JPS639921Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は新規な車輌用灯具に関し、光源からの
光をレンズ面上に均一に投射してレンズ面におけ
る光度を均一にし、良好な配光が得られ、しかも
意匠的効果も増大する新規な車輌用灯具を提供し
ようとするものである。

従来技術及び問題点 車輌用灯具、例えば自動車の前照灯において、
従来一般に、反射鏡とその前面を覆うレンズで構
成される灯室内に光源を置き、この光源からの光
をレンズに投射してここで必要な屈折拡散等を行
ない、指向性を与えて所定の配光を得るものであ
るが、そのレンズに対して光源から投射される光
は、レンズ面に均等に投射されておらず、レンズ
面の光度は均一になつてはいない。これについて
詳細に説明すると、第１図は従来の車輌用灯具を
示し、ａは放物面鏡をなす反射鏡、ｂはその反射
鏡ａの放物面の軸ｃ上の焦点位置に配置された光
源であり、ｄは反射鏡前方を覆うように設けられ
たレンズである。このような灯具において、光源
ｂから出た光の一部は反射鏡ａにおける反射を介
することなく直射光ｅとして前方のレンズｄに投
射され、又他の一部は反射鏡ａで反射された反射
光ｆとして前方のレンズｄに投射される。又該反
射光ｆの光束密度は反射鏡ａの低頂部ｇつまり放
物面軸ｃ付近において最も密度が高く、周辺に向
うに従つて密度が低くなる。すなわち、レンズｄ
を正面から見たとき、レンズの中心部ｈにおいて
は光源ｂからの直射光ｅと光束密度の高い反射光
ｆが投射され、レンズの周辺部においては光束密
度の低い反射光ｆのみが投射され、これによつて
レンズｄ面における光度の分布はレンズ中央部で
局部的に高く、周辺部では著るしく低くなつてし
まい均一な光度が得られない。従つて、所望の配
光を得ようとする場合、レンズｄに果される負荷
が大きくなるという問題があるし、仮にレンズｄ
の設計にかなりの無理をしても良好な配光が得ら
れないという問題がある。又、このように局部的
に光度が高い灯具を自動車に用いると、対向車等
に与える眩惑が著るしく交通の安全を妨げる原因
となる。一方、このような光度ムラを解決するた
めにレンズを二重構造としてその局部的明るさを
補正する手段もあるが、構成が複雑なわりに大し
た効果は得られない。

問題点を解決するための手段 そこで本考案は、レンズに投射される光源から
の光を略反射光のみとして、レンズ面における光
度の分布をできるだけ均一にし、良好な配光がえ
られるようにし、その上意匠的効果も増大する新
規な車輌用灯具を提供しようとするもので、灯室
の両側部に反灯室側に突出した凹部を形成し、該
凹部内にそれぞれ焦点を有する回転放物面鏡を少
なくとも一対設けて反射鏡を構成し、該各回転放
物面鏡の略焦点位置に光源を配置し、反射鏡の前
面開口部をレンズにて覆つたことを特徴とする。

考案の説明 以下に本考案車輌用灯具の詳細を添付図面に示
した実施例に従つて説明する。

考案の原理 尚、説明の便宜上、本考案車輌用灯具に用いる
反射鏡の構造原理を最初に述べる。

第２図は本考案車輌用灯具に用いる反射鏡の構
造原理を示すものである。既知のとおり放物線は
軸１の左右が対象である一対の放物曲線２，２か
らなり、この左右いずれか一方の放物曲線を該軸
１を回転軸として360゜回転すれば該軸１上に光学
的焦点３をもつ略腕状の回転放物面４が得られ、
この内面に光を反射する反射面を形成すれば該軸
１を光軸とする所謂回転放物面鏡が得られる。そ
して、この回転放物面鏡を、該光軸１を通る平面
で２分割すれば、一側に該回転放物面鏡の光軸１
及び底頂部５を有し他側に該回転放物面鏡の円周
開口縁部６を有する半回転放物面鏡（以下、単に
「半回転放物面鏡」と称する）７が得られる。従
つて、この半回転放物面鏡７はその鏡面のいずれ
の部分をとつてみても、焦点３との焦点関係を維
持する限り、該焦点から出射する光は上記光軸１
と平行な反射光として反射する。本考案車輌用灯
具は、このようにして得られる半回転放物面鏡を
反射鏡として用いるものである。

実施例 第３図は、本考案車輌用灯具の実施例８を示す
ものである。図中９及び１０はそれぞれ上記した
のと同様の半回転放物面鏡であり、その放物面の
各光軸１１及び１２は灯室１３の両側面部１４及
び１５に形成されたバルブ収納凹部２８及び２９
内を通つており、従つてその光学的焦点も前記バ
ルブ収納凹部２８及び２９内に位置する。そして
各半回転放物面鏡９及び１０のそれぞれの円周開
口縁１６，１７は灯室の中央において稜線１８を
形成する毎くに接合され、又各回転放物面鏡９及
び１０のそれぞれの底頂部１９，２０は灯室１３
の両側面部１４及び１５の最奥部に位置し、こう
して該灯室１３を略左右に２分する如き反射鏡２
１が形成される。２２は、該反射鏡２１の前面開
口を覆うように配置されたレンズで、その内面に
は所定の屈折拡散作用を行なうレンズステツプ２
３，２３……が形成されている。２４及び２５は
半回転放物面鏡９及び１０の各焦点位置にフイラ
メント２６，２７が位置するように配置された白
熱電球等の光源であり、灯室１３の両側面部１４
及び１５に形成されたバルブ収納凹部２８，２９
内に収納されている。

上記した本考案に係る車輌用灯具８において
は、灯具の灯室両側部に反灯室側に突出した凹部
を形成し、該凹部内にそれぞれ光学的焦点をもつ
半回転放物面鏡９，１０を左右一対設けて反射鏡
２１を形成し、その各焦点位置に光源を配置した
ものであるから、各光源２４及び２５から出た光
は、直射光としてレンズ２２面に垂直に即ち反射
鏡２１の光軸１１又は１２と平行に投射されるこ
とが全く無く、レンズ２２面に垂直に投射される
光は、全て一且反射鏡２１によつて反射された反
射光のみとなる。従つて、レンズ２２面において
は光源２４及び２５からの直射光が局部的に集中
することがなく、レンズ２２面における光度の分
布はほぼ均一となる。

上記のようにして、レンズ２２面に対してほぼ
均一に投射された光源２４及び２５からの反射光
束は、該レンズ２２面に形成したレンズステツプ
２３，２３……によつて適宜屈折拡散され、指向
性を与えられて、所定の配光パターンを形成し、
所定の照度分布による配光特性が得られる。又、
上記車輌用灯具８における光源すなわち電球の取
付位置は灯室の側面に内蔵される構造となるか
ら、レンズ２２正面側から灯具を見る場合、その
電球が見えず、デザイン上すつきりとした状態と
なる。

なお、上述した実施例においては、反射鏡２１
を構成する一対の半回転放物面鏡９及び１０を灯
具の左右方向に設け、光源２４及び２５を灯室の
左右両側面部１４，１５に設けたが、本考案車輌
用灯具は、この実施例に限らず、半回転放物面鏡
を灯具の上下方向に一対設け、灯室の上下の両側
面部に光源を設けるようにしてもよいし、場合に
よつては灯室の上下方向及び左右方向に即ち２対
の半回転放物面鏡を設けて宜く、この場合、レン
ズ面における光度の分布は一層均一なものとな
る。

応用例 １ 第４図は本考案車輌用灯具の別の実施例を示す
ものである。

この実施例においては、バルブ収納凹部２９，
２８内に、即ち、灯室１３の側面部１５，１４よ
り更に外側に半回転放物面鏡１０，９の焦点が存
在し、そして、該焦点位置に光源２５，２４のフ
イラメント２７，２８が位置するようにされてお
り、更に、バルブ収納凹部２９，２８の開口側の
前端部からは遮光部３２が突出されている。そし
て該遮光部３２の後端は光源２５，２４のフイラ
メント２７，２８と半回転放物面鏡１０，９の接
合部（稜線）１８とを結んだ線に接するか、該線
より僅かに後方にあるようにされている。

このように構成することによつて、光源２５，
２４からの直射光は灯具前方へ出射されず、反射
鏡２１で反射された光のみが出射され、従つて、
出射光のコントロールが容易となり、レンズ設計
が楽になる。

尚、第４図には灯具の右半分だけを示し左半分
の図示を省略してあるが、左半分においても同様
に構成されている。

応用例 ２ 第５図は第４図に示した実施例の応用例であ
る。即ち、走行ビームとすれ違いビームとの両方
のビームを照射できる自動車用前照灯として応用
したものである。

図面において、右側のバルブ収納凹部２９内に
は２つのフイラメント３３及び３４を備えた光源
用の電球３５が配置されている。そして、フイラ
メント３３は走行ビーム用のもので、半回転放物
面鏡１０の略焦点位置に配置され、フイラメント
３４はすれ違いビーム用のもので、半回転放物面
鏡１０の焦点より前側（レンズ２２側）で、か
つ、該焦点を通る軸線より上側、即ち、路面から
遠ざかる方向に外れた位置に配置されている。

このような実施例において、すれ違いビーム用
フイラメント３４を点灯すると、その光は半回転
放物面鏡１０によつて反射され図面において右側
へかつ下方向に傾斜して照射される。

尚、この灯具の左側では、図示していないがバ
ルブ収納凹部内に配置される光源用電球のすれ違
いビーム用フイラメントは左側の半回転放物面鏡
９の焦点位置より後側、即ち反レンズ側でかつ該
焦点を通る軸線より上側、即ち路面から遠ざかる
方向に外れた位置に配置されている。従つて、左
側のすれ違いビーム用フイラメントから出射さ
れ、左側の半回転放物面鏡によつて反射された光
も、右側におけるすれ違いビームと同様に右向き
かつ下向きに照射される。

このような第５図に示した車輌用灯具において
は、すれ違いビームの照射に関して反射鏡２１の
全反射面を有効に使うことができ、きわめて効率
の良い照射を行なうことができる。

尚、第５図の実施例において、左右のどちらか
一方の電球をシングルフイラメント（走行ビーム
用のみ）のものとしても良い。

効 果 以上に記載したように、本考案車輌用灯具にお
いては、灯室の両側部に反灯室側に突出した凹部
を形成し、該凹部内にそれぞれ焦点を有する回転
放物面鏡を少なくとも一対設けて反射鏡を構成
し、該各回転放物面鏡の略焦点位置に光源を配置
し、反射鏡の前面開口部をレンズにて覆つたの
で、光源からの光をレンズ面に均一に投射して、
レンズ面における光度を均一にすることができる
から、良好な配光が得られ、又、自動車の前照灯
に用いた場合には、対向車輌への眩惑を和らげ交
通の安全に寄与し、しかも灯具の意匠的効果も増
大するといつた優れた利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の車輌用灯具の一例を示すもの
で、Ａは正面図、ＢはＡ図のＢ−Ｂ線に沿つて切
断した平面図、第２図は本考案車輌用灯具に用い
る反射鏡の構造原理を説明するために示したもの
で、Ａは放物線を示す平面図、Ｂは回転放物面を
示す斜視図、第３図は本考案車輌用灯具の実施の
一例を示し、Ａは正面図、ＢはＡのＢ−Ｂ線に沿
つて切断した横断平面図。ＣはＡ図のＣ−Ｃ線に
沿つて切断した縦断側面図、第４図は本考案車輌
用灯具の別の実施例を示す右半分の横断平面図、
第５図は４図のものの変形例を示す右半分の横断
平面図である。 符号の説明、９……回転放物面鏡、１０……回
転放物面鏡、１３……灯室、１４……側面部、１
５……側面部、２１……反射鏡、２２……レン
ズ、２４……光源、２５……光源、２８……凹
部、２９……凹部、３５……光源。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 灯室の両側部に反灯室側に突出した凹部を形成
   し、該凹部内にそれぞれ焦点を有する回転放物面
   鏡を少なくとも一対設けて反射鏡を構成し、該各
   回転放物面鏡の略焦点位置に光源を配置し、反射
   鏡の前面開口部をレンズにて覆つたことを特徴と
   する車輌用灯具。