SE439912C - Vagnkorg foer landsvaegs- och raelsfordon foer personbefordran saerskilt i laettmetallbygge - Google Patents
Vagnkorg foer landsvaegs- och raelsfordon foer personbefordran saerskilt i laettmetallbyggeInfo
- Publication number
- SE439912C SE439912C SE7811360A SE7811360A SE439912C SE 439912 C SE439912 C SE 439912C SE 7811360 A SE7811360 A SE 7811360A SE 7811360 A SE7811360 A SE 7811360A SE 439912 C SE439912 C SE 439912C
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- clamping piece
- groove
- sides
- profile
- piece
- Prior art date
Links
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 3
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims 1
- 238000005253 cladding Methods 0.000 description 7
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 6
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 5
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
- 230000005494 condensation Effects 0.000 description 1
- 238000009833 condensation Methods 0.000 description 1
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D31/00—Superstructures for passenger vehicles
- B62D31/02—Superstructures for passenger vehicles for carrying large numbers of passengers, e.g. omnibus
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
- B62D29/008—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof predominantly of light alloys, e.g. extruded
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/04—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
- B62D33/044—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains built up with profiles of constant elongated shape, e.g. extruded, mechanically interconnected by coupling members, e.g. by clamping, riveting or bolting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Description
7811360-2 spektivisk vy av de två medelst hörnanslutningen sammanskruvade profilstavarna, fig. 11 visar ett sidosnitt och en perspektivisk vy av ett i de i fig. 9 visade skruvförbindningarna använt kläm- stycke med en gängad borrning, fig. 12 visar en vy uppifrån av en i fig. 9 visad skruvförbindning i pilens 33 riktning, fig. 13 visar en sidovy av en hörnanslutning för svetsförbindning med en profilstav, fig. 14 visar en vy framifrån av hörnanslutningen i fig. 13, fig. 15 visar en vy uppifrån av hörnanslutningen i fig. 13, och 14, fig. 16 visar en perspektivisk vy av den i fig. 13, 14 och 15 visade hörnanslutningen, fig. 17 visar en sidovy av två medelst en hörnanslutning sammansvetsade profilstavar, fig. 18 visar en perspektivisk vy av förbindningen i fig. 17, fig. 19 visar en vy uppifrån av svetsförbindningen i fig. 17 och 18 i pi- lens 34 riktning, fig. 20 visar ett snitt genom en skruvförbindning mellan en profilerad panel, en profilstav och en hörnförbindning, fig. 21 visar ett snitt genom en svetsförbindning mellan en mellan- panel, en profilstav och en hörnförbindning, och fig. 22 visar ett snitt genom en takprofillist längs linjen 22 - 22 i fig. 20.
I vagnskorgsuppbyggnaden 1 i fig. 1-22 är profilstavar 2, takpane- ler 3, som väggbekädnad tjänande mittpaneler 4, mellandelar 5 lik- som vid särskilt belastade punkter såsom förstärkning anordnade hörnanslutningar 6, 6a förbunda med varandra medelst förskruvning och/eller svetsning.
Komponenterna 2-6 och 6a uppvisar enligt fig. 3-10 och 12-21 spår 7 och/eller flänsar 8, vilka styr komponenterna i vagnkorgens 1 längdriktning. Spåren 7 och flänsarna 8 är på ömse sidor försedda med lutande ytor 9 resp. 10, vilka vid sammanläggning av delarna anligger mot varandra. Spåren 7 uppvisar vidare enligt fig. 7, 8, 9, 10, 12 samt 22 på ömse sidorspårhörn11, i vilka ett i fig. 11 visat klämstycke 12 är inskjutbart för att åstadkomma en för- bindelse, såsom särskilt fig. 12 visar. Klämstycket 12 har ett gängat hål 14 för upptagande av en skruv 13.
För att bilda en klämstyckförbindning mellan en hörnanslutning 6 och en profilstav 2 införes en skruv 13 genom exempelvis ett hål 15 i hörnförbindningens 6 fläns 8 och skruvas in i ett klämstycke 3 7811360-2 12, vilket i sin längdriktning införes i spåret 7 för att där svängas in i spårhörnet 11 medelst medurs vridning av skruven 13 så att vid vtterligare vridning av skruven 13 hörnanslutningen 6 blir fastklämd resp. fast förbunden med profilstaven 2, varvid de lutande ytorna 9 och 10 hos spåret 7 och flänsen 8 ligger klämda mot varandra. I detta sammanhang bör särskilt påpekas att samtliga med en fläns 8 försedda komponenter i vagnskorgen 1 är försedda med hål 15 för klämskruvförbindningar, genom vilka en skruv 13 kan skjutas in.
Vid den i fig. 13-16 visade hörnanslutningen 6a avsedd för en svetsförbindning med en annan vagnsdel sträcker sig en del av flänsen 8 tungformigt utanför de båda ändarna på skänklarna av hörnanslutningen 6a, vilket förbättrar styrningen av hörnanslut- ningen 6a i spåret 7. Höjden på flänsarna 8 har sådana mått, att de inskjutna i spåret 7 på en profilstav 2 befinner sig med en kant intill ytan på en i profilstaven 2 löpande brygga 16.
Fig. 17, 18, 19 och 21 visar hur bryggor 16 är anordnade för att medge svetsförbindning mellan komponenterna med flänsar 8 och komponenterna med spår 7, varvid de senare innefattar bryggorna 16, (se fig. 19). Bryggorna 16 sträcker sig över hela längden av spåret 7 på ett bestämt avstånd 17 från utsidan 18 av kompo- nenten med spåret 7, varvid avståndet 17 ungefär motsvarar höj- den på en fläns 8.
För att på lämpligt sätt kunna svetsa komponenten med flänsarna 8 mot komponenterna med spåren 7 är snedytor 19 anordnade för att medge anbringande av en svetssträng 20 på snedytorna 19 å ena si- dan liksom på komponenten med spåret 7 å andra sidan. De förbi ändarna på hörnanslutningen 6a utskjutande flänsarna 8 uppvisar dessutom för underlättande av svetsförbindningen ett i flänsarnas 8 längsriktning löpande urtag 21, i vilket t.ex. enligt fig. 19 en svetssträng 22 kan anordnas, vilken förbinder flänsarna 8 i hörnanslutningen 6a med bryggan 16 i komponenten med spåret 7.
Taket uppvisar enligt fig. 1, 2 och 20 i stort sett en hög, ge- nomlöpande takpanel 3 i form av en öppen profil, vilken dessutom tjänar som utvändig beklädnad. Vid taklisten 23 och fönsterstol- parna 24 är takpanelens 3 profil förstyvad medelst strävor 25 för att ge lämpligare kraftfördelning. De på ömse sidor i Vagns- korgen anordnade takpanelprofilerna 3 är på vanligt sätt förbund- na med taklister 23. I sidoväggen uppvisar takpanelen 3 en för- bindningsdel 26 för fönsterstolparna 24. Den öppna profilen er- bjuder lämpligen möjlighet att däri anbringa kabel och isolerings- material, liksom att åstadkomma en luftkanal.
Genom värmeisolering av takpanelen 3 och taket, liksom genom an- vändning av isolerade taklister 23 och strävor 25 undviks i stort sett kondensering av vatten i taket. Taket kan förtillverkas som en komplett enhet.
Fönsterpartiet är så utformat, att glasningen kan utföras såväl med lim som medelst klämgummiprofiler. Fönsterstolparna 24 består av fyrkantprofiler med sidoriktade förbindningsdelar. Vid limmade glas, vilka t.ex. medger en helt slät utvändig yta, sker övertäck- ning av fönsterstolparna och infästningen av den inre beklädnaden medelst en enhetlig, i sig känd, icke närmare visad klämprofil, vilken skjuts på förbindningsdelarna till takpanelen 3, fönster- stolparna 24 och sidoväggprofilerna 4. Vid de på känt sätt me- delst en gummiprofil infästa glasen övertäcker samma profil föns- terposterna och håller samtidigt den invändiga beklädnaden.
Sidoväggen består i stort av en hög, längslöpande och invändigt öppen mellanpanel resp. sidoväggprofil 4, vilken därtill tjänar som utvändig beklädnad och ett kollisionsskydd för passagerarna Vid stolparna 27 eller fönsterposterna 24 är sidoväggprofilen 4 uppstyvad medelst strävor 28, för att gelämpligastekraftför- delning. Sidväggsprofilens 4 höjdläge väljes lämpligen så, att den icke behöver utskäras över hjulhusen. Medelst sidoväggpro- filen 4, vilken lämpligen sträcker sig över hela vagnens längd. ges vidare möjligheten att utforma fönsterdelningen oberoende av chassiets tvärindelning. Förbindningen av chassiet mot sido- väggprofilen 4 sker medelst stolparna 27, vilka är förbundna en- ligt uppfinningen mot sidoväggprofilen 4 medelst hörnanslutningen 6 eller 6a. a Den undre delen av sidoväggen består utvändigt a ena sidan av en lättmonterad och demonterad, längslöpande beklädnadsprofil 28 och å andra sidan av enkla täokplâtar 29, vilka är användbara ut- med hela fordonets längd. s 7811360-2 Beklädnadsprofilen 28 är på vanligt sätt förbunden med sin övre del vid förbindningsdelen av sidoväggsprofilen 4 resp. inskjuten i densamma eller fogad samt nitad eller skruvad vid den undre de- len med stolparna 27 och en mellanprofil 5. Den undre delen av beklädnadsprofilen 28 är dessutom så utformad, att den kan upp- taga en del av en gummilist 31.
Täckplâten 29 består av en enkelt kantpressad aluminiumsandwich- platta, vars överkant är infäst i en förstärkningsprofil 30, vil- ken samtidigt upptar en del av gummilisten 31.
På insidan av stolparna 27 samt på mellanpanelen 5 är en botten- panelprofil 32 infäst medelst i sig kända fästelement, varvid pro- filen upptar durken och därtill innefattar en fästmöjlighet för de icke närmare visade sätena.
Genom utnyttjande av t.ex. tre olika höga beklädnadsprofiler 28 liksom medelst varierbar inbyggnad av mellanpanelen Soch botten- panelen 32 kan sidoväggens höjd förändras steglöst.
Sidoväggarna slutar framtill och baktill liksom vid dörröppning- arna med en vertikalt genomgående stolpe 33, vilken tillsammans med taklisterna 23 och strävorna 25 fungerar som störtbåge.
Uppfinningen uppvisar mot kända konstruktioner ett flertal förde- lar, vilka väsentligt förbättrar samtliga knutpunktförbindningar i vagnskorgar samt förenklar byggsättet för den lämpligen av strängpressade profiler tillverkade vagnskorgen, vartill kommer att vagnskorgsuppbyggnaden är särskilt väl ägnad för lättmetall- bygge med strängpressade profiler av aluminiumlegeringar.
Claims (1)
1. 0 15 20 25 30 7 439 912 Patentkrav Anordning för förbindning av framför allt genom strängpressning av lättmetall framställda metallprofiler i form av profilstavar, tak- och mellanpaneler och liknande profiler till en stomme för en vagnskorg till väg- och skenbundna fordon för personbefordran innefattande ett hörnförbindningsstycke (6) med två mot varandra i rät vinkel stående sidoytor och klämstycken (12), varvid hörn- förbindningsstycket (6) genom en fläns (8) på sidoytorna är styrt parallellt med ett huvudsakligen rätvinkligt mot fordonets'hjul- axel befintligt plan i ett på båda sidor underskuret spår (7) i profilerna, k ä n n e t e c k n a d av att varje klämstycke (12) är försett med ett gängat hål (14) och förbundet med hörnförbind- ningsstycket medelst en skruv (13) samt är sett uppifrån utformat som en parallellogram, av att avståndet mellan två parallella lângsidor på klämstycket (12) är sådant att klämstycket är uppifrån införbart i spåret och av att klämstycket (12) är utformat med en plan bottenyta, som sträcker sig över hela dess längd, och en där- med parallell centralt belägen överyta, som mot kortändarna övergår, i plana lutande ytor, som divergerar i förhållande till botten- ytan och sträcker sig ända ut till kortsidorna på klämstycket (fig 11), varvid sedan klämstycket införts i spåret (7) vid åt- dragning av skruven (13) klämstyckets (12) ändar svänges in i de underskurna delarna av spåret (7) så att klämstyckets (12) kort- sidor kommer till anliggning mot spårets (7) sidoväggar och efter ytterligare åtdragning de lutande översidorna vid klämstyckets (12) ändar kommer till anliggning mot den övre begränsningsväggen i spârets (7) underskurna delar (fig 12, vänstra delen), varvid samverkande ytor hos denna begränsningsvägg och kortändarnas över- sidor, har en varandra komplementerande form, varigenom spårets (7) sidoväggar spärras mot sidorörelser och under monteringen in- tager slutläge.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH1341477A CH627982A5 (de) | 1977-11-03 | 1977-11-03 | Wagenkastenkonstruktion fuer strassen- oder schienenfahrzeuge zur personenbefoerderung. |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE7811360L SE7811360L (sv) | 1979-05-04 |
SE439912B SE439912B (sv) | 1985-07-08 |
SE439912C true SE439912C (sv) | 1989-02-20 |
Family
ID=4392216
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE7811360A SE439912C (sv) | 1977-11-03 | 1978-11-02 | Vagnkorg foer landsvaegs- och raelsfordon foer personbefordran saerskilt i laettmetallbygge |
Country Status (21)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4230361A (sv) |
JP (1) | JPS5475709A (sv) |
AT (1) | AT374753B (sv) |
AU (1) | AU519813B2 (sv) |
BE (1) | BE871736A (sv) |
CA (1) | CA1107789A (sv) |
CH (1) | CH627982A5 (sv) |
DE (1) | DE2751753C2 (sv) |
DK (1) | DK150014C (sv) |
ES (1) | ES474529A1 (sv) |
FR (1) | FR2407851A1 (sv) |
GB (1) | GB2007324B (sv) |
IT (1) | IT1100011B (sv) |
NL (1) | NL186680C (sv) |
NO (1) | NO783663L (sv) |
NZ (1) | NZ188732A (sv) |
PT (1) | PT68738A (sv) |
SE (1) | SE439912C (sv) |
SU (1) | SU831066A3 (sv) |
YU (1) | YU247878A (sv) |
ZA (1) | ZA786171B (sv) |
Families Citing this family (68)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4136985A (en) * | 1977-07-07 | 1979-01-30 | Massey-Ferguson Inc. | Corner structure |
JPS5881855A (ja) * | 1981-11-11 | 1983-05-17 | 株式会社日立製作所 | 車両構体の構造 |
DE3333038A1 (de) * | 1983-09-13 | 1985-03-21 | Gebr. Bachert GmbH & Co Feuerwehrgerätefabriken, 7107 Bad Friedrichshall | Profilsystem fuer die skelettkonstruktion von fahrzeugaufbauten |
DE8326978U1 (de) * | 1983-09-15 | 1984-01-12 | Schweizerische Aluminium AG, 3965 Chippis | Gerippe fuer einen wagenkasten |
AU3605484A (en) * | 1983-12-23 | 1985-06-27 | Swiss Aluminium Ltd. | Vehicle superstructure, in particular for railway carriages for passenger transport |
CH663067A5 (de) * | 1984-01-11 | 1987-11-13 | Hess Carrosserie | Wagenkastenaufbau, insbesondere fuer strassen- oder schienenfahrzeuge. |
DE3446734A1 (de) * | 1984-12-21 | 1986-07-03 | Iveco Magirus AG, 7900 Ulm | Kastenkonstruktion, insbesondere fuer nutzfahrzeuge wie brandschutzfahrzeuge |
DE3543929A1 (de) * | 1985-12-12 | 1987-06-19 | Aluminium Walzwerke Singen | Personenkraftwagen |
DE3603707A1 (de) * | 1986-02-06 | 1987-08-13 | Iveco Magirus | Wagenkastengerippe |
DE8803222U1 (de) * | 1988-03-10 | 1989-07-06 | Vereinigte Aluminium-Werke AG, 1000 Berlin und 5300 Bonn | Gerippe, insbesondere für Kofferaufbauten von LKW's |
EP0378359A1 (en) * | 1989-01-10 | 1990-07-18 | Jra Limited | Glass mounting system |
CH681383A5 (sv) * | 1990-04-11 | 1993-03-15 | Alusuisse Lonza Services Ag | |
SE466798B (sv) * | 1990-06-06 | 1992-04-06 | Aluminiumbuss I Piteaa Ab | Karosserikropp |
CH682993A5 (de) * | 1990-07-06 | 1993-12-31 | Alusuisse Lonza Services Ag | Wagenkastenaufbau für Schienenfahrzeuge. |
SE466145B (sv) * | 1990-11-01 | 1992-01-07 | Saeffle Karosseri Ab | Anordning foer anslutning av profildelar i knutpunkter hos fordonschassin, karosser eller liknande |
DE4040946C1 (sv) * | 1990-12-20 | 1992-03-05 | Audi Ag, 8070 Ingolstadt, De | |
GB9200146D0 (en) * | 1992-01-06 | 1992-02-26 | Plaxton Group Plc | Improvements in vehicle body construction |
US5209541A (en) * | 1992-04-13 | 1993-05-11 | Ford Motor Company | Space frame joint construction |
EP0568215A1 (en) * | 1992-04-29 | 1993-11-03 | Ford Motor Company Limited | Space frame construction |
US5320403A (en) * | 1992-04-29 | 1994-06-14 | Ford Motor Company | Space frame torque box |
US5343666A (en) * | 1992-10-28 | 1994-09-06 | Ford Motor Company | Space frame joint construction |
CH688385A5 (de) * | 1993-10-12 | 1997-08-29 | Alusuisse Lonza Services Ag | Eckwinkel. |
FR2712249B1 (fr) * | 1993-11-09 | 1995-12-22 | Renault | Charpente de support de la carrosserie d'un véhicule. |
CH688487A5 (de) * | 1993-12-14 | 1997-10-15 | Alusuisse Lonza Services Ag | Steckverbindung. |
CH687719A5 (de) * | 1994-03-09 | 1997-01-31 | Alusuisse Lonza Services Ag | Eckverbindung. |
CH687817A5 (de) * | 1994-03-25 | 1997-02-28 | Alusuisse Lonza Services Ag | Kastengerippe |
HU216940B (hu) * | 1994-05-31 | 1999-10-28 | IKARUS Járműgyártó Rt. | Nagy befogadóképességű kocsiszekrény gépjárműhöz, főleg alacsony padlójú városi/elővárosi autóbuszhoz |
FR2720994B1 (fr) | 1994-06-13 | 1996-07-12 | Gec Alsthom Transport Sa | Véhicule routier ou ferroviaire et son procédé d'assemblage. |
EP0694701B1 (de) | 1994-07-25 | 1998-12-23 | Alusuisse Technology & Management AG | Verbindungselement |
CH689939A5 (de) * | 1995-07-27 | 2000-02-15 | Alusuisse Lonza Services Ag | Gerippestruktur mit Türrahmen und Wandelementen. |
ATE182299T1 (de) * | 1996-04-10 | 1999-08-15 | Alusuisse Lonza Services Ag | Profilverbindung |
DE29613526U1 (de) * | 1996-08-05 | 1997-12-04 | Robert Bosch Gmbh, 70469 Stuttgart | Vorrichtung zur Befestigung von zwei unter einem Winkel zueinander angeordneten Bauteilen |
DE19708214C2 (de) | 1997-02-28 | 1998-08-13 | Audi Ag | Tragstruktur einer Kraftfahrzeugkarosserie mit Hohlprofilträgern |
DE19751165A1 (de) * | 1997-11-19 | 1999-05-20 | Bosch Gmbh Robert | Befestigungswinkel |
DE19818597C1 (de) * | 1998-04-25 | 1999-12-02 | Daimler Chrysler Ag | Verbindungselement |
EP1010606A1 (de) | 1998-12-18 | 2000-06-21 | Alusuisse Technology & Management AG | Kastenaufbauten für Strassenfahrzeuge |
GB9907597D0 (en) * | 1999-04-06 | 1999-05-26 | Robert Wright & Son Coachworks | Vehicle pillar system |
SE514417C2 (sv) * | 1999-06-10 | 2001-02-19 | Daimler Chrysler Ag | Vagnkorg och förfarande för framställning av en regel |
GB0008076D0 (en) * | 2000-04-04 | 2000-05-24 | Robert Wright & Son Coachworks | Vehicle frame part |
FI116456B (sv) | 2000-12-12 | 2005-11-30 | Tauno Kulojaervi | Förfarande och arrangemang för fästande av ett fordons rambalkar |
US20040061357A1 (en) * | 2002-09-17 | 2004-04-01 | Long Russell S. | Rear case assembly for trailer body |
US7246845B2 (en) | 2003-09-03 | 2007-07-24 | Asc Incorporated | Structural seat system for an automotive vehicle |
US7413240B2 (en) * | 2003-09-03 | 2008-08-19 | Specialty Vehicle Acquisition Corp. | Structural system for a convertible automotive vehicle |
US7413242B2 (en) * | 2003-09-03 | 2008-08-19 | Specialty Vehicle Acquisition Corp. | Structural seat system for an automotive vehicle |
US7481486B2 (en) * | 2003-09-03 | 2009-01-27 | Specialty Vehicle Acquisition Corp. | Structural seat system for an automotive vehicle |
US20050046235A1 (en) * | 2003-09-03 | 2005-03-03 | Robertson James E. | Structural reinforcement system for an automotive vehicle |
EP2286954B1 (en) * | 2004-05-18 | 2017-04-05 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Body structure for rolling stock |
US7097232B2 (en) * | 2004-09-07 | 2006-08-29 | Prevost Car Inc. | Truss for a vehicle chassis |
JP2007022192A (ja) * | 2005-07-13 | 2007-02-01 | Hino Motors Ltd | バスのバッゲージ構造 |
US7832792B2 (en) * | 2005-10-28 | 2010-11-16 | Corporation Micro Bird Inc. | Structural units adaptable to preexisting chassis and vehicle assembled therefrom |
CA2596910C (en) * | 2005-11-21 | 2010-08-24 | Faroex Ltd. | Composite body for a vehicle |
FR2907391B3 (fr) * | 2006-10-24 | 2008-09-12 | Lohr Ind | Semi-remorque porte-vehicules resistant a la corrosion et a pieces composantes assemblees par boulonnage |
JP5050237B2 (ja) * | 2008-04-23 | 2012-10-17 | 株式会社総合車両製作所 | 鉄道車両の吹寄構造 |
US20100187800A1 (en) * | 2009-01-29 | 2010-07-29 | Ford Global Technologies, Llc | Reinforcement Member for Directly Jointed Tubular Components |
JP4906132B2 (ja) * | 2009-04-22 | 2012-03-28 | キャタピラージャパン株式会社 | 建設機械におけるキャブ |
US8899868B2 (en) * | 2010-06-07 | 2014-12-02 | Roger Blaine Trivette | Miter coupling and method |
CN102009700A (zh) * | 2010-06-13 | 2011-04-13 | 贾秉成 | 车架部件 |
KR101356159B1 (ko) * | 2011-12-13 | 2014-01-27 | 기아자동차주식회사 | 차량의 차체 구조 |
US8657368B2 (en) * | 2012-07-12 | 2014-02-25 | Ford Global Technologies, Llc | Hydroformed side pillar to lower back joint structure |
BR112016002179A2 (pt) * | 2013-07-29 | 2017-08-01 | Marcopolo Sa | veículo modular, processo de fabricação de veículo modular, kit para fabricação de veículo modular, conjuntos de perfis multifuncionais, perfil multifuncional, painéis estruturais, assoalho para veículo, lateral para veículo, janela veicular, processos de montagem de painéis estruturais, processo de montagem de janela veicular, teto para veículo, adaptador de chassi e usos de assoalho, lateral para veículo, janela veicular e teto para veículo |
FR3025172B1 (fr) * | 2014-08-28 | 2016-08-12 | Renault Sa | Assemblage robuste d'inserts de renfort par un materiau polymere, sans soudage ou vissage des inserts |
US9988102B2 (en) * | 2016-02-18 | 2018-06-05 | New England Wheels, Inc. | Modular vehicle |
JP6824775B2 (ja) * | 2017-02-22 | 2021-02-03 | 株式会社総合車両製作所 | 鉄道車両用開口フレーム |
CN112441143B (zh) * | 2019-08-30 | 2022-06-10 | 比亚迪股份有限公司 | 车身骨架和具有其的车辆 |
CN112441144B (zh) * | 2019-08-30 | 2022-03-18 | 比亚迪股份有限公司 | 车身骨架接头和具有其的车辆 |
CN112441142B (zh) * | 2019-08-30 | 2022-04-15 | 比亚迪股份有限公司 | 车身骨架接头和具有其的车辆 |
RU203822U1 (ru) * | 2021-01-25 | 2021-04-22 | Общество с ограниченной ответственностью "Автопласт" | Соединительный узел кузова транспортного средства |
EP4056943A1 (de) * | 2021-03-12 | 2022-09-14 | ACS Armoured Car Systems GmbH | Modular aufbaubares fahrzeuggestell |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB193090A (en) * | 1921-10-14 | 1923-02-14 | James Jacob Mayrow | Improved construction of joint for frames of vehicle bodies |
DE894508C (de) * | 1942-04-01 | 1953-10-26 | Daimler Benz Ag | Aus geschlossenen, kastenfoermigen Hohltraegern bestehendes Wagenkastengerippe, insbesondere fuer Grossraumfahrzeuge |
US3375029A (en) * | 1966-12-22 | 1968-03-26 | John S. Frye | Means for connecting structural members |
US3516215A (en) * | 1967-03-31 | 1970-06-23 | Edward A Smith | Corner bracket and structures fabricated thereby |
NL6706004A (sv) * | 1967-04-28 | 1968-10-29 | ||
US3557714A (en) * | 1968-06-24 | 1971-01-26 | Pullman Inc | Hopper car construction |
US3566561A (en) * | 1968-10-08 | 1971-03-02 | Francis P Tozer | Channelled structural elements |
CH506746A (de) * | 1970-06-11 | 1971-04-30 | Alusuisse | Eckstück für die Schweissverbindung zweier in einem Winkel zusammenstossender Hohlprofilstäbe |
JPS5017649U (sv) * | 1973-06-14 | 1975-02-26 | ||
BE817966A (fr) * | 1974-07-23 | 1974-11-18 | Dispositif de fixation entre montants et traverses pour l'execution de structures metalliques. | |
FR2330898A1 (fr) * | 1975-11-04 | 1977-06-03 | Udave Jean | Systeme de liaison pour profiles metalliques |
DE2607396A1 (de) * | 1976-02-24 | 1977-08-25 | Mauri & C Snc | Karossieriekonstruktion aus leichtmetallegierung, insbesondere fuer transportfahrzeuge, und verfahren zu ihrer herstellung |
-
1977
- 1977-11-03 CH CH1341477A patent/CH627982A5/de not_active IP Right Cessation
- 1977-11-19 DE DE2751753A patent/DE2751753C2/de not_active Expired
-
1978
- 1978-03-08 FR FR7806684A patent/FR2407851A1/fr active Granted
- 1978-10-09 AT AT0724078A patent/AT374753B/de not_active IP Right Cessation
- 1978-10-23 CA CA313,973A patent/CA1107789A/en not_active Expired
- 1978-10-24 YU YU02478/78A patent/YU247878A/xx unknown
- 1978-10-25 NZ NZ188732A patent/NZ188732A/xx unknown
- 1978-10-25 ES ES474529A patent/ES474529A1/es not_active Expired
- 1978-10-25 AU AU41040/78A patent/AU519813B2/en not_active Expired
- 1978-10-30 SU SU782680001A patent/SU831066A3/ru active
- 1978-10-30 US US05/955,772 patent/US4230361A/en not_active Expired - Lifetime
- 1978-10-31 NO NO783663A patent/NO783663L/no unknown
- 1978-10-31 IT IT29332/78A patent/IT1100011B/it active
- 1978-11-01 DK DK486878A patent/DK150014C/da not_active IP Right Cessation
- 1978-11-02 GB GB7842994A patent/GB2007324B/en not_active Expired
- 1978-11-02 SE SE7811360A patent/SE439912C/sv not_active IP Right Cessation
- 1978-11-02 PT PT68738A patent/PT68738A/pt unknown
- 1978-11-02 JP JP13568378A patent/JPS5475709A/ja active Pending
- 1978-11-02 ZA ZA00786171A patent/ZA786171B/xx unknown
- 1978-11-03 BE BE191509A patent/BE871736A/xx not_active IP Right Cessation
- 1978-11-03 NL NLAANVRAGE7810990,A patent/NL186680C/xx not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT374753B (de) | 1984-05-25 |
ATA724078A (de) | 1983-10-15 |
NZ188732A (en) | 1982-12-21 |
SE7811360L (sv) | 1979-05-04 |
BE871736A (fr) | 1979-05-03 |
DK486878A (da) | 1979-05-04 |
CH627982A5 (de) | 1982-02-15 |
FR2407851A1 (fr) | 1979-06-01 |
CA1107789A (en) | 1981-08-25 |
DE2751753C2 (de) | 1986-05-15 |
DK150014C (da) | 1987-10-12 |
US4230361A (en) | 1980-10-28 |
GB2007324A (en) | 1979-05-16 |
SE439912B (sv) | 1985-07-08 |
GB2007324B (en) | 1982-06-30 |
FR2407851B1 (sv) | 1981-12-31 |
ES474529A1 (es) | 1979-02-16 |
YU247878A (en) | 1982-06-30 |
ZA786171B (en) | 1979-10-31 |
NL186680C (nl) | 1991-02-01 |
DE2751753A1 (de) | 1979-05-10 |
NO783663L (no) | 1979-05-04 |
JPS5475709A (en) | 1979-06-16 |
IT7829332A0 (it) | 1978-10-31 |
SU831066A3 (ru) | 1981-05-15 |
NL7810990A (nl) | 1979-05-07 |
DK150014B (da) | 1986-11-17 |
IT1100011B (it) | 1985-09-28 |
PT68738A (fr) | 1978-12-01 |
AU519813B2 (en) | 1981-12-24 |
AU4104078A (en) | 1980-05-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE439912C (sv) | Vagnkorg foer landsvaegs- och raelsfordon foer personbefordran saerskilt i laettmetallbygge | |
CA2232110C (en) | Vehicle construction | |
DE19545591C1 (de) | Fahrzeug, insbesondere Straßen- oder Schienenfahrzeug, mit einem Skelett | |
EP0755285B1 (de) | Selbsttragender kastenaufbau für einsatzfahrzeuge, insbesondere feuerwehrfahrzeuge | |
RU2162804C2 (ru) | Рельсовый моторный вагон | |
KR102244017B1 (ko) | 선루프를 가진 모터 차량 구조체, 루프 프레임 및 대응하는 루프 | |
DK159254B (da) | Vognkarosseri, isaer til jernbanevogne til personbefordring | |
HU211423B (en) | Wagon body-frame structure for railway vehicles | |
JPH07329777A (ja) | 陸上車輛または鉄道車輛およびその組み立て方法 | |
RU96115035A (ru) | Рельсовый моторный вагон | |
CN109969272B (zh) | 一种汽车骨架、汽车顶盖骨架及汽车侧围骨架 | |
SE466798B (sv) | Karosserikropp | |
US3279843A (en) | Truck cab construction | |
EP0482563B1 (en) | Modular vehicle | |
JPH06505453A (ja) | 自動車ボディにおける構材結合 | |
NL9400891A (nl) | Motorvoertuig. | |
EP0742770B1 (en) | Vehicle body | |
US1953991A (en) | Bus body | |
DK164694B (da) | Skelet til en vognsidevaeg | |
SE1851272A1 (sv) | Lådformigt lastutrymme för ett fordon och en anordning för stabilisering av bikakepaneler som ingår i lastutrymmet | |
RU184603U1 (ru) | Прицеп легкового автомобиля | |
EP1319583A1 (de) | Autobus mit einem Wagenkasten aus einer selbsttragenden Gerippestruktur | |
DE102017011838A1 (de) | Kraftfahrzeugkarosseriestruktur sowie Kraftfahrzeug | |
RU194135U1 (ru) | Кабина транспортного средства | |
DE19738828A1 (de) | Fahrzeug mit einem zu öffnenden Verdeck |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 7811360-2 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 7811360-2 Format of ref document f/p: F |