PL90977B1 - - Google Patents

Claims (3)

1. Zastrzezeniapatentowe 1. Gaznik silników spalinowych, zawierajacy w przewodzie ssacym przepustnice osadzona na osi obroto¬ wej i sprzezona z ukladem sterowania przyspieszaniem, pozwalajacym kierowcy na otwieranie przepustnicy prze¬ ciw sile sprezystego elementu nawrotu, oddzialujacego na przepustnice az do wprowadzenia jej z powrotem w polozenie najmniejszego otwarcia, odpowiadajace wolnemu biegowi silnika, przy czym jako sprezyste elemen¬ ty nawrotu gaznik posiada pierwsza sprezyne, której jeden koniec przylega stale do obudowy gaznika, a drugi jej koniec oddzialywuje na os przepustnicy w kierunku jego zamkniecia oraz druga sprezyne, znamienny tym, ze druga sprezyna jest sprezyna skretowa (12, 118 lub 118a), która w przypadku pekniecia pierwszej sprezyny oddzialywuje na os (4, 4a) przepustnicy (3), dla doprowadzenia jej do polozenia zamkniecia, przy czym koniec (14, 119 lub 120a) drugiej sprezyny (12,118 lub 118a) opiera sie o koniec pierwszej sprezyny (10) lub o czesc (115 lub 115a), polaczona stale z tym koncem, a koniec drugiej sprezyny (12, 118 lub 118a) uwolniony w przypadku pekniecia pierwszej sprezyny (10), opiera sie o nowy, staly punkt oparcia (121) lub o os (17 lub 131), przy czym druga sprezyna (12,118 lub 118a) wywiera mniejszy moment obrotowy w kierunku zamkniecia niz pierwsza sprezyna (10).
2. 2. Gaznik wedlug zastrz. 1, z n a m i e n n y t y m, ze pierwsza sprezyna jest sprezyna skretna (10), której drugi koniec (16) oddzialywuje na os (4) przepustnicy (3), a pierwszy koniec (13) drugiej sprezyny (12,118 lub 118a) przylega mocno do obudowy (1) gaznika, natomiast drugi jej koniec (14) opiera sie ostaly koniec pierwszej sprezyny (10), przy czym trzpien (17) polaczony trwale z osia przepustnicy (3) znajduje sie na torze konca (14) drugiej sprezyny (12,118 lub 118a), w przypadku gdy ta ostatnia utraci swój punkt oparcia. 3. Gaznik wedlug zastrz. 2, z n a m i e n n y tym, ze obie sprezyny skretne (10,12) sa sprezynami- srubowymi, nawinietymi na os przepustnicy (3) z obu stron dzwigni. (18), zamocowanej na osi (4) w(118) posiada pierwszy koniec (119), który przylega do tarczy obrotowej (112) dwa trzpienia (9,17), zwrócone równolegle do tej osi i do obu sprezyn (10,12), przy czym obudowa (1) gaznika ma nakladke (11), sluzaca jako punkt podparcia dla pierwszych konców obu sprezyn (10, 12 )przy czym jeden trzpien (9) sluzy jako punkt podparcia dla drugiego konca (16) pierwszej sprezyny (10), a drugi trzpien (17) polaczony jest trwale z osia przepustnicy (3). 4. Gaznik wedlug zastrz. 1,znamienny tym, ze drugi koniec pierwszej sprezyny (117) jest pola¬ czony z osadzona na osi tarcza (112) oraz napiera na dzwignie uruchamiajaca (105), polaczona trwale z osia a druga sprezyna (118) posiada pierwszy koniec (119), który przylega do tarczy obrotowej (112) i dziala przeciw pierwszej sprezynie (117) az do styku ze zderzakiem czopowym (121), polaczonym trwale z obudowa (1) gaznika, natomiast element podpierajacy drugiego konca (12) sprezyny (118) umieszczony na dzwigni urucha¬ miajacej (105) oddzialywuje na tarcze obrotowa (112), przy czym druga sprezyna (118) wywiera mniejszy moment obrotowy niz pierwsza sprezyna (117). 5. Gaznik wedlug zastrz. 4, znamienny tym, ze tarcza obrotowa (12) posiada plytke (115), która tworzy z tarcza jeden element i z która zazebia sie pierwsza sprezyna (117). 6. Gaznik wedlug zastrz. 5, znamienny tym, ze druga sprezyna (118) jest sprezyna srubowa, nawinieta na tuleje (109) tworzaca czesc tarczy obrotowej (112), przy czym jeden koniec sprezyny (118) opiera sie o plytke (115) tarczy obrotowej (112),a drugi jej koniec (120) opiera sie o palec oporowy (106), dzwigni uruchamiajacej (5).90 977 5 7. Gaznik wedlug zastrz.,6, znamienny tym, ze palec oprowy (106) sluzy do podparcia drugiego konca (120) drugiej sprezyny (118), spelniajacego funkcje zderzaka dla tarczy obrotowej (112). 8. Gaznik wedlug zastrz. 4, znamienny tym, ze tarcza obrotowa (112a) jest umieszczona na tulei (109a) i ma plytke (115a), która jest osadzona na tarczy (112a) obracanej wokól osi (122), równoleglej do osi (4) przepustnicy (3) oraz tworzy dzwignnie (115a), przy czym pierwsza sprezyna (117a) zazebia sie o jedno z ramion tej dzwigni i przytrzymuje drugie jej ramie na zderzaku (125) tarczy (112a). 9. Gaznik wedlug zastrz. 8; znamienny tym, ze druga sprezyna (118a) jest sprezyna srubowa, nawinieta na tuleje (109a) polaczona z tarcza (112a), przy czym jeden koniec (119a) sprezyny srubowej (118a) opiera sie o tarcze obrotowa (112a), a drugi jej koniec opiera sie o plytke dzwigniowa (115a) i przy braku pierwszej sprezyny (117a) jest przez nia zwolniony oraz przylega do palca oporowego (131), dzwigni uruchamia¬ jacej. 10. Gaznik wedlug zastrz. 9, znamienny tym, ze drugi koniec (120a) drugiej sprezyny (118a) wchodzi w rowek (126) plytki dzwigniowej katowej (115a),na która wywiera sie dazaca do obracania tej plytki w kierunku umozliwiajacym wyeliminowanie jej przylegania do tarczy (112a). J%$.1 JEig.e.90 977 ^Eig.
3. 3. 12 JZ Jflg.o. 106, IM ^a 10-9 MOf\ 108 CX 115- 119 E3ID -//i? V06z l&F JilgA90 977 Jfy.t?. TM 1^ W* 1098 I069-r^\ 12Ó I2óa 1780 1^7 /('O ^'\ ^ I In I { O i I Udo PL