RU2112637C1 - Способ и устройство для шлифования коленчатого вала - Google Patents

Способ и устройство для шлифования коленчатого вала Download PDF

Info

Publication number
RU2112637C1
RU2112637C1 RU96105983A RU96105983A RU2112637C1 RU 2112637 C1 RU2112637 C1 RU 2112637C1 RU 96105983 A RU96105983 A RU 96105983A RU 96105983 A RU96105983 A RU 96105983A RU 2112637 C1 RU2112637 C1 RU 2112637C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
crankshaft
clamping
headstock
grinding
thrust
Prior art date
Application number
RU96105983A
Other languages
English (en)
Other versions
RU96105983A (ru
Inventor
Юнкер Эрвин
Original Assignee
Юнкер Эрвин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Юнкер Эрвин filed Critical Юнкер Эрвин
Publication of RU96105983A publication Critical patent/RU96105983A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2112637C1 publication Critical patent/RU2112637C1/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B5/00—Machines or devices designed for grinding surfaces of revolution on work, including those which also grind adjacent plane surfaces; Accessories therefor
    • B24B5/36—Single-purpose machines or devices
    • B24B5/42—Single-purpose machines or devices for grinding crankshafts or crankpins
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
    • B23Q3/00—Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23B—TURNING; BORING
    • B23B31/00—Chucks; Expansion mandrels; Adaptations thereof for remote control
    • B23B31/02—Chucks
    • B23B31/10—Chucks characterised by the retaining or gripping devices or their immediate operating means
    • B23B31/12—Chucks with simultaneously-acting jaws, whether or not also individually adjustable
    • B23B31/22—Jaws in the form of balls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23B—TURNING; BORING
    • B23B31/00—Chucks; Expansion mandrels; Adaptations thereof for remote control
    • B23B31/40—Expansion mandrels
    • B23B31/404—Gripping the work or tool by jaws moving radially controlled by conical surfaces
    • B23B31/4066—Gripping the work or tool by jaws moving radially controlled by conical surfaces using mechanical transmission through the spindle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B41/00—Component parts such as frames, beds, carriages, headstocks
    • B24B41/06—Work supports, e.g. adjustable steadies
    • B24B41/061—Work supports, e.g. adjustable steadies axially supporting turning workpieces, e.g. magnetically, pneumatically
    • B24B41/062—Work supports, e.g. adjustable steadies axially supporting turning workpieces, e.g. magnetically, pneumatically between centres; Dogs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B5/00—Machines or devices designed for grinding surfaces of revolution on work, including those which also grind adjacent plane surfaces; Accessories therefor
    • B24B5/36—Single-purpose machines or devices
    • B24B5/42—Single-purpose machines or devices for grinding crankshafts or crankpins
    • B24B5/421—Supports therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Grinding Of Cylindrical And Plane Surfaces (AREA)
  • Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Abstract

Способ и устройство предназначены для шлифования коленчатого вала в одном положении его закрепления. Устройство имеет переднюю и заднюю бабки с соответственно расположенными вдоль оси коленчатого вала опорами для базирования его концевых точек. В передней и задней бабках размещены упорные центры для фиксации коленчатого вала. Крепление вала осуществляют с его осевым растяжением из условия отсутствия осевых сжимающих усилий. В устройстве предусмотрены различные варианты конструкций средств зажима коленчатого вала, обеспечивающих выполнение упомянутого выше условия и повышение качества, и производительности обработки за счет исключения упругой деформации вала и необходимости перезакрепления его при обработке различных частей, 2 с. и 10 з.п.ф-лы, 6 ил.

Description

Изобретение касается способа и устройства для шлифования коленчатого вала.
В известных способах шлифование коленчатых валов осуществляется с помощью большого количества технологических операций. В ходе первой технологической операции предварительно шлифуются коренные шейки и в ходе второй технологической операции - шатунные шейки. В ходе третьей технологической операции окончательно шлифуются коренные шейки. В ходе последующей четвертой технологической операции шлифуются шейки радиально-упорных коренных подшипников и цапфы коленчатых валов. В ходе дальнейших технологических операций окончательно шлифуются шатунные шейки (пятая технологическая операция). В ходе шестой технологической операции обрабатываются концы коленчатых валов и в ходе заключительной седьмой технологической операции шлифуются фланцы коленчатых валов.
При этом коленчатый вал в таких известных устройствах зажимается на концах между бабкой изделия и задней бабкой с помощью зажимных патронов или цанговых патронов, а также упорных центров. Подобного рода закрепление коленчатого вала ходя и обеспечивает его необходимое надежное крепление даже при высоких скоростях вращения, однако связано с существенным недостатком, заключающимся в том, что коленчатый вал подвержен воздействию осевых усилий, которые приводят к его деформации в зоне упругости. Хотя это не всегда приводит к повреждению коленчатого вала, однако в результате упругого деформирования появляются проблемы, связанные с качеством и точностью, так как после раскрепления коленчатый вал упруго отпружинивает. Другой недостаток этих устройств заключается в том, что зажимные или цанговые патроны перекрывают подлежащие шлифованию части коленчатого вала, в частности, фланцы и шейки радиально-упорных коренных подшипников. Чтобы можно было шлифовать также и эти части коленчатого вала, необходимо зажимной патрон или цанговые патроны отсоединять от коленчатого вала и снять деталь с устройства. В заключение подлежащие шлифованию части коленчатого вала необходимо шлифовать в ходе отдельной технологической операции. Тем самым известный способ шлифования коленчатых валов требует чрезвычайно больших затрат времени и связан с большими расходами.
В патенте ФРГ N 727220 описано зажимное приспособление для станков для шлифования коленчатых валов, в котором шейки коленчатого вала без нажима в осевом направлении закреплены в расположенных на поворотном сегменте зажимных щеках. Этот сегмент может поворачиваться вокруг шейки, которая удалена от середины планшайбы на длину хода. Помимо этого там нет никаких других указаний относительно крепления коленчатого вала.
В Европейской заявке 0170764 описывается способ шлифования коленчатых валов, причем коленчатый вал закрепляется между принимающими центрами передней бабки и задней бабки шлифовального станка. При этом все опоры, шатунные шейки и цапфы коленчатого вала в положении закрепления окончательно шлифуются с применением двух соответствующим образом контурированных шлифовальных кругов. Для сцентрированного положения коленчатого вала задняя и передняя бабки имеют по одному принимающему центру, входящему в зацентрированные отверстия на каждом конце коленчатого вала.
Вследствие этого задача изобретения заключается в создании способа и устройства указанного в ограничительной части пункта 2 формулы изобретения типа, которое обеспечивает шлифование всего коленчатого вала за одну установку без или без существенных осевых усилий.
В соответствии с изобретением эта задача в отношении способа решается с помощью признаков пункта 1 формулы изобретения.
Кроме того, эта задача в отношении устройства решается с помощью признаков в соответствии с пунктом 2 формулы изобретения.
Целесообразные усовершенствованные варианты выполнения устройства в соответствии с изобретением вытекают из дополнительных пунктов формулы изобретения.
Устройство в соответствии с изобретением обеспечивают получение больших преимуществ. Существенное преимущество заключается в том, что подлежащий шлифованию коленчатый вал может быть закреплен отцентрированно между упорными центрами таким образом, что он не деформируется в осевом направлении. Это преимущество дополняется другим преимуществом, заключающимся в том, что вся поверхность коленчатого вала при закреплении без зажима в осевом направлении или с предусмотренным определенным легким осевым растяжением доступна по меньшей мере для содержащего, по меньшей мере два отдельно установленных и соответственно контурированных шлифовальных круга абразивного инструмента.
Коленчатый вал закрепляется в устройстве, с одной стороны, с определенным легким осевым растяжением и, с другой стороны, настолько прочно, что даже при высоких скоростях вращения обеспечивается его надежное удержание. Это справедливо также в отношении коленчатых валов с эксцентричными элементами любой массы. Благодаря предусмотренному в соответствии с изобретением, осуществляемому с определенным легким осевым растяжением и таким образом без нажима в осевом направлении закреплению все подлежащие шлифованию части коленчатого вала доступны для абразивного инструмента. Таким образом, коленчатый вал можно шлифовать окончательно за одно единственное закрепление.
С технической точки зрения устройство в соответствии с изобретением является недорогостоящим и простым в обслуживании.
Другие преимущества вытекают из нижеследующего пояснения изобретения на примерах выполнения с помощью приложенного чертежа.
На фиг. 1 показано устройство с закрепленным коленчатым валом; на фиг. 2 - частичный разрез устройства в соответствии с фиг. 1 с закрепленным коленчатым валом и зажимным элементом; на фиг. 3 - частичный разрез другого варианта выполнения устройства в соответствии с фиг. 1 с закрепленным коленчатым валом; на фиг. 4 - схематическое изображение устройства с закрепленным коленчатым валом, который на левой стороне растягивается в осевом направлении с помощью воздействующего с геометрическим замыканием на шейку коленчатого вала крепежного элемента в направлении к упорному центру на стороне бабки изделия; на фиг. 5 - частичный разрез устройства с отдельным крепежным элементом; на фиг. 6a, b, c, d - частичный разрез устройства с закрепленным коленчатым валом, соединительными штифтами и абразивным инструментом, причем наглядно показаны положения используемых шлифовальных кругов на различных стадиях обработки.
Представленный на фиг. 1 шлифовальный станок содержит стол 1, расположенную на столе 1 переднюю бабку 2 и также расположенную на столе 1 заднюю бабку 13. Бабка 2 для изделия и задняя бабка 13 имеют перемещаемые известным образом в горизонтальном направлении, например, с помощью гидравлического цилиндра (на чертеже не показан) пиноли. На передней бабке 2 расположен упорный центр 3, а на пиноли со стороны задней бабки расположен упорный центр 14. Конструктивное выполнение упорных центров 3 или 14 для предпочтительных вариантов выполнения представлено на фиг. 2 и 3 и описано ниже. Конец 16 коленчатого вала 15 на стороне передней бабки закреплен в упорном центре 3, тогда как конец коленчатого вала на стороне задней бабки закреплен в упорном центре 14. Таким образом вся подлежащая шлифованию поверхность коленчатого вала 15 доступна для используемых шлифовальных кругов. При этом коленчатый вал закреплен и зафиксирован между упорными центрами 3 и 14 без нажима в осевом направлении или с определенным легким осевым растяжением. Осевое растяжение осуществляется с помощью гидравлического цилиндра, который перемещает пиноль.
На фиг. 2 показано конструктивное выполнение упорного центра 3. Упорный центр 14 может быть выполнен идентично. Упорный центр 3 передней бабки 2 вставлен в соответствующее центральное отверстие 22 конца 16 коленчатого вала 15 на стороне передней бабки. Упорный центр 3 имеет цилиндрическое продольное сквозное отверстие, в котором расположена взаимодействующая с зажимной деталью 4 тяга 9. При этом зажимная деталь 4 состоит, по меньшей мере, из трех распределенных по периметру входящего в соответствующий конец коленчатого вала участка упорного центра зажимных элементов 5, которые расположены симметрично, вложены в соответствующие пазы по периметру упорного центра и там закреплены. Тяга 9 является плавающей и может перемещаться в осевом направлении с помощью гидравлического цилиндра (на чертеже не представлен). Тяга 9 в зоне зажимной детали 4 выполнена в виде конуса или усеченного конуса и сужается в направлении противоположном свободному концу 21 центра.
В представленном на фиг. 2 варианте выполнения зажимной деталь 4 состоит из зажимных кулачков 5, которые при перемещении в осевом направлении конической головной части тяги 9 отжимаются от конца 16 коленчатого вала 15 на стороне передней бабки и воздействуют на стенку отверстия коленчатого вала 15 и прочно зажимают последний. Оказываемое тягой 9 на зажимные кулачки и тем самым на коленчатый вал 15 в зоне взаимодействующего с упорным центром 3 углубления давление можно регулировать путем горизонтального позиционирования тяги 9 (на фиг. 2 влево или вправо). Зажимные кулачки имеют по внешнему периметру углубления для базирования зажимного кольца 7. Зажимное кольцо 7, а также другое зажимное кольцо 8 удерживают зажимные кулачки в упорном центре 3 и препятствуют горизонтальному смещению зажимных кулачков, зажимные кулачки могут смещаться только в вертикальном направлении, т.е. перпендикулярно оси коленчатого вала. Эти зажимные кольца предпочтительно выполнены в виде резиновых колец.
Из фиг. 2 следует, что коленчатый вал 15 с помощью оказываемого перпендикулярно оси коленчатого вала тягой 9 и зажимными кулачками давления может прочно соединен с передней бабкой 2 или с задней бабкой 13. Благодаря взаимодействию задней бабки 13 и передней бабки 2 на коленчатый вал 15 не оказывается осевое давление или оказывается только по окружности, которая находиться под воздействием значительного осевого давления при известных закреплениях шлифовальных устройств. При этом осевое давление может быть уменьшено благодаря тому, что на пиноль задней баки 13 давление не оказывается.
Зажимные кулачки 5 расположены предпочтительно симметрично относительно окружности соответственно со смещением на 120o относительно ее центра. Вершина или направляющий конец 21 передней бабки 2 или задней бабки 13 выполнены таким образом, что она или он располагается между двумя соседними зажимными кулачками 5 в центральном отверстии 22 соответствующего конца коленчатого вала 15.
Изделие закреплено с определенным легким осевым растяжением. Описана плавающая установка тяги 9, при этом зажимные кулачки 5 предназначены для радиального захвата коленчатого вала 15, а радиальное направление при введении упорного центра в центральное отверстие коленчатого вала 15 осуществляется с помощью центра и центрального отверстия в коленчатом валу 15 на захваченном участке между концевой торцовой поверхностью коленчатого вала 15 и центральным отверстием, которое совпадает с коническим контуром (например, 60o) центра; другими словами, центр и усеченный конус выполняют функцию центрирования коленчатого фала 15.
В представленном на фиг. 3 варианте выполнения зажимной элемент состоит из зажимного шарика 6, который забортован в упорный центр 3. При этом шарик 6 и тяга 9 взаимодействуют с выполненной в виде усеченного конуса головкой 10 таким же образом, как и зажимные кулачки и тяга в описанном с помощью фиг. 2 первом варианте выполнения.
В представленном на фиг. 4 варианте выполнения устройство имеет крепежный элемент 11, который выполнен в виде внецентрового зажимного патрона, который может прижиматься на стороне передней бабки к концу 16 коленчатого вала 15. Для конца 17 коленчатого вала 15 на стороне задней бабки (фиг. 1) также может быть предусмотрен внецентровой зажимной патрон. Закрепленный на коленчатом валу зажимной патрон 11 способствует свободной от осевого нажима установке или установке с определенным легким осевым растяжением и фиксированию коленчатого вала 15, потому что он притягивает коленчатый вал 15 к соответствующему центру. Зажимной патрон 11 предусмотрен в виде двух зажимных кулачков, установлен с возможностью поворота и позволяет, например, в представленном на фиг. 4 отведенном от положения закрепления вертикальном положении, выполнять шлифование коленчатого вала 15 также на конце 16 со стороны передней бабки, который при других технологических операциях процесса шлифования закрыт зажимным патроном 11.
Как показано на фиг. 4, для шлифования поверхностей коленчатого вала используются два разных, соответственно подводимых на врезание и контурированных шлифовальных круга I и II. При этом шлифовальный круг I направляется таким образом, что с его помощью можно шлифовать не только цилиндрический концевой участок коленчатого вала, но и его шейки L1, L6. Шлифовальный круг II шлифует остальную зону коленчатого вала, который таким образом может осуществлять окончательное шлифование в одном положении закрепления.
На коленчатом валу 15 на конце 16 со стороны передней бабки или на конце 17 со стороны задней бабки может быть расположен другой крепежный элемент 12. В представленном на фиг. 5 варианте выполнения устройства в соответствии с изобретением этот элемент расположен на фланце коленчатого вала 15. Крепежное устройство или крепежный элемент 12 растягивает и зажимает коленчатый вал 15 в основном аксиально по оси коленчатого вала и в направлении к смежной с концом коленчатого вала 15 бабке изделия, или если крепежное устройство 12 расположено на конце коленчатого вала 15 со стороны задней бабки, то в направлении задней бабки 13. Следовательно, крепежный элемент 12 захватывает соответствующий концевой фланец коленчатого вала 15 и зажимает его относительно сопряженного упорного центра 13 и 14.
На фиг. 6 показано устройство в другом варианте выполнения и другое сопряжение с абразивным инструментом, который может быть позиционирован в различных местах. В представленных на фиг. 6a, в вариантах выполнения выполненный в виде штифта поводок 18 соединяет переднюю бабку 2 с коленчатым валом 15 или заднюю бабку 13 с коленчатым валом 15, к которому он соответственно прилегает. Штифты 18 могут соединять как переднюю бабку 2 и коленчатый вал 15, так и коленчатый вал 15 и заднюю бабку 13. Штифты 18 могут смещаться горизонтально, параллельно оси коленчатого вала. Штифты 18 могут использоваться в зависимости от соответствующего позиционирования абразивного инструмента 19. В частности, при позиционировании абразивного инструмента 19 на конце коленчатого вала со стороны задней бабки штифт 18 выдвигается между передней бабкой 2 и коленчатым валом 15 (фиг. 6). Напротив, при позиционировании абразивного инструмента 19 на конце коленчатого вала 15 со стороны передней бабки штифт 18 используется между коленчатым валом 15 и задней бабкой 13 (фиг. c, d). Эти штифты 18 захватывают щеки коленчатого вала 15, к которым они прилегают. В качестве штифтов 18 могут использоваться также детали, которые с геометрическим замыканием воздействуют на щеки коленчатого вала 15 и затем, если необходимо выполнять шлифование в этой зоне коленчатого вала, могут откидываться.
Наконец, следовало бы подчеркнуть, что с помощью указанного способа впервые можно осуществлять окончательное шлифование, в частности, коленчатого вала, комплексно в ходе последовательных технологических операций в одном и том же положении закрепления изделия с использованием необходимых шлифовальных кругов и без воздействующих на коленчатый вал осевых сжимающих усилий на одном и том же шлифовальном станке. Отсюда вытекает существенное снижение производственных расходов, а также существенное повышение точности, так как отпадает надобность в необходимом до сих пор многократном закреплении и раскреплении.

Claims (12)

1. Способ шлифования коленчатого вала, при котором его закрепляют между упорными центрами передней и задней бабок и осуществляют последовательное окончательное шлифование опор, шатунных шеек и цапф коленчатого вала с одной установки с помощью по меньшей мере двух соответственно контурированных шлифовальных кругов, отличающийся тем, что закрепление коленчатого вала между упорными центрами осуществляют с его осевым растяжением из условия обеспечения возможности окончательного шлифования также фланцев и торцевых поверхностей коленчатого вала в том же положении его закрепления.
2. Устройство для шлифования коленчатого вала, содержащее по меньшей мере два шлифовальных круга, переднюю и заднюю бабки со средствами зажима коленчатого вала и упорными центрами, предназначенными для взаимодействия с центральными отверстиями на торцах вала, отличающееся тем, что средства зажима коленчатого вала установлены с возможностью крепления его между передней и задней бабками с осевым растяжением из условия отсутствия осевых сжимающих усилий.
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что средство зажима коленчатого вала по меньшей мере передней бабки выполнено в виде расположенного в центральном отверстии коленчатого вала зажимного элемента, установленного с возможностью прижима к стенке отверстия и взаимодействия с подвижной в осевом направлении тягой, размещенной в отверстии, выполненном в упорном центре бабки.
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что зажимной элемент выполнен в виде кулачка.
5. Устройство по п.3, отличающееся тем, что зажимной элемент выполнен в виде шариков.
6. Устройство по пп.3 - 5, отличающееся тем, что на конце тяги в зоне зажимного элемента выполнен конический участок.
7. Устройство по п.2, отличающееся тем, что средства зажима коленчатого вала выполнены в виде поводков, расположенных параллельно оси коленчатого вала и соединяющих бабку изделия и/или заднюю бабку с коленчатым валом.
8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что поводки установлены с возможностью перемещения в осевом направлении.
9. Устройство по п.7 или 8, отличающееся тем, что поводки выполнены в виде штифтов.
10. Устройство по п.2, отличающееся тем, что средства зажима коленчатого вала выполнены в виде крепежных элементов, расположенных со стороны передней и/или задней бабок и предназначенных для прижима к концу коленчатого вала в перпендикулярном к оси последнего направлении.
11. Устройство по п.10, отличающееся тем, что крепежный элемент выполнен в виде поворотных зажимных кулачков, установленных с возможностью осевого растяжения коленчатого вала относительно соответствующего упорного центра.
12. Устройство по п.10, отличающееся тем, что крепежный элемент выполнен в виде по меньшей мере двух поворотных зажимных кулачков, предназначенных для воздействия на концевой фланец коленчатого вала в параллельном оси последнего направлении и установленных с возможностью осевого растяжения коленчатого вала относительно сопряженного упорного центра.
RU96105983A 1993-08-18 1994-08-16 Способ и устройство для шлифования коленчатого вала RU2112637C1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEP4327807.8 1993-08-18
DE4327807A DE4327807C2 (de) 1993-08-18 1993-08-18 Verfahren und Schleifmaschine zum Schleifen einer Kurbelwelle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU96105983A RU96105983A (ru) 1998-05-27
RU2112637C1 true RU2112637C1 (ru) 1998-06-10

Family

ID=6495490

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU96105983A RU2112637C1 (ru) 1993-08-18 1994-08-16 Способ и устройство для шлифования коленчатого вала

Country Status (13)

Country Link
US (1) US5681208A (ru)
EP (1) EP0714338B1 (ru)
JP (1) JP3075743B2 (ru)
KR (1) KR100209988B1 (ru)
CN (1) CN1080618C (ru)
AT (1) ATE152656T1 (ru)
BR (1) BR9407296A (ru)
CA (1) CA2166879A1 (ru)
CZ (1) CZ291996B6 (ru)
DE (2) DE4327807C2 (ru)
ES (1) ES2102882T3 (ru)
RU (1) RU2112637C1 (ru)
WO (1) WO1995005265A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2680790C2 (ru) * 2014-03-14 2019-02-26 Эрвин Юнкер Грайндинг Текнолоджи А.С. Способ и устройство для шлифования крупногабаритных коленчатых валов

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997000755A1 (en) * 1995-06-23 1997-01-09 Western Atlas U.K. Limited Improvements in and relating to grinding
DE19919893A1 (de) * 1999-04-30 2000-11-09 Junker Erwin Maschf Gmbh Vor- und Fertigschleifen einer Kurbelwelle in einer Aufspannung
DE10052443A1 (de) * 2000-10-23 2002-05-08 Boehringer Werkzeugmaschinen Kombimaschine
EP1342536A1 (de) * 2002-03-02 2003-09-10 Hegenscheidt-MFD GmbH & Co. KG Vorrichtung zur drehenden Mitnahme einer Kurbelwelle
DE10234707B4 (de) * 2002-07-30 2007-08-02 Erwin Junker Maschinenfabrik Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Schleifen eines rotationssymmetrischen Maschinenbauteils
DE102004007469B4 (de) * 2004-02-13 2010-01-21 Naxos-Union Gmbh Einspann- und Mitnahmevorrichtung für Kurbelwellen
ES2249128B1 (es) * 2004-05-06 2006-12-01 Danobat, S.Coop Maquina rectificadora de rodillos de impresion y laminacion.
CN100493786C (zh) * 2005-11-10 2009-06-03 贵州群建齿轮有限公司 小偏心距多偏心及双向偏心轴的加工方法
CN100411814C (zh) * 2006-07-04 2008-08-20 南京航空航天大学 微合金钢曲轴轴颈与圆角磨削强化一体工艺
DE102007034706B3 (de) 2007-07-25 2008-09-11 Erwin Junker Maschinenfabrik Gmbh Schleifzentrum und Verfahren zum gleichzeitigen Schleifen mehrerer Lager und endseitigen Flächen von Kurbelwellen
DE102008007175B4 (de) * 2008-02-01 2010-06-02 Erwin Junker Maschinenfabrik Gmbh Verfahren zum Schleifen der Haupt- und Hublager einer Kurbelwelle durch Außenrundschleifen und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE102009024209B4 (de) * 2009-06-08 2012-12-06 Erwin Junker Maschinenfabrik Gmbh Verfahren und vorrichtung zum mehrlagenschleifen von werkstücken
DE102009038817B4 (de) 2009-08-25 2013-06-06 Emag Holding Gmbh Verfahren und Schleifmaschine zum Schleifen von zylindrischen und gekrümmten Konturen
JP5505099B2 (ja) * 2010-06-04 2014-05-28 株式会社ジェイテクト 複合研削盤による研削方法
CN102091981B (zh) * 2010-11-10 2012-10-03 黄石东贝铸造有限公司 一种曲轴浇口打磨装置
RU2605399C2 (ru) * 2011-03-24 2016-12-20 Эрвин Юнкер Машиненфабрик Гмбх Шлифовальный станок с поворотной опорой узла шлифовального шпинделя и способ поворота шлифовального шпинделя в шлифовальном станке
CN102785097B (zh) * 2012-08-21 2016-04-27 大连机床(数控)股份有限公司 曲轴轴向自动定位顶尖装置
CN103317400B (zh) * 2013-06-28 2015-07-15 侯马市东鑫机械铸造有限公司 发动机曲轴自动研磨抛光机
US9321140B2 (en) 2013-08-01 2016-04-26 Ford Global Technologies, Llc System for machine grinding a crankshaft
CN103817541A (zh) * 2014-02-23 2014-05-28 钟大德 一种工装夹紧结构
CN105415175A (zh) * 2014-09-04 2016-03-23 青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司 曲轴磨床随动中心架
DE102014115175A1 (de) * 2014-10-17 2015-03-12 SOMATEC, Inh.: Klaus Mayer Vorrichtung zum Bearbeiten von Werkstücken
DE102015206082A1 (de) * 2015-04-02 2016-10-06 Mahle International Gmbh Schleifmaschine
CN107336036A (zh) * 2017-09-06 2017-11-10 桂林福达曲轴有限公司 一种曲轴连杆颈减重工装夹具
JP7312371B2 (ja) * 2019-06-19 2023-07-21 マツダ株式会社 クランクシャフトの加工方法

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1993543A (en) * 1932-04-29 1935-03-05 Norton Co Machine for honing and polishing crank shafts
DE660950C (de) * 1935-01-13 1938-06-07 Carl Hasse & Wrede G M B H Spanndorn fuer Werkzeugmaschinen
DE727220C (de) * 1939-07-06 1942-10-29 Otto Kurt Bley Einspannvorrichtung fuer Kurbelwellenschleifmaschinen
US3059514A (en) * 1957-08-07 1962-10-23 Th Calow & Co Machine tools
DE1084167B (de) * 1958-03-05 1960-06-23 Bohner & Koehle Mitnehmer fuer Rundschleifmaschinen mit feststehender Einspannspitze
US3098328A (en) * 1961-12-18 1963-07-23 Norton Co Grinding machine
DE1258753B (de) * 1962-08-02 1968-01-11 Kehr & Wichmann Vorrichtung zum Entgraten eng nebeneinanderliegender Kanten
GB1255746A (en) * 1968-04-30 1971-12-01 Toyoda Machine Works Ltd A machine tool for grinding pins of a crank shaft
US3581611A (en) * 1969-07-25 1971-06-01 Babcock & Wilcox Co Tailstocks
US3877151A (en) * 1973-10-15 1975-04-15 Allis Chalmers Method of checking horizontal spacings on a crankshaft
JPS5852761B2 (ja) * 1979-03-30 1983-11-25 株式会社小松製作所 クランクシヤフト加工機械
US4419845A (en) * 1980-03-25 1983-12-13 Ernst Thielenhaus Kg Method of and apparatus for finish-grinding a camshaft
IT1176411B (it) * 1984-07-17 1987-08-18 Luciano Barbisan Rettificatrice per alberi a gomito di motori a scoppio e diesel
US4870786A (en) * 1986-11-01 1989-10-03 Bryant Grinder Corporation Workstock
US4932642A (en) * 1988-04-12 1990-06-12 Hines Industries, Inc. Workpiece support tooling
JPH048405A (ja) * 1990-04-27 1992-01-13 Toyoda Mach Works Ltd 工作主軸装置
DE4137924C2 (de) * 1991-11-18 1997-12-04 Schaudt Maschinenbau Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum numerisch gesteuerten Schleifen von Nocken einer Nockenwelle

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2680790C2 (ru) * 2014-03-14 2019-02-26 Эрвин Юнкер Грайндинг Текнолоджи А.С. Способ и устройство для шлифования крупногабаритных коленчатых валов
US11628537B2 (en) 2014-03-14 2023-04-18 Erwin Junker Grinding Technology A.S. Method and device for grinding large crankshafts

Also Published As

Publication number Publication date
BR9407296A (pt) 1996-10-01
WO1995005265A1 (de) 1995-02-23
CN1080618C (zh) 2002-03-13
CA2166879A1 (en) 1995-02-23
US5681208A (en) 1997-10-28
CZ291996B6 (cs) 2003-07-16
DE59402677D1 (de) 1997-06-12
ATE152656T1 (de) 1997-05-15
KR100209988B1 (ko) 1999-07-15
KR960703706A (ko) 1996-08-31
DE4327807A1 (de) 1995-03-09
ES2102882T3 (es) 1997-08-01
EP0714338B1 (de) 1997-05-07
JPH09501615A (ja) 1997-02-18
CZ35096A3 (en) 1996-05-15
EP0714338A1 (de) 1996-06-05
DE4327807C2 (de) 1995-06-14
JP3075743B2 (ja) 2000-08-14
CN1129417A (zh) 1996-08-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2112637C1 (ru) Способ и устройство для шлифования коленчатого вала
KR101002609B1 (ko) 회전 대칭인 기계 부품의 연삭 방법 및 장치
RU96105983A (ru) Способ и устройство для шлифования коленчатого вала
CN108188425B (zh) 一种杠杆式自动夹紧卡盘
JPS58120404A (ja) 旋盤
US3006118A (en) Work positioning device
JPS6333962B2 (ru)
JP2728684B2 (ja) 等速ジョイント外輪の成形装置
WO1999064192A1 (en) Method and apparatus for machining highly concentric parts
SU1151359A1 (ru) Вращающийс центр
DE3667033D1 (en) Crankshaft chucking device
SU1247237A1 (ru) Установочно-зажимное приспособление
SU1764829A1 (ru) Приспособление дл проточки шатунных шеек коленчатых валов
DE910374C (de) Drehvorrichtung, insbesondere Feinstdreh-Kopiervorrichtung fuer lange, duenne Werkstuecke
US5343612A (en) Interior centerline based seating method
CN106078377B (zh) 一种用于车床磨削内孔的加工装置及加工方法
SU1097479A1 (ru) Способ бесцентрового многопроходного шлифовани наружной цилиндрической поверхности колец
SU1031572A1 (ru) Устройство дл ротационной выт жки с утонением
SU240463A1 (ru) Автоматическая линия для окончательной обработки зубьев колес
SU1007851A1 (ru) Центробежный патрон дл креплени тонкостенных деталей с буртом
SU1572759A1 (ru) Самоцентрирующий патрон дл закреплени эксцентричных деталей
KR200198172Y1 (ko) 압연롤 연마기의 엘리먼트스프링 파손방지장치
SU1641560A1 (ru) Устройство дл балансировки деталей
CN116275214A (zh) 一种金属罐加工用金属切削装置
CN110216572A (zh) 一种全自动弯管抛光机