KR940007148Y1

KR940007148Y1 - 이중 경사랜스

Info

Publication number: KR940007148Y1
Application number: KR92023086U
Authority: KR
Inventors: 박윤희
Original assignee: 박득표; 포항종합제철 주식회사
Priority date: 1992-11-23
Filing date: 1992-11-23
Publication date: 1994-10-14
Also published as: KR940012635U

Abstract

내용 없음.

Description

이중 경사랜스

제1도는 본 고안에 따른 이중경사랜스의 측단면도.

제2도는 제1도의 "A"부분 상세도.

제3도는 종래기술에 따른 이중 경사랜스의 측단면도.

제4도는 제3도의 "B"부분 상세도.

제5도는 일반적인 용선예비처리 작업도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 제2와이어네트 20 : 제3와이어네트

25 : 철제고리 130 : 파이프부재

132 : 제1와이어네트 134 : 제1내화물층

136 : 제2내화물층 138 : 곡관부

140 : 제3내화물층

본 고안은 용선예비처리작업에 사용되는 이중 경사랜스에 관한 것으로, 보다 상세히는 고열로 인한 팽창과 대기중의 수축으로 균열된 내화물이 슬래그와 충돌시 대량 탈락되어 파손되는 것을 방지함으로서 수명을 연장시키고, 작업자의 부하를 경감시킬 수 있도록 한 이중경사랜스에 관한 것이다.

용선예비처리작업에는 이중경사랜스(100)가 사용된다. 종래의 이중경사랜스(100)는 제5도에 도시된 바와같이, 토페도래들카(Topedo Ladle Car)(110)에 담겨진 용선(120)으로 부원료를 투입하도록 사용된다. 상기 이중경사랜스(100)는 일정길이의 파이프부재(130) 외측면에 와이어네트(wire net)(132)를 부착시키고, 상기 와이어네트(132) 외측면에는 24시간 이상 숙성된 내화물을 6-7kg/㎠의 압력으로 부착시켜 제1내화물층(134)을 형성시킨다. 이와같이 제1내화물층(134)이 완료되면, 24시간 이상 자연 건조후 그 상부에 동일 방법으로 제2내화물층(136)을 형성시키며, 다시 24시간 이상 자연건조후 곡관부(138)에 다시 제3내화물층(140)을 형성시킨 다음 건조로(미도시)에서 200℃의 온도로 81시간 이상 건조하여 사용하게 된다. 그러나 상기와 같은 종래의 이중경사랜스(100)는 6-7kg의 압력으로 제1 및 제2 내화물층(134)(136)을 형성시키기 때문에, 면이 거칠고 기공이 발생하며, 내화물의 응집성이 현저히 떨어지기 때문에, 고열의 용선(12O) 내에 상기 이중경사랜스(100)를 침적하는 경우, 제1 및 제2내화물층(134)(136)은 적열되지만, 파이프부재(130)는 그 내부로 부원료가 투입되기 때문에 적용되지 않고, 부원료 취입완료후 대기중으로 상승되면 적열된 내화물층으로 인하여 파이프부재(130)가 열팽창되어 제1 및 제2내화물층(134) (136)을 균열시키게 된다. 이와같은 이중경사랜스(100)를 반복하여 사용하게 되면, 이러한 균열부위로 용선이 침투되고, 제I 및 제2 내화물층(134)(136)이 용선(120)과 슬래그층에 부딪혀서 충격이 가해지게 되어 쉽게 탈락되는 것이었다.

따라서. 파이프부재(130)는 용선(120)과 직접 접촉하여 소손됨으로써 파공부위가 발생하여 이를 재교환하는 것이 었다.

또한, 곡관부(138)에는 와이어네트(132)가 설치되지 않은 상태이기 때문에 더욱더 제3 내화물층(140)은 쉽게 파손되는 것이고, 와이어네트(132)를 파이프부재(130)에 고정하기 위해서는 페이퍼테이프(paper tape)(142)를 사용하였다. 따라서, 이중경사랜스(100)의 수명이 단축되고, 파손된 이중경사랜스(100)의 잦은 교환으로 인하여 작업자의 부하는 증가되어 작업생산성이 현저히 저하되는 것이었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 제반문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 고열로 인한 팽창과 수축작용으로 균열된 내화물이 스래그와의 충돌시 대량 탈락되는 것을 방지하여 수명을 연장시켜 작업생산성을 크게 향상시키도록 한 이중경사랜스를 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 파이프부재의 외측면에 제1와이어네트를 부착시키고, 상기 와이어네트 외측면에는 제1내화물층을 형성시키며, 상기 제1내화물층의 외측면에 제2내화물층을 형성하는 한편, 곡관부에 제3내화물층을 형성한 이중 경사랜스에 있어서, 상기 재1내화물층과 제2내화물층 사이에 제2와이어네트를 형성시킨 구조의 이중경사랜스를 마련함에 의한다.

이하, 본 고안을 도면에 따라 보다 상세히 설명한다.

본 고안에 따른 이중경사랜스(10)는 제1도 및 제2도에 도시된 바와같이 제1내화물층(134)과 제2내화물층(136) 사이에 제2와이어네트(10)가 부착되고, 상기 제2와이어네트(10)는 제1내화물층(134)을 원주방향으로 가압하면서 감싸도록 되며 제2내화물층(136)을 그 외표면에 견고하게 부착되도록 되며, 곡관부(138)의 외측면 과제3내화물층(140) 사이에는 제3와이어네트(20)가 형성된다.

그리고, 상기 제1와이어네트(132)와 제3와이어네트(20)는 각각 철제고리(25)를 통해서 파이프부재(130)에 장착되며, 상기 제1,2 및 3내화물층(134)(136)(140)은 각각 8-9kg/㎤의 압력으로 승압되어 파이프부재(130)에 부착된다. 상기와 같이 높은 압력으로 제1,2 및 3내화물층(135)(136)이 형성되면, 내화물층내에 기공이 최소화되고, 내응집성이 향상되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 제1내화물층(134)과 제2내화물층(136) 사이에 형성된 제2와이어네트(10)는제1내화물층(134) 외주면을 연하여 감싸 지지하기 때문에 제1내화물층(134)이 균열되더라도 파이프부재(130)로부터 탈락되는 것이 방지된다.

또한, 제2내화물층(136)도 제2와이어네트(10)에 의해서 제1내화물층(134)에 보다견고히 지지되기 때문에 용선(120)이나 슬래그층에 의해서 충격이 가해져도 쉽게 제1내화물층(134)으로부터 탈락되지도 않는다. 그리고, 상기 제2와이너네트(20)는 파이프부재(130)에 제3내화물층(140)을 보다 견고히 부착시키기 때문에 제3내화물층(140)도 쉽게 탈착되지 않음으로서 파이프부재(130)의 소손이 방지되고 결과적으로는 수명이 매우 길어지게 된다. 또한, 제1와이어네트(132)와 제2와이어네트(10)도 철제고리(25)를 통해 파이프부재(130)에 장착되기 때문에 보다 견고히 제1내화물층(134)과 제3내화물층(140)을 고정시킬 수도 있는 것이다.

상기에서와 같이 본 고안에 의하면, 제2와이어네트(10)가 제1내화물층(134)을 감싸 지지하면서 제2내화물층(136)을 견고히 부착시키기 때문에 파아프부재(130)의 소손이 방지되어 수명이 연장되고, 제3와이어네트(20)가 제3내화물총(140)을 견고히 고정시키기 때문에 수명이 크게 연장되어 평균수명이 2.5회/1본에서 6회/1본으로 항상된다. 또한, 상기와 같이 교환주기가 늘어남에 따라서 작업부하도 경감되어 생산성을 향상시킬 수 있는 실용상의 효과도 얻게 되는 것이다.

Claims

용선예비처리설비에서 토페도래들카(Topedo Ladle Car)(110)내의 용선(120) 속으로 부원료를 투입하는데 사용되고, 파이프부재(13)를 갖추며, 상기 파이프부내(130) 의 외측면에 제1와이어네트(132)를 부착시키고, 상기 제1와이어네트(132) 외측면에는 제1내화물층(134)을 형성시키며, 상기 제1내화물층(134)의 외측면에 제2내화물층(136)을 형성시키는 한편, 곡관부(138)에 제3내화물층(140)을 형성한 이중 경사랜스에 있어서, 상기제1내화물층(134)과 제2내화물층(136) 사이에는 내표면에 제1내화물층(134)을 원주방향으로 감싸 지지하면서 외표면에 제2내화물층(136)을 견고히 부착시키는 제2와이어네트(10)가 형성됨을 특징으로 하는 이중경사랜스.