JPS60216401A - 車両用前照灯 - Google Patents
車両用前照灯Info
- Publication number
- JPS60216401A JPS60216401A JP6709384A JP6709384A JPS60216401A JP S60216401 A JPS60216401 A JP S60216401A JP 6709384 A JP6709384 A JP 6709384A JP 6709384 A JP6709384 A JP 6709384A JP S60216401 A JPS60216401 A JP S60216401A
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- JP
- Japan
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- socket
- reflector
- standard
- filament
- axis
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- Granted
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（技術分野）
本発明は、反射鏡及び前面レンズを合成樹脂により形成
するとともに、反射鏡の一部に標準ソケットを一体的に
設け、このソケットに交換式のハロゲン電球を装着した
角型の車両用前照灯に関するものである。
するとともに、反射鏡の一部に標準ソケットを一体的に
設け、このソケットに交換式のハロゲン電球を装着した
角型の車両用前照灯に関するものである。
（従来技術）
最近、米国において、樹脂製の反射鏡及び前面レンズで
構成され、内部に交換式のハロゲン電球を有する自動車
用前照灯が認可された。この方式の前照灯に使用される
交換電球アッセンブリー及び灯具側のソケット部は、異
なる灯具間において互換性を有するように標準化されて
いる。以下、この交換電球アッセンブリー及び反射鏡の
ソケット部を標準交換電球及び標準ソケットと呼称する
。
構成され、内部に交換式のハロゲン電球を有する自動車
用前照灯が認可された。この方式の前照灯に使用される
交換電球アッセンブリー及び灯具側のソケット部は、異
なる灯具間において互換性を有するように標準化されて
いる。以下、この交換電球アッセンブリー及び反射鏡の
ソケット部を標準交換電球及び標準ソケットと呼称する
。
この種の前照灯の構造を第１図及び第２図に示す。図に
おいて、１は樹脂製の前面レンズ、２は樹脂製の反射鏡
であり、この反射鏡２の後部に標準ソケット３が一体的
に設けられている。４は走行用フィラメント４Ａとすれ
違い用フィラメント４Ｂを有する標準交換電球で、前記
標準ソケット３に装着されている。その場合、標準交換
電球４の軸が灯具反射鏡の軸と平行になる。５は前記標
準ソケット３と標準交換電球４の間に介在させた０リン
グ、６はストッパーリングである。
おいて、１は樹脂製の前面レンズ、２は樹脂製の反射鏡
であり、この反射鏡２の後部に標準ソケット３が一体的
に設けられている。４は走行用フィラメント４Ａとすれ
違い用フィラメント４Ｂを有する標準交換電球で、前記
標準ソケット３に装着されている。その場合、標準交換
電球４の軸が灯具反射鏡の軸と平行になる。５は前記標
準ソケット３と標準交換電球４の間に介在させた０リン
グ、６はストッパーリングである。
」１記構造の前照灯は、特に角型の場合に器具としての
効率が悪く、出力光束が少なく々るため、明るく良好な
配光特性が得られないといった問題点がある。
効率が悪く、出力光束が少なく々るため、明るく良好な
配光特性が得られないといった問題点がある。
それは、フィラメントの光度分布は軸方向に最も低く、
軸に直角々方向に最も高いドーナツ型の特性を持ってい
るが、フィラメントの軸が灯具反射鏡軸に直交するよう
に灯具の長手方向に置かれているため、フィラメントの
光束を有効に利用できないことに起因する。
軸に直角々方向に最も高いドーナツ型の特性を持ってい
るが、フィラメントの軸が灯具反射鏡軸に直交するよう
に灯具の長手方向に置かれているため、フィラメントの
光束を有効に利用できないことに起因する。
（発明の目的）
本発明の目的は、標準交換電球を使用しても出力光束の
増大が図れ、かつ良好な配光ノＰターンが得られる角型
の車両用前照灯を提供することにある。
増大が図れ、かつ良好な配光ノＰターンが得られる角型
の車両用前照灯を提供することにある。
（発明の概要）
本発明は、樹脂製の反射鏡及び前面レンズで構成し、か
つ反射鏡の一部に標準ソケットを一体的に設け、このソ
ケットに標準交換電球を装着した角型の車両用前照灯に
おいて、反射鏡は、それぞれの焦点がすれ違い用フィラ
メントの長さよりも犬き々間隔で前後し、かつ実質的に
平行な回転軸を持つ上下２面の回転放物面を有するよう
に形成し、その下部に標準ソケットを設け、このソケッ
トに標準交換電球をそのすれ違い用フィラメントの軸が
反射鏡の回転軸に平行となり、かつ両回転数物面の焦点
間に位置するように下方から挿入したことを特徴とする
ものである。
つ反射鏡の一部に標準ソケットを一体的に設け、このソ
ケットに標準交換電球を装着した角型の車両用前照灯に
おいて、反射鏡は、それぞれの焦点がすれ違い用フィラ
メントの長さよりも犬き々間隔で前後し、かつ実質的に
平行な回転軸を持つ上下２面の回転放物面を有するよう
に形成し、その下部に標準ソケットを設け、このソケッ
トに標準交換電球をそのすれ違い用フィラメントの軸が
反射鏡の回転軸に平行となり、かつ両回転数物面の焦点
間に位置するように下方から挿入したことを特徴とする
ものである。
（実施例）
第３図〜第５図は本発明の一実施例を示すもので、１１
は樹脂製の前面レンズ、１２は樹脂製の反射鏡であり、
その正面形状は角型となっている。この反射鏡は回転軸
が平行な上下２面の回転放物面１２Ａ、１２Ｂにより形
成されており、その下部反射鏡１２Ｂの下方壁面に標準
ソケット１３を設けている。
は樹脂製の前面レンズ、１２は樹脂製の反射鏡であり、
その正面形状は角型となっている。この反射鏡は回転軸
が平行な上下２面の回転放物面１２Ａ、１２Ｂにより形
成されており、その下部反射鏡１２Ｂの下方壁面に標準
ソケット１３を設けている。
このソケット］３は、本実施例では走行用フイラメン）
１４Ａ及びすれ違い用フィラメン）１４Ｂを有する標準
交換電球１４をその軸が反射鏡１２０回転軸と ３− 直交する形状としている。また、前記上部及び下では上
部反射鏡１２Ａの焦点Ｆｕが下部反射鏡１．２ Ｂの焦
点Ｆ（ｌより後に位置しており、両焦点Ｆｕ、Ｆｄ間に
すれ違い用フィラメント１４Ｂが位置するようソケット
位置を定めている。例えば、フィラメント１４Ｂの後端
と焦点Ｆｕの距離が０〜２ ＋ｍｎ 、フィラメント１
４Ｂの前端と焦点Ｆｄの距離が０〜２ｒａｎとなるよう
設定する。走行用フィラメン）１４Ａは、図示装着状態
ではすれ違い用フィラメント１４Ｂより少々前寄りとな
っている。
１４Ａ及びすれ違い用フィラメン）１４Ｂを有する標準
交換電球１４をその軸が反射鏡１２０回転軸と ３− 直交する形状としている。また、前記上部及び下では上
部反射鏡１２Ａの焦点Ｆｕが下部反射鏡１．２ Ｂの焦
点Ｆ（ｌより後に位置しており、両焦点Ｆｕ、Ｆｄ間に
すれ違い用フィラメント１４Ｂが位置するようソケット
位置を定めている。例えば、フィラメント１４Ｂの後端
と焦点Ｆｕの距離が０〜２ ＋ｍｎ 、フィラメント１
４Ｂの前端と焦点Ｆｄの距離が０〜２ｒａｎとなるよう
設定する。走行用フィラメン）１４Ａは、図示装着状態
ではすれ違い用フィラメント１４Ｂより少々前寄りとな
っている。
図中、１５は０リング、１６はストッパーリングである
。なお、上部、下部反射鏡１２Ａ 、 １２Ｂの焦点距
離は所要の反射・ぐターンに従って任意に選定する。
。なお、上部、下部反射鏡１２Ａ 、 １２Ｂの焦点距
離は所要の反射・ぐターンに従って任意に選定する。
従って、焦点距離が異なる場合もある。
上記のような構造とすると、走行ビームによる基本ビー
ム・ぐターンは第６図（Ａ）に示すように下部反射鏡１
２Ｂからの反射光によって中心部に円形に形成される部
分（斜線領域）、いわゆるスポット ４− 光と、上部反射鏡１．２ Ａからの反射光によって半円
弧状に形成される部分（束子地模様領域）を有するよう
になり、すれ違いビームによる基本ビーム・ぐターンは
第６図（Ｂ）に示すように上部、下部反射鏡１２Ａ、１
２Ｂからの反射光により形成される部分が重々り合って
半円状となる。
ム・ぐターンは第６図（Ａ）に示すように下部反射鏡１
２Ｂからの反射光によって中心部に円形に形成される部
分（斜線領域）、いわゆるスポット ４− 光と、上部反射鏡１．２ Ａからの反射光によって半円
弧状に形成される部分（束子地模様領域）を有するよう
になり、すれ違いビームによる基本ビーム・ぐターンは
第６図（Ｂ）に示すように上部、下部反射鏡１２Ａ、１
２Ｂからの反射光により形成される部分が重々り合って
半円状となる。
その場合、標準交換電球１４のフィラメン） ］、４Ａ
。
。
１４Ｂが反射鏡軸に平行となっているので、反射鏡１２
に入射する光束が増大し、出力光束が増大する。
に入射する光束が増大し、出力光束が増大する。
しかも、良好な反射ｉｅターンが得られる。
第７図〜第９図は本発明の他の実施例を示すもので、前
記実施例では電球軸が反射鏡軸と直交するように装着し
ている電球１４を灯具の上下方向の中心軸と電球軸の角
度がθとなるように傾けて装着した場合である。即ち、
反射鏡１２の下方壁面に標準ソケット１３′をその中心
軸が角度θだけ傾くように一体的に設けている。
記実施例では電球軸が反射鏡軸と直交するように装着し
ている電球１４を灯具の上下方向の中心軸と電球軸の角
度がθとなるように傾けて装着した場合である。即ち、
反射鏡１２の下方壁面に標準ソケット１３′をその中心
軸が角度θだけ傾くように一体的に設けている。
このように電球軸を傾斜させると、第１０図（Ａ）（Ｂ
）に示すように走行ビームとすれ違いビームの切換え幅
が大きくなる。この切換え幅は電球１４の傾斜角θによ
って変わるので、適宜に選定可能である。
）に示すように走行ビームとすれ違いビームの切換え幅
が大きくなる。この切換え幅は電球１４の傾斜角θによ
って変わるので、適宜に選定可能である。
本実施例では、θ−〇〜４０°の範囲で良好な反射・ぐ
ターンが得られた。
ターンが得られた。
なお、スポット光が下部反射鏡１２Ｂからの反射光によ
り形成されることは前記実施例と同様である。
り形成されることは前記実施例と同様である。
前記各実施例はスポット光を下部反射鏡１２Ｂからの反
射光によって形成したが、上部反射鏡１２Ａからの反射
光によって形成することも可能であり、その例を第１１
図〜第１８図（Ａ） （Ｂ）に示す。
射光によって形成したが、上部反射鏡１２Ａからの反射
光によって形成することも可能であり、その例を第１１
図〜第１８図（Ａ） （Ｂ）に示す。
第１１図〜第１４図（Ａ） （Ｂ）は標準交換電球１４
をその軸が反射鏡軸と直交し、かつすれ違い用フィラメ
ント１４Ｂが走行用フィラメント１４Ａより少々前寄り
となるようにソケット１３に装着した場合であり、すれ
違い用フィラメン）１４Ｂが上部、下部反射鏡＋２Ａ、
１２Ｂの焦点Ｆｕ 、 Ｆｄの間に位置することは第３
図〜第６図（Ａ） （Ｂ）に示す実施例と同様であって
、電球を上記状態に規制するようにソヶッ） １３”を
形成した点が異なる。
をその軸が反射鏡軸と直交し、かつすれ違い用フィラメ
ント１４Ｂが走行用フィラメント１４Ａより少々前寄り
となるようにソケット１３に装着した場合であり、すれ
違い用フィラメン）１４Ｂが上部、下部反射鏡＋２Ａ、
１２Ｂの焦点Ｆｕ 、 Ｆｄの間に位置することは第３
図〜第６図（Ａ） （Ｂ）に示す実施例と同様であって
、電球を上記状態に規制するようにソヶッ） １３”を
形成した点が異なる。
ただし、この場合には、第１４図体）に示すように走行
ビームによる基本ビー、１．／′ｐターンのスポット光
（中心部の円形の束子地模様部分）が上部反射鏡１２Ａ
からの反射光によって形成され、半円弧状の斜線領域が
下部反射鏡１２Ｂからの反射光によって形成される。
ビームによる基本ビー、１．／′ｐターンのスポット光
（中心部の円形の束子地模様部分）が上部反射鏡１２Ａ
からの反射光によって形成され、半円弧状の斜線領域が
下部反射鏡１２Ｂからの反射光によって形成される。
第１５図〜第１８図（Ａ） （Ｂ）は上記実施例（第１
１図〜第１４図（Ａ）（Ｂ））の電球１４を角度θだけ
傾斜させて装着した場合であり、第７図〜第１０図（Ａ
） （Ｂ）の実施例とは反対方向に傾斜させている。即
ち、標準ソケット１３”’をその中心軸が角度θだけす
れ違い用フィラメン）１４Ｂ側に傾斜するように反射鏡
１２の下方壁面に一体的に設けている。
１図〜第１４図（Ａ）（Ｂ））の電球１４を角度θだけ
傾斜させて装着した場合であり、第７図〜第１０図（Ａ
） （Ｂ）の実施例とは反対方向に傾斜させている。即
ち、標準ソケット１３”’をその中心軸が角度θだけす
れ違い用フィラメン）１４Ｂ側に傾斜するように反射鏡
１２の下方壁面に一体的に設けている。
この場合にも第１８図（Ａ） （Ｂ）に示すように走行
ビームとすれ違いビームの切換え幅が大きくなる。ただ
し、スポット光は上部反射鏡＋２Ａからの反射光によっ
て形成される。
ビームとすれ違いビームの切換え幅が大きくなる。ただ
し、スポット光は上部反射鏡＋２Ａからの反射光によっ
て形成される。
（発明の効果）
以上のように本発明によれば、標準交換電球を灯具下方
から挿入してフィラメントを灯具反射鏡軸と平行に位置
させるので、反射鏡に入射する光束が増大し、角型であ
っても光束を有効に利用でき、高出力光束となる。また
、反射鏡を上下２面で焦点位置を前後に異ならせ、その
間にすれ違い用フィラメントが位置するように標準交換
電球を装着したので、所望の配光ノ４ターンに適した良
好な反射・ぐターンを得ることができる。しかも、電球
は既存の標準交換電球をそのまま使用できる。
から挿入してフィラメントを灯具反射鏡軸と平行に位置
させるので、反射鏡に入射する光束が増大し、角型であ
っても光束を有効に利用でき、高出力光束となる。また
、反射鏡を上下２面で焦点位置を前後に異ならせ、その
間にすれ違い用フィラメントが位置するように標準交換
電球を装着したので、所望の配光ノ４ターンに適した良
好な反射・ぐターンを得ることができる。しかも、電球
は既存の標準交換電球をそのまま使用できる。
第１図は樹脂製の反射鏡及び前面レンズで構成され、内
部に標準交換電球を有する角型の車両用前照灯の従来例
を示す正面図、第２図は同縦断面図、第３図は本発明に
係る車両用前照灯の一実施例を示す正面図、第４図は同
縦断面図、第５図は同実施例における上部、下部反射鏡
とフィラメントの位置関係の説明図、第６図（Ａ） （
Ｂ）は基本ビームパターン、第７図、第１１図及び第１
５図はそれぞれ本発明の他の実施例を示す正面図、第８
図、第１２図及び第１６図は各個の実施例の縦断面図、
第９図、第１３図及び第１７図は各個の実施例における
上部、下部反射鏡とフィラメントの位置関係の説明９−
１ 図、第１０図（菊（Ｂ）、第１４図（Ａ） （Ｂ）及び
第１８図（Ａ） （Ｂ）は各個の実施例の基本ビームノ
ｅターンである。 １１・・・・・・前面レンズ、１２・・・・・・反射鏡
、１２Ａ・・・・・・上部反射鏡、 １２Ｂ・・曲下部
反射鏡、１３．１３’、１．３”及び１３″・・・・・
・標準ソケット、１４・・・・・・標準交換電球、 １．４Ａ・・・・・・走行用フィラメント、１．４Ｂ・
・・・・・すれ違い用フィラメント、Ｆｕ・・・・・・
上部反射鏡の焦点、 Ｆｄ・・・・・・下部反射鏡の焦点。 特許出願人 スタンレー電気株式会社 １０− 第７図 第１Ｏ図（Ａ） 第１０ ＩＮ（Ｂ） 第８図 第１５図 第１８図（Ａ） 第１８ １修１．−子 ！ 第１６図
部に標準交換電球を有する角型の車両用前照灯の従来例
を示す正面図、第２図は同縦断面図、第３図は本発明に
係る車両用前照灯の一実施例を示す正面図、第４図は同
縦断面図、第５図は同実施例における上部、下部反射鏡
とフィラメントの位置関係の説明図、第６図（Ａ） （
Ｂ）は基本ビームパターン、第７図、第１１図及び第１
５図はそれぞれ本発明の他の実施例を示す正面図、第８
図、第１２図及び第１６図は各個の実施例の縦断面図、
第９図、第１３図及び第１７図は各個の実施例における
上部、下部反射鏡とフィラメントの位置関係の説明９−
１ 図、第１０図（菊（Ｂ）、第１４図（Ａ） （Ｂ）及び
第１８図（Ａ） （Ｂ）は各個の実施例の基本ビームノ
ｅターンである。 １１・・・・・・前面レンズ、１２・・・・・・反射鏡
、１２Ａ・・・・・・上部反射鏡、 １２Ｂ・・曲下部
反射鏡、１３．１３’、１．３”及び１３″・・・・・
・標準ソケット、１４・・・・・・標準交換電球、 １．４Ａ・・・・・・走行用フィラメント、１．４Ｂ・
・・・・・すれ違い用フィラメント、Ｆｕ・・・・・・
上部反射鏡の焦点、 Ｆｄ・・・・・・下部反射鏡の焦点。 特許出願人 スタンレー電気株式会社 １０− 第７図 第１Ｏ図（Ａ） 第１０ ＩＮ（Ｂ） 第８図 第１５図 第１８図（Ａ） 第１８ １修１．−子 ！ 第１６図
Claims (1)
- 樹脂製の反射鏡及び前面レンズで構成し、かつ反射鏡の
一部に標準ソケットを一体的に設け、このソケットに標
準交換電球を装着した角型の車両用前照灯において、反
射鏡は、それぞれの焦点がすれ違い用フィラメントの長
さよりも大きな間隔で前後し、かつ実質的に平行な回転
軸を持つ上下２面の回転放物面を有するように形成し、
その下部に標準ソケットを設け、このソケットに標準交
換電球をそのすれ違い用フィラメントの軸が反射鏡の回
転軸に平行となり、かつ筒回転放物面の焦点間に位置す
るように下方から挿入したことを特徴とする車両用前照
灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6709384A JPS60216401A (ja) | 1984-04-04 | 1984-04-04 | 車両用前照灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6709384A JPS60216401A (ja) | 1984-04-04 | 1984-04-04 | 車両用前照灯 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60216401A true JPS60216401A (ja) | 1985-10-29 |
| JPS6325442B2 JPS6325442B2 (ja) | 1988-05-25 |
Family
ID=13334921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6709384A Granted JPS60216401A (ja) | 1984-04-04 | 1984-04-04 | 車両用前照灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60216401A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03101803U (ja) * | 1990-02-02 | 1991-10-23 | ||
| JPH0718307U (ja) * | 1993-09-03 | 1995-03-31 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| JP2009016352A (ja) * | 2007-07-04 | 2009-01-22 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | コンパクトな楕円型ヘッドライト |
-
1984
- 1984-04-04 JP JP6709384A patent/JPS60216401A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03101803U (ja) * | 1990-02-02 | 1991-10-23 | ||
| JPH0718307U (ja) * | 1993-09-03 | 1995-03-31 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| JP2009016352A (ja) * | 2007-07-04 | 2009-01-22 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | コンパクトな楕円型ヘッドライト |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6325442B2 (ja) | 1988-05-25 |
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