KR102551701B1 - 차량 문콕 발생 알림 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주차된 차량에 차량에 대하여 이웃하는 자동차에 의한 국부적인 스크래치(일명 문콕) 등이 발생하는 경우 차량 소유주에게 신속히 이를 알리는 방법에 관한 것이다.
차량에 설치된 충격감지센서에 의해 문콕 사실이 감지되면 문콕 사실과 함께 앞서 촬영된 이웃하는 차량의 차량 정보에 대한 영상이 본인 차량 소유자에게 전달됨으로써 불필요한 분쟁을 신속하게 해결할 수 있는 장점이 있다.

Description

차량 문콕 발생 알림 방법{Method for notifying door collision by nearby car}

본 발명은 주차된 차량에 국부적인 스크래치 발생 시 이를 알리는 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주차된 차량에 대하여 이웃하는 자동차에 의한 국부적인 스크래치(일명 “문콕”) 등이 발생하는 경우 차량 소유주에게 신속히 이를 알리는 방법에 관한 것이다.

주차장에서 주차한 후 자동차에서 내릴 때, 일반적으로 주차공간이 여유롭지 못해 자동차 도어를 열면서 옆에 주차된 자동차 도어 측면에 스크래치(이른바 “문콕”)로 인해 빈번한 분쟁이 있어나고 있다.

특히, 문콕이 발생한 사실과 관련하여 기존의 블랙박스는 차량의 앞과 뒤 부분에 관한 녹화는 일정 부분 가능하나 차량의 옆 부분은 녹화가 되어 있지 않은 경우가 많아 문콕이 발생하였음에도 이를 입증하는 것이 매우 어려운 실정이다.

이에 대해 선행기술인 등록특허 제10-2155771호의 경우에는 차량측면 설치용 카메라 및 그를 이용한 영상기록시스템을 개시하고 있으나, 가해 차량의 차량번호와 같은 정보를 수집하는 기술은 개시되어 있지 않아 문콕 후 아무런 조치없이 가해 차량이 자리를 뜬 경우에는 피해를 보상받기 어려운 실정이다.

등록특허공보 제10-2155771호(2020.09.14.)

본 발명은 앞서 살펴본 바와 같이 문콕과 관련된 기존 블랙박스의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 문콕과 같은 차량 측면에서의 약한 충격이 발생하였을 때 상기 문콕 발생사실과 함께 가해차량의 차량정보를 피해차량 소유자에게 신속히 알리는 기술을 제공하는데 목적이 있다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 차량 문콕 발생 알림 방법은 사용자 차량의 주변을 통행하는 주변차량 인식단계, 상기 차량에 발생된 문콕발생 감지단계, 문콕발생에 따른 정보를 저장하는 문콕사실 저장단계; 및 문콕사실 알림단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 문콕 발생 알림 방법을 제공한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 주행 중인 사용자 차량으로부터 일정거리 내에 접근하는 타인의 차량을 인식하고, 상기 타인의 차량에 대한 동영상을 획득하여 임시로 저장하고, 충돌감지센서에 의해 사용자 차량의 충돌이 감지되면 상기 동영상을 사용자 휴대폰의 앱을 통해 송신하고, 만약 사용자 차량의 충돌이 감지되지 않은 상태로 상기 타인의 차량이 일정 거리 바깥으로 벗어나면 앞선 동영상을 삭제하는 것을 특징으로 하는 차량 충돌 발생 알림 방법을 제공한다.

본 발명에 의하면, 문콕과 같은 사소한 접촉사고가 일어나는 경우 영상을 자동으로 저장해 앱으로도 영상을 확인할 수 있으며 결과적으로 불필요한 분쟁을 미리 방지할 수 있게 된다.

또한 본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따라 차량 문콕 발생 알림 방법에 대한 순서도이다.
도 2는 본 발명에 따른 사용자의 차량에서 주변 차량을 촬영하는 예시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량 문콕 발생 알림 시스템의 블록 구성도이다.

본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시예에 불과하므로, 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 구체적인 내용을 상세히 설명하기로 한다. 도 1은 본 발명의 실시예에 따라 문콕 발생 시 문콕 발생사실을 알리는 방법을 예시하며, 도 2는 사용자의 차량에서 주변 차량을 촬영하는 예시도이다. 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량 문콕 발생 알림 시스템의 블록 구성도이다.

도 1을 참조하면, 먼저 주변차량 인식단계(S100)는 사용자의 차량 또는 피해 차량(10)이 주차되어 있는 주차장 주변, 구체적으로는 사용자의 차량(10) 앞에서 통행하는 타인의 차량 또는 가해차량(20)을 인식하고 녹화하는 단계를 말한다.

이 단계에서는 사용자 차량(10)에 설치되어 있는 초음파 센서(50)가 도 2에서와 같이 전방 차량(20)의 움직임을 먼저 감지한 다음, 사용자 차량(10)의 카메라(60)에 의해 지나가는 타인 차량(20)에 대한 동영상이 일정시간 동안 촬영된다. 상기 시간은 10초 내지 5분 정도의 동영상이 촬영되는 것이 바람직하며, 촬영시간이 너무 짧으면 필요한 정보가 담기지 못하고, 촬영 시간이 너무 길면 동영상의 저장크기가 너무 커져 동영상 데이터를 송수신하는데 시간이 많이 걸리게 된다.

이 때, 상기 동영상에는 타인 차량(20)의 차량 번호가 포함되어야 하며, 촬영이 끝나면 상기 동영상은 저장부(80)에 임시로 저장된다. 야간이나 우천시와 같이 같이 선명한 영상을 확보하기 어려운 경우를 대비하여 동영상 촬영에 적외선 촬영 장치가 사용될 수 있다.

만약, 사용자 차량(10)의 양 옆에 이미 다른 차량이 주차되어 있는 경우에는 지나가는 차량을 촬영할 필요가 없으므로 카메라(60)가 작동하지 않으며, 상기 사용자 차량(10)의 옆자리가 비어 있는 경우에만 동영상 촬영을 하도록 설정될 수 있다.

이 때, 사용자 차량(10) 옆 공간에 다른 차량이 주차되어 있는지 여부는 초음파 센서(50) 등에 의해 확인이 가능하며, 그 외 같은 기능을 수행할 수 있는 센서라면 어떤 센서든 제한을 두지 않는다.

한편, 본 실시예에서는 사용자의 차량(10) 앞으로 통행하는 차량에 대한 예를 들었으나, 전면 주차를 해야하는 경우 등 필요에 따라 차량(10) 후방에서 통행하는 차량에 대해 차량번호가 담긴 동영상을 촬영할 수도 있다.

다시 도 1로 돌아오면, 그 다음 단계는 문콕발생 감지단계(S200)이다. 앞서 촬영된 지나가는 차량(20)이 사용자 차량(10) 옆 비어있는 주차공간에 주차를 하는 경우, 하차를 위해 옆 차량(20)의 차량 문이 열리면서 문콕에 의해 사용자 차량(10)에 스크래치 또는 충격이 발생하게 되면, 사용자 차량(10)에 설치되어 있는 충격감지센서(70)가 이를 감지한 다음 제어부(90)에 충격 사실을 송신하게 된다.

이 때, 상기 충격감지센서(70)에 알람장치(75)를 연결시켜 일정 시간동안 알람이 울리도록 함으로써 문콕을 발생시킨 가해차량(20)의 운전자가 미처 알지 못한 문콕 사실을 인지할 수 있게 하거나, 문콕 후 아무런 조치 없이 자리를 뜨지 않도록 경고할 수 있다.

상기 충격감지센서(70)는 문콕에 의한 약한 충격발생 시에도 충격을 인식하나, 비바람과 같은 미세한 충격에는 반응하지 않는 센서가 사용될 수 있다. 상기 센서(70)의 설치 위치는 차량 내부 또는 외부에 별도로 부착가능하며, 예를 들어 본 출원인의 또 다른 특허(제10-2150067호)에 개시된 달팽이 모양의 자동차 도어 보호장치에 결합하여 설치될 수 있다.

다시 도 1로 돌아오면, 그 다음 단계는 문콕사실 저장단계(S300)이다. 앞서 충격감지센서(70)가 문콕으로 인한 충격이 발생한 사실 및 위치를 제어부(90)에 송신하게 되면 제어부(90)는 문콕이 발생한 시간 및 발생 위치와 함께 앞서 촬영된 옆 차량(20)의 차량번호가 포함된 동영상을 결합하여 저장부(80)에 저장하도록 명령한다.

만약, 앞서 촬영된 상기 동영상이 임시 저장된 이후로 일정 시간 동안 주차된 옆 차량(20)에 의해 문콕 현상이 발생하지 않으면 제어부(90)는 임시로 저장된 상기 동영상을 자동으로 삭제하도록 명령한다. 이 때 바람직하게는 영상촬영 시작부터 10분 이내에 문콕 사실이 발생하지 않으면 상기 동영상을 삭제하도록 할 수 있다.

다시 도 1로 돌아오면, 그 다음 단계는 문콕사실 알림단계(S400)이다. 제어부(90)는 통신부(100)로 하여금 문콕 발생 관련하여 저장된 정보와 촬영된 동영상을 피해 차량(10) 사용자에게 알린다. 이 때 통신부(100)는 외부 장치와 통신을 가능하게 하는 하나 이상의 구성 요소를 포함할 수 있으며, 예를 들어 근거리 통신 모듈, 유선 통신 모듈 및 무선 통신 모듈 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.

그 중, 무선 통신 모듈은 와이파이(Wifi) 모듈, 와이브로(Wireless broadband) 모듈, GSM(global System for Mobile Communication), CDMA(Code Division Multiple Access), WCDMA(Wideband Code Division Multiple Access), UMTS(universal mobile telecommunications system), TDMA(Time Division Multiple Access), LTE(Long Term Evolution) 등 다양한 무선 통신 방식을 지원하는 무선 통신 모듈을 포함할 수 있다.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따르면 상기 통신부(100)는 사용자의 휴대폰에 설치된 앱을 통해 문콕 발생사실을 알릴 수 있다.

만약 피해 차량(10)이 문콕의 피해가 발생했음에도 불구하고 가해 차량(20)의 운전자로부터 아무런 연락을 받지 않으면 피해 차량(10)의 사용자는 자기 차량(10)으로부터 수신된 동영상 및 문콕 사실에 관한 정보를 관계 기관에 신고할 수 있다.

한편, 본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 가해 차량(20)의 운전자가 차량 탑승을 위해 문을 열다가 문콕이 발생하는 경우에는 제어부(90)는 먼저 문콕 사실을 확인한 다음, 떠나는 차량의 영상촬영이 진행되고, 앞서 설명한 바와 동일하게 문콕사실 및 문콕 시간과 차량번호가 포함된 영상을 결합하여 저장한 다음, 피해 차량(10) 사용자에게 문콕 사실을 통지할 수도 있다.

만약 차량이 주행중인 경우에도 앞서 설명한 문콕사실 알림방법은 변형된 유형으로 활용이 가능하다. 예를 들어, 주행 중인 사용자 차량으로부터 일정거리 내에 접근하는 타인의 차량을 인식하고, 상기 타인의 차량에 대한 동영상을 획득하여 임시로 저장하고, 충돌감지센서에 의해 사용자 차량의 충돌이 감지되면 상기 동영상을 사용자 휴대폰의 앱을 통해 송신하고, 만약 사용자 차량의 충돌이 감지되지 않은 상태로 상기 타인의 차량이 일정 거리 바깥으로 벗어나면 앞선 동영상을 삭제하는 것을 특징으로 하는 차량 충돌 발생 알림 방법이 가능하다.

이 때 상기 일정거리는 통상적으로 차량 충돌이 순식간에 발생한다는 점을 고려하고, 지나치게 많은 차량을 촬영하지 않도록 하기 위하여 피해차량으로부터 1m 이내의 거리에 접근하는 차량에 대해서만 동영상을 촬영하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 일정거리에 대한 측정은 차량에 설치된 레이다(Radar), 라이다(Lidar), 초음파 센서 또는 적외선 센서를 이용하여 차간 거리를 측정할 수 있다.

이상 설명한 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

10: 사용자 차량 20: 주변차량
50: 초음파센서 60: 카메라
70: 충격감지센서 75: 알람장치
80: 저장부 90: 제어부
100: 통신부

Claims (5)

1. 차량 문콕 발생 알림 방법으로서,
   사용자 차량(10)의 주변을 통행하는 주변차량 인식단계(S100);
   상기 차량(10)에 발생된 문콕발생 감지단계(S200);
   문콕발생에 따른 정보를 저장하는 문콕사실 저장단계(S300); 및
   문콕사실 알림단계(S400)를 포함하고,
   상기 주변차량 인식단계(S100)는 상기 차량(10)의 양 옆에 다른 차량이 이미 주차되어 있는 경우에는 카메라가 영상 촬영을 위해 작동을 하지 않는 것을 특징으로 하는 차량 문콕 발생 알림 방법.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 문콕사실 저장단계(S300)는 옆 차량이 승차를 하는 과정에서 문콕이 발생하는 경우에는 승차 후 이동하는 차량에 대한 동영상을 촬영한 다음 상기 동영상과 문콕 관련 정보를 결합하여 저장하는 것을 특징으로 하는 차량 문콕 발생 알림 방법.
4. 삭제
5. 삭제

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