JPWO2017122435A1 - カーテンエアバッグ装置及び車両への取付け構造 - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、
折り畳まれた前記エアバッグは、当該エアバッグの長手方向に延びる外周の少なくとも一部に巻き付けて覆うカバー布を備え、
前記カバー布は、折り畳まれた前記エアバッグの長手方向と直交する断面の外周の周方向における一方端部側を折り返した第1折り返し部を有し、
折り畳まれた前記エアバッグの前記外周の端部を、前記第1折り返し部とカバー布の他方端部側で挟み込んだことを最も主要な特徴としている。
前記第1折り返し部を、折り畳まれた前記エアバッグの前記外周の端部から当該折り畳みの間に挿入したことを最も主要な特徴としている。
前記エアバッグを形成する基布に取付けたタブを用いて、車両のルーフサイドレール及びピラーに、車両の前後方向に延在するように取付ける際、
前記カバー布の取付け位置では、前記カバー布及び前記エアバッグの前記基布と一体に取付けたタブを使用して取付ける。これが本発明のカーテンエアバッグ装置の車両への取付け構造である。
4 インフレータ
5 エアバッグ
5a 本体部分
5b 第2折り返し部
5d 基布
5e 第3折り返し部
6 サイドウインドウ
7 カバー布
7a 第1折り返し部
7aa 端部
7b 他方端部側
9 タブ
FP フロントピラー
FPG フロントピラーガーニッシュ
RSR ルーフサイドレール
RG ルーフガーニッシュ
RP リアピラー
本発明は、
折り畳まれた前記エアバッグは、当該エアバッグの長手方向に延びる外周の少なくとも一部に巻き付けて覆うカバー布を備え、
前記カバー布は、折り畳まれた前記エアバッグの長手方向と直交する断面の外周の周方向における一方端部側を折り返した第1折り返し部を有し、
折り畳まれた前記エアバッグの前記外周の端部を、前記第1折り返し部とカバー布の他方端部側で挟み込まれた構成であり、
当該カバー布の前記第1折り返し部の端部は、ガーニッシュを押し開く際に、当該ガーニッシュの下端から延長するように展開し、前記エアバッグの展開が進むと当該端部は下方に垂れ下がり、前記ガーニッシュの下端の出っ張りを無くすように変形しながらなめらかに当該下端部を覆うように構成されたことを最も主要な特徴としている。
Claims (14)
- 車両のルーフサイドレールに沿って車両の前後方向に取付けることで車両に格納可能で、緊急時、インフレータで発生させたガスにより、エアバッグがサイドウインドウに沿って車室内をカーテン状に展開するカーテンエアバッグ装置であって、
折り畳まれた前記エアバッグは、当該エアバッグの長手方向に延びる外周の少なくとも一部に巻き付けて覆うカバー布を備え、
前記カバー布は、折り畳まれた前記エアバッグの長手方向と直交する断面の外周の周方向における一方端部側を折り返した第1折り返し部を有し、
折り畳まれた前記エアバッグの前記外周の端部を、前記第1折り返し部とカバー布の他方端部側で挟み込んだことを特徴とするカーテンエアバッグ装置。 - 車両のルーフサイドレールに沿って車両の前後方向に取付けることで車両に格納可能で、緊急時、インフレータで発生させたガスにより、エアバッグがサイドウインドウに沿って車室内をカーテン状に展開するカーテンエアバッグ装置であって、
折り畳まれた前記エアバッグは、当該エアバッグの長手方向に延びる外周の少なくとも一部に巻き付けて覆うカバー布を備え、
前記カバー布は、折り畳まれた前記エアバッグの長手方向に直交する断面の外周の周方向における一方端部側を折り返した第1折り返し部を有し、
当該第1折り返し部を、折り畳まれた前記エアバッグの前記外周の端部から当該折り畳みの間に挿入したことを特徴とするカーテンエアバッグ装置。 - 折り畳まれた前記エアバッグの形状は、ロール形状に巻かれることにより構成されていることを特徴とする請求の範囲第1項又は第2項に記載のカーテンエアバッグ装置。
- ロール形状に巻かれた前記エアバッグは、当該エアバッグの外周側の一部を覆うように、該ロール形状の外周の前記端部から当該ロール形状の巻き方向とは逆向きに折り返した第2折り返し部を有し、
前記カバー布の前記第1折り返し部を、前記ロール形状に巻いた前記エアバッグの本体部分と前記第2折り返し部の間に挿入したことを特徴とする請求の範囲第3項に記載のカーテンエアバッグ装置。 - 折り畳まれた前記エアバッグの形状は、蛇腹形状に折り畳まれることにより構成されていることを特徴とする請求の範囲第1項又は第2項に記載のカーテンエアバッグ装置。
- 蛇腹形状に折り畳まれた前記エアバッグは、当該蛇腹形状の一方の端部に、折り畳まれた前記エアバッグの外側の一部を覆うように折り返した第3折り返し部を有し、
前記カバー布の前記第1折り返し部を、前記蛇腹形状に折り畳んだ前記エアバッグの本体部分と前記第3折り返し部の間に挿入したことを特徴とする請求の範囲第5項に記載のカーテンエアバッグ装置。 - 前記カバー布は、前記エアバッグを形成する基布よりも厚みの厚い布地であることを特徴とする請求の範囲第1〜6項の何れかに記載のカーテンエアバッグ装置。
- 前記カバー布は、前記エアバッグを形成する基布よりも硬い布地であることを特徴とする請求の範囲第1〜6項の何れかに記載のカーテンエアバッグ装置。
- 請求の範囲第1〜8項の何れかに記載のカーテンエアバッグ装置の車両への取付け構造であって、
前記エアバッグを形成する基布に取付けたタブを用いて、車両のルーフサイドレール及びピラーに、車両の前後方向に延在するように取付ける際、
前記カバー布の取付け位置では、前記カバー布及び前記エアバッグの前記基布と一体に取付けたタブを使用して取付けることを特徴とするカーテンエアバッグ装置の車両への取付け構造。 - 前記ピラーはフロントピラーであることを特徴とする請求の範囲第9項に記載のカーテンエアバッグ装置の車両への取付け構造。
- 前記ピラーはリアピラーであることを特徴とする請求の範囲第9項に記載のカーテンエアバッグ装置の車両への取付け構造。
- 前記ピラーはフロントピラー及びリアピラーであることを特徴とする請求の範囲第9項に記載のカーテンエアバッグ装置の車両への取付け構造。
- 前記カバー布の少なくとも一部分が、前記ピラーのピラーガーニッシュにおける前記ルーフサイドレールのルーフガーニッシュ側の端部とオーバーラップするように設置することを特徴とする請求の範囲第9〜12項の何れかに記載のカーテンエアバッグ装置の車両への取付け構造。
- 前記カバー布は、前記ピラーのピラーガーニッシュと前記ルーフサイドレールのルーフガーニッシュとの継ぎ目部に設置することを特徴とする請求の範囲第9〜12項の何れかに記載のカーテンエアバッグ装置の車両への取付け構造。
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