KR20020084434A

KR20020084434A - 자동차 범퍼용 화이트 펄 도장 방법 및 그 범퍼

Info

Publication number: KR20020084434A
Application number: KR1020010023690A
Authority: KR
Inventors: 정은영
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-05-02
Filing date: 2001-05-02
Publication date: 2002-11-09

Abstract

본 발명은 자동차 범퍼용 화이트 펄 도장 방법 및 그 범퍼에 관한 것으로, 종래의 도장 방법으로 형성되는 도장층 4C2B(4 coating 2 baking)을 3C1B(3 coating 1baking)로 변경함으로써, 공정수의 감소로 재료비 절감은 물론 작업성을 현저하게 높일 수 있도록 한 자동차 범퍼용 화이트 펄 도장 방법 및 그 범퍼를 제공한다.

이를 실현하기 위한 본 발명은 프라이머 성분을 아크릴계 색상재에 첨가하여 프라이머 층을 PP(Polypropylene)계 범퍼 외면에 도포하는 하도 과정(1C)과; 클리어와 MICA(운모)가 혼합된 화이트 펄 층을 상기 하도층에 도포하는 중도 과정(2C)과; 그 위에 클리어층(40)를 도포하는 상도 과정(3C)과; 상도 과정(3C)을 끝내고 나서 약 85 ℃에서 30분간 베이킹 처리하는 베이킹 공정(1B)으로 이루어진 자동차 범퍼용 화이트 펄 도장 방법 및 이러한 벙법을 이용하여 제작된 자동차용 범퍼에 특징이 있다.

Description

자동차 범퍼용 화이트 펄 도장 방법 및 그 범퍼{Bumper and Method of coating white pearl for a bumper of an automobile}

본 발명은 자동차 범퍼용 화이트 펄 도장 방법 및 그 범퍼에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 아크릴계 색상을 프라이머(primer)에 첨가하여 도장함으로써, 공정수의 감소로 원가 절감 효과는 물론 범퍼 소재의 부착력을 높일 수 있는 자동차 범퍼용 화이트 펄 도장 방법 및 그 범퍼에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 범퍼는 차량의 사고 발생시 일차적으로 충격을 흡수해 주는 중요한 안전 장치로서 장착되어 있으며, 이 외에도 실체 차량의 외부에 장착되어 마감재로서 미감을 높여주는 중요한 구성 요소이다.

이러한 자동차용 범퍼에는 그 표면에 첨부도면 도 2에서 도시한 바와 같이, 화이트 펄(white pearl) 도장 처리를 하게 된다. 여기서, 상기 화이트 펄 도료는 MICA(운모) 입자에 이산화티타늄을 코팅처리한 백색 투명한 안료로, 빛에 대한 투과율과 반사율이 뛰어날 뿐만 아니라 시각에 따른 색각 변화가 좋고 우아한 느낌을 주게 된다.

상기 화이트 펄 도장 공정은 범퍼(100) 표면에 프라이머(primer)(10)를 먼저 도포하게 된다. 여기서, 상기 프라이머(10)는 보통 범퍼(100) 소재로 많이 사용되는 PP(Ploypropylene)와 아크릴계 색상재(20)의 부착력을 높이기 위한 목적으로 사용된다. 즉, 상기 아크릴계 색상재(20)는 PP인 범퍼(100) 표면에 대해 부착력이 적거나 거의 없기 때문에 직접 붙이기가 어렵고, 이에 상기 아크릴계 색상재(20)와 범퍼(100) 사이에 프라이머(10)를 먼저 일정량(예를 들어, 7㎛) 만큼 도포하고 이것을 매개로 상기 아크릴계 색상재(20)를 일정의 두께(예를 들어, 25㎛)로 도포하게 되는 것이다.

특히, 상기 프라이머(10)의 상부에 아크릴계 색상재(20)를 도포한 다음 약 80℃ 온도에서 30분 정도 베킹(baking) 처리하게 된다.

이어, 상기 아크릴계 색상재(20)의 상면에 펄층(30)을 도장하게 된다. 상기 펄층(30)은 펄(pearl) 입자와 아크릴 그리고 폴리에스터 수지를 혼합한 층으로, 상기 아크릴계 색상재(20)의 상부에 약 15㎛ 두께로 도포하게 된다. 그 다음에, 그 위로 아크릴과 이소시아네이트(-NCO) 경화로서 우레탄 결합으로 구성된 클리어층(40)을 약 30㎛ 두께로 도포하고 나서 약 80℃에서 30분 정도 베킹(baking) 처리하여 마무리하게 된다.

그러나, 종래의 범퍼 도장 방법은 범퍼 소재의 외면에 대해 4개의 층(4C; 4 coating)과 아크릴계 색상재(20) 및 클리어층(40) 도포후에 각각 한 번씩 2번의 베이킹(2B; 2 baking) 공정을 거쳐야 하기 때문에, 도장 공정이 복잡하여 작업성이 떨어질 뿐만 아니라 설비 유지비가 많이 발생하게 되어 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 종래의 도장 방법으로 형성되는 도장층 4C2B(4 coating 2 baking)을 3C1B(3 coating 1baking)로 변경함으로써, 공정수의 감소로 재료비 절감은 물론 작업성을 현저하게 높일 수 있도록 한 자동차 범퍼용 화이트 펄 도장 방법 및 그 범퍼를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따르는 화이트 펄 도장 방법으로 도장하는 순서를 나타내는 단면도,

도 2는 종래의 범퍼 도장 방법을 설명하기 위한 일부 단면도.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

10 : 프라이머(primer) 11 : 프라이머 층

20 : 아크릴계 색상재 30 : 펄(pearl)층

31 : 화이트 펄(white pearl) 층 40 : 클리어(clear)층

100 : 범퍼

이를 실현하기 위한 본 발명은 프라이머 성분에 아크릴계 색상재에 첨가하여프라이머 층을 PP(Polypropylene)계 범퍼 외면에 도포하는 하도 과정(1C)과; 클리어와 MICA(운모)가 혼합된 화이트 펄 층을 상기 하도층에 도포하는 중도 과정(2C)과; 그 위에 클리어층(40)를 도포하는 상도 과정(3C)과; 상도 과정(3C)을 끝내고 나서 약 85℃에서 30분간 베이킹 처리하는 베이킹 공정(1B)으로 이루어진 자동차 범퍼용 화이트 펄 도장 방법에 특징이 있다.

또한, 본 발명은 프라이머 성분에 아크릴계 색상재에 첨가하여 프라이머 층을 PP(Polypropylene)계 범퍼 외면에 도포하는 하도층을 형성하고; 클리어와 MICA(운모)가 혼합된 화이트 펄 층을 상기 하도층에 도포하는 중도층을 형성하며; 그 위에 클리어층(40)를 도포하는 상도층을 도포하여 도장하되, 상기 도장 과정 후 약 85℃ 에서 30분간 베이킹 처리하는 베이킹 처리하여 이루어진 자동차 범퍼용 화이트 펄 도장 방법으로 제조된 자동차용 범퍼를 제공하는데 그 특징이 있다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 프라이머 성분은 염소화된 폴리올레핀 수지인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 프라이머 층은 25±3㎛인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 화이트 펄 층은 15±2㎛인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 클리어층은 30±5㎛인 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 1은 본 발명에 따르는 화이트 펄 도장 방법으로 도장하는 순서를 나타내는 단면도로, 도면부호 100은 범퍼를 나타낸다.

본 발명에 따르는 화이트 펄 도장 방법은 먼저 PP(Polypropylene) 소재로 이루어진 상기 범퍼(100) 외표면에 프라이머 층(11)을 도장하는 하도 공정(1C)을 하게 된다. 여기서, 상기 프라이머(primer) 층(11)은 종래의 프라이머 소재에 아크릴계 색상재를 첨가하여 범퍼(100) 표면에 약 25±3㎛ 두께로 도포하게 되며, 이때의 아크릴계 색상재의 함량은 범퍼의 최종 색깔에 따라 조절하여 사용하게 된다. 이때, 상기 프라이머 층(11)은 색상재가 갖는 고유의 색상을 얻을 수 있을 뿐만 아니라 PP재 범퍼(100)와의 부착력을 한층 높여 주게 된다. 즉, 상기 프라이머 층(11)은 방향족 탄화수소계 용제가 첨부도면 도 1에서와 같이 PP 펌퍼(100) 표면쪽으로 이동하여 그 표면을 연화(軟化)시켜 주게 되고, 이는 곧 동일 수지계의 용해에 의해 프라이머 층(11)과 범퍼(100) 사이의 부착성을 향상시켜 주게 된다. 이에 따라 프라이머 층(11)은 첨부도면 도 1에서와 같이 상부에 아크릴층이 그리고 하부에 염소화된 PP층으로 분리가 되고, 그 사이에 아크릴 변성 폴리 올레핀이 생성되어 분리되는 것을 막아 주게 된다.

이어, 상기 프라이머 층(11)의 상부, 즉 하도층의 상부에 클리어와 운모가 혼합된 혼합된 화이트 펄 층(31)을 도포하는 중도 과정(2C)을 실시하게 된다. 이 화이트 펄 층(11)은 상기 범퍼(100) 표면에 대해 우아함과 색감을 주게 되며, 본 발명의 바람직한 구현예에서 그 도장 두께는 약 15±2㎛ 만큼 하게 된다. 이와 같이 도포된 화이트 펄 층(31)은 프라이머 층(11)의 아크릴에 있는 -OH기와 상도층의 -NCO기가 반응하여 우레탄 결합을 하게 된다.

마지막 세번째 과정인 상도 과정(3C)을 실시하게 된다. 상기 상도과정(3C)은 중도 과정(2C)을 끝낸 화이트 펄 층(31)의 상부에 클리어층(40)을 도포하는 과정으로, 본 발명의 바람직한 구현예에서는 약 30±5㎛ 두께로 도포하게 된다. 이렇게 도포된 클리어층(40)은 도장 표면에 대한 내후성과 내구성 그리고 외관은 물론 광택을 얻게 되는 것이다.

이와 같이 3번의 층 도포 과정(3C)을 끝내고 나면 도장면 전체에 대해 베이킹 공정(1B)을 실시하게 된다. 상기 베이킹 공정(1B)은 85℃에서 30분간 계속하여 베이킹 처리를 하는 것이 바람직하다.

한편, 본 발명에 따르는 자동차용 범퍼(100)는 상술한 방법을 통해 제조하여 사용하게 되는데, 도막의 두께는 전체 70㎛ 정도, 즉 프라이머 층(11)을 약 25㎛로 하고, 화이트 펄 층(31)을 약 15㎛로 하며, 클리어 층(40)을 약 30㎛로 도포하여 사용하는 것이 가장 바람직하다.

따라서, 본 발명은 범퍼(100) 표면에 도포되는 아크릴계 색상재(20)를 부착시키기 위해 별도의 프라이머(10)를 필요로 하지 않아도 되고, 특히 중도와 하도층이 우레탄 결합으로 견고하게 도포시켜 사용할 수 있게 된다.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 아크릴계 색상재를 프라이머에 함유시켜 프라이머 층을 형성함으로써 다음과 같은 효과를 얻게 된다.

1) 아크릴계 색상재를 범퍼 표면에 부착시키기 위한 프라이머 생성 과정을 없애고 또한 그 후에 진행되는 1번의 베이킹(baking) 공정을 없앨 수 있게 되어,작업 공정을 4C2B 공정에서 3C1B 공정으로 줄일 수 있게 된다.

2) 이에 따라 생산성의 향상은 물론 베이킹에 필요한 설비 유지비 등을 절감할 수 있게 된다.

Claims

프라이머 성분에 아크릴계 색상재에 첨가하여 프라이머 층을 PP(Polypropylene)계 범퍼 외면에 도포하는 하도 과정(1C)과;

클리어와 MICA(운모)가 혼합된 화이트 펄 층을 상기 하도층에 도포하는 중도 과정(2C)과;

그 위에 클리어층(40)를 도포하는 상도 과정(3C)과;

상도 과정(3C)을 끝내고 나서 85℃에서 30분간 베이킹 처리하는 베이킹 공정(1B)으로 이루어진 자동차 범퍼용 화이트 펄 도장 방법.
제 1 항에 있어서, 상기 프라이머 성분은 염소화된 폴리올레핀 수지인 것을 특징으로 하는 자동차 범퍼용 화이트 펄 도장 방법.
제 1 항에 있어서, 상기 프라이머 층은 25±3㎛인 것을 특징으로 하는 자동차 범퍼용 화이트 펄 도장 방법.
제 1 항에 잇어서, 상기 화이트 펄 층은 15±2㎛인 것을 특징으로 하는 자동차 범퍼용 화이트 펄 도장 방법.
제 1 항에 있어서, 상기 클리어층은 30±5㎛인 것을 특징으로 하는 자동차 범퍼용 화이트 펄 도장 방법.
라이머 성분에 아크릴계 색상재에 첨가하여 프라이머 층을 PP(Polypropylene)계 범퍼 외면에 도포하는 하도층을 형성하고;

클리어와 MICA(운모)가 혼합된 화이트 펄 층을 상기 하도층에 도포하는 중도층을 형성하며;

그 위에 클리어층(40)를 도포하는 상도층을 도포하여 도장하되,

상기 도장 과정 후 85℃에서 30분간 베이킹 처리하는 베이킹 처리하여 이루어진 자동차 범퍼용 화이트 펄 도장 방법으로 제조된 자동차용 범퍼.
제 6 항에 있어서, 상기 프라이머 성분은 염소화된 폴리올레핀 수지인 것을 특징으로 하는 자동차 범퍼용 화이트 펄 도장 방법으로 제조된 자동차용 범퍼..
제 6 항에 있어서, 상기 프라이머 층은 25±3㎛인 것을 특징으로 하는 자동차 범퍼용 화이트 펄 도장 방법으로 제조된 자동차용 범퍼..
제 6 항에 있어서, 상기 화이트 펄 층은 15±2㎛인 것을 특징으로 하는 자동차 범퍼용 화이트 펄 도장 방법으로 제조된 자동차용 범퍼.
제 6 항에 있어서, 상기 클리어층은 30±5㎛인 것을 특징으로 하는 자동차 범퍼용 화이트 펄 도장 방법으로 제조된 자동차용 범퍼.