KR100372544B1 - 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 배기가스 재순환장치(EGR - Exhaust Gas Recirculation)의 파이프 연결구조에 관한 것으로서, 특히 종래에는 배기가스의 누출을 방지하도록 EGR 파이프의 연결부위에 설치된 개스켓이 고열로 인하여 열화되는 것을 해소할 수 있도록 한 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은 엔진에서 배출된 배기가스가 배출되는 배기 매니폴드의 끝부분에 형성된 제 1플랜지와, 상기 제 1플랜지와 연결되어 상기 배기 매니폴드를 통과한 배기가스 중의 일부를 흡기계통으로 재순환시키도록 EGR 파이프의 끝부분에 형성된 제 2플랜지와, 상기 제 2플랜지에 형성되어 상기 배기 매니폴드와 EGR 파이프의 연결부위를 통하여 배기가스가 유출됨을 방지하는 기밀부로 이루어진 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 차량용 배기가스 재순환장치의 배기 매니폴드와 EGR 파이프의 연결구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고열로 인한 제품의 열화를 해결함과 아울러 보다 비용을 절감할 수 있도록 하는 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조에 관한 것이다.
일반적으로 배기가스 재순환장치(EGR - Exhaust Gas Recirculation)는 흡기계통으로 배기가스의 일부를 재순환시켜서 연소할 때의 최고 온도를 낮추어 질소 산화물의 발생을 억제하는 장치이다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량용 배기가스 재순환장치가 도시된 개략적인 구성도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 EGR 파이프의 연결구조가 도시된 단면도이다.
도 1에 도시된 바와 같이 배기가스 재순환장치는 엔진(10)이 연소하는데 필요한 공기를 유입시키는 흡기 매니폴드(11)와, 상기 흡기 매니폴드(11)를 통하여 유입된 공기가 연소하며 발생된 배기가스를 배출시키는 배기 매니폴드(12)와, 상기 배기 매니폴드(12)와 연결되어 배기가스 중 일부를 상기 흡기 매니폴드(11)로 재순환시키는 EGR 파이프(13)와, 상기 EGR 파이프(13)와 연결되어 배기가스의 흐름을 단속하는 EGR 밸브(14)로 이루어진다.
여기서, 상기 배기 매니폴드(12)와 EGR 파이프(13)의 연결구조는 도 2에 도시된 바와 같이 상기 배기 매니폴드(12)의 끝부분에 형성된 제 1플랜지(15)와, 상기 제 1플랜지(15)와 체결수단으로 체결 가능하도록 상기 EGR 파이프(13)의 끝부분에 형성된 제 2플랜지(16)와, 상기 제 1플랜지(15)와 제 2플랜지(16) 사이에 설치되어 상기 배기 매니폴드(12)를 통과하여 상기 EGR 파이프(13)로 유동중인 배기가스의 유출을 방지하는 개스켓(20)으로 이루어진다.
즉, 상기한 바와 같은 종래의 파이프 연결구조는 우선, 상기 제 1플랜지(15)와 제 2플랜지(16) 사이에 상기 개스켓(20)을 설치한 후 공지의 체결수단인 볼트(17) 및 너트(18)를 사용하여 체결시킴으로서, 상기 개스켓(20)은 상기 볼트(17) 및 너트(18)의 결합력에 의해 압착되어 기밀을 유지한다.
그러나, 상기와 같이 이루어진 종래 기술은 배기가스에서 방출되는 고열에 의해 개스켓(20)의 기밀작용이 저하되는 문제점이 있다.
또한, 수리 및 점검을 위해 배기 매니폴드(12)와 EGR 파이프(13)를 분해할 경우 기존의 개스켓(20)을 다시 사용할 수 없음으로 인하여 비용이 낭비되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 배기가스에서 방출되는 고열로 인하여 기밀작용이 저하됨을 방지함과 아울러 반영구적인 연결구조로 이루어짐으로서 보다 비용을 절감할 수 있는 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량용 배기가스 재순환장치가 도시된 개략적인 구성도,
도 2는 종래 기술에 따른 EGR 파이프의 연결구조가 도시된 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 EGR 파이프의 연결구조가 도시된 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
52 : EGR 파이프 53 : 배기 매니폴드
55, 56 : 플랜지 55a, 55b : 구멍
57 : 볼트 58 : 너트
60 : 기밀부
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 엔진에서 배출된 배기가스가 배출되는 배기 매니폴드의 끝부분에 형성된 제 1플랜지와, 상기 제 1플랜지와 연결되어상기 배기 매니폴드를 통과한 배기가스 중의 일부를 흡기계통으로 재순환시키도록 EGR 파이프의 끝부분에 형성된 제 2플랜지와, 상기 제 2플랜지에 형성되어 상기 배기 매니폴드와 EGR 파이프의 연결부위를 통하여 배기가스가 유출됨을 방지하는 기밀부로 이루어진 것을 특징으로 하여 가능하게 된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명에 따른 EGR 파이프의 연결구조가 도시된 단면도이다.
도 3에 도시된 바와 같이 본 발명은 배기가스가 배출되는 통로인 배기 매니폴드(53)의 끝부분에 일체로 형성된 제 1플랜지(55)와, 상기 제 1플랜지(55)와 볼트(57) 및 너트(58)로 체결되어 상기 배기 매니폴드(53)를 통과하는 배기가스 중의 일부를 흡기계통으로 재순환시킬 수 있도록 상기 EGR 파이프(52)의 끝부분에 형성된 제 2플랜지(56)와, 상기 제 2플랜지(56)에 형성되어 유동중인 배기가스가 상기 제 1플랜지(55)와 제 2플랜지(56) 사이의 틈을 통하여 외부로 유출됨을 방지하는 기밀부(60)로 이루어진다.
여기서, 상기 제 1플랜지(55) 및 제 2플랜지(56)는 상기 볼트(57)와 너트(58)로서 견고하게 결합할 수 있도록 원주방향에 동일한 간격으로 구멍(55a, 56a)이 형성된다.
상기 기밀부(60)는 상기 제 2플랜지(56)에 일체로 형성되고, 상기 제 1플랜지(55)의 내주면에 끼워질 수 있도록 상기 제 1플랜지(55) 방향으로 소정의 길이만큼 돌출되고, 상기 제 1플랜지(55)의 내주면과 맞물리도록 상기 제 1플랜지(55)의내경과 동일한 외경의 원통 모양으로 형성된다.
또한, 상기 기밀부(60)는 상기 EGR 파이프(52)와 동일한 재질로 이루어짐으로서 배기가스에서 방출되는 고열에 열화가 방지된다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조의 작용은 다음과 같다.
우선, 상기 EGR 파이프(52)의 기밀부재(60)를 상기 배기 매니폴드(53)의 제 1플랜지(55) 내주면에 억지 끼움 방식으로 삽입하여 상기 제 1플랜지(55)와 제 2플랜지(56)를 근접시킨다.
다음, 상기 제 1플랜지(55) 및 제 2플랜지(56)에 형성된 구멍(55a, 55b)을 맞추어 상기 볼트(57)를 관통시킨 후 상기 너트(58)를 체결하여 상기 제 1플랜지(55)와 제 2플랜지(56) 사이의 거리를 최소화시킨다.
상기한 바와 같은 파이프 연결구조로 상기 배기 매니폴드(53)를 통과하여 상기 EGR 파이프(52)로 유동중인 배기가스는 외부로의 유출이 방지된다.
한편, 본 명세서의 실시 예와 도면에 개시된 바는 없으나 본 발명에 따른 파이프 연결구조는 EGR 파이프와 EGR 밸브를 연결할 경우에도 사용될 수 있을 뿐만 아니라 타 분야에도 적용 가능함은 물론이다.
상기와 같이 구성되고 작용하는 본 발명에 따른 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조는 배기가스의 유출을 방지하기 위하여 종래에 사용했던 개스켓을 대신하여 일체로 성형 가능한 기밀부재를 사용함으로서, 고열에 의해 기밀작용이 저하됨을 방지할 수 있고, 반영구적으로 사용 가능함으로 비용이 절감되는 이점이 있다.
Claims (2)
- 엔진에서 배출된 배기가스가 배출되는 배기 매니폴드의 끝부분에 형성된 제 1플랜지와; 상기 제 1플랜지와 연결되어 상기 배기 매니폴드를 통과한 배기가스 중의 일부를 흡기계통으로 재순환시키도록 EGR 파이프의 끝부분에 형성된 제 2플랜지와; 상기 제 2플랜지에 형성되어 상기 배기 매니폴드와 EGR 파이프의 연결부위를 통하여 배기가스가 유출됨을 방지하는 기밀부로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조.
- 제 1항에 있어서,상기 기밀부는 상기 제 1플랜지의 내주면에 맞물려 끼워지도록 상기 제 1플랜지를 향하여 돌출됨과 아울러 상기 제 1플랜지의 내경과 동일한 외경으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 배기가스 재순환장치의 파이프 연결구조,
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