JPH11117077A - 耐糸錆性に優れたＭｇ含有アルミニウム合金処理板 - Google Patents
耐糸錆性に優れたＭｇ含有アルミニウム合金処理板Info
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- JPH11117077A JPH11117077A JP28235897A JP28235897A JPH11117077A JP H11117077 A JPH11117077 A JP H11117077A JP 28235897 A JP28235897 A JP 28235897A JP 28235897 A JP28235897 A JP 28235897A JP H11117077 A JPH11117077 A JP H11117077A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 耐糸錆性に優れたＭｇ含有アルミニウム合金
処理板の提供。 【解決手段】 Ｍｇ含有アルミニウム合金板の表面に、
Ｚｎ：３３．５〜４２．７重量％、Ｐ ：１３．５〜１
３．８重量％、好ましくは、さらにＮｉ、Ｍｎ、Ｃｏ、
Ｆｅの１種以上を含有するリン酸塩水和物からなる皮膜
を０．０５〜２．０ｇ／ｍ2 有することを特徴とする耐
糸錆性、リン酸亜鉛処理性、塗膜密着性及び成形性に優
れたＭｇ含有アルミニウム合金処理板。
処理板の提供。 【解決手段】 Ｍｇ含有アルミニウム合金板の表面に、
Ｚｎ：３３．５〜４２．７重量％、Ｐ ：１３．５〜１
３．８重量％、好ましくは、さらにＮｉ、Ｍｎ、Ｃｏ、
Ｆｅの１種以上を含有するリン酸塩水和物からなる皮膜
を０．０５〜２．０ｇ／ｍ2 有することを特徴とする耐
糸錆性、リン酸亜鉛処理性、塗膜密着性及び成形性に優
れたＭｇ含有アルミニウム合金処理板。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、耐糸錆性に優れる
表面を有するアルミニウム合金材料に関するもので、特
に、リン酸亜鉛処理による下地処理後塗装されるような
用途、例えば、自動車パネルに適したＭｇ含有アルミニ
ウム合金処理板に関するものである。
表面を有するアルミニウム合金材料に関するもので、特
に、リン酸亜鉛処理による下地処理後塗装されるような
用途、例えば、自動車パネルに適したＭｇ含有アルミニ
ウム合金処理板に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、アルミニウム合金は、軽量化を目
的として、自動車の部品に採用されつつあり、自動車用
アルミニウム材としては、Ｍｇ含有アルミニウム合金で
ある５０００系、６０００系、７０００系等のアルミニ
ウム合金が用いられている。しかしながら、自動車用の
パネル材のように耐糸錆性が要求される用途に対して
は、クロム酸クロメート等の塗装下地処理が必要とされ
ていた。この点、通常の自動車塗装ラインの下地処理に
は、従来材である鋼板の処理としてのリン酸亜鉛処理が
採用されており、この下地処理をアルミニウム合金に適
用するとリン酸亜鉛処理性が十分でなく、耐糸錆性の点
でも十分な性能が得られていない。また、アルミニウム
合金板は、鋼板と比較してそれ自身が成形性に劣る材料
であるという問題点があった。
的として、自動車の部品に採用されつつあり、自動車用
アルミニウム材としては、Ｍｇ含有アルミニウム合金で
ある５０００系、６０００系、７０００系等のアルミニ
ウム合金が用いられている。しかしながら、自動車用の
パネル材のように耐糸錆性が要求される用途に対して
は、クロム酸クロメート等の塗装下地処理が必要とされ
ていた。この点、通常の自動車塗装ラインの下地処理に
は、従来材である鋼板の処理としてのリン酸亜鉛処理が
採用されており、この下地処理をアルミニウム合金に適
用するとリン酸亜鉛処理性が十分でなく、耐糸錆性の点
でも十分な性能が得られていない。また、アルミニウム
合金板は、鋼板と比較してそれ自身が成形性に劣る材料
であるという問題点があった。
【０００３】そのために、リン酸亜鉛処理性を改善させ
る方法として、特開昭６１−１５７６９３号公報におい
ては、アルミニウムの表面にＺｎメッキ層、Ｚｎ系合金
メッキ層、又はＦｅ系合金メッキ層を１ｇ／ｍ2 以上設
ける方法が開示されている。この技術はリン酸亜鉛処理
性を改善すると共に、リン酸亜鉛浴へのアルミニウムイ
オンの溶出防止も目的としている。
る方法として、特開昭６１−１５７６９３号公報におい
ては、アルミニウムの表面にＺｎメッキ層、Ｚｎ系合金
メッキ層、又はＦｅ系合金メッキ層を１ｇ／ｍ2 以上設
ける方法が開示されている。この技術はリン酸亜鉛処理
性を改善すると共に、リン酸亜鉛浴へのアルミニウムイ
オンの溶出防止も目的としている。
【０００４】また、特開平５−７０９７０号公報におい
ては、Ａｌ−Ｍｇ系合金表面に形成された酸化物層の厚
さを７０オングストローム以下でかつ該酸化物層中のＭ
ｇ濃度を２０原子％以下にすることが開示されている。
或いは、特開平２−２５０９４４号公報には、Ｍｇ含有
Ａｌ合金板の表面層を一旦除去してから熱処理を施し、
酸化皮膜厚さを５０〜１５０オングストロームで、かつ
Ｍｇ／Ａｌ比を０．６〜５の特定範囲に調整したリン酸
亜鉛処理性に優れた材料が開示されている。
ては、Ａｌ−Ｍｇ系合金表面に形成された酸化物層の厚
さを７０オングストローム以下でかつ該酸化物層中のＭ
ｇ濃度を２０原子％以下にすることが開示されている。
或いは、特開平２−２５０９４４号公報には、Ｍｇ含有
Ａｌ合金板の表面層を一旦除去してから熱処理を施し、
酸化皮膜厚さを５０〜１５０オングストロームで、かつ
Ｍｇ／Ａｌ比を０．６〜５の特定範囲に調整したリン酸
亜鉛処理性に優れた材料が開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、特開昭
６１−１５７６９３号公報の場合、アルミニウム合金上
めっき層を表面に生成させるために、置換めっきにした
場合は複雑な工程を通らなければならないし、電気めっ
きにした場合にも高価な設備と電気代がかかり、コスト
が嵩むという点で工業的に好ましくない。さらに、リン
酸亜鉛処理後においてＺｎめっき層が残存すると、塗膜
にふくれを生じやすくなるために好ましくない。
６１−１５７６９３号公報の場合、アルミニウム合金上
めっき層を表面に生成させるために、置換めっきにした
場合は複雑な工程を通らなければならないし、電気めっ
きにした場合にも高価な設備と電気代がかかり、コスト
が嵩むという点で工業的に好ましくない。さらに、リン
酸亜鉛処理後においてＺｎめっき層が残存すると、塗膜
にふくれを生じやすくなるために好ましくない。
【０００６】また、特開平５−７０９７０号公報および
特開平２−２５０９４４号公報の場合、確かに表面状態
をコントロールすることにより均一な表面を作ることが
できるが、表面に酸化皮膜があるために鋼板に比べると
リン酸亜鉛皮膜の生成が阻害されてしまい、十分な化成
処理性が得られない。従来技術のクロム酸クロメート処
理の場合、耐糸錆性は向上するが、専用の処理施設が必
要であり、かつ廃水処理等を含めた処理コストが高くな
ってしまう。
特開平２−２５０９４４号公報の場合、確かに表面状態
をコントロールすることにより均一な表面を作ることが
できるが、表面に酸化皮膜があるために鋼板に比べると
リン酸亜鉛皮膜の生成が阻害されてしまい、十分な化成
処理性が得られない。従来技術のクロム酸クロメート処
理の場合、耐糸錆性は向上するが、専用の処理施設が必
要であり、かつ廃水処理等を含めた処理コストが高くな
ってしまう。
【０００７】本発明の目的は、Ｍｇ含有アルミニウム合
金の表面に上記従来技術の問題を解消して、耐糸錆性に
優れた低コストのＭｇ含有アルミニウム合金処理板を提
供することにある。
金の表面に上記従来技術の問題を解消して、耐糸錆性に
優れた低コストのＭｇ含有アルミニウム合金処理板を提
供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、これらの
問題点を解決すべく、鋭意検討した結果、前記目的を達
成するために、本発明の耐糸錆性に優れたＭｇ含有アル
ミニウム合金処理板は、Ｍｇ含有アルミニウム合金板の
表面に、亜鉛とリンを特定重量比含む特定重量の皮膜を
有することを特徴とするものである。
問題点を解決すべく、鋭意検討した結果、前記目的を達
成するために、本発明の耐糸錆性に優れたＭｇ含有アル
ミニウム合金処理板は、Ｍｇ含有アルミニウム合金板の
表面に、亜鉛とリンを特定重量比含む特定重量の皮膜を
有することを特徴とするものである。
【０００９】すなわち、本発明の要旨はつぎの通りであ
る。 （１）Ｍｇ含有アルミニウム合金板の片面もしくは両面
に、Ｚｎ：３３．５〜４２．７重量％および、Ｐ ：１
３．５〜１３．８重量％を含有するリン酸塩水和物から
なる皮膜を、片面当たり０．０５〜２．０ｇ／ｍ2 有す
ることを特徴とする耐糸錆性に優れたＭｇ含有アルミニ
ウム合金処理板。 （２）前記皮膜中に、Ｎｉ、Ｍｎ、Ｃｏ、Ｆｅから選ば
れた１種以上の金属を、合計で０．０５〜８．０重量％
さらに含有することを特徴とする前記（１）に記載の耐
糸錆性に優れたＭｇ含有アルミニウム合金処理板。 （３）前記（１）または（２）に記載のＭｇ含有アルミ
ニウム合金処理板を使用した自動車用のパネル材料。
る。 （１）Ｍｇ含有アルミニウム合金板の片面もしくは両面
に、Ｚｎ：３３．５〜４２．７重量％および、Ｐ ：１
３．５〜１３．８重量％を含有するリン酸塩水和物から
なる皮膜を、片面当たり０．０５〜２．０ｇ／ｍ2 有す
ることを特徴とする耐糸錆性に優れたＭｇ含有アルミニ
ウム合金処理板。 （２）前記皮膜中に、Ｎｉ、Ｍｎ、Ｃｏ、Ｆｅから選ば
れた１種以上の金属を、合計で０．０５〜８．０重量％
さらに含有することを特徴とする前記（１）に記載の耐
糸錆性に優れたＭｇ含有アルミニウム合金処理板。 （３）前記（１）または（２）に記載のＭｇ含有アルミ
ニウム合金処理板を使用した自動車用のパネル材料。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明において、皮膜中の亜鉛の
重量％が４２．７重量％を超える場合には、プレス成形
した際に皮膜が破壊しやすく好ましくない。また、３
３．５重量％未満の場合、その後のリン酸亜鉛処理後の
塗装性は良好であるが、特性が飽和するため製造コスト
的に不利となるので好ましくない。
重量％が４２．７重量％を超える場合には、プレス成形
した際に皮膜が破壊しやすく好ましくない。また、３
３．５重量％未満の場合、その後のリン酸亜鉛処理後の
塗装性は良好であるが、特性が飽和するため製造コスト
的に不利となるので好ましくない。
【００１１】また、本発明の被膜は、リン酸塩水和物か
らなるが、十分な成形性を得るのには、その結晶構造が
Ｚｎ3 （ＰＯ4 ）2 ・２Ｈ2 Ｏの組成で表されるものが
最も有効であると考えられ、このリン酸塩水和物が主成
分であるためには、リンの含有量が１３．５〜１３．８
重量％である必要がある。本発明においては、前記Ｍｇ
含有アルミニウム合金処理板の皮膜中に、Ｎｉ、Ｍｎ、
ＣｏおよびＦｅから選ばれた１種以上の金属を０．０５
重量％以上含有していることが好ましい。特に、１．０
重量％以上８．０重量％以下含有していることが、さら
に好ましい。０．０５重量％以上の場合には、プレス成
形した際に皮膜が破壊しにくくなり好ましい。一方、
８．０重量％を超える場合には、その後のリン酸亜鉛処
理後の塗装性は良好であるが、特性が飽和するため製造
コスト的に不利となる。
らなるが、十分な成形性を得るのには、その結晶構造が
Ｚｎ3 （ＰＯ4 ）2 ・２Ｈ2 Ｏの組成で表されるものが
最も有効であると考えられ、このリン酸塩水和物が主成
分であるためには、リンの含有量が１３．５〜１３．８
重量％である必要がある。本発明においては、前記Ｍｇ
含有アルミニウム合金処理板の皮膜中に、Ｎｉ、Ｍｎ、
ＣｏおよびＦｅから選ばれた１種以上の金属を０．０５
重量％以上含有していることが好ましい。特に、１．０
重量％以上８．０重量％以下含有していることが、さら
に好ましい。０．０５重量％以上の場合には、プレス成
形した際に皮膜が破壊しにくくなり好ましい。一方、
８．０重量％を超える場合には、その後のリン酸亜鉛処
理後の塗装性は良好であるが、特性が飽和するため製造
コスト的に不利となる。
【００１２】本発明において、Ｎｉ、Ｍｎ、Ｃｏおよび
Ｆｅから選ばれた１種以上の金属は、亜鉛とリンの化合
物の亜鉛と置換した形で皮膜中に存在していると考えら
れる。なお、本発明において、処理皮膜中にＣａ、Ｍｇ
等の２価の金属イオンが亜鉛と置換していてもかまわな
い。
Ｆｅから選ばれた１種以上の金属は、亜鉛とリンの化合
物の亜鉛と置換した形で皮膜中に存在していると考えら
れる。なお、本発明において、処理皮膜中にＣａ、Ｍｇ
等の２価の金属イオンが亜鉛と置換していてもかまわな
い。
【００１３】本発明のＭｇ含有アルミニウム合金処理板
のリン酸塩水和物皮膜の付着量は、０．０５〜２．０ｇ
／ｍ2 が好ましい。その付着量が０．０５ｇ／ｍ2 未満
では、耐糸錆性が不十分であり、２．０ｇ／ｍ2 を超え
ると耐糸錆性が飽和するため製造コスト的に不利となる
ので好ましくない。本発明におけるＭｇ含有アルミニウ
ム合金板表面に生成する皮膜の形成方法としては、特に
制限はなく、Ｍｇ含有アルミニウム合金板を基体とし
て、その表面にリン酸金属塩を蒸着法や溶射法などの被
覆方法が利用できるが、設備費用がかかるために経済的
に好ましくない。経済的な設備で短時間に形成する方法
として、亜鉛イオン、リン酸イオン、硝酸イオンを含
み、かつフッ化物イオン、錯フッ化物イオン、亜硝酸イ
オン、過酸化物から選ばれた少なくとも１種以上の金属
イオンを含む水溶液に接触させて、皮膜を形成すること
ができる。また、Ｍｇ含有アルミニウム合金処理皮膜
に、Ｎｉ、Ｍｎ、ＣｏおよびＦｅから選ばれた１種以上
の金属を含有させる場合は、前記水溶液中にＮｉイオ
ン、Ｍｎイオン、ＣｏイオンおよびＦｅイオンから選ば
れた１種以上の金属イオンを加えた水溶液に接触させ
て、皮膜を形成することができる。
のリン酸塩水和物皮膜の付着量は、０．０５〜２．０ｇ
／ｍ2 が好ましい。その付着量が０．０５ｇ／ｍ2 未満
では、耐糸錆性が不十分であり、２．０ｇ／ｍ2 を超え
ると耐糸錆性が飽和するため製造コスト的に不利となる
ので好ましくない。本発明におけるＭｇ含有アルミニウ
ム合金板表面に生成する皮膜の形成方法としては、特に
制限はなく、Ｍｇ含有アルミニウム合金板を基体とし
て、その表面にリン酸金属塩を蒸着法や溶射法などの被
覆方法が利用できるが、設備費用がかかるために経済的
に好ましくない。経済的な設備で短時間に形成する方法
として、亜鉛イオン、リン酸イオン、硝酸イオンを含
み、かつフッ化物イオン、錯フッ化物イオン、亜硝酸イ
オン、過酸化物から選ばれた少なくとも１種以上の金属
イオンを含む水溶液に接触させて、皮膜を形成すること
ができる。また、Ｍｇ含有アルミニウム合金処理皮膜
に、Ｎｉ、Ｍｎ、ＣｏおよびＦｅから選ばれた１種以上
の金属を含有させる場合は、前記水溶液中にＮｉイオ
ン、Ｍｎイオン、ＣｏイオンおよびＦｅイオンから選ば
れた１種以上の金属イオンを加えた水溶液に接触させ
て、皮膜を形成することができる。
【００１４】なお、本発明の処理板を短時間で製造する
方法として、皮膜生成処理を行う前に前処理を施した
後、上記水溶液を温度３０〜９０℃に保ち、該Ｍｇ含有
アルミニウム合金板表面を処理することが好ましい。水
溶液の温度が３０℃未満では皮膜生成速度が非常に遅
く、一方、９０℃を超えても本発明以上の効果が得られ
ず、共に経済的でない。
方法として、皮膜生成処理を行う前に前処理を施した
後、上記水溶液を温度３０〜９０℃に保ち、該Ｍｇ含有
アルミニウム合金板表面を処理することが好ましい。水
溶液の温度が３０℃未満では皮膜生成速度が非常に遅
く、一方、９０℃を超えても本発明以上の効果が得られ
ず、共に経済的でない。
【００１５】前処理方法としては、特に制限するもので
はないが、例えば、酸化チタン、硫酸チタンやリン酸チ
タン等を単独ないし任意の組合せで調製したチタンコロ
イド水溶液や、硝酸ニッケルや硫酸ニッケル等のニッケ
ルイオン又は硝酸コバルトや硫酸コバルト等のコバルト
イオンを単独ないし任意の組合せで調製した水溶液に接
触させるなどがある。
はないが、例えば、酸化チタン、硫酸チタンやリン酸チ
タン等を単独ないし任意の組合せで調製したチタンコロ
イド水溶液や、硝酸ニッケルや硫酸ニッケル等のニッケ
ルイオン又は硝酸コバルトや硫酸コバルト等のコバルト
イオンを単独ないし任意の組合せで調製した水溶液に接
触させるなどがある。
【００１６】本発明において、上記のような皮膜を持っ
たＭｇ含有アルミニウム合金処理板の耐糸錆性は、この
ような皮膜なしのＭｇ含有アルミニウム合金板に比べて
著しく向上するという特徴がある。本発明のＭｇ含有ア
ルミニウム合金処理板の耐糸錆性および塗膜密着性が向
上する理由としては、耐糸錆性および塗膜密着性に大き
く影響を及ぼすリン酸亜鉛処理性が向上したことに起因
すると考えられる。すなわち、通常のリン酸亜鉛処理条
件ではＭｇ含有アルミニウム合金板に十分なリン酸亜鉛
皮膜が生成しないところをＭｇ含有アルミニウム合金板
に亜鉛およびリンを含む皮膜を有する処理を施してある
ことによって、それを補っていると考えられる。
たＭｇ含有アルミニウム合金処理板の耐糸錆性は、この
ような皮膜なしのＭｇ含有アルミニウム合金板に比べて
著しく向上するという特徴がある。本発明のＭｇ含有ア
ルミニウム合金処理板の耐糸錆性および塗膜密着性が向
上する理由としては、耐糸錆性および塗膜密着性に大き
く影響を及ぼすリン酸亜鉛処理性が向上したことに起因
すると考えられる。すなわち、通常のリン酸亜鉛処理条
件ではＭｇ含有アルミニウム合金板に十分なリン酸亜鉛
皮膜が生成しないところをＭｇ含有アルミニウム合金板
に亜鉛およびリンを含む皮膜を有する処理を施してある
ことによって、それを補っていると考えられる。
【００１７】また、本発明のＭｇ含有アルミニウム合金
処理板の成形性の向上は、Ｍｇ含有アルミニウム合金板
に亜鉛およびリンを含む皮膜を有する処理を施してある
ことによって、摩擦係数が低下して、成形性が向上した
ものと考えられる。以下に本発明の実施例を示す。
処理板の成形性の向上は、Ｍｇ含有アルミニウム合金板
に亜鉛およびリンを含む皮膜を有する処理を施してある
ことによって、摩擦係数が低下して、成形性が向上した
ものと考えられる。以下に本発明の実施例を示す。
【００１８】
【実施例】素材として、Ａ６００９合金（Ａｌ−Ｍｇ−
Ｓｉ系）およびＡ５１８２合金（Ａｌ−Ｍｇ系）の圧延
板（１×３００×３００ｍｍ）を準備した。上記Ａ６０
０９合金およびＡ５１８２合金の圧延板を、リン酸イオ
ン（ＰＯ4 2 - ）を５〜３０ｇ／ｌ、硝酸イオン（ＮＯ3
- ）を１〜１０ｇ／ｌ、フッ素イオンを０．５〜５ｇ／
ｌの範囲で含有する水溶液に、亜鉛イオンを０．５〜１
０ｇ／ｌ、ニッケルイオンを０．１〜３ｇ／ｌ、マンガ
ンイオンで０．１〜２ｇ／ｌ、コバルトイオンを０．１
〜２ｇ／ｌ、鉄イオンを０．１〜１ｇ／ｌ亜硝酸イオン
を０．１〜１ｇ／ｌ、無機過酸化物物および／または過
酸化水素を０．０１〜１ｇ／ｌを適宜加えた３０〜９０
℃の水溶液に浸漬して、Ｍｇ含有アルミニウム処理板を
調製した。それら処理板を、濃硝酸で皮膜を溶解し、原
子吸光分析により元素を定量し、皮膜組成を測定した。
表１より明らかなように、本発明例の皮膜は、付着量お
よび成分共に本発明の規定範囲内であった。
Ｓｉ系）およびＡ５１８２合金（Ａｌ−Ｍｇ系）の圧延
板（１×３００×３００ｍｍ）を準備した。上記Ａ６０
０９合金およびＡ５１８２合金の圧延板を、リン酸イオ
ン（ＰＯ4 2 - ）を５〜３０ｇ／ｌ、硝酸イオン（ＮＯ3
- ）を１〜１０ｇ／ｌ、フッ素イオンを０．５〜５ｇ／
ｌの範囲で含有する水溶液に、亜鉛イオンを０．５〜１
０ｇ／ｌ、ニッケルイオンを０．１〜３ｇ／ｌ、マンガ
ンイオンで０．１〜２ｇ／ｌ、コバルトイオンを０．１
〜２ｇ／ｌ、鉄イオンを０．１〜１ｇ／ｌ亜硝酸イオン
を０．１〜１ｇ／ｌ、無機過酸化物物および／または過
酸化水素を０．０１〜１ｇ／ｌを適宜加えた３０〜９０
℃の水溶液に浸漬して、Ｍｇ含有アルミニウム処理板を
調製した。それら処理板を、濃硝酸で皮膜を溶解し、原
子吸光分析により元素を定量し、皮膜組成を測定した。
表１より明らかなように、本発明例の皮膜は、付着量お
よび成分共に本発明の規定範囲内であった。
【００１９】これらと同じ処理を施したＡ６００９合金
およびＡ５１８２合金の処理板（１×７０×１５０ｍ
ｍ）について、自動車用のパネル材と同様のリン酸亜鉛
処理（脱脂及び表面調整を含む）、カチオン電着塗装
（膜厚２０μｍ）、中塗り塗装（膜厚３５μｍ）及び上
塗り塗装（膜厚３５μｍ）を施した。 リン酸亜鉛処理性：リン酸亜鉛処理板に生成したリン酸
亜鉛皮膜の表面を走査型電子顕微鏡により観察し、析出
状態を調べた。評価は、○：全面に結晶析出、△：一部
素材表面がある、×：素材表面が５０％以上ある、で判
定した。評価結果を表１に示す。
およびＡ５１８２合金の処理板（１×７０×１５０ｍ
ｍ）について、自動車用のパネル材と同様のリン酸亜鉛
処理（脱脂及び表面調整を含む）、カチオン電着塗装
（膜厚２０μｍ）、中塗り塗装（膜厚３５μｍ）及び上
塗り塗装（膜厚３５μｍ）を施した。 リン酸亜鉛処理性：リン酸亜鉛処理板に生成したリン酸
亜鉛皮膜の表面を走査型電子顕微鏡により観察し、析出
状態を調べた。評価は、○：全面に結晶析出、△：一部
素材表面がある、×：素材表面が５０％以上ある、で判
定した。評価結果を表１に示す。
【００２０】耐糸錆性：カチオン電着塗装を施した塗膜
にＮＴカッターでクロスカットを入れた後、耐糸錆性の
評価を行った。耐糸錆性は、塩水噴霧（５％ＮａＣｌ水
溶液、３５℃、２４ｈｒ）→湿潤試験（５０℃ｘ８５％
ＲＨ、１２０ｈｒ）を１サイクルとして、５サイクル実
施し、クロスカット部からの塗膜の膨れ幅の最大膨れ幅
によって評価した。評価は、○：膨れ幅１ｍｍ未満、
△：膨れ幅１ｍｍ以上３ｍｍ未満、×：膨れ幅３ｍｍ以
上で判断した。
にＮＴカッターでクロスカットを入れた後、耐糸錆性の
評価を行った。耐糸錆性は、塩水噴霧（５％ＮａＣｌ水
溶液、３５℃、２４ｈｒ）→湿潤試験（５０℃ｘ８５％
ＲＨ、１２０ｈｒ）を１サイクルとして、５サイクル実
施し、クロスカット部からの塗膜の膨れ幅の最大膨れ幅
によって評価した。評価は、○：膨れ幅１ｍｍ未満、
△：膨れ幅１ｍｍ以上３ｍｍ未満、×：膨れ幅３ｍｍ以
上で判断した。
【００２１】塗膜密着性：上塗り塗装を施したサンプル
を４０℃の蒸留水に１０日間浸漬後、直ちに塗膜にＮＴ
カッターで１ｍｍ角の碁盤目が１００個できるようにカ
ットを入れ、テープ剥離後の碁盤目の残り具合を観察し
た。評価は、○：碁盤目の剥離なし、△：碁盤目のの剥
離面積が５％未満、×：碁盤目のの剥離面積が５％以上
で判断した。
を４０℃の蒸留水に１０日間浸漬後、直ちに塗膜にＮＴ
カッターで１ｍｍ角の碁盤目が１００個できるようにカ
ットを入れ、テープ剥離後の碁盤目の残り具合を観察し
た。評価は、○：碁盤目の剥離なし、△：碁盤目のの剥
離面積が５％未満、×：碁盤目のの剥離面積が５％以上
で判断した。
【００２２】成形性：処理した材料について１００φの
球頭張出工具を用い長さ２００ｍｍ×幅１２５〜１４０
ｍｍの試験片に対して潤滑油を塗油した後に成形速度１
０ｍｍ／ｍｉｎ．、ＢＨＦ１０トンで成形して破断成形
高さ（ＬＤＨ０）を求め評価した。評価は、○：ＬＤＨ
０ ３０ｍｍ以上、△：ＬＤＨ０ ２０ｍｍ以上３０ｍ
ｍ未満、×：ＬＤＨ０ ２０ｍｍ以下、で判定した。
球頭張出工具を用い長さ２００ｍｍ×幅１２５〜１４０
ｍｍの試験片に対して潤滑油を塗油した後に成形速度１
０ｍｍ／ｍｉｎ．、ＢＨＦ１０トンで成形して破断成形
高さ（ＬＤＨ０）を求め評価した。評価は、○：ＬＤＨ
０ ３０ｍｍ以上、△：ＬＤＨ０ ２０ｍｍ以上３０ｍ
ｍ未満、×：ＬＤＨ０ ２０ｍｍ以下、で判定した。
【００２３】表１より明らかなように、本発明例の結果
はいずれもリン酸亜鉛処理性、耐糸錆性、塗膜密着性お
よび成形性ともに良好な結果であった。
はいずれもリン酸亜鉛処理性、耐糸錆性、塗膜密着性お
よび成形性ともに良好な結果であった。
【００２４】
【表１】
【００２５】
【発明の効果】本発明は、従来より問題であったＭｇ含
有アルミニウム合金の耐糸錆性の問題を解決できる。し
たがって、工業的価値の極めて高い発明であるといえ
る。
有アルミニウム合金の耐糸錆性の問題を解決できる。し
たがって、工業的価値の極めて高い発明であるといえ
る。
Claims (3)
- 【請求項１】 Ｍｇ含有アルミニウム合金板の片面もし
くは両面に、Ｚｎ：３３．５〜４２．７重量％および、
Ｐ ：１３．５〜１３．８重量％を含有するリン酸塩水
和物からなる皮膜を、片面当たり０．０５〜２．０ｇ／
ｍ2 有することを特徴とする耐糸錆性に優れたＭｇ含有
アルミニウム合金処理板。 - 【請求項２】 前記皮膜中に、Ｎｉ、Ｍｎ、Ｃｏ、Ｆｅ
から選ばれた１種以上の金属を、合計で０．０５〜８．
０重量％さらに含有することを特徴とする請求項１に記
載の耐糸錆性に優れたＭｇ含有アルミニウム合金処理
板。 - 【請求項３】 請求項１または２に記載のＭｇ含有アル
ミニウム合金処理板を使用した自動車用のパネル材料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28235897A JPH11117077A (ja) | 1997-10-15 | 1997-10-15 | 耐糸錆性に優れたＭｇ含有アルミニウム合金処理板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28235897A JPH11117077A (ja) | 1997-10-15 | 1997-10-15 | 耐糸錆性に優れたＭｇ含有アルミニウム合金処理板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11117077A true JPH11117077A (ja) | 1999-04-27 |
Family
ID=17651376
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28235897A Withdrawn JPH11117077A (ja) | 1997-10-15 | 1997-10-15 | 耐糸錆性に優れたＭｇ含有アルミニウム合金処理板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11117077A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002206175A (ja) * | 2000-10-30 | 2002-07-26 | Nippon Steel Corp | プレス成型性に優れたＡｌ合金板およびその製造方法 |
| JP2008101266A (ja) * | 2005-11-16 | 2008-05-01 | Kobe Steel Ltd | 表面安定性に優れたアルミニウム合金材 |
| WO2020060763A1 (en) * | 2018-09-17 | 2020-03-26 | Arconic Inc. | Corrosion resistant aluminum alloy |
-
1997
- 1997-10-15 JP JP28235897A patent/JPH11117077A/ja not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002206175A (ja) * | 2000-10-30 | 2002-07-26 | Nippon Steel Corp | プレス成型性に優れたＡｌ合金板およびその製造方法 |
| JP4638619B2 (ja) * | 2000-10-30 | 2011-02-23 | 新日本製鐵株式会社 | プレス成型性に優れたＡｌ合金板およびその製造方法 |
| JP2008101266A (ja) * | 2005-11-16 | 2008-05-01 | Kobe Steel Ltd | 表面安定性に優れたアルミニウム合金材 |
| WO2020060763A1 (en) * | 2018-09-17 | 2020-03-26 | Arconic Inc. | Corrosion resistant aluminum alloy |
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