JPH09221930A - Parking equipment - Google Patents
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- JPH09221930A JPH09221930A JP5394596A JP5394596A JPH09221930A JP H09221930 A JPH09221930 A JP H09221930A JP 5394596 A JP5394596 A JP 5394596A JP 5394596 A JP5394596 A JP 5394596A JP H09221930 A JPH09221930 A JP H09221930A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両やコンテナな
どを入出庫するパレットを複数段備えた駐車装置に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a parking device having a plurality of pallets for loading and unloading vehicles and containers.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来から、一定の広さの敷地における車
両の駐車台数を十分に確保するため、地上に複数階（複
数段）に亘って昇降自在に配置したパレット上に上記車
両を入出庫させる駐車装置について、種々の構造のもの
が提案されている。例えば、特開平４−１８５８７５
号、実公平４−１１０８９号、実開平５−６９２５３号
および実開平７−３４１５３号等に示す駐車装置であ
る。2. Description of the Related Art Conventionally, in order to secure a sufficient number of vehicles to be parked on a site of a certain size, the above vehicles are put in and out on a pallet that can be raised and lowered over a plurality of floors (a plurality of steps) on the ground. Various types of parking devices have been proposed. For example, Japanese Patent Laid-Open No. 4-185875
No. 4, Jitsuhei 4-11089, Jaikaihei 5-69253, and Jaikaihei 7-34153.
【０００３】このような多段式パレットの駐車装置は、
地上に直接設置され、あるいはピットと呼ばれる地下に
地上に向けて立設されて、地表面の乗り込みレベルを中
心にパレットを上階またはピット内へ昇降させて、その
乗り込みレベルからパレット上に載せた車両をその上階
やピット内に格納したり、そのパレット上の車両を上記
乗り込みレベルへ案内して、出庫を可能にしている。Such a multi-tiered pallet parking device is
It is installed directly on the ground, or is erected in the basement called a pit toward the ground, and the pallet is raised or lowered to the upper floor or in the pit centering on the boarding level on the ground surface and placed on the pallet from the boarding level. Vehicles are stored on the upper floor or in the pit, and vehicles on the pallet are guided to the boarding level to enable the garage to leave.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来の駐車装置にあっては、上記パレットをピット内で
昇降させるものと、最上階で昇降させるものと、１階で
横行させるものと最上階との間で横行および昇降させる
ものとでは、そのパレットの吊り機構を含む昇降構造が
それぞれ異なる。例えば、実開平４−１１０８９号に示
す駐車装置は、パレットに止着した吊りチェーンを、モ
ータで回転させられる巻上げスプロケットで巻き上げ、
昇降するもので、この昇降手段が各段毎に設けられてい
る構造であり、特開平４−１８５８７５号に示す駐車装
置は、パレットの昇降用ウインチの他にパレットと共に
昇降する動滑車とこの動滑車に一対ずつ設けられた定滑
車とを具備する構成であり、実開平５−６９２５３号に
示す駐車装置は、最上階より昇降させる構造である如く
である。このため、その昇降構造の組み立てのために上
記各階に応じた独自の部品，材料を用意する必要がある
ところから、使用部品点数の増大や構造の複雑化が避け
られず、結果として生産性および経済性が悪化するほ
か、修理，点検作業の複雑化を招くという課題があっ
た。However, in such a conventional parking device, there are one for raising and lowering the pallet in the pit, one for raising and lowering on the top floor, one for traversing on the first floor and one for the top floor. The lifting and lowering structures including the pallet hanging mechanism are different from those for traversing and lifting between them. For example, in the parking device shown in Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-11089, a suspension chain fixed to a pallet is wound up by a winding sprocket that is rotated by a motor,
The parking device disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 4-185875 has a moving pulley that moves up and down together with a pallet lifting winch and a moving pulley that moves up and down together with the pallet. It is configured to have a pair of fixed pulleys provided on the pulleys, and the parking device disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-69253 seems to have a structure for moving up and down from the top floor. For this reason, since it is necessary to prepare unique parts and materials corresponding to each floor for assembling the lifting structure, an increase in the number of parts used and complication of the structure cannot be avoided, resulting in productivity and In addition to deteriorating the economical efficiency, there is a problem that repair and inspection work is complicated.
【０００５】また、上記パレットをチェーンなどを用い
て吊り上げたり吊り降したりするのに、チェーン案内経
路に多数のスプロケットや方向転換軸などを用いる必要
があり、構成の複雑化とコストアップを招くという課題
があった。Further, in order to hoist or hang the pallet using a chain or the like, it is necessary to use a large number of sprockets, direction changing shafts, etc. in the chain guide path, which leads to a complicated structure and an increase in cost. There was a problem.
【０００６】本発明は上記のような従来の課題を解決す
るものであり、地階を含む各階ごとのパレットの吊り機
構を統一化し、以ってこれらの吊り機構で採用する組立
部品や材料などの共通化を図って、設計コストおよび生
産コストの大幅な低減と保守，管理の容易化を実現でき
る駐車装置を提供することを目的とする。The present invention solves the above-mentioned conventional problems, and unifies the suspension mechanism of pallets for each floor including the basement so that the assembly parts and materials used in these suspension mechanisms can be improved. It is an object of the present invention to provide a parking device that can be commonly used and that can significantly reduce design costs and production costs and facilitate maintenance and management.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】請求項１の発明にかかる
駐車装置は、ピット４内に設けられて、前後左右部に回
転自在の地階側スプロケット１４，１５を有する地階パ
レット１１と、該地階パレット１１の左右それぞれにお
いて、前後部の上記各地階側スプロケット１４，１５に
Ｓ字状に架設された各一のバランスチェーン１６と、該
バランスチェーン１６の前端を前部支柱１側で長さ調整
自在に保持する第１の吊りボルト２０と、上記バランス
チェーン１６の後端を上記後部支柱２を支持するベース
プレート１８に対し保持する第２の吊りボルト２１と、
車両の乗り込みレベル７より下方位置の上記後部支柱２
上に設けられて、上記地階パレット１１の左右の後部に
一端を止着した地階側吊り上げチェーン２７を昇降する
地階側昇降駆動部３０とを備えて、各縦梁３の前後左右
部に設けられた最上階側スプロケット３６，３７に各一
の最上階側吊り上げチェーン３４，３５を懸架し、これ
らの最上階側吊り上げチェーン３４，３５の各一端に最
上階パレット３１の前後左右部を止着保持し、上記後部
支柱２上に、上記最上階側吊り上げチェーン３４，３５
のそれぞれを上記最上階側スプロケット３６，３７を介
して昇降させる最上階側昇降駆動部４２を設け、上記乗
り込みレベル７付近の各前部支柱１間および各後部支柱
２間に架設されたレール５，６に沿って横行する１階パ
レット８を設けたものである。A parking apparatus according to the invention of claim 1 is provided with a basement pallet 11 provided in a pit 4 and having basement side sprockets 14 and 15 rotatable in front, rear, left and right parts, and the basement. On each of the left and right sides of the pallet 11, one balance chain 16 is installed on the floor-side sprockets 14 and 15 on the front and rear sides in an S-shape, and the front end of the balance chain 16 is adjusted on the front strut 1 side. A first suspension bolt 20 that holds the balance chain 16 freely; and a second suspension bolt 21 that holds the rear end of the balance chain 16 against the base plate 18 that supports the rear support 2.
The above-mentioned rear strut 2 located below the boarding level 7 of the vehicle
The basement pallet 11 is provided on the front, rear, left and right parts of each vertical beam 3 with the basement-side elevating and lowering drive unit 30 for elevating and lowering the basement-side lifting chain 27 having one end fixed to the rear part of the basement pallet 11. The uppermost floor side lifting chains 34, 35 are respectively suspended on the uppermost floor side sprockets 36, 37, and the front, rear, left and right parts of the uppermost floor pallet 31 are fixedly held at respective one ends of these uppermost floor side lifting chains 34, 35. Then, on the rear pillar 2, the uppermost floor side lifting chains 34, 35
Rails 5 installed between the front columns 1 and the rear columns 2 in the vicinity of the boarding level 7 are provided with the uppermost floor elevating and lowering drive unit 42 for raising and lowering each of them via the uppermost sprocket 36, 37. , 6, a first-floor pallet 8 that traverses along the line 6 is provided.
【０００８】また、請求項２の発明にかかる駐車装置
は、１階パレット８および最上階パレット３１との間の
各前部支柱１間および各後部支柱２間にレール５１，５
２に沿って横行可能な横行フレーム５３を設け、該横行
フレーム５３の前後左右部に設けられた中間階側スプロ
ケット６１，６２に各一の中間階側吊り上げチェーン６
６，６７を懸架し、これらの中間階側吊り上げチェーン
６６，６７の各一端に中間パレット６３の前後左右部を
止着保持し、上記各中間階側吊り上げチェーン６６，６
７のそれぞれを上記中間階側スプロケット６１，６２を
介して中間階側昇降駆動部６９により昇降させるように
したものである。Further, in the parking apparatus according to the second aspect of the present invention, rails 51, 5 are provided between the front columns 1 and the rear columns 2 between the pallet 8 on the first floor and the pallet 31 on the top floor.
2 is provided with a traverse frame 53 that can traverse, and one intermediate floor suspension chain 6 is provided on each of the intermediate floor side sprockets 61 and 62 provided on the front, rear, left and right portions of the transverse frame 53.
6, 67 are suspended, and the front, rear, left and right parts of the intermediate pallet 63 are fixedly held at one end of each of the intermediate floor side lifting chains 66, 67, and the intermediate floor side lifting chains 66, 6 are
7 is moved up and down by an intermediate floor side elevation drive unit 69 via the intermediate floor side sprockets 61 and 62.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】以下に、この発明の実施の一形態
を図について説明する。図１はピット内設立タイプの車
両格納装置を示す側面図であり、１，２はピット４内に
設立された前部支柱および後部支柱であり、これらの各
支柱１，２の最上階の対応部位に縦梁３が架設されてい
る。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view showing a vehicle storage device of an establishment type in a pit. Reference numerals 1 and 2 denote a front support pillar and a rear support pillar which are established in a pit 4. Correspondence between the top support floors of these support pillars 1 and 2. A vertical beam 3 is installed on the part.
【００１０】上記前部支柱１，後部支柱２および縦梁３
はフレームを構成し、かかるフレームは間口方向に均等
間隔にてｎ個連設されている。なお、各フレームどうし
が図示しない横梁などにより連結されている。The above-mentioned front strut 1, rear strut 2, and vertical beam 3
Constitutes a frame, and n such frames are continuously arranged in the front direction at equal intervals. The frames are connected to each other by a cross beam or the like (not shown).
【００１１】５，６は対向する前部支柱１および後部支
柱２の対向面側であって、車両の乗り込みレベル７付近
に横設されたレールであり、これらのレール５，６上に
は、１階パレット８の前後に設けた車輪９，１０が回転
走行自在に支持されている。従って、１階パレット８は
間口方向（左右方向）に横行可能となっている。Numerals 5 and 6 are rails provided on the opposing surface sides of the front and rear struts 1 and 2 which are opposed to each other, and are horizontally provided near the boarding level 7 of the vehicle. Wheels 9 and 10 provided in front of and behind the first floor pallet 8 are rotatably supported. Therefore, the first-floor pallet 8 can traverse in the frontal direction (left-right direction).
【００１２】なお、上記１階パレット８は図示しない横
行用モータなどによって自動的に横行可能とすることが
できる。The first-floor pallet 8 can be automatically traversed by a traverse motor (not shown).
【００１３】１１はピット４内に配置された地階パレッ
トであり、この地階パレット１１下部の前後左右にはブ
ラケット１２，１３が一体に取り付けられており、これ
らには地階側スプロケットとしてのスプロケット１４，
１５が回転自在に支持されている。Reference numeral 11 denotes a basement pallet arranged in the pit 4. Brackets 12, 13 are integrally attached to the front, rear, left and right of the lower part of the basement pallet 11, and sprocket 14, 14 as a basement side sprocket are attached to these brackets.
15 is rotatably supported.
【００１４】１６はこれらのスプロケット１４，１５に
Ｓ字状に張架されたバランスチェーンであり、このバラ
ンスチェーン１６の一端は、支柱１上の上記乗り込みレ
ベル７付近に取り付けられた方向転換軸１７を介して、
前部支柱１側に止着され、他端は後部支柱２を支持する
ベースプレート１８側に止着されている。Reference numeral 16 denotes a balance chain stretched in an S-shape on these sprockets 14 and 15. One end of the balance chain 16 is mounted on the support 1 near the boarding level 7 and the direction changing shaft 17 is attached. Through
It is fastened to the front strut 1 side, and the other end is fastened to the base plate 18 side that supports the rear strut 2.
【００１５】図２は上記方向転換軸１７付近の拡大図で
あり、ここでは、方向転換軸１７により図３に示すよう
に方向転換されたバランスチェーン１６の一端部を、前
部支柱１両側のブラケット１９に左右レベル調整可能で
かつダブルナット固定された引き吊りボルト２０に止着
してある。ここで、方向転換軸１７を前部支柱１の内側
に設けることで、上昇してくるスプロケット１４との干
渉を防止でき、地階パレット１１の上限上昇を可能にし
ている。FIG. 2 is an enlarged view of the vicinity of the direction changing shaft 17. Here, one end of the balance chain 16 changed direction by the direction changing shaft 17 as shown in FIG. It is fixedly attached to a pulling and hanging bolt 20 whose right and left levels can be adjusted and which is fixed to the bracket 19 by a double nut. Here, by providing the direction changing shaft 17 inside the front support column 1, it is possible to prevent the interference with the rising sprocket 14 and to raise the upper limit of the basement pallet 11.
【００１６】一方、上記バランスチェーン１６の他端部
は、ベースプレート１８の孔１８ａに裏側から挿入さ
れ、フランジ部２１ａを係止した吊りボルト２１端に、
図４に示すように止着されている。従って、このような
バランスチェーン１６によって、地階パレット１１が前
後方向に傾きを生じないように平衡バランスされる。ま
た、このとき、吊りボルト２１とスプロケット１５との
干渉を回避可能として、地階パレット１１の下限着床を
可能とする。On the other hand, the other end of the balance chain 16 is inserted into the hole 18a of the base plate 18 from the back side, and is attached to the end of the hanging bolt 21 that locks the flange portion 21a.
It is fastened as shown in FIG. Therefore, by such a balance chain 16, the basement pallet 11 is balanced and balanced so as not to tilt in the front-rear direction. In addition, at this time, it is possible to avoid the interference between the hanging bolt 21 and the sprocket 15, and it is possible to set the floor floor pallet 11 to the lower limit.
【００１７】また、２２は後部支柱２に取り付けられた
昇降モータで、この昇降モータ２２の駆動軸にはスプロ
ケット２３が取り付けられている。２４，２５は後部支
柱２上の同一回転軸（左右に渡した駆動シャフト…図示
せず）に取り付けられた大小各一のスプロケットで、大
きい方のスプロケット２４と上記スプロケット２３との
間に駆動チェーン２６が張設されている。Reference numeral 22 is a lifting motor mounted on the rear support 2, and a sprocket 23 is mounted on the drive shaft of the lifting motor 22. Reference numerals 24 and 25 are sprockets of one large size and one small size that are attached to the same rotary shaft (the drive shaft extending to the left and right ... not shown) on the rear support 2, and the drive chain is provided between the larger sprocket 24 and the sprocket 23. 26 is stretched.
【００１８】一方、小さい方の上記スプロケット２５に
は地階側吊り上げチェーンとしての吊り上げチェーン２
７が左右に懸架され、この吊り上げチェーン２７の一端
は上記ブラケット１３側に止着され、さらに他方はスプ
ロケット２５に噛み込みされて、一部で垂下され、他端
部が支柱２側の適所に止着されている。On the other hand, the smaller sprocket 25 has a lifting chain 2 as a basement side lifting chain.
7 is suspended right and left, one end of the lifting chain 27 is fixedly attached to the bracket 13 side, the other is bite into the sprocket 25 and partially hangs down, and the other end is placed at a proper position on the column 2 side. It is fastened.
【００１９】なお、上記吊り上げチェーン２７の上記一
端は、具体的には図４に示すようにブラケット１３の突
出部にダブルナット固定した吊りボルト２８に止着され
ている。The one end of the lifting chain 27 is fixed to a hanging bolt 28 fixed to the protruding portion of the bracket 13 with a double nut, as shown in FIG.
【００２０】また、上記昇降モータ２２，スプロケット
２３，２４，２５および駆動チェーン２６は地階側昇降
駆動部３０を構成しており、この地階側昇降駆動部３０
は乗り込みレベル７より下方のピット４内に納められ
て、吊り上げストロークをピット４の深さ以内に収まる
ようにしてある。The elevator motor 22, the sprockets 23, 24, 25 and the drive chain 26 constitute a basement-side elevation drive unit 30. The basement-side elevation drive unit 30.
Is accommodated in the pit 4 below the boarding level 7 so that the lifting stroke is within the depth of the pit 4.
【００２１】さらに、３１は最上階パレットで、これの
前後左右の止着部３２，３３には最上階側吊り上げチェ
ーンとしての吊り上げチェーン３４，３５が止着され、
さらにこれらの吊り上げチェーン３４，３５は縦梁３の
前後左右に設けられた最上階側スプロケットとしてのス
プロケット３６，３７に懸架され、さらに他端部で垂下
され、その他端が後部支柱２側に止着されている。Further, 31 is the uppermost floor pallet, and lifting chains 34, 35 as uppermost floor side lifting chains are fastened to the fastening portions 32, 33 on the front, rear, left and right thereof.
Further, these hoisting chains 34, 35 are suspended on sprockets 36, 37 as uppermost floor side sprockets provided at the front, rear, left and right of the vertical beam 3, and further suspended at the other end, and the other ends are stopped at the rear prop 2 side. It is worn.
【００２２】スプロケット３７および大径のスプロケッ
ト３８は、左右に渡した駆動シャフト（図示せず）の軸
上に設けられている。３９は後部支柱２の上端部に取り
付けられた昇降モータ、４０はこの昇降モータ３９の駆
動軸に固定されたスプロケットで、このスプロケット４
０および上記スプロケット３８には駆動チェーン４１が
張架されている。The sprocket 37 and the large-diameter sprocket 38 are provided on the axis of a drive shaft (not shown) extending left and right. Reference numeral 39 is a lifting motor attached to the upper end of the rear support 2, and 40 is a sprocket fixed to the drive shaft of the lifting motor 39.
0 and the sprocket 38 are stretched with a drive chain 41.
【００２３】また、上記昇降モータ３９，スプロケット
３７，３８，４０，駆動チェーン４１は、ピット４側に
設けられる上記昇降駆動部３０と同一構成の最上階側昇
降駆動部４２を構成している。The elevating motor 39, the sprockets 37, 38, 40, and the drive chain 41 constitute a top-floor elevating drive section 42 having the same structure as the elevating drive section 30 provided on the pit 4 side.
【００２４】従って、この最上階側昇降駆動部４２では
昇降モータ３９の駆動により最上階パレット３１をバラ
ンス良く昇降することができる。このようにして、地下
１階，地上２階の３階タイプの駐車装置が形成されてい
る。Therefore, the top-floor pallet 31 can be lifted up and down in a well-balanced manner by driving the lift motor 39 in the top-floor side lift drive section 42. In this way, a three-floor type parking device having one basement floor and two ground floors is formed.
【００２５】かかる構成になる多段型（多階型）の駐車
装置では、ピット４内の地階パレット１１はバランスチ
ェーンによって前後がバランス保持され、一方、後部が
昇降モータ２２の駆動によって吊り上げチェーン２７に
より昇降自在に支持されて、上記ピット４の深さ内で昇
降される。In the multi-stage (multi-storey type) parking device having such a structure, the base pallet 11 in the pit 4 is balanced by the balance chain at the front and rear, while the rear part is driven by the lifting motor 22 by the lifting chain 27. It is supported so that it can be raised and lowered, and is raised and lowered within the depth of the pit 4.
【００２６】このとき、かかる昇降モータ２２による地
階パレット１１の昇降は上記スプロケット２３，２４，
２５を介して実施され、特に吊り上げチェーン２７はス
プロケット２５から吊り下げられているため、従来にお
けるような方向転換軸が不必要となり、構成のシンプル
化を図れる。At this time, the elevator motor 22 raises and lowers the basement pallet 11 so that the sprockets 23, 24,
25, and since the lifting chain 27 is suspended from the sprocket 25 in particular, the direction changing shaft as in the conventional case is unnecessary, and the structure can be simplified.
【００２７】ここで、バランスチェーン１６の入口側端
部構造は、吊りボルト２０および中実なムクな丸棒の方
向転換軸（回転不可）１７を、前部支柱１上の上記レー
ル９と略同一レベルの乗り込みレベル７付近の位置であ
って、その前部支柱１の肉厚内に収めてある。Here, in the structure of the inlet end of the balance chain 16, the suspension bolt 20 and the direction changing shaft (non-rotatable) 17 of the solid solid round bar are substantially the same as the rail 9 on the front support column 1. It is located near the boarding level 7 at the same level and is accommodated within the thickness of the front support column 1.
【００２８】こうすることで、地階パレット１１が乗り
込みレベル７まで上昇しても、スプロケット１４が方向
転換軸１７とは干渉することなく、ピット４の深さの全
ストロークで昇降可能となる。By doing so, even if the basement pallet 11 rises to the boarding level 7, the sprocket 14 can move up and down in the full stroke of the depth of the pit 4 without interfering with the direction changing shaft 17.
【００２９】一方、１階パレット８は上記レール５，６
に沿って間口方向に横行可能に複数台設けられ、これら
の各１階パレット８は乗り込みレベル７からの車両の入
庫や乗り込みレベル７への出庫が可能とされ、また１階
パレットの上記横行によってできた空間部へは、上記地
階パレット１１の上昇および最上階パレット３１の下降
によってそれぞれへの乗り込みレベル７からの車両の入
庫や乗り込みレベル７への出庫を可能にしている。On the other hand, the first floor pallet 8 has the rails 5 and 6 described above.
A plurality of pallets 8 are provided so that they can traverse in the direction of the frontage, and each of these first-floor pallets 8 can be used to store vehicles from boarding level 7 and exit to boarding level 7. By moving up the basement pallet 11 and lowering the uppermost floor pallet 31 into the created space portion, it is possible to store a vehicle from the boarding level 7 and to leave the vehicle to the boarding level 7.
【００３０】また、最上階パレット３１は、上記のよう
に前後左右の４つの止着部３２，３３において吊り上げ
チェーン３４，３５により吊り下げられ、地階パレット
１１の昇降の場合と同じく、昇降モータ３９の駆動によ
りスプロケット４０，駆動チェーン４１，スプロケット
３７，３８を介して吊り上げチェーン３４，３５を引き
込んだり戻したりすることで昇降可能となり、吊り上げ
チェーン３４，３５の引き込み側（荷重が掛からない
側）ではこれらの各吊り上げチェーン３４，３５はチェ
ーン溜め内などに収納される。The top floor pallet 31 is hung by the lifting chains 34, 35 at the four fastening portions 32, 33 on the front, rear, left and right as described above, and as in the case of raising and lowering the basement pallet 11, the lifting motor 39 is used. The lifting chains 34, 35 can be raised and lowered by retracting and returning the lifting chains 34, 35 via the sprocket 40, the drive chain 41, and the sprockets 37, 38 by the drive of the. Each of these lifting chains 34, 35 is housed in a chain reservoir or the like.
【００３１】そして、１階パレット８が横行によって空
いた空間部に最上階パレット３１を上げ下げして、乗り
込みレベル７からの車両の入庫および最上階パレット３
１から乗り込みレベル７への車両の出庫を可能にしてい
る。Then, the top floor pallet 31 is raised and lowered in a space where the first floor pallet 8 is emptied by traversing, and the vehicle is loaded from the boarding level 7 and the top floor pallet 3 is loaded.
Vehicles can be exited from 1 to boarding level 7.
【００３２】図５は図１に示す３段（３階）の駐車装置
を上方向に展開した多段駐車装置を示す。これは地階側
および最上階側については、図１に示したものと基本構
成は略同一であり、従ってこれらには同一の仕様部品が
用いられて、部品の共通化と生産性の向上が図られてい
る。FIG. 5 shows a multi-tiered parking device in which the three-tiered (third floor) parking device shown in FIG. 1 is expanded upward. On the basement side and the top floor side, the basic structure is almost the same as that shown in FIG. 1, and therefore, the same specification parts are used for these, and the parts are shared and the productivity is improved. Has been.
【００３３】そして、２〜（ｎ−１）階の中間階には、
各前後支柱１間および各後部支柱２間に架設されたレー
ル５１，５２に沿って横行可能な横行フレーム５３が設
けられている。５４，５５は横行フレーム５３の前後左
右部に取り付けられて、上記レール５１，５２上を回転
走行する車輪である。Then, in the middle floor of the 2nd to (n-1) th floors,
A traverse frame 53 that can traverse is provided along rails 51 and 52 provided between the front and rear columns 1 and between the rear columns 2. Wheels 54 and 55 are attached to the front, rear, left and right portions of the transverse frame 53 and rotate on the rails 51 and 52.
【００３４】５６は上記横行フレーム５３の上部後方に
設置された駆動側の上記車輪５４，５５を駆動する横行
用モータである。Reference numeral 56 denotes a traverse motor which drives the wheels 54 and 55 on the drive side, which is installed in the upper rear part of the traverse frame 53.
【００３５】また、５７は横行フレーム５３の後部に設
置された昇降モータ、５８は昇降モータ５７の駆動軸に
取り付けられた駆動スプロケット、５９は駆動スプロケ
ット５８との間に駆動チェーン６０が張設される大径の
スプロケットである。Further, 57 is an elevating motor installed at the rear of the transverse frame 53, 58 is a drive sprocket attached to the drive shaft of the elevating motor 57, and 59 is a drive chain 60 stretched between the drive sprocket 58 and the drive sprocket 58. It is a large diameter sprocket.
【００３６】６１，６２は横行フレーム５３の前後左右
に取り付けられた中間階側スプロケットとしてのスプロ
ケットで、このうちスプロケット６２は上記スプロケッ
ト５９の回転軸（左右に渡した駆動シャフト…図示せ
ず）上に一体固定されて共に回転するようになってい
る。なお、これらのスプロケット６１，６２は図６に示
すように、横行フレーム５３に一体のブラケットＢに取
り付けられ、中心軸Ｏを中心に回転自在に支持されてい
る。Reference numerals 61 and 62 denote sprockets as intermediate floor side sprockets attached to the front, rear, left and right of the transverse frame 53. Of these, the sprocket 62 is on the rotary shaft of the sprocket 59 (a drive shaft passed to the left and right ... not shown). It is designed to be integrally fixed to and rotate together. As shown in FIG. 6, these sprockets 61 and 62 are attached to a bracket B integral with the transverse frame 53 and are rotatably supported about a central axis O.
【００３７】さらに、６３は横行フレーム５３の下方に
昇降可能に配置された中間階パレットであり、これの前
後左右の止着部６４，６５にはそれぞれ中間階側吊り上
げチェーンとしての吊り上げチェーン６６，６７の各一
端が止着されている。Further, 63 is an intermediate floor pallet arranged vertically below the traverse frame 53, and front and rear, left and right fastening portions 64 and 65 thereof are respectively a lifting chain 66, which serves as an intermediate floor lifting chain. One end of 67 is fixed.
【００３８】また、これらの吊り上げチェーン６６，６
７はさらに上記スプロケット６１，６２に懸架され、こ
れにより後方において垂下されて、その各他端が横行フ
レーム５３の後端に止着されている。なお、その吊り上
げチェーン６６，６７の垂下部はチェーン溜め６８内に
収容可能となっている。Also, these lifting chains 66, 6
7 is further suspended on the above-mentioned sprockets 61 and 62, thereby hanging down at the rear, and each of the other ends thereof is fixed to the rear end of the transverse frame 53. The hanging parts of the lifting chains 66 and 67 can be housed in a chain reservoir 68.
【００３９】なお、この図５の実施の形態では図１に相
当または対応する部位には同一符号を付して、その重複
する説明を省略してある。In the embodiment of FIG. 5, parts corresponding to or corresponding to those of FIG. 1 are designated by the same reference numerals, and duplicated description thereof will be omitted.
【００４０】このような中間階パレット６３はスプロケ
ット６１，６２および吊り上げチェーン６６，６７を介
して横行フレーム５３に吊り下げられており、この横行
フレーム５３が横行して停止した位置で、上記昇降モー
タ５７を作動させ、上記吊り上げチェーン６６，６７を
巻き上げまたは巻き戻しする。The intermediate floor pallet 63 is suspended from the traverse frame 53 through the sprockets 61 and 62 and the hoist chains 66 and 67. At the position where the traverse frame 53 traverses and stops, the lifting motor is moved. 57 is operated to wind or rewind the lifting chains 66 and 67.
【００４１】こうすることによって、乗り込みレベル７
の位置へ中間階パレット６３を降したり、図示の位置に
上昇させたりして、この中間階パレット６３への車両の
入出庫または格納を可能としている。By doing so, the boarding level 7
The intermediate floor pallet 63 is lowered to the position of or and is raised to the position shown in the drawing so that the vehicle can be loaded / unloaded or stored in / from the intermediate floor pallet 63.
【００４２】そして、この実施の形態においても、昇降
モータ５７，スプロケット５８，５９，６２および駆動
チェーン６０が、上記地階側昇降駆動部３０および最上
階側昇降駆動部４２と略同一構成の中間階側昇降駆動部
６９を構成しており、従って、これらの各構成部品の共
通化が図れることとなる。また、方向転換軸が用いられ
ず、構成をシンプルにすることができる。なお、かかる
駐車装置を重列構造とする場合には、図７に示すよう
に、前列側に車路パレット８１を１階パレット８の直下
に配置する。Also in this embodiment, the lift motor 57, the sprockets 58, 59 and 62, and the drive chain 60 are substantially the same in construction as the basement-side lift drive section 30 and the uppermost floor-side lift drive section 42. Since the side elevation drive unit 69 is configured, it is possible to share these respective components. Further, since the direction changing shaft is not used, the structure can be simplified. When the parking device has a double row structure, as shown in FIG. 7, the road pallet 81 is arranged immediately below the first floor pallet 8 on the front row side.
【００４３】図８は図５に示す多段式駐車装置における
地階パレット１１，最上階パレット３１および中間階パ
レット６３の昇降機構の全体を示す概念図である。FIG. 8 is a conceptual diagram showing the entire lifting mechanism for the basement pallet 11, the uppermost floor pallet 31, and the intermediate floor pallet 63 in the multistage parking apparatus shown in FIG.
【００４４】この図８に見るように、この実施の形態で
は、最上階および中間階において、大形のスプロケット
３８の中心軸に取り付けられた左右の小形のスプロケッ
ト３７と、大形のスプロケット５９の中心軸に取り付け
られた左右の小形のスプロケット６２は、前後の各吊り
上げチェーン３４，３５ごとに１個ずつ、各吊り上げチ
ェーン６６，６７ごとに１個ずつ設けられている。As shown in FIG. 8, in this embodiment, the left and right small sprocket wheels 37 and the large sprocket wheel 59 mounted on the central axis of the large sprocket wheel 38 are arranged on the top floor and the intermediate floor. The left and right small sprocket 62 mounted on the central shaft is provided for each of the front and rear hoisting chains 34, 35, and for each of the hoisting chains 66, 67.
【００４５】図９は図１に示すピット４および地階パレ
ット１１を設けないタイプの地上２段式の駐車装置を示
し、この場合の駆動系の構成は、図１，図５で最上階に
設けたものと同一である。また、ピット４がないため、
１階パレット８および最上階パレット（ここでは、２階
パレット）３１の先端がスロープ部９１となっている。FIG. 9 shows a two-tiered parking system on the ground which does not have the pit 4 and the basement pallet 11 shown in FIG. 1. The drive system in this case is provided on the uppermost floor in FIGS. 1 and 5. It is the same as Also, because there is no pit 4,
The first floor pallet 8 and the top floor pallet (here, the second floor pallet) 31 have slopes 91 at their tips.
【００４６】なお、このほかの図１に示したものと同一
または対応する部位には同一符号を付して、その重複す
る説明を省略する。また、図示しないが、ここでも１階
パレット８は必要に応じモータなどによって横行可能な
構成とすることができる。The other parts that are the same as or correspond to those shown in FIG. 1 are designated by the same reference numerals, and the duplicate description thereof will be omitted. Although not shown, the first-floor pallet 8 can also be configured to be traversable by a motor or the like, if necessary.
【００４７】なお、図９ではスロープ部９１を持った１
階パレット８を設けたものを示したが、乗り込みレベル
７に均一な面を有する駐車面に、図１０に示すような浅
いピット９２を形成して、このピット９２内にスロープ
部を持たない１階パレット８Ａを横行可能に設けるよう
にしても、車両の入出庫をスムースに行うことができ
る。In addition, in FIG.
Although the floor pallet 8 is provided, a shallow pit 92 as shown in FIG. 10 is formed on the parking surface having a uniform surface at the entry level 7 and the slope portion is not provided in the pit 92. Even if the floor pallet 8A is provided so as to be traversable, it is possible to smoothly load and unload the vehicle.
【００４８】なお、上記各実施の形態では開口方向に１
列の多段式駐車装置について説明したが、いずれの実施
の形態にあっても２列以上の重列への展開も容易である
ことは言うまでもない。In each of the above-described embodiments, 1 is set in the opening direction.
Although the multi-stage parking device with rows has been described, it is needless to say that any of the embodiments can be easily extended to two or more rows.
【００４９】特に、ピット４内に設ける昇降駆動部３０
を乗り込みレベル７より下方に収めることで、上記重列
への展開を容易化できる。In particular, the lifting drive unit 30 provided in the pit 4
By placing the car under the boarding level 7, it is possible to easily deploy the car in the above-mentioned row.
【００５０】このように、地階パレット８のバランスチ
ェーン１６と吊り上げチェーン２７と地上の吊り上げチ
ェーン３４，３５，６６，６７とによる吊り構造をもと
に、地下１階および地上２階からｎ階までの多段駐車装
置およびこれらを前後方向に重列配置した多段駐車装置
を、共通部品にてシンプルにて組み付けることができ
る。As described above, based on the suspension structure of the balance chain 16 and the lifting chain 27 of the basement pallet 8 and the lifting chains 34, 35, 66 and 67 on the ground, from the first basement and the second floor to the nth floor. The multi-stage parking device and the multi-stage parking device in which these are arranged in a row in the front-rear direction can be simply assembled with common parts.
【００５１】[0051]
【発明の効果】以上のように、請求項１の発明によれば
ピット４内に設けられて、前後左右部に回転自在の地階
側スプロケット１４，１５を有する地階パレット１１
と、該地階パレット１１の左右それぞれにおいて、前後
部の上記各地階側スプロケット１４，１５にＳ字状に架
設された各一のバランスチェーン１６と、該バランスチ
ェーン１６の前端を前部支柱１側で長さ調整自在に保持
する第１の吊りボルト２０と、上記バランスチェーン１
６の後端を上記後部支柱２を支持するベースプレート１
８に対し長さ調整自在に保持する第２の吊りボルト２１
と、車両の乗り込みレベル７より下方位置の上記後部支
柱２上に設けられて、上記地階パレット１１の左右の後
部に一端を止着した地階側吊り上げチェーン２７を昇降
する地階側昇降駆動部３０とを備え、また、各縦梁３の
前後部に設けられた最上階側スプロケット３６，３７に
各一の最上階側吊り上げチェーン３４，３５を懸架し、
これらの最上階側吊り上げチェーン３４，３５の各一端
に最上階パレット３１の前後左右部を止着保持し、上記
後部支柱２上に、上記最上階側吊り上げチェーン３４，
３５のそれぞれを最上階側スプロケット３６，３７を介
して昇降させる最上階側昇降駆動部４２を設け、上記乗
り込みレベル７付近の各前部支柱１間および各後部支柱
２間に架設されたレール５，６に沿って横行する１階パ
レット８を設けるように構成したので、地階パレット１
１をバランスチェーン１６および吊り上げチェーン２７
と、各バランスチェーン１６両端の吊りボルト２０，２
１とによって、その地階パレット１１のレベル調整を効
果的に行えるほか、地階側昇降駆動部３０の乗り込みレ
ベル７以下のピット４内への収容によって、通り抜けの
重列タイプの駐車装置への展開も容易になるという効果
が得られる。As described above, according to the invention of claim 1, the basement pallet 11 provided in the pit 4 and having the basement side sprockets 14 and 15 rotatable in the front, rear, left and right parts.
And, on each of the left and right sides of the basement pallet 11, each one balance chain 16 erected in an S-shape on the respective floor side sprockets 14 and 15 in the front and rear parts, and the front end of the balance chain 16 on the front support column 1 side. The first suspension bolt 20 that holds the length of the balance chain with the balance chain 1
A base plate 1 having a rear end 6 for supporting the rear strut 2
The second suspension bolt 21 that holds the length of 8 freely adjustable
And a basement-side lifting drive unit 30 for raising and lowering the basement-side lifting chain 27, which is provided on the rear pillar 2 below the vehicle boarding level 7 and has one end fastened to the left and right rear portions of the basement pallet 11. In addition, the uppermost floor side lifting chains 34, 35 are respectively suspended on the uppermost floor side sprockets 36, 37 provided at the front and rear portions of each vertical beam 3,
The front, rear, left and right parts of the uppermost floor pallet 31 are fixedly held at one end of each of the uppermost floor side lifting chains 34, 35, and the uppermost floor side lifting chain 34,
A rail 5 installed between the front columns 1 and the rear columns 2 near the boarding level 7 is provided with a top-floor elevating / lowering drive unit 42 for elevating and lowering each of the 35 via the top-side sprockets 36 and 37. , The first floor pallet 8 that traverses along the ground floor is provided.
1 for balance chain 16 and lifting chain 27
And suspension bolts 20 and 2 at both ends of each balance chain 16
1, the level of the basement pallet 11 can be effectively adjusted, and the basement-side lifting drive unit 30 is housed in the pit 4 at the boarding level 7 or lower, so that the basement pallet 11 can be expanded to a double-row type parking device. The effect that it becomes easy is obtained.
【００５２】また、地階側昇降駆動部３０および最上階
側昇降駆動部４２の機能は略同一であるため、これらの
各構成部品の統一化を図ることで、組立能率のアップと
コストダウンを実現でき、かかる効果は、重列構成の場
合にさらに顕著になる。Further, since the functions of the basement-side elevation drive unit 30 and the uppermost-floor-side elevation drive unit 42 are substantially the same, by unifying these respective components, the assembly efficiency and the cost reduction are realized. This is possible, and this effect becomes more remarkable in the case of the double row configuration.
【００５３】さらに、地階パレット１１および最上階パ
レット３１の後部の吊り上げチェーン２７，３５は駆動
用のスプロケット２３，２４，２５，３７，３８，４０
により直接吊り上げる形態となるため、従来機に見られ
るような方向転換軸をなくすることができ構成のシンプ
ル化と動作の信頼化を図れる効果が得られる。Further, the lifting chains 27, 35 at the rear of the basement pallet 11 and the top floor pallet 31 are sprocket 23, 24, 25, 37, 38, 40 for driving.
As a result, it is possible to eliminate the direction changing axis that is seen in the conventional machine because it is a form of hoisting directly. Therefore, it is possible to obtain the effects of simplifying the configuration and making the operation reliable.
【００５４】また、請求項２の発明によれば１階パレッ
ト１１および最上階パレット３１との間の各前部支柱１
間および各後部支柱２間にレール５１，５２に沿って横
行可能な横行フレーム５３を設け、該横行フレーム５３
の前後左右部に設けられた中間階側スプロケット６１，
６２に各一の中間階側吊り上げチェーン６６，６７を懸
架し、これらの中間階側吊り上げチェーン６６，６７の
各一端に中間パレット６３の前後左右部を止着保持し、
上記各中間階側吊り上げチェーン６６，６７のそれぞれ
を上記中間階側スプロケット６１，６２を介して中間階
側昇降駆動部６９により昇降させるように構成したの
で、中間階パレット５３も地階パレット１１および最上
階パレット３１の昇降に用いたものと同様の中間階昇降
駆動部６９によって駆動可能となり、従ってこれらの各
駆動機構の構成部品の統一化によって、組立効率の向上
とコストダウンを共に図れるという効果が得られる。According to the second aspect of the present invention, each front pillar 1 between the first floor pallet 11 and the top floor pallet 31 is provided.
A traverse frame 53 that can traverse along the rails 51 and 52 is provided between the space and each of the rear columns 2.
Sprocket 61 installed on the front and rear, left and right of the
62, one intermediate floor side lifting chain 66, 67 is suspended on 62, and the front, rear, left and right parts of the intermediate pallet 63 are fixedly held at one end of each of the intermediate floor side lifting chains 66, 67,
Since each of the intermediate floor side lifting chains 66 and 67 is configured to be lifted and lowered by the intermediate floor side elevation drive unit 69 via the intermediate floor side sprockets 61 and 62, the intermediate floor pallet 53 is also the basement pallet 11 and the uppermost floor. It can be driven by an intermediate floor elevator drive unit 69 similar to that used for raising and lowering the floor pallet 31. Therefore, by unifying the components of these drive mechanisms, it is possible to improve the assembly efficiency and reduce the cost. can get.
【図１】この発明の実施の一形態による駐車装置を示す
側面図である。FIG. 1 is a side view showing a parking device according to an embodiment of the present invention.
【図２】図１における方向転換軸付近を拡大して示す部
分側面図である。FIG. 2 is a partial side view showing the vicinity of the direction changing shaft in FIG. 1 in an enlarged manner.
【図３】図２における方向転換軸を拡大して示す部分断
面図である。FIG. 3 is a partial cross-sectional view showing an enlarged direction changing shaft in FIG.
【図４】図１における地階パレット後部を拡大して示す
部分側面図である。4 is a partial side view showing an enlarged rear part of the basement pallet in FIG. 1. FIG.
【図５】この発明の実施の他の形態による駐車装置を示
す側面図である。FIG. 5 is a side view showing a parking device according to another embodiment of the present invention.
【図６】図５におけるスプロケットの取付構造を拡大し
て示す部分正面図である。FIG. 6 is a partial front view showing the sprocket mounting structure in FIG. 5 in an enlarged manner.
【図７】図５に示す駐車装置を重列構成とする場合に用
いられる車路パレットを示す側面図である。FIG. 7 is a side view showing a roadway pallet used when the parking device shown in FIG. 5 has a double row configuration.
【図８】図５における駐車装置の駆動系を示す概念図で
ある。FIG. 8 is a conceptual diagram showing a drive system of the parking device in FIG.
【図９】この発明の実施の他の形態による駐車装置を示
す側面図である。FIG. 9 is a side view showing a parking device according to another embodiment of the present invention.
【図１０】図８に示す駐車装置の応用例を示す側面図で
ある。FIG. 10 is a side view showing an application example of the parking device shown in FIG.
１ 前部支柱 ２ 後部支柱 ３ 縦梁 ４ ピット ５，６ レール ７ 乗り込みレベル ８ １階パレット １１ 地階パレット １４，１５ スプロケット（地階側スプロケット） １６ バランスチェーン １７ 方向転換軸 １８ ベースプレート ２０ 第１の吊りボルト ２１ 第２の吊りボルト ２２，３９，５７ 昇降モータ ２７ 吊り上げチェーン（地階側吊り上げチェーン） ３０ 地階側昇降駆動部 ３１ 最上階パレット ３４，３５ 吊り上げチェーン（最上階側吊り上げチェ
ーン） ４２ 最上階側昇降駆動部 ５１，５２ レール ５３ 横行フレーム ６３ 中間階パレット ６６，６７ 吊り上げチェーン（中間階側吊り上げチェ
ーン） ６９ 中間階側昇降駆動部1 Front Column 2 Rear Column 3 Vertical Beam 4 Pit 5,6 Rail 7 Boarding Level 8 1st Floor Pallet 11 Basement Pallet 14,15 Sprocket (Basement Side Sprocket) 16 Balance Chain 17 Direction Change Axis 18 Base Plate 20 First Hanging Bolt 21 Second Hanging Bolt 22, 39, 57 Lifting Motor 27 Lifting Chain (Basement Side Lifting Chain) 30 Basement Side Lifting Drive Unit 31 Top Floor Pallet 34, 35 Lifting Chain (Top Floor Lifting Chain) 42 Top Floor Lifting Drive Part 51, 52 Rail 53 Transverse frame 63 Intermediate floor pallet 66, 67 Lifting chain (intermediate floor side lifting chain) 69 Intermediate floor lift drive unit
Claims (2)
４に設立された前部支柱１および後部支柱２と、左右の
前部支柱１および後部支柱２を最上階付近で連結し、上
記前部支柱１および後部支柱２と共にフレームを形成す
る縦梁３と、上記ピット４内に設けられて、前後左右部
に回転自在の地階側スプロケット１４，１５を有する地
階パレット１１と、該地階パレット１１の左右それぞれ
において、前後部の上記各地階側スプロケット１４，１
５にＳ字状に架設された各一のバランスチェーン１６
と、該バランスチェーン１６の前端を上記前部支柱側で
長さ調整自在に保持する第１の吊りボルト２０と、上記
バランスチェーン１６の後端を上記後部支柱２を支持す
るベースプレート１８に対し保持する第２の吊りボルト
２１と、車両の乗り込みレベル７より下方位置の上記後
部支柱２上に設けられて、上記地階パレット１１の左右
の後部に一端を止着した地階側吊り上げチェーン２７を
昇降する地階側昇降駆動部３０と、上記各縦梁３の前後
左右部に設けられた最上階側スプロケット３６，３７に
懸架された各一の最上階側吊り上げチェーン３４，３５
と、これらの最上階側吊り上げチェーン３４，３５の各
一端に前後左右部が止着保持された最上階パレット３１
と、上記後部支柱２上に設けられて、上記最上階側吊り
上げチェーン３４，３５のそれぞれを上記最上階側スプ
ロケット３６，３７を介して昇降させる最上階側昇降駆
動部４２と、上記乗り込みレベル７付近の各前部支柱１
間および各後部支柱２間に架設されたレール５，６に沿
って横行可能な１階パレット８とを備えたことを特徴と
する駐車装置。1. A front strut 1 and a rear strut 2 at least one front and rear pair of which are established in the pit 4 at the front and rear, and a front strut 1 and a rear strut 2 on the left and right are connected near the uppermost floor to form the front strut. 1. A vertical beam 3 forming a frame together with the rear pillar 2 and a rear pillar 2, and a basement pallet 11 provided in the pit 4 and having rotatable basement side sprockets 14 and 15 in front, rear, left and right, and left and right of the basement pallet 11. In each case, the front and rear sprockets 14 and 1 on each floor
Each one balance chain 16 erected in S shape on 5
A first suspension bolt 20 for holding the front end of the balance chain 16 on the side of the front strut so that its length can be adjusted, and a rear end of the balance chain 16 for the base plate 18 supporting the rear strut 2. The second suspension bolts 21 and the basement-side lifting chains 27, which are provided on the rear support columns 2 below the boarding level 7 of the vehicle and have one end fixed to the left and right rear parts of the basement pallet 11, are lifted and lowered. Basement side up-and-down drive unit 30, and one uppermost floor side lifting chain 34, 35 suspended on uppermost floor side sprockets 36, 37 provided on the front, rear, left and right parts of each vertical beam 3 above.
And the top floor pallet 31 in which the front, rear, left and right parts are fixedly held at one end of each of the top floor lifting chains 34, 35.
And a top floor elevating drive unit 42 which is provided on the rear pillar 2 to elevate and lower each of the top floor lifting chains 34, 35 via the top floor sprockets 36, 37, and the boarding level 7 Each front pillar 1 near
A parking device comprising: a first-floor pallet 8 that can traverse along rails 5 and 6 that are installed between the rear columns 2 and between the rear columns 2.
４に立設された前部支柱１および後部支柱２と、左右の
前部支柱１および後部支柱２を最上階付近で連結し、上
記前部支柱１および後部支柱２と共にフレームを形成す
る縦梁３と、上記ピット４内に設けられて、前後左右部
に回転自在の地階側スプロケット１４，１５を有する地
階パレット１１と、該地階パレット１１の左右それぞれ
において、前後部の上記各地階側スプロケット１４，１
５にＳ字状に架設された各一のバランスチェーン１６
と、該バランスチェーン１６の前端を上記前部支柱１側
で長さ調整自在に保持する第１の吊りボルト２０と、上
記バランスチェーン１６の後端を上記後部支柱２を支持
するベースプレート１８に対し保持する第２の吊りボル
ト２１と、車両の乗り込みレベル７より下方位置の上記
後部支柱２上に設けられて、上記地階パレット１１の左
右の後部に一端を止着した地階側吊り上げチェーン１６
を昇降する地階側昇降駆動部３０と、上記乗り込みレベ
ル７付近の各前部支柱１間および各後部支柱２間に架設
されたレール５，６に沿って横行可能な１階パレット８
と、該１階パレット８と最上階パレット３１との間の各
前部支柱１間および各後部支柱２間に架設されたレール
５１，５２に沿って横行可能な横行フレーム５３と、該
横行フレーム５３の前後左右部に設けられた中間階側ス
プロケット６１，６２に懸架された各一の中間階側吊り
上げチェーン６６，６７と、これらの中間階側吊り上げ
チェーン６６，６７の各一端に前後左右部が止着保持さ
れた中間階パレット６３と、上記各中間階側吊り上げチ
ェーン６６，６７のそれぞれを上記中間階側スプロケッ
ト６１，６２を介して昇降させる中間階側昇降駆動部６
９とを備えたことを特徴とする駐車装置。2. A front pillar 1 and a rear pillar 2, which are erected in a front and rear pair in the pit 4 at least in front and rear, and a front pillar 1 and a rear pillar 2 on the left and right are connected near the uppermost floor, and the front portion is connected. A vertical beam 3 forming a frame together with the pillar 1 and the rear pillar 2, and a basement pallet 11 provided in the pit 4 and having rotatable basement side sprockets 14 and 15 in front, rear, left and right parts, and the basement pallet 11. On each of the left and right sides, the front and rear sprocket 14, 1
Each one balance chain 16 erected in S shape on 5
A first suspension bolt 20 for holding the front end of the balance chain 16 on the side of the front strut 1 so that its length can be freely adjusted; and a rear end of the balance chain 16 for the base plate 18 supporting the rear strut 2. The second suspension bolt 21 for holding and the basement side lifting chain 16 which is provided on the rear pillar 2 below the vehicle entry level 7 and has one end fixed to the left and right rear parts of the basement pallet 11.
The basement-side lift drive unit 30 for moving up and down, and the first-floor pallet 8 that can traverse along rails 5 and 6 installed between the front columns 1 and the rear columns 2 near the boarding level 7
A traverse frame 53 that can traverse along the rails 51 and 52 installed between the front columns 1 and the rear columns 2 between the first-floor pallet 8 and the top-floor pallet 31; Each of the intermediate floor side lifting chains 66, 67 suspended on the intermediate floor side sprockets 61, 62 provided at the front, rear, left and right portions of the reference numeral 53, and the front, rear, left and right portions at the respective ends of these intermediate floor side lifting chains 66, 67. The intermediate floor pallet 63, which is fixedly held, and the intermediate floor lifting chains 6 and 67, which raise and lower the intermediate floor lifting chains 66 and 67, respectively, via the intermediate floor sprockets 61 and 62.
9. A parking device comprising:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5394596A JPH09221930A (en) | 1996-02-16 | 1996-02-16 | Parking equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5394596A JPH09221930A (en) | 1996-02-16 | 1996-02-16 | Parking equipment |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09221930A true JPH09221930A (en) | 1997-08-26 |
Family
ID=12956873
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5394596A Pending JPH09221930A (en) | 1996-02-16 | 1996-02-16 | Parking equipment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09221930A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103643817A (en) * | 2013-11-28 | 2014-03-19 | 江苏启良停车设备有限公司 | System for lifting vehicles in pit |
| CN108104545A (en) * | 2017-11-24 | 2018-06-01 | 浙江大学自贡创新中心 | Lifting platform track automatically adjusts guide wheel device and its multi-storied garage |
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Citations (2)
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-
1996
- 1996-02-16 JP JP5394596A patent/JPH09221930A/en active Pending
Patent Citations (2)
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