RU98118233A - Способ и устройство для управления мощностью или регулирования мощности двигателя внутреннего сгорания с наддувом - Google Patents

Способ и устройство для управления мощностью или регулирования мощности двигателя внутреннего сгорания с наддувом

Info

Publication number
RU98118233A
RU98118233A RU98118233/06A RU98118233A RU98118233A RU 98118233 A RU98118233 A RU 98118233A RU 98118233/06 A RU98118233/06 A RU 98118233/06A RU 98118233 A RU98118233 A RU 98118233A RU 98118233 A RU98118233 A RU 98118233A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
value
pressure
rlsol
filling
set value
Prior art date
Application number
RU98118233/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2167325C2 (ru
Inventor
Бойерле Михаэль
Хесс Вернер
Original Assignee
Роберт Бош Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE19608630A external-priority patent/DE19608630A1/de
Application filed by Роберт Бош Гмбх filed Critical Роберт Бош Гмбх
Publication of RU98118233A publication Critical patent/RU98118233A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2167325C2 publication Critical patent/RU2167325C2/ru

Links

Claims (8)

1. Способ управления мощностью или регулирования мощности двигателя внутреннего сгорания с наддувом путем управления или регулирования положения расположенной во впускном трубопроводе дроссельной заслонки и давления наддува, отличающийся тем, что из заданного значения (rlsol) наполнения цилиндра определяют управляющее воздействие (wdksol) для положения дроссельной заслонки (106), по заданному значению (rlsol) наполнения цилиндра определяют заданное значение (pssol) давления во впускном трубопроводе и заданное значение (plsol) давления наддува определяют путем объединения заданного значения (pssol) давления во впускном трубопроводе с величиной (dpdk), которая характеризует падение давления на дроссельной заслонке (106).
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что заданное значение (pssol) давления во впускном трубопроводе определяют из отношения между заданным значением (rlsol) наполнения цилиндра и коэффициентом (fupsrl), который зависит от частоты вращения (nmot) двигателя, температуры (Tmot) двигателя и температуры (Tans) впускаемого воздуха.
3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что на заданное значение давления во впускном трубопроводе путем суммирования накладывают парциальное давление (prg) остаточного газа.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что величина (dpdk) падения давления на дроссельной заслонке (106) считывается из рабочих характеристик (304) в зависимости от частоты вращения (nmot) двигателя и заданного значения (rlsol) наполнения цилиндра.
5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что величина (dpdk) падения давления на дроссельной заслонке (106) считывается из рабочих характеристик (304) в зависимости от частоты вращения (nmot) двигателя и отношения между заданным: значением (rlsol) наполнения цилиндра и максимально достижимым значением (rlmax) наполнения цилиндра.
6. Способ по п. 4 или 5, отличающийся тем, что в считанное из рабочих характеристик (304) значение вводится поправочный коэффициент (fdpdk), который при динамическом режиме движения устанавливается на более высокое значение в сравнении со значением при стационарном режиме движения.
7. Способ по п. 6, отличающийся тем, что поправочный коэффициент (fdpdk) при динамическом режиме движения устанавливается на значение 1, а при переходе на стационарный режим движения снижается до значения, которое лежит в интервале между 0 и 1.
8. Устройство для управления мощностью двигателя внутреннего сгорания с наддувом, управляющее положением или регулирующее положение расположенной во впускном трубопроводе дроссельной заслонки и, соответственно, управляющее давлением наддува или регулирующее его, отличающееся тем, что предусмотрены первые средства (201, 202) для определения из заданного значения (rlsol) наполнения цилиндра управляющего воздействия (wdksol) для положения дроссельной заслонки (106), предусмотрены вторые средства (204) для определения из заданного значения (rlsol) наполнения цилиндра заданного значения (pssol) давления во впускном трубопроводе, а заданное значение (plsol) давления наддува формируется в результате объединения (205) заданного значения (pssol) давления во впускном трубопроводе с величиной (dpdk), которая характеризует падение давления на дроссельной заслонке (106).
RU98118233/06A 1996-03-06 1996-12-18 Способ и устройство для управления мощностью или регулирования мощности двигателя внутреннего сгорания с наддувом RU2167325C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19608630A DE19608630A1 (de) 1996-03-06 1996-03-06 Verfahren und Anordnung zum Steuern oder Regeln der Leistung einer aufladbaren Brennkraftmaschine
DE19608630.2 1996-03-06

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU98118233A true RU98118233A (ru) 2000-09-10
RU2167325C2 RU2167325C2 (ru) 2001-05-20

Family

ID=7787376

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU98118233/06A RU2167325C2 (ru) 1996-03-06 1996-12-18 Способ и устройство для управления мощностью или регулирования мощности двигателя внутреннего сгорания с наддувом

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP0885353B1 (ru)
JP (1) JP3957756B2 (ru)
KR (1) KR100433602B1 (ru)
CN (1) CN1074086C (ru)
DE (2) DE19608630A1 (ru)
RU (1) RU2167325C2 (ru)
WO (1) WO1997033081A1 (ru)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19740968B4 (de) * 1997-09-17 2007-11-29 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
DE19741565B4 (de) * 1997-09-20 2007-11-08 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine
EP1083320A3 (de) * 1999-09-11 2001-10-04 Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft Brennkraftmaschine mit Turbolader und integrierter Ladedruckregelung
DE10009182C2 (de) * 2000-02-26 2003-12-18 Daimler Chrysler Ag Verfahren zum Steuern oder Regeln der Leistung einer Brennkraftmaschine
DE10009181C2 (de) * 2000-02-26 2003-12-18 Daimler Chrysler Ag Verfahren zum Steuern oder Regeln des Drehmoments einer aufladbaren Brennkraftmaschine
DE10124543A1 (de) 2001-05-19 2002-11-21 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines elektrisch betriebenen Laders
DE10129071A1 (de) * 2001-06-15 2002-12-19 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine
DE10129037A1 (de) 2001-06-15 2002-12-19 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer aufgeladenen Brennkraftmaschine
JP2003227342A (ja) 2002-01-31 2003-08-15 Robert Bosch Gmbh チャージャの操作または制御方法および装置
DE102008000324A1 (de) * 2008-02-18 2009-08-20 Zf Friedrichshafen Ag Verfahren zur Steuerung der Druckluftversorgung einer Brennkraftmaschine und eines Getriebes
RU2511878C2 (ru) * 2008-11-20 2014-04-10 Вяртсиля Финланд Ой Способ управления частотой вращения турбонагнетателя поршневого двигателя и система управления для поршневого двигателя с турбонаддувом
US8205601B2 (en) * 2009-03-16 2012-06-26 GM Global Technology Operations LLC Systems and methods for measuring engine boost pressure
US9067604B2 (en) * 2009-08-18 2015-06-30 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Control device for vehicle
DE102012014713A1 (de) * 2012-07-25 2014-01-30 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors
CN106401662B (zh) * 2015-07-28 2018-02-23 长城汽车股份有限公司 一种可变喷嘴增压器的控制方法及***
RU2636362C1 (ru) 2016-11-22 2017-11-22 Никишин ГмбХ Устройство управляемого турбонаддува двигателя внутреннего сгорания

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3135691A1 (de) * 1981-09-09 1983-03-17 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart Lastregelung eines mit einem abgasturbolader aufgeladenen verbrennungsmotors
DE3939754A1 (de) * 1989-12-01 1991-06-06 Daimler Benz Ag Verfahren zur regelung des druckes in der ansaugleitung vor den einlassventilen bei einer mittels eines abgasturboladers aufgeladenen luftverdichtenden einspritzbrennkraftmaschine
DE4025901C1 (ru) * 1990-08-16 1992-01-30 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
DE4330368A1 (de) * 1993-09-08 1995-03-09 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Antriebsleistung eines Fahrzeugs
DE4417647A1 (de) * 1994-05-20 1995-11-23 Bosch Gmbh Robert System zur Leistungssteuerung oder Leistungsregelung einer aufgeladenen Brennkraftmaschine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5713317A (en) Method of and apparatus for continuously and variably controlling valve timing of internal combustion engine
US8316827B2 (en) Engine intake quantity control apparatus
RU98118233A (ru) Способ и устройство для управления мощностью или регулирования мощности двигателя внутреннего сгорания с наддувом
US6305343B1 (en) Diesel engine control on engine-stop
US20090045629A1 (en) Turbo-generator control with variable valve actuation
JPH1136994A (ja) ターボ過給機付直噴式エンジンの排気還流制御装置
RU2167325C2 (ru) Способ и устройство для управления мощностью или регулирования мощности двигателя внутреннего сгорания с наддувом
JPH0350087B2 (ru)
JPH11141375A (ja) 過給機付内燃機関の過給圧制御装置
JP3966243B2 (ja) 内燃機関
JPH0726994A (ja) 機械式過給機付エンジンの吸気装置
JP4415464B2 (ja) 可変圧縮比装置付ターボ過給内燃機関
JP2019120204A (ja) エンジン制御装置
JP2001132466A (ja) エンジンの過給圧制御装置
JP3361156B2 (ja) エンジンの燃料噴射制御装置
JP7486904B2 (ja) 内燃機関の制御装置
JPH0621579B2 (ja) 可変バルブタイミング機関の制御方法
US11225919B2 (en) Supercharging pressure setting apparatus
JPS61190119A (ja) 過給機付内燃機関のバルブタイミング制御装置
US20050211223A1 (en) Method and device for operating an internal combustion engine
JPS58170827A (ja) 内燃機関の過給装置
JP2001295673A (ja) 分割吸気系を備えた内燃機関
KR200190827Y1 (ko) 전자제어 교축밸브를 이용한 터보차저 웨이스트 게이트
JPH10141072A (ja) 機械式過給機付きエンジンの制御装置
JP2023012247A (ja) 内燃機関の制御装置