvorí dopravný kanál 8, ako je to zrejmé najmä z obr. 2. Nasleduje odstránenie hrubých častíc vytvárajúcich zablokovanie. Ďalej sa uzavrie dopravný kanál 8. Potom sa vytláčacia závitovka 14 včítane dopravného kanála 8 zasunie naspäť. Nakoniec sa opäť upevní prstencové tesnenie 22 a spoj 6.

Podľa obr. 1 je odpad A v otáčacej skrini 10 v tvare nízkotepelne karbonizačného bubna prostredníctvom vykurovacích rúrok 12 nepriamo vykurovaný vykurovacím plynom h. Tento vykurovací plyn h sa privádza prostredníctvom polohovo pevnej vstupnej skrine 40 vykurovacieho plynu do komory 42 horúceho vykurovacieho plynu vnútri skrine 10 v tvare nízkotepelne karbonizačného bubna. Na jeho rúrkovej stene na dne 44 sú jedným koncom upevnené paralelne upravené vykurovacie rúry 12. Druhý koniec je upevnený v rúrovej dnovej stene 46, ktorá tvorí jednu stranu komory 48 studeného vykurovacieho plynu. Z tejto komory 48 studeného vykurovacieho plynu prechádza vykurovací plyn h cez výstupnú skriňu 50 vykurovacieho plynu do výstupu. Na utesnenie výstupnej skrine 50 vykurovacieho plynu proti otáčajúcej sa rúre sú upravené prstencové tesnenia 54, 56. Podobne sú na utesnenie vstupnej skrine 40 vykurovacieho plynu upravené prstencové tesnenia 58, 60. Z vnútorného priestoru skrine 10 v tvare nízkotepelného karbonizačného bubna, presnejšie povedané od rúrovej dnovej steny 44 je do vnútorného priestoru pevne upraveného vynášacieho zariadenia 64 zavedená vynášacia rúra 62. Nízkotepelný karbonizovaný materiál, ktorý sa prostredníctvom vynášacej rúry 62 dostáva do tohto vynášacieho zariadenia 64, je tu rozdeľovaný na plyn s z nízkotepelnej karbonizácie a zvyškovú hmotu r. Tá môže byť podľa spôsobu nízkotepelnej karbonizácie rozdelená prostredníctvom vhodného neznázomeného zariadenia na rôzne frakcie a roztriedená ešte predtým, ako sa privádza na spaľovanie v neznázomenej vysokotepelnej spaľovacej komore.

Aby sa odpojilo vynášacie zariadenie 64 od otáčania skrine 10 v tvare nízkotepelného karbonizačného bubna, je na vynášacom zariadení 64 usporiadané uvoľniteľné prstcncovité tesnenie 66.

Otáčanie skrine 10 v tvare nízkotepelného karbonizačného bubna okolo jej pozdĺžnej osi je vyvolané pomocou motorických pohonov 68 na úložných valčekoch, ktoré sú usporiadané na podstavcoch 70. Pohony 68 pritom pracujú na obežných krúžkoch 72, ktoré sú usporiadané na obvode skrine 10 v tvare nízkotepelného karbonizačného bubna.

Z rezu na obr. 2 je zrejmé, že dopravný kanál 8 je výhodne zhotovený ako viacuholník, pričom počet týchto uhlov je väčší ako štyri. V znázornenom príklade zhotovenia bol zvolený osemuholník. V dopravnom kanáli 8 je opäť upravená vytláčacia závitovka 14. Z obr. 2 je zrejmé, že dopravný kanál 8 je zhotovený z hornej miskovej časti 8a a zo spodnej miskovej časti 8b. Dopravný kanál 8 je tak zhotovený vodorovne rozdelene. Obidve miskové časti 8a, 8b držia spolu skrutkovým upevnením 74, ktoré sú upravené na pozdĺžnych prírubách. V prípade potreby je možné tieto skrutkové upevnenia 74 ľahko uvoľniť. Potom je možno hornú miskovú časť 8a ľahko nadvihnúť a skontrolovať vnútorný priestor.

Claims (8)

1. Dopravné zariadenie na odpad v ktorom je privádzacia šachta (4) odpadu pripojená na dopravný kanál (8), v ktorého pozdĺžnom smere je umiestnená motorom (20) poháňaná vytláčacia závitovka (14), a v ktorom dopravný kanál (8) vyúsťuje v skrini (10), najmä v pyrolytickom reaktore, vyznačujúce sa tým, že jednotka vytvorená z vytláčacej závitovky (14) a z dopravného kanála (8) je na skrini (10) pripevnená ľahko uvoľniteľne a je prostredníctvom pojazdného zariadenia (28) od skrine (10) odstrániteľná a že dopravný kanál (8) je vodorovne rozdelený.

2. Dopravné zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že jednotka vytvorená z vytláčacej závitovky (14) a z dopravného kanála (8) je uložená na pojazdnom zariadení (28).

3. Dopravné zariadenie podľa nároku 2, v y z n a čujúce sa tým, že pojazdné zariadenie (28) je podstavec, ktorý je pohybovateľný najmenej na jednej koľajničke (30).

4. Dopravné zariadenie podľa nároku 2 alebo 3, v y značujúce sa tým, že pojazdné zariadenie (28) je pohybovateľné manuálne alebo strojovo.

5. Dopravné zariadenie podľa jedného z nárokov 2 až

4, vyznačujúce sa tým, že pojazdné zariadenie (28) je pohybovateľné vodorovne.

6. Dopravné zariadenie podľa jedného z nárokov 2 až

5, vyznačujúce sa tým, že pojazdné zariadenie (28) má najmenej tri, výhodne štyri kolesá (31).

7. Dopravné zariadenie podľa jedného z nárokov 1 až

6, vyznačujúce sa tým, že vytláčacia závitovka (14) je umiestnená v dopravnom kanáli (8), ktorý je vytvorený ako žľab vytláčacej závitovky (14), ktorá je prostredníctvom tesnenia (22) pripevnená na skrini (10) a ktorá je prostredníctvom pojazdného zariadenia (28) od skrine (10) odstrániteľná.

8. Dopravné zariadenie podľa jedného z nárokov 1 až

7, vyznačujúce sa tým, že privádzacia šachta (4) odpadu je prostredníctvom spoja (6) uvoľniteľne pripevnená na dopravnom kanáli (8).

2 výkresy

Obr.

SK 281855 Β6

Obr. 2