KR970016206A - 유압식 클러치 해제 베어링 - Google Patents
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Abstract
자동차의 다이아프램 클러치용 유압작동식 클러치 해제 베어링(10)은 원통형상 환상 외부 몸체(16)와 내측 튜브(14)를 포함하는 고정부분(12)을 구비한다. 외부 몸체(16)와 튜브(14)는 함께 환상 공동(40)을 규정하며, 이 공동(40)으로는 관상 피스톤(18)의 동작에 의하여 해제 베어링을 제어하기 위하여 가압 유체가 공급된다. 상기 관상 피스톤(18)은 공동(40)내로 축방향으로 미끄럼운동하며 또한 클러치 다이아프램상에 작용하는 작동요소(90)를 달고 있는 전단부(88)를 갖는다. 이 전단부(88)는 튜브(14)의 외주면(42)와 협동하는 지느러미형 밀봉 링(134)를 달고 있어서, 튜브의 외면(42)과 피스톤(18)의 내측 보어(52)의 사이에 규정된 환상 공간(146)을 통한 유체의 누설을 억제하며; 피스톤은 환상 공간(146)을 누설 유체의 회수 가능 구역(128)과 연결시키는 적어도 하나의 배출 오리피스(148)를 갖는다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따라 제작돈 유압제어식 클러치 해제 베어링을 도시하는 제3도의 1-1선 축방향 단면도로서, 이 클러치 해제 베어링이 작동 위치, 즉 클러치의 해제 지령에 대응하는 위치에 있는 것을 도시하는 도면
제2도는 제1과 동일 위치에 있는 동일 클러치 해제 베어링을 도시하는 제3도의 2-2선 단면도
제3도는 제2도의 3-3선을 따라 취한 도면.
Claims (14)
- 고정부분(12)을 포함하는 다이아프램 클러치용의 유압식 클러치 해제 베어링(10)으로서, 상기 고정부분(12)은 외측의 원통형상 환상 몸체(16) 및 그것(16)과 동축인 내측의 지지/안내 튜브(14)를 구비하고, 상기 지지/안내 튜브(14)는 상기 외측 몸체(16)와 함께 압력하의 액상 또는 기상 작동유를 공급받기에 적합한 일단 막힘형 환상 공동(40)을 규정하고, 상기 환상 공동내에는 클러치 해제 베어링(10)의 제어실(이하 '유압 제어실'이라 함)을 한정하도록 관상 피스톤(18)이 축방향 미끄럼운동 가능하게 장착되며, 상기 피스톤(18)은 상기 유압제어실(40)로부터 돌출하는 전방 단부(88)를 갖고, 상기 전방 단부(88)는 클러치의 다이아프램상에 작용하기에 적합한 작동 요소(90)를 달고 있는 유압식 클러치 해제 베어링에 있어서, 상기 피스톤(18)의 전방 단부(88)는 상기 내측 보어(14)의 외측면(42)과 상기 피스톤(18)의 내측 보어(52)의 사이로 경계가 한정된 환상 공간(146)을 통하여 상기 유체가 누설되는 것을 억제하도록 상기 내측 튜브(14)의 외측변(42)와 협동하는 지느러미형 밀봉링(134)을 구비하고, 상기 피스톤(18)은 상기 환상 공간(146)을 그것(146)내로 누설된 상기 유체를 회수하기 위한 구역(128)과 연결시키는 적어도 하나의 배출 오리피스(148)를 가지며, 상기 회수 구역(128)은 상기 피스톤(18)의 외측면(70)에 의하여 그 경계가 설정되는 것을 특징으로 하는 유압식 클러치 해제 베어링.
- 제1항에 있어서, 상기 지느러미형 밀봉링(134)은 내측 튜브(14)의 외측면(42)과 반경방향 내향 탄성을 갖고 협동하는 립(144)을 구비하는 것을 특징으로 하는 유압식 클러치 해제 베어링.
- 제1항에 있어서, 상기 지느러미형 밀봉링(134)의 몸체부(140)는 관상 피스톤(18)의 횡방향 전방 단부 표면(138)에서 축방향으로 개방되어 있는 원통형상 환상 착좌대(136)내에 장착되는 것을 특징으로 하는 유압식 클러치 해제 베어링.
- 제3항에 있어서, 상기 지느러미형 밀봉링(134)은 원통형상 환상 착좌대(136)내에 긴밀하게 끼워맞춤된 원통형상 슬리브 형태의 아마추어(142)를 구비하는 것을 특징으로 하는 유압식 클러치 해제 베어링.
- 제3항에 있어서, 상기 지느러미형 밀봉링(134)은 완전히 상기 원통형상 환상 착좌대(136)내에 놓이는 것을 특징으로 하는 유압식 클러치 해제 베어링.
- 제1항에 있어서, 상기 유압제어실(40)내에 축방향 미끄럼 관계로 수납된 피스톤(18)의 후방 단부(54)는 밀봉부재(56)를 구비하고, 상기 밀봉부재(56)는 내측 튜브(14)의 외측면(42)과 협동하는 적어도 하나의 립(60)을 갖는 것을 특징으로 하는 유압식 클러치 해제 베어링.
- 제1항에 있어서, 상기 배출 오리피스(148)는 상기 피스톤(18)의 몸체내에 형성된 구멍인 것을 특징으로 하는 유압식 클러치 해제 베어링.
- 제1항에 있어서, 상기 배출 오리피스(148)는 상기 피스톤(18)의 외측면(70)에서 개방되고, 상기 밀봉 벨로우즈(120)는 상기 외측 몸체(16)의 후방 단부(32), 상기 피스톤(18)의 전방 단부(88) 그리고, 상기 작동 요소(90)의 사이에 배치되어, 배출 오리피스(148)로부터 배출된 상기 누설 액체의 회수 구역(128)을 한정 및 밀봉하는 것을 특징으로 하는 유압식 클러치 해제 베어링.
- 제8항에 있어서, 상기 환상 외측 몸체(16)는 상기 유체 회수구역(128)을 상기 누설 액체를 제거하기 위한 드레인 튜브(154)와 연결하는 배출 통로(150)를 구비하는 것을 특징으로 하는 유압식 클러치 해제 베어링.
- 제9항에 있어서, 상기 환상 외측 몸체(16)의 후방 단부(32)는 상기 클러치 해제 베어링(10)의 사전가입스프링(108)의 축방향 단부(126)와 접촉하는 횡방향 표면(86)을 규정하는 외측의 반경방향 칼라부(32)를 구비하고, 상기 스프링은 상기 피스톤(18)의 전방 단부(88,102)에 달려 있는 접촉표면(110)과 횡방향 접촉면(86)의 사이에서 축방향 압축상태로 장착되는 것과, 상기 배출 통로(150)는 상기 칼라부(32)내에 형성되는 것을 특징으로 하는 유압식 클러치 해제 베어링.
- 제10항에 있어서, 상기 배출 통로(150)는 상기 횡방향 표면(86)에서 개방된 일단막힘형 축방향 보어(132)와, 일단부는 상기 일단막힘형 축방향 보어(132)내로 개방되고 타단부는 상기 드레인 튜브(154)가 접속될 수 있도록 상기 칼라부(32)의 외측면(76)에서 개방되는 일단막힘형 반경방향 구멍(152)을 포함하는 것을 특징으로 하는 유압식 클러치 해제 베어링.
- 제11항에 있어서, 상기 배출 통로(150)의 일단막힘형 축방향 보어(132)는 상기 사전가압 스프링(108,126)의 축방향 단자 핑거(130)를 간극을 두고 수납하는 것을 특징으로 하는 유압식 클러치 해제 베어링.
- 제12항에 있어서, 상기 축방향 외측 몸체(16)의 후방 단부(32)는 공급도관(72)과 유압제어실(40)용 퍼지도관(88)이 내부에 각기 형성되어 있는 2개의 튜브 접속기(74,78)를 구비하고, 각각의 상기 튜브 접속기는 외향으로 연장되는 것과, 상기 일단막힘형 축방향 보어(152)는 상기 2개의 튜브 접속기(74,78)의 사이에 놓인 상기 외측면(76)의 일부내에서 개방되는 것을 특징으로 하는 유압식 클러치 해제 베어링.
- 제1항에 있어서, 상기 내측 튜브(14)의 자유단에는 상기 피스톤(18)의 운동을 제한하고 상기 지느러미형 밀봉링(134)을 보호하도록 스러스트 요소(160)가 장차되는 것을 특징으로 하는 유압식 클러치 해제 베어링.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
NORF | Unpaid initial registration fee |