KR930006493B1

KR930006493B1 - 탭핑머시인겸 드릴링머시인의 자동이송장치

Info

Publication number: KR930006493B1
Application number: KR1019910016832A
Authority: KR
Inventors: 장관순
Original assignee: 장관순
Priority date: 1991-09-27
Filing date: 1991-09-27
Publication date: 1993-07-16
Also published as: US5328303A; DE4232076A1; DE4232076C2; JPH05277818A; KR930005711A; JP2775660B2; MX9205501A

Abstract

내용 없음.

Description

탭핑머시인겸 드릴링머시인의 자동이송장치

제1도는 본 발명의 드럼제동장치를 사용한 경우의 외부 사시도.

제2도는 본 발명의 제1도의 드릴헤드부분을 도시한 측 단면도.

제3도는 본 발명의 제1도의 드릴헤드부분을 도시한 정단면도로서 제2도의 A-A선 단면도.

제4도는 본 발명의 드럼제동장치의 정면도로서 평상시의 상태도.

제5도는 본 발명의 제4도의 B-B선 단면도.

제6도는 본 발명의 드럼제동장치의 정면도로서 핸들을 압압한 상태도.

제7도는 본 발명의 드럼제동장치의 정면도로서 드럼제동장치가 자동으로 해탈되는 경우의 동작 상태도.

제8도는 본 발명의 드럼제동장치의 주요부 분해 사시도.

제9도는 본 발명의 전자 제동장치를 사용한 경우의 외부 사시도.

제10도는 본 발명의 전자제동장치의 정면도.

제11도는 본 발명의 제10도의 C-C선 단면도.

제12도는 본 발명의 제1도의 전기 회로도.

제13도는 본 발명의 제9도의 전기 회로도.

제14도는 본 발명의 원판 제동장치중 톱니형 브레이크를 사용한 경우의 반 단면도.

제15도는 본 발명의 원판제동장치중 원판브레이크를 사용한 경우의 반 단면도.

제16도는 본 발명의 밴드 제동장치를 사용한 경우의 제동장치 정면도.

제17도는 본 발명의 제동장치를 간략하게 도시한 것으로서, A는 시핀들은 고정하고 드럼허브를 반시계방향으로 회전한 경우, B는 드럼허브를 고정하고 스핀들을 화살표방향으로 회전할 경우, C는 스핀들을 회전하여 드럼허브가 시계방향으로 회전하는 경우로서 평상시의 동작상태를 표시한다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3 : 드릴헤드 6 : 스핀들

8 : 웜 9 : 웜휠

10 : 횡축 14 : 승강관

16 : 척 17 : 드릴 또는 탭

18 : 드럼허브(HUB) 19 : 아아머튜어허브

20 : 원판허브 21 : 밴드허브

22 : 깊이조절봉 24 : 조절보울트

34 : 작동간 41 : 요동판

46 : 작동레버 49 : 축봉

50 : 수동핸들 51 : 지간

52 : 종간 54 : 롤러

56 : 페달 62 : 스테타(STATOR)

64 : 아아머튜어(ARMATURE) 69 : 고정톱니

70 : 가동톱니 74 : 원판브레이크

76 : 레버 79 : 밴드

82 : 레버 87 : 벨트

93 : 고정판 94 : 키이(Key)

96 : 리벳

본 발명은 탭핑겸 드릴링머시인에 있어서, 드릴공구로 천공하는 작업과 탭공구로 나사를 형성하는 작업을 수행하는데 있어서, 척을 부착한 스핀들의 승강이송을 자동이송시키는 장치에 관한 것이다.

[종래의 기술]

종래의 드릴링머시인 또는 드릴링과 탬핑을 동시에 수행할 수 있는 탭드릴머시인의 스핀들 이송장치는 승강관 외주면에 형성된 랙기어와 이에 치합되는 피니온의 관계로서, 피니온과 횡축으로 연결된 이송핸들을 조작하여 승강관을 승강하였고, 스핀들의 이송을 자동으로 하기 위해서는 일본국 실용신안공고 소화 51-39127, 63-9371호에 기재된 바와 같이 별도의 풀리 또는 모우터를 동력원으로 하여 웜과 웜휠을 여러 셋트 치합하여야 하고, 또 한국 실용신안공고 1983-302(이본국 실용신안공고 소화 58-37526호와 같음)호와 한국 실용신안공고 1979-1963호에 기재한 바와 같이 핸들의 클러치장치가 복잡하고, 속송(速送) 기능을 구비하려면, 구동원을 별도의 유공압실린더를 사용하고 이의 제의를 위해 방향제어밸브와 전자장치, 에어콤프레셔, 유압펌프와 유공압관로등의 장치가 설치됨으로 전체가 대형화 복잡화되고 고가인 결점이 있으며, 또한 일본국 실용신안공고 소화 60-35532에 도시한 바와 같이 링크등을 사용하여 승강관을 승강토록하는 경우등이 종래부터 사용되는 일반적인 방법이었다.

예를들면, 드릴링머시인에 있어서, 드릴로 공작물에 큰 구멍을 천공하는 경우, 한번에 천공절삭이 곤란하여 작은 구멍부터 큰 구멍으로 여러번에 걸쳐서 뚫어야 하고 또한 일정한 깊이로 계속 뚫어야 할 경우에는, 수동해들로 스핀들을 끝까지 하강한후 드릴의 끝부분에 공작물의 높이를 맞추어서 간접조정해야 하며, 깊은 구멍을 뚫을 경우, 한번에 연속해서 뚫으면 절삭칩(CHIP)분이 막히거나 하여 절삭저항이 현저하게 켜져서 드릴이 절손되거나 그 드릴이 발열해서 조기마모의 원인이 되므로 이를 방지하기 위해 천공절삭을 여러번의 스템으로 나누어서 가공해야 하는데, 구멍이 깊어갈수록 이송핸들을 양손으로 교대로 옮겨 잡아야 하는 등 핸들조작이 번거롭고 공작물의 제질이 동(銅), 또는 알루미늄일 경우는 한손으로 절삭유를 수시로 공급해야 하는 등 작업능률이 현저히 저하하는 폐단이 있으며, 또한 탭핑시 이송핸들들을 수동 조작하여 탭을 공작물까지 이송해야 하고 일단 탭이 공작물의 천공위치점내에 진입하면 이송핸들을 조작하지 않더라도 탭 자신이 천공 위치점내로 진입하여 탭자신이 공작물내로 물려들어 가므로서 나사를 절삭 형성하나, 피치가 작은 나사를 탭핑할 경우에는 탭자신이 공작물의 천공위치점내로 물려들어 가도록 하면, 나사의 정밀가공이 어렵고 수동으로 이송핸들을 조작하더라도 이송속도가 불균일하여 이에 보울트로서 체결시 보울트가 쉽게 이완되는 결점이 있는 것이다.

본 발명은 이와 같은 결점을 감안해서, 드릴공구로 천공작업을 한다거나 탭공구로 탭핑나사를 절삭하는 작업을 완전히 수행하기 위하여 탭핑겸드릴링 머시인의 회전주축인 스핀들에 종으로 웜을 길게 형성하여 이웜과 교합하도록 2개의 웜휠을 축삽한 2개의 횡축을 설치하고, 이의 선단에 드럼식, 전자식, 원판식, 밴드식의 제동장치를 임의로 선택하여 설치하며, 이러한 제동장치에 이송핸들로 제동을 가하여 스핀들과 차동적인 감속 회전을 하도록 하여 감속된 회전력에 상당하는 힘이 회전스핀들과 일체로 작동되는 승강관을 상하이송토록 하였으며, 승강관 일측에는 조절보울트가 나삽된 깊이조절봉을 연결하여 드릴링 또는 탭핑작업시 일정깊이로 절삭할 수 있도록 하였으며, 제동장치의 라이닝의 접촉면적을 크게하여 지름이 큰구멍을 적은 힘으로도 쉽게 천공할 수 있고, 스핀들의 승강속도를 임의로 조절할 수 있어 탭핑작업을 일층 향상시킨 것이 본 발명의 목적으로 하는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따라서 구성을 설명하면, 첫째, 드릴헤드부(A)를 설명하면 다음과 같다.

1은 탬핑겸 드릴링머시인의 테이블, 2는 지주, 3은 지주(2)상단에 설치한 드릴헤드, 3a, 3b는 드릴헤드(3)에 설한공간부, 5는 드릴헤드(3)에 설한 모우터로 그의 축(5a)에 구동풀리(86)을 고착하고 있다.

6은 승강관(14)내에서 회전톨록 장설한 스핀들로 그 상부는 단면을 직사각(7)으로 형성하여 종동풀리(11)의 내면에 형성된 중공축(11a)의 밑면에 관통하며, 중간부는 웜(8)을 종으로 길게 형성하며, 드릴헤드(3)의 공간부(3a)축삽된 승간관(14)에 종으로 양측에 천공된 수직장공(15)들을 통과하여 웜(8)과 교합하도록 웜휠(9)를 설치한 2조의 횡축(10)의 선단에 2조의 드럼허브(18), 아아머튜어허브(19), 또는 1조의 원판허브(20), 밴드허브(21)들을 임의로 선택하여 고정하며, 스핀들(6)의 직사삭(7) 주위에 삽입된 압축코일스프링(12)의 하측면은 중공축(11a)의 밑면에 접촉토록하고, 압축코일스프링(12)의 상측면은 스핀들(6)의 직사각(7) 부분에 삽입된 스냅링(13)에 접촉토록 하며, 드릴헤드(3)의 공간부(3b)에 베어링(90)과 스페이서(95)를 삽입하여 베어링커버(91)와 나사(92)로서 이들을 지지하며, 이에 중공축(11a)을 삽입하고, 스냅링(88)으로서 중공축(11a)이 회전할 수 있도록 지지하며, 스핀들(6)이 상하로 섭동되면서 모우터(5)로부터의 동력을 전달받도록 하였다.

한편, 승강관(14) 상부에는 드릴헤드(3)의 측면에 종으로 길게 천공된 장공(4)을 관통하여 깊이 조절봉(22)을 나착하고 이의 타측 나선부(23)에는 조절보울트(24)를 나삽하고, 원기등형의 로크너트(26)풀림을 방지하며, 로크너트(26) 상측 외주면에는 위치 이동이 가능토록 드릴헤드(3)측면에 고정된 한쌍의 리미트 스위치(L₂,L₃)를 압압하는 노브(27)를 형성하여 드릴링 또는 탭핑시의 절삭깊이을 한정토록하고, 로크너트(26)하측 외주면에는 스피들(6)이 임의의 승강범위를 벗어나는 것을 방지하기 위한 안전장치로서 이동노브(28)을 나타(29)로 나착하여 드릴헤드(3)측면에 고정된 리미트스위치(L₄,L₅)한쌍을 압압토록 하였다.

그리고 조절보울트(24)의 하측은 원추(25)모양으롬 하여 작동레버(46)을 압압토록 하고, 원추(25) 윗면에는 리벳팅(31)된 지시철편(30)을 관삽하고 핀(32)으로 고정하여 드릴공구 및 탭공구의 절삭깊이를 즉 스핀들(6)의 상하이동거리를 측정할 수 있도록 제동장치 박스(57)의 전면 우측에는 눈금(98)을 인쇄하였고, 작동레버(46)을 지지하는 돌출핀(47)과 작동레버(46)의 동작을 제한하는 돌출핀(46a)과 작동레버(46)을 탄지하는 스프링(48)의 중심축인 돌출핀(48a)을 드릴헤드(3)의 측면에 돌설하였으며 48b는 스프링(48)의 일측을 지지한 돌출핀, 54a는 핀, 85는 벨트카바, 87은 벨트 88, 88a, 89는 스냅링, 90a, 100, 100a는 베어링, 93, 93a는 고정판, 93b, 102, 104는 나사, 94는 키이, 94a는 나사, 96은 리벳, 99는 보울트, 101은 베어링카바이고, 103, 103a, 104는 스냅링이다.

둘째, 본 발명의 웜휠(9)의 횡축(10)의 선단에 장치하는 드럼 제동장치부(B)는 상기 작동레버(46)과 연동하는 작동간(34)를 2개의 안내판(33)(33a)홈 내에서 상하로 섭동케하면서 작동간(34) 중앙내부에는 라이닝(36)이 접착된 협지간(35)을 좌우로 형성하여 드럼허브(18)의 외주면을 압압하도록 하고, 작동간(34) 하단부에는 압축코일 스프링(39)을 삽입하고 와서(37)와 핀(38)으로서 고정하며, 압축코일 스피링(39)의 하부면은 와서(37)에 접촉토록하고 압축코일스프링(39)의 상부면은 안내판(33a)의 하부면에 접촉토록하여 작동간(34)을 스톱퍼(40)부분까지 압압할 수 있도록 하며, 2개의 안내판(33)(33a)과 스톱퍼(40)는 각각 드릴헤드(3)의 측면에 나사(97)(97a)(97b)로서 고정하였다.

그리고 작동간(34)의 상부에는 직사각의 걸림구(42)가 천공된 요동판(41)을 축(44)을 중심으로 요동토록 스프링(45)으로 탄설하고, 요동판(41)에는 받침턱(43)을 돌설하여 요동판(41)이 수동핸들(50)에 나착된 지간(51)쪽으로 접혀지는 것을 방지하였으며, 드릴헤드(3)측면에 나착한 축봉(49)에 수동핸들(50)을 삽설하며 수동핸들(50)에는 중간(52)과 종간(51)을 고정하여 수동핸들(50)과 일체로 작동되도록 한것이며, 수동핸들(50)은 제동장치박스(57) 전면에 나착한 조절판(58)의 수직공(59)을 관통하여 외부로 돌출되도록 하며, 조절판(58)의 상하부면에 각각의 로크너트(61)로서 고정된 장보운트(60)들을 서로간 상하로 위치를 조절하므로서 수동핸들(50)을 임의의로 위치로 고정할 수 있으며, 돌출핀(52a)(52b)을 드릴헤드(3)측면에 각각 돌설하여 인장스프링(52c)의 일측은 돌출핀(52a)에 고정하고 타측은 종간(52)에 고정하며 돌출핀(52b)에 의하여 수동핸들(50)의 원위치가 결정되는 것이며, 이러한 원위치의 상태에서 지간(51)의 끝부분은 요동판(41)의 걸립구(42)에 걸리며, 한편 종간(52)의 저면에 돌설된 압압돌기(53)에 압압되도록 리미트스위치(L₁)를 드릴헤드(3)측면에 고정하여 드릴링시 수동핸들(50)을 하방으로 약간만 압압하면 리미트스위치(L₁)가 폐(ON)로 되어 모우터(5)가 정회전하며, 이 상태에서 수동핸들(50)을 조금더 압압하면 걸림구(42)에 삽입된 지간(51)에 의하여 작동간(34)은 상승하여 라이닝(36)이 드럼허브(18)의 외주면을 압압토록 하였고, 테이블(1)에 핀(56a)으로 유착된 페달(56)과 종간(52) 사이에는 롤러(54)들에 안내되는 와이어(55)로서 연결하여 페달(56)을 밟으므로서 수동핸들(50)을 하방으로 압압하는 것과 같은 작용을 하도록한 것이며, 이의 동작에 관련된 통상의 전기회로는 제12도에 표시하였으며, 여기에서 SW₁은 탭핑과 드릴링의 절환스위치이고 SW₂탭핑으로 사용할때의 기동용 누름보턴스위치이고, M₁은 정회전 마스네트스위치, M₂는 역회전 마그네트스 위치이며,는 M₁용 "a"접점과 "b"접점,는 M₂용 "a"접점과 "b"접점이고, 이 부분들은 전기회로 박스(68) 내에 장치되어 있다.

세째, 본 발명의 웜휠(9)의 횡축(10)의 선단에 장치하는 전자제동장치부(C)의 구성은 통상의 전자브레이크를 사용한 것으로서, 횡축(10)의 선단에 드럼허브(18) 대신에 아아머튜어허브(19)를 고정하고 이와 대향되게 스테터(62)를 드릴헤드(3)측면에 나사(62a)로 고정하여 공극(a)을 형성한 구조로서, 63은 코일, 65는 라이닝, 64는 아아머튜어이고 66은 판스프링이다.

본 발명의 전자제동장치는 도면 제13도의 전기회로도에 의거 작동되는 것으로서 탭핑시의 모우터(5)의 정역회전에 관계된 회로도는 상술한 제12도와 같으며, 절환스위치(SW₁)을 드릴링시로 절환할때는 항상 정회전 마그네트스위치(M₁)이 동작하도록 접속하였으며, 본 발명에 사용되는 공지의 가변저항(VR)은 전자브레이크(MB)에 공급되는 직류전원의 전압 또는 전류를 조절할 수 있는 것으로서 공지의 직류전원조절기를 전기 회로박스(68)내에 장치하였고 페달스위치(L₆)와 스냅스위치(SW₃)가 병렬로 접속되고, 한쌍의 전자브레이크(MB)와는 직렬로 접속된 회로를 직류전원 조절기의 출력측단자(＋,－)에 접속한 구조이고, 67은 페달스위치(L₆)의 리드선이다.

네째, 본 발명의 웜휠(9)의 횡축(10)의 선단에 장치하는 원판제동장치부(D)의 구성에 있어서, 톱니형 브레이크는 도면 제14도에 표시하였고, 레버형 브레이크는 도면 제15도에 표시하였으며, 도면 제14도에서 횡축(10)의 선단에 고정된 원판허브(20)와 내측으로 대향되게 드릴헤드(3)에 나착된 고정톱니(69)와 이에 접동토록한 가동톱니(70)을 한조로한 톱니형브레이크를 장치하여 핸들(71)은 가동톱니(70)에 고착하고 원판허브(20)의 내주면과 가동톱니(70) 사이에는 압축코일스프링(72)을 내설하여 공극(a)을 형성한 구조이다.

도면 제15도에서 횡축(10)의 선단에 고정된 원판허브(20)와 외측으로 대향되게 지점(77)을 중심으로 회전하는 레버(76)에 핀(75)으로 유착된 원판브레이크(74)를 장치한 구조로서 a는 공극이고 78은 드릴헤드(3)에 고착한 지주이고, 76a와 76b는 레버(76)의 동작을 제한하는 돌출핀과 인장스프링(76c)의 일측을 고정한 돌출핀으로서 드릴헤드(3)에 부착되어 있으며, 20a는 나사이고, 73은 라이닝이다.

또한 다섯째로 본 발명의 웜휠(9)의 횡축(10)의 선단에 부착하는 밴드 제동장치부(E)를 설명하면 다음과 같다.

횡축(10)의 선단에 고정된 밴드허브(21)의 외주면에 접촉되도록 라이닝(80)이 접착된 밴드(79)의 일측은 드릴헤드(3)에 고정된 축봉(81)에 유착하고, 타측은 지점(83)을 중심으로 회동하는 레버(82)의 일측에 핀(84)로 유착한 구조로서, 82a와 82b는 레버(82)의 동작을 제한하는 돌추핀과 인장스프링(82c)의 일측을 고정한 돌출핀으로 드릴헤드(3)에 고착되어 있다.

상기와 같은 발명의 구성에 따라 그 작용을 설명하면 다음과 같다.

도면, 제2, 3도에 도시한 바와 같이 모터(5)의 회전으로 종동풀리(11)가 회전하면 오른나사가 작성된 스핀들(6)의 웜(8), 웜휠(9), 횡축(10), 드럼허브(18)의 경로로서 드러허브(18)와 스핀들(6)은 일정한 속도비로 회전력을 전달받으며, 예를들어 도면 제17a도와 같이 스핀들(6)을 정지하고 드럼허브(18)를 화살표방향과 같이 반 시계방향으로 회동하면 스핀들(6)은 하강하며, 도면 제17b도와 같이 드럼허브(18)을 정지하고 화살표방향과 같이 스핀들(6)만을 회전하면 스핀들(6)은 회전하며 하강하고, 도면 제17c도와 같이 스핀들(6)을 화살표방향으로 회전하면 드럼허브(18)는 시계방향으로 일정한 속도비로 회전하는 것이다.

제17c도상태에서 드럼허브(18)에 약간의 제동을 가하면 드럼허브(18)는 제동된 만큼 적게 시계방향으로 회전하며, 다시 바꾸어 표면하면 감속된 회전량만큼 도면 제17a도와 같이 드럼허브(18)는 스핀들(6)과 상대적으로 반 시계방향으로 회전하는 결과를 얻게되어 스핀들(6)은 회전하면서 하강하는 것이며, 또한 연속적인 제동을 하면 스핀들(6)은 연속적으로 하강하는 것이다.

가령, 스핀들(6)의 웜(8)과 웜휠(9)의 감속비가 30 : 1이고 웜(8)의 피치가 5㎜라고 가정할때, 스핀들(6)이 30회전하면 웜휠(9)은 잇수가 30이므로 1회전 하여야 하나 잇수가 29개만 회전(29/30회전)토록 제동한다면 나머지 1개의 잇수(1/30)에 상당하는 스핀들(6)의 1회전은 스핀들(6) 자신을 5㎜ 만큼 하강하는 힘으로 변환되는 것이다.

스핀들(6)이 30회전할때 웜휠(9)의 잇수가 28개만 회전토록 제동한다면 스핀들(6)은 10㎜하강이며 이때의 스핀들(6)의 회전수가 300rpm이면 스핀들(6) 자신은 100㎜/min의 속도로 하강하는 것이다.

즉 제동력의 크기에 따라서 이동속도가 변하며 제동력을 해소하면 스핀들(6)은 압축코일 스프링(12)의 힘으로 상승하여 원래의 위치로 되돌아간다.

이와 같이 본원 발명은 제동되는 횡측(10)의 선단에 상기 여러종류의 제동장치를 부착하여 스핀들(6)이 승강토록한 것으로서, 제동장치의 라이닝(36,65,73,80)의 접촉면적을 크게 함으로서 제동력을 증가할 수 있다.

제동하는 방법은 여러가지가 통용되고 있으며 구성 및 작용에 따라 그중 대표적인 실시예 몇가지를 서술하면 다음과 같다.

[실시예 1]

드럼제동장치부(B)를 설명하면 다음과 같다.

절환스위치(SW₁)을 드릴링위치로 하고 수동핸들(50)을 하측으로 압압하면 도면 제6도와 도면 제12도에 도시한 바와 같이 리미트 스위치(L₁)이 페(ON)로 되어 정회전 마그네트스위치(M₁)이 동작하고 모우터(5)가 정회전함과 동시에 작동간(34)은 상승하여 라이닝(36)이 드럼허브(18)의 외주면을 압압제동하며, 따라서 스핀들(6)은 하강하고 핸들(50)을 계속적으로 압압하여 승강판(14)가 도면 제7도의 상태로 되면 조절볼트(24)의 원추(25)부분이 작동레버(46)을 누르므로서 요동판(41)의 걸림구(42)는 지간(51)에서 이탈되고 작동간(34)는 압축코일스프링(39)의 탄발력으로 하강하여 제동상태가 해탈하며 스피들(6)은 압축코일스프링(12)의 복원력으로 도면 제4도의 상태로 복귀하며 페달(56)을 밟아도 상술한 바와 같은 경로로서 스핀들(6)을 승강할 수 있으며, 조절보울트(24)를 임의의 위치로 셋팅하므로서 도면 제7도에서 상술한 바와 같이 일정한 깊이로 천공할 수 있는 것이다.

본원 발명의 종간(52)와 페달(56) 사이에는 로울러(54)와 와이어(55)를 조합하여 연결하였으나 보통 사용되는 와이어가 내장된 케이블을 조합하여도 소기의 목적을 달성할 수 있다.

도면 제12도에서 절환스위치(SW₁)를 탭핑위치로 하고 누름 보턴스위치(SW₂)를 누르고 수동핸들(50)을 하측으로 계속 압압하면 스핀들(6)은 리미트스위치(L₂,L₃)에 의해서 설정된 범위내에서 연속적으로 하강상승동작을 반복하고 수동핸들(50)을 놓으면 스핀들(6)은 원위치로 상승되는 것이며, 이때 조절판(58)의 상부하부면에 나합된 장보울트(60)들을 상호 조절하여 수동핸들(50)을 하방으로 임의의 위치로 고정하면 스핀들(6)은 연속적으로 거의 일정한 임의의 속도로 자동 승하강할 수 있다.

[실시예 2]

전자제동장치부(C)를 설명하면 다음과 같다.

도면 제13도에서 절환스위치(SW₁)를 드릴링위치로 절환하면 정회전 마스네트스위치(M₁)이 동작하여 모우터(5)가 가동하고 이와 연동으로 스핀들(6)이 회전하여 이상태에서 발판스위치(L₆)를 밟거나 또는 제동장치박스(57)에 부착된 스냅스위치(SW₃)를 폐(ON)로 하면 두개의 전자브레이크(MB)에 직류전원이 통전되어 아아머튜어 허브(19)는 제동되고 스핀들(6)은 하강하면, 발판스위치(L₆)에서 발을 떼고 스냅스위치(SW₃)를 개(OFF)로하면 압축코일 스프링(12)의 복원력으로 스핀들(6)은 원위치로 복귀된다.

도면 제13도에서 절환스위치(SW₁)을 탭핑위치로 하고 누름보턴스위치(SW₂)를 누르면 마그네트스위치(M₁)이 통전하여 모터(5)가 정회전하고 이 상태에서 페달스위치(L₆) 또는 스냅스위치(SW₃)를 폐(ON)로 하면 드릴링시와 마찬가지로 전자브레이크(MB)에 직류전원이 통전되어 아아머튜어허브(19)는 제동되며, 이때 스핀들(6)은 전기회로도에 구성된 리미트스위치(L₂,L₃)에 의하여 연속적으로 반복하여 자동승강하는 것이다.

아아머튜어허브(19)의 제동력에 조절은 코일(63)에 공급되는 직류전원의 전압, 전류와 조절로서 가능하며 가변저항(VR)은 이러한 전압, 전류를 조절하기 위한 것으로서 스핀들(6)의 승하강속도를 간접적으로 조절할 수 있으며, 작은 구멍과 나사를 드릴링 또는 탭핑할때는 한쌍의 웜휠(9)과 전자브레이크(MB)로 조합된 전자제동장치의 한쪽부분만 사용하여도 무방하다.

[실시예 3]

원판제도장치부(D)를 설명하면 다음과 같다.

웜휠(9)을 한 조만 사용한 단순한 경우로서 제14도에 도시한 화살표방향으로 핸들(71)을 앞으로 당기면 가동톱니(70)는 원판허브(20)쪽으로 전진하여 가동톱니(70)의 측면이 라이닝(73)을 압압하므로서 제동효과를 얻는 것이고, 도면 제15도의 레버(76)를 하측으로 누르면 원판브레이크(74)가 라이닝(73)을 압압하므로서 제동효과를 얻는 것이다.

[실시예 4]

밴드 제동장치부(E)를 설명하면 다음과 같다.

웜휠(9)을 한 조만 사용한 단순한 경우로서 레버(82)를 화살표방향과 같이 하방으로 압압하면 밴드(79)에 접착된 라이닝(80)이 밴드허브(21)의 외주면을 압압하므로서 제동할 수 있는 것이다.

상기와 같은 구성 및 작용과 실시예에 보는 바와 같이 본 발명의 작용효과는 다음과 같다.

첫째, 드릴링시의 작용효과는 다음과 같다.

큰 구멍을 한번에 연속해서 천공시 종래에는 손으로 당기면서 팔꿈치로 눌러야될 만큼 큰힘을 필요로 하였으나 본원 발명은 손가락 하나로도 쉽게 가공할 수 있으며, 조절보울트의 상하위치조정으로 일정한 깊이로 반복하여 가공하기 용이하다.

또한 깊은 구멍을 뚫을시 수동핸들을 돌려야하는 번거러운 조작이 필요없이 핸들을 누르거나 페달을 밟으므로서 조작이 간단하고 페달사용시 양손을 자유자재로 사용할 수 있어 가공물을 잡기가 쉽고 주유와 칩배출이 용이하여 작업이 능률적이다.

가공도중에 가공물이 뚫리지 않으면서 드릴에 큰 힘이 걸리면 제동장치의 라이닝이 슬립되어 스핀들은 더 이상 하강하지 않고 제자리에서 회전하므로 드릴이 보조되며 수동핸들을 누르는 힘을 조정하거나 가변저항을 조정하여 스핀들의 승강속도를 간단히 조정할 수 있어 속송기능에 따른 별도의 설비가 필요없다.

둘째, 탭핑시의 작용효과는 다음과 같다.

종래에는 이송핸들로서 탭을 가공물 위치까지 하강하여 절삭해야하고 자동적인 연속 반복작업이 곤란하며 이를 자동화하려면 별도의 셜비가 요구되었으며, 나사가공시 공자발생요인이 컷으나, 본원발명은 스핀들의 승강속도를 임의로 일정하게 조정할 수 있어 나사가공시 공차발생요인이 감소되는 효과를 얻을 수 있고, 연속반복하여 스핀들이 자동승강하므로서 이와 연계하여 전기회를 구성하면 자동탭핀이 용이하며, 셋째로 보링머시인, 밀링머시인, 기타기계의 이송장치등에 광범위하게 응용할 수 있는 발명이다.

그리고 또한 본원발명의 스핀들의 웜과 교합하는 웜휠의 횡축을 1개만 사용할 수도 있는 것이며, 이것도 본 발명의 범위이다.

Claims

모우터(5)측으로부터 회전되는 드릴헤드부(A)의 전부(前部)에서 승강자유로히 감합시킨 승강판관(14)상부의 드릴헤드(3) 측면에 종으로 길게 천공된 장공(4)을 관통하는 깊이 조절봉(22)을 나착하며, 그 타측 나선부(23)에는 원추(25)를 하부에 형성한 조절보울울트(24)를 나삽한 것에 있어서, 승강관(14)에 축삽된 회전주축인 스핀들(6)에 웜(8)을 종으로 길게 형성하고, 승강관(14)에 종으로 양측에 대칭천공된 수직장공(15)을 관통하여 웜(8)과 교합하도록 웜휠(9)을 고정한 횡축(10)을 설치하고, 수동핸들(50)의 지간(51)을 요동판(41)의 걸림구(42)에 삽탈연동하여서, 작동간(34)를 상하이동시키어 라이닝(36)이 접착된 협지간(35)이 횡축(10)선단에 축삽한 드럼허브(18)를 제동하도록 구성된 탭핑머시인겸 드릴 링머시인의 자동이송장치.
제1항에 있어서, 라이닝(36)이 접착핀 협지간(35)을 부착한 작동간(34)에 있어서, 그 작동간(34)을 상하로 안내하는 안내판(33)(33a)을 드릴헤드(3)측면에 나착하고, 작동간(34)하단부에 삽설된 압축코일스프링(39)을 와서(37)와 핀(38)으로 안내판(33a) 밑면에 탄설하여 작동간(34)을 스톱퍼(40)까지 압압하고, 돌출핀(47)에 삽설한 작동레버(46)를 돌출핀(48a)에 지지된 스프링(48)으로 탄설하여 원추(25)에 압압연동되는 작동레버(46)가 요동판(41)을 요동하며, 받침턱(43)이 돌설된 요동판(41)과 스프링(45)을 축(44)으로 작동간(34) 상부에 연결감삽하고, 제동장치박스(57)에 부착된 조절판(58)의 중앙면에는 수직공(59)을 천공하고, 상하면에는 장보울트(60)를 나삽하여 외부로 돌출된 수동핸들(50)을 임의의 위치에 고정하고, 수동핸들(50)의 지간(51)과 압압돌기(53)과 일체인 종간(52)을 스프링(52c)으로 탄설 고착하고, 그 지간(51) 타단은 요동판(41)의 걸림구(42)에 삽탈하게하고, 종간(52)과 페달(56) 사이는 로울러(54)를 통과하는 와이어(55)로서 연결하여 압압돌기(53)의 동작선상에 위치하도록 리미트스위치(L₁)을 부착하여서 드럼허브(18)에 제동을 가하는 드럼제동장치를 이루는 것을 특징으로 한 탭핑머시인겸 드릴링머시인의 자동이송장치.
제1항에 있어서, 가변저항(VR)이 접속된 직류전원조절기를 전기회로박스(68)내에 장치한 것에 있어, 페달스위치(L₆)와 스냅스위치(SW₃)가 병렬로 접속되고 한쌍의 전자브레이크(MB)와는 직렬로 접속된 회로를 직류전원조절기의 출력단자(＋,－)에 접속하여 아아머튜어 허브(19)를 제동토록한 탭핑머시인겸 드릴링머시인의 자동이송장치.