Claims (6)
1. Комплекс для строительства автодорог, содержащий передвижную конструкцию с установленным на ней технологическим оборудованием для сооружения и монтажа опор основания дороги и монтажа межопорных элементов с возможностью перемещения по ним, отличающийся тем, что в качестве опор основания дороги используются сваи, передвижная конструкция состоит из, по крайней мере, одной автономной самодвижущейся платформы, служащей для установки свай, монтажа ходовых балок, по которым перемещается платформа, и укладки на сваи дорожного основания в виде сборных железобетонных плит.1. A complex for the construction of roads, containing a mobile structure with technological equipment installed on it for the construction and installation of supports for the base of the road and the installation of support elements with the ability to move along them, characterized in that the piles are used as supports for the base of the road, the mobile structure consists of, at least one autonomous self-propelled platform, used for installing piles, mounting running beams along which the platform moves, and laying on a pile of a road base in de precast concrete slabs.
2. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что передвижная конструкция содержит две автономные самодвижущиеся платформы, одна из которых оснащена грузоподъемным оборудованием и двумя буровыми установками, смонтированными на выдвижной раме с выносными опорами на грунт (аутригерами), и служит для установки свай по бокам проектной трассы автодороги и установки на них ходовых балок с рельсами, по которым перемещаются обе платформы, а другая оснащена грузоподъемным оборудованием и, по крайней мере, одной буровой установкой, смонтированной на передвижной раме, и служит для установки промежуточных свай и укладки на них дорожного основания в виде сборных железобетонных плит.2. The complex according to claim 1, characterized in that the mobile structure contains two autonomous self-propelled platforms, one of which is equipped with lifting equipment and two drilling rigs mounted on a sliding frame with external bearings on the ground (outriggers), and serves to install piles on the sides of the project road of the highway and the installation of running beams with rails on which both platforms move, and the other is equipped with lifting equipment and at least one drilling rig mounted on the front izhnoy frame and serves for the installation of intermediate piles and placing them on the road base as precast concrete slabs.
3. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что передвижная конструкция содержит три автономные самодвижущиеся платформы, одна из которых оснащена грузоподъемным оборудованием и двумя буровыми установками, смонтированными на выдвижной раме с выносными опорами на грунт (аутригерами), и служит для установки свай по бокам проектной трассы автодороги и установки на них ходовых балок с рельсами, по которым перемещаются все платформы, другая оснащена грузоподъемным оборудованием и, по крайней мере, одной смонтированной на передвижной раме буровой установкой и служит для установки промежуточных свай, а третья, оснащенная грузоподъемным оборудованием, служит для укладки на сваи дорожного основания в виде сборных железобетонных плит.3. The complex according to claim 1, characterized in that the mobile structure contains three autonomous self-propelled platforms, one of which is equipped with lifting equipment and two drilling rigs mounted on a sliding frame with external bearings on the ground (outriggers), and serves to install piles on the sides of the design road of the road and the installation of running beams with rails on which all platforms move, the other is equipped with lifting equipment and at least one drilling rig mounted on a mobile frame tanovka and serves for the installation of intermediate piles, and the third, equipped with lifting equipment, serves for laying on piles of a road base in the form of prefabricated reinforced concrete slabs.
4. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что в качестве свай используются буроопускные анкер-сваи, состоящие из стального сердечника (анкера), на который надета пустотелая железобетонная свая.4. The complex according to claim 1, characterized in that as the piles are used drilling anchor piles, consisting of a steel core (anchor), on which a hollow reinforced concrete pile is worn.
5. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что в качестве дорожного основания используются ПАГи типового размера 6,0×2,0 м, которые уложены встык друг к другу, с опиранием концов смежных плит на железобетонные ригели, устанавливаемые на оголовки свай и образующие в каждом ряду балки.5. The complex according to claim 1, characterized in that PAGs of a typical size of 6.0 × 2.0 m are used as a road base, which are laid end to end with each other, with the ends of adjacent plates resting on reinforced concrete crossbars installed on pile heads and forming beams in each row.
6. Комплекс по пп.1-3, отличающийся тем, что железобетонные плиты, образующие дорожное основание, уложены над существующим рельефом местности с образованием достаточного зазора между грунтом и нижней поверхностью плит.
6. The complex according to claims 1 to 3, characterized in that the reinforced concrete slabs forming the road base are laid over the existing terrain with the formation of a sufficient gap between the soil and the bottom surface of the slabs.