RU2007138301A

RU2007138301A - Колесо для транспортного средства

Info

Publication number: RU2007138301A
Application number: RU2007138301/11A
Authority: RU
Inventors: Майк УИЛСОН (GB); Майк УИЛСОН
Original assignee: Димаг Рейсинг Юкей Лтд (Gb); Димаг Рейсинг Юкей Лтд
Priority date: 2005-03-16
Filing date: 2006-03-14
Publication date: 2009-04-27
Also published as: ES2338042T3; ATE449688T1; RU2381910C2; US7918513B2; CN101218110B; DE202005004399U1; EP1858715B1; JP4637951B2; US20080143171A1; WO2006097856A2; ZA200708169B; JP2008532850A; WO2006097856A3; CN101218110A; EP1858715A2; DE502006005457D1

Abstract

1. Колесо (1) для транспортного средства, в частности, для легковых автомобилей и мотоциклов, состоящее из обода (2), служащего для установки шины, и соединяющего обод со ступицей колеса блока (3, 13) спиц или диска (23) колеса, причем обод (2) состоит из пластмассы, а блок спиц или диск (23) колеса - из металла, и при этом обод соединен с блоком (3, 13) спиц или диском (23) колеса с геометрическим и/или силовым замыканием или с замыканием материала, отличающееся тем, что ! блок (3, 13) спиц или диск (23) колеса посредством по меньшей мере одного соединительного элемента (5, 25), пропущенного сквозь дно обода, соединен с ободом (2), причем соединительный элемент (5, 25) размещен в блоке (3, 13) спиц или в диске (23) колеса так, что соединительный элемент (5, 25) полностью закрыт с одной стороны шиной, а с другой стороны - блоком (3, 13) спиц или диском (23) колеса. ! 2. Колесо по п.1, отличающееся тем, что обод (2) состоит из усиленной углеродным волокном пластмассы, предпочтительно, из усиленной углеродным волокном эпоксидной смолы. ! 3. Колесо по п.2, отличающееся тем, что волокна или волоконный композит намотаны вокруг оси вращения обода. ! 4. Колесо по пп.1, 2 или 3, отличающееся тем, что со стороны зева обода к стороне дна обода, обращенной к ступице колеса, ведет клапанное отверстие. ! 5. Колесо по п.4, отличающееся тем, что клапанное отверстие предусмотрено для установки соединения между ободом (2) и блоком (3, 13) спиц или диском (23) колеса, причем соединение выполняется полым для пропуска газа шины. ! 6. Колесо по п.1, отличающееся тем, что по меньшей мере один соединительный элемент (5, 25), который пропущен сквозь дно обода, снабжен по меньшей мере одним уплотнением на стороне зева об�

Claims

1. Колесо (1) для транспортного средства, в частности, для легковых автомобилей и мотоциклов, состоящее из обода (2), служащего для установки шины, и соединяющего обод со ступицей колеса блока (3, 13) спиц или диска (23) колеса, причем обод (2) состоит из пластмассы, а блок спиц или диск (23) колеса - из металла, и при этом обод соединен с блоком (3, 13) спиц или диском (23) колеса с геометрическим и/или силовым замыканием или с замыканием материала, отличающееся тем, что

блок (3, 13) спиц или диск (23) колеса посредством по меньшей мере одного соединительного элемента (5, 25), пропущенного сквозь дно обода, соединен с ободом (2), причем соединительный элемент (5, 25) размещен в блоке (3, 13) спиц или в диске (23) колеса так, что соединительный элемент (5, 25) полностью закрыт с одной стороны шиной, а с другой стороны - блоком (3, 13) спиц или диском (23) колеса.

2. Колесо по п.1, отличающееся тем, что обод (2) состоит из усиленной углеродным волокном пластмассы, предпочтительно, из усиленной углеродным волокном эпоксидной смолы.

3. Колесо по п.2, отличающееся тем, что волокна или волоконный композит намотаны вокруг оси вращения обода.

4. Колесо по пп.1, 2 или 3, отличающееся тем, что со стороны зева обода к стороне дна обода, обращенной к ступице колеса, ведет клапанное отверстие.

5. Колесо по п.4, отличающееся тем, что клапанное отверстие предусмотрено для установки соединения между ободом (2) и блоком (3, 13) спиц или диском (23) колеса, причем соединение выполняется полым для пропуска газа шины.

6. Колесо по п.1, отличающееся тем, что по меньшей мере один соединительный элемент (5, 25), который пропущен сквозь дно обода, снабжен по меньшей мере одним уплотнением на стороне зева обода, причем уплотнение состоит из бумаги, из резины, из силикона, из полиуретана или из другого эластомера.

7. Колесо по п.6, отличающееся тем, что предпочтительно несколько соединительных элементов (5, 25) в виде резьбовых болтов распределены по окружности дна обода и завинчены в резьбовые отверстия блока (3, 13) спиц или диска (23) колеса.

8. Колесо по п.6, отличающееся тем, что уплотнение склеено другим материалом или самим уплотнительным материалом с по меньшей мере одним соединительным элементом (5, 25).

9. Колесо по п.1 или 2, отличающееся тем, что блок (3, 13) спиц или диск (23) колеса прилегает с геометрическим замыканием к стороне, обращенной к ступице колеса, и при этом геометрически замыкающая поверхность составляет по меньшей мере 1 см².

10. Колесо по п.1, отличающееся тем, что обод (2) выполнен в виде глубокого обода с коническими полками, причем блок (3, 13) спиц или диск (23) колеса прилегает с геометрическим замыканием к обращенной к ступице колеса стороне полки обода, и при этом геометрически замыкающая поверхность составляет по меньшей мере 1 см².

11. Колесо по п.1, отличающееся тем, что обод (2) разделен в плоскости колеса или радиально.

12. Колесо по п.1, отличающееся тем, что предусмотрена спицевая конструкция, причем отдельные спицы (32), соединены друг с другом с замыканием материала только в области ступицы (34) колеса.