KR890002270B1 - 화물 컨테이너 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

화물 컨테이너

제1도는 화물 컨테이너의 측면도.

제2도는 제1도에 도시한 컨테이너의 단부도.

제3도는 화물 컨테이너의 다른 실시예의 단부도.

제4도는 제1도에 도시한 컨테이너의 우측상부 코너의 확대 단면도.

제5도 및 제6도는 다른 실시예의 제4도와 유사한 도면.

제7도는 제1도에 도시한 컨테이너의 좌측 하부 코너부분을 다르게 변형시킨 실시예의 도면.

제8도는 제7도의 변형예에 다른 화물 컨테이너의 단부도.

제9도는 화물 컨테이너의 또다른 실시예의 단부도.

제10도는 제9도의 실시예를 상세히 도시한 제4도와 유사한 확대 단면도.

제11도는 제9도 및 제10도에 도시한 변형된 실시예의 단부링(end-ring) 및 버팀대(saddle)구조를 나타내는 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 탱크 11 : 버팀대 조립체

12 : 단부 프레임 13 : 저부 조립체

14 : 수직 지지부 15,16 : 횡 비임

17 : 결속구 18 : 대각선 지주

20 : 단부링 21 : 버팀대 링

22 : 지지링 23 : 탱크외피(외측벽)

24 : 탱크 저부 25 : 너클 부분

24A : 원통형 림 26,27,28,38,40,41 : 플랜지

28 : 결합 링 30,42 : 웨브

31,33 : 절연부재 32 : 측면 링

34 : 수직 지지부 35 : 배출밸브

36 : 측면요소 37 : 코너 요소

39 : 수직면 44 : 수평단

본 발명은 화물 컨테이너에 관한 것이다.

독일연방공화국 공개 특허공보 제2,828,349호에는 탱크의 양단부면을 4개의 버팀대 부재를 사용하여 각 단부 프레임(frame)에 연결시킨 화물컨테이너가 기재 되어 있으며, 거기에서 각 버팀대 부재는 외피형 부재(shellelement)로 형성되어 있으며 그 한쪽 연부는 탱크를 둘러싸고 있는 보강링에 용접되고 반대쪽 연부는 각 단부 프레임의 수직 및 횡방향 비임(beam)에 용접되어 있다.

공지된 화물 컨테이너에 사용되는 외피형 버팀부재는, 탱크 자체에 가해지는 주 첨두응력을 피할 수 있으면서 탱크상에 발생하는 하중을, 승강 요소 및 묶음요소와 계합되도록 마련된 코너 결합구가 위치하는 단부프레임의 코너로 직접 도입시키는 중요한 장점을 제공한다. 원통형 탱크를 상자형 프레임으로 완전히 둘러싸는 종전기술에 비해서, 프레임을 단지 2개의 단부 부재로 감소시키고, 이 단부 부재를 필요에 따라 바닥 구조물에 의해 상호 연결시킬 수 있는 상기 설계는 재료 및 중량을 상당히 감소시켰다.

2중의 T형, U형 또는 정관(top hat)형 단면 재료로 재착되고 또한 거기에 버팀대 부재가 용접되는 보강링은 상당한 강도를 갖는다. 따라서, 상기 보강링은 용접 중, 특히 보강링을 탱크에 용접할 때 발생하는 열에 의해 야기되는 탱크 외피의 특정 원형 오차를 따르지 않는다. 또한 보강링의 내경은 완성된 상태에서 탱크 및 거기에 이미 용접되어 있는 버팀대 부재 상에 꼭맞게 삽입되도록 최소 내경을 가져야 한다. 또한 탱크의 정격 직경을 유지하는 탱크 저부와 탱크 외측벽 사이의 용접부는 가열에 기인하여 수축하게 된다. 그러나 이러한 현상을 버팀대 부재가 장치된 곳에 보강링을 용접하는 지역에서 발생한다. 실제로, 상기 모든 결과들은 상당한 용접 간격 및 그에 따라 보강링이 부착되는 부분의 탱크 외측벽이 뒷받침되어야 하는 필요성을 발생시키며, 따라서 상기 작업에 부가적인 시간이 많이 소요되게 한다.

보강링이 컨테이너의 동체 둘레 부분에서도 컨테이너의 표준 폭을 초과할 수 없기 때문에, 보강링의 반경방향 높이는 탱크 직경을 제한하게 된다. 진공 저항 및 만입 방지를 위해 보강링이 필요한 얇은 벽의 탱크의 경우에는 상기와 같은 형상을 그대로 수용하여야 한다. 그러나 부가적인 다른 방법을 사용하지 않고 초과 압력을 지탱할 수 있는 벽이 두꺼운 큰 체적의 고압용 탱크의 경우에는 보강링에 의해 체적이 감소되는 것은 바람직하지 못하다.

본 발명의 목적은 최대의 외피 직경을 획득할 수 있고, 수공이 절약되고, 탱크와 단부 프레임 사이의 연결을 더욱 확실하게 할 수 있으면서, 단부면을 단부 프레임에 단지 연결시키기만 하는 기본적인 장점을 보유하는 전기한 형태의 화물 컨테이너를 제공하는 것이다.

이 목적은 1) 외피와, 각 저부의 곡선의 곡율보다 적은 곡율로된 너클부분(knuckle zone)으로 탱크의 외피에 각기 연결되는 단부 저부를 갖는 원통형 탱크과, 2) 각기 상부 및 하부 횡 비임, 수직 지지부 및 코너 결합구를 가지며 컨테이너의 전체 치수를 한정하는 2개의 단부 프레임과 3) 탱크를 각 단부 프레임에 연결하며, 3-1) 상기 너클 부분으로 둘러싸여지는 상기 탱크 저부부분의 일부분에 용접되는 단부 링, 및 3-2) 각기 사이 단부링의 일부분에 연결되는 제1플랜지와 상기 제1플랜지에 대해 직각으로 신장되며 상기 각 단부 프레임에 연결되는 제2플랜지를 갖는 버팀대 구조를 포함하는 장치로 구성되는 본 발명에 따른 화물 컨테이너에 의해 달성된다.

상기과 같이 형성되는 구조에 있어서, 단부링은 곡선의 탱크 저부 부분에 용접되며, 상기 곡선의 탱크 저부부분은 기계적 또는 열에 의한 변형이 있을 경우에도 그 형태를 유지한다. 또한 탱크 저부의 상기 부분은 단부 프레임에 매우 인접되어 있어 단부 링 및 버팀대 구조에 필요한 축방향 길이를 짧게 할 수 있어 고도의 강도를 제공할 수 있게 되어 있다. 이 링의 형태는 탱크 및 단부 프레임 사이의 연결부의 안정성 뿐만 아니라, 탱크로부터 전달되는 하중을 첨두 응력이 발생되어 파손을 일으키지 않도록 하면서 탱크 전체 둘레에 균일하게 분포시킬 수 있게 한다. 단부 링에 연결된 버팀대 구조는 하중을 직접 강성의 단부 프레임 지지부와 비임으로 전달하고, 하중은 또한 상기 부재들을 통하여 단부 프레임의 코너로 전달된다. 또한 탱크에 용접된 단부링과 단부 프레임에 고정된 버팀대 구조를 조합하여 사용함으로써, 마지막 조립단계에서 불가피하게 발생하는 종방향 공차를 보상할 수 있어, 양단부 프레임의 코너 결합구 사이의 표준 길이를 정확하게 조절할 수 있으므로 최종 컨테이너를 정확하게 유지할 수 있다.

독일연방공화국 공개 공보 제2,325,058호에는 탱크를 탱크 저부에 용접된 단부링과 탱크 저부에 연결된 벨로우(bellow) 부재를 통하여 단부 부재에 연결하는 방법이 기재되어 있다. 그러나 상기 공개 공보에 기재된 구조는 가열된 탱크에 관한 것이며, 특히 프레임 및 탱크의 상이한 열팽창을 보상하는데 관한것이다. 공지된 버팀대 구조는 기계적인 충격이 특히 축방향으로 작용할 경우에도 파괴 저항성이 충분히 강할 필요가 있는 탱크 및 프레임 사이의 연결에 사용하기가 부적당하기 때문에, 상기 경우에 있어서는 프레임을 댕크 전체를 둘러싸는 상자형 프레임으로 설계하여 탱크를 중심 버팀대에 의해 상기 프레임내에 고정 및 지지하는 것이 필요하다. 이 구조에 있어서, 하중이 기초부분, 승강요소 또는 묶음 요소에 의해 작용되는 경우에 탱크로부터 프레임의 코너로의 하중의 전달은 상당한 거리에 걸쳐 발생하여 정적인 면에 극단적인 피해가 발생하게 된다.

상기 선행기술의 구조에서 다른 중요한 결점은 단부 구조를 탱크 저부의 급격한 곡선으로 확개된 부분에 용접하는 것이며, 이것은 하중의 변화가 생길때 치수의 변화가 발생하게 한다. 이러한 "수축-팽창"현상은 용접부에 불필요한 변형을 발생시킨다. 또한, 단부구조를 탱크 저부에 연결할때 세척을 위해 접근하기가 곤란한 매우 예각의 간격을 형성하기 때문에, 그곳에 처리할 수 없는 부식이 발생하게 된다.

본 발명의 양호한 실시예에서, 각 버팀대 구조는 탱크의 축방향으로 신장된 제1플랜지와, 반경 방향으로 외향하여 신장된 제2플랜지를 갖는 단면이 L-형인 버팀대 링을 포함한다. 상기 버팀대 링은 대각선 지주 또는 각 단부 프레임의 코너에 걸쳐 있는 평면 요소에 고정된다. 버팀대 링 및 지주의 단면 형태는 U-형일 수도 있다. 각 단부 프레임의 중앙부분을 자유공간으로 남겨놓아 탱크 저부의 곡면이 상기 자유 공간으로 돌출함으로써, 탱크의 전체 길이는 프레임의 제한내에서 최대로 되게 하면서 탱크와 프레임 사이의 연결을 매우 강하게 할 수 있다.

변형예에서, 각 대각선 지주는 각 단부 프레임의 수직 지지부의 중심을 프레임의 하부 횡 비임의 내측 지지위치에 상호 연결한다. 이러한 연결 방식은 하중을 탱크로 부터 버팀대 구조를 통하여 상기 위치로 직접 전달할 수 있게 하며, 상기 위치는 해당 국제 기준에 따르면 프레임 코너에 추가하여 지지 위치로 사용될 수도 있다.

다른 실시예에서, 각 단부링은 대각선으로 신장된 요소를 통해 각 단부 프레임의 코너 결합구에 직접 연결된다. 이 실시예는 하중을 컨테이너 코너로 직접 전달하는 점 이외에도, 정 위치에 있지 않는 컨테이너를 지지할 수 있는 요소가 형성될 수 있는 장점을 제공한다.

다른 유용한 실시예에서는, 단부링이 용접된 탱크와 버팀대 링이 용접된 단부 프레임을 각기 별도로 조립하여, 상기 컨테이너의 3개의 주요 부분을 부가적인 결합 링을 사용하여 고도의 안정성을 갖게 결합할 수 있다. 또한 이 실시예에서는, 종방향 공차를 매우 정확하게 유지할 수 있다. 탱크와 프레임 사이에 절연이 바람직하거나 요구될 경우에는 절연 부재를 버팀대 및 결합링과 버팀대 및 단부링의 대향 플랜지 사이에 삽입할 수가 있다.

다른 적합한 실시예에서는, 각 버팀대 링이 각 단부 프레임의 하부 중간에 고정된 반경방향으로 내향하여 개구된 U-형 단면 부분링이며, 각 단부링은 버팀대 부분링의 반경 방향으로 외향하여 신장된 측면 요소에 연결된다. 이러한 결합 방식은 단부링이 용접된 탱크를 부분링에 의해 형성된 2개의 U-형 통로 내에 배치하고, 다음에 각 단부 프레임의 상부 위치에 탱크를 고정함으로써 화물컨테이너를 용이하게 조립할 수 있도록 한다.

또다른 실시예에서, 각 단부링은 단면이 L-형으로서 축방향으로 신장된 플랜지는 탱크 저부 및 반경방향으로 신장된 플랜지에 각기 용접되며, 각 버팀대 구조는 4개의 코너 요소를 포함하는데, 이 코너 요소들은 단부링의 반경방향으로 신장된 플랜지에 평행하게 연결된 제1면과, 상호간에 직각이며 상기 제1면에 수직되게 신장되어 각 단부 프레임의 수직 지지부 및 횡 비임의 각 평행면에 연결된 제2 및 제3면을 포함한다. 상기 실시예에서, 축방향 공차는 코너 요소와 단부 프레임 사이의 상대적인 이동에 의해 컨테이너를 조립할 때 해결된다. 따라서, 상기 코너 요소는 상기한 실시예에서 마련되는 대각선 지주 및 버팀대링의 2가지 역할을 한다. 강도를 증진시키기 위한 설계로써, 보강 웨브(web)를 코너 요소의 제1평면에 용접하여 단부 프레임의 각 코너로부터 반경 방향으로 신장되도록 한다. 웨브의 반경방향 내측 단부는 또한 단부링에 용접된다.

각 단부링의 반경방향 외측 및 내측 연부는 각 탱크 저부에 직접 용접된다. 이러한 개념은 단부링의 벽두께가 충분히 두꺼울 경우에 적합하다. 다른 방법으로는, 제1플랜지가 탱크 저부의 내측 또는 단부링의 외측에 용접되고, 제2플랜지가 단부링에 용접된 단면이 L-형인 지지링을 마련하는 것이 적합하다. 따라서, 탱크 저부에 수행하는 양 용접은 그 간격을 멀리 띄운다. 상기 양자의 경우에 있어서, 접근이 어려워 부식되기가 쉬었던 보강부분의 형성을 방지할 수 있다.

본 발명에 따른 탱크와 단부 프레임 사이의 연결은 원통형 탱크 뿐만 아니라 비원형 단면의 탱크에도 적용할 수 있다.

이하 첨부 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상술하겠다.

제1도에 도시된 화물 콘테이너는 단면이 원형 또는 비원형이고, 그 양단부가 버팀대 조립체(11)에 의해 단부 프레임(12)에 결합된 원통형 탱크(10)으로 구성된다. 제1도에서 알 수있는 바와 같이, 양단부 프레임은 저부 조립체(13)을 통해 서로 연결되며, 저부 조립체는 예를 들어 독일연방공화국 공개 특허공보 제2,828,349호에 기재된 바와 같이 중앙 용골 원재(keel spar)와, 이 용공원재의 양단부를 단부 프레임(12)의 각 양 하부코너에 연결시키는 4개의 대각선 원재로 구성된다. 다른 변형예에서는, 양단부 프레임(12)는 또한 각 하부 코너를 상호 연결하는 양 종방향 원재, 또는 모든 4개의 코너를 각기 상호 연결하는 4개의 종방향 원재, 또는 탱크(10)의 측벽을 따라 위치한 러빙 비임(rubbing beam)에 의해 상호 연결된다. 탱크의 안정성이 충분히 제공되면 양단부 프레임(12) 사이에는 버팀대 조립체(11) 이외에 더 이상의 연결요소가 필요하지 않다.

제2도에 따르면, 각 단부 프레임(12)에는 2개의 수직 지지부(14), 상부 횡 비임(15) 및 하부 횡 비임(16)으로 구성된다. 지지부(14) 및 비임(15) 및 (16)으로 형성되는 단부 프레임(12)의 코너에는 각기 표준 코너 결속구(17)이 마련된다. 컨테이너의 폭, 높이 및 길이에 대한 코너 결속구(17) 사이의 간격은 국제 표준 규격과 일치한다. 대각선지주(18)은 2개의 수직 지지부(14)의 중심에서 부터 신장되어 하부 비임(16)의 부분(19)에서 종료되는데(대칭적으로 상부 비임(15)에서도 종료됨), 현재의 국제 표준에 따라 다른 하중지지 위치로 할 수도 있다. 대각선 지주(18)은 단면이 U형인 비임으로 제작되며, 제5도에 상세히 도시한 바와 같이 U형 단면의 개구부가 외측을 향하도록 단부 프레임(12)의 수직 지지부 및 횡 비임에 용접된다. 버팀대 조립체는 외측으로 향한 플랜지 면으로 대각선 지주(18)에 용접된다.

제3도에 도시한 단부 프레임은 제2도에 도시한 단부 프레임과 동일한 구조적 요소로 되어 있으나, 단지 부분적으로 원형인 4개의 외피로 구성된 탱크에 사용할 수 있도록 되어 있다. 상기 탱크의 외측벽은 단면이 부분적으로 원형인 4개의 원통형 외피로 구성되며, 4개의 코너 결속구(17)에 의해 한정되는 컨테이너의 단면을 더욱 잘 이용하도록 되어 있다. 탱크(10')의 단면 형태와 일치하는 버팀대 조립체(11')는 그 코너 부분에서 단부 프레임의 코너에 외측방향으로 더욱 접근되어 있는 대각선 지주(18')에 연결되어 탱크로 부터의 하중을 코너 결속구(17)에 더욱 확실하게 전달할 수 있도록 되어 있다.

제4도에 도시한 실시예에서, 버팀대 조립체는 단부링(20), 버팀대 링(21) 및 지지링(22)로 구성된다. 또한 제4도에서 알 수 있는 바와 같이 탱크(10)은 탱크 외측벽(23) 및 이에 용접된 탱크 저부(24)로 제작되는데, 탱크 저부의 주요 부분은 비교적 큰 곡률로 만곡되어 있으며, 탱크 외측벽(23)으로 전이되는 부분에는 심하게 만곡된 너클 부분(25)가 마련된다.

단부링(20)은 너클 부분(25)에 의해 둘러싸여 있는 탱크 저부의 주 부분에 외측 용접에 의해 연결된다. 단부링(20)의 벽두께가 충분히 두꺼울 경우에는, 상기 외측 용접부로부터 비교적 멀리 떨어지게 되기 때문에, 단부링(20)의 내측면에 부가적인 용접을 수행하여 단부링을 탱크 저부(24)에 부가적으로 결합시킬 수 있도록 한다. 상기 내측면 용점은 연속되게 수행할 필요는 없다. 액체가 상부에는 집적되지 않기 때문에, 특히 상부 부분에는 용접을 행할 필요가 없다. 단부링이 탱크 저부(24)의 비교적 둔각으로 만곡된 주부분에 연결되어 그들 사이 각이 크기 때문에, 거의 모든 경우에 있어서, 내측용접은 아무런 어려움 없이 수행 할 수 있다.

그러나, 제4도에 도시한 바와 같이, 내측 용접 대신에 지지링(22)을 마련할 수도 있으며, 지지링(22)의 탱크 외측벽(23)의 축방향으로 신장된 플랜지는 단부링(20)에 용접되고, 또한 반경방향 내측으로 향한 플랜지는 탱크 저부(24)에 어느 경우에 있어서나 탱크 저부와 단부링사이의 외측용접부로 부터 충분히 먼 위치에 용접된다. 또같은 효과를 지지링(22')를 제5도에 도시한 바와 같이 역방향으로 설치하여 기대할 수 있다. 어떤 경우에 있어서나, 외향하여 밀봉된 부식 방지 격실이 단부링(20) 및 탱크 저부(24)사이의 내부각내에 형성될 것이다.

제4도에 점선으로 도시한 바와 같이, 내부에 위치한 지지링(22) 대신에 단부링을 둘러싸고 있는 지지링(22")를 설치할 수도 있으며, 지지링(22")의 반경방향 내측으로 신장된 플랜지는 단부링(20)에 용접되고, 축방향으로 신장된 플랜지는 탱크 외측벽(23) 및 너클 부분(25)사이에 위치한 탱크 저부(24)의 원통형 림(rim)(24A)에 용접된다. 이 경우에 있어서, 지지링(22")는 너클 부분(25)의 "수축-팽창"현상에 부응할 수 있는 치수로 제작되어야 한다.

제4도에서 또한 알 수 있는 바와 같이, 버팀대 링(21)은 수직 지지부(14)의 측면과, 단부 프레임(12)의 대각선 지주(18) 및, 가능하면, 단부 프레임의 횡 비임(15),(16)에도 용접되는 반경방향 외측으로 돌출한 플랜지와, 단부링(20)상에 위치하여 그곳에 용접되는 축방향으로 신장된 플랜지를 포함한다. 버팀대 링(21)이 수직 지지부(14)와 대각선 지주(18)과 계합할 수 있게 하기 위해서는 버팀대 링(21)과 대향하고 있는 상기 부분(14),(18)의 표면이 동일 평면이어야 한다.

버팀대 구조를 형성하는 단부링, 버팀대 링 지지링의 형태가 본질적으로 강도가 강하고, 탱크의 저부(24)의 주부분 및 단부 프레임(12) 사이를 약간 격설 시켰기 때문에 탱크와 프레임 사이를 매우 강하게 연결시킬 수 있다. 버팀대 구조의 강도를 더욱 강화시키기 위해, 단부링을 예컨대 그 외측 단부에서 내측으로 신장된 플랜지를 포함하는 L-형 단면으로 할 수도 있다. 마찬가지 이유로, 버팀대링(21) 및 지지링(22)의 단면을 U-형으로 형성하기도 한다.

제5도에 도시한 변형예에서, 단부 프레임(12)와 단부 프레임의 대각선 지주(18)의 측면에 용접된 외측방향으로 개구된 U-형 단면을 갖는다. 탱크(10)와 대향하는 상기 버팀대링(21')의 반경 방향 플랜지(26)은 결합링(28)의 인접한 반경방향 플랜지(27)에 연결되며, 결합링의 축방향으로 신장된 플랜지(29)는 단부링(20')에 고정된다. 절연 부재(31)이 각기 양 플랜지(26) 및 (27) 사이와 중앙 웨브(30) 및 그와 대향하는 단부링(20')의 일부분 사이에 압착 배치되며, 이 절연 부재는 하나 또는 수개의 층으로 구성되며 탄성 또는 비탄성 물질로 되어 있다. 이러한 실시예는 가열된 탱크에 특히 적합하다.

상기 경우에 있어서, 절연 부재를 사이에 두고 양 링(21') 및 (28)의 플랜지(26) 및 (27)과 버팀대링(21') 및 단부링(20')를 연결하는 것을 볼트를 사용하여 수행한다. 전체 버팀대 구조의 강도를 증가시키기 위해, 제5도에 따른 지지링(22')는 버팀대링(21')가 단부링(20')와 계합되는 부분에 걸쳐 단부링(20')를 지지할 수있는 축방향 길이를 갖는다.

절연이 별로 중요하지 않은 경우에 있어서는, 제5도에 도시한 실시예에서 절연부재(31)을 사용하지 않을 수도 있다. 그때는 링들을 볼트 대신에 용접으로 각자에 대해 연결할 수도 있다. 상기와 같은 경우에는 버팀대링(21')를 제5도에 도시한 볼트 체결을 하지 않고 용접으로 단부 프레임의 대각선 지주(18)에 연결할 수 있다.

탱크 축을 포함하는 평면의 대각선 단면도인 제6도에 따라서, 단부링(20)은 대각선으로 신장된 측면 요소(36)을 통해 각 단부 프레임(12)의 4개의 코너 결속구(17)에 또한 연결된다. 예를 들어 단부 프레임(12)를 향해 개구된 U-형 단면을 갖는 상기 측면 요소(36)은 탱크(10)으로 부터의 하중을 코너 결속구(17)에 직접 전달하며, 동시에 정위치에 놓여 지지 않은 컨테이너를 위한 지지 요소를 형성한다.

컨테이너를 조립할때, 우선 단부링(20) 또는 (20')를 탱크 저부(24)에 용접한다. 다음에, 지지링(22) 또는 (22')가 마련될 경우에는, 이들을 단부링내에 삽입시켜 탱크 저부 및 단부링에 용접한다. 동체 부분의 용접은 필요할 경우에 수행할 수 있으며, 가장 경제적인 방법으로 자동 동체 용접기에 의해 수행한다. 다음에, 이렇게 하여 완성된 저부를 미리 제작된 탱크 외피에 용접한다. 이미 장치한 단부링 및 지지링은 조립을 돕는 역할을 한다. 다음에, 각 버팀대링(21) 및 결합링(28)과, 절연 부재를 사용할 경우에는 그 사이에 절연 부재(31)을 배치하여, 버팀대링(21')를 단부링(20) 또는 (20')상에 압입하며, 상기와 같이 형성된 조립체를 단부 프레임(12) 사이에 삽입한다. 이제, 버팀대링(21) 또는 (21')를 단부 프레임(12)의 측면 및/또는 단부 프레임의 대각선 지주(18)에 용접 또는 볼트로 연결하고, 마지막으로 버팀대 링(21) 또는 결합링(28)을 각기 단부링(20) 또는 (20')에 용접한다. 탱크와 프레임 사이를 연결하는 마지막 용접을 수행하기 전에, 응력을 피하면서 전체 컨테이너의 상기한 종방향 공차를 유지할 수 있게 탱크와 단부 프레임을 서로 정렬되게 한다.

제7도 및 제8도에 도시한 실시예에서, 단부 프레임(12)에 고정된 버팀대링(21")는 내측 및 상부를 향해 개구된 적어도 U-형 단면 또는 H-형 단면을 갖는 반원형 링 형태이다. 따라서, 링(21")은 U-형 통형 부재(trough-shaped member)를 형성하며, 이 부재 내에서 단부링(20)이 거기에 용접된 측면링(32)와 계합된다. 제7도에 도시한 측면링(32)를 사용하는 대신에 버팀대링(21")의 측면과 계합되는 외측으로 돌출된 플랜지가 있는 단부링(20")를 마련하는 것도 가능하다. 제7도에 도시한 바와 같이, 하나 또는 수개의 층으로 형성된 탄성 또는 비탄성의 절연부재(33)을 측면링(32)와 버팀대링(21")에 의해 형성되는 홈 통 사이에 압착배치하며, 이것은 가열된 탱크의 경우에 특히 적합하다.

제8도의 우측 부분에서 알 수 있는 바와 같이, 반원형 버팀대링(21")는 제2도와 유사하게 단부 프레임(12)의 지지부(14) 또는 지주(18)위에 또는 내부에 고정될 수 있다. 그러나, 제8도의 좌측에 도시한 탤일적인 예에 따르면, 각기 약 60°의 각도로 신장되는 2개의 분리된 버팀대링 부재를 마련하는 것도 가능하며, 거기에서 각 버팀대링의 외측 단부는 단부 프레임(12)의 각 수직 지지부(14)에 직접 용접되며, 각 버팀대 링의 저단부를 짧은 수직 지지부(34)를 통해 하부 횡 비임(16)의 각 위치(19)에 용접된다. 이 경우에 있어서 버팀대 링부재를 대각선 지주의 정적 기능을 수행한다.

측면링(32)의 상부 부분(또는, 대신 마련된 단부링(20")의 각 플랜지)을 제8도에 도시한 고정 장치로 단부 프레임(12)에 대해 축방향 및 반경방향으로 고정한다. 상기한 고정 장치 대신에, 측면링(32)로 반원형 버팀대 링(21")내로 탱크를 배치한 후, 측면 링(32)의 상향하여 노출된 부분 위에 또 하나의 반원형 버팀대 링을 배치하고 그것을 단부 프레임(12)에 볼트로 체결할 수도 있다. 또 다른 방법으로는, 탱크를 반원형 버팀대 링(21")에 스트랩(strap) 및/또는 앵커 볼트를 사용하여 고정하는 수도 있다.

이미 전술한 바와 같이, 각 단부링(20),(20') 또는 (20")를 가능한 한 크게 하여, 그것을 통해 하중이 탱크로 부터 전달되는 컨테이너의 코너들까지의 거리를 최소로 하는 것이 유리하다. 한편, 단부링의 직경은, 단부링이 너클 부분(25)내에서 용접되기 때문에, 제한되게 된다. 탱크 저부의 최하부에 위치하게 되는 배출 밸브(35)에 그 위치에 마련되는 단부링의 요부 또는 평탄 부분을 통해 접근할 수 있다.

제2도 및 제3도에 도시한 대각선 지주는 단부 프레임의 중앙부를 자유 부분으로 남겨두는 장점을 가지며, 이 중앙부로 탱크 저부의 외측으로 가장 신장되는 그 중앙부분이 돌출될 수 있다. 따라서, 이러한 변형예는 컨테이너의 종방향 공간을 효율적으로 이용할 수 있도록 한다. 도면에 도시하지 않은 다른 가능성은 대각선 방향으로 신장되어 교차하는 2개의 지주를 마련하는 것이며, 거기에서 그 지주들은 대향 코너 결속구를 연결하며 버팀대 구조를 통해 탱크로부터 전달되는 하중을 코너 결속구(17)내로 직접 전달할 수 있는 장점을 제공한다.

제9도 및 제10도에 도시한 실시예에서, 버팀대 조립체는 단부링(20"') 및 4개의 삼각형 코너 요소(37)로 구성된다. 단부링(20"')는 L-형 단면을 가지며, 링의 내향하여 신장된 플랜지(38)은 4개의 코너 요소(37)의 수직면(39)에 용접된다. 각 코너 요소(37)은 2개의 다른 평면 또는 플랜지(40) 및 (41)을 포함하는데, 이들은 상호간 및 평면(39)에 대해 수직으로 신장되며 단부 프레임의 각 코너를 형성하는 수직 지지부(14) 및 호이비임(15),(16)에 용접된다, 코너 요소(37)의 평면(39) 내지 (41)사이의 연결과, 단부링(20"')의 플랜지(38)과 단부 프레임(12)의 수직지지부(14) 및 횡비임(15) 내지 (16)사이의 연결은 슬롯 용접(slot weld)에 의해 보강되기도 한다.

제10도에 도시한 바와 같이, 코너 요소(37)은 그의 평면(40) 및 (41)이 탱크 저부(24)와 반대방향을 향해 신장되도록 배치되기도 한다. 보강 웨브(42)를 평면(40) 및 (41)이 신장되는 평면(39)의 동일 측면상에 마련할 수도 있으며, 상기 웨브(42)는 제9도에 도시한 바와 같이 단부 프레임의 코너로부터 부채꼴로 배치된다. 제9도에 또한 도시한 바와 같이, 코너 요소(37)의 이 코너 부분을 생략하여, 코너 요소를 단부 프레임의 코너 부분내로 정확하게 끼울 수 있도록 할 수도 있다.

단부링(20"')를 단면으로 절단하여 탱크로부터 외향하여 본 단면도인 제11도의 변형예에서는, 평면(39)의 탱크를 대면하고 있는 측면상에 보강 웨브를 마련한다. 웨브(43)은 대각선으로 신장되며, 그 내측 단부는 단부링(20"')에 용접된다.

제11도에 도시한 바와 같이, 웨브(43)의 다른쪽 단부는 정위치로 놓여지지 않은 컨테이너의 상부의 코너 결속구(17)을 수용할 수 있는 소형 수평 단(44)을 형성하도록 굴곡 된다.

제9도 내지 제11도에 도시한 실시예의 컨테이너를 조립할 때는, 단부링(20"')를 2개의 탱크 저부(24)에 용접하고, 4개의 코너 요소(37)을 각 단부링(20"')에 용접한다. 다음 4개의 코너 요소(37)의 평면(40),(41)을 단부 프레임의 수직 지지부(14) 및 횡 비임(15),(16)에 용접함으로써, 하나의 단부 프레임을 위에서 조립된 조립체의 한쪽 단부에 연결한다. 다음에 다른쪽 단부 프레임을 제1프레임으로부터 적절한 축방향 간격을 유지하면서 탱크의 다른쪽 단부에 마련된 코너 요소(37)에 대해 상대적으로 이동시키고, 이어서 제1프레임에서와 마찬가지로 탱크에 결합시킨다.

Claims (21)

1. 외피(23) 및 각 탱크 저부(24)의 곡률보다 적은 곡율로 만곡된 너클부분(25)로 외피(23)에 각기 연결되는 탱크 저부(24)를 갖는 원통형 탱크(10)과, 각기 상부 및 하부 횡 비임(15,16)과 수직 지지부(14) 및 코너 결속구(17)을 가지며 컨테이너의 전체 길이를 한정하는 2개의 단부 프레임(12)와, 상기 너클 부분으로 둘러싸여지는 상기 탱크 저부의 일부분에 용접되는 단부링(20) 및 상기 단부링(20)의 일부분에 연결되는 제1플랜지와 상기 제1플랜지에 대해 수직으로 신장되며 상기 각 단부 프레임(12)에 연결되는 제2플랜지를 갖는 버팀대 구조(11)를 포함하며 탱크를 각 단부 프레임에 연결하는 장치로 구성되는 것을 특징으로 하는 화물 컨테이너.
2. 제1항에 있어서, 상기 각 버팀대 구조(11)이 단면인 L-형 버팀대 링(21)을포함하고, 상기 제1플랜지는 탱크(10)의 축방향으로 신장되고 제2플랜지는 반경방향으로 외향하여 신장되는 것을 특징으로 하는 컨테이너.
3. 제2항에 있어서, 상기 버팀대 링(21)이 각 단부 프레임(12)의 코너에 걸쳐 있는 대각선 지주(18)에 고정되는 것을 특징으로 하는 컨테이너.
4. 제3항에 있어서, 각 대각선 지주(18)이 각 단부 프레임(12)의 수직 지지부(14)의 중심을 단부 프레임(12)의 하부 횡 비임(16)의 내측 지지 위치(19)에 연결하는 것을 특징으로 하는 컨테이너.
5. 제3항에 있어서, 상기 대각선 지주(18)이 상기 축방향의 외측으로 개구된 U-형 비임인 것을 특징으로 하는 컨테이너.
6. 제2항에 있어서, 상기 각 버팀대링(21)이 각 단부 프레임(12)의 코너에 걸쳐있는 평면 요소에 고정되는 것을 특징으로 하는 컨테이너.
7. 제2항에 있어서, 각 버팀대 링(21)이 각 단부 프레임(12)의 상기 수직 지지부(14)에 고정되는 것을 특징으로 하는 컨테이너.
8. 제2항에 있어서, 각 단부링(20)이 대각선으로 신장되는 측면 요소(36)을 통하여 각 단부 프레임(12)의 코너 결속구(17)에 직접 연결되는 것을 특징으로 하는 컨테이너.
9. 제2항에 있어서, 각 버팀대링(21')가 반경방향으로 외향하여 개구된 U-형 단면링으로서 그 반경방향 플랜지가 L-형 단면을 갖는 결합링(28)의 평행한 플랜지(27)에 연결되며 탱크(10)과 대향하고 있고, 상기 결합링(28)의 반경 방향으로 신장된 플랜지(29)는 각 단부링(20')에 연결되는 것을 특징으로하는 컨테이너.
10. 제9항에 있어서, 상기 버팀대링(21') 및 결합링(28)의 평행한 플랜지(26,27) 사이와 상기 버팀대링(21')의 축방향으로 신장되는 웨브(30) 및 상기 단부링(20') 사이에 삽입된 절연 부재를 포함하고, 상기 버팀대 링(21'), 결합링(28) 및 단부링(20')이 착탈 가능하게 상호 연결되는 것을 특징으로 하는 컨테이너.
11. 제2항에 있어서, 상기 각 버팀대링(21")가 각 단부 프레임(12)의 하부 절반 부분에 고정되는 반경방향으로 내향하여 개구된 U-형 단면의 부분 링이고, 각 단부링(20")가 반경방향으로 외향하여 신장된 측면 링(32)로 상기 버팀대 링(21")에 계합되는 것을 특징으로 하는 컨테이너.
12. 제11항에 있어서, 상기 측면 링(32)가 각 단부링(20")에 용접된 측면링인 것을 특징으로 하는 컨테이너.
13. 제11항에 있어서, 상기 측면 링(32)의 상부 절반 부분이 각 단부 프레임(12)의 상부 부분에 고정되거나 또는 각 버팀대 링(21")와 대향하는 것을 특징으로 하는 컨테이너.
14. 제11항에 있어서, 상기 각 측면 링(32)와 각 버팀대 링(21")사이에 삽입된 절연 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨테이너.
15. 제2항에 있어서, 탱크(10')가 다수의 부분적으로 원통형인 외피로 구성되고, 상기 단부링(20)의 형태가 각 탱크 저부(24)의 상기 너클 부분(25)의 반경방향으로 향한 주변 선 행태를 따르는 형태이고, 각 버팀대 링(21)의 현태가 단부링(20)의 형태를 따르는 형태인 것을 특징으로 하는 컨테이너.
16. 제1항에 있어서, 상기 각 단부링(20"')가 L-형 단면으로서 각 탱크저부(24)에용접된 축방향으로 신장된 플랜지 및 반경방향으로 신장된 플랜지(38)을 가지며, 상기 각 버팀대 구조가 4개의 코너 요소(37)을 포함하고, 각 코너 요소(37)이 상기 단부링(20"')의 반경방향으로 신장된 플랜지에 평행하게 연결된 제1평면(39)와, 상호간 및 상기 제1평면(39)에 대해 수직으로 신장되며 단부 프레임(12)의 수직 지지부(14) 및 횡비임(15,16)의 각 평행면에 연결되는 제2 및 제3평면(40,41)을 갖는 것을 특징으로 하는 컨테이너.
17. 제16항에 있어서, 각 코너 요소(37)이 상기 제1평면(39)에 용접되며 각 단부 프레임 코너(17)로 부터 반경방향으로 신장된 보강 웨브(43)을 포함하는 것을 특징으로 하는 컨테이너.
18. 제17항에 있어서, 상기 보강 웨브(43)이 상기 단부링(20")에 용접된 반경방향 내부단을 갖는 것을 특징으로 하는 컨테이너.
19. 제1항에 있어서, 각 단부링(20"')의 반경방향 외측 및 내측 연부가 각 탱크 저부(24)에 용접되는 것을 특징으로 하는 컨테이너.
20. 제1항에 있어서, 각 단부링(20) 내측에서 각 탱크 저부(24)에 용접되는 제1플랜지와 단부링(20)에 용접된 제2플랜지를 갖는 단면이 L-형인 지지링(22)를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨테이너.
21. 제1항에 있어서, 탱크 외피(23)에 인접한 각 탱크 저부(24)의 원통형 림 부분(24A)에 용접되는 제1플랜지와, 상기 단부링(20)에 용접되는 제2플랜지를 갖는 단면이 L-형인 지지링(22")를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨테이너.

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