JPH04228702A - 移動式軌道突固機 - Google Patents

移動式軌道突固機

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JPH04228702A
JPH04228702A JP3100097A JP10009791A JPH04228702A JP H04228702 A JPH04228702 A JP H04228702A JP 3100097 A JP3100097 A JP 3100097A JP 10009791 A JP10009791 A JP 10009791A JP H04228702 A JPH04228702 A JP H04228702A
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Josef Theurer
ヨセフ・トイレル
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    • E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
    • E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/16—Sleeper-tamping machines
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00—Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/12—Tamping devices
    • E01B2203/125—Tamping devices adapted for switches or crossings

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  • Structural Engineering (AREA)
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  • Earth Drilling (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は軌道に対して横方向に移
動可能の合計４個の突固め装置を含み、該突固め装置の
各々はレールの長手方向の一方の側と関連しており、駆
動装置により絞られ、かつ振動させられるように構成さ
れ、ガイドを介して垂直移動するようにツールフレーム
に接続されたツールキャリヤに配置されている少なくと
も２個の突固めツールを含んでいる移動式軌道突固機に
関する。
【０００２】
【従来の技術】特許ＤＥ−ＰＳ３０２６８８３号は合計
４個の突固め装置を含み、該突固め装置の各々がレール
の両側に配置され、それ自体の駆動装置の動力により軌
道の長手方向軸線に対して横方向に独立して移動するよ
うに構成されている移動式軌道突固機を記載している。 各突固め装置はツールキャリヤに接続され、該ツールキ
ャリヤと共にバラストへ侵入するようツールフレームに
垂直移動するように取り付けられている通常のタイプの
絞り可能の突固めツールからなる。突固め装置が軌道に
対して横方向に運動できるようにするために、各ツール
フレームは横方向のガイドとレバーあるいはカップリン
グロッドからなる装置により突固機のフレームに接続さ
れている。突固め装置の横方向移動用駆動装置を作動さ
せることにより突固め装置の運動の組合わせが得られる
。軌道に対して横方向の水平運動の他に、軌道に対して
横方向に延びている垂直平面におけるツールフレームの
枢動がある。突固めツールが配置されているツールフレ
ームの下端は、カップリングロッドに接続され、かつ横
方向ガイドに沿って直線方向に移動する上端よりも円弧
のより長い横運動を行う。このような機械を用いると、
ポイントや交差部における比較的長いまくら木も突固め
できる。もっともこのためには可成り著しい努力を必要
とする。
【０００３】さらに、特許ＡＴ−ＰＳ３７９６２５号は
、それぞれレールと関連した２個の突固め装置が横方向
ガイドに沿って相互に独立して移動するように機械のフ
レームに取り付けられている鉄道の軌道のまくら木を突
固める機械を記載している。各突固め装置は垂直方向の
ガイドカラムを備えたツールフレームを含み、該カラム
に独立して垂直方向移動するよう構成され、従来の対と
された突固めツールを含む２個のツールキャリヤが取り
付けられている。例えばスイッチタング等の形態の軌道
の障害物が介在する場合、該障害物の上に位置した対の
突固めツールは降下されず、一方反対側の対の突固めツ
ールは突固めのために自由に使用できる。しかしながら
、突固めツールの横方向移動範囲は機械の外形内で横方
向ガイドを配置することにより利用される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明が指向する課題
は、最小の努力で突固めツールが最大距離にわたり横方
向に変位できるようにするポイントや交差部用の軌道突
固機を提供することである。
【０００５】冒頭で述べたタイプの機械においては、こ
の課題に対する解決法は軌道あるいは突固機に対して横
方向の各々の外側の突固装置のツールフレームは突固機
に対して横方向へ隣接の内側の突固め装置のツールフレ
ームに取り付けられ、移動用駆動装置により軌道に対し
て横方向に軌道から離隔でき、かつ突固め機の長手方向
軸線に対して横方向に延びている横方向ガイド上で独立
して移動するように２個の内側突固め装置が取り付けら
れていることを特徴とする。外側の突固め装置は隣接し
た内側の突固め装置に対して調整するように固定される
ので内側の突固め装置は突固機の外形内で横方向ガイド
に沿って最大範囲にわたり横方向外方に移動でき、この
横方向の移動は外側の突固め装置をさらに離すことによ
り伸長させることができる。このように、比較的最小の
努力と、すでに証明ずみの装置とを用いて、二対の突固
めツールを相互に対して同じ距離だけ離隔させている通
常の平坦部での突固め装置の要領で２個の突固め装置を
相互に結合し、あるいは移動用駆動装置を作動させ不規
則なレール形状に対応して相互に２個の突固め装置を離
すことによりレールを突固めることができる。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の適当な一実施例
においては、外側の突固め装置の各々は隣接する内側の
突固め装置のツールフレームに配置され突固め機の長手
方向で外側の突固め装置の上方を延びる軸線の周りで枢
動する。この方法は作業中経験される間欠的な力に容易
に耐えることができる単純で堅牢な構造を提供する。
【０００７】もし、突固め機の長手方向軸線に対して横
方向に延びるフランジ付き接続部分によって枢軸が外側
の突固め装置の上方の双方のツールフレームから離隔さ
れているとすれば上方のまくら木あるいはバラスト面か
らの突固め鋭先部は枢動範囲がより大きくなったにもか
かわらず殆ど影響を受けることはなく、そのため概ね直
線で、かつ水平方向横方向に移動するため突固め鋭先部
の進入深さを訂正する必要はない。
【０００８】本発明の別の実施例は突固め機の長手方向
で相互に離隔されており、かつ２個のツールフレームの
高さの概ね半分のところで配設され２個のツールフレー
ムを相互に接合している２個の移動用駆動装置を設けた
ことを特徴とする。この配置により移動用駆動装置は比
較的短くなるが、依然として外側のツールフレームを安
全かつ歪の発生なく枢動出できるようにする。
【０００９】本発明の別の実施例においては、外側の突
固め装置の各々は隣接する内側の突固め装置のツールフ
レームにおいて横方向移動するように最良に取り付けら
れている。このように、外側の突固め装置は軌道に対し
て横方向に内側の突固めの装置から離隔しいずれの傾斜
位置も排除し、そのため厳格に垂直方向で突固め鋭先部
が降下できるようにしている。
【００１０】本発明の別の実施例は外側突固め装置の各
々が関連の内側突固め装置のツールフレームに接続され
突固め機に対して横方向に内側突固め装置の横方向ガイ
ドに対して平行に延びているガイドビーム上で移動する
ように取り付けられていることを特徴とする。このよう
な取付け配置は構造の単純さと堅牢さの利点を保ちなが
ら外側の突固め装置が突固め鋭先部のバラストへの浸入
深さに何ら悪影響を与えることなく横方向に移動できる
ようにする。
【００１１】
【実施例】図１に示す軌道突固機１はレール４の軌道６
やまくら木５に沿って車台３上で移動するように構成さ
れた細長い機械フレーム２を含む。いずれかの端部にあ
る運転車室７と作業員室８とが設けられ移動中とか矢印
９で示す作業方向における機械の作動中の作業員を収容
する。中央の発電プラント１０が突固め機１や軌道持上
げおよびライニング装置１１並びにスイッチ突固め装置
１２から構成される（作業方向において）全ての機械１
並びにその機械ユニットの駆動装置全てにパワーを供給
する。突固め機が作動すると機能ユニットはレベリング
およびライニングの基準系統の助けにより制御される。
【００１２】図２はポイント突固め装置１２の構造の詳
細図で、レール４当り軌道あるいは突固め機の軸線に対
する横方向に外側突固め装置１４と内側突固め装置１５
をそれぞれ有するポイント突固め装置はそれぞれレール
の長手方向の一方の側に関連した合計４個の突固め装置
から構成される。それぞれ外側および内側突固め装置１
４、１５は垂直のガイド１６で垂直運動するようにそれ
自体のツールフレーム１７、１８に接続され、かつ、突
固め鋭先部１９をバラスト中へ降下させるための垂直運
動用駆動装置２０を備えたツールキヤリア２１を含んで
いる。内側突固め装置１５の場合垂直運動用駆動装置２
０はツールフレーム１８の上方に配設され、一方外側突
固め装置１４の場合、特に図３から判るようにツールフ
レーム１７内に大部分が配置されている。
【００１３】２個の内側突固め装置１５のツールフレー
ム１８は突固め機の長手方向軸線に対して横方向に延び
、かつ突固め機のフレーム２に接続されている横方向ガ
イド２２上で相互に対して独立に取り付けられ、それら
自体の横方向運動用駆動装置２３の動力により前記横方
向ガイド２２に沿って移動しうる（図２の小さい矢印を
参照）。外側の突固め装置１４のツールフレーム１７は
隣接する内側の突固め装置１５のツールフレーム１８に
それぞれ取り付けられ、内側の突固め装置１５と共に軌
道に対して横方向に移動可能である。内側ツールルーム
１８への外側ツールフレーム１７の前記の取付けはフラ
ンジ付き接続部２４の形態であって、それにより外側ツ
ールフレーム１７は突固機の長手方向に延びる軸線２５
の周りで枢動し、かつ関連の内側ツールフレーム１８か
ら離隔しうる。この目的に対して、移動用駆動装置が設
けられ、２個のツールフレーム１７、１８の高さの概ね
半分のところで配設され、かつ図示実施例においてはツ
ールフレームを相互に接合している。さらに、枢軸２５
が突固機の横方向にそれぞれのツールフレーム１７、１
８から離隔され、外側突固め装置１４の上方で配置され
ている。このように突固め鋭先部１９は概ね直線から水
平に横方向に移動する。通常の使用（図２の右半分を参
照）に対しては、２個のツールフレーム１７、１８は必
要に応じて対応するロッキング機構により相互に接続し
うる。２個の内側突固め装置１５は突固機の長手方向で
相互に対して離隔された２個の伸縮連接棒４０により相
互に接合されている。伸縮連接棒４０は突固機の横方向
に長さが可変であって、駆動装置４１により相互に対す
る相対運動性を固定することができる。
【００１４】本発明による突固機の作動モードを示すと
、まくら木５を突固めるための２個の右側の突固め装置
１４、１５は図２において軌道６のレール４上の通常位
置で示されており、外側突固め装置１４のどの部分も、
即ちフランジ付き接続部２４も突固機の外形２７を越え
て突出していない。主軌道に属する他方のレール４を突
き固めた後、２個の左側の突固め装置１４、１５は分岐
線のレール２８を突固めるために横方向運動用駆動装置
２３により最外側の横位置まで運動させられる。突固め
鋭先部１９も主軌道に対してレール２８の外側に確実に
達するようにするために２個の運動用駆動装置２６も作
動しそのため外側の突固め装置１４は内側の突固め装置
１５から離隔される。次いで、外側の突固め装置１４の
突固め鋭先部１９が垂直運動用駆動装置２０により突固
めのために降下させられる。２個の内側の突固め装置１
５が求心された後、それらは駆動装置４１の作動により
相互に対して相対位置で安定する。
【００１５】従って、横方向運動用駆動装置２３および
／または運動用装置２６の対応した作動により、ポイン
トのまくら木の突固めゾーンの全てを、突固め機１がそ
れに沿って作業している軌道６からの比較的大きい横方
向距離まで対処することができる。さらに、複式枢動鋭
先部の形態の突固め鋭先部は必要に応じてそれらの降下
運動の間の何らかの障害を排除するため個別に側方へ向
けることができる。ポイントまくら木５に沿った全ての
突固めゾーンが順次処理される突固機１は次のまくら木
まで進み、そこで種々の作業過程が再開される。
【００１６】図４は運動用駆動装置３４の動力により突
固機に対して横方向に運動するように、軌道突固機３２
（図示せず）のフレーム３１に接続された横ガイド３３
に取り付けられた内側突固め装置３０のツールフレーム
２９を示す。ツールフレーム２９には２個のガイドビー
ム３５が接続され、該ビームは横ガイド３３に対して平
行に延び、かつ、その上に外側の突固め装置３７のツー
ルフレーム３６が運動用駆動装置３８の動力により突固
機の横方向に移動するように取り付けられている。ガイ
ド３９上で垂直運動するように取り付けられたツールキ
ャリアと突固めツールとは示されていない。本発明のこ
の実施例の作動モードは図２に関して説明したものと概
ね同じである。僅かな相違はガイドルーム３５を外端に
おいて移動不可能に外側ツールルーム３６に固定し、横
方向運動するよう内側ツールルーム２９に取り付けるこ
ともできることである。内側突固め装置３０の２個のツ
ールルーム２９はまた対応する駆動装置を備えた伸縮連
接棒４２により相互に対しても固定できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】横方向に移動可能の突固め装置を含む本発明に
よる軌道突固機の側面図。
【図２】図１において矢印ＩＩの方向で視た突固め装置
の拡大側面図。
【図３】図２において矢印ＩＩＩの方向で視た突固め装
置の側面図。
【図４】判りやすくするために２個の突固め装置のツー
ルルームのみを示し突固め装置は省略している本発明の
別の実施例の斜視図。
【符号の説明】
１４　　外側突固め装置 １５　　内側突固め装置 １７　　ツールルーム １８　　ツールフレーム ２２　　横ガイド ２５　　枢軸 ２６　　運動用駆動装置 ２９　　ツールフレーム ３０　　内側突固め装置 ３３　　横ガイド ３５　　ガイドビーム ３６　　ツールフレーム ３７　　外側突固め装置

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　それぞれがレールの長手方向の一方の
    側と関連した突固め装置であって、駆動装置により絞ら
    れ、かつ振動するように構成され、ガイドを介して垂直
    方向に運動するようにツールフレームに接続されたツー
    ルキャリヤに配置されている少なくとも２個の突固めツ
    ールを含み軌道に対して横方向に移動可能の合計４個の
    突固め装置を含む移動式軌道突固機において、軌道ある
    いは突固機に対して横方向の各外側突固め装置（１４）
    のツールフレーム（１７）が突固機に対して横方向の隣
    接の内側突固め装置（１５）のツールフレーム（１８）
    に取り付けられ、かつ運動用駆動装置（２６）によって
    軌道に対して横方向に前記ツールフレーム（１８）から
    離隔でき、かつ突固機の長手方向軸線に対して横方向に
    延びる横方向ガイド（２２）で独立して運動するように
    ２個の内側突固め装置（１５）が取り付けられているこ
    とを特徴とする移動式軌道突固機。
  2. 【請求項２】　　外側突固め装置（１４）の各々が突固
    機の長手方向に外側突固め装置（１４）の上方を延びる
    軸線（２５）の周りで枢動するように隣接の内側突固め
    装置（１５）のツールフレーム（１８）に配設されてい
    ることを特徴とする請求項１に記載の機械。
  3. 【請求項３】　　前記枢軸（２５）が突固機の長手方向
    軸線に対して横方向に延びるフランジ付接続部（２４）
    により外側突固め装置（１４）の上方で双方のツールフ
    レーム（１７，１８）から離隔されていることを特徴と
    する請求項２に記載の機械。
  4. 【請求項４】　　突固機の長手方向で相互に離隔され、
    かつ２個のツールフレーム（１７，１８）の高さの概ね
    半分のところに配置され２個のツールフレーム（１７、
    １８）を相互に接続している２個の運動用駆動装置（２
    ６）を設けていることを特徴とする請求項１から３まで
    のいずれか１項に記載の機械。
  5. 【請求項５】　　各々外側突固め装置（３７）が隣接す
    る内側突固め装置（３０）のツールフレーム（２９）上
    で横方向運動するように取り付けられていることを特徴
    とする請求項１に記載の機械。
  6. 【請求項６】　　各々の外側突固め装置（３７）のツー
    ルフレーム（３６）が、関連の内側突固め装置（３０）
    のツールフレーム（２９）に接続され突固機に対して横
    方向の内側突固め装置（３０）の横ガイド（３３）に対
    して平行に延びるガイドビーム（３５）で運動するよう
    に取り付けられていることを特徴とする請求項５に記載
    の機械。
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