JPS6323601B2 - - Google Patents

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JPS6323601B2
JPS6323601B2 JP59163732A JP16373284A JPS6323601B2 JP S6323601 B2 JPS6323601 B2 JP S6323601B2 JP 59163732 A JP59163732 A JP 59163732A JP 16373284 A JP16373284 A JP 16373284A JP S6323601 B2 JPS6323601 B2 JP S6323601B2
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JP
Japan
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light
reflector
paraboloid
irradiation direction
revolution
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JP59163732A
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JPS6142801A (ja
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Hiroo Koyama
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Stanley Electric Co Ltd
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Stanley Electric Co Ltd
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Priority to FR8511871A priority patent/FR2568671B1/fr
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
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    • F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F21W2102/30—Fog lights

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔技術分野〕 本発明は、照明光放射面が角型をなし、自動車
用ヘツドランプなどとして用いる照明器具に関す
るものである。
〔従来技術〕
自動車用ヘツドランプは丸型ヘツドランプが主
流であつたが、最近、角型ヘツドランプが盛んに
用いられるようになつている。角型は、簡単に言
えば丸型の上下左右を平面で切取り、正面より見
たとき四角に見えるように工夫したものである。
ヘツドランプは、光を発する部分（電球）と放
物面反射鏡と前面レンズの３つより構成されてい
るが、第７図に示すように丸型の反射鏡１から外
形円に内接する四角形２の角型のものを取出す
と、切取つた部分Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄに放射される光
は利用できなくなり、暗いランプとなる。
この光量低減を防ぐため、一般的に角型ヘツド
ランプは、第８図に示すように従来の丸型反射鏡
３より一回り大きいもの４を利用し、内接する四
角形５の角型のものを取出して、上下方向への光
のロスを左右方向の斜線領域の光（これまで丸型
では使う必要のなかつた光）で補うようにしてい
る。
また、同一消費電力でも明るいハロゲン電球
（光量が３〜４割増加）を利用し、この光量低減
を防いでいる。
ところで、角型ヘツドランプは、第９図ａに示
すように縦横比が１：1.4から１：２程度である
が、最近、車の空気抵抗を減じて燃費効率を上げ
るためやデザイン上の要求から更に薄形化が要望
されている。
しかし、丸型の上下左右を平面で切取つた形で
形成したのでは、第９図ｂ，ｃに示すように薄形
にする程電球より発する光のうち、上下方向に逃
げてしまう光の量の比率が増え、同一消費電力の
電球の場合には光量低減が不可避である。また、
ハロゲン電球の効率向上も略限界に達しており、
この薄形化は難問題となつている。
なお、一部の高級車種では、昼間などの未使用
時はランプを倒してボンネツト内に収納してお
き、夜間などの使用時にヘツドランプを起こして
走行するという方式が採用されているが、夜間の
空気抵抗増加は避けられない。また、小さな角型
ヘツドランプを複数個並べて一組のヘツドランプ
を形成する方式なども検討されているが、保守面
などに問題がある。
〔発明の目的〕
本発明の目的は、薄形で光の利用率が高い照明
器具を提供することにある。
〔発明の概要〕
本発明は、照射方向と略平行かつ水平に配置さ
れた回転放物面反射鏡の略焦点にフイラメントが
位置するように電球を配置し、この回転放物面反
射鏡の前方で且つ前記照射方向に対する前半部と
後半部とに夫々対面させて該回転放物面反射鏡か
らの反射光を前記照射方向に略直角に反射させる
前半用と後半用との平面反射鏡を配置し、更に前
記後半用の平面反射鏡からの反射光の一部の光路
を前記前半用の平面反射鏡の反射光の側方に前記
照射方向を保ち変更する平行な平面反射鏡を配置
し、これらの平面反射鏡からの光束を前記照射方
向に置かれた横長の角型レンズに入射させるよう
にしている。
〔実施例〕
第１図〜第５図は本発明の一実施例を示すもの
で、通常には垂直に配置されているものを仰向け
にするようにして上向きとされた丸型の回転放物
面反射鏡１１の焦点に、従来のものと同様に例え
ばH4と称される電球１２の走行ビームフイラメ
ントが位置するように配置し、前記回転放物面反
射鏡１１の前方（図示上方）にこの回転放物面反
射鏡１１の前記照射方向に対して直角の略半分と
された前半部と後半部に夫々対面する前半用の平
面反射鏡１３と後半用の平面反射鏡１４とが前記
回転放物面反射鏡１１からの反射光を略直角で、
且つ夫々が前記照射方向に反射させるように配置
している。このようにしたことで前記前半用の反
射鏡１３はその反射面が前記回転放物面反射鏡１
１の前半部と対面するが、このとき前記回転放物
面反射鏡１１の中心軸上に位置する部分、即ち前
記電球１２に最も近接する部分には切欠き１３Ａ
が設けられ、前記電球１２からの前記回転放物面
反射鏡１１を介さない直射光が該前半用の反射鏡
１３に強く反射し、例えば上向きのグレヤ光とな
るのを減じている。このような切欠きは後半用の
平面反射鏡１４にも設けてもよい。
また、前記放物面反射鏡１１の図示上方には、
前記後半用の平面反射鏡１４よりの反射光の光路
の一部を左右両側に変更する平行な平面反射鏡１
５Ａ，１５Ｂと１６Ａ，１６Ｂを配置し、外側に
光路変更した状態で前記前半用の平面反射鏡１３
による反射光と平行に進行させ、横長、例えば縦
横比が１：５の角型の前面レンズ１７に入射させ
るようにしている。
第２図及び第３図は外観を示すもので、前記各
平面反射鏡１３，１４，１５Ａ，１５Ｂ，１６Ａ
及び１６Ｂは前記回転放物面反射鏡１１と共にハ
ウジング１８で支持し、ハウジング１８の前面に
レンズ１７を取付けている。
上記のような構造とすると、前半用の平面反射
鏡１３による配光パターンは、第４図に示すよう
に前方スクリーン２０上では走行ビームの場合は
上半分の半円形（実線）となり、すれ違いビーム
の場合は下半分の半円形（点線）となる。
また、後半用の平面反射鏡１４による配光パタ
ーンは、第５図に示すように走行ビームの下半分
の半円形となる。
即ち、走行ビームの場合は中央に中心点を有す
る円形となる。
なお、上記説明は自動車用ヘツドランプに適用
した場合であるが、フオグランプ、リアコンビネ
ーシヨンランプとして使用可能である。また、反
射鏡の組み合わせ方により、第６図に示すように
種々の配光パターンを得ることができる。
〔効 果〕
以上のように本発明によれは、上向き或は下向
きとした丸型の回転放物面反射鏡の前半部と後半
部の夫々に照射方向に反射させる前半用と後半用
との平面反射鏡を配置し、更に前記後半用の反射
鏡からの反射光の一部を前記前半用の反射鏡の反
射光の左右両側に沿わせるように平行な平面反射
鏡で光路変更したことで横長の光束分布となり、
前記照射方向に設けられる角型レンズの高さ方向
への薄形化が図れ、しかも前面曲線は車のデザイ
ンに応じて自在に設定できる。また、前記回転放
物面反射鏡を除く全ての反射鏡を平面反射鏡で構
成したことで基本となる前記回転放物面反射鏡か
らの平行光線を些かも損なうことなく照射方向に
光路変更を行うものとなり、この理由によりＣ―
８／Ｃ―８タイプ、Ｃ―６／Ｃ―６タイプの何れ
のフイラメントを使用した電球も使用可能であ
る。とともに、レンズ形状を同じとした場合には
従来（直照射型）よりも光量を有効に利用でき
る。更に、レンズに光が入る前にグレア防止の対
策を講じる余地があるといつた利点がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明に係る照明器具の一実施例を示
す基本構成図、第２図及び第３図は同外観斜視
図、第４図及び第５図は配光パターンの形成を説
明するための斜視図、第６図は各種配光パターン
を例示する図、第７図及び第８図は丸型ヘツドラ
ンプと角型ヘツドランプの光量の差異を説明する
ための図、第９図ａ，ｂ，ｃは角型ヘツドランプ
の薄形化の要求度合を示す斜視図である。 １１…丸型の回転放物面反射鏡、１２…電球、
１３…前半用の平面反射鏡、１４…後半用の平面
反射鏡、１５Ａ，１５Ｂ，１６Ａ及び１６Ｂ…平
行な平面反射鏡、１７…レンズ、１８…ハウジン
グ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 照射方向と略平行かつ水平に配置された回転
    放物面反射鏡の略焦点にフイラメントが位置する
    ように電球を配置し、この回転放物面反射鏡の前
    方で且つ前記照射方向に対する前半部と後半部と
    に夫々対面させて該回転放物面反射鏡からの反射
    光を前記照射方向に略直角に反射させる前半用と
    後半用との平面反射鏡を配置し、更に前記後半用
    の平面反射鏡からの反射光の一部の光路を前記前
    半用の平面反射鏡の反射光の側方に前記照射方向
    を保ち変更する平行な平面反射鏡を配置し、これ
    らの平面反射鏡からの光束を前記照射方向に置か
    れた横長の角型レンズに入射させるようにしたこ
    とを特徴とするヘツドランプ。
JP59163732A 1984-08-03 1984-08-03 ヘッドランプ Granted JPS6142801A (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59163732A JPS6142801A (ja) 1984-08-03 1984-08-03 ヘッドランプ
US06/759,651 US4620269A (en) 1984-08-03 1985-07-26 Headlamp for vehicle
GB08519484A GB2164436B (en) 1984-08-03 1985-08-02 A lamp assembly for a vehicle
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DE3527878A DE3527878C2 (de) 1984-08-03 1985-08-02 Fahzeugscheinwerfer mit mehreren getrennten Reflektoren

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Publications (2)

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JPS6142801A JPS6142801A (ja) 1986-03-01
JPS6323601B2 true JPS6323601B2 (ja) 1988-05-17

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ID=15779612

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US (1) US4620269A (ja)
JP (1) JPS6142801A (ja)
DE (1) DE3527878C2 (ja)
FR (1) FR2568671B1 (ja)
GB (1) GB2164436B (ja)

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GB2164436B (en) 1988-02-17
DE3527878A1 (de) 1986-02-20
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