KR880000138B1 - 전기로의 주원료 예열 자동투입장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

전기로의 주원료 예열 자동투입장치

제 1도는 본 발명의 사시도.

제 2도는 본 발명의 작용상태를 설명하는 단면도.

제 3도는 본 발명의 요부 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 폐기가스유도관 2 : 전기로

3 : 천정 4 : 직선관

11 : 유압실린더 12 : 삽입관

13 : 고정관 17 : 승가연결관

20 : 댐퍼 21 : 호퍼

22 : 원표투입관 23 : 배출관

24 : 분지관 25 : 버킷컨베이어

26 : 벨트컨베이어 27 : 중량 적산장치

28 : 선별채판 29 : 원료 저류통

본 발명은 전기로에서 체강하는 데 필요한 직접 환원철이나 또는 선철소괴 등의 주원료를 폐기가스의 폐열로써 예열하여 자동적으로 연속 투입하는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 전기로를 이용한 체강에 있어서 주원료로서는 주로 고철이 널리 사용되고 있으나 그 고철의 질이 다양화 되고, 그 원료 중 표면 도금된 것이나 특수강이 비교적 많은 양으로 혼입되어 있으므로 비금속류의 불순원소가 제품의 품질에 커다란 영향을 미치고 있음이 널리 알려져 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 철의 순도가 높은 선철이나 직접 환원철을 사요하여 강중의 비금속 분순물을 희석시키므로써 제품의 재질의 처녀성을 높여 품질 향상을 꾀하고 있었으나, 이 또한 선철이나 직접 환원철은 고가이고 상온 상태로 투입하기 대문에 용해전력 에너지가 급증되므로 원가상승면에서 전기로에서의 체강에 사용하는데는 문제점이 있을 뿐 아니라, 직접 환원철을 고철과 함께 장입바가지로 동시 투입하고 있었으므로 고철에 비해 겉보기 비중이 크고 입자가 구상인 직접 환원철이 전기로 바닥에 올려있게 되어 그 상층의 주원료들이 완전용해될때까지 용해되지 못하고 있다가 용해기 말기나 산화기초에 이르러서 비로서 순간적으로 용해되면서 열적, 물리적, 화학적 반응으로 인한 비등(Boiling)현상이 일어나 조업지연과 용강의 유실등 많은 문제점을 야기시키고 있다.

따라서 본 발명은 이러한 종래의 제반 폐단 및 문제점을 해소하고 직접 환원철 등의 주원료를 폐기가스 유도관과 회전 직선관, 고정판, 승강연결관, 유도관을 통해 폐기가스 흐름의 역방향으로 예열하면서 용강의 계면(界面)에 연속적으로 투입하므로써 에너지 절감, 조업의 자동화 및 단순화를 도모할 수 있으며, 생산성과 품질을 향상시킬 수 있도록 하려는 것으로 이를 첨부도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면에 있어서(1)은 전기로(2)의 천정(3)에 설치된 폐기가스 유도관으로서 내주면에는 연와로 내장되어 있다.

폐기가스 유도관(1)과 이격 설치된 회전직선관(4)은 그 중앙외주에 감착된 기어(5)와 모우터(6)의 기어(7)에 의해 회전하도록 되었으며,상하단부에 감착된 몰환(8)에 의해 프레임(9)에 설치된 안내지지 로울러(10)에 의해 지지회전 직선과(4)은 회전된다.

유도관(1)에는 유압실린더(11)에 의해 이동되는 삽입관(12)이 발삽가능하게 삽입되어 있으며, 회전직선관(4)의 하단부에는 프레임(9)에 고정된 고정관(13)이 외감되어 있다.

주원료인 고철의 초회장입을 위한 전기로 천정(3)의 선회와 직접 환원철의 주예열대인 회전직선관(4)사이의 연결과 밀착을 위한 삽입관(12), 고정관(13), 연결관(17)의 역활은 다음과 같다.

삽입관(12)과 고정관(13)사이에는 정역전 가능한 모우터(15), 드럼(16)으로 구성되는 원치(14)의 와이어(16')에 연결되는 승강연결관(17)이 개삽되어 있으며, 연결관(17)은 좌우 각 한쌍의 로울러(18)에 의해 H형강 또는 U채널 등으로 된 안내레일(19)을 따라 승강된다.

회전직선관(4)의 상단에는 원료 투입조절 댐퍼(20)와 호퍼(21)가 설치된 원료 토입관(22)폐가가스 배출관(23)을 보유하는 분지관(24)이 삽입되어 있으며, 호퍼(21)의 일측상부는 버컷 컨베이어(25)에 연계된 벨트 컨베이어(26)의 단부에 연하여 있다.

벨트 컨베이어(26)의 중간부에는 예컨대 로드셀(road cell)과 중량 적산 측정장치(27)가 설치되어 컨베이어(26)을 통과하여 호퍼(21)에 투입된 원료의 중량을 적산측정하여 에열 연속 투입된 직접환원철의 양이 목표 장입량(고철 + 직접환원철)에 도달하면 버컷 컨베이어(25) 벨트 컨베이어(26)의 정지, 댐퍼(20)의 폐쇄 회전직선관(4)의 구동은 나열된 순서대로 순차적으로 정치시키도록 하는 본 발명의 장치를 제어하는 전기적 신호를 발할 수 있도록 되어 있고 호퍼(21)내에 일정 높이로 쌓인 주원료는 대기돠의 차단 밀폐 역활을 하여, 외부공기의 흡입으로 인한 집진능력이 저하되는 것을 방지하여, 호퍼(21)내에 주원료의 일정 높이는 댐퍼(20)의 개도로 유지된다.

버컷 컨베이어(25)의 하단은 원료 선별용 경사채판(28)이 설치된 원료 저류통(29)에 몰입되어 있으며, 채판(28)에서 빠져나온 비료적 소립자 원료의 회수통(30)이 배치된다.

상기 연결관(17)의 안내레일(19)에는 정위치 감지용 리미트스위치(31)와 상승한계위치 감지용 리미트 수위치(32)가 설치되어 원치모우터(15)의 구동을 제어하도록 되어 있다.

상기 유도관(1), 직선관(4), 연결관(12) 고정관(13)및 분지관(24)의 내측면에는 연와로 내장되어 있으며, 수냉재킷(종래 일반적인 연통에는 설치되어 있음)은 현장 적용성에 따라 설치 여부가 결정된다.

상기 댐퍼(20)와 컨베이어(25)(26)의 구동은 중량적 산측정장치(27)의 측정치에 의해 제어된다.

미설명 부호(33)은 전기료(2)의 전극이며, (34)은 용강이다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작동의 일실시에는 다음과 같다.

전기로 천정(3)을 선회개방하여 먼저 초회의 주원료(고철)을 바가지로 잠입하기 위한 조건으로 컨베이어(25)(26)과 모우터(6)가 중지되어 있고 댐퍼(20)가 폐쇄한 상태에서 유압 실린더(11)로써 삽입관(12)을 유도관(1) 내측으로 약간 밀어서 연결관(17)이 삽입관(12)와 고정관(13)에서 유격을 갖도록 한 후 원치 모우터(15)를 구동시켜 드럼(16)에 와이어(16')를 권회하므로써 연결관(17)을 제2도 및 제3도의 점선표시 위치로 끌어드린다.

이때 연결관(17)이 소정위치까지 상승되어 리미트 스위치(32)에 당접되면 스위치(32)가 오프되어 모우터(15)가 정지되어 연결관(17)의 상승이 정지된다.

이 상태에서 유압실린더(11)로써 삽입관(12)을 제3도의 화살표 방향으로 당겨서 유도관(1)으로 부터 인출하여 유도관(1)과 삽입관(12)을 완전히 이격시켜 천정(3)을 선회시킨다음 개방하여 주원료인 고철의 일부를 장입한다.

다음 천정(3)을 반대 방향으로 선회시켜 폐쇄한 다음, 삽입관(12)을 유압실린더(11)로써 유도관(1)에 삽입하되 연결관(17)이 삽입관(12)과 고정관(13)사이에 원활하게 개삽되도록 충분히 삽입한다.

이 상태에서 원치 모우터(15)를 역회전시켜 드럼(16)에서 와이어(16')를 풀어냄으로써 연결관(17)을 하강시키며, 이때 연결관(17)이 정위치 감지용 리미트 스위치(31)에 당접되며, 스위치(31)가 오프되고 모우터(15)가 정지되어 연결관(17)이 정위치에서 정지된다.

이때 유압실린더(11)로써 삽입관(12)을 잡아당겨서 삽입관(12)과 고정관(13)사이에 연결관(17)을 밀착시킨다.

이와 같이 조립이 완료되면 컨베이어(25)(26)를 구동시키고 댐퍼(20)를 개방하며, 모우터(6)를 구동시켜 직선관(4)을 회전시켜 원료를 투입하기 시작한다.

직접환원철이나 선철소괴등의 주원료는 채판(28)에 의하여 폐기가스의 풍력에 의해 비산될 정도의 소립자원료는 회수통(30)으로 회수하여 추후 별도로 장입하며, 그 이상의 입경을 가지는 것은 저류통에 저류되어 버컷 컨베이어(25)에 의해 인양되어 그 상단에서 벨트 컨베이어(26)에 적하되고, 중량적산 측정장치(27)에 의해 적산되면서 벨트 컨베이어(26)에 의해 이송되어 호퍼(21)로 투입된다.

이때 윈치 모우터(15)는 정지된 상태로 하고 댐퍼(20)는 개방된 상태로 하며, 모우터(6)를 구동하여 직선관(4)을 횐전시킨다.

호퍼(21)에 투입된 원료는 투입관(22), 직선관(4), 고정관(13), 연결관(17),삽입관(12) 및 유도관(1)을 통해 전기로(2)내의 용강 계면위로 투입된다.

이때 직선관(4)은 모우터(6)에 의해 회전되므로 선철소괴등도 직선관 내에 밀착되어 내려가지 않는 일이 없이 원활하게 항강 투입된다.

이와 같이 투입되는 운료는 상기관(4)(12)(17)(12) 및 (1)을 통과하는 동안 폐기가스의 폐열에 의하여 예열되며 전기로(2)내로 투입될때 이미 일시 장입된 일부 주원료의 용강계면에 투입되므로 용해가 신속하게 되며 종래 일시 장입에 따른 용해기말이나 정련기 초기에 비등현상이 일어나지 않게 된다.

또 폐기가스의 폐을 이용하여 미리 소정 온도를 예열 투입하므로써 에너지 절감에도 크게 기여할 수 있는 것이다. 이때 폐열회수 효과는 직접환원철이 상기관(4)(12)(17)(12) 및 (1)의 관내 체류 시간과 비례하므로 상기관(4)(12)(17)(12)(1)과 폐기가스 배출관(23)과의 관경비와 상기관(4)(12)(17)(12)(1)의 경사도로써 주원료의 채류시간을 조정할 수 있다. 벨트 컨베이어(26)에 설치된 중량 적산측정장치(27)에 의해 설정량(고철 + 직접환원철)이 투입되었음이 감지되면 컨베이어(25)(26)를 정지시키고, 댐퍼(20)를 차단하고, 직선관(4)의 회전을 정지시킨 상태에서 용해를 계속한다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 주원료 특히 일시장입시 비등 현상등을 일으키는 직접 환원철등을 폐기가스에 의해 예열하면서 연속적으로 자동투입하므로써 에너기 절감은 물론 조업의 자동화, 생산성 및 품질 향상을 도모할 수 있는 많은 효과가 있는 것이다.

또한 상술한 도시에서는 직선관(4)종류에 따라서 또는 주원료의 형상(구형의 경우)에 따라서는 회전시키지 않아도 좋으며, 이 경우 고정판(13)은 설치하지 않아도 된다.

Claims (1)

1. 통상의 전기로(2)의 선회가능한 천정(3)의 일측에 폐기가스 유도관(1)을 설치하고, 이와 이격하여 회전되는 직선관(4)을 설치하여, 그 사이를, 유압실린더(11)에 의해 유도관(1)내에 삽탈 가능하게 삽설된 삽입관(12)과, 안내레일(19)에 안내되어 원치(14)로 승강되는 승강연결관(17) 및 직선관(4) 하단에 감삽되는 고정관(13)으로 연결하고, 직선관(4) 상단에는 투입 조절 댐퍼(20)와 호퍼(21)가 설치된 원료 투입관(22)과 폐기가스 배출관(23)을 보유하는 분지관(24)을 삽설하고, 호퍼(21)일측 상부에는 중량적산 장치(27)가 설치된 벨트 컨베이어(26)를 설치하여 선별 채판(28)이 달린 원료 저류통(29)에 하단이 몰입된 버킷 컨베이어(25)에 연계시켜서 된 전기로의 주원료 예열자동투입장치.

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