RU2009119424A - Система впрыска и подачи топлива для поршневого двигателя - Google Patents

Система впрыска и подачи топлива для поршневого двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2009119424A
RU2009119424A RU2009119424/06A RU2009119424A RU2009119424A RU 2009119424 A RU2009119424 A RU 2009119424A RU 2009119424/06 A RU2009119424/06 A RU 2009119424/06A RU 2009119424 A RU2009119424 A RU 2009119424A RU 2009119424 A RU2009119424 A RU 2009119424A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel
inlet
air
small cyclone
stream
Prior art date
Application number
RU2009119424/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2445504C2 (ru
Inventor
Дэвид Литтлвуд ДЖОНСОН (AU)
Дэвид Литтлвуд ДЖОНСОН
Original Assignee
Энвайротек Лимитед (Mt)
Энвайротек Лимитед
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from AU2006905892A external-priority patent/AU2006905892A0/en
Application filed by Энвайротек Лимитед (Mt), Энвайротек Лимитед filed Critical Энвайротек Лимитед (Mt)
Publication of RU2009119424A publication Critical patent/RU2009119424A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2445504C2 publication Critical patent/RU2445504C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/04—Injectors peculiar thereto
    • F02M69/042—Positioning of injectors with respect to engine, e.g. in the air intake conduit
    • F02M69/044—Positioning of injectors with respect to engine, e.g. in the air intake conduit for injecting into the intake conduit downstream of an air throttle valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M23/00—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture
    • F02M23/14—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture characterised by adding hot secondary air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M29/00—Apparatus for re-atomising condensed fuel or homogenising fuel-air mixture
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M29/00—Apparatus for re-atomising condensed fuel or homogenising fuel-air mixture
    • F02M29/04—Apparatus for re-atomising condensed fuel or homogenising fuel-air mixture having screens, gratings, baffles or the like
    • F02M29/06—Apparatus for re-atomising condensed fuel or homogenising fuel-air mixture having screens, gratings, baffles or the like generating whirling motion of mixture
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/04—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture
    • F02M31/06—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/04—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture
    • F02M31/06—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air
    • F02M31/08—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air the gases being exhaust gases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/16—Other apparatus for heating fuel
    • F02M31/18—Other apparatus for heating fuel to vaporise fuel
    • F02M31/186—Other apparatus for heating fuel to vaporise fuel with simultaneous mixing of secondary air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M53/00—Fuel-injection apparatus characterised by having heating, cooling or thermally-insulating means
    • F02M53/04—Injectors with heating, cooling, or thermally-insulating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/04—Injectors peculiar thereto
    • F02M69/047—Injectors peculiar thereto injectors with air chambers, e.g. communicating with atmosphere for aerating the nozzles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/30—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel characterised by means for facilitating the starting-up or idling of engines or by means for enriching fuel charge, e.g. below operational temperatures or upon high power demand of engines
    • F02M69/36—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel characterised by means for facilitating the starting-up or idling of engines or by means for enriching fuel charge, e.g. below operational temperatures or upon high power demand of engines having an enrichment mechanism modifying fuel flow to injectors, e.g. by acting on the fuel metering device or on the valves throttling fuel passages to injection nozzles or overflow passages
    • F02M69/40—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel characterised by means for facilitating the starting-up or idling of engines or by means for enriching fuel charge, e.g. below operational temperatures or upon high power demand of engines having an enrichment mechanism modifying fuel flow to injectors, e.g. by acting on the fuel metering device or on the valves throttling fuel passages to injection nozzles or overflow passages using variably controlled air pressure, e.g. by modifying the intake air vacuum signal acting on the fuel metering device
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Abstract

1. Устройство, составляющее часть системы впрыска и подачи топлива для цилиндра поршневого двигателя внутреннего сгорания, содержащее: ! малый циклон, в который тангенциально подается поток нагретого воздуха, чтобы образовать стабильный вихрь с высокими угловыми скоростями; ! регулируемую топливную форсунку, подающую поток распыленного топлива в малый циклон, в котором оно подвергается взрывному испарению и быстрому смешиванию; ! канал подачи, присоединяющий малый циклон к впускному каналу цилиндра, в котором вихревая топливовоздушная смесь смешивается с воздухом на впуске; и ! средство для предотвращения перегрева регулируемой топливной форсунки. ! 2. Устройство по п.1, в котором малый циклон содержит цилиндрическую часть; коническую часть, присоединенную к цилиндрической части; верхнюю стенку, закрывающую цилиндрическую часть, причем верхняя стенка поддерживает средство для установки регулируемой топливной форсунки и имеет отверстие, через которое подается поток распыленного топлива; тангенциально расположенное впускное отверстие в цилиндрическую часть, через которое подается поток нагретого воздуха; и выпуск в вершине конической части, присоединенной к каналу подачи. ! 3. Устройство по п.2, в котором нижний по потоку конец канала подачи присоединен к приливу, образованному на отливке канала впускного коллектора, связанного с цилиндром, и вихревые топливовоздушные смеси выходят в впускной канал через выпуск, проходя через прилив. ! 4. Устройство по п.2, в котором отношение диаметра цилиндрической части малого циклона к диаметру отверстия его соответствующего цилиндра двигателя обычно находится в ин

Claims (15)

1. Устройство, составляющее часть системы впрыска и подачи топлива для цилиндра поршневого двигателя внутреннего сгорания, содержащее:
малый циклон, в который тангенциально подается поток нагретого воздуха, чтобы образовать стабильный вихрь с высокими угловыми скоростями;
регулируемую топливную форсунку, подающую поток распыленного топлива в малый циклон, в котором оно подвергается взрывному испарению и быстрому смешиванию;
канал подачи, присоединяющий малый циклон к впускному каналу цилиндра, в котором вихревая топливовоздушная смесь смешивается с воздухом на впуске; и
средство для предотвращения перегрева регулируемой топливной форсунки.
2. Устройство по п.1, в котором малый циклон содержит цилиндрическую часть; коническую часть, присоединенную к цилиндрической части; верхнюю стенку, закрывающую цилиндрическую часть, причем верхняя стенка поддерживает средство для установки регулируемой топливной форсунки и имеет отверстие, через которое подается поток распыленного топлива; тангенциально расположенное впускное отверстие в цилиндрическую часть, через которое подается поток нагретого воздуха; и выпуск в вершине конической части, присоединенной к каналу подачи.
3. Устройство по п.2, в котором нижний по потоку конец канала подачи присоединен к приливу, образованному на отливке канала впускного коллектора, связанного с цилиндром, и вихревые топливовоздушные смеси выходят в впускной канал через выпуск, проходя через прилив.
4. Устройство по п.2, в котором отношение диаметра цилиндрической части малого циклона к диаметру отверстия его соответствующего цилиндра двигателя обычно находится в интервале от 1:10 до 1:2 с отклонением +/-20%.
5. Устройство по п.2, в котором отношение длины конической части малого циклона к диаметру цилиндрической секции обычно находится в интервале от менее 0,5:1 до более 6:1.
6. Устройство по п.2, в котором цилиндры двигателя снабжены вихревым топливовоздушным потоком из одного или более больших циклонов.
7. Устройство по п.2, в котором пуля обтекаемой формы поддерживается внутри малого циклона и соосно с ним, чтобы предотвратить перетекание наименее плотной составляющей вихревой топливовоздушной смеси в ядро вихря, образованного внутри маленького циклона.
8. Устройство по п.1, в котором средства для предотвращения перегрева регулируемой топливной форсунки имеют форму охлаждающей рубашки, образованной вокруг средства для установки регулируемой топливной форсунки, причем охлаждающая рубашка принимает непрерывную подачу хладагента из системы охлаждения двигателя.
9. Устройство по п.1, в котором топливо нагрето до температуры приблизительно от 85 до 90°C.
10. Устройство по п.1, в котором поток воздуха нагрет в средстве теплообмена теплом выхлопных газов двигателя до температуры вплоть до 1000°C и большая часть потока смешена с наружным воздухом, чтобы обеспечить подачу нагретого воздуха на впуске.
11. Устройство по п.1, в котором поток воздуха нагрет в средстве теплообмена выхлопными газами двигателя до температуры вплоть до 1000°C и меньшая часть потока направляется к малому циклону.
12. Устройство по п.1, в котором вихревая топливовоздушная смесь подана в впускной канал посредством средства ускорения, причем средство ускорения имеет форму кольцевого пространства в впускном канале, в которое подается вихревая топливовоздушная смесь, при этом кольцевое пространство ограничено наружным утолщением отливки канала впускного коллектора и первым цилиндрическим кольцом, установленным в отверстие впускного канала, причем подача вихревой топливовоздушной смеси из кольцевого пространства происходит через кольцевой выпускной канал, ограниченный соответствующими частями первого цилиндрического кольца и второго цилиндрического кольца, установленного в отверстие впускного канала после первого цилиндрического кольца, при этом соответствующие части наклонены в направлении воздушного потока на впуске.
13. Устройство, составляющее часть системы впрыска и подачи топлива для цилиндра поршневого двигателя внутреннего сгорания, содержащее:
малый циклон, в который тангенциально подается поток нагретого воздуха, чтобы образовать стабильный вихрь с высокими угловыми скоростями;
регулируемую топливную форсунку, подающую поток распыленного топлива в малый циклон, в котором оно подвергается быстрому смешиванию;
канал подачи, присоединяющий малый циклон к впускному каналу цилиндра, в котором вихревая топливовоздушная смесь смешивается с воздухом на впуске; и
средство для предотвращения перегрева регулируемой топливной форсунки.
14. Способ доставки топливовоздушной смеси к цилиндрам поршневого двигателя внутреннего сгорания, включающий:
тангенциальную подачу потока нагретого воздуха в малый циклон, чтобы образовать в нем стабильный вихрь с высокой угловой скоростью;
подачу из регулируемой топливной форсунки потока нагретого, распыленного топлива в малый циклон, в котором оно подвергается взрывному испарению и быстрому смешиванию; и
подачу вихревого топливовоздушного потока посредством канала подачи во впускной канал цилиндра, в котором вихревая топливовоздушная смесь смешивается с нагретым воздухом на впуске.
15. Способ по п.14, при котором регулируемая топливная форсунка подает поток распыленного топлива в малый циклон, в котором оно подвергается взрывному испарению и быстрому смешиванию, причем любой не испарившийся компонент топлива центрифугируется на горячие внутренние стенки малого циклона и, таким образом, испаряется, поглощая тепло.
RU2009119424/06A 2006-10-24 2006-11-06 Устройство (варианты) и способ впрыска и подачи топлива для поршневого двигателя RU2445504C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AU2006905892A AU2006905892A0 (en) 2006-10-24 Induction and Fuel Delivery System for Piston Engine
AU2006905892 2006-10-24

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009119424A true RU2009119424A (ru) 2010-11-27
RU2445504C2 RU2445504C2 (ru) 2012-03-20

Family

ID=39324009

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009119424/06A RU2445504C2 (ru) 2006-10-24 2006-11-06 Устройство (варианты) и способ впрыска и подачи топлива для поршневого двигателя

Country Status (15)

Country Link
US (1) US8627799B2 (ru)
EP (1) EP2078153B1 (ru)
JP (1) JP2010507744A (ru)
KR (1) KR20090091726A (ru)
AU (1) AU2006326800A1 (ru)
BR (1) BRPI0622113B1 (ru)
CA (1) CA2687577C (ru)
ES (1) ES2750330T3 (ru)
GB (1) GB2454621A (ru)
MX (1) MX2009004111A (ru)
NZ (1) NZ573156A (ru)
PL (1) PL2078153T3 (ru)
PT (1) PT2078153T (ru)
RU (1) RU2445504C2 (ru)
WO (1) WO2008049147A1 (ru)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7739985B2 (en) * 2006-03-23 2010-06-22 Lonox Engine Company, Inc. Internal combustion water injection engine
US7406955B1 (en) * 2007-11-20 2008-08-05 Ultimate Combustion Company Method and system for liquid fuel conditioning
CN102143907A (zh) * 2008-07-02 2011-08-03 瑞典电池公司 将烃类燃料转化为富氢气体的重整反应器及方法
FR2957833B1 (fr) * 2010-03-23 2012-06-01 Prospection & Inventions Appareil de fixation a thermistances moteur et cartouche
JP2011236743A (ja) * 2010-04-30 2011-11-24 Hitachi Koki Co Ltd エンジンおよびそれを備えたエンジン作業機
US8641020B2 (en) 2012-01-22 2014-02-04 Mark W. Baehr System for dissolving gases in fuel
WO2013110081A1 (en) * 2012-01-22 2013-07-25 Helpful Technologies, Inc. System for dissolving gases in fuel
JP5811979B2 (ja) * 2012-09-24 2015-11-11 株式会社デンソー 燃料噴射弁
CN104769231B (zh) * 2012-11-12 2016-09-07 博格华纳公司 用于电动涡轮复合技术机器的补充空气冷却***以及空气压力油密封***
KR102204691B1 (ko) * 2015-04-06 2021-01-18 한국조선해양 주식회사 가스공급 균등화를 위한 가스 밸브 장치
RU2634974C2 (ru) * 2016-10-20 2017-11-08 Погуляев Юрий Дмитриевич Способ управления аксиально-поршневым двигателем и аксиально-поршневой двигатель
RU2628831C2 (ru) * 2016-10-20 2017-08-22 Погуляев Юрий Дмитриевич Способ управления аксиально-поршневым двигателем и аксиально-поршневой двигатель
PL422320A1 (pl) * 2017-07-24 2019-01-28 Instytut Lotnictwa Wtryskiwacz przebogaconej mieszanki paliwowo-powietrznej do komory spalania silników spalinowych
US10544726B2 (en) * 2017-11-06 2020-01-28 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for a fuel injector
DE102018126774A1 (de) * 2018-10-26 2020-04-30 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Tankanordnung
CN114996978B (zh) * 2022-08-05 2022-10-25 西安成立航空制造有限公司 涡轮风扇发动机燃烧室进口气流参数计算方法及装置

Family Cites Families (44)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB363560A (en) * 1930-03-27 1931-12-24 Swiss Locomotive & Machine Works A cooling device for fuel injection valves of internal combustion engines
GB371577A (en) * 1930-05-07 1932-04-28 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Improvements in or relating to cooled liquid fuel injectors for airless injection internal combustion engines
US2096765A (en) * 1933-06-21 1937-10-26 Aatto P Saha Method and apparatus for burning fuel
DE1526519A1 (ru) 1966-09-02
JPS5120646B1 (ru) * 1970-02-21 1976-06-26
US3671173A (en) * 1970-07-06 1972-06-20 Exxon Research Engineering Co Chamberless high intensity burner employing auxiliary air flow
US3930477A (en) 1971-08-12 1976-01-06 Jordan Wilmer C Electric heating means for fuel vaporization in internal combustion engines
JPS5083628U (ru) * 1973-12-01 1975-07-17
GB1474384A (en) * 1974-09-02 1977-05-25 Lucas Electrical Ltd Inlet manifolds for internal combustion engines
DE2523408A1 (de) * 1975-05-27 1976-12-16 Volkswagenwerk Ag Verfahren und einrichtung zur vorwaermung der ansaugluft von gemischverdichtenden brennkraftmaschinen
US4106453A (en) * 1976-08-02 1978-08-15 Burley Ernest G Apparatus and process for improving fuel efficiency of an internal combustion engine utilizing a vapor state of fuel
FR2469211A1 (fr) * 1979-11-08 1981-05-22 Lab Perfectionnements aux separateurs centrifuges du genre cyclone
US4375799A (en) 1980-04-16 1983-03-08 Swanson Clifford S Fuel vaporization system
JPS56146902A (en) * 1980-04-17 1981-11-14 Ube Ind Ltd Air heating furnace
JPS57124065A (en) 1981-01-26 1982-08-02 Toyota Central Res & Dev Lab Inc Fuel evaporation promoting device for internal combustion engine
US4438750A (en) 1981-12-28 1984-03-27 Nauchno Proizvodstvennoe Obiedienenie Po Toplivnoi Apparature Dvigatelei Device for fuel delivery to internal combustion engine with vaporization of injected fuel
JPS59147921A (ja) * 1983-02-14 1984-08-24 Mitsubishi Electric Corp 車載用燃焼装置
US4583512A (en) 1983-02-22 1986-04-22 Gardner Paul R Fuel feed and fuel vaporization system
DE3311267A1 (de) * 1983-03-28 1984-08-23 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Kraftstoffeinspritzvorrichtung, insbesondere fuer eine mehrzylindrige fremdgezuendete brennkraftmaschine
JPS60175910A (ja) * 1984-02-23 1985-09-10 Shizuoka Seiki Co Ltd 燃料装置
US4664925A (en) 1985-03-11 1987-05-12 Plough, Inc. Dyed eggs
US5067458A (en) * 1989-03-27 1991-11-26 Caterpillar Inc. Fuel combustion system and method of operation for an otto-cycle internal combustion engine
US5024193A (en) * 1990-02-06 1991-06-18 Caterpillar Inc. Fuel combustion system, method, and nozzle member therefor
DE4020266C1 (ru) 1990-06-26 1991-09-26 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
JPH05256231A (ja) * 1992-03-16 1993-10-05 Hitachi Ltd 加熱式燃料供給装置
JP2802861B2 (ja) * 1992-10-23 1998-09-24 株式会社クボタ 多気筒ガソリンエンジンの吸気装置
US5392744A (en) * 1993-03-12 1995-02-28 Chrysler Corporation Precombustion chamber for a double overhead camshaft internal combustion engine
US5672187A (en) * 1994-11-23 1997-09-30 Cyclone Technologies Inc. Cyclone vortex system and process
RU2119085C1 (ru) * 1996-10-08 1998-09-20 Константин Антонович Кошарко Устройство для питания двигателя внутреннего сгорания
DE19720891A1 (de) * 1997-05-17 1998-11-19 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen
CN2332464Y (zh) * 1998-03-16 1999-08-11 中航勘察设计院 旋流除尘离心机
AUPP802299A0 (en) * 1999-01-05 1999-01-28 Split Cycle Technology Limited A method and means for providing a combustible mixture
JP2002004961A (ja) * 2000-06-27 2002-01-09 Toyota Motor Corp 気体混合系
RU2190154C2 (ru) * 2000-10-19 2002-09-27 Автономная некоммерческая научно-образовательная организация ДВГТУ "Научно-технический и внедренческий центр "Модернизация котельной техники" Циклонный предтопок (варианты)
KR20040023801A (ko) * 2001-06-01 2004-03-19 베이퍼레이트 피티와이 엘티디 연료 공급 시스템
JP2004528511A (ja) * 2001-06-01 2004-09-16 ベイポレイト・プロプライエタリー・リミテッド 燃料供給システム
WO2002103194A1 (en) * 2001-06-15 2002-12-27 Kruger, Arthur, Manfred Fuel vaporisation device
US20030111065A1 (en) * 2001-12-18 2003-06-19 Blum David E. Variable capacity modular venturi system for exhaust gas recirculation in a diesel engine
JP2003343367A (ja) 2002-05-23 2003-12-03 Hitachi Ltd 燃料加熱式燃料噴射装置及びそれを備える内燃機関
US6712051B1 (en) 2002-12-02 2004-03-30 Hubert William Lakin Method for improving part throttle efficiency for spark ignition piston engines by providing a temperature controlled supply of hot combustion air
RU2267707C2 (ru) * 2004-03-10 2006-01-10 Геннадий Васильевич Соловьев Способ утилизации отходов и установка для его осуществления
WO2006048405A1 (de) * 2004-11-03 2006-05-11 Alstom Technology Ltd Vormischbrenner
FR2904374B1 (fr) * 2006-07-25 2012-10-26 Valeo Sys Controle Moteur Sas Vanne avec canal derive incorporant un organe de chauffage et circuit d'admission avec prechauffage de l'air pour moteur thermique
MX2009013347A (es) * 2007-06-06 2010-01-25 Univ North Carolina State Proceso para la combustion de combustibles liquidos con poder calorifico inferior de alta viscosidad.

Also Published As

Publication number Publication date
GB0903982D0 (en) 2009-04-22
JP2010507744A (ja) 2010-03-11
PT2078153T (pt) 2019-09-04
BRPI0622113B1 (pt) 2020-11-24
EP2078153B1 (en) 2019-05-15
NZ573156A (en) 2012-03-30
BRPI0622113A2 (pt) 2011-12-27
KR20090091726A (ko) 2009-08-28
ES2750330T3 (es) 2020-03-25
EP2078153A1 (en) 2009-07-15
US8627799B2 (en) 2014-01-14
WO2008049147A1 (en) 2008-05-02
AU2006326800A1 (en) 2008-05-08
MX2009004111A (es) 2009-06-30
EP2078153A4 (en) 2015-03-25
PL2078153T3 (pl) 2019-10-31
BRPI0622113A8 (pt) 2015-09-29
US20100192906A1 (en) 2010-08-05
CA2687577A1 (en) 2008-05-02
RU2445504C2 (ru) 2012-03-20
GB2454621A (en) 2009-05-13
CA2687577C (en) 2016-02-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2009119424A (ru) Система впрыска и подачи топлива для поршневого двигателя
RU2605164C2 (ru) Блок топливных форсунок и блок камеры сгорания
RU2444680C2 (ru) Камера сгорания газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель
RU2478878C2 (ru) Система впрыскивания смеси воздуха с топливом в камеру сгорания газотурбинного двигателя
RU2012114581A (ru) Вихревое устройство для предварительного смешивания, предназначенное для устройства с камерой сгорания
RU2009105952A (ru) Воздухоохлаждаемая головка вихревой форсунки
JP5813017B2 (ja) ターボチャージャ
RU2005129655A (ru) Вспенивающая аэродинамическая система инжектирования топливовоздушной смеси в камеру сгорания турбомашины, камера сгорания турбомашины и турбомашина
KR970701331A (ko) 가스 터빈 엔진용 저 NOx버너(TANGENTIAL ENTRY FUEL NOZZLE)
JP2013502533A5 (ru)
CN105722586A (zh) 用于使液态介质与气体流混合的装置
US20030155666A1 (en) Fuel vaporization promoting apparatus and fuel carburetion accelerator
RU2563424C2 (ru) Камера сгорания турбомашины с центробежным компрессором без дефлектора
RU2197684C2 (ru) Способ отделения факела от форсунки с двухпоточным тангенциальным входом
JP2005519234A (ja) コールドスタート燃料制御システム
RU2429372C1 (ru) Струйно-вихревой топливовоздушный смеситель
US4854290A (en) Air preheating device for an internal combustion engine
RU2624682C1 (ru) Кольцевая камера сгорания газотурбинного двигателя и способ осуществления рабочего процесса
US20160123277A1 (en) Combustion Engine
US4718238A (en) Liquid fuel combustor
JPH0396646A (ja) 内燃機関用燃料・空気混合装置
US5012788A (en) Fuel-air mixture-forming device for internal combustion engines
RU67684U1 (ru) Гомогенизатор топливовоздушной смеси для инжекторного двигателя внутреннего сгорания
RU2273798C2 (ru) Камера сгорания газотурбинного двигателя
RU2406933C1 (ru) Малогабаритная камера сгорания газотурбинного двигателя

Legal Events

Date Code Title Description
PC41 Official registration of the transfer of exclusive right

Effective date: 20150519

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20181107

NF4A Reinstatement of patent

Effective date: 20190710