KR870004262A - 자동변속기구 - Google Patents

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KR870004262A
KR870004262A KR1019860002784A KR860002784A KR870004262A KR 870004262 A KR870004262 A KR 870004262A KR 1019860002784 A KR1019860002784 A KR 1019860002784A KR 860002784 A KR860002784 A KR 860002784A KR 870004262 A KR870004262 A KR 870004262A
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니시무라 마사시
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Abstract

내용 없음

Description

자동변속기
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본발명에 관한 4속 자동변속기구를 나타내는 개략도
제3도는 본발명의 기초가 되는 변속기를 나타내는 전체단면도
제6도는 본발명에 따른 실시예를 나타내는 전체단면도
제7도는 일부변경된 클러치부를 나타내는 확대단면도
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
12,14,15:자동변속기, 2:싱글플라네터리 기어유니트, 3:듀얼플라네터리 기어유니트, 6,6′:클러치, 5:입력부재, 9:출력부재, 101:(3속)자동변속기구(부), 102:(4속)자동변속기구(부), 202:부가변속부, 37:(트랜지액슬)케이스, 39′:(트랜스액슬)커버, 54:플랜지부, 54c:단붙은 칼라부, 62,93:가동부재, 62a:피스톤, 63:피스톤부재, 65,67,98:유실, 66,69,96:유압액튜에이터, 66a:실린더, 70,100:복귀스프링, 93a:아암, 93b:피스톤부, 99:혀, C1:제1클러치, C2:제2클러치, C0:제3클러치, B1:제1브레이크, B2:제2브레이크, B3:제3브레이크, F1:제1원웨이클러치, F2:제2원에이클러치, F0:제3원웨이클러치, R1,R2,R3:링기어, S,S1,S2,S3:선기어, P,P1,P2:캐리어피니언, CR,CR1,CR2:캐리어

Claims (7)

  1. 싱글플라네터리 기어유니트 및 유얼플라네터리 기어유니트로 이루어지고 또한 이들 양 플라네터리 기어유니트의 캐리어끼리를 연결해서 구성한 자동변속기구에 있어서, 상기 양 릎라네터리 기어유니트의 선기어끼리를 연결하고 또, 상기 캐리어를 출력부재에 연결하고 또한 입력부재를 제1클러치를 통하여 싱글플라네터리 기어유니트의 링기어에 연결함과 동시에 제2를러치를 통하여 선기어를 연결하고 그리고 제3클러치를 통하여 두얼플라네터리 기어유니트의 링기어에 연결하고 또, 선기어 및 유얼플라네터리 기어유니트의 링기어를 계지수단으로 정지시킬 수 있도록 구성해서 상기 제1또는/및 제3클러치의 접속에 의거하여 전진시에는 싱글 또는 듀얼플라네터리 기어유니트의 링기어에 입력부재로부터의 토오크가 입력되도록 구성한 것을 특징으로 하는 자동변속기구
  2. 제1 항에 있어서, 상기 선기어의 계지수단이 이 선기어의 회전을 직접 제동하는 제1브레이크 및 제1원웨이 클러치를 통해서 1방향의 회전을 규제하는 제2브레이크로 이루어지고 또한 상기 듀얼플라네터리 기어유니트의 링기어이 계지수단이 이 링기어를 직접 제동하는 제3브레이크 및 이 링기어의 1방향의 회전을 규제하는 제2원웨이 클러치로 이루이지고 그리고 상기 입력부재와 선기어간에 선기어의 회전이 입력부재의 회전을 초과하지 않도록 규제하는 제3원웨이 클러치가 개재되어서 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속기구
  3. 제1항에 있어서, 상기 싱글플라네터리 기어유니트 및 듀얼플라네터리 기어유니트의 선기어를 일체로 구성함과 동시에 상기 싱글플라테러리 기어유니트의 캐리어 피니언과 듀얼플라네터리 기어유니트 1방의 캐리어 피니언이 일체로 구성된 롱피니언으로 된 자동변속기구
  4. 제2항에 있어서, 상기 제1클러치가 싱글플라네터리 기어유니트의 링기어의 외경축에 위치하고 또한 상기 제2클러치가 싱글플라네터리 기어유니트의 링기어와 축방향에 나란히 위치하고 또한, 상기 제3클러치가 상기 제1클러치와 축방향 내측에서 나란히 위치하며 또한, 상기 제3원웨이 클러치가 상기 제2클러치의 내경측에 위치해서 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속기구
  5. 싱글 플라네터리 기어유니트 및 듀얼플라네터리 기어유니트로 이루어지고 또한 이들 양 플라네터리 기어유니트의 캐리어끼리를 연결해서 구성한 자동변속기구에 있어서,
    상기 제1클러치, 제2클러치 및 제3클러치가 그 조작용 유압액튜에이터와 함께 모아져서 상기 자동변속기구의 선단부에 배설되며 또한, 이 유압액튜에이터의 일부를 구성함과 동시에 입력부재와 각 클러치의 연결부재인 플랜지부를 끼워서 축방향 내측부분에 상기 제3클러치를 배치하고 또한 축방향 선단부에 이 제3클러치 조작용인 유압액튜에이터를 배치하며 이들 제3클러치 및 그 유압액튜에이터를 상기 플랜지부의 외경쪽으로 뻗는 아암의로 연결해서 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속기구에 있어서의 클러치장치
  6. 제5항에 있어서, 상기 튜랜지부가 단붙은 칼라부를 지니고 또한 그 내주면에서 상기 제1클러치 조작용 유압액튜에이터의 실린더를 구성함과 동시에 그 위주면 부분에서 상기 제3클러치 조작용 유압액튜에이터의 실린더를 구성해서 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속기구에 있어서의 클러치장치
  7. 제5항에 있어서, 상기 플랜지부에 회전불능 또한 축방향 이동이 자유롭게 가동부재를 끼워 맞추어서 배치하고 상기 플랜지부가 상기 제1클러치에 연결됨과 동시에 이 제1클러치 조작용 유압액튜에이터의 실린더를 구성하며 또한 상기 가동부재가 이 유압액튜에이터의 피스톤을 구성하며 또한 이 가동부재에 피스톤부재를 축방향 이동이 자유롭게 끼워맞추어서 이 가동부재가 상기 제2클러치에 연결함과 동시에 이 제2클러치 조작용인 유압액튜에이터의 실린더를 구성하고 또한 상기 피스톤부재가 이 유압액튜에이터의 피스톤을 구성하며 또한 이 피스톤부재에 복귀스프링을 작용시켜서 상기 양 유압액튜에이터 겸용의 복귀스프링으로 한 것을 특징으로 하는 자동변속기구에 있어서의 클러치장치
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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