Claims (18)
1. Павильон для ожидания и посадки или высадки пассажиров, предназначенный для установки в продольном направлении на тротуаре (2) или платформе по существу параллельно и прямо на кромке проезжей части (3) или пути следования транспортного средства (4) городского общественного пассажирского транспорта, служащий укрытием для людей, ожидающих посадки в это транспортное средство, и содержащий металлическую арматуру (5), удерживающую, по меньшей мере, одну стеновую панель (8) и, по меньшей мере, одну панель (12) конструкции крыши (9), образующую в проекции перекрытое пространство (7), отличающийся тем, что:1. A pavilion for waiting and boarding or alighting passengers, intended for installation in the longitudinal direction on the sidewalk (2) or platform essentially parallel and directly on the edge of the carriageway (3) or the route of the vehicle (4) of urban public passenger transport a shelter for people waiting to board this vehicle, and comprising metal reinforcement (5) holding at least one wall panel (8) and at least one panel (12) of the roof structure (9) forming project ii overlapped space (7), characterized in that:
стеновая панель (8) или одна из этих стеновых панелей выполнена в виде продольной разделительной перегородки (29), расположенной на стороне павильона, противоположной пути следования общественного транспортного средства, причем продольная разделительная стенка (29) выполнена с возможностью установки рядом с путем следования (3) для исключения возможности прохода между ними, при этомa wall panel (8) or one of these wall panels is made in the form of a longitudinal dividing wall (29) located on the side of the pavilion opposite the path of the public vehicle, the longitudinal dividing wall (29) made with the possibility of installation next to the path (3 ) to exclude the possibility of passage between them, while
продольная разделительная стенка (29) не перекрывает полностью переднюю сторону павильона, оставляя свободным, по меньшей мере, один проем, образующий для пассажиров проход (22) доступа к транспортному средству, аthe longitudinal dividing wall (29) does not completely cover the front side of the pavilion, leaving at least one opening open for passengers to form a vehicle access passage (22), and
часть перекрытого пространства (7), ограниченная продольной разделительной стенкой (29), образует зону ожидания, защищенную от пути следования транспортного средства для ожидающих в этом павильоне людей, причемthe part of the blocked space (7), limited by the longitudinal dividing wall (29), forms a waiting area, protected from the vehicle path for people waiting in this pavilion, and
павильон выполнен открытым, полностью или частично, по меньшей мере, с одной из своих сторон, отличных от передней стороны для обеспечения возможности входа людей в павильон, проходящих по тротуару (2) или по платформе.the pavilion is made open, in whole or in part, from at least one of its sides different from the front side to allow people to enter the pavilion passing along the sidewalk (2) or on the platform.
2. Павильон по п.1, отличающийся тем, что проход (22) выполнен закрытым в верхней части для обеспечения защиты пассажиров вплоть до их входа в городское общественное транспортное средство (4) или от их выхода из транспортного средства.2. The pavilion according to claim 1, characterized in that the passage (22) is closed in the upper part to protect passengers until they enter the city public vehicle (4) or from their exit from the vehicle.
3. Павильон по п.2, отличающийся тем, что проход (22) выполнен закрытым в верхней части посредством навеса (25), образующего продолжение крыши (9) павильона.3. The pavilion according to claim 2, characterized in that the passage (22) is closed in the upper part by means of a canopy (25) forming a continuation of the roof (9) of the pavilion.
4. Павильон по п.3, отличающийся тем, что наружный конец (26) навеса (25) продолжается в поперечном направлении к павильону за пределы прохода (22) таким образом, чтобы навес частично перекрывал городское общественное пассажирское транспортное средство (4) на уровне, по меньшей мере, одной из его дверей, расположенной напротив прохода (22) в случае, когда транспортное средство останавливается возле павильона для осуществления посадки или высадки пассажиров.4. The pavilion according to claim 3, characterized in that the outer end (26) of the canopy (25) extends in the transverse direction to the pavilion outside the passage (22) so that the canopy partially overlaps the city public passenger vehicle (4) at the level at least one of its doors, located opposite the aisle (22) in the case when the vehicle stops near the pavilion for the embarkation or disembarkation of passengers.
5. Павильон по п.1, отличающийся тем, что проход (22) расположен на одном уровне с полом павильона для входа или выхода пассажиров без преодоления ступеней по высоте и выполнен в виде выступа (23) этого пола (24) из павильона на проезжую часть (3).5. The pavilion according to claim 1, characterized in that the passage (22) is located on the same level with the floor of the pavilion for the entry or exit of passengers without overcoming steps in height and is made in the form of a protrusion (23) of this floor (24) from the pavilion to part (3).
6. Павильон по п.1, 4 или 5, отличающийся тем, что путь внутри павильона между входом (27) в павильон и проходом (22) показан посредством сигнализации и/или направляющих или указательных средств для ориентации пассажиров в направлении входа в транспортное средство.6. The pavilion according to claim 1, 4 or 5, characterized in that the path inside the pavilion between the entrance (27) to the pavilion and the passage (22) is shown by means of an alarm and / or guides or indicative means to orient passengers in the direction of entry into the vehicle .
7. Павильон по п.1, отличающийся тем, что проход (22) ограничен сводной и с другой стороны защитными и направляющими конструкциями или средствами.7. The pavilion according to claim 1, characterized in that the passage (22) is limited to a consolidated and, on the other hand, protective and guiding structures or means.
8. Павильон по п.1, отличающийся тем, что зона для ожидания, ограниченная продольной разделительной стенкой (29), разделена на зону для длительного ожидания (13) и зону для кратковременного ожидания (14).8. The pavilion according to claim 1, characterized in that the waiting area limited by the longitudinal dividing wall (29) is divided into a zone for long waiting (13) and a zone for short waiting (14).
9. Павильон по п.8, отличающийся тем, что зона для длительного ожидания (13) окружена стенками (8), перекрывающими, полностью или частично, три из ее сторон.9. The pavilion according to claim 8, characterized in that the area for long waiting (13) is surrounded by walls (8) that overlap, in whole or in part, three of its sides.
10. Павильон по п.8 или 9, отличающийся тем, что входной проем зоны для длительного ожидания (13) открывается во внутреннее пространство павильона.10. The pavilion according to claim 8 or 9, characterized in that the entrance opening of the zone for long waiting (13) opens into the inner space of the pavilion.
11. Павильон по любому из пп.8-10, отличающийся тем, что зона для длительного ожидания (13) выполнена с дополнительным оборудованием, таким, как одно или несколько индивидуальных сидений (15) и/или одна или несколько скамеек (16), чтобы сделать ожидание пассажиров более приятным.11. The pavilion according to any one of paragraphs.8-10, characterized in that the area for long waiting (13) is made with additional equipment, such as one or more individual seats (15) and / or one or more benches (16), to make passenger waiting more enjoyable.
12. Павильон по п.8, отличающийся тем, что зона для кратковременного ожидания (14) выполнена свободной, без загромождающего ее оборудования.12. The pavilion according to claim 8, characterized in that the area for short-term waiting (14) is made free, without cluttering up its equipment.
13. Павильон по п.1, отличающийся тем, что основной вход в павильон (27) и проход (22) расположены напротив друг друга на двух противоположных сторонах павильона.13. The pavilion according to claim 1, characterized in that the main entrance to the pavilion (27) and the passage (22) are located opposite each other on two opposite sides of the pavilion.
14. Павильон по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что каждая из двух боковых сторон павильона содержит боковой проход (30) для прохода пешеходов в продольном направлении через павильон.14. The pavilion according to any one of the preceding paragraphs, characterized in that each of the two sides of the pavilion contains a side passage (30) for pedestrians to pass in the longitudinal direction through the pavilion.
15. Павильон по п.14, отличающийся тем, что боковая сторона зоны для длительного ожидания (13) выполнена при наличии бокового проема (30) частично закрытой на одном или на одном из нескольких своих краев посредством участка (31) стенки, перекрывающей одну из продольных сторон зоны для длительного ожидания (13).15. The pavilion according to 14, characterized in that the side of the zone for long waiting (13) is made in the presence of a side opening (30) partially closed on one or one of its several edges by means of a section (31) of a wall that overlaps one of the longitudinal sides of the zone for long waiting (13).
16. Павильон по п.1, отличающийся тем, что он содержит несколько проходов (22) для доступа пассажиров к одному или нескольким общественным транспортным средствам.16. The pavilion according to claim 1, characterized in that it contains several passages (22) for passengers to access one or more public vehicles.
17. Павильон по п.16, отличающийся тем, что проходы (22) расположены, по меньшей мере, на двух сторонах павильона.17. The pavilion according to claim 16, characterized in that the passages (22) are located on at least two sides of the pavilion.
18. Павильон по п.1, отличающийся тем, что зона для ожидания, ограниченная продольной разделительной стенкой (29), разделена на одну или несколько зон для длительного ожидания (13) и на одну или несколько зон для кратковременного ожидания (14).18. The pavilion according to claim 1, characterized in that the waiting area limited by the longitudinal dividing wall (29) is divided into one or more zones for long waiting (13) and one or more zones for short waiting (14).