JP3165034B2 - 車輌用補助前照灯 - Google Patents
車輌用補助前照灯Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
- F21S41/32—Optical layout thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/0408—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V7/00—Reflectors for light sources
- F21V7/04—Optical design
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
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- F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
- F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、フォグランプ等
の車輌用補助前照灯、特にそのリフレクタの構成に関す
るものである。
の車輌用補助前照灯、特にそのリフレクタの構成に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、フォグランプにおいては、リ
フレクタからの平行反射光をレンズで拡散させる代わり
に、バルブからの光をリフレクタによって拡散反射させ
るように構成されたものが多く採用されている。
フレクタからの平行反射光をレンズで拡散させる代わり
に、バルブからの光をリフレクタによって拡散反射させ
るように構成されたものが多く採用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
フォグランプにおけるリフレクタは、車輌前後方向に延
びる単一の光軸を中心にして水平方向に光を拡散させる
ように構成されているので、次のような問題がある。
フォグランプにおけるリフレクタは、車輌前後方向に延
びる単一の光軸を中心にして水平方向に光を拡散させる
ように構成されているので、次のような問題がある。
【０００４】すなわち、フォグランプにコーナリングラ
ンプの機能（すなわちコーナリング走行の際にその走行
路前方を照射する機能）を付加することができれば望ま
しいのであるが、単一のリフレクタ光軸を中心にして水
平方向に光を拡散させるだけでは、その水平拡散照射角
の大きさに自ずと限界があり、コーナリング走行時その
走行路前方を十分に照射することは困難である。特に、
車輌前端両側部において車輌意匠ラインに沿うようにし
てフォグランプが設けられる場合には、大きな水平拡散
照射角を確保することが一層困難となる。
ンプの機能（すなわちコーナリング走行の際にその走行
路前方を照射する機能）を付加することができれば望ま
しいのであるが、単一のリフレクタ光軸を中心にして水
平方向に光を拡散させるだけでは、その水平拡散照射角
の大きさに自ずと限界があり、コーナリング走行時その
走行路前方を十分に照射することは困難である。特に、
車輌前端両側部において車輌意匠ラインに沿うようにし
てフォグランプが設けられる場合には、大きな水平拡散
照射角を確保することが一層困難となる。
【０００５】本願発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたものであって、フォグランプとしての機能のほかに
コーナリングランプとしての機能をも備えた車輌用補助
前照灯を提供することを目的とするものである。
れたものであって、フォグランプとしての機能のほかに
コーナリングランプとしての機能をも備えた車輌用補助
前照灯を提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本願発明は、一般にフォ
グランプは車輌の車幅方向中心位置からオフセットした
位置に設けられることを考慮して、リフレクタを光軸の
向きの異なる２つの反射面で構成することにより、上記
目的達成を図るようにしたものである。
グランプは車輌の車幅方向中心位置からオフセットした
位置に設けられることを考慮して、リフレクタを光軸の
向きの異なる２つの反射面で構成することにより、上記
目的達成を図るようにしたものである。
【０００７】すなわち、本願発明は、請求項１に記載し
たように、車輌の車幅方向中心位置からオフセットした
位置に設けられる補助前照灯であって、バルブと、この
バルブからの光を前方へ拡散反射させるリフレクタと、
素通しレンズと、を備えた車輌用補助前照灯において、
上記リフレクタが、車幅方向外方側に位置する第１反射
面と、車幅方向内方側に位置する第２反射面とを備えて
なり、上記第１および第２反射面が、凹凸状の水平断面
形状を有しており、上記第２反射面の光軸が、上記第１
反射面の光軸に対して車幅方向外方かつ下方を向くよう
に設定されており、上記第１および第２反射面が、複数
の凹または凸状のシリンドリカルステップからなる、こ
とを特徴とするものである。
たように、車輌の車幅方向中心位置からオフセットした
位置に設けられる補助前照灯であって、バルブと、この
バルブからの光を前方へ拡散反射させるリフレクタと、
素通しレンズと、を備えた車輌用補助前照灯において、
上記リフレクタが、車幅方向外方側に位置する第１反射
面と、車幅方向内方側に位置する第２反射面とを備えて
なり、上記第１および第２反射面が、凹凸状の水平断面
形状を有しており、上記第２反射面の光軸が、上記第１
反射面の光軸に対して車幅方向外方かつ下方を向くよう
に設定されており、上記第１および第２反射面が、複数
の凹または凸状のシリンドリカルステップからなる、こ
とを特徴とするものである。
【０００８】上記第２反射面の光軸の向きの基準となる
上記「第１反射面の光軸」は、車輌前後方向を向くよう
に設定されたものであってよいことはもちろんである
が、該第１反射面からの反射光によりフォグランプとし
ての機能を発揮し得る範囲内であれば、車輌前後方向に
対して車幅方向内方または外方へ多少ずれた方向を向く
ように設定されたものであってよい。
上記「第１反射面の光軸」は、車輌前後方向を向くよう
に設定されたものであってよいことはもちろんである
が、該第１反射面からの反射光によりフォグランプとし
ての機能を発揮し得る範囲内であれば、車輌前後方向に
対して車幅方向内方または外方へ多少ずれた方向を向く
ように設定されたものであってよい。
【０００９】
【発明の作用効果】上記構成に示すように、本願発明に
係る車輌用補助前照灯は、バルブからの光を前方へ拡散
反射させるリフレクタと素通しレンズとを備えている
が、リフレクタにおいて車幅方向内方側に位置する第２
反射面の光軸が、車幅方向外方側に位置する第１反射面
の光軸に対して車幅方向外方を向くように設定されてい
るので、第１反射面により車輌の正面前方領域を拡散照
射してフォグランプとしての機能を果たすとともに第２
反射面により車輌の車幅方向外方の前方領域を拡散照射
してコーナリングランプとしての機能を果たすことが可
能となる。しかも、上記第２反射面の光軸は、上記第１
反射面の光軸に対して下方を向くように設定されている
ので、コーナリング走行の際に照射することが望まれる
車両前方の比較的手前側に位置する路面を効率良く照射
することができる。また、上記リフレクタの第１および
第２反射面は、凹凸状の水平断面形状を有しているの
で、これらいずれの反射面からの拡散反射光についても
その配光制御を容易に行うことができる。
係る車輌用補助前照灯は、バルブからの光を前方へ拡散
反射させるリフレクタと素通しレンズとを備えている
が、リフレクタにおいて車幅方向内方側に位置する第２
反射面の光軸が、車幅方向外方側に位置する第１反射面
の光軸に対して車幅方向外方を向くように設定されてい
るので、第１反射面により車輌の正面前方領域を拡散照
射してフォグランプとしての機能を果たすとともに第２
反射面により車輌の車幅方向外方の前方領域を拡散照射
してコーナリングランプとしての機能を果たすことが可
能となる。しかも、上記第２反射面の光軸は、上記第１
反射面の光軸に対して下方を向くように設定されている
ので、コーナリング走行の際に照射することが望まれる
車両前方の比較的手前側に位置する路面を効率良く照射
することができる。また、上記リフレクタの第１および
第２反射面は、凹凸状の水平断面形状を有しているの
で、これらいずれの反射面からの拡散反射光についても
その配光制御を容易に行うことができる。
【００１０】このように、本願発明によれば、フォグラ
ンプとしての機能のほかにコーナリングランプとしての
機能をも備えた車輌用補助前照灯を得ることができる。
ンプとしての機能のほかにコーナリングランプとしての
機能をも備えた車輌用補助前照灯を得ることができる。
【００１１】しかも本願発明においては、上記第１およ
び第２反射面が、複数の凹または凸状のシリンドリカル
ステップからなる構成となっているので、これら第１お
よび第２反射面を容易に形成することが可能となる。
び第２反射面が、複数の凹または凸状のシリンドリカル
ステップからなる構成となっているので、これら第１お
よび第２反射面を容易に形成することが可能となる。
【００１２】なお、本願発明に係る車輌用補助前照灯を
車輌前端両側部に１対設けるようにすれば、左右いずれ
の方向へコーナリング走行する場合においてもコーナリ
ングランプとしての機能を確保することができる。
車輌前端両側部に１対設けるようにすれば、左右いずれ
の方向へコーナリング走行する場合においてもコーナリ
ングランプとしての機能を確保することができる。
【００１３】上記第２反射面の光軸は、上記第１反射面
の光軸に対して車幅方向外方を向くように設定されてい
れば、その向きは特に限定されるものではないが、車輌
前後方向から２０〜６０°車幅方向外方へ向けるように
すれば、コーナリング走行に適した照射光を得ることが
できる。
の光軸に対して車幅方向外方を向くように設定されてい
れば、その向きは特に限定されるものではないが、車輌
前後方向から２０〜６０°車幅方向外方へ向けるように
すれば、コーナリング走行に適した照射光を得ることが
できる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本願発明の
実施の形態について説明する。
実施の形態について説明する。
【００１５】図１は、本願発明の一実施形態に係る車輌
用補助前照灯を示す平断面図である。
用補助前照灯を示す平断面図である。
【００１６】本実施形態に係る補助前照灯１０は、車輌
前端右側部に設けられるフォグランプ兼コーナリングラ
ンプであって、ボディ１２と素通しレンズ１４とで形成
される空間内に、リフレクタ１６が上下方向および左右
方向に傾動可能に設けられるとともに、このリフレクタ
１６に、Ｃ−６タイプのバルブ（Ｈ３バルブ）１８およ
びシェード２０が取り付けられてなっている。
前端右側部に設けられるフォグランプ兼コーナリングラ
ンプであって、ボディ１２と素通しレンズ１４とで形成
される空間内に、リフレクタ１６が上下方向および左右
方向に傾動可能に設けられるとともに、このリフレクタ
１６に、Ｃ−６タイプのバルブ（Ｈ３バルブ）１８およ
びシェード２０が取り付けられてなっている。
【００１７】上記リフレクタ１６は、車幅方向外方側に
位置する第１反射面１６Ａと、車幅方向内方側に位置す
る第２反射面１６Ｂとを備えている。
位置する第１反射面１６Ａと、車幅方向内方側に位置す
る第２反射面１６Ｂとを備えている。
【００１８】上記第１反射面１６Ａは、車輌前後方向や
や下向き（約２°下向き）に延びる光軸Ａｘを有してお
り、上記バルブ１８は、その光軸を上記光軸Ａｘと一致
させるようにしてリフレクタ１６に取り付けられてい
る。そして、上記第１反射面１６Ａは、その光軸Ａｘを
中心軸とし、かつ該光軸Ａｘ上におけるバルブ１８のフ
ィラメント１８ａの位置Ｆを焦点位置とする回転放物面
上に、凸状の水平断面形状で上下方向に延びる複数のシ
リンドリカルステップ１６Ａｓが形成されてなり、バル
ブ１８のフィラメント１８ａからの光を水平方向に拡散
反射させるようになっている。
や下向き（約２°下向き）に延びる光軸Ａｘを有してお
り、上記バルブ１８は、その光軸を上記光軸Ａｘと一致
させるようにしてリフレクタ１６に取り付けられてい
る。そして、上記第１反射面１６Ａは、その光軸Ａｘを
中心軸とし、かつ該光軸Ａｘ上におけるバルブ１８のフ
ィラメント１８ａの位置Ｆを焦点位置とする回転放物面
上に、凸状の水平断面形状で上下方向に延びる複数のシ
リンドリカルステップ１６Ａｓが形成されてなり、バル
ブ１８のフィラメント１８ａからの光を水平方向に拡散
反射させるようになっている。
【００１９】一方、上記第２反射面１６Ｂは、図２に示
すように、第１反射面１６Ａの光軸Ａｘに対して上記位
置Ｆを基準に車幅方向外方かつ下方を向いた光軸Ａｘ′
を有している。その車幅方向外方への振れ角θｈは約３
５°に設定されており、また、その下方への振れ角θｖ
は約２°（すなわち水平面からの下向き角は約４°）に
設定されている。そして、この第２反射面１６Ｂは、そ
の光軸Ａｘ′を中心軸とし、かつ上記位置Ｆを焦点位置
とする回転放物面上に、凸状の水平断面形状で上下方向
に延びる複数のシリンドリカルステップ１６Ｂｓが形成
されてなり、バルブ１８のフィラメント１８ａからの光
を水平方向に拡散反射させるようになっている。
すように、第１反射面１６Ａの光軸Ａｘに対して上記位
置Ｆを基準に車幅方向外方かつ下方を向いた光軸Ａｘ′
を有している。その車幅方向外方への振れ角θｈは約３
５°に設定されており、また、その下方への振れ角θｖ
は約２°（すなわち水平面からの下向き角は約４°）に
設定されている。そして、この第２反射面１６Ｂは、そ
の光軸Ａｘ′を中心軸とし、かつ上記位置Ｆを焦点位置
とする回転放物面上に、凸状の水平断面形状で上下方向
に延びる複数のシリンドリカルステップ１６Ｂｓが形成
されてなり、バルブ１８のフィラメント１８ａからの光
を水平方向に拡散反射させるようになっている。
【００２０】図２に示すように、上記第１反射面１６Ａ
の各シリンドリカルステップ１６Ａｓからの拡散反射光
は、光軸Ａｘと平行な軸線Ａｘ１（すなわち、車体前後
方向に延びる軸線）を中心とする水平拡散光となり、上
記第２反射面１６Ｂの各シリンドリカルステップ１６Ｂ
ｓからの拡散反射光は、光軸Ａｘ′と平行な軸線Ａｘ１
（すなわち、車体前後方向から車幅方向外方へ約３５°
かつ下方へ約４°向いた方向に延びる軸線）を中心とす
る水平拡散光となっている。
の各シリンドリカルステップ１６Ａｓからの拡散反射光
は、光軸Ａｘと平行な軸線Ａｘ１（すなわち、車体前後
方向に延びる軸線）を中心とする水平拡散光となり、上
記第２反射面１６Ｂの各シリンドリカルステップ１６Ｂ
ｓからの拡散反射光は、光軸Ａｘ′と平行な軸線Ａｘ１
（すなわち、車体前後方向から車幅方向外方へ約３５°
かつ下方へ約４°向いた方向に延びる軸線）を中心とす
る水平拡散光となっている。
【００２１】次に、本実施形態の作用について説明す
る。
る。
【００２２】図３は、車輌が右方向へコーナリング走行
する際における、補助前照灯１０による照射光パターン
の様子を示す図である。
する際における、補助前照灯１０による照射光パターン
の様子を示す図である。
【００２３】図示のように、第１反射面１６Ａからの拡
散反射光により、車輌の正面前方領域を拡散照射する照
射光パターンＰａが形成され、第２反射面１６Ｂからの
拡散反射光により、上記照射光パターンＰａの右下方領
域を拡散照射する照射光パターンＰｂが形成される。そ
して、これにより、右方向へカーブした走行路Ｒｃは、
その右側の路肩部分から左側の路肩部分まで幅広く照射
されることとなる。
散反射光により、車輌の正面前方領域を拡散照射する照
射光パターンＰａが形成され、第２反射面１６Ｂからの
拡散反射光により、上記照射光パターンＰａの右下方領
域を拡散照射する照射光パターンＰｂが形成される。そ
して、これにより、右方向へカーブした走行路Ｒｃは、
その右側の路肩部分から左側の路肩部分まで幅広く照射
されることとなる。
【００２４】以上詳述したように、本実施形態において
は、リフレクタ１６において車幅方向内方側に位置する
第２反射面１６Ｂの光軸Ａｘ′が、車幅方向外方側に位
置する第１反射面１６Ａの光軸Ａｘに対して約３５°車
幅方向外方を向くように設定されているので、第１反射
面１６Ａにより車輌の正面前方領域を拡散照射してフォ
グランプとしての機能を果たすとともに第２反射面１６
Ｂにより車輌の車幅方向外方の前方領域を拡散照射して
コーナリングランプとしての機能を果たすことができ
る。しかも、上記第２反射面１６Ｂの光軸Ａｘ′は、上
記第１反射面１６Ａの光軸Ａｘに対して約２°下方を向
くように設定されているので、コーナリング走行の際に
照射することが望まれる車両前方の比較的手前側に位置
する路面を効率良く照射することができる。また、上記
リフレクタの第１および第２反射面１６Ａ、１６Ｂは、
凹凸状の水平断面形状を有しているので、これらいずれ
の反射面からの拡散反射光についてもその配光制御を容
易に行うことができる。
は、リフレクタ１６において車幅方向内方側に位置する
第２反射面１６Ｂの光軸Ａｘ′が、車幅方向外方側に位
置する第１反射面１６Ａの光軸Ａｘに対して約３５°車
幅方向外方を向くように設定されているので、第１反射
面１６Ａにより車輌の正面前方領域を拡散照射してフォ
グランプとしての機能を果たすとともに第２反射面１６
Ｂにより車輌の車幅方向外方の前方領域を拡散照射して
コーナリングランプとしての機能を果たすことができ
る。しかも、上記第２反射面１６Ｂの光軸Ａｘ′は、上
記第１反射面１６Ａの光軸Ａｘに対して約２°下方を向
くように設定されているので、コーナリング走行の際に
照射することが望まれる車両前方の比較的手前側に位置
する路面を効率良く照射することができる。また、上記
リフレクタの第１および第２反射面１６Ａ、１６Ｂは、
凹凸状の水平断面形状を有しているので、これらいずれ
の反射面からの拡散反射光についてもその配光制御を容
易に行うことができる。
【００２５】このように、本実施形態によれば、フォグ
ランプとしての機能のほかにコーナリングランプとして
の機能をも備えた車輌用補助前照灯を得ることができ
る。
ランプとしての機能のほかにコーナリングランプとして
の機能をも備えた車輌用補助前照灯を得ることができ
る。
【００２６】図４は、本実施形態に係る補助前照灯１０
および該補助前照灯１０に対して左右対称の構造を有す
る補助前照灯１０′を車輌前端左右両側部に設けた状態
で車輌が直進走行する際における、これら１対の補助前
照灯１０および１０′による照射光パターンの様子を示
す図である。
および該補助前照灯１０に対して左右対称の構造を有す
る補助前照灯１０′を車輌前端左右両側部に設けた状態
で車輌が直進走行する際における、これら１対の補助前
照灯１０および１０′による照射光パターンの様子を示
す図である。
【００２７】図示のように、補助前照灯１０の第１反射
面１６Ａおよび補助前照灯１０′の第１反射面１６Ａ′
からの拡散反射光によって形成される照射光パターンＰ
ａおよびＰａ′により、車輌２の正面前方領域が２重に
拡散照射され、補助前照灯１０の第２反射面１６Ｂおよ
び補助前照灯１０′の第２反射面１６Ｂ′からの拡散反
射光によって形成される照射光パターンＰｂおよびＰ
ｂ′により、上記照射光パターンＰａおよびＰａ′の右
下方領域および左下方領域が拡散照射される。そして、
これにより、真っ直ぐ延びる走行路Ｒｓは、その左右両
側の路肩部分が近距離から遠距離まで十分に照射され
る。
面１６Ａおよび補助前照灯１０′の第１反射面１６Ａ′
からの拡散反射光によって形成される照射光パターンＰ
ａおよびＰａ′により、車輌２の正面前方領域が２重に
拡散照射され、補助前照灯１０の第２反射面１６Ｂおよ
び補助前照灯１０′の第２反射面１６Ｂ′からの拡散反
射光によって形成される照射光パターンＰｂおよびＰ
ｂ′により、上記照射光パターンＰａおよびＰａ′の右
下方領域および左下方領域が拡散照射される。そして、
これにより、真っ直ぐ延びる走行路Ｒｓは、その左右両
側の路肩部分が近距離から遠距離まで十分に照射され
る。
【００２８】なお、上記補助前照灯１０′を設けた場合
には、車輌が左方向へコーナリング走行する際、図３に
示した補助前照灯１０による照射光パターンを左右反転
させた照射光パターンが得られるので、補助前照灯１０
の場合と同様に、左方向へカーブした走行路は、その左
側の路肩部分から右側の路肩部分まで幅広く照射される
こととなる。すなわち、補助前照灯１０′を設けること
により、左方向へコーナリング走行する場合においても
コーナリングランプとしての機能を確保することができ
る。
には、車輌が左方向へコーナリング走行する際、図３に
示した補助前照灯１０による照射光パターンを左右反転
させた照射光パターンが得られるので、補助前照灯１０
の場合と同様に、左方向へカーブした走行路は、その左
側の路肩部分から右側の路肩部分まで幅広く照射される
こととなる。すなわち、補助前照灯１０′を設けること
により、左方向へコーナリング走行する場合においても
コーナリングランプとしての機能を確保することができ
る。
【００２９】本実施形態においては、上記第１および第
２反射面１６Ａ、１６Ｂが、複数の凸状のシリンドリカ
ルステップ１６Ａｓ、１６Ｂｓからなるものとして説明
したが、複数の凹状のシリンドリカルステップからなる
構成とした場合あるいは格子状に区分けされた複数のス
テップからなる構成とした場合においても、本実施形態
と同様の作用効果を得ることができる。
２反射面１６Ａ、１６Ｂが、複数の凸状のシリンドリカ
ルステップ１６Ａｓ、１６Ｂｓからなるものとして説明
したが、複数の凹状のシリンドリカルステップからなる
構成とした場合あるいは格子状に区分けされた複数のス
テップからなる構成とした場合においても、本実施形態
と同様の作用効果を得ることができる。
【図１】本願発明の一実施形態に係る車輌用補助前照灯
を示す平断面図
を示す平断面図
【図２】上記補助前照灯の要部を示す斜視図
【図３】上記補助前照灯による照射光パターンの様子を
示す図
示す図
【図４】上記補助前照灯およびその左右反転構造を有す
る補助前照灯による照射光パターンの様子を示す図
る補助前照灯による照射光パターンの様子を示す図
１０ 補助前照灯 １２ ボディ １４ 素通しレンズ １６ リフレクタ １６Ａ 第１反射面 １６Ａｓ シリンドリカルステップ １６Ｂ 第２反射面 １６Ｂｓ シリンドリカルステップ １８ バルブ １８ａ フィラメント Ａｘ 第１反射面の光軸 Ａｘ１ Ａｘと平行な軸線 Ａｘ′ 第２反射面の光軸 Ａｘ′１ Ａｘ′と平行な軸線 Ｐａ、Ｐｂ 照射光パターン Ｒｃ、Ｒｓ 走行路 １０′ 補助前照灯 １６′ リフレクタ １６Ａ′ 第１反射面 １６Ｂ′ 第２反射面 Ｐａ′、Ｐｂ′ 照射光パターン
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ Ｆ２１Ｙ 101:00 (56)参考文献 特開 平４−255604（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−324201（ＪＰ，Ａ) 実開 昭60−123803（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−60201（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F21S 8/12 B60Q 1/02 F21S 8/10 F21V 7/09
Claims (1)
- 【請求項１】 車輌の車幅方向中心位置からオフセット
した位置に設けられる補助前照灯であって、 バルブと、このバルブからの光を前方へ拡散反射させる
リフレクタと、素通しレンズと、を備えた車輌用補助前
照灯において、 上記リフレクタが、車幅方向外方側に位置する第１反射
面と、車幅方向内方側に位置する第２反射面とを備えて
なり、 上記第１および第２反射面が、凹凸状の水平断面形状を
有しており、 上記第２反射面の光軸が、上記第１反射面の光軸に対し
て車幅方向外方かつ下方を向くように設定されており、 上記第１および第２反射面が、複数の凹または凸状のシ
リンドリカルステップからなる、ことを特徴とする車輌
用補助前照灯。
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