KR20200024519A - Solar panel installing structure using linear site - Google Patents

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KR20200024519A KR1020180101300A KR20180101300A KR20200024519A KR 20200024519 A KR20200024519 A KR 20200024519A KR 1020180101300 A KR1020180101300 A KR 1020180101300A KR 20180101300 A KR20180101300 A KR 20180101300A KR 20200024519 A KR20200024519 A KR 20200024519A
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Abstract

The present invention relates to a solar panel installation structure using a linear site. The solar panel installation structure using a linear site comprises: a bottom layer (2) extended along a track; foundation beam members (4) arranged along the bottom layer (2) to be spaced away from each other and cross the bottom layer (2), and provided with anchor members (6) buried in both ends thereof; a pavement layer (10) paved on the base layer (2) to a height covering the foundation beam members (4); and an upper structure (20) which is mounted on the anchor members (6) of the foundation beam members (4), and includes posts (22), support frames (24) mounted on upper portions of the posts (22), and a solar panel (26) mounted on the support frames (24). Ground excavation is minimized in installation and restoration steps to minimize environmental damage and facilitate construction.

Description

선형부지를 이용한 태양전지판 설치구조 {Solar panel installing structure using linear site}Solar panel installation structure using linear site}

본 발명은 선형부지를 이용한 태양전지판 설치구조에 관한 것으로서, 좀 더 상세히는 설치 및 원상복구 단계에서 지반의 굴착을 최소화하여 환경훼손을 최소화하면서도 시공이 용이하고 구조적으로 안전하며, 활용이 미진한 선형부지를 효과적으로 활용할 수 있는 선형부지를 이용한 태양전지판 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to a solar panel installation structure using a linear site, more specifically, to minimize the environmental damage by minimizing the excavation of the ground in the installation and restoration phase, easy construction, structurally safe, and inadequate linear site It relates to a solar panel installation structure using a linear site that can be effectively utilized.

화석연료를 사용하는 화력발전이나 대규모의 하천과 계곡의 지반굴착을 필요로 하는 수력발전 등이 가지는 환경문제를 해결하기 위해 태양전지를 이용한 태양광발전이 널리 보급되고 있다. 그런데 이러한 태양광발전에 따른 과제는 태양전지판의 에너지효율을 높이는 것과 아울러 태양전지판을 설치할 부지나 공간을 확보하는 것이다. 경제성과 사업성 있는 태양광 발전시스템을 구축하기 위해서는 대규모의 태양전지판 설치부지를 필요로 하는데, 이를 위해 대체로 건물의 지붕이나 벽 또는 유휴토지를 이용하는데, 주변 경관과 조화를 이루면서 기존 부지나 시설의 용도와 기능과 상충되지 않는 태양전지 설치부위를 찾거나 확보하는 것은 용이하지 않다.Photovoltaic power generation using solar cells is widely used to solve environmental problems such as fossil fuel-fired power generation and hydropower generation that requires ground excavation of large rivers and valleys. However, the challenges associated with photovoltaic power generation are to increase the energy efficiency of solar panels and to secure a site or space for installing solar panels. In order to construct a solar power generation system that is economical and feasible, a large scale solar panel installation site is required. For this purpose, a roof, a wall, or an idle land of a building is generally used, and an existing site or facility is used in harmony with the surrounding landscape. It is not easy to find or secure a solar cell installation site that does not conflict with the function.

한편, 해당 부지에 태양전지판을 설치하기 위해서는 지반에 기초공사를 하고 그 위해 철골 등으로 된 지지프레임을 설치한 후에 그 위에 태양전지판을 부착해야 하는데, 이러한 과정에 지반을 너무 많이 굴착하면 주변 녹지를 많이 훼손하게 되고 추후에 이 부지를 다른 용도로 전용하기 위해 원상회복 하는 경우에, 태양전지판 시설을 철거하기 위해 지반을 너무 많이 파해쳐야 하는 일이 생겨서 역시 과도하게 자연환경을 훼손하는 일이 생길 수 있다.On the other hand, in order to install solar panels on the site, it is necessary to make a foundation work on the ground and install a supporting frame made of steel frame, etc., and then attach the solar panels on it. In case of a lot of damage and later restoration of the site for other purposes, it may be necessary to destroy too much soil to demolish the solar panel facility, which may also result in excessive damage to the natural environment. have.

특허등록 제10-1528755호 (20015. 06. 09)Patent Registration No. 10-1528755 (20015. 06. 09)

본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 태양전지판 발전시스템의 설치 및 시공상의 문제점에 착안하여 제안된 것으로서, 본 발명은 철도의 폐선로, 농로, 간척지내의 도로 등과 같은 선형부지 내에서 설치 및 원상복귀 단계에서 지반의 굴착을 최소화함으로써 환경훼손을 억제할 수 있고, 시공이 용이하고 구조적으로 안전하며, 활용이 미진한 선형부지를 효과적으로 활용할 수 있는 선형부지를 이용한 태양전지판 설치구조를 제공하고자 하는 것이다.The present invention has been proposed in view of the problems in the installation and construction of the conventional solar panel power generation system as described above, the present invention is installed and restored in a linear site such as a railway track, farm road, road in reclaimed land, etc. It is to provide a solar panel installation structure using a linear site that can suppress environmental damage by minimizing the excavation of the ground in the construction, can be easily used, structurally safe, and effectively utilize the unused linear site.

본 발명의 한 특징에 따르면, 철도 폐선로, 농로, 임도 또는 간척지도로를 포함하는 선형부지에 설치되는 태양전지판 설치구조에 있어서, 철도레일과 침목, 도로의 구포장층 등의 노상구조물과 표층이 제거되고 다져져서 선로를 따라 연장되는 바닥층(2)과, 상기 바닥층(2)을 따라 간격을 두고 횡단하도록 배치되며 양단부에는 앵커부재(6)가 매입되는 기초빔부재(4)와, 상기 기초빔부재(4)를 피복하는 높이로 상기 기반층(2)에 포설되는 포장층(10)과, 상기 기초빔부재(4)의 앵커부재(6)에 장착되는 지주(22)와, 이 지주(22)의 상부에 장착되는 지지프레임(24)과, 이 지지프레임(24)에 장착되는 태양전지판(26)을 포함하는 것을 특징으로 하는 선형부지를 이용한 태양전지판 설치구조가 제공된다.According to one aspect of the present invention, in a solar panel installation structure installed on a linear site including railroad tracks, farm roads, forest roads or reclaimed roads, road structures and surface layers, such as railroad rails and sleepers and old paving layers of roads, A bottom layer 2 which is removed and compacted and extends along the track, a base beam member 4 having an anchor member 6 embedded at both ends, and arranged to traverse at intervals along the bottom layer 2, and the foundation beam A pavement layer 10 disposed on the base layer 2 at a height covering the member 4, a support 22 mounted on the anchor member 6 of the base beam member 4, and the support ( A solar panel mounting structure using a linear site is provided, including a support frame 24 mounted on an upper portion of the 22 and a solar panel 26 mounted on the support frame 24.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 기초빔부재(4)는 현장에서 시공할 부위에 직접 타설하거나 인접 부지에서 타설양생하여 운반 설치한 프리캐스트 철근콘크리트구조체인 것을 특징으로 선형부지를 이용한 태양전지판 설치구조가 제공된다.According to another feature of the invention, the base beam member (4) is a solar panel installation using a linear site, characterized in that it is a precast reinforced concrete structure that is directly installed on the site to be installed in the site or pour curing installed in the adjacent site A structure is provided.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 포장층(10)은 바닥층(2)으로부터 잡석이나 자갈이 상기 기초빔부재(4)와 상단부까지 포설되는 골재층(11)과, 상기 골재층(11) 위에 포설되는 토사층(12), 상기 토사층(12) 위에 포설되는 석분층(13) 및 상기 석회층(13) 위에 포설되는 아스콘층(14)을 포함하는 것을 특징으로 하는 선형부지를 이용한 태양전지판 설치구조가 제공된다.According to another feature of the invention, the pavement layer 10 is the aggregate layer 11, the rubble or gravel is laid from the bottom layer 2 to the base beam member 4 and the upper end, and on the aggregate layer 11 A solar panel installation structure using a linear site comprising a soil layer 12 to be installed, a stone powder layer 13 to be disposed on the soil layer 12 and an asphalt concrete layer 14 to be laid on the lime layer 13 Is provided.

이상에서 설명한 본 발명에 따르면, 철도의 폐선로나, 농로, 간척지도로, 임도 등과 같은 선형부지를 태양전지판 설치용 부지로 활용함에 있어서, 폐선로의 철도레일이나 침목 또는 구도로의 낡은 포장층이나 노상구조물 등을 제거하고 노면을 다져서 형성한 바닥층(2) 위에, 양단에 앵커부재(6)가 매입된 기초빔부재(4)를 선로를 횡단하도록 간격을 두고 설치한 후에 바닥층(2) 위에 포장층(10)을 포설한 후에, 이 기초빔부재(4) 위에 태양전지판 설치용 구조물을 시공함으로써, 선로를 횡단하는 기초빔부재(4)가 상부구조물의 하중을 효과적으로 바닥층(2)에 전달하여 상부구조물을 안정적으로 지지할 수 있어서, 기존 선로의 토사를 대량으로 굴착하여 기초구조물을 지중에 깊게 설치하지 않더라도 태양전지판 설치용 상부구조물을 안정적으로 지지할 수 있어서, 시공을 위한 도로의 토사의 굴착량을 줄일 수 있어서, 그만큼 기초구조물의 시공이 간단하고, 지반굴착에 의해 환경파괴를 줄이고, 시공이 간단한 만큼 시공을 위해 주변 환경을 훼손하는 일이 줄어들므로, 그만큼 친환경적인 시공이 가능하게 된다.According to the present invention described above, in using linear sites such as railway tracks, farm roads, reclaimed roads, forest roads, etc. as sites for installing solar panels, old pavement layers or road structures of railway tracks, sleepers, or old roads, etc. After installing the base beam member 4 with the anchor member 6 embedded at both ends so as to cross the track, the paving layer 10 on the bottom layer 2 is formed on the bottom layer 2 formed by compacting the road surface. ), After installing the solar panel mounting structure on the base beam member 4, the base beam member 4 crossing the track effectively transfers the load of the upper structure to the bottom layer 2 so that the upper structure is stable. As it can excavate large amount of earth and sand of existing track, it can stably support the upper structure for solar panel installation even if the foundation structure is not installed deep in the ground. As a result, the excavation amount of earth and sand excavation on the road for construction can be reduced, so that the construction of the foundation structure is simple, the environmental destruction is reduced by the ground excavation, and the damage to the surrounding environment for construction is reduced as the construction is simple. Therefore, environment-friendly construction is possible.

또한, 상부구조물의 하중을 지반에 전달하는 기초빔부재(4)를 현장에서 직접 타설하거나 인접부지에서 타설하여 양생한 프리캐스트 철근콘크리트보로 제작함으로써, 기초구조물이 선로의 길이방향을 따라 연속적으로 연결되지 않고 선로의 폭방향 정도의 길이의 콘크리트구조체로 제작되어, 단일 구조체의 크기가 비교적 작아서 현장타설이나 프리캐스트성형 후 운반 등이 용이하고, 또한 기초빔부재(4)가 선로를 횡단하여 선로 양측의 상부구조물의 양단을 단일의 기초빔부재(4)로 지지하므로, 상부구조물의 하중을 균형있게 받아서 지반으로 균등하게 전달할 수 있으므로, 상부구조물을 안정적으로 지지할 수 있다.In addition, the foundation structure is continuously cast along the longitudinal direction of the track by directly laying the foundation beam member 4 that transmits the load of the upper structure to the ground or by curing it at the adjacent site. It is made of a concrete structure of about the width direction of the track without being connected, so the size of the single structure is relatively small, so that it is easy to carry out after in-casting or precast molding, and the foundation beam member 4 crosses the track. Since both ends of the upper structure are supported by a single basic beam member 4, the load of the upper structure can be balanced and transmitted evenly to the ground, so that the upper structure can be stably supported.

아울러, 포장층(10)은 바닥층(2)으로부터 기초빔부재(4)의 상단부까지 골재층(11)를 포설하고, 그 위에 토사층(12) 및 석분층(13)을 순차포설함으로써 지반의 공극율을 줄여서 지내력을 증대시키고 그 위에 투수성이 양호한 아스콘층(14)을 포설함으로써, 지반의 지지력이 우수하고 물빠짐이 양호하면서 적절한 탄성을 갖는 자전거도로나 보행로 등을 시공하기에 알맞은 포장층을 달성할 수 있다.In addition, the pavement layer 10 has an aggregate layer 11 from the bottom layer 2 to the upper end of the foundation beam member 4, and the soil layer 12 and the stone powder layer 13 are sequentially laid thereon, thereby allowing the porosity of the ground. By increasing the abrasion resistance and laying the ascone layer 14 having good water permeability thereon, a pavement layer suitable for construction of a bicycle road or a pedestrian path having excellent ground support, good water drainage, and proper elasticity is achieved. can do.

도 1은 본 발명의 일 실시예의 구성도
도 2는 상기 실시예의 기초빔부재의 외관사시도
도 3은 상기 실시예의 기초빔부재의 단면도
도 4는 상기 실시예의 시공상태 종단면도
도 5는 상기 실시예의 시공상태 횡단면도
도 6은 보 발명의 실시예의 예시적 외관도
도 7은 본 발명의 다른 실시예의 예시적 외관도1 is a block diagram of an embodiment of the present invention
2 is an external perspective view of the foundation beam member of the embodiment;
3 is a cross-sectional view of the foundation beam member of the embodiment;
Figure 4 is a longitudinal cross-sectional view of the construction state of the embodiment
5 is a cross-sectional view of the construction state of the embodiment
6 is an exemplary exterior view of an embodiment of the invention;
7 is an exemplary external view of another embodiment of the present invention.

이하에서 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다. 도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명이 적용되는 선형부지로는 바람직하게는 철도의 폐선로나, 농로, 간척지도로 또는 임도이지만, 기타 적절한 선형부지에 적용될 수 있다. 이러한 선형부지를 태양전지판 설치부지로 활용하기 위해서는 기설치되고 용도폐기된 도로구조물을 제거하고 노면을 다져서 바닥층(2)을 형성한다. 철도의 폐선로인 경우에는 레일과 침목 또는 기포설된 자갈 등을 제거할 필요가 있고, 기존에 콘크리트 또는 아스팔트로 포장된 도로의 경우에는 이들을 깨서 제거할 필요가 있다. 또한 기존 도로에 펜스나 기타 노상구조물이 설치된 경우에도 이를 미리 제거한다. 이어서 노출된 노면을 다져서 바닥층(2)을 형성한다. 필요에 따라 이 바닥층(2)의 지내력의 증진을 위해 바닥층 위에 잡석이나 모래 또는 시멘트 등을 포설하여 바닥층(2)을 보강할 수 있다.Hereinafter, with reference to the drawings will be described a preferred embodiment of the present invention. 1 to 5, the linear site to which the present invention is applied is preferably a closed track of a railway, a farm road, a reclaimed road or a road, but may be applied to other suitable linear sites. In order to utilize such a linear site as a solar panel installation site, the floor layer 2 is formed by removing road structures that are already installed and used and then compacting the road surface. In the case of railroad tracks, it is necessary to remove rails and sleepers or foamed gravel, and in the case of roads paved with concrete or asphalt, they need to be removed by breaking them. In addition, if fences or other road structures are installed on existing roads, they are removed in advance. The exposed road surface is then compacted to form the bottom layer 2. If necessary, rubble, sand, cement, or the like may be installed on the bottom layer to enhance the bearing capacity of the bottom layer 2 to reinforce the bottom layer 2.

한편, 이와 같이 바닥층(2)이 일차로 형성된 후에는, 선형부지의 길이방향을 따라 전선(5)을 매설하기 위한 관로(3)를 굴착하고 여기에 전선(5)을 매설하고 성토하여 다져서 바닥층(2)의 형성을 마무리한다. 한편, 전선(5)은 주변환경에 선형부지의 중앙부인 바닥층(2)의 하부이거나 바닥층(2)의 일측에 매설할 수 있다.On the other hand, after the bottom layer 2 is formed in this way, the pipeline 3 for embedding the wires 5 along the longitudinal direction of the linear site is excavated, and the wires 5 are embedded therein, and the bottom layer is compacted. (2) formation is completed. On the other hand, the wire 5 may be buried in one side of the bottom layer 2 or the bottom of the bottom layer 2 which is the center of the linear site in the surrounding environment.

이러한 바닥층(2) 이에 본 발명에 따른 기초빔부재(4)를 선로를 따라 일정한 간격으로 선로를 가로질러서 횡단설치한다. 이 기초빔부재(4)는 바람직하게는 프리캐스트 철근콘크리트구조체로 제작한다. 이 기초빔부재(4)의 양단 상면에는 앵커부재(6)가 매입된다. 필요에 따라 이 앵커부재(6)가 매입된 기초빔부재(4)의 양단은 상부구조물(20)의 하중을 좀 더 효과적으로 지반에 전달하기 위해 다른 부분에 비해 그 크기 즉, 폭이나 높이 또는 깊이가 좀 더 크게 제작될 수 있다. 또한, 기초빔부재(4)를 프리캐스트로 제작하여 현장으로 운반 설치하는 경우에는 인양을 용이하게 하도록 후크부재(7)가 매입될 수 있다. 한편, 기초빔부재(4)를 바닥층(2)에 설치할 때, 필요에 따라 기초빔부재(4)가 놓일 바닥층(2) 부분을 약간 굴착하고, 굴착부위에 보강층을 포설한 후에 기초빔부재(4)를 재치할 수 있다.This bottom layer (2) is installed on the base beam member 4 according to the present invention across the track at regular intervals along the track. The base beam member 4 is preferably made of a precast reinforced concrete structure. An anchor member 6 is embedded in the upper surface of both ends of the base beam member 4. If necessary, both ends of the base beam member 4, in which the anchor member 6 is embedded, have a size, that is, a width, a height, or a depth, compared to other parts, in order to more effectively transfer the load of the upper structure 20 to the ground. Can be made larger. In addition, when the base beam member 4 is manufactured by precast and transported to the site, the hook member 7 may be embedded to facilitate lifting. On the other hand, when installing the base beam member 4 to the bottom layer 2, if necessary, excavating a portion of the bottom layer (2) on which the base beam member 4 will be placed, and after installing the reinforcing layer on the excavation site, the base beam member ( 4) can be tacted.

그리고 이 바닥층(2) 위에 순차적으로 잡석이나 깬돌 자갈 등을 포설한 골재층(11)과, 토사층(12), 석분층(13)을 순차적으로 타설하고 다지게 된다. 석분층(13)은 골재층(11)과 토사층(12)의 틈새로 유입되어 지반을 더욱 치밀하고 견고하게 한다. 그 위에 아스콘층(14)을 타설하여 포장층(10)을 완성한다. 이러한 포장층(10)은 일반 도로의 포장층과 대체로 유사한 공법으로 시공한다. 이러한 포장층(10) 위에는 자전거도로나 보행도로 등의 레인표시를 한다.Then, the aggregate layer 11, the earth and sand layer 12, and the stone powder layer 13 in which rubble, crushed stone gravel and the like are sequentially placed on the bottom layer 2 are sequentially poured and compacted. The stone layer 13 is introduced into the gap between the aggregate layer 11 and the soil layer 12 to make the ground more dense and firm. The ascon layer 14 is poured thereon to complete the packaging layer 10. The pavement layer 10 is constructed by a generally similar method to the pavement layer of the general road. On the pavement layer 10, lane marks such as bicycle roads or walking roads are displayed.

그리고 이 기초빔부재(4)의 양단부에는 태양전지판 설치를 위한 상부구조물(20)을 설치한다. 구체적으로는, 기초빔부재(4)의 양단 앵커부재(6)에 지주(22)를 장착연결하고, 폭방향으로 서로 대향하여 이격된 지주(22) 또는 길이방향을 따라 이격된 지주(22) 사이에 소정각도로 경사진 지지프레임(24)을 장착하고, 이 지지프레임(24)에는 태양전지판(26)을 장착하여 상부구조물(20)의 설치를 완료한다.And both ends of the base beam member 4 is provided with an upper structure 20 for installing a solar panel. Specifically, the struts 22 are mounted to and connected to the anchor members 6 at both ends of the base beam member 4, and the struts 22 spaced apart from each other in the width direction or spaced struts 22 in the longitudinal direction. A support frame 24 inclined at a predetermined angle is mounted therebetween, and the support frame 24 is equipped with a solar panel 26 to complete the installation of the upper structure 20.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 개략적으로 설명하였으나, 구체적으로 적시되지 않은 상세한 구조에 대하여는 일반적인 도로구조나 시공방법 또는 태양전지판의 설치구조물의 구조나 시공방법에 따르는 것은 물론이다.Although a preferred embodiment of the present invention has been described above in detail, the detailed structure that is not specifically identified is, of course, in accordance with the general road structure or construction method or the structure or construction method of the installation structure of the solar panel.

본 발명에 따라 시공되는 태양전지판(26)은 태양으로부터 빛을 가장 효율적으로 받도록 적절한 경사로 설치된다. 도 5에 도시된 실시예는 태양전지판(26)이 선로의 길이방향을 따라 전후방 어느 한쪽으로 하향경사지게 설치된 것을 보여준다. 그리고 도 6에 도시된 실시예는 태양전지판(26)이 선로의 길이방향을 따라 측방향 일측으로 하향경사지게 설치된 것을 보여준다. 이와 같이 태양전지판(26)은 태양광선을 효과적으로 받아들일 수 있는 적절한 각도와 간격으로 시공된다. The solar panel 26 constructed in accordance with the present invention is installed at an appropriate slope so as to receive light from the sun most efficiently. The embodiment shown in FIG. 5 shows that the solar panel 26 is inclined downward in either front or rear along the longitudinal direction of the track. And the embodiment shown in Figure 6 shows that the solar panel 26 is installed inclined downward to one side in the longitudinal direction of the line. As such, the solar panel 26 is constructed at an appropriate angle and interval to effectively receive sunlight.

Claims (3)

철도 폐선로, 농로, 임도 또는 간척지도로를 포함하는 선형부지에 설치되는 태양전지판 설치구조에 있어서, 철도레일과 침목, 도로의 구포장층 등의 노상구조물과 표층이 제거되고 다져져서 선로를 따라 연장되는 바닥층(2)과, 상기 바닥층(2)을 따라 간격을 두고 횡단하도록 배치되며 양단부에는 앵커부재(6)가 매입되는 기초빔부재(4)와, 상기 기초빔부재(4)를 피복하는 높이로 상기 기반층(2)에 포설되는 포장층(10)과, 상기 기초빔부재(4)의 앵커부재(6)에 장착되는 지주(22)와, 이 지주(22)의 상부에 장착되는 지지프레임(24)과, 이 지지프레임(24)에 장착되는 태양전지판(26)을 포함하는 것을 특징으로 하는 선형부지를 이용한 태양전지판 설치구조.
In the solar panel installation structure installed on a linear site including railroad tracks, farm roads, forest roads or reclaimed roads, road structures and surface layers such as railroad rails and sleepers and old paving layers of roads are removed and compacted to extend along the track. The bottom layer 2, which is arranged to traverse at intervals along the bottom layer 2, the base beam member 4, the anchor member 6 is embedded at both ends, and the height of covering the base beam member 4 A pavement layer 10 disposed on the foundation layer 2, a support 22 mounted on the anchor member 6 of the foundation beam member 4, and a support mounted on the support 22. A solar panel mounting structure using a linear site comprising a frame (24) and a solar panel (26) mounted to the support frame (24).
제 1 항에 있어서, 상기 기초빔부재(4)는 현장에서 시공할 부위에 직접 타설하거나 인접 부지에서 타설양생하여 운반 설치한 프리캐스트 철근콘크리트구조체인 것을 특징으로 선형부지를 이용한 태양전지판 설치구조.
2. The solar panel mounting structure according to claim 1, wherein the foundation beam member (4) is a precast reinforced concrete structure which is directly installed on a site to be constructed in the field or cast and transported at an adjacent site.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 포장층(10)은 바닥층(2)으로부터 잡석이나 자갈이 상기 기초빔부재(4)와 상단부까지 포설되는 골재층(11)과, 상기 골재층(11) 위에 포설되는 토사층(12), 상기 토사층(12) 위에 포설되는 석분층(13) 및 상기 석회층(13) 위에 포설되는 아스콘층(14)을 포함하는 것을 특징으로 하는 선형부지를 이용한 태양전지판 설치구조.The aggregate layer 11 according to claim 1 or 2, wherein the pavement layer 10 includes an aggregate layer 11 in which rubble or gravel is laid from the bottom layer 2 to the base beam member 4 and an upper end thereof, and the aggregate layer 11. ) Installed on the solar panel using a linear site, characterized in that it comprises a soil layer 12, which is laid on the ground, the stone layer 13, which is laid on the soil layer 12 and the asphalt concrete layer 14, which is laid on the lime layer 13 rescue.
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