JPS6341811Y2

JPS6341811Y2 -

Info

Publication number: JPS6341811Y2
Application number: JP1981004315U
Authority: JP
Priority date: 1981-01-16
Filing date: 1981-01-16
Publication date: 1988-11-02
Also published as: JPS57118637U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案は車両用交流発電機、特に固定子鉄心を
１対のフレームを固定するボルトを利用して、固
定するようにした車両用交流発電機に関するもの
である。

〔従来の技術〕

従来、実公昭31−1116号公報および実公昭41−
18414号公報に示すように、１対のフレームを固
定するボルトを、固定子鉄心に形成した貫通孔に
挿通すると共に、ボルトに突起を設けて、この突
起にて、固定子鉄心の軸方向の移動を規制してい
る。

そして、ボルトに嵌合したナツトにより、固定
子鉄心を押圧して、固定子鉄心を固定している。

また、実公昭34−1822号公報に示すものでは、
ボルトを固定子鉄心の外周に配置すると共に、１
対のフレームを締付けボルトにて固定する際、バ
ネ部材を介し、支持金具を用いて、固定子鉄心を
１対のフレーム内に固定している。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところが、上述した前者の従来のものでは、固
定子鉄心に貫通穴およびボルトに突起をそれぞれ
形成する必要があり、加工工数が増すと共に、固
定子鉄心が、ボルトに対して固定されることとな
り、フレームに対する固定子鉄心の径方向の位置
がずれてしまい、ロータに対しての位置が一定と
ならず、干渉を起こしてしまう。

また、１対のフレームへのボルトの締め付け
は、両側より行われており、１方向のみからボル
トを用いて、固定子鉄心、１対のフレーム間を固
定することができず、組み付けの工数がかかつて
しまいます。

一方、後者の従来のものでは、固定鉄心にボル
ト挿入用の切り欠き部を形成し、かつ固定鉄心を
保持するための支持金具および弾性部材を挿入し
ており、部品点数が多く、さらに、弾性部材によ
る固定子鉄心の固定と同時に１対のフレームを組
み付ける必要があり、組み付けに多大の工数を必
要とする問題があります。

〔問題点を解決するための手段〕

内周面に環状の固定子鉄心が嵌入される円筒部
と、この円筒部の内周面よりも外周側でかつ軸方
向に形成された複数個の空間部と、前記円筒部の
前記空間部に対向する位置に軸方向に形成したネ
ジ穴と、前記円筒部の内周面に形成され、前記固
定子鉄心の一端面が当接する段部とを有する第１
のフレームと、この第１のフレームの円筒部に嵌合し、第１の
フレームと共に外殻を形成する第２のフレーム
と、前記第１のフレームの空間部内に挿入され、一
端に前記ネジ穴に螺合する第１のネジ部と、前記
固定子鉄心の他端面に当接し、この固定子鉄心を
前記段部側に押し付ける部材と、他端に形成され
前記第２のフレームに形成した穴部を貫通する第
２のネジ部ど有するボルトと、このボルトの第２のネジ部に嵌合し、前記第２
のフレームを前記第１のフレーム側に押圧するナ
ツトと、を備えた車両用交流発電機とすることである。

〔作用ならびに本考案の効果〕

以上述べたように、本考案においては、ボルト
の両端にそれぞれ第１，第２のネジ部を形成し、
また、押し付け部材を設けることで、ボルトの第
１のネジ部を第１のフレームのネジ穴に螺合する
際、押し付け部材が固定子鉄心の端面を押圧し、
第１のフレームの円筒部内に固定する。その後、
第１のフレームに第２のフレームを嵌合させ、ナ
ツトをボルトの第２のネジ部に螺合することで、
第２のフレームを第１のフレーム側に押圧し、１
対のフレームを組み付ける。

上述の如く、ボルトおよびナツトにより、第１
のフレームの一方向から、固定子鉄心ならびに第
２のフレームを組み付けることができるから、組
み付け性が著しく向上し、自動化の可能、かつ部
品点数の低減ならびに、第１のフレームに対し
て、固定子鉄心を位置決め、固定することがで
き、第１のフレームに対する固定子鉄心の固定が
確実に出来るという優れた効果がある。

〔実施例〕以下本考案を図に示す実施例について説明す
る。まず、第１図は車両用交流発電機の全体構成
を示す断面図であつて、１は第１のフレーム、２
は第１のフレーム１とともに外殻を形成する第２
のフレーム、３は第１のフレーム１と第２のフレ
ーム２を一体に締付け固定するスルーボルトであ
る。スルーボルト３は、第１のフレーム１の円筒
部１ａの内周面１a′に圧入された固定子鉄心５を
締付け固定するために、押圧するための部材をな
す座金付きナツト３ａを中間部に有し、さらに第
２のフレーム２を締付け固定するナツト４を具備
している。

第１のフレーム１の円筒部１ａにはスルーナツ
ト３の一端に形成した第１のネジ部３ｂがねじ込
まれるねじ穴１ｂを有し、これに対応して第２の
フレーム２のフランジ部にはスルーボルト３を通
す穴部２ａを有している。

また、第１のフレーム１の円筒部１ａの内周に
は、固定子鉄心５の一端面５ａが当接する段部１
ｃおよび、内周面１a′よりも外周でかつ軸方向に
形成され、スルーボルト３が挿入される複数個の
空間部１ｄが形成されている。

６はシヤフト１０の外周に固定されたロータ
体、７はロータ体の側面に取り付けられたフアン
であつて、発電機内部を冷却する。８は第１、第
２のフレームに設けられ、シヤフト１０を軸支す
るベアリング、９はロータ主体６に回転力を伝達
するプーリである。

まず、固定子鉄心５を第１のフレーム１の円筒
部１ａの内周面１a′に嵌入（圧入）し、一端面５
ａを段部１ｃに当接させると共に、スルーボルト
３の第１のネジ部３ｂをフレーム１のねじ穴１ｂ
に螺合する。この時、スルーボルト３に設けた座
金付きナツト３ａを固定子鉄心５の他端面５ｂに
当接させて、固定子鉄心５を第１のフレーム１側
に押圧させ、固定子鉄心５を第１のフレーム１に
対して、固定している。

また、固定子鉄心５を第１のフレーム１内に固
定した後、第１のフレーム１に第２のフレーム２
を嵌合させると同時に、ボルト３を第２のフレー
ム２の穴部２ａに貫通させて、外周より、ボルト
３の第２のネジ部３ｃにナツト４を締付けて、第
１、第２のフレーム１，２間を固定している。こ
こで、固定子鉄心５とスルーボルト３が鉄材によ
り製作されているので熱膨張が同一であり発熱時
になつてもゆるむことが全くない。

上述の如く、固定子鉄心５およびスルーボルト
３は、第１のフレーム１の開口側から、順次組み
付けることができ、さらに、第１のフレーム１に
第２のフレーム２を嵌合する際にも、同一方向か
ら組み付けることが可能となり、ナツト４の締め
付けも同様となり、第１、第２のフレーム１，２
および固定子鉄心５の組み付けが非常に容易とな
る。

また、固定子鉄心５を第１のフレーム１の内周
面１a′に対して嵌入することで位置決めが確実に
出来、第１、第２のフレームに軸支されたシヤフ
ト１０のロータ体６と固定子鉄心５との間の隙間
Ａがほぼ一定に設定することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案車両用交流発電機の全体構成断
面図である。１……第１のフレーム、１ａ……円筒部、１
a′……内周面、１ｃ……段部、１ｄ……空間部、
２……第２のフレーム、２ａ……穴部、３……ス
ルーボルト、３ａ……座金付きナツト、３ｂ……
第１のネジ部、３ｃ……第２のネジ部、４……ナ
ツト、５……固定子鉄心、５ａ，５ｂ……固定子
鉄心の一端面、他端面。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】内周面に環状の固定子鉄心が嵌入される円筒部
と、この円筒部の内周面よりも外周側でかつ軸方
向に形成された複数個の空間部と、前記円筒部の
前記空間部に対向する位置に軸方向に形成したネ
ジ穴と、前記円筒部の内周面に形成され、前記固
定子鉄心の一端面が当接する段部とを有する第１
のフレームと、この第１のフレームの円筒部に嵌合し、第１の
フレームと共に外殻を形成する第２のフレーム
と、前記第１のフレームの空間部内に挿入され、一
端に前記ネジ穴に螺合する第１のネジ部と、前記
固定子鉄心の他端面に当接し、この固定子鉄心を
前記段部側に押し付ける部材と、他端に形成さ
れ、前記第２のフレームに形成した穴部を貫通す
る第２のネジ部とを有するボルトと、このボルトの第２のネジ部に嵌合し、前記第２
のフレームを前記第１のフレーム側に押圧するナ
ツトと、を備えた車両用交流発電機。