KR100949512B1

KR100949512B1 - 관 연결용 압륜 조립체

Info

Publication number: KR100949512B1
Application number: KR1020100003416A
Authority: KR
Inventors: 허병욱
Original assignee: 현대주철산업 주식회사
Priority date: 2010-01-14
Filing date: 2010-01-14
Publication date: 2010-03-24

Abstract

본 발명은 관로 내부에 이상 고압이 발생하여 소켓관에 연결된 연결관이 소켓관에서 밀려나거나, 겨울철 또는 여름철에 온도 변화에 의해 연결관이 수축 또는 이완될 때 관이 신축기능을 할 수 있도록 하는 관 연결용 압륜 조립체에 관한 것이다.
본 발명에 따른 관 연결용 압륜 조립체는 압륜 본체(10)의 내륜부(11)에 스파이크(20)가 배치되고, 상기 스파이크(20)가 받침링(30)에 의해 지지되고, 상기 받침링(30)이 가압링(50)에 안착되고, 받침링(30)의 결합돌기(34)가 가입링(50)의 결합구멍(54)에 끼워지며, 받침링(30)의 결합돌기(34)에 탄성체(40)가 장착되고, 가압링(50)이 볼트(60) 및 너트(61)에 의해 압륜 본체(10)의 수평부(13)에 결합되는 것을 특징으로 한다.

Description

관 연결용 압륜 조립체{PRESS WHEEL ASSEMBLY FOR CONNETING PIPES}

본 발명은 관로 내부에 이상 고압이 발생하여 소켓관에 연결된 연결관이 소켓관에서 밀려나거나, 겨울철 또는 여름철에 온도 변화에 의해 연결관이 수축 또는 이완될 때 관이 신축기능을 할 수 있도록 하는 관 연결용 압륜 조립체에 관한 것으서, 보다 상세하게는 받침링의 장착부에 탄성체(스프링 또는 탄성고무)가 장착되어, 밀폐링이 완전 압축되기 전에 스파이크가 연결관을 그립할 경우에도 조인트 볼트를 더 조이면, 탄성체가 압축되면서 가압링이 밀폐링을 수밀 가능하도록 가압할 수 있는 관 연결용 압륜 조립체에 관한 것이다.

본 출원인의 등록특허 제10-0883799(2009년 02월 09일, 등록)에 "관 연결용 압륜 조립체"가 소개되어 있다.

상기 관 연결용 압륜 조립체는 수평부에 의해 내륜부와 외륜부로 구분되고 내륜부의 중공부에 스파이크의 외측 경사면과 대응되게 내측 경사면이 형성된 압륜과, 압륜 내륜부의 내측 경사면에 의해 조여져서 연결관을 그립핑할 수 있도록 절개부와 외측 경사면이 형성된 스파이크와, 스파이크를 받쳐주는 받침부와 소켓관의 상면에 얹혀지는 다리가 일체로 형성된 스톱퍼와, 스톱퍼가 안착되는 플랜지와, 밀폐링을 눌러주는 가압부와 스톱퍼의 다리가 통과하는 다리구멍과 가압부 상단의 플랜지가 압륜에 고정되는 가압링으로 이루어진 단위 구성체가 조립되어 압륜이 하강할 때 압륜에 고정된 가압링이 밀폐링을 가압하고 압륜 내륜부가 스톱퍼위에 얹혀진 스파이크를 가압하는 것을 특징으로 한다.

그러나, 상기 관 연결용 압륜 조립체는 실링 기능을 완전하게 수행할 수 있을 정도로 가압링에 의해 밀폐링이 압축되기 전에, 스파이크가 먼저 연결관을 그립할 경우, 압륜 본체가 스파이크에 의해 더 하강하지 못하여 누수 현상이 발생할 수 있는 단점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 받침링의 장착부에 탄성체(스프링 또는 탄성고무)를 장착함으로써, 밀폐링이 완전 압축되기 전에 스파이크가 연결관을 그립할 경우에도 조인트 볼트를 더 조이면, 탄성체가 압축되면서 가압링이 밀폐링을 수밀 가능하도록 가압할 수 있어, 밀폐링의 불완전한 가압에 의해 누수현상이 발생하는 것을 방지할 수 있는 관 연결용 압륜 조립체를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 관 연결용 압륜 조립체는 압륜 본체의 내륜부에 스파이크가 배치되고, 상기 스파이크가 받침링에 의해 지지되고, 상기 받침링이 가압링에 안착되고, 받침링의 결합돌기가 가입링의 결합구멍에 끼워지며, 받침링의 결합돌기에 탄성체가 장착되고, 가압링이 볼트 및 너트에 의해 압륜 본체의 수평부에 결합되는 것을 특징으로 한다.

상기 압륜 본체는 내륜부와 외륜부가 수평부(13)에 의해 연결되고, 상기 내륜부의 중공부가 하광상협(下廣上狹)의 형태로 형성되어, 중공부의 둘레에 내측 경사면이 형성되고, 수평부와 외륜부에 다수개의 조인트 볼트 장착부가 형성되고, 조인트 볼트 장착부 사이의 수평부에 볼트구멍이 형성되고, 볼트구멍을 위해 내륜부의 외주면에 요홈부가 형성되고, 조인트 볼트 장착부와 요홈부 사이에 외측으로 돌출된 돌출부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 압륜 본체는 내측 경사면의 상단에 걸림턱이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 스파이크는 에지 클로우가 형성된 조각편과 탄성고무가 교대로 배치되어 링 형상을 이루며, 외측 경사면이 압륜의 내측 경사면에 대응되게 형성되고, 조각편의 하단에 요홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 받침링은 수직부와, 상기 수직부의 상단에서 외측으로 굴절되는 수평부와, 수평부에서 외측으로 돌출되게 형성되는 다수개의 돌출부와, 상기 돌출부에서 하부로 형성되는 원기둥 형태의 결합돌기와, 상기 돌출부에 대응되게 수직부에 형성되는 절취홈과, 돌출부의 위치에 대응되게 수평부에 형성되는 돌기부로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 탄성체는 탄성고무 또는 스프링 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.

상기 가압링은 수직부와 수평부 사이에 단차부가 배치되고, 수평부에 다수개의 결합구멍이 형성되고, 상기 수직부의 상단에 다수개의 돌기부가 형성되고, 상기 돌기부가 결합구멍에 대응되게 배치되고, 수평부에 다수개의 요홈과 볼트구멍이 형성되는 것을 특징으로 한다.

이것에 의해, 본 발명에 따른 관 연결용 압륜 조립체는 밀폐링이 완전 압축되기 전에 스파이크가 연결관을 그립할 경우에도 조인트 볼트를 더 조이면, 탄성체가 압축되면서 가압링이 밀폐링을 수밀 가능하도록 가압할 수 있어, 밀폐링의 불완전한 가압에 의해 누수현상이 발생하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 관 연결용 압륜 조립체를 도시한 분해 사시도
도 2는 본 발명에 따른 관 연결용 압륜 조립체를 도시한 일부 절취 사시도
도 3은 가압링에 받침링이 결합된 구조를 도시한 일부 절취 사시도
도 4 내지 도 6은 본 발명에 따른 관 연결용 압륜 조립체에 의해 연결관이 소켓관에 연결되는 공정을 도시한 단면도

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 관 연결용 압륜 조립체는 압륜 본체(10)의 내륜부(11)에 스파이크(20)가 배치되고, 상기 스파이크(20)가 받침링(30)에 의해 지지되고, 상기 받침링(30)이 가압링(50)에 안착되고, 받침링(30)의 결합돌기(34)가 가입링(50)의 결합구멍(54)에 끼워지며, 받침링(30)의 결합돌기(34)에 탄성체(40)가 장착되고, 가압링(50)이 볼트(60) 및 너트(61)에 의해 압륜 본체(10)의 수평부(13)에 결합된다.

상기 압륜 본체(10)는 내륜부(11)와 외륜부(12)가 수평부(13)에 의해 연결되고, 상기 내륜부(11)의 중공부(14)가 하광상협(下廣上狹)의 형태로 형성되어, 중공부(14)의 둘레에 내측 경사면(15)이 형성되고, 수평부(13)와 외륜부(12)에 다수개의 조인트 볼트 장착부(16)가 형성되고, 조인트 볼트 장착부(16) 사이의 수평부(13)에 볼트구멍(17)이 형성되고, 볼트구멍(17)을 위해 내륜부(11)의 외주면에 요홈부(18)가 형성되고, 조인트 볼트 장착부(16)와 요홈부(18) 사이에 외측으로 돌출된 돌출부(19)가 형성된다.

도 2를 참조하면, 그리고, 상기 압륜 본체(10)는 돌출부(19)에 의해 내측 경사면의 하단에 작동홈(19a)이 형성되어, 받침링(30)이 상승될 때, 받침링(30)의 돌출부(33)가 작동홈(19a)을 따라 상승된다.

또한, 상기 압륜 본체(10)는 내측 경사면(15)의 상단에 걸림턱(15a)이 형성된다. 이것에 의해, 압륜 본체(10)의 내륜부(11)에 장착된 스파이크(20)가 내측 경사면(15)을 따라 압축되면서 압륜 본체(10)에 대해 상대적으로 상승될 때, 상기 스파이크(20)가 걸림턱(15a)에 걸려 내륜부(11)에서 이탈되는 것을 방지하게 된다.

상기 스파이크(20)는 에지 클로우(22)가 형성된 조각편(21)과 탄성고무(25)가 교대로 배치되어 링 형상을 이루며, 외측 경사면(23)이 압륜(10)의 내측 경사면(15)에 대응되게 형성되고, 조각편(21)의 하단에 요홈(24)이 형성된다.

이것에 의해, 상기 스파이크(20)가 외력을 받으면 직경이 균일하게 수직하게 수축되고, 요홈(24)이 받침링(30)의 돌기부(36)와 결합되어, 받침링(30)에 안착된 스파이크(20)의 배치 위치가 변경되지 않는다.

상기 받침링(30)은 수직부(31)와, 상기 수직부의 상단에서 외측으로 굴절되는 수평부(32)와, 수평부(32)에서 외측으로 돌출되게 형성되는 다수개의 돌출부(33)와, 상기 돌출부(33)에서 하부로 형성되는 원기둥 형태의 결합돌기(34)와, 상기 돌출부(33)에 대응되게 수직부(31)에 형성되는 절취홈(35)과, 돌출부(33)의 위치에 대응되게 수평부(32)에 형성되는 돌기부(36)로 구성된다.

상기 탄성체(40)는 탄성고무 또는 스프링 중 어느 하나이다. 도 1 및 도 2에는 탄성체(40)가 탄성고무로 도시되어 있으나, 여기에 한정되지 않으며, 도 1 및 도 2와 같이 탄성체(40)에 탄성고무일 경우, 받침링(30)의 결합돌기(34)에 결합될 수 있도록 요홈(41)이 형성된다.

상기 가압링(50)은 수직부(51)와 수평부(52) 사이에 단차부(53)가 배치되고, 수평부(52)에 다수개의 결합구멍(54)이 형성되고, 상기 수직부(51)의 상단에 다수개의 돌기부(55)가 형성되고, 상기 돌기부(55)가 결합구멍(54)에 대응되게 배치되고, 수평부(52)에 다수개의 요홈(56)과 볼트구멍(57)이 형성된다.

도 3을 참조하면, 이것에 의해, 받침링(30)이 가압링(50)의 단차부(53)에 안착되도록, 받침링(30)의 결합돌기(34)가 가압링(50)의 결합구멍(54)에 끼워짐으로써, 상기 결합구멍(54)에 장착된 탄성체(40)의 가압링(50)의 수직부(51) 외측에 배치되고, 가압링(50)의 돌기부(55)가 받침링(30)의 절취홈(35)에 끼워진다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 관 연결용 압륜 조립체를 이용하여 연결관(P2)을 소켓관(P1)에 연결하는 공정 및 구성요소의 작용을 도 4 내지 도 6을 참조하여 설명하기로 한다.

(가) 소켓관(P1)의 소켓 경사부(81)에 밀폐링(70)을 안치한다.

(나) 본 발명에 따른 압륜 조립체를 연결관(P2)에 끼운다.

(다) 연결관(P2)의 선단을 소켓관(P1)에 안치된 밀폐링(70)에 끼워 넣는다.

(라) 연결관(P2)에 끼워진 본 발명에 따른 압륜 조립체를 소켓관(P1)에 근접시킨 다음 조인트 볼트(90)의 하단 걸림부(91)를 소켓관(P1)의 플랜지 하단(82)에 걸고, 조인트 볼트(90)에 너트(92)를 체결한다. 이때, 가압링(50)의 수직부(51)가 밀폐링(70)에 밀착되고, 받침링(30)에 결합된 탄성체(40)가 소켓관(P1)의 선단(83)에 밀착된다(도 4 참조).

(마) 이후, 도 5에 도시된 바와같이, 조인트 볼트(90)의 너트(92)를 조이면, 압륜 본체(10)이 화살표(100) 방향인 소켓관(P1) 쪽으로 이동될 때, 압륜 본체(10)에 고정된 가압링(50)이 밀폐링(70)을 누름으로써, 밀폐링(70)에 의해 소켓관(P1)과 연결관(P2) 사이가 밀폐되고, 탄성체(40)를 통해 소켓관(P1)의 선단(83)에 지지된 받침링(30)이 화살표(100) 반대 방향으로 상승되어, 상기 받침링(30)에 지지된 스파이크(20)가 상승된다. 이때, 압륜 본체(10)의 내륜부(11)에 형성된 내측 경사면(15)에 의해 상기 스파이크(20)의 직경이 수축되면서, 스파이크(20)가 연결관(P2)을 그립하게 된다(도 5 참조).

여기서, 도 5에 도시된 바와같이, 밀폐링(70)이 압축되어 실링 기능을 완전하게 수행할 수 있을 정도로 가압링(50)에 의해 가압하기 전에, 스파이크(20)가 먼저 연견관(P1)을 그립할 경우, 압륜 본체(10) 및 가압링(50)이 스파이크(20)에 의해 더 하강하지 못하게 된다.

이때, 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명은 조인트 볼트(90)의 너트(92)를 더 조이면, 소켓관(P1)이 화살표(105) 방향인 압륜 본체(10) 쪽으로 이동되면서, 받침링(30)에 끼워진 탄성체(40)가 압축되고, 밀폐링(70)이 가압링(50)에 의해 더 가압됨으로써, 밀폐링(70)이 소켓관(P1)과 연결관(P2) 사이를 완전하게 실링하게 된다.

10 : 압륜 본체 20 : 스파이크
30 : 받침링 40 : 탄성체
50 : 가입링 60 : 볼트
70 : 밀폐링

Claims

압륜 본체(10)의 내륜부(11)에 스파이크(20)가 배치되고, 상기 스파이크(20)가 받침링(30)에 의해 지지되고, 상기 받침링(30)이 가압링(50)에 안착되고, 받침링(30)의 결합돌기(34)가 가입링(50)의 결합구멍(54)에 끼워지며, 받침링(30)의 결합돌기(34)에 탄성체(40)가 장착되고, 가압링(50)이 볼트(60) 및 너트(61)에 의해 압륜 본체(10)의 수평부(13)에 결합되는 것을 특징으로 하는 관 연결용 압륜 조립체.
제 1 항에 있어서,
상기 압륜 본체(10)는 내륜부(11)와 외륜부(12)가 수평부(13)에 의해 연결되고, 상기 내륜부(11)의 중공부(14)가 하광상협(下廣上狹)의 형태로 형성되어, 중공부(14)의 둘레에 내측 경사면(15)이 형성되고, 수평부(13)와 외륜부(12)에 다수개의 조인트 볼트 장착부(16)가 형성되고, 조인트 볼트 장착부(16) 사이의 수평부(13)에 볼트구멍(17)이 형성되고, 볼트구멍(17)을 위해 내륜부(11)의 외주면에 요홈부(18)가 형성되고, 조인트 볼트 장착부(16)와 요홈부(18) 사이에 외측으로 돌출된 돌출부(19)가 형성되는 것을 특징으로 하는 관 연결용 압륜 조립체.
제 1 항에 있어서,
상기 압륜 본체(10)는 내측 경사면(15)의 상단에 걸림턱(15a)이 형성되는 것을 특징으로 하는 관 연결용 압륜 조립체.
제 1 항에 있어서,
상기 스파이크(20)는 에지 클로우(22)가 형성된 조각편(21)과 탄성고무(25)가 교대로 배치되어 링 형상을 이루며, 외측 경사면(23)이 압륜(10)의 내측 경사면(15)에 대응되게 형성되고, 조각편(21)의 하단에 요홈(24)이 형성되는 것을 특징으로 하는 관 연결용 압륜 조립체.
제 1 항에 있어서,
상기 받침링(30)은 수직부(31)와, 상기 수직부의 상단에서 외측으로 굴절되는 수평부(32)와, 수평부(32)에서 외측으로 돌출되게 형성되는 다수개의 돌출부(33)와, 상기 돌출부(33)에서 하부로 형성되는 원기둥 형태의 결합돌기(34)와, 상기 돌출부(33)에 대응되게 수직부(31)에 형성되는 절취홈(35)과, 돌출부(33)의 위치에 대응되게 수평부(32)에 형성되는 돌기부(36)로 구성되는 것을 특징으로 하는 관 연결용 압륜 조립체.
제 1 항에 있어서,
상기 탄성체(40)는 탄성고무 또는 스프링 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 관 연결용 압륜 조립체.
제 1 항에 있어서,
상기 가압링(50)은 수직부(51)와 수평부(52) 사이에 단차부(53)가 배치되고, 수평부(52)에 다수개의 결합구멍(54)이 형성되고, 상기 수직부(51)의 상단에 다수개의 돌기부(55)가 형성되고, 상기 돌기부(55)가 결합구멍(54)에 대응되게 배치되고, 수평부(52)에 다수개의 요홈(56)과 볼트구멍(57)이 형성되는 것을 특징으로 하는 관 연결용 압륜 조립체.