KR102515346B1 - 방향 제어가 용이한 코일스프링형 차량용 발포 성형제품 - Google Patents

Abstract

본 발명의 방향 제어가 용이한 코일스프링형 차량용 발포 성형제품에 관한 것으로서, 열팽창하는 발포 패드와 발포 패드가 조립되며 열팽창시 팽창 방향을 제어하고 과다 팽창을 억제하는 와이어 프레임으로 구성되며, 필요한 방향에 따라 굴곡시켜 사용할 수 있고 발포 패드가 열팽창시 고정된 위치를 벗어나지 않게 팽창을 제어함과 동시에 과다 팽창하지 않도록 억제하는 것을 특징으로 한다.
이에 따라 차체 프레임과 외부 패널 사이의 빈 공간에서 발포 패드가 고정된 위치를 벗어나지 않고 균일한 발포력으로 골고루 팽창하여 빈 공간을 채움으로써 방진 및 방음 효과가 뛰어나며, 단순한 구성으로 인해 대량생산에 유리하며 조립과 설치가 간단하다.

Description

방향 제어가 용이한 코일스프링형 차량용 발포 성형제품{Coil spring type foam molded product for easy direction control}

본 발명은 방향 제어가 용이한 코일스프링형 차량용 발포 성형제품에 관한 것으로서, 좀 더 구체적으로는 차량의 외부 패널과 차체 프레임 사이의 빈 공간을 통하여 진동과 소음이 차량 내부공간으로 전달되는 것을 차단할 수 있도록 골고루 팽창하여 빈 공간을 채우는 발포 성형제품에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 차량을 구성하는 차체 프레임과 외부 패널 사이에서 외부 환경 또는 차량 주행으로 발생하는 진동과 소음으로 공명(共鳴, resonance) 현상이 일어나서 진동과 소음이 증폭하며 증폭된 진동과 소음은 차량 전체로 전달된다.

이렇게 전달되는 진동과 소음은 차량의 실내공간으로도 전달되어 탑승한 운전자를 포함한 탑승자의 불쾌감을 유발하여 승차감을 떨어트리고, 계속되는 진동과 소음에 노출되면 피로가 쉽게 쌓이면서 집중력이 저하되는 등 운전하기에 불편한 환경을 만든다.

이처럼 진동과 소음으로 인한 불편함을 해결하기 위해서 차량의 외부 패널과 차체 프레임 사이의 빈 공간에는 팽창하여 빈 공간을 채우는 발포 성형제품이 설치되어 사용된다.

종래의 발포 성형제품은 접착제가 도포되어 있어 직선 또는 사선 등과 같이 필요한 방향으로 이어지도록 차체 프레임에 부착한 다음, 열처리 작업에서 적정온도에 노출시켜 열팽창 발포하여 주변의 빈 공간을 채워 진동과 소음의 유입을 차단한다.

그러나, 접착제의 부착으로만 차체 프레임에 고정되기 때문에 후공정을 위해서 이동하는 과정 또는 열팽창시 발생하는 발포력의 작용에 의하여 부착된 위치에서 분리되어 올바른 위치에서 팽창하지 못하는 문제가 있다.

또한, 발포 패드는 열팽창시 약 600%~1,000%에 달하는 발포율로 팽창하는데, 개방되어 있는 방향 또는 공간으로 과다 팽창하면서 흘러내리는 등 빈 공간을 골고루 채우지 못하여 진동과 소음을 효과적으로 감소 및 차단할 수 없는 문제가 있다.

대한민국 공개실용공보 제20-1999-0007135호

상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 본 발명은 필요한 방향에 따라 굴곡시켜 사용할 수 있고, 와이어 프레임을 차체 프레임에 견고하게 고정할 수 있는 구조를 제공하여 편의성을 극대화 시킬 수 있고, 외부 패널과 차체 프레임 사이의 빈 공간에서 견고하게 고정될 수 있게 하고, 또 고정된 위치를 벗어나지 않고 팽창하여 빈 공간을 골고루 채워 진동과 소음을 차단할 수 있고, 필요한 방향으로 와이어 프레임의 방향 제어가 용이한 코일스프링형 차량용 발포 성형제품을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 방향 제어가 용이한 코일스프링형 차량용 발포 성형제품은, 일측에 접착제가 도포된 발포 패드와 상기 발포 패드를 감싸도록 조립되는 패드안착공간과, 발포 패드를 눌러내어 고정하는 고정부와, 차체 프레임에 밀어 넣어 고정하는 결합부, 나사를 체결하여 차체 프레임에 더욱 견고하게 고정하는 나사체결부를 포함하는 와이어 프레임으로 구성되며, 필요한 방향에 따라 굴곡시켜 사용할 수 있고 또 필요한 형상으로 고형화하여 사용하는 것을 특징으로 한다.

또한, 열팽창시 차체 프레임의 고정된 위치를 벗어나지 않고 골고루 팽창하도록 팽창 방향을 제어함과 동시에 과다 발포하여 팽창하지 않게 억제하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하며, 필요한 공간 또는 방향에 맞춰서 굴곡시켜 사용할 수 있고, 차체 프레임에 견고하게 고정되어 열팽창시 고정된 위치를 벗어나지 않고 팽창하되 과다 팽창을 억제하여 외부 패널과 차체 프레임 사이의 빈 공간을 골고루 채워 뛰어난 방진 및 방음 효과를 얻을 수 있다.

또한, 본 발명에 의한 차량용 발포 성형제품은 구성이 간단하여 대량생산 및 조립, 설치가 쉬워 작업성과 생산성이 향상되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 사시도
도 2는 본 발명의 분해사시도
도 3은 본 발명을 필요한 방향으로 굴곡 시킴을 나타낸 사용상태도
도 4는 본 발명의 발포 패드와 와이어 프레임의 조립을 나타낸 부분단면도
도 5는 본 발명의 팽창 전 사용상태도
도 6은 본 발명의 팽창 후 사용상태도

이하, 본 발명의 방향 제어가 용이한 코일스프링형 차량용 발포 성형제품에 대하여 상세히 설명하고자 하는바, 이러한 설명은 본 발명을 구현하기 위한 실시 예를 기준으로 한 것으로서, 본 발명이 추구하는 기술적 사상을 본 문서에 기재된 실시 예에 기재된 형태로 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 실시 예의 다양한 변경(modifications), 균등물(equivalents) 및/또는 대체물(alternatives)을 포함하는 것으로 이해되어야 할 것이다.

아울러, 본 발명의 실시 예를 설명하면서 본 발명의 구성에 따른 작용 효과를 명시적으로 기재하여 설명하지 않았을지라도, 해당 구성에 의해 예측 가능한 효과 또한 인정되어야 함은 당연하다.

본 발명에 의한 발포 성형제품(1)은 적정온도에 노출되면 열팽창 발포하는 발포 패드(20)와 발포 패드(20)가 조립되며 열팽창시 과다 팽창을 억제하는 와이어 프레임(10)으로 구성되며, 차체 프레임(30)과 외부 패널(40) 사이의 빈 공간에 필요한 방향 또는 형상에 맞춰서 굴곡시켜 사용하는 것을 특징으로 한다.

발포 패드(20)는 길이방향으로 형성되며, 차체 프레임(30)에 접착하여 고정되게 접착제가 도포되는 접착면(22)과 열팽창 발포하는 발포면(21)으로 구분된다.

와이어 프레임(10)은 탄성을 가지는 와이어를 필요한 방향 또는 형상에 맞춰서 굴곡시킬 수 있게 길이방향으로 이어지되 소정의 간격(L)을 가지는 스프링 형상으로, 발포 패드(20)를 밀어 넣는 투입구(11), 투입구(11)로 밀어 넣어진 발포 패드(20)가 위치하는 패드안착공간(12)으로 구분되며, 발포 패드(20)를 고정하는 고정부(13), 차체 프레임(30)에 고정하기 위한 결합부(14)와 나사체결부(15)가 형성된다.

고정부(13)는 투입구(11)에 'ㄱ' 자로 굽어진 형상으로 형성되며, 발포 패드(20)를 조립할 때에는 발포 패드(20)가 와이어 프레임(10)의 패드안착공간(12)으로 들어갈 수 있도록 고정부(13)를 바깥 방향으로 접어내고 발포 패드(20)가 투입구(11)를 지나서 패드안착공간(12)으로 완전히 들어가면 바깥 방향으로 접어낸 고정부(13)를 반대되는 안쪽 방향으로 접어서 발포 패드(20)의 끝단을 눌러내어 고정한다.

결합부(14)는 화살표의 형상으로 형성되며, 와이어 프레임(10)을 차체 프레임(30)에 고정하기 위해서 차체 프레임(30)의 결합구멍(31)에 밀어 넣으면 수축된 상태로 들어가고 결합구멍(31)을 완전히 빠져나오면 가지는 탄성으로 수축되기 전의 상태로 돌아옴과 동시에 진입한 결합구멍(31)의 반대쪽 차체 프레임(30) 면에 걸리게 되어 고정된다.

나사체결부(15)는 나사류가 체결될 때 눌러내어 고정할 수 있도록 형성되며, 결합부(14)와 마찬가지로 와이어 프레임(10)을 차체 프레임(30)에 고정하되 체결되는 나사류의 눌러내는 힘으로 더욱 견고하게 고정한다.

상기한 와이어 프레임(10)에서 고정부(13)는 조립되는 발포 패드(20)의 양쪽 끝을 눌러내어 고정할 수 있도록 양쪽 끝에 위치한 투입구(11)에 형성되며, 차체 프레임(30)에 고정하기 위한 결합부(14)와 나사체결부(15)는 와이어 프레임(10)을 고정하기 용이한 위치에 하나 이상 형성된다.

또한, 발포 패드(20)가 조립된 와이어 프레임(10)은 소정의 형상으로 고형화되거나, 또는 필요한 방향으로 절곡할 수 있도록 구성된다.

상기과 같이 구성된 본 발명의 사용방법과 작용을 살펴보면 다음과 같다.

와이어 프레임(10)과 발포 패드(20)로 조립된 발포 성형제품(1)을 차체 프레임(30)과 외부 패널(40) 사이의 빈 공간에 설치한다.

더욱 상세하게는, 발포 성형제품(1)이 고정되는 차체 프레임(30)의 형상에 맞춰서 작업자가 발포 성형제품(1)을 필요한 방향으로 굴곡시키거나, 차체 프레임(30)의 형상에 맞춰서 고형화된 발포 성형제품(1)의 결합부(14)를 차체 프레임(30)의 결합구멍(31)으로 밀어 넣어 고정한다.

이때, 와이어 프레임(10)의 간격(L) 사이로 발포 패드(20)의 접착면(22)이 차체 프레임(30)에 부착되어 좀 더 강하게 고정되며, 와이어 프레임(10)의 외측면에 별도의 접착제를 추가로 도포하여 고정력을 추가 보완할 수 있다.

발포 성형제품(1)이 결합부(14)와 접착면(22)으로 차체 프레임(30)에 고정되면 와이어 프레임(10)의 나사체결부(15)에 고정나사를 체결하여 발포 성형제품(1)을 더욱 견고하게 고정할 수 있다.

이렇게 차체 프레임(30)에 견고하게 고정된 발포 성형제품(1)은 외부 패널(40)의 도색 작업 후 열처리 작업에서 적정온도에 노출되어 열팽창 발포하여 차체 프레임(30)과 외부 패널(40) 사이의 빈 공간을 채운다.

더욱 상세하게는, 발포 패드(20)의 발포면(21)이 외부 패널(40)의 방향으로 일정한 발포력을 가지고 팽창하여 와이어 프레임(10)이 묻히게 되고, 묻혀진 와이어 프레임(10)은 팽창하는 발포 패드(20)가 고정된 위치에서 흘러내리는 등 벗어나지 않게 팽창 방향을 제어한다.

또한, 와이어 프레임(10)은 발포 패드(20)가 과다하게 팽창하면 어느 순간 팽창하는 발포력과 반대되는 탄성력이 작용하여 과다 발포 및 팽창을 억제한다.

이때, 와이어 프레임(10)의 간격(L)이 더욱 좁아질수록 발포 패드(20)가 팽창하는 것을 더욱 강하게 제어하게 되며, 또한 발포 성형제품(1)은 고정된 위치를 벗어나지 않게 팽창 방향을 제어하고 일정한 발포력으로 골고루 팽창하여 빈 공간을 채울 수 있게 팽창을 억제시킬 수 있다.

1: 발포 성형제품
10: 와이어 프레임
11: 투입구
12: 패드안착공간
13: 고정부
14: 결합부
15: 나사체결부
L: 간격
20: 발포 패드
21: 발포면
22: 접착면
30: 차체 프레임
31: 결합구멍
40: 외부 패널

Claims (3)

1. 차량용 발포 성형제품(1)에 있어서,
   상기 발포 성형제품(1)은 발포 패드(20)와, 상기 발포 패드(20)가 조립되고 차체 프레임(30)에 고정하는 와이어 프레임(10)으로 구성되며,
   상기 와이어 프레임(10)은 발포 패드(20)가 조립되도록 투입구(11)와 패드안착공간(12)과, 패드안착공간(12)에 위치하는 발포 패드(20)를 눌러내어 고정할 수 있게 'ㄱ' 자와 같이 굽어진 형상으로 형성되는 고정부(13)와,
   상기 와이어 프레임(10)을 차체 프레임(30)에 고정하기 위한 결합부(14)와, 차체 프레임(30)에 더욱 견고하게 고정되게 고정나사를 체결하는 나사체결부(15)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 방향 제어가 용이한 코일스프링형 차량용 발포 성형제품.
2. 제1항에 있어서,
   상기 와이어 프레임(10)은 고정되는 차체 프레임(30)의 형상에 맞춰서 필요한 방향에 따라 절곡하여 소정의 형상으로 고형화된 와이어 프레임(10)을 차체 프레임(30)에 고정하는 것을 특징으로 하는 방향 제어가 용이한 코일스프링형 차량용 발포 성형제품.
3. 제1항에 있어서,
   상기 발포 패드(20)는 접착제가 도포된 접착면(22)과 적정온도에 노출되면 열팽창 발포하는 발포면(21)으로 구성된 것을 특징으로 하는 방향 제어가 용이한 코일스프링형 차량용 발포 성형제품.

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