KR20020047995A - 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조 - Google Patents

차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조 Download PDF

Info

Publication number
KR20020047995A
KR20020047995A KR1020000077237A KR20000077237A KR20020047995A KR 20020047995 A KR20020047995 A KR 20020047995A KR 1020000077237 A KR1020000077237 A KR 1020000077237A KR 20000077237 A KR20000077237 A KR 20000077237A KR 20020047995 A KR20020047995 A KR 20020047995A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
flange
exhaust gas
connection structure
pipe
gas recirculation
Prior art date
Application number
KR1020000077237A
Other languages
English (en)
Other versions
KR100372544B1 (ko
Inventor
김영호
Original Assignee
이계안
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이계안, 현대자동차주식회사 filed Critical 이계안
Priority to KR10-2000-0077237A priority Critical patent/KR100372544B1/ko
Publication of KR20020047995A publication Critical patent/KR20020047995A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100372544B1 publication Critical patent/KR100372544B1/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/11—Manufacture or assembly of EGR systems; Materials or coatings specially adapted for EGR systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1838—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly characterised by the type of connection between parts of exhaust or silencing apparatus, e.g. between housing and tubes, between tubes and baffles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)

Abstract

본 발명은 차량용 배기가스 재순환장치(EGR - Exhaust Gas Recirculation)의 파이프 연결구조에 관한 것으로서, 특히 종래에는 배기가스의 누출을 방지하도록 EGR 파이프의 연결부위에 설치된 개스켓이 고열로 인하여 열화되는 것을 해소할 수 있도록 한 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은 엔진에서 배출된 배기가스가 배출되는 배기 매니폴드의 끝부분에 형성된 제 1플랜지와, 상기 제 1플랜지와 연결되어 상기 배기 매니폴드를 통과한 배기가스 중의 일부를 흡기계통으로 재순환시키도록 EGR 파이프의 끝부분에 형성된 제 2플랜지와, 상기 제 2플랜지에 형성되어 상기 배기 매니폴드와 EGR 파이프의 연결부위를 통하여 배기가스가 유출됨을 방지하는 기밀부로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조 { PIPE CONNECTION STRUCTURE FOR EXHAUST GAS RECIRCULATION OF VEHICLE }
본 발명은 차량용 배기가스 재순환장치의 배기 매니폴드와 EGR 파이프의 연결구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고열로 인한 제품의 열화를 해결함과 아울러 보다 비용을 절감할 수 있도록 하는 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조에 관한 것이다.
일반적으로 배기가스 재순환장치(EGR - Exhaust Gas Recirculation)는 흡기계통으로 배기가스의 일부를 재순환시켜서 연소할 때의 최고 온도를 낮추어 질소 산화물의 발생을 억제하는 장치이다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량용 배기가스 재순환장치가 도시된 개략적인 구성도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 EGR 파이프의 연결구조가 도시된 단면도이다.
도 1에 도시된 바와 같이 배기가스 재순환장치는 엔진(10)이 연소하는데 필요한 공기를 유입시키는 흡기 매니폴드(11)와, 상기 흡기 매니폴드(11)를 통하여 유입된 공기가 연소하며 발생된 배기가스를 배출시키는 배기 매니폴드(12)와, 상기 배기 매니폴드(12)와 연결되어 배기가스 중 일부를 상기 흡기 매니폴드(11)로 재순환시키는 EGR 파이프(13)와, 상기 EGR 파이프(13)와 연결되어 배기가스의 흐름을 단속하는 EGR 밸브(14)로 이루어진다.
여기서, 상기 배기 매니폴드(12)와 EGR 파이프(13)의 연결구조는 도 2에 도시된 바와 같이 상기 배기 매니폴드(12)의 끝부분에 형성된 제 1플랜지(15)와, 상기 제 1플랜지(15)와 체결수단으로 체결 가능하도록 상기 EGR 파이프(13)의 끝부분에 형성된 제 2플랜지(16)와, 상기 제 1플랜지(15)와 제 2플랜지(16) 사이에 설치되어 상기 배기 매니폴드(12)를 통과하여 상기 EGR 파이프(13)로 유동중인 배기가스의 유출을 방지하는 개스켓(20)으로 이루어진다.
즉, 상기한 바와 같은 종래의 파이프 연결구조는 우선, 상기 제 1플랜지(15)와 제 2플랜지(16) 사이에 상기 개스켓(20)을 설치한 후 공지의 체결수단인 볼트(17) 및 너트(18)를 사용하여 체결시킴으로서, 상기 개스켓(20)은 상기 볼트(17) 및 너트(18)의 결합력에 의해 압착되어 기밀을 유지한다.
그러나, 상기와 같이 이루어진 종래 기술은 배기가스에서 방출되는 고열에 의해 개스켓(20)의 기밀작용이 저하되는 문제점이 있다.
또한, 수리 및 점검을 위해 배기 매니폴드(12)와 EGR 파이프(13)를 분해할 경우 기존의 개스켓(20)을 다시 사용할 수 없음으로 인하여 비용이 낭비되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 배기가스에서 방출되는 고열로 인하여 기밀작용이 저하됨을 방지함과 아울러 반영구적인 연결구조로 이루어짐으로서 보다 비용을 절감할 수 있는 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량용 배기가스 재순환장치가 도시된 개략적인 구성도,
도 2는 종래 기술에 따른 EGR 파이프의 연결구조가 도시된 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 EGR 파이프의 연결구조가 도시된 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
52 : EGR 파이프 53 : 배기 매니폴드
55, 56 : 플랜지 55a, 55b : 구멍
57 : 볼트 58 : 너트
60 : 기밀부
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 엔진에서 배출된 배기가스가 배출되는 배기 매니폴드의 끝부분에 형성된 제 1플랜지와, 상기 제 1플랜지와 연결되어상기 배기 매니폴드를 통과한 배기가스 중의 일부를 흡기계통으로 재순환시키도록 EGR 파이프의 끝부분에 형성된 제 2플랜지와, 상기 제 2플랜지에 형성되어 상기 배기 매니폴드와 EGR 파이프의 연결부위를 통하여 배기가스가 유출됨을 방지하는 기밀부로 이루어진 것을 특징으로 하여 가능하게 된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명에 따른 EGR 파이프의 연결구조가 도시된 단면도이다.
도 3에 도시된 바와 같이 본 발명은 배기가스가 배출되는 통로인 배기 매니폴드(53)의 끝부분에 일체로 형성된 제 1플랜지(55)와, 상기 제 1플랜지(55)와 볼트(57) 및 너트(58)로 체결되어 상기 배기 매니폴드(53)를 통과하는 배기가스 중의 일부를 흡기계통으로 재순환시킬 수 있도록 상기 EGR 파이프(52)의 끝부분에 형성된 제 2플랜지(56)와, 상기 제 2플랜지(56)에 형성되어 유동중인 배기가스가 상기 제 1플랜지(55)와 제 2플랜지(56) 사이의 틈을 통하여 외부로 유출됨을 방지하는 기밀부(60)로 이루어진다.
여기서, 상기 제 1플랜지(55) 및 제 2플랜지(56)는 상기 볼트(57)와 너트(58)로서 견고하게 결합할 수 있도록 원주방향에 동일한 간격으로 구멍(55a, 56a)이 형성된다.
상기 기밀부(60)는 상기 제 2플랜지(56)에 일체로 형성되고, 상기 제 1플랜지(55)의 내주면에 끼워질 수 있도록 상기 제 1플랜지(55) 방향으로 소정의 길이만큼 돌출되고, 상기 제 1플랜지(55)의 내주면과 맞물리도록 상기 제 1플랜지(55)의내경과 동일한 외경의 원통 모양으로 형성된다.
또한, 상기 기밀부(60)는 상기 EGR 파이프(52)와 동일한 재질로 이루어짐으로서 배기가스에서 방출되는 고열에 열화가 방지된다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조의 작용은 다음과 같다.
우선, 상기 EGR 파이프(52)의 기밀부재(60)를 상기 배기 매니폴드(53)의 제 1플랜지(55) 내주면에 억지 끼움 방식으로 삽입하여 상기 제 1플랜지(55)와 제 2플랜지(56)를 근접시킨다.
다음, 상기 제 1플랜지(55) 및 제 2플랜지(56)에 형성된 구멍(55a, 55b)을 맞추어 상기 볼트(57)를 관통시킨 후 상기 너트(58)를 체결하여 상기 제 1플랜지(55)와 제 2플랜지(56) 사이의 거리를 최소화시킨다.
상기한 바와 같은 파이프 연결구조로 상기 배기 매니폴드(53)를 통과하여 상기 EGR 파이프(52)로 유동중인 배기가스는 외부로의 유출이 방지된다.
한편, 본 명세서의 실시 예와 도면에 개시된 바는 없으나 본 발명에 따른 파이프 연결구조는 EGR 파이프와 EGR 밸브를 연결할 경우에도 사용될 수 있을 뿐만 아니라 타 분야에도 적용 가능함은 물론이다.
상기와 같이 구성되고 작용하는 본 발명에 따른 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조는 배기가스의 유출을 방지하기 위하여 종래에 사용했던 개스켓을 대신하여 일체로 성형 가능한 기밀부재를 사용함으로서, 고열에 의해 기밀작용이 저하됨을 방지할 수 있고, 반영구적으로 사용 가능함으로 비용이 절감되는 이점이 있다.

Claims (2)

  1. 엔진에서 배출된 배기가스가 배출되는 배기 매니폴드의 끝부분에 형성된 제 1플랜지와; 상기 제 1플랜지와 연결되어 상기 배기 매니폴드를 통과한 배기가스 중의 일부를 흡기계통으로 재순환시키도록 EGR 파이프의 끝부분에 형성된 제 2플랜지와; 상기 제 2플랜지에 형성되어 상기 배기 매니폴드와 EGR 파이프의 연결부위를 통하여 배기가스가 유출됨을 방지하는 기밀부로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 기밀부는 상기 제 1플랜지의 내주면에 맞물려 끼워지도록 상기 제 1플랜지를 향하여 돌출됨과 아울러 상기 제 1플랜지의 내경과 동일한 외경으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조,
KR10-2000-0077237A 2000-12-15 2000-12-15 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조 KR100372544B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2000-0077237A KR100372544B1 (ko) 2000-12-15 2000-12-15 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2000-0077237A KR100372544B1 (ko) 2000-12-15 2000-12-15 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20020047995A true KR20020047995A (ko) 2002-06-22
KR100372544B1 KR100372544B1 (ko) 2003-02-15

Family

ID=27682399

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2000-0077237A KR100372544B1 (ko) 2000-12-15 2000-12-15 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100372544B1 (ko)

Also Published As

Publication number Publication date
KR100372544B1 (ko) 2003-02-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6425382B1 (en) Air-exhaust mixer assembly
JPH09195799A (ja) 燃焼器のスプリングシール装置
JP2001289063A (ja) ガスタービンエンジン燃料接続部を封入する方法及び装置
EP2607671B1 (en) Adapter structure for mounting boost pressure sensor on electronic turbo-charger engine
US5524906A (en) Gasket for exhaust system joint
US4870941A (en) Exhaust gas recirculation system for internal combustion engine
KR100299364B1 (ko) 내연기관의배기가스재순환밸브장치
CN112145319A (zh) 一种集成式混合器
CN209818187U (zh) 发动机及其进气结构
KR20190027596A (ko) 배기가스 재순환 장치
KR100372544B1 (ko) 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조
EP2236804B1 (en) Gas mixing device particularly for internal-combustion engines equipped with exhaust gas recirculation system
US5315870A (en) Housing for an air flow rate meter
CN111156114B (zh) 一种单向阀组件
CN210858973U (zh) 集成式混合器
WO2017160208A1 (en) Sealing arrangement and sealing for an air intake pipe at n internal combustion engine
KR100395006B1 (ko) 실린더헤드 일체형의 흡기 재순환 쿨러 구조
CN212838125U (zh) 一种发动机进气歧管
KR20220160294A (ko) 차량용 egr밸브의 실링구조
JPH0821315A (ja) 排気再循環装置の接続部構造
CN217582283U (zh) 一种整体式发动机排气管
JP2002021656A (ja) 内燃機関の吸気装置
CN106368854B (zh) 具有改善的密封性的燃气喷射器
KR200146749Y1 (ko) 이.지.알튜브
KR19990030537U (ko) 배기가스 재순환 장치 어댑터용 가스켓의 기밀구조

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20080201

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee