RU85909U1 - COMPLEX FOR CONSTRUCTION OF ELEPAD ROAD - Google Patents
COMPLEX FOR CONSTRUCTION OF ELEPAD ROAD Download PDFInfo
- Publication number
- RU85909U1 RU85909U1 RU2009101088/22U RU2009101088U RU85909U1 RU 85909 U1 RU85909 U1 RU 85909U1 RU 2009101088/22 U RU2009101088/22 U RU 2009101088/22U RU 2009101088 U RU2009101088 U RU 2009101088U RU 85909 U1 RU85909 U1 RU 85909U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- supports
- beams
- construction
- equipment
- power supply
- Prior art date
Links
Landscapes
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
Abstract
1. Комплекс для строительства эстакадной дороги, содержащий автономную мобильную платформу для возведения опор с установленным на ней технологическим оборудованием для сооружения и монтажа опор эстакады, и перемещающиеся по уложенным на опоры балкам транспортные средства с грузоподъемным оборудованием, ! отличающийся тем, что автономная мобильная платформа для возведения опор выполнена с шагающим механизмом ее перемещения по намеченной трассе, снабжена системой прецизионного позиционирования, автоматизированной системой управления движением, средствами электроснабжения, а на уложенных на возведенные опоры межопорных балках расположена передвижная установка для производства и монтажамежопорных балок из композиционных материалов, включающая самоходное шасси с собственной системой электроснабжения и приводом перемещения, и платформу с выдвижными опорами, системой ее ориентации и горизонтирования, механизмом укладки балок на опоры эстакады и оборудованием для формования балок из композиционных материалов. ! 2. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что автономная мобильная платформа для возведения опор выполнена в виде расположенных по ее бокам двух ходовых балок, на которых установлены с возможностью перемещения вдоль них по крайней мере две площадки и шесть выдвижных опор с механизмами их перемещения, обеспечивающими три степени свободы, при этом на площадках расположены механизмы привода ходовых балок, средства электроснабжения, например дизель-генераторы, оборудование для экскавации и бурения грунта, приготовления строительных растворов и материалов для возведения опор, сварочное и насосное о1. Complex for the construction of an overpass road, containing an autonomous mobile platform for erecting supports with technological equipment installed on it for the construction and installation of overpass supports, and vehicles with lifting equipment moving along the beams laid on the supports,! characterized in that the stand-alone mobile platform for erecting supports is made with a walking mechanism for moving it along the intended route, equipped with a precision positioning system, an automated motion control system, power supply facilities, and a mobile unit for the production and installation of support beams made of inter-support beams installed on the supports composite materials, including self-propelled chassis with its own power supply system and movement drive, and platform moo with outrigger supports, its system of orientation and leveling, the mechanism laying beams on the overpass support and equipment for forming beams made of composite materials. ! 2. The complex according to claim 1, characterized in that the autonomous mobile platform for erecting supports is made in the form of two running beams located on its sides, on which at least two platforms and six retractable supports with mechanisms for moving them are installed along them providing three degrees of freedom, while on the platforms there are mechanisms for driving the beam, power supply, for example diesel generators, equipment for excavation and drilling, preparation of mortars and aterialov for the erection of poles, welding and pumping of
Description
Полезная модель относится к области строительства автомобильных и железнодорожных эстакадных дорог, в частности, к мобильному комплексу строительного оборудования, обеспечивающему изготовление и монтаж элементов эстакадной дороги на месте.The utility model relates to the field of construction of automobile and railway trestle roads, in particular, to the mobile complex of construction equipment, which provides the manufacture and installation of elements of the trestle road in place.
Строительство железных и автомобильных дорог весьма трудоемко, требует больших затрат и сопряжено с нежелательным воздействием на рельеф местности и инфраструктурные объекты, при этом происходит отчуждение и выведение из оборота значительных площадей и перемещение больших объемов грунта, а строительство скоростных магистралей связано и с необходимостью возведения заградительных сооружений. Кроме того, в процессе строительства, как правило, параллельно прокладываемому пути возводятся и временные подъездные пути для доставки строительных конструкций, техники и материалов, земли под которые по окончании строительства подлежат рекультивации, что также увеличивает затраты на строительство.The construction of railways and highways is very time-consuming, expensive and involves undesirable effects on the terrain and infrastructure facilities, while alienation and removal from circulation of significant areas and the movement of large volumes of soil, and the construction of highways is associated with the need to erect barrier structures . In addition, during the construction process, as a rule, temporary access roads are erected in parallel with the paved path for the delivery of building structures, equipment and materials, the land for which is to be reclaimed upon completion of construction, which also increases construction costs.
Снизить эти затраты можно за счет строительства эстакадных дорог [1].These costs can be reduced through the construction of flyovers [1].
Несмотря на применяемые при строительстве наземных дорог машины, механизмы и оборудование [2], [3], строительство эстакадных дорог менее трудоемко и материалоемко, более технологично. При строительстве эстакадных дорог используются унифицированные элементы конструкций с ограниченным рядом типовых элементов, ограниченное число технологических процессов и применяемых материалов, при этом существенно снижается площадь отчуждаемых земель и легче решаются вопросы пересечения с ранее проложенными дорогами, трубопроводами и т.п.Despite the machines, mechanisms and equipment used in the construction of land roads [2], [3], the construction of trestle roads is less time-consuming and material-intensive, more technological. During the construction of overpasses, unified structural elements with a limited number of typical elements, a limited number of technological processes and materials used are used, while the area of alienated lands is significantly reduced and the issues of crossing with previously laid roads, pipelines, etc. are easier to solve.
Тем не менее возведение опор для эстакадной дороги требует прокладки временных подъездных путей, а доставка и установка межопорных (путевых) балок, выполняемых, как правило, из металла и железобетона, связана с большими трудозатратами и использованием сложного и громоздкого транспортного и грузоподъемного оборудования.Nevertheless, the construction of supports for a trestle road requires the laying of temporary access roads, and the delivery and installation of support beams, usually made of metal and reinforced concrete, is associated with high labor costs and the use of complex and bulky transport and lifting equipment.
Частично этого можно избежать используя при возведении эстакадной дороги конструкции (межопорные балки) из композиционных материалов, имеющих меньшую массу в сочетании с высокой прочностью, жесткостью и долговечностью [4].Part of this can be avoided by using structures (inter-support beams) made of composite materials having a lower mass in combination with high strength, rigidity and durability during the construction of an overpass road [4].
Наиболее близким к заявляемому в качестве полезной модели техническому решению является известный комплекс для сооружения скоростной эстакадной автомобильной дороги, содержащий автономную мобильную платформу для возведения опор с устанавливаемым на ней для сооружения и монтажа опор эстакады и перемещающиеся по уложенным в процессе строительства на возведенные опоры балкам транспортные средства с грузоподъемным оборудованием [5].Closest to the technical solution claimed as a utility model is a well-known complex for constructing a high-speed flyover road, comprising an autonomous mobile platform for erecting supports with a platform installed on it for the construction and installation of overpass supports and vehicles moving along the beams laid during the construction process with lifting equipment [5].
Расположенное на автономной мобильной платформе оборудование позволяет устанавливать опоры и межопорные балки, доставляемые по уже построенной эстакаде специальными транспортными средствами, осуществляя сооружение эстакады с отчуждением земли только под опоры, при этом все оборудование, инструмент и оснастка размещаются автономно перемещающейся вдоль намеченной трассы платформе.The equipment located on an autonomous mobile platform allows you to install supports and inter-beam beams delivered along the already constructed flyover with special vehicles, constructing a flyover with land alienation only under the supports, while all equipment, tools and equipment are placed on a platform that autonomously moves along the intended route.
Однако известный строительный комплекс расчитан на строительство эстакадной дороги над уже существующей наземной дорогой, по бокам которой и перемещается платформа с оборудованием на колесном или гусеничном ходу и не предназначен для перемещения по пересеченной местности. Кроме того доставка элементов конструкции эстакады и, главным образом, межопорных балок, являющихся крупногабаритными (длиной десятки метров) и массивными изделиями, представляет собой сложную и трудоемкую операцию, также как и монтаж их на месте.However, the well-known construction complex is designed to build an overpass road over an existing ground road, on the sides of which a platform with equipment is moving on a wheeled or tracked track and is not designed to move over rough terrain. In addition, the delivery of structural elements of the flyover and, mainly, of the support beams, which are large (tens of meters long) and massive products, is a complex and time-consuming operation, as well as their installation in place.
Задача, на осуществление которой направлена заявляемая полезная модель, состоит в создании мобильного автономного комплекса для строительства эстакадной дороги с минимальной площадью отчуждаемых земель и с минимальным воздействием на рельеф местности и инфраструктурные объекты вдоль трассы, а технический результат, который может быть достигнут при реализации полезной модели, заключается в снижении сроков и затрат на строительство эстакадной дороги.The task to which the claimed utility model is directed is to create a mobile autonomous complex for the construction of an overpass road with a minimum area of alienated land and with minimal impact on the terrain and infrastructure facilities along the route, and the technical result that can be achieved by implementing the utility model , is to reduce the time and cost of the construction of an overpass road.
Для этого предлагается создать единый комплекс для строительства эстакадной дороги, включающий три блока оборудования, объединенных единым технологическим циклом и единой системой управления, а именно: автономную мобильную платформу для возведения опор, передвижную установку для производства и монтажа межопорных балок и специализированные транспортные средства, перемещающиеся по возведенной эстакаде, а конкретно - для достижения указанного технического результата, в комплексе для строительства эстакадной дороги, содержащем автономную мобильную платформу для возведения опор с установленным на ней оборудованием для сооружения и монтажа опор и перемещающиеся по уже уложенным на опоры балкам транспортные средства с грузоподъемным оборудованием, предлагаетсяTo this end, it is proposed to create a single complex for the construction of an overpass road, including three blocks of equipment, combined by a single technological cycle and a single control system, namely: an autonomous mobile platform for erecting supports, a mobile unit for the production and installation of support beams and specialized vehicles traveling along an erected overpass, and specifically to achieve the specified technical result, in a complex for the construction of an overpass road containing a car hydrochloric mobile platform for erecting the supports with the equipment installed on it for the construction and assembly of supports and moving on already laid on the support beams craft with lifting equipment, it is suggested
автономную мобильную платформу для возведения опор выполнить с шагающим механизмом ее перемещения и системой прецизионного позиционирования типа «ГЛОНАС», «GPS» или «Галилео», автоматизированной системой управления движением и позиционированием, средствами электроснабжения, а на уложенных на возведенные опоры балках расположить передвижную установку для производства и монтажа межопорных балок из композиционных материалов, включающую самоходное шасси с собственной системой электроснабжения и поворотную платформу с выдвижными опорами, с системой ориентации и горизонтирования платформы, механизмом укладки балок на опоры эстакады и оборудованием для формования длинномерных балок из композиционных материалов, например, методом пултрузии [6], [7].to carry out an autonomous mobile platform for erecting supports with a walking mechanism for moving it and a precision positioning system of the GLONAS, GPS or Galileo type, an automated system for controlling movement and positioning, means of power supply, and place a mobile installation on the beams laid on the erected supports production and installation of support beams made of composite materials, including a self-propelled chassis with its own power supply system and a swing platform with retractable supports s, with the orientation system and a leveling platform, a mechanism for stacking beams supporting racks and equipment for molding the elongated beams of composite materials, e.g., pultrusion [6] and [7].
Автономная мобильная платформа для возведения опор может быть выполнена из расположенных по ее бокам двух ходовых балок, на которых установлены с возможностью перемещения вдоль них, по крайней мере, две площадки и шесть опор с механизмами их перемещения, обеспечивающими три степени свободы, при этом на площадках расположены механизмы привода ходовых балок, средства электроснабжения, например, дизель-генераторы, оборудование для экскавации и бурения грунта, приготовления строительных растворов для возведения опор, сварочное и насосное оборудование, а также посты управления, системы позиционирования площадок и инструментов, емкости для расходных материалов и топлива, которые могут располагаться, например, в опорах платформы, выполненных полыми.An autonomous mobile platform for erecting supports can be made of two running beams located on its sides, on which at least two platforms and six supports are installed with the possibility of moving along them, with mechanisms of their movement providing three degrees of freedom, while on the platforms driving beam mechanisms, power supply facilities, for example, diesel generators, equipment for excavation and drilling, preparation of mortars for the construction of supports, welding and pumping are located borudovaniya and control stations, ranking system platforms and instruments, containers for consumable materials and fuel, which may be located, for example, in platform supports made hollow.
Транспортные средства могут быть выполнены в виде унифицированных колесных или гусеничных платформ, предназначенных для челночного перемещения вдоль строящейся эстакады в безразворотном режиме, оснащенных приводом их перемещения, двумя постами управления, установкой энергоснабжения и погрузочно-разгрузочными механизмами.Vehicles can be made in the form of unified wheeled or tracked platforms designed to shuttle along the underpass under construction in a non-reversal mode, equipped with a drive for their movement, two control stations, an energy supply unit and loading and unloading mechanisms.
Возможное конструктивное исполнение полезной модели представлено на прилагаемых чертежах.A possible design of the utility model is presented in the accompanying drawings.
На фиг.1 представлена схема размещения комплекса для строительства эстакадной дороги.Figure 1 shows the layout of the complex for the construction of an overpass road.
На фиг.2 показана автономная мобильная платформа для возведения опор.Figure 2 shows a stand-alone mobile platform for the construction of supports.
На фиг.3 показано транспортное средство для перемещения по возводимой эстакаде.Figure 3 shows a vehicle for moving along the erected flyover.
Комплекс для строительства эстакадной дороги содержит автономную мобильную платформу 1 для возведения опор, перемещающуюся по уложенным на опоры балкам установку 2 для производства и монтажа межопорных балок и перемещающиеся по уже уложенной эстакаде транспортные средства 3.The complex for the construction of an overpass road contains an autonomous mobile platform 1 for erecting supports, moving along the beams laid on the supports, installation 2 for the production and installation of support beams and vehicles 3 moving along the already laid overpass.
Мобильная платформа 1 для возведения опор выполнена в виде расположенных по ее бокам двух ходовых балок 4, на которых установлены с возможностью перемещения вдоль них площадки 5 и 6, и шесть выдвижных опор 7 с механизмами их перемещения 8, обеспечивающими опорам 7 три степени свободы.Mobile platform 1 for erecting supports is made in the form of two running beams 4 located on its sides, on which platforms 5 and 6 are mounted with the possibility of moving along them, and six retractable supports 7 with mechanisms of their movement 8, providing supports 7 with three degrees of freedom.
На каждой площадке 5, 6 расположены механизмы 9 привода ходовых балок 4, установки электроснабжения 10, посты управления 11 и системы пространственного позиционирования (на чертежах не показаны).On each site 5, 6 there are mechanisms 9 for driving the beam 4, power supply units 10, control posts 11 and spatial positioning systems (not shown in the drawings).
На площадке 5 располагается оборудование 12 для экскавации и бурения грунта, а на площадке 6 размещено оборудование 13 для приготовления строительных растворов, грузоподъемные механизмы 14, насосные и сварочные агрегаты 15. Опоры 7 могут быть выполнены полыми для размещения внутри них топлива и других жидкостей.On site 5 there is equipment 12 for excavation and drilling of soil, and on site 6 there is equipment 13 for the preparation of mortars, hoisting mechanisms 14, pump and welding units 15. Supports 7 can be hollow to hold fuel and other liquids inside them.
Передвижная установка 2 для производства межопорных балок расположена на уже сооруженной части эстакады и содержит самоходное шасси 16 с собственной системой электроснабжения 17 и поворотную платформу 18 с выдвижными опорами 19, на которой размещено технологическое оборудование 20 для формования межопорных балок, например, методом пултрузии. Установка 2 также снабжена системами позиционирования 21, управления движением и горизонтирования (на чертежах не показаны).Mobile installation 2 for the production of support beams is located on the already constructed part of the overpass and contains a self-propelled chassis 16 with its own power supply system 17 and a rotary platform 18 with extendable supports 19, on which technological equipment 20 for forming the support beams, for example, by pultrusion, is placed. Installation 2 is also equipped with positioning systems 21, motion control and leveling (not shown in the drawings).
Каждое из перемещающихся по уже сооруженной эстакаде транспортных средств 3 выполнено в виде унифицированной колесной или гусеничной платформы 22, предназначенной для челночного перемещения вдоль эстакады в безразворотном режиме и оснащенной приводом перемещения 23 с двумя постами управления 24, установкой энергоснабжения 25 и погрузочно-разгрузочными механизмами 26. В качестве установки энергоснабжения 25 может быть использован дизель-генератор или двигатель внутреннего сгорания. Платформа 22 и механизмы 26 также могут быть оборудованы системой позиционирования 27.Each of the vehicles 3 moving along the already constructed overpass is made in the form of a unified wheeled or tracked platform 22, designed for shuttle movement along the overpass in the non-reversal mode and equipped with a movement drive 23 with two control posts 24, an energy supply unit 25 and loading and unloading mechanisms 26. As a power supply installation 25, a diesel generator or an internal combustion engine can be used. Platform 22 and mechanisms 26 can also be equipped with a positioning system 27.
В процессе строительства эстакадной дороги оснащенная системой позиционирования и автоматического управления (на основе систем GPS, «ГЛОНАС» или "Галилео") автономная мобильная платформа 1 перемещается вдоль намеченной трассы в шагающем режиме [8]. В местах установки опор эстакады установленным на площадках 5 и 6 оборудованием осуществляется рытье или бурение грунта и возведение опоры. После готовности опоры на нее опускается отформованная передвижной установкой 2 межопорная балка, при этом положение платформы 18 контролируется системой позиционирования 21.During the construction of a flyover equipped with a positioning and automatic control system (based on GPS, GLONAS or Galileo), an autonomous mobile platform 1 moves along the intended route in walking mode [8]. In the places where the supports of the flyover are installed, the equipment installed at sites 5 and 6 digs or drills the soil and erects the support. After the support is ready, the support beam formed by the mobile installation 2 is lowered onto it, while the position of the platform 18 is controlled by the positioning system 21.
После установки межопорной балки и ее фиксации установка 2 перемещается до конца нового пролета, а автономная платформа 1 - до места установки следующей опоры эстакады. Все необходимые в процессе строительства материалы, элементы и оснастка подвозятся по уже уложенным балкам транспортными средствами 3. С их помощью может осуществляться также перевозка строителей и вывоз отходов и излишков вынутого грунта.After the installation of the support beam and its fixation, installation 2 moves to the end of the new span, and the stand-alone platform 1 moves to the installation site of the next support of the flyover. All the materials, elements and equipment necessary during the construction process are transported by means of vehicles already laid on the beams 3. With their help, builders can also be transported and waste and excess excavated soil can be removed.
Использование мобильной платформы 1 с шагающим движителем и необходимым оборудованием для возведения опор эстакады на ней, а также размещение на возводимой эстакаде установки 2 для производства межопорных балок из композиционных материалов и транспортных средств 3 позволяет снизить стоимость строительства за счет снижения затрат на отчуждение земель под прокладываемый путь, сокращения затрат на рекультивацию почв, работ по перемещению пересекаемых строящейся дорогой объектов инфраструктуры (дорог, трубопроводов, линий электропередач и т.п.) и отказаться от тяжелого подъемно-транспортного оборудования.The use of a mobile platform 1 with a walking propulsion and the necessary equipment for erecting the pier supports on it, as well as the installation of installation 2 for the production of support beams made of composite materials and vehicles 3 on the erected flyover, reduces the cost of construction by reducing the cost of alienating land for the road being laid , reducing the cost of soil restoration, work on the movement of infrastructure facilities crossed by the road under construction (roads, pipelines, power lines h, etc.) and abandon heavy handling equipment.
Источники информации:Information sources:
[1]. US, №6564721, Е01В 25/00, 2003 г.[one]. US No. 6564721, E01B 25/00, 2003
[2]. US, №992538, 1911 г.[2]. US No. 992538, 1911
[3]. US, №5865563, E01C 19/22, 1999 г.[3]. US No. 5865563, E01C 19/22, 1999
[4]. RU, №69817, B61B 5/00, 2007 г.[four]. RU, No. 69817, B61B 5/00, 2007
[5]. RU, №2181396, E01C 1/00, 2001 г. (прототип)[5]. RU, No. 2181396, E01C 1/00, 2001 (prototype)
[6]. «Волоконная технология переработки композиционных материалов» под ред. Г.С.Головкина, М., изд. МАИ, 1993 г., стр.206-212.[6]. “Fiber technology for processing composite materials”, ed. G.S. Golovkina, M., ed. MAI, 1993, pp. 206-212.
[7]. RU, №53971, В29С 55/30, 2006 г.[7]. RU, No. 53971, B29C 55/30, 2006
[8]. А.Ф.Крайнев, «Словарь-справочник по механизмам», М., Машиностроение, 1987 г., стр.260, «ортогонально-шагающий движитель».[8]. A.F. Krainev, “Dictionary-reference book on mechanisms”, M., Mechanical Engineering, 1987, p. 260, “Orthogonal-walking propulsion”.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009101088/22U RU85909U1 (en) | 2009-01-15 | 2009-01-15 | COMPLEX FOR CONSTRUCTION OF ELEPAD ROAD |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009101088/22U RU85909U1 (en) | 2009-01-15 | 2009-01-15 | COMPLEX FOR CONSTRUCTION OF ELEPAD ROAD |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU85909U1 true RU85909U1 (en) | 2009-08-20 |
Family
ID=41151588
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009101088/22U RU85909U1 (en) | 2009-01-15 | 2009-01-15 | COMPLEX FOR CONSTRUCTION OF ELEPAD ROAD |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU85909U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2453650C1 (en) * | 2010-10-19 | 2012-06-20 | Сергей Михайлович Рачкин | Complex for construction of motor road on piles |
| CN112301891A (en) * | 2020-09-24 | 2021-02-02 | 青岛一建集团有限公司 | Detachable construction platform system of subway U type groove |
-
2009
- 2009-01-15 RU RU2009101088/22U patent/RU85909U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2453650C1 (en) * | 2010-10-19 | 2012-06-20 | Сергей Михайлович Рачкин | Complex for construction of motor road on piles |
| CN112301891A (en) * | 2020-09-24 | 2021-02-02 | 青岛一建集团有限公司 | Detachable construction platform system of subway U type groove |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4504910B2 (en) | Dolly and method of erection of temporary pier using it | |
| CN101701439B (en) | Steel reinforcement cage track skeleton method construction process of steel spring floating plate track | |
| CN108343087B (en) | Prefabricated part transportation and assembly equipment system and construction method thereof | |
| CN113152289B (en) | Pile driving and beam erecting integrated construction method | |
| CN104533449A (en) | Rack for tunnel excavation and adit construction method applying rack | |
| JP2008115645A (en) | Grade separated crossing structure and construction method of grade separated crossing structure | |
| CN102505697A (en) | Method for excavating deep foundation pits under temporary bridge of main line railway | |
| RU85909U1 (en) | COMPLEX FOR CONSTRUCTION OF ELEPAD ROAD | |
| CN108589568B (en) | Rapid construction method for shed tunnel T-shaped beam crossing business line in narrow space | |
| CN204662270U (en) | A kind of case girder transferring system | |
| CN113047179A (en) | Pile and frame roof beam all-in-one | |
| CN110468721B (en) | Large-span trestle cantilever construction method | |
| CN113389558A (en) | TBM (Tunnel boring machine) starting platform for narrow space and construction method thereof | |
| CN105986578A (en) | Ejecting pipe construction method of roadside tubular underground garage | |
| CN112177042A (en) | Rail transit station construction method without affecting ground traffic | |
| CN215329387U (en) | Pile and frame roof beam all-in-one | |
| CN104929045A (en) | Box girder transfer platform and girder feeding and fetching method | |
| CN114481833A (en) | Construction method of bridge girder erection machine | |
| CN110318798B (en) | Crawler-belt-carrying type movable air bridge system and construction method | |
| RU2453650C1 (en) | Complex for construction of motor road on piles | |
| CN104988852B (en) | Presetting system is adjustable, and attachment strap processes the jacking apparatus of bumping at bridge-head | |
| JP3940587B2 (en) | Construction method of divided bridge type traffic route | |
| Minami et al. | Design of steel bridges for Shinkansen, Japan, high-speed rail | |
| JP2902330B2 (en) | Construction method of Incline equipment | |
| RU2181396C1 (en) | Method and unit for construction of expressway and expressway |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20100116 |