KR19980022502U - Brake pedal of a car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 브레이크 페달에 관한 것으로서, 자동차의 브레이크 페달 길이를 운전자의 신체조건에 따라 조정될 수 있도록 하기 위하여, 자동차의 브레이크 페달에 있어서, 운전자의 발이 접촉되는 소정 형상의 발판과, 상기 발판 후면상에 소정 내경으로 천공된 복수개의 간격조정공이 일정한 간격으로 배열되어 형성된 한 쌍의 결합브라켓트와, 일측단이 상기 결합브라켓트 사이에 삽입되어 결합되도록 소정 내경의 체결공이 천공되고, 타측단이 페달 마운팅 샤후드에 결합되는 일정 길이의 페달축과, 상기 페달축이 상기 결합브라켓트에 결합되도록 상기 간격조정공과 체결공에 끼워져 결합되는 고정수단으로 구성하므로써, 상기 브레이크 페달의 페달축 길이가 조정 가능하므로 운전자의 신체조건에 맞는 적절한 길이로 페달축 길이를 조정하여 안락하고 편안한 상태에서 운전할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a brake pedal of a vehicle, in order to adjust the length of the brake pedal of the vehicle according to the physical condition of the driver, in the brake pedal of the vehicle, the foot of the predetermined shape that the driver's foot is in contact with, and after the footrest A pair of coupling brackets are formed by arranging a plurality of spacing adjustment holes drilled at a predetermined inner diameter on a surface at regular intervals, and fastening holes having a predetermined inner diameter are drilled so that one end is inserted between the coupling brackets and the other end is pedal mounted. The pedal shaft length of the brake pedal is adjustable by being composed of a pedal shaft of a predetermined length coupled to the shaft and the fixing means coupled to the gap adjusting hole and the fastening hole so that the pedal shaft is coupled to the coupling bracket. Adjust the pedal shaft length to the appropriate length for your physical condition It would have to be operated in more than comfortable and relaxed.
Description
본 고안은 자동차의 브레이크 페달에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 운전석 하단에 설치되어 발로 밟아 자동차를 감속하여 정지시키는 장치에 조작력이 가해지도록 하는 자동차의 브레이크 페달에 관한 것이다.The present invention relates to a brake pedal of a vehicle, and more particularly, to a brake pedal of a vehicle to be applied to the device is installed on the bottom of the driver's seat of the vehicle to step on the foot to decelerate and stop the vehicle.
일반적으로, 자동차의 브레이크 장치에는 주행중에 주로 사용되는 주브레이크와, 자동차를 주차상태로 유지하기 위한 주차 브레이크가 있으며, 주 브레이크는 운전자의 발로 조작하므로 발 브레이크, 주차 브레이크는 일반적으로 손으로 조작되므로 핸드 브레이크라고 한다.In general, a brake device of a vehicle includes a main brake mainly used while driving and a parking brake for keeping the vehicle parked. Since the main brake is operated by the driver's foot, the foot brake and the parking brake are generally operated by hand. It is called a hand brake.
한편, 주 브레이크는 브레이크 페달이 필요하게 되며 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 마스터 실린더 내의 피스톤은 브레이크액을 휠 실린더로 압송하게 되며 휠 실린더는 그 유압을 받아 피스톤을 좌우로 벌림으로써 브레이크 슈를 드럼에 압축시켜 브레이크 작용을 하게 한다.On the other hand, the main brake needs a brake pedal, and when the driver presses the brake pedal, the piston in the master cylinder presses the brake fluid to the wheel cylinder, and the wheel cylinder receives the hydraulic pressure and compresses the brake shoe to the drum by spreading the piston from side to side. To brake.
첨부도면 도 1은 일반적인 자동차의 브레이크 페달을 나타내는 사시도로서, 이에 도시한 바와 같이 자동차의 브레이크 페달(10)은 운전자의 발이 접촉되는 발판(12)과 상기 발판(12)의 후면 중앙부에 일체로 부착되어 자동차의 대쉬 패널(미도시) 방향으로 소정의 곡률반경으로 만곡되어 페달 마운팅 샤후드(16)에 결합되는 일정 길이의 브레이크 페달 축(14)으로 이루어지며, 상기 발판(12)의 외면상에는 운전자의 발이 미끄러지지 않도록 상기 발판(12)을 덮어 감싸는 패드(12a)가 결합된다.1 is a perspective view showing a brake pedal of a typical vehicle, as shown in FIG. 1, the brake pedal 10 of the vehicle is integrally attached to the footrest 12 to which the driver's foot is in contact with the rear center of the footrest 12. It is made of a predetermined length of the brake pedal shaft 14, which is bent to a predetermined curvature radius in the direction of the dash panel (not shown) of the vehicle, and coupled to the pedal mounting chassis 16, the driver on the outer surface of the footrest 12 The pad 12a covering the scaffold 12 is coupled so that the foot of the slipper does not slip.
그러나, 상기와 같은 종래의 자동차의 브레이크 페달(10)은 상기 브레이크 페달 축(14)의 길이가 평균적인 신체 조건을 기준으로 정해져 길이의 조정이 불가능하므로 운전자의 다리 길이가 평균치 보다 짧거나 긴 경우에는 운전석 시트로 전후로 움직여 조정해야 하는 불편한 점이 있고, 특히 다리 길이가 짧은 운전자의 경우, 운전석 시트를 앞으로 바짝 당겨서 앉아야 되므로 자동차 운전중에 전방시야가 좁아져서 교통사고의 요인으로 작용되며 피로감이 가중되는 문제점이 있다.However, the brake pedal 10 of the conventional vehicle as described above, the length of the brake pedal shaft 14 is determined on the basis of the average physical condition, so that the length of the driver's leg length is shorter or longer than the average value There is an inconvenient point to adjust by moving back and forth with the driver's seat, especially for drivers with short leg lengths, the driver's seat must be pulled forward so that the front view is narrowed while driving the car, which acts as a factor in traffic accidents and increases fatigue. There is this.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 자동차의 브레이크 페달 길이를 운전자의 신체조건에 따라 조정될 수 있도록 한 새로운 형태의 자동차의 브레이크 페달을 제공하고자 하는 것이다.The present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a brake pedal of a new type of vehicle so that the length of the brake pedal of the vehicle can be adjusted according to the physical condition of the driver.
이러한, 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 자동차의 브레이크 페달에 있어서, 운전자의 발이 접촉되는 소정 형상의 발판과, 상기 발판 후면상에 소정 내경으로 천공된 복수개의 간격조정공이 일정한 간격으로 배열되어 형성된 한 쌍의 결합브라켓트와, 일측단이 상기 결합브라켓트 사이에 삽입되어 결합되도록 소정 내경의 체결공이 천공되고, 타측단이 페달 마운팅 샤후드에 결합되는 일정 길이의 페달축과, 상기 페달축이 상기 결합브라켓트에 결합되도록 상기 간격조정공과 체결공에 끼워져 결합되는 고정수단으로 이루어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a foot pedal of a predetermined shape in which a foot of a driver contacts with a brake pedal of a vehicle, and a plurality of gap adjusting holes formed at predetermined intervals on the rear surface of the footrest are arranged at regular intervals. A pair of coupling brackets and a pedal shaft of a predetermined length such that one end is inserted and coupled between the coupling brackets are drilled, and the other end is coupled to the pedal mounting shaft, and the pedal shaft is coupled to the coupling shaft. Characterized in that it consists of a fixing means that is fitted into the gap adjusting hole and the fastening hole to be coupled to the bracket.
도 1은 종래 자동차의 브레이크 페달을 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a brake pedal of a conventional vehicle,
도 2는 본 고안에 따른 자동차의 브레이크 페달을 나타내는 분리사시도,Figure 2 is an exploded perspective view showing a brake pedal of the vehicle according to the present invention,
도 3은 본 고안에 따른 자동차의 브레이크 페달의 설치상태를 나타내는 사시도이다.3 is a perspective view showing an installation state of a brake pedal of a vehicle according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
20:브레이크 페달, 22:발판,20: brake pedal, 22: scaffolding,
24:결합브라켓트, 24a:간격조정공,24: joining bracket, 24a: spacing adjuster,
26:페달축, 26a:체결공,26: pedal shaft, 26a: fasteners,
28:페달 마운팅 샤후드, 30:공정수단.28: pedestal mounting hood, 30: process means.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 고안에 따른 자동차의 브레이크 페달을 나타내는 분리사시도로서, 이에 도시한 바와 같이 운전석 하단에 설치되어 발로 밟아 자동차를 감속하여 정지시키는 장치에 조작력이 가해지도록 하는 자동차의 브레이크 페달(20)에 있어서, 운전자의 발이 접촉되어 가압력을 인가시킬 수 있도록 형성된 소정 형상의 발판(22)과 상기 발판(22) 후면상에 소정 내경으로 천공된 복수개의 간격조정공(24a)이 일정한 간격으로 배열되어 형성된 한 쌍의 결합브라켓트(24)가 일체로 돌설되고, 일측단이 상기 결합브라켓트(24) 사이에 삽입되어 결합되도록 소정 내경의 체결공(26a)이 천공되고, 타측단이 자동차의 대쉬 패널(미도시) 방향으로 소정의 곡률반경으로 만곡되어 페달 마운팅 샤후드(28)에 결합되는 일정 길이의 페달축(26)과, 상기 페달축(26)이 상기 발판(22)에 결합되도록 상기 간격조정공(24a)과 체결공(26a)에 끼워져 결합되는 소정의 고정수단(30)으로 구성하였다.Figure 2 is an exploded perspective view showing a brake pedal of the vehicle according to the present invention, as shown in the brake pedal 20 of the vehicle is installed on the bottom of the driver's seat to apply the operating force to the device to decelerate and stop the vehicle by stepping on the foot In this case, a footrest 22 having a predetermined shape and a plurality of spacing adjusting holes 24a drilled with a predetermined inner diameter on the back surface of the footrest 22 are formed to be arranged at regular intervals so as to contact the driver's foot to apply a pressing force. A pair of coupling brackets 24 are integrally protruded, and one end is inserted between the coupling brackets 24 so that a fastening hole 26a of a predetermined inner diameter is drilled, and the other end is a dash panel of an automobile A pedal shaft 26 of a predetermined length, which is bent to a predetermined curvature radius in the c) direction and coupled to the pedal mounting chassis 28, and the pedal shaft 26 is the footrest 22. Were constructed in the spacing balls (24a) and the coupling holes (26a) a predetermined fixing means (30) coupled sandwiched to be coupled.
한편, 상기 발판(22)의 전면 상에는 운전자의 발이 미끄러지지 않도록 미끄럼방지용 패드(22a)가 결합된다.On the other hand, the non-slip pad (22a) is coupled to the front of the footrest 22 so that the driver's feet do not slip.
상기와 같은 본 고안의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention as described above is as follows.
도 3은 본 고안에 따른 자동차의 브레이크 페달의 설치상태를 나타내는 사시도로서, 이에 도시한 바와 같이 상기 브레이크 페달(20)의 결합순서는 상기 페달축(26)의 상단이 페달 마운팅 샤후드(28)에 결합된 상태에서 상기 페달축(26) 하단부에 상기 발판(22)의 결합브라켓트(24)를 끼워 넣어 상기 페달축(26)의 체결공(26a)과 상기 발판(22)의 간격조절공(24a)이 동일 직선상에 위치되도록 한 후 상기 고정수단(30)을 삽입하여 체결하면 조립이 완료된다.3 is a perspective view showing the installation state of the brake pedal of the vehicle according to the present invention, as shown in the coupling sequence of the brake pedal 20, the upper end of the pedal shaft 26 is a pedal mounting shaft (28) Insert the coupling bracket 24 of the footrest 22 into the lower end of the pedal shaft 26 in the state coupled to the fastening hole 26a of the pedal shaft 26 and the gap adjusting hole of the footrest 22 ( 24a) is positioned on the same straight line, and then the fixing means 30 is inserted and fastened to complete the assembly.
한편, 신체조건이 평균치인 운전자는 중앙부의 간격조절공(24a)과 체결공(26a)을 동일 직선상에 위치시키고 상기 고정수단(30)을 체결하여 운전하며, 신체조건이 평균치 이하인 운전자는 발판(22)측의 간격조절공(24a)에, 신체조건이 평균치 이상인 운전자는 페달축(26) 방향의 간격조절공(24a)에 상기 고정수단(30)을 체결하여 사용한다.On the other hand, the driver whose average body condition is the average position of the gap adjusting hole 24a and the fastening hole 26a in the center on the same straight line and fastening the fixing means 30 to drive, the driver whose physical condition is below the average value The driver whose body condition is above the average value is used by fastening the said fixing means 30 to the space | interval adjustment hole 24a of the pedal shaft 26 direction in the space | interval adjustment hole 24a of the side (22).
상기와 같은 본 고안에 따른 자동차의 브레이크 페달에 의하면, 상기 브레이크 페달의 페달축 길이가 조정 가능하므로 운전자의 신체조건에 맞는 적절한 길이로 페달축 길이를 조정하여 안락하고 편안한 상태에서 운전할 수 있도록 하는 효과가 있는 것이다.According to the brake pedal of the vehicle according to the present invention as described above, the length of the pedal shaft of the brake pedal is adjustable so that the effect of adjusting the length of the pedal shaft to the appropriate length to fit the physical condition of the driver to operate in a comfortable and comfortable state There is.
Claims (1)
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| KR2019960035854U KR19980022502U (en) | 1996-10-28 | 1996-10-28 | Brake pedal of a car |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN109131271A (en) * | 2018-08-02 | 2019-01-04 | 北京汽车股份有限公司 | Brake pedal component and automobile |
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1996
- 1996-10-28 KR KR2019960035854U patent/KR19980022502U/en not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109131271A (en) * | 2018-08-02 | 2019-01-04 | 北京汽车股份有限公司 | Brake pedal component and automobile |
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