KR20200072996A - 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 미러에 의해 반사되는 후방 시야에 대응되는 이미지와 카메라에 의해 획득되어 디스플레이되는 이미지를 확인할 수 있도록 하는 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치는, 미러 하우징의 일면에 결합되는 미러에 의해 형성되는 내부 공간에 카메라에 의해 획득된 이미지를 디스플레이하는 디스플레이부가 수용되는 미러 조립체의 위치에 따른 동작 모드를 판단하는 동작 모드 판단부; 상기 디스플레이부로 전원이 공급되도록 하는 전원 공급부; 및 상기 판단된 동작 모드에 따라 상기 디스플레이부로 공급되는 전원의 세기를 제어하는 제어부를 포함하며, 상기 동작 모드 판단부는, 상기 미러에 의해 반사되는 이미지가 운전자에게 보이도록 하는 제1 동작 모드와 상기 카메라에 의해 획득된 이미지가 상기 디스플레이부를 통해 디스플레이되는 제2 동작 모드를 판단하고, 상기 디스플레이부는, 상기 제1 동작 모드 및 상기 제2 동작 모드에서 온 상태를 유지한다.

Description

차량용 디스플레이 미러의 제어 장치{Apparatus for controlling of display mirror for vehicle}
본 발명은 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 미러에 의해 반사되는 후방 시야에 대응되는 이미지와 카메라에 의해 획득되어 디스플레이되는 이미지를 확인할 수 있도록 하는 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 차량 주행 시 전방으로부터 불어오는 바람을 차단함과 동시에 이물질의 차내 유입을 방지하면서도 전방 시야가 확보되도록 하는 윈드 쉴드가 장착되어 있고, 원드 쉴드를 비롯하여 차량의 양측 프론트 도어 부근에는 후방 시야와 측후방 시야를 확보하기 위한 인사이드 미러와 아웃사이드 미러가 구비되어 있다.
인사이드 미러는 차량의 전방 윈드 쉴드의 상부에 위치되어 차량 주행 시에 운전자가 후속 차량과 차간 거리 등과 같은 후방 시야가 확보할 수 있도록 하는 역할을 하게 된다.
최근에는 운전자의 편의성 향상을 위하여 인사이드 미러가 미러에 반사되는 후방 시야에 대응되는 이미지 뿐만 아니라 카메라에 의해 획득된 이미지를 디스플레이할 수 있도록 하고 있으나, 이 경우 미러에 반사되는 후방 시야에 대응되는 이미지와 카메라에 의해 획득되어 디스플레이되는 이미지가 서로 겹쳐지게 되어 운전자가 정확하게 후방 시야를 인지하기 어려운 경우가 있다.
이에 후방 시야에 대응되는 이미지가 미러에 의해 반사되어 운전자에게 보여지는 경우 디스플레이부를 오프시켜 운전자의 후방 시야가 저하되는 것을 방지하고 있으나, 이 경우 디스플레이부가 오프되기 때문에 디스플레이부의 활용도가 떨어지게 된다.
따라서, 후방 시야에 대응되는 이미지가 미러에 의해 반사되어 운전자에게 보여지도록 하는 경우에도 디스플레이부의 활용을 가능하게 할 수 있는 방안이 요구되고 있다.
등록특허공보 제10-1416401호(2014.07.08. 공고)
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 본 발명의 이루고자 하는 기술적 과제는 미러에 의해 차량의 후방 시야에 대응되는 이미지가 운전자에게 반사되어 보이는 경우에도 디스플레이부가 온 상태를 유지하도록 하여 운전자가 차량 관련 정보를 용이하게 확인할 수 있는 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치는, 미러 하우징의 일면에 결합되는 미러에 의해 형성되는 내부 공간에 카메라에 의해 획득된 이미지를 디스플레이하는 디스플레이부가 수용되는 미러 조립체의 위치에 따른 동작 모드를 판단하는 동작 모드 판단부; 상기 디스플레이부로 전원이 공급되도록 하는 전원 공급부; 및 상기 판단된 동작 모드에 따라 상기 디스플레이부로 공급되는 전원의 세기를 제어하는 제어부를 포함하며, 상기 동작 모드 판단부는, 상기 미러에 의해 반사되는 이미지가 운전자에게 보이도록 하는 제1 동작 모드와 상기 카메라에 의해 획득된 이미지가 상기 디스플레이부를 통해 디스플레이되는 제2 동작 모드를 판단하고, 상기 디스플레이부는, 상기 제1 동작 모드 및 상기 제2 동작 모드에서 온 상태를 유지한다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
상기와 같은 본 발명의 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
차량의 후방 시야에 대응되는 이미지가 미러에 의해 운전자에게 반사되어 보이도록 하는 경우에도 카메라에 의해 획득된 이미지를 디스플레이하는 디스플레이부가 온 상태를 유지하기 때문에 디스플레이부를 통해 차량 관련 정보를 확인할 수 있게 되어 디스플레이부의 활용도가 높아지고 운전자의 편의성이 향상될 수 있는 효과가 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치가 도시된 블럭도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스플레이 미러가 도시된 사시도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스플레이 미러가 도시된 단면도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스플레이 미러의 동작 모드에 따른 미러 조립체의 위치가 도시된 개략도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 제1 동작 모드에서 미러에 의해 반사되어 보이는 시야가 도시된 개략도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 제2 동작 모드에서 미러에 의해 반사되어 보이는 시야가 도시된 개략도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스플레이 미러의 동작 모드 선택을 위한 레버가 도시된 개략도.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 제1 동작 모드에서 디스플레이부를 통해 표시되는 차량 관련 정보가 도시된 개략도.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 제어부로부터 출력되는 제어 신호가 도시된 개략도.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스플레이 미러의 제어 방법이 도시된 순서도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한, 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치의 구성이 도시된 블럭도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치(1)는 동작 모드 판단부(100), 전원 공급부(200) 및 제어부(300)를 포함할 수 있다.
동작 모드 판단부(100)는 차량용 디스플레이 미러의 동작 모드를 판단하는 역할을 할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서 차량용 디스플레이 미러는 후방 시야에 대응되는 이미지가 운전자에게 보이도록 반사시키는 제1 동작 모드 및 카메라에 의해 획득된 이미지를 디스플레이하는 제2 동작 모드 중 어느 하나의 동작 모드로 동작될 수 있다.
본 발명의 실시예에서 제2 동작 모드는 차량의 후방 카메라에 의해 획득된 차량의 후방 이미지를 디스플레이하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 제2 동작 모드는 차량의 후방 카메라 뿐만 아니라 차량에 설치되는 각종 카메라에 의해 획득된 이미지를 디스플레이할 수도 있고, 차량 관련 정보를 디스플레이하여 운전자가 차량 상태나 차량 주변 상태를 인지할 수 있도록 할 수도 있다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스플레이 미러가 도시된 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스플레이 미러가 단면도이다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스플레이 미러는 차량의 전방 윈드 쉴드 상부에 설치되는 스테이(500) 및 스테이(500)에 장착되는 미러 조립체(600)를 포함할 수 있다.
미러 조립체(600)는 미러 하우징(610) 및 미러 하우징(610)의 일면에 결합되는 미러(620)를 포함할 수 있으며, 미러 하우징(610)과 미러(620)의 결합에 의해 형성되는 내부 공간에는 카메라에 의해 획득된 이미지를 디스플레이하는 디스플레이부(630)가 위치할 수 있다.
또한, 미러(620)는 디스플레이부(630)로부터 디스플레이되는 이미지가 운전자에 보여지도록 반투과형 또는 반반사형 미러가 사용될 수 있다.
차량용 디스플레이 미러는 도 4와 같이 미러 조립체(600)의 위치에 따라 제1 동작 모드 및 제2 동작 모드 중 어느 하나의 동작 모드로 동작하게 되며, 미러 조립체(600)는 각 동작 모드에 따라 제1 위치 및 제2 위치 중 어느 하나에 위치할 수 있다.
예를 들어, 미러 조립체(600)는 도 5와 같이 차량의 후방 윈드 실드를 통한 후방 시야에 대응되는 이미지가 미러(620)에 의해 반사되어 운전자에게 보이도록 하는 제1 위치 및 도 6과 같이 차량의 후방 윈드 실드를 통한 후방 시야에 대응되는 이미지가 미러(610)를 통해 운전자에게 보이지 않도록 하는 제2 위치 중 어느 하나의 위치를 가질 수 있다.
차량용 디스플레이 미러는 미러 조립체(600)가 제1 위치에 있을 때 제1 동작 모드로 동작하게 되고, 미러 조립체(600)가 제2 위치에 있을 때 제2 동작 모드로 동작할 수 있다.
이때, 제2 동작 모드에서 차량의 후방 윈드 실드를 통한 후방 시야에 대응되는 이미지가 미러(620)를 통해 운전자에게 보이지 않도록 하는 것은 미러(620)에 의해 반사되는 이미지와 디스플레이부(630)로부터 디스플레이되는 이미지가 서로 겹쳐지는 경우 운전자가 후방 시야를 정확하게 인지하기 어렵기 때문이다.
예를 들어, 디스플레이부(630)가 후방 카메라에 의해 획득된 후방 이미지를 디스플레이하는 경우, 미러(620)에 의해 반사되어 운전자에게 보여지는 후방 이미지와 디스플레이부(630)로부터 디스플레이되는 후방 이미지는 시야에서 차이가 있기 마련이고, 미러(620)에 의해 반사되는 후방 이미지와 디스플레이부(630)로부터 디스플레이부가 이미지가 서로 겹쳐지는 경우 운전자가 후방 시야를 정확하게 인지하기 어렵게 되는 것이다.
전술한 도 6에서는 미러 조립체(600)가 제2 위치에 있는 경우 제1 위치에 비하여 미러(620)가 하측을 향하도록 위치하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 미러 조립체(600)는 제2 위치에서 제1 위치에 비하여 미러(620)가 상측을 향하도록 위치할 수도 있다.
본 발명의 실시예에서는 차량용 디스플레이 미러의 동작 모드에 따라 미러 조립체(600)가 서로 다른 위치에 있는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 미러 조립체(600)가 제1 위치 및 제2 위치 중 어느 하나를 유지하는 상태에서 동작 모드가 달라지더라도 후방 시야 확보가 가능한 경우 미러 조립체(600)는 제1 위치 및 제2 위치 중 어느 하나를 유지할 수도 있다.
동작 모드 판단부(100)는 차량용 디스플레이 미러의 동작 모드를 판단할 수 있다.
본 발명의 실시예에서는 동작 모드 판단부(100)가 도 7과 같이 운전자가 동작 모드를 선택할 수 있도록 미러 조립체(600)에 구비되는 레버(640)의 위치에 따른 동작 모드를 판단하는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.
예를 들어, 디스플레이부(630)가 이미지를 디스플레이하는 디스플레이 패널(631)과 디스플레이 패널(631)의 동작이나 디스플레이 패널(631)로 공급되는 전원을 제어하는 PCB(632)로 구성되고, PCB(632)에 레버(640)에 의해 조작되는 스위치부(632a)가 구비되는 경우, 동작 모드 판단부(100)는 운전자에 의해 조작되는 레버(640)의 위치에 따라 스위치부(632a)로부터 출력되는 조작 신호를 통해 차량용 디스플레이 미러의 동작 모드를 판단할 수 있다.
이때, 동작 모드 판단부(100)는 레버(640)가 스위치부(632a)와 이격되도록 위치하는 경우 제1 동작 모드로 판단하고, 레버(640)가 스위치부(632a)를 누르도록 위치하는 경우 제2 동작 모드로 판단할 수 있다.
또한, 미러 조립체(600)는 레버(640)가 조작되는 경우 제1 위치 및 제2 위치 중 어느 하나로부터 다른 하나로 위치가 변경될 수 있다.
전원 공급부(200)는 디스플레이부(630)로부터 이미지가 디스플레이되도록 하기 위한 전원이 공급되도록 하며, 디스플레이부(630)로부터 디스플레이되는 이미지의 밝기에 따라 서로 다른 세기의 전원이 공급되도록 할 수 있다.
제어부(300)는 동작 모드 판단부(100)의 판단에 따른 동작 모드에 대응되는 세기의 전원이 디스플레이부(630)로 공급되도록 전원 공급부(200)를 제어하는 역할을 할 수 있다.
제어부(300)는 제1 동작 모드에서 디스플레이부(630)로 제1 세기의 전원이 공급되도록 하고, 제2 동작 모드에서 디스플레이부(630)로 제2 세기의 전원이 공급되도록 할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서 제어부(300)는 제1 동작 모드 및 제2 동작 모드에서 디스플레이부(630)가 온 상태를 유지하도록 하고, 각 동작 모드에서 서로 다른 세기의 전원이 공급되도록 하는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.
즉, 제어부(300)는 미러(620)에 의해 후방 시야에 대응되는 이미지가 운전자에게 보여지도록 반사되고, 디스플레이부(630)로부터 이미지가 디스플레이되지 않는 제1 동작 모드에서도 디스플레이부(630)가 온 상태를 유지하도록 제2 동작 모드에 비하여 작은 세기의 전원이 디스플레이부(630)로 공급되도록 하는 것이다.
이때, 디스플레이부(630)로 공급되는 전원의 세기가 커진다는 것은 디스플레이부(630)로부터 디스플레이되는 이미지의 밝기가 높아진다는 것을 의미하고, 디스플레이부(630)로 공급되는 전원의 세기가 작아진다는 것은 디스플레이부(630)로부터 디스플레이되는 이미지의 밝기가 낮아진다는 것을 의미한다.
이와 같이, 제1 동작 모드에서 디스플레이부(630)를 오프시키지 않고, 제2 동작 모드에 비하여 작은 세기의 전원이 공급되도록 하는 것은 제1 동작 모드에서도 운전자가 차량용 디스플레이 미러를 통해 차량 관련 정보를 확인할 수 있도록 하여 디스플레이부(630)의 활용도를 향상시키기 위함이다.
이때, 차량 관련 정보는 차량 상태 정보 및 차량의 주변 상태 정보 등을 포함할 수 있으며, 차량 상태 정보는 시간 정보, 주행 속도, 주행 방향, 변속단 또는 이들이 조합된 정보이고, 차량 주변 상태 정보는 사각 지대 정보, 장애물 정보, 도로 정보, 주변 밝기, 기상 정보, 또는 이들이 조합된 정보일 수 있으나, 이에 한정되지 않고 차량 관련 정보는 차량 운행 시 운전자에게 도움을 줄 수 있는 다양한 정보를 포함할 수 있다.
제어부(300)는 제1 동작 모드에서 디스플레이부(630)를 통해 전술한 차량 관련 정보가 아이콘, 문자, 문양, 또는 이들이 조합된 방식으로 표시되도록 할 수 있으며, 운전자가 미러(620)를 통해 후방 시야를 인지하는데 어려움이 없도록 미러(620)의 일측 테두리 부근에 표시되도록 할 수 있다.
예를 들어, 제어부(300)는 도 8과 같이 제1 동작 모드에서 미러(620)에 의해 차량의 후방 시야에 대응되는 이미지(I)가 반사되어 운전자에게 보여지는 상태에서 미러(620)의 일측 테두리 부근에 차량 관련 정보(A)가 표시되도록 할 수 있으며, 도 8은 차량 관련 정보로서 시간 정보, 사각 지대 정보(후방 차량 접근), 도로 정보(빙판길), 주행 방향(나침반) 등이 표시된 경우의 일 예로서, 이에 한정되지 않고 제1 동작 모드에서 표시되는 차량 관련 정보(A)는 다양하게 변경될 수 있다.
이때, 도 8의 차량 관련 정보(A)는 디스플레이부(630)가 온 상태, 즉 제2 동작 모드일 때 제공 가능한 정보로서, 본 발명의 실시예에서는 미러(620)에 의해 차량의 후방 시야에 대응되는 이미지(I)가 반사되어 운전자에게 보여지는 제1 동작 모드에서도 디스플레이부(630)가 온 상태를 유지하기 때문에 전술한 바와 같은 다양한 차량 관련 정보(A)를 운전자에게 제공될 수 있게 되어 운전자의 편의가 향상될 수 있는 것이다.
한편, 제어부(300)는 제1 동작 모드에서 디스플레이부(630)로 작은 세기의 전원이 공급되는 경우라도 디스플레이부(630)의 빛샘 현상으로 인한 운전자의 시야 저하가 발생할 수 있기 때문에 디스플레이부(630) 전체적으로 블랙 색상의 이미지가 디스플레이되도록 하여 디스플레이부(630)로부터의 빛샘 현상으로 인한 운전자의 시야 저하가 방지되도록 할 수 있다.
제어부(300)는 제1 동작 모드에서 제2 동작 모드에 비하여 작은 세기의 전원이 공급되도록 하고, 제2 동작 모드에서 차량의 주변 밝기에 따라 디스플레이부(630)로 공급되는 전원의 세기를 제어할 수 있으며, 이를 위해 본 발명의 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치(1)는 차량 주변의 밝기를 감지할 수 있는 조도 감지부(400)를 더 포함할 수 있다.
예를 들어, 제어부(300)는 차량용 디스플레이 미러가 제1 동작 모드로 동작되는 경우 디스플레이부(630)가 최대 밝기를 가지도록 하는 전원의 세기를 기준으로 1%미만의 전원이 공급되도록 하고, 제2 동작 모드에서는 주변 밝기에 따라 디스플레이부(630)로 공급되는 전원의 세기를 제어할 수 있다.
즉, 제어부(300)는 차량용 디스플레이 미러가 제2 동작 모드로 동작되는 상태에서 주간에는 차량의 주변 밝기에 따라 디스플레이부(630)로 최대 밝기의 20 내지 80%의 전원이 공급되도록 하고, 야간에는 디스플레이부(630)로 최대 밝기의 1 내지 20%의 전원이 공급되도록 할 수 있다.
차량용 디스플레이 미러의 동작 모드나 차량의 주변 밝기에 따라 디스플레이부(630)로 공급되는 전원의 세기는 전술한 예들로 한정되는 것은 아니며, 각 동작 모드에서 운전자가 최적의 시야를 확보할 수 있는 다양한 세기의 전원이 공급될 수 있다.
본 발명의 실시예에서는 제어부(300)로부터 출력되는 PWM 신호의 듀티비에 따라 전원 공급부(200)로부터 디스플레이부(630)로 공급되는 전원의 세기가 제어되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 디스플레이부(630)로 공급되는 전원의 세기는 전압 신호나 시리얼 통신 등과 같은 다양한 방식으로 제어될 수 있다.
예를 들어, 제어부(300)로부터 출력되는 PWM 신호는 도 9와 같이 일정 주기(T)로 온 구간(T1)과 오프 구간(T2)을 포함할 수 있으며, 온 구간(T1) 및 오프 구간(T2)의 비율에 따라 디스플레이부(630)로 공급되는 전원의 세기가 가변되어 디스플레이부(630)의 밝기가 달라지게 된다.
예를 들어, PWM 신호의 온 구간(T1)이 길어질수록 전원의 세기가 커지게 되어 디스플레이부(630)의 밝기가 높아지게 되고, 온 구간(T1)이 짧아질수록 전원의 세기가 작아지게 되어 디스플레이부(630)의 밝기가 낮아지게 되는 것이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스플레이 미러의 제어 방법이 도시된 순서도이다.
도 10을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스플레이 미러의 제어 방법은, 먼저 동작 모드 판단부(100)가 차량용 디스플레이 미러의 동작 모드를 판단하게 된다(S100). 즉, 동작 모드 판단부(100)는 차량용 디스플레이 미러가 제1 동작 모드 및 제2 동작 모드 중 어느 동작 모드로 동작하는지를 판단하는 것이다.
차량용 디스플레이 미러가 제1 동작 모드로 동작하는 경우(S200), 제어부(300)는 디스플레이부(630)로 제1 세기의 전원이 공급되도록 한다(S300).
이때, 디스플레이부(630)로 제1 세기의 전원이 공급된다는 것은 운전자가 불편함 없이 미러(520)를 통해 후방 시야를 충분히 인지할 수 있도록 디스플레이부(630)의 밝기가 낮아지도록 하는 세기의 전원이 공급된다는 것으로 이해될 수 있다.
한편, 전술한 S200 단계에서 차량용 디스플레이 미러가 제2 동작 모드로 동작되는 경우에는 차량의 주변 밝기를 감지하고(S400), 감지된 차량의 주변 밝기에 따라 디스플레이부(630)가 운전자의 시인성이 확보되도록 하는 밝기를 가지도록 하는 제2 세기의 전원이 공급되도록 하게 된다(S500).
전술한 바와 같이, 본 발명의 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치(1)는 차량용 디스플레이 미러에 동작 모드에 따라 디스플레이부(630)를 온 또는 오프시키지 않고 디스플레이부(630)가 온 상태를 유지하되도록 하되 디스플레이부(630)로 공급되는 전원의 세기를 제어하기 때문에 미러(630)에 의해 반사되는 이미지가 운전자에게 보여지도록 하는 제1 동작 모드에서도 디스플레이부(630)를 통해 차량 관련 정보의 표시가 가능하게 되어 운전자의 편의성이 향상될 수 있고, 제1 동작 모드로부터 제2 동작 모드로 동작 모드의 전환되는 경우 오프 상태인 디스플레이부(630)를 온시키는 경우에 비하여 보다 신속하게 동작 모드의 전환이 가능하게 된다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 동작 모드 판단부
200: 전원 공급부
300: 제어부
400: 조도 감지부
500: 스테이
600: 미러 조립체
610: 미러 하우징
620: 미러
630: 디스플레이부
631: 디스플레이 패널
632: PCB
640: 레버

Claims (11)

  1. 미러 하우징의 일면에 결합되는 미러에 의해 형성되는 내부 공간에 카메라에 의해 획득된 이미지를 디스플레이하는 디스플레이부가 수용되는 미러 조립체의 위치에 따른 동작 모드를 판단하는 동작 모드 판단부;
    상기 디스플레이부로 전원이 공급되도록 하는 전원 공급부; 및
    상기 판단된 동작 모드에 따라 상기 디스플레이부로 공급되는 전원의 세기를 제어하는 제어부를 포함하며,
    상기 동작 모드 판단부는,
    상기 미러에 의해 반사되는 이미지가 운전자에게 보이도록 하는 제1 동작 모드와 상기 카메라에 의해 획득된 이미지가 상기 디스플레이부를 통해 디스플레이되는 제2 동작 모드를 판단하고,
    상기 디스플레이부는,
    상기 제1 동작 모드 및 상기 제2 동작 모드에서 온 상태를 유지하는 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 미러 조립체는,
    상기 제1 동작 모드에 대응되는 제1 위치와 상기 제2 동작 모드에 대응되는 제2 위치 중 어느 하나에 위치하며,
    상기 제2 위치는,
    상기 제1 위치에 비하여 상기 미러가 상측 및 하측 중 어느 하나를 향하는 위치인 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 미러 조립체는,
    운전자에 의해 조작되어 상기 동작 모드의 선택을 가능하게 하는 레버를 더 포함하는 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 디스플레이부는,
    디스플레이 패널; 및
    상기 디스플레이 패널로 공급되는 전원의 세기를 제어하는 PCB를 포함하며,
    상기 PCB는,
    상기 디스플레이부로 공급되는 전원의 세기가 제어되도록 상기 레버의 위치에 따라 조작되는 스위치부를 포함하는 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 제1 동작 모드에서 상기 디스플레이부로 제1 세기의 전원이 공급되도록 하고, 상기 제2 동작 모드에서 상기 제1 세기보다 큰 제2 세기의 전원이 공급되도록 하는 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 제1 동작 모드에서 상기 디스플레이부를 통해 블랙 색상의 이미지가 디스플레이되도록 하는 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 제1 동작 모드에서 상기 디스플레이부가 최대 밝기를 가지도록 하는 전원의 세기의 1% 미만의 전원이 공급되도록 하는 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 제1 동작 모드에서 상기 디스플레이부를 통해 차량 관련 정보가 표시되도록 하는 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치.
  9. 제 1 항에 있어서,
    차량의 주변 밝기를 감지하는 조도 감지부를 더 포함하며,
    상기 제어부는,
    상기 제2 동작 모드에서 상기 감지된 주변 밝기에 따라 상기 디스플레이부로 서로 다른 세기의 전원이 공급되도록 하는 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 전원 공급부로 전원의 세기를 제어하기 위한 제어 신호를 출력하며,
    상기 전원 공급부는,
    상기 제어 신호의 듀티비에 대응되는 세기의 전원이 상기 디스플레이부로 공급되도록 하는 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 제어 신호는,
    일정 주기로 온 구간과 오프 구간을 포함하며,
    상기 디스플레이부로 공급되는 전원의 세기는,
    상기 온 구간 및 상기 오프 구간의 비율에 따라 가변되는 차량용 디스플레이 미러의 제어 장치.
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