JPS6236163Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6236163Y2 JPS6236163Y2 JP1983044371U JP4437183U JPS6236163Y2 JP S6236163 Y2 JPS6236163 Y2 JP S6236163Y2 JP 1983044371 U JP1983044371 U JP 1983044371U JP 4437183 U JP4437183 U JP 4437183U JP S6236163 Y2 JPS6236163 Y2 JP S6236163Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- radius
- curvature
- lens
- waveform
- convex
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- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 7
- 229910052736 halogen Inorganic materials 0.000 description 3
- 150000002367 halogens Chemical class 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000004907 flux Effects 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車用灯具に係り、特に、リフレク
タで反射された光束を前方照射区域にほぼ均一に
配光するように屈折せしめ得るように、レンズ形
状を改良した自動車用灯具に関するものである。
タで反射された光束を前方照射区域にほぼ均一に
配光するように屈折せしめ得るように、レンズ形
状を改良した自動車用灯具に関するものである。
前照灯、フオグランプなどのように、自動車走
行路の前方を照射するための灯具は、従来一般に
第１図に示すように、回転放物面若しくはこれと
類似の形状に形成されたリフレクタ１の焦点ｆ付
近に光源としての電球２を設けるとともに、リフ
レクタ１の前面開口部を覆つてレンズ３を取付け
た構造が用いられる。本図に例示した自動車用灯
具においては、上記のレンズ３の内面に円柱プリ
ズム４を一体成形してある。電球２のフイラメン
ト２ａから発せられた光はリフレクタ１で反射さ
れ、矢印ａ，ｂ，ｃ，ｄのごとく光軸Ｘ−Ｘとほ
ぼ平行にレンズ３に入射し、前記の円柱プリズム
４により自動車前方の左右方向（本図において上
下方向）に拡散される。
行路の前方を照射するための灯具は、従来一般に
第１図に示すように、回転放物面若しくはこれと
類似の形状に形成されたリフレクタ１の焦点ｆ付
近に光源としての電球２を設けるとともに、リフ
レクタ１の前面開口部を覆つてレンズ３を取付け
た構造が用いられる。本図に例示した自動車用灯
具においては、上記のレンズ３の内面に円柱プリ
ズム４を一体成形してある。電球２のフイラメン
ト２ａから発せられた光はリフレクタ１で反射さ
れ、矢印ａ，ｂ，ｃ，ｄのごとく光軸Ｘ−Ｘとほ
ぼ平行にレンズ３に入射し、前記の円柱プリズム
４により自動車前方の左右方向（本図において上
下方向）に拡散される。
第２図および第３図は、それぞれ従来一般に用
いられている円柱プリズムの、軸に垂直な面によ
る断面図である。
いられている円柱プリズムの、軸に垂直な面によ
る断面図である。
第２図の円柱プリズムの断面形状は、直線l1上
に中心を置いて互いに接するように配列された複
数個の半径r1の円弧よりなる連続した凹曲線群を
なしている。また、第３図の円柱プリズムの断面
形状は、直線l2上に中心を置く半径r2の円と、直
線l3の上に中心を置く半径r3の円とを交互に接せ
しめ、円弧r3の凸部と円弧r2の凹部との連続より
なる波形をなしている。
に中心を置いて互いに接するように配列された複
数個の半径r1の円弧よりなる連続した凹曲線群を
なしている。また、第３図の円柱プリズムの断面
形状は、直線l2上に中心を置く半径r2の円と、直
線l3の上に中心を置く半径r3の円とを交互に接せ
しめ、円弧r3の凸部と円弧r2の凹部との連続より
なる波形をなしている。
第４図Ａは第２図に示した円柱プリズムによつ
て屈折せしめた光束の配光パターンの１例を示
し、Ｈ−Ｈは水平軸、Ｖ−Ｖは垂直軸である。第
４図Ｂは、上記の水平軸Ｈ−Ｈ上における光度の
分布を示す図表でＨ−Ｈ軸に付記した数字は光軸
に対する拡がり角である。このように、連続した
凹曲線群の断面形状を有する従来の円柱プリズム
（第２図）による配光のパターンは、中心におい
て光度が大きく、周辺において光度が小さく、そ
の配光が不均一となる。
て屈折せしめた光束の配光パターンの１例を示
し、Ｈ−Ｈは水平軸、Ｖ−Ｖは垂直軸である。第
４図Ｂは、上記の水平軸Ｈ−Ｈ上における光度の
分布を示す図表でＨ−Ｈ軸に付記した数字は光軸
に対する拡がり角である。このように、連続した
凹曲線群の断面形状を有する従来の円柱プリズム
（第２図）による配光のパターンは、中心におい
て光度が大きく、周辺において光度が小さく、そ
の配光が不均一となる。
第５図Ａは第３図に示した円柱プリズムによつ
て屈折せしめた光束の配光パターン、同図Ｂは同
じく光度分布である。このように、交互に凹、凸
の円弧を連続せしめた波形の断面形状を有する従
来の円柱プリズム（第３図）による配光のパター
ンは、中央部に極大点ｅを生じると共に、左、右
の周辺部に光だまりｇ，g′を生じ、その配光が不
均一である。
て屈折せしめた光束の配光パターン、同図Ｂは同
じく光度分布である。このように、交互に凹、凸
の円弧を連続せしめた波形の断面形状を有する従
来の円柱プリズム（第３図）による配光のパター
ンは、中央部に極大点ｅを生じると共に、左、右
の周辺部に光だまりｇ，g′を生じ、その配光が不
均一である。
本考案は上述の事情に鑑みて為され、広範囲
に、かつ均一に光束を拡散せしめ得るレンズを備
えた自動車用灯具を提供することを目的とする。
に、かつ均一に光束を拡散せしめ得るレンズを備
えた自動車用灯具を提供することを目的とする。
上記の目的を達成するため、本考案の自動車用
灯具は、第３図に示した従来の円柱プリズムを改
良し、同図における半径r2の凹円弧と半径r3の凸
円弧とを直接的に連続せしめず、両円弧の中間に
緩やかな（曲率半径の大きい）円弧を介して連続
せしめた断面形状を有する特殊な円柱プリズム状
に構成する。詳しくは、ほぼ回転放物面状の反射
面を有するリフレクタの焦点付近に光源を設ける
とともに、上記リフレクタの前面開口部を覆つて
レンズを取付けた自動車用灯具において、上記の
レンズの面の少なくとも一部分を凸部と凹部とが
波形に連続する円柱プリズム状に形成すると共
に、上記の円柱プリズム状部の軸に垂直な面によ
る切断面の為す波形が、(イ)波形の底部に相当する
各凹部が各凸部の曲率半径より大きい一定の曲率
半径（例えばr4）を有し、(ロ)波形の頂部に相当す
る各凸部が各凹部の曲率半径より小さい一定の曲
率半径（例えばr5）を有し、かつ(ハ)上記の凹、凸
部が緩やかな円弧（r4，r5よりも曲率半径の大き
い円弧）で連続的に結ばれた形状をなすように構
成したことを特徴とする。
灯具は、第３図に示した従来の円柱プリズムを改
良し、同図における半径r2の凹円弧と半径r3の凸
円弧とを直接的に連続せしめず、両円弧の中間に
緩やかな（曲率半径の大きい）円弧を介して連続
せしめた断面形状を有する特殊な円柱プリズム状
に構成する。詳しくは、ほぼ回転放物面状の反射
面を有するリフレクタの焦点付近に光源を設ける
とともに、上記リフレクタの前面開口部を覆つて
レンズを取付けた自動車用灯具において、上記の
レンズの面の少なくとも一部分を凸部と凹部とが
波形に連続する円柱プリズム状に形成すると共
に、上記の円柱プリズム状部の軸に垂直な面によ
る切断面の為す波形が、(イ)波形の底部に相当する
各凹部が各凸部の曲率半径より大きい一定の曲率
半径（例えばr4）を有し、(ロ)波形の頂部に相当す
る各凸部が各凹部の曲率半径より小さい一定の曲
率半径（例えばr5）を有し、かつ(ハ)上記の凹、凸
部が緩やかな円弧（r4，r5よりも曲率半径の大き
い円弧）で連続的に結ばれた形状をなすように構
成したことを特徴とする。
次に、本考案の一実施例を第６図について説明
する。本図は、第３図に示した従来の円柱プリズ
ムを改良した１例における断面を示す。曲線５
は、円柱状のプリズム面の切断面の為す波形であ
る。
する。本図は、第３図に示した従来の円柱プリズ
ムを改良した１例における断面を示す。曲線５
は、円柱状のプリズム面の切断面の為す波形であ
る。
上記の波形曲線の波底部に相当する部分は半径
r4なる凹円弧をなし、波頂部に相当する部分は半
径r5なる凸円弧をなすように形成する。かつ、上
記の凹、凸の両円弧状部は直接的に連続せしめ
ず、その間に曲率半径r6なる緩やかな円弧を接せ
しめて構成する。上記の曲率半径r6は、前記の曲
率半径r4，r5に比して格段に大きくする。本発明
を実施する場合、上記のr6の寸法を、r4，r5に比
して２倍以上にすると好結果を得やすい。またr6
を無限大にすること、即ち両円弧を直線で結ぶこ
とを妨げない。
r4なる凹円弧をなし、波頂部に相当する部分は半
径r5なる凸円弧をなすように形成する。かつ、上
記の凹、凸の両円弧状部は直接的に連続せしめ
ず、その間に曲率半径r6なる緩やかな円弧を接せ
しめて構成する。上記の曲率半径r6は、前記の曲
率半径r4，r5に比して格段に大きくする。本発明
を実施する場合、上記のr6の寸法を、r4，r5に比
して２倍以上にすると好結果を得やすい。またr6
を無限大にすること、即ち両円弧を直線で結ぶこ
とを妨げない。
第６図に示した実施例においては、半径r6なる
円弧の中心点が、波形曲線５よりも外側（レンズ
外面側）に位置しているが、第７図のように半径
r6′なる円弧の中心点を波形曲線５よりもレンズ
内側に位置せしめてもよい。
円弧の中心点が、波形曲線５よりも外側（レンズ
外面側）に位置しているが、第７図のように半径
r6′なる円弧の中心点を波形曲線５よりもレンズ
内側に位置せしめてもよい。
第８図は、第６図に示した特殊な円柱状プリズ
ムに平行な光束、矢印ｈ，ｉ，ｊ…ｚが入射した
ときの光路図である。
ムに平行な光束、矢印ｈ，ｉ，ｊ…ｚが入射した
ときの光路図である。
例えば矢印ｈ，ｉ，ｋ，ｌのように凸円柱状部
の斜面に入射した平行光束は収束方向に屈折せし
められ、収束点Ｆを通過した後、矢印h′，i′，
k′，l′のごとく拡散される。ただし、頂部中央に
入射した光矢印ｊは直進する。
の斜面に入射した平行光束は収束方向に屈折せし
められ、収束点Ｆを通過した後、矢印h′，i′，
k′，l′のごとく拡散される。ただし、頂部中央に
入射した光矢印ｊは直進する。
また、例えば矢印ｏ，ｐ，ｒ，ｓのように凹円
柱状部の斜面に入射した平行光束は矢印o′，p′，
r′，s′のごとく拡散される。ただし底部中央に入
射した光矢印ｑは直進する。
柱状部の斜面に入射した平行光束は矢印o′，p′，
r′，s′のごとく拡散される。ただし底部中央に入
射した光矢印ｑは直進する。
そして、例えば矢印ｍ，ｎのごとく、前記の緩
やかな弧状部（曲率半径r6の部分）に入射した光
は、前述の各光路矢印h′，i′，k′，l′，o′，p′，
r′，s″よりも大きく屈折せしめられる。その理由
は、本図から明らかなようにこの緩やかな円弧状
部（曲率半径r6の部分）は、波状曲線５の波頂部
や波底部よりも傾斜が急だから（詳しくは、入射
光矢印ｈ〜ｚと垂直な面に対して大きく傾いてい
るから）である。このようにして、本考案を適用
して設けた緩やかな円弧状部（本例における曲率
半径r6の部分）により、入射した平行光束が大き
く屈折される。その結果、光軸に近い方向への屈
折光束が少なくなり、光軸に対して左、右に偏つ
た方向への屈折光束が増して、広い角度範囲にわ
たつてほぼ一様な配光パターンが得られる。
やかな弧状部（曲率半径r6の部分）に入射した光
は、前述の各光路矢印h′，i′，k′，l′，o′，p′，
r′，s″よりも大きく屈折せしめられる。その理由
は、本図から明らかなようにこの緩やかな円弧状
部（曲率半径r6の部分）は、波状曲線５の波頂部
や波底部よりも傾斜が急だから（詳しくは、入射
光矢印ｈ〜ｚと垂直な面に対して大きく傾いてい
るから）である。このようにして、本考案を適用
して設けた緩やかな円弧状部（本例における曲率
半径r6の部分）により、入射した平行光束が大き
く屈折される。その結果、光軸に近い方向への屈
折光束が少なくなり、光軸に対して左、右に偏つ
た方向への屈折光束が増して、広い角度範囲にわ
たつてほぼ一様な配光パターンが得られる。
第９図Ａは、第６図の実施例における配光パタ
ーンを示し、同図ＢはＨ−Ｈ軸に沿つた光度分布
を示す。このように、本実施例の特殊な円柱状プ
リズムを形成したレンズを用いると、広い角度
（本例において左、右それぞれ約40゜）にわたつ
て均一な配光パターンが得られる。第７図の実施
例における配光パターン並びに光度分布も第９図
Ａ，Ｂとほぼ同様である。
ーンを示し、同図ＢはＨ−Ｈ軸に沿つた光度分布
を示す。このように、本実施例の特殊な円柱状プ
リズムを形成したレンズを用いると、広い角度
（本例において左、右それぞれ約40゜）にわたつ
て均一な配光パターンが得られる。第７図の実施
例における配光パターン並びに光度分布も第９図
Ａ，Ｂとほぼ同様である。
第１０図は本実施例におけるレンズ３′の正面
図で、上述の特殊円柱状プリズムを全面に設けて
ある。このように、本考案に係る特殊な円柱状プ
リズムを全面に設けたレンズは自動車用ヘツドラ
ンプ若しくはフオグランプとして用いるに適して
いる。
図で、上述の特殊円柱状プリズムを全面に設けて
ある。このように、本考案に係る特殊な円柱状プ
リズムを全面に設けたレンズは自動車用ヘツドラ
ンプ若しくはフオグランプとして用いるに適して
いる。
第１１図および第１２図はそれぞれ本考案の応
用例を示し、レンズ面の一部に本考案を適用して
特殊円柱状プリズムＳを形成してある。自動車用
ヘツドランプにおいては、光源ランプのフイラメ
ント形状に応じて本応用例のごとくレンズ面の一
部分に本考案の特殊円柱状プリズムを設けること
もできる。第１１図に示したレンズはＣ−６形ハ
ロゲンランプを用いたヘツドランプに適し、第１
２図に示したレンズはＣ−８形ハロゲンランプを
用いたヘツドランプに適している。また、第１１
図に示したように全面に本考案の特殊円柱状プリ
ズムを設けたレンズはＣ−６形、C8形を含めて
各種形式のハロゲンランプに適用し得る。
用例を示し、レンズ面の一部に本考案を適用して
特殊円柱状プリズムＳを形成してある。自動車用
ヘツドランプにおいては、光源ランプのフイラメ
ント形状に応じて本応用例のごとくレンズ面の一
部分に本考案の特殊円柱状プリズムを設けること
もできる。第１１図に示したレンズはＣ−６形ハ
ロゲンランプを用いたヘツドランプに適し、第１
２図に示したレンズはＣ−８形ハロゲンランプを
用いたヘツドランプに適している。また、第１１
図に示したように全面に本考案の特殊円柱状プリ
ズムを設けたレンズはＣ−６形、C8形を含めて
各種形式のハロゲンランプに適用し得る。
以上詳述したように、本考案によれば、自動車
用灯具の投射光を広い角度範囲にわたつて均一に
拡散せしめることができる。
用灯具の投射光を広い角度範囲にわたつて均一に
拡散せしめることができる。
第１図は回転放物面状のリフレクタを有する従
来の自動車用灯具の一例の縦断面図、第２図およ
び第３図はそれぞれ上記の自動車用灯具に用いら
れているレンズの一例を示す拡大断面図である。
第４図Ａは第２図のレンズによつて拡散された光
の配光パターンを、同図Ｂは同光度分布をそれぞ
れ示す図表である。第５図Ａは第３図のレンズに
よつて拡散された光の配光パターンを、同図Ｂは
同光度分布をそれぞれ示す図表である。第６図お
よび第７図はそれぞれ本考案の一実施例における
レンズの拡大断面図、第８図は第６図の実施例に
おける光路図である。第９図Ａは上記の実施例に
おける配光パターンを示す図表、第９図Ｂは同じ
く光度分布を示す図表である。第１０図は前記実
施例におけるレンズの正面図、第１１図および第
１２図は本考案の応用例におけるレンズの正面図
である。 １……リフレクタ、２……光源としての電球、
２ａ……同フイラメント、３，３′……レンズ、
４……円柱プリズム、５……波形の曲線、ｆ……
リフレクタの焦点。
来の自動車用灯具の一例の縦断面図、第２図およ
び第３図はそれぞれ上記の自動車用灯具に用いら
れているレンズの一例を示す拡大断面図である。
第４図Ａは第２図のレンズによつて拡散された光
の配光パターンを、同図Ｂは同光度分布をそれぞ
れ示す図表である。第５図Ａは第３図のレンズに
よつて拡散された光の配光パターンを、同図Ｂは
同光度分布をそれぞれ示す図表である。第６図お
よび第７図はそれぞれ本考案の一実施例における
レンズの拡大断面図、第８図は第６図の実施例に
おける光路図である。第９図Ａは上記の実施例に
おける配光パターンを示す図表、第９図Ｂは同じ
く光度分布を示す図表である。第１０図は前記実
施例におけるレンズの正面図、第１１図および第
１２図は本考案の応用例におけるレンズの正面図
である。 １……リフレクタ、２……光源としての電球、
２ａ……同フイラメント、３，３′……レンズ、
４……円柱プリズム、５……波形の曲線、ｆ……
リフレクタの焦点。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ほぼ回転放物面状の反射面を有するリフレクタ
の焦点付近に光源を設けるとともに、上記リフレ
クタにその前面開口部を覆うようにレンズを取付
けた自動車用灯具において、上記のレンズの面の
少なくとも一部を凸部と凹部とが波形に連続する
円柱プリズム状に形成すると共に、上記の円柱プ
リズム状部の軸に垂直な面による切断面の為す波
形が次記の形状を為すように構成したことを特徴
とする自動車用灯具。 (イ) 波形の底部に相当する各凹部は各凸部の曲率
半径より大きい一定の曲率半径を有する。 (ロ) 波形の頂部に相当する各凸部は各凹部の曲率
半径より小さい一定の曲率半径を有する。 (ハ) 上記の頂部の凸曲線と底部の凹曲線とは、上
記凸、凹部の曲率半径よりも大きい曲率半径の
弧で連続的に結ばれる。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4437183U JPS59150101U (ja) | 1983-03-29 | 1983-03-29 | 自動車用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4437183U JPS59150101U (ja) | 1983-03-29 | 1983-03-29 | 自動車用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59150101U JPS59150101U (ja) | 1984-10-06 |
| JPS6236163Y2 true JPS6236163Y2 (ja) | 1987-09-14 |
Family
ID=30174905
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4437183U Granted JPS59150101U (ja) | 1983-03-29 | 1983-03-29 | 自動車用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59150101U (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4836387U (ja) * | 1971-09-06 | 1973-05-01 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54129778U (ja) * | 1978-03-01 | 1979-09-08 |
-
1983
- 1983-03-29 JP JP4437183U patent/JPS59150101U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4836387U (ja) * | 1971-09-06 | 1973-05-01 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59150101U (ja) | 1984-10-06 |
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