SE419508B - Sett och anordning for att byta eller venda slagor vid en hammarkvarn - Google Patents

Description

47802439-5 av en tillräckligt kraftig lyftstång i de extra hålen i slagorna för lyftning av en hel rad slagor och det är inte lätt att vid åter- införing av en rad slagor bibehålla dessa i riktiga inbördes lägen för montering i mellanrummen mellan rotorskivorna. Det är även möj- ligt att utforma hålen i slagorna för bätstängerna avlånga, så att en lyftstâng kan införas i hålen, medan slagorna fortfarande uppbä- res på bärstängerna, men även detta är en mycket komplicerad och ar- betskrävande metod, som huvudsakligen har samma nackdelar som den _ först beskrivna metoden. Sammanfattningsvis kan sägas att trots stora ansträngningar under många år har man hittills icke lyckats utveck- la en bättre metod än de ovan beskrivna.

Föreliggande uppfinning har emellertid till ändamål att åstad- komma ett förfaringssätt, som med undanröjande av ovan beskrivna nackdelar i hög grad underlättar byte av slagor i hammarkvarnar av det i ingressen till patentkravet l angivna slaget.

Detta ändamål har nu uppnåtts genom förfaringssättet enligt uppfinningen, vilket har erhållit de i patentkravet l angivna kän- netecknen. _ Uppfinningen omfattar även en anordning för utövning av sättet, och denna anordning har erhållit de kännetecken, som är angivna i patentkravet 2, och i föredragna utföringsformer de i patentkraven 3 - 8 angivna kännetecknen.

Uppfinningen beskrives närmare i det följande under hänvisning till bifogade ritningar, på vilka fig l är en perspektivbild av ett föredraget utförande av en anordning enligt uppfinningen i ett lyftningsskede under uttagning eller insättning av slagor ur resp i en hammarkvarn (hammarkvarnen visas ej), fig 2 visar anordningen i ett snitt taget längs linjen II-II i fig l, fig 3 visar ett hjälpme- del i form av ett magasin, i vilken kan anbringas en rad i rätta in- bördes lägen för inmontering före lyftningen medelst anordningen i fig l och 2 och fig 4 visar magasinet i en ändvy.

Såsom visas i fig 1 och 2 har varje slaga l ett par utsprång 2 mittemot varandra vid motsatta kantytor 3 nära slagans övre ände.

Utsprången 3 kan ha i huvudsak horisontella nedre ansatsytor 4 eller eventuellt ansatsytor med konkava urtag eller ansatsytor, som lutar utåt-nedåt i en lämplig vinkel för det ändamål, som direkt framgår av fig l och beskrives i det följande.

För lyftning av slagorna innefattar anordningen en lyftbom 5 med organ 6 för gripning av slagorna vid deras utsprång 2 och med en anordning, som här visas i form av en lyftögla 7, för att medge lyft- ning medelst en hissanordning, av vilken endast visas en nedre kät- tingdel 8. 78021439-5 På lyftbommen är medelst gângledsanordningar 9 svängbart monte- rade tvâ plattor 10, vilka kan ha olika bredd (fig 1) eller samma bredd (fig 2) och med vilka är förbundna ett antal parvis mittemot varandra anordnade griporgan 6 i form av byglar.

De båda plattorna är svängbara i förhållande till varandra me- delst en skruvanordning, som är generellt betecknad med ll och be- står av en med vardera plattan förbunden stånganordning 12, vid vars övre ände uppbäres en svängbart omkring en axel 13 monterad mutter_ 14. Genom de båda stängernas muttrar 14 (den ena höger- och den and- ra vänstergängad) är inskruvad en vantskruv 15, vid vars ena ände är fäst en vev 19 för kringvridning av skruven. Vid kringvridning av skruven i en riktning kan stängerna svängas i riktning mot varandra vid sina övre ändar för svängning av plattorna 10 och byglarna 6 i riktning från varandra och vid kringvridning av skruven i motsatt håll föres stängerna isär vid sina övre ändar och svänges plattorna och byglarna i riktning mot varandra.

För lyftning av en sats av slagor 1 samtidigt kan slagorna exem- pelvis placeras på ett underlag på sådana inbördes avstånd som de skall ha i hammarkvarnen, varefter lyftbommen 5 sänkes ned över ra- den av slagor med plattorna 10 och lyftbyglarnas 6 isärförda. Däref- ter svänges plattorna med lyftbyglarna i riktning mot varandra, så att lyftbyglarna föres inåt mot slagorna och föres in över utsprången 2 för ingrepp under utsprângens ansatsytor 4.

Därefter lyftes hela raden av slagor medelst hissanordningen (exempelvis en telfer) och föres in över hammarkvarnens rotor (som i detta moment är befriad från slagor) samt sänkes ned mellan rotor- skivorna till sådana lägen att rotorns bärstänger för slagorna kan införas genom hålen i rotorskivorna och motsvarande hål 16 i slagor- na. Efter fixering av bärstängerna på konventionellt sätt lösgöres grip- och lyftanordningen från utsprången 2 på slagorna och lyftes upp från kvarnen.

Uttagning av slagor från en hammarkvarn utföres i omvänd ord- ning, dvs först inställes rotorn så, att en rad av slgor hänger i ett lämpligt läge på sin bärstâng för att kunna gripas vid slagornas övre ändar. Därefter sänkes lyft- och gripanordningen nedåt för fattning av slagorna på ovan beskrivet sätt, varefter raden av sla- gor lyftes ett litet stycke, så att bärstången avlastas och lätt kan dragas ut, varpå hela raden av slagor lyftes upp. Om det endast är fråga om att vända slagorna, vändes lyftbommen och återinföres slagorna på plats på redan beskrivet sätt, men om slagorna skall by- veoznzs-s tas, nedsättes slagorna på lämplig plats, varefter en ny rad av sla- gor gripes samt överföres och inmonteras i kvarnen på beskrivet sätt.

I fig 2 antydes medelst punktstreckade, cirkulärt krökta linjer ytterkonturen 20 av en rotorskiva och rörelsebanan 21 för ett hål i denna rotorskiva 20. Det visade nedhängande läget av slagan l i fig 2 på en genom hålet 16 i slagan införd bärstâng 22 (som sträcker sig genom hålen i rotorskivorna 20 och är lösbart förbunden med rotorn) kan anses som ett lämpligt läge för gripning av en rad slagor medelst anordningen enligt uppfinningen.

Utsprången 2 på varje slaga l kan naturligtvis ersättas av ut- språng av annan form, exempelvis hakar av lämplig form vid slagans övre ände, eller också kan utsprången ersättas av försänkningar i slagans kantytor i huvudsak i området för de i fig l och 2 visade utsprången 2. I det sistnämnda fallet användes hakar 1 stället för byglar 6 på plattorna 10. Även plattorna 10 kan ersättas av andra lämpliga manöverorgan för byglarna eller hakarna. Det i fig l och 2 visade speciella utförandet av dessa organ och även av lyftbommen 5 och anordningen ll för hopföring och isärföring av byglarna eller hakarna skall därför endast betraktas som exempel, som föredrages på grund av konstruktiv enkelhet och tillförlitlighet.

I fig 3 och 4 visas ett hjälpmedel, som kan användas i kombina- tion med den ovan beskrivna anordningen enligt uppfinningen. Detta hjälpmedel har formen av en kassett eller ett magasin för en rad slagor, såsom i detta fall 13 slagor (endast en visad i fig 3).

Magasinet är enligt konstruktionen i fig 3 och 4 uppbyggt av två längsgående, parallella L-skenor 25, vilka är vända med sina ena skänklar riktade uppåt och sina andra skänklar riktade horisontellt mot varandra. De båda L-skenorna 23 sammanhålles medelst ett par på lämpligt avstånd från varandra placerade tvärgående U-skenor 26, vilka är fastsvetsade eller fästa på annat lämpligt sätt på under- sidorna av L-skenorna i vinkelräta lägen relativt de sistnämndas längdriktning. Mellan L-skenorna är med jämna mellanrum fastsvetsade ett antal vertikala plattor 27, vilka sträcker sig vinkelrätt mot L-skenormas längdriktning. Plattorna har i det visade utförandet ett rektangulärt nedre parti och ett i huvudsak triangulärt övre parti.

På den av de sinsemellan förbundna L-skenorna 25 bestående längsgåen- de balken 28 kan mellan de vertikala plattorna 27 insättas en rad av slagor, så att varje slaga 1 med sin ena sida vilar mot en verti- kal platta.

Såsom visas i fig 3 och 4 kan varje vertikal platta upptill ha 7802439-5 ~w ett utsprång 29 för ingrepp i de hål 16 i slagorna, till vilka en genom rotorskivornas hål införd bärstång skall införas för upphäng- ning av slagorna på rotorn. Magasinet har endast till funktion att bilda ett medel för placering av slagorna med de mellanrum de skall ha vid upphängningen på rotorn, så att de icke behöver flyttas, när de skall gripas och lyftas medelst anordningen enligt uppfinningen.

Utsprången 29 på plattorna kan undvaras, men om de användes, måste magasinet och slagorna förskjutas i sidled relativt varandra, när slagorna lyftes medelst lyftanordningen, så att slagorna frigöres från magasinet.

Den i fig l och 2 visade anordningen enligt uppfinningen inne- fattar ett lika antal griporgan som antalet slagor för en viss ham- markvarn och är belägna på samma avstånd från varandra som avstånden mellan slagorna efter montering på rotorn. Om ett annat antal slagor eller andra avstånd mellan slagorna erfordras för en viss hammar- kvarn, bör sålunda antalet griporgan och avståndet mellan dessa på bommen 5 anpassas efter förekommande behov.

För balanserad lyftning av bommen 5 medelst en lyftkätting, så- som i fig l och 2, bör lyftanordningens ingrepp med bommen kunna justeras vid behov. För detta ändamål kan lyftöglan 7 vara försedd med flera försänkningar eller vara anordnad på annat sätt för att medge inställning av lyftpunkten. Alternativt kan en hanfot användas för att med säkerhet hålla lyftbommen horisontell vid lyftning.

Genom att på ovan beskrivet sätt möjliggöra lyftning av slagor- na genom ingrepp med en lämplig anordning, såsom utsprâng eller ur- tag, vid slagornas kantytor, underlättas i hög grad samtidig grip- ning och lyftning av en rad slagor från deras platser mellan t GX hålförsedda rotorskivor 20 eller motsvarande hålförsedda distansele- ment på rotorn och återinföring av slagorna mellan dessa element.

Att uppfinningen ger mycket stora fördelar framgår av utförda för- sök. Såsom exempel kan nämnas att ett byte av slagor vid en konven- tionell hammarkvarn av vanlig storlek kan utföras på cirka 5 - 6 tim- mar, medan motsvarande arbete vid byten enligt uppfinningen och med den ovan beskrivna anordningen kan utföras på så kort tid som cirka 1,5 timmar. Det bör observeras att vändning av slagor enligt konven- tionella metoder är en lika tidskrävande operation (cirka 5 - 6 tim- mar), medan vändning medelst anordningen enligt uppfinningen kan ut- föras på så kort tid som cirka l timme. Detta gäller för normal be- tjäning och jämförbara kvarnstorlekar.

Det är även tänkbart att använda lyftöglor på toppen av slagor-

Claims (8)

7802439-s na, men utsprången (eller alternativt försänkningar) på slagornas kantytor ger en mycket stabilare fasthållning utan att slagorna kan komma i svängning under hanteringen. . För manövrering av griporganens gripskänklar 6, vilka på rit- ningarna visas i form av byglar,kan naturligtvis i stället för den visade manuellt manövrerbara vantskruvanordningen ll användas en motordriven anordning, t ex en tryckluftdriven eller hydrauliskt driven motor, men den beskrivna anordningen ll har stora fördelar genom sin enkelhet och genom att den är oberoende av drivkraftkäl-- la. ' PATENTKRAV

1. Sätt att byta eller vända slagor vid en hammarkvarn i vil- ken åtminstone en serie slagor efter montering i hammarkvarnen är svängbart upphängda i en rad på en axelanordning (22), som sträcker sig genom hål (16) i slagorna och är förbunden med hammarkvarnens rotor, k ä n n e t e c k n a t därav, att för uttagning av nämnda rad av slagor användes en gripanordning (5, 6, 10) med en serie griporgan (6), mellan vilka avstánden är lika stora som avstánden mellan slagorna, och medelst dessa griporgan gripes slagorna i raden genom ingrepp med slagorna vid eller nära deras övre ändar, så att slagorna medelst griporganen hålles i huvudsak i oförändrade inbör- des lägen, att grípanordningen med raden av fasthâllna slagor lyftes medelst lyftanordningen (8) i tillräcklig grad för avlastning av axelanordningen (22) från tyngden av slagorna, att axelanordningen (22) frigöres från nämnda rad av slagor och att slagraden lyftes ut ur hammarkvarnen, och.att för inmontering av slagor dessa placeras i en rad på ett underlag utanför hammarkvarnen, så att slagorna i raden har samma inbördes avstånd som de skall ha i sina på rotorn upphängda lägen, att gripanordningen bringas med sina griporgan i ingrepp med slagorna vid eller nära deras övre ändar, så att hålen (16) i slagorna är fria för införing av stånganordningen (22), att slagorna lyftes medelst lyftanordningen och sänkes ned i hammar- kvarnen till ett läge i vilket stånganordningen (22) kan införas i raden av mittemot varandra belägna hål i slagraden och kan för- bindas med rotorn utan att stånganordningen (22) belastas av slagor- na, och att därefter gripanordningen sänkes ned, så att slagorna uppbäres av stånganordningen, samt frigöres från slagorna och lyftes bort från hammarkvarnen. 7802439-5

2. Anordning för utövning av sättet enligt patentkravet 1 att byta eller vända slagor vid en hammarkvarn, k ä n n e t e c k n a d därav, att den innefattar en lângsträckt grip- och lyftanordning (5, 6, 10, ll), som uppbär en rad av griporgan (6-6), vilka är be- lägna på samma avstånd från varandra som avstånden mellan slagorna i en rad slagor på hammarkvarnens rotor och vilka vart och ett inne- fattar ett par mittemot varandra pâ ömse sidor om ett plan längs grip- och bäranordningens längdaxel belägna gripskänklar (6), av vilka åtminstone den ena gripskänkeln är rörlig relativt den andra~ kför hopföring och isärföring av gripskänklarna, en manöveranordning (ll) för gripskänklarna (6) och på varje slag (l) en anordning (2), som medger ingrepp för gripskänklarna (6) hos ett griporgan (6-6) vid resp slagas kantytor (3), varvid anordningen är sådan, att efter gripning av alla slagor (1) i en rad medelst griporga- nen medgives lyftning av raden slagor i oförändrade inbördes lägen medelst lyftanordningen.

3. Anordning enligt patentkravet 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda ingreppsanordning på varje slaga består av två mittemot varandra vid slagans motsatta kantytor anordnade utsprång (2) eller försänkningar och att griporganens skänklar (6) uppvisar komplementära anordningar för ingrepp med utsprången (2) eller i försänkningarna.

4. Anordning enligt patentkravet 2 eller 3, k ä n n e t e c k- n a d därav, att griporganen uppbäres med gripskänklarna (6) sväng- bara omkring en axel och att manöveranordningen (ll) är en gemen- sam manöveranordning för samtliga griporgan (6). '

5. Anordning enligt patentkravet 4, k ä n n e t e c k n a d därav, att manöveranordningen är en t ex manuellt manövrerbar skruv- och mutteranordning (ll) av vantskruvtyp.

6. Anordning enligt något av patentkraven 3 - 5, k ä n n e- t e c k n a d därav, att griporganens gripskänklar (6) uppbäres medelst en gångledsanordning (9) på en gångledsaxel, som själv eller tillsammans med gångledsanordningen bildar en bom för lyft- ning av en rad slagor, med vilka gripskänklarna bragts i ingrepp.

7. Anordning enligt något av patentkraven 2 - 6, k ä n n e t e c k n a d därav, att griporganens skänklar (6) vid ingrepp med slagorna är anordnade att samtidigt klämmas mot sla- gornas motsatta kantytor (3) för fasthållning av slagorna mot sväng- ningsrörelse.

8. Anordning enligt patentkravet l, k ä n n e t e c k n a d pvsoznzs-5 därav, att nämnda underlag, på vilket slagorna placeras i rätt in- bördes lägen, är botten av ett magasin (27, 28) med fack för place- ring av slagorna i de inbördes lägen, som motsvarar de inbördes lägen de skall ha på hammarkvarnens rotor, och av att magasinet är öppet upptill och medgiver upplyftning av slagorna ur magasinet medelst grip- och.lyftanordningen (5, 6, 10, 11). ANFÖRDA PUBLIKATIONER: Frankrike 2 263 820 (sozc 13/28) g us 2 429 193 (294-87), 2 sso om (294-s7), 3 433 523 (294-812)