JPS632607Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔技術分野〕 この考案は、機関の高負荷域における点火時期
を中負荷域の遅角状態から確実に進角させ、機関
の要求点火時期を達成することにより出力増大を
図るとともに運転性の向上を図つた内燃機関の点
火時期制御装置に関する。

〔背景技術〕

一般に内燃機関は、その運転状態や設定空燃比
など種々の条件に合致した最適な点火時期を有し
ている。このような機関の要求点火時期を満足す
るために点火時期制御装置を設け、条件に合致す
る点火時期を得ている。

第１図は、気化器吸気通路の負圧を利用した従
来の点火時期制御装置の系統図である。デイスト
リビユータ１は、点火時期の進角度を制御するブ
ーストコントローラ３を備えている。ブーストコ
ントローラ３は、気化器（図示せず）の絞り弁５
下流の吸気通路７と負圧通路９で連通されてい
る。点火時期は吸気通路７の負圧により遅進され
る。第２図において、負荷が小のときは絞り弁５
が閉動作のため吸気通路７の負圧が強まり、その
ためブーストコントローラ３は点火時期を進角さ
せる。負荷が次第に大きくなると絞り弁５は開か
れるので負圧が弱まり、真空進角装置のブースト
コントローラ３は進角を減少する方向に作動す
る。負荷がさらに増加し高負荷になると、第２図
に実線で示すように要求点火時期としては進角さ
せなければならないが、従来装置では負圧が弱ま
るため遅角状態を維持している。

〔背景技術の問題点〕

すなわち、従来装置においては、気化器絞り弁
５の開度に比例して吸気通路７の負圧が弱まるの
で、高負荷域においては進角させることができな
かつた。第２図に破線で示すように、中負荷域の
遅角状態が高負荷域まで維持されるので、要求点
火時期を満足させることができず、その結果、出
力不足を来し運転性の低下を招いている。

〔考案の目的〕

そこでこの考案の目的は、絞り弁開放による負
圧の弱まりにも拘わらず、高負荷域における点火
時期を中負荷域の遅角状態から確実に進角させ、
機関要求点火時期を満足させることにより出力増
大を図り、運転性を向上させることにある。

〔考案の概容〕

この目的を達成するためにこの考案は、負荷の
増減に応じて点火時期を吸気通路の負圧により遅
進制御する真空進角装置に低・中負荷域に際して
負圧を貯留するバキユームタンクと負圧切換弁と
を有しこの負圧切換弁を高負荷域において切換え
前記貯留した負圧により点火時期を進角制御する
手段を設けて、遅角状態から進角させ要求点火時
期を達成する構成とされている。

〔考案の効果〕

このようにこの考案によれば、負圧切換弁を高
負荷域において切換えバキユームタンクに貯留し
た負圧により従来装置による遅角状態から確実に
進角させることができるので、機関の要求点火時
期を達成して出力を増大することができる。その
ため、例えば低速域でのトルク改善により登坂走
行やクーラ使用によるパワーダウンを補つて運転
性を向上することができる。また、負圧の弱まる
高負荷域において進角させるために従来装置の如
く種々の制御弁機構等を組合せて構成する必要が
なく、その構造が簡単なので装置の信頼性も高
い。

〔考案の第１実施例〕 次にこの考案の実施例を図に基づいて説明す
る。第３図は、この考案による点火時期制御装置
の第１実施例を示す系統図である。気化器２から
燃焼室４に連通する吸気通路６には、絞り弁８が
設けてある。デイストリビユータ１０は、この絞
り弁８下流の吸気通路６内負圧により点火時期を
遅進制御される。即ち、デイストリビユータ１０
の点火時期は、真空進角装置の第１ブーストコン
トローラ１２と第２ブーストコントローラ１４と
により遅進制御される。

第１ブーストコントローラ１２は、絞り弁８下
流の吸気通路６と第１負圧通路１６で連通されて
おり、負荷の増減に応じて負圧により点火時期を
遅進制御する。

第２ブーストコントローラ１４は、第１負圧通
路１６と並列な第２負圧通路１８により吸気通路
６と連通しており、負圧作用時には進角制御す
る。前記第２負圧通路１８には、吸気通路６に近
い側から順に低・中負荷域に際して負圧を貯留す
るバキユームタンク２０と負圧切換弁２２が介設
されている。バキユームタンク２０には吸気通路
６方向にのみ流通を許容するチエツク弁２４が内
蔵されていて、負圧を貯留する。前記負圧切換弁
２２は３方向切換弁であり、絞り弁８の開度また
はスロツトルペダルの開度によりオン・オフ制御
されるスイツチ２６により、電源２８を給断され
切換制御される。即ち、負圧切換弁２２はスイツ
チ２６オフ時にはバキユームタンク２０側の第２
負圧通路１８を閉止し第２ブーストコントローラ
１４に大気を導入する。絞り弁８が全開されスイ
ツチ２６がオンになると、負圧切換弁２２は切換
えられて大気側を閉止しバキユームタンク２０の
負圧を第２ブーストコントローラ１４に作用させ
る。その結果、第２ブーストコントローラ１４は
点火時期を進角させる。

〔第１実施例の作用〕 次にこの第１実施例の作用を説明する。負荷が
小のときは、絞り弁８が閉動作のため吸気通路６
の負圧が強い。そのため、第１ブーストコントロ
ーラ１２は点火時期を進角させる。負荷が大きく
なると絞り弁８も次第に開かれるので負圧が弱ま
り、第１ブーストコントローラ１２は進角を減少
する方向に動作する。なお、このとき絞り弁８は
全開になつていないのでスイツチ２６はオフであ
り、第２ブーストコントローラ１４は大気に開放
されバキユームタンク２０にはチエツク弁２４に
より負圧が貯留される。

負荷がさらに大きくなり高負荷域に達すると、
絞り弁８は全開状態になり負圧はさらに弱まるの
で、第１ブーストコントローラ１２は進角を更に
減少する。このとき、絞り弁８の全開でスイツチ
２６がオンになり、負圧切換弁２２が切換えられ
て第２負圧通路１８を連通する。このため、バキ
ユームタンク２０に低・中負荷域で貯留された負
圧が、第２ブーストコントローラ１４に作用し点
火時期を進角させる。

第４図はこの第１実施例の第１および第２ブー
ストコントローラによる点火時期特性のグラフを
示す図であり、第５図は機関負荷と点火時期の遅
進状態のグラフを示す図である。第４図に実線で
示す第２ブーストコントローラ１４による負圧が
高負荷域において得られるので、第５図に破線で
示すように高負荷域における要求点火時期を満足
し出力増大を図ることができる。また、バキユー
ムタンク２０に低・中負荷域における負圧を留め
ておいて高負荷域で第２ブーストコントローラ１
４に作用させるので、絞り弁８開放による負圧の
弱まりにも拘わらず確実に点火時期を進角させる
ことができる。さらに、その構成も簡素であるた
め信頼性が高い。

〔考案の第２実施例〕 第６図は第２実施例を示す点火時期制御装置の
系統図である。この実施例は第１実施例と似てい
るが、以下の特徴を有する。第２ブーストコント
ローラ１４ａは負圧を受けると遅角方向へ動作
し、またスイツチ２６ａは絞り弁８が全開すなわ
ち高負荷域においてオフになり、第２ブーストコ
ントローラ１４ａ側を大気に開放する。また、第
７図に示す如く、第２ブーストコントローラ１４
ａの遅角状態を高負荷域の直前まで維持させるべ
く、バキユームタンク２０の貯留負圧を使用す
る。つまり、負荷の増大とともに吸気通路負圧は
弱化するものであり、第２ブーストコントローラ
１４ａを遅角状態に作動させることは不可能とな
る。この中負荷域以上の付近で、バキユームタン
ク２０中に貯留された負圧を使用し、遅角状態を
維持し、全体として進角状態を抑制するのであ
る。次いで、高負荷域において、第２ブーストコ
ントローラ１４ａの遅角状態を解除し、進角状態
を実現するのである。つまり、第５図に示すグラ
フの如き要求点火時期に合致した状態を実現する
のである。

〔第２実施例の作用〕 第２実施例では、負荷が小で絞り弁８が閉動作
のときにはスイツチ２６ａがオンなので、第２ブ
ーストコントローラ１４ａに負圧が作用し遅角方
向へ動作している。従つて第７図に破線で示すよ
うに第１ブーストコントローラ１２との差が進角
として得られる。負荷が大きくなると絞り弁８が
次第に開かれるので、吸気通路６側に比べて第２
ブーストコントローラ１４ａ側の負圧が強まる。
そのため、チエツク弁２４が閉動作してバキユー
ムタンク２０に負圧を留める。この負圧は、第７
図に示すように一定に維持されるので、第２ブー
ストコントローラ１４ａは遅角状態を維持し、第
１ブーストコントローラ１２の負圧低下による進
角の減少と相俟つて全体として進角状態を抑制
し、第５図に示す中負荷域の要求点火時期を達成
する。

バキユームタンク２０に留められた負圧は、第
７図に示すように負荷が大きくなり高負荷域近く
に達して第１ブーストコントローラ１２側の負圧
が無くなつた後も維持されている。この負圧によ
り、第１ブーストコントローラ１２の動作が停止
した後も第２ブーストコントローラ１４ａを遅角
状態に維持し、点火時期を遅角させる。

負荷が高負荷域に達するとスイツチ２６ａがオ
フになり、負圧切換弁２２ａが切換えられる。こ
の切換えで第２ブーストコントローラ１４ａ側は
大気に開放されるので、遅角動作を解除される。
そのため、真空進角装置は相対的に進角制御され
る。従つて、要求点火時期を達成して出力の増大
を図ることができる。

〔考案の第３実施例〕 第８図は第３実施例を示す点火時期制御装置の
系統図である。この実施例では、負荷の増減に応
じて遅進制御するブーストコントローラ３０は一
つである。このブーストコントローラ３０と吸気
通路とを連通する負圧通路１６に並列に低・中負
荷域に際して負圧を貯留するバキユームタンク２
０を配設している。そして、このバキユームタン
ク２０と負圧通路１６とのどちらかを選択的にブ
ーストコントローラ３０に連通する負圧切換弁３
２を設けている。この負圧切換弁３２は絞り弁８
の全開動作のとき、すなわち高負荷域においてバ
キユームタンク２０とブーストコントローラ３０
とを連通し、低・中負荷域では負圧通路１６を連
通している。

〔第３実施例の作用〕 この実施例では、低・中負荷域においては負圧
通路１６によつてブーストコントローラ３０に負
圧が作用し、点火時期を遅進させる。また、その
間にバキユームタンク２０にはチエツク弁２４に
より負圧が貯留される。負圧が高くなり絞り弁８
が全開されると、スイツチ２６がオンになり負圧
切換弁３２を切換える。そのため、負圧通路１６
側が遮断されバキユームタンク２０側がブースト
コントローラ３０と連通する。バキユームタンク
２０には低・中負荷域において強い負圧が貯留さ
れているので、この負圧によつて点火時期は進角
制御される。従つて、要求点火時期が達成され出
力の増大を図ることができると共に、前記実施例
より部品が省略されるので小型化を図ることがで
きる。

〔産業上の利用可能性〕

この考案による点火時期制御装置は、機関高負
荷域の出力増大を図ることができると共に構造が
簡単なので信頼性が高く、自動車等の動力源とし
ての内燃機関に取付けるのに有用である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の点火時期制御装置を示す系統図
で、第２図はその機関負荷と点火時期の遅進状態
のグラフを示す図である。第３図はこの考案によ
る点火時期制御装置の第１実施例を示す系統図、
第４図は第１実施例による点火時期特性のグラフ
を示す図で、第５図は機関負荷と点火時期の遅進
状態のグラフを示す図である。第６図は第２実施
例を示す系統図で、第７図は第２実施例の点火時
期特性のグラフを示す図、第８図は第３実施例を
示す系統図で、第９図は第３実施例の点火時期特
性のグラフを示す図である。 図において、８は絞り弁、１４は第２ブースト
コントローラ、１８は負圧通路、２０はバキユー
ムタンク、２２は負圧切換弁、２４はチエツク
弁、２６はスイツチである。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 負荷の増減に応じて点火時期を吸気通路負圧
   により遅進制御する真空進角装置に、低・中負
   荷域に際して負圧を貯留するバキユームタンク
   と負圧切換弁とを有しこの負圧切換弁を高負荷
   域において切換え前記貯留した負圧により点火
   時期を進角制御する手段を設けたことを特徴と
   する内燃機関の点火時期制御装置。 ２ 負荷の増減に応じて点火時期を吸気通路負圧
   により遅進制御する第１のブーストコントロー
   ラに第２のブーストコントローラを設け、この
   第２のブーストコントローラと前記吸気通路と
   を連通する負圧通路には吸気通路に近い側から
   順に低・中負荷域に際して負圧を貯留するバキ
   ユームタンクと負圧切換弁とを介設し、この負
   圧切換弁を高負荷域において開成し前記バキユ
   ームタンクに貯留した負圧を前記第２ブースト
   コントローラに作用させることにより進角制御
   する構成としたことを特徴とする実用新案登録
   請求の範囲第１項記載の内燃機関の点火時期制
   御装置。 ３ 負荷の増減に応じて点火時期を吸気通路負圧
   により遅進制御する第１のブーストコントロー
   ラに第２のブーストコントローラを設け、この
   第２のブーストコントローラと前記吸気通路と
   を連通する負圧通路には吸気通路に近い側から
   順に低・中負荷域に際して負圧を貯留するバキ
   ユームタンクと負圧切換弁とを介設し、この負
   圧切換弁を低・中負荷域において開成し前記バ
   キユームタンク側の負圧を前記第２のブースト
   コントローラに作用させることによりこの第２
   のブーストコントローラを遅角方向に動作させ
   るとともに前記負圧切換弁を高負荷域において
   閉成し前記第２のブーストコントローラ側の負
   圧を開放することにより前記遅角動作を解除さ
   せ進角制御する構成としたことを特徴とする実
   用新案登録請求の範囲第１項記載の内燃機関の
   点火時期制御装置。 ４ 負荷の増減に応じて点火時期を吸気通路負圧
   により遅進制御するブーストコントローラを備
   え、このブーストコントローラと前記吸気通路
   とを連通する負圧通路に並列に低・中負荷域に
   際して負圧を貯留するバキユームタンクを配設
   し、このバキユームタンクと前記ブーストコン
   トローラとの途中に前記負圧通路と前記バキユ
   ームタンクとのいずれかを選択的に前記ブース
   トコントローラに連通する負圧切換弁を介設
   し、この負圧切換弁をして高負荷域において前
   記バキユームタンクと前記ブーストコントロー
   ラとを連通し前記バキユームタンクに貯留した
   負圧を前記ブーストコントローラに作用させる
   ことにより進角制御する構成としたことを特徴
   とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の内
   燃機関の点火時期制御装置。