JPH0718320B2 - Method and device for receiving propulsion jack reaction force of shield machine - Google Patents
Method and device for receiving propulsion jack reaction force of shield machineInfo
- Publication number
- JPH0718320B2 JPH0718320B2 JP61116842A JP11684286A JPH0718320B2 JP H0718320 B2 JPH0718320 B2 JP H0718320B2 JP 61116842 A JP61116842 A JP 61116842A JP 11684286 A JP11684286 A JP 11684286A JP H0718320 B2 JPH0718320 B2 JP H0718320B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- concrete
- shield machine
- jack
- reaction force
- lining
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 セグメントを用いないで掘削した坑を覆工しながらトン
ネルの建設を行うノン・セグメント・シールド工法にお
いて、シールド機のジャッキ反力を受ける方法及びその
装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION "Industrial field of application" In a non-segment shield construction method for constructing a tunnel while lining an excavated mine without using a segment, a method of receiving a jack reaction force of a shield machine, and Regarding the device.
「従来の技術」 先に、本出願人はノン・セグメント・シールド工法(特
願昭60−295378号)を提供した。“Prior Art” Previously, the applicant provided a non-segment shield method (Japanese Patent Application No. 60-295378).
この工法は、シールド機を用いて掘進することにより地
中に穴を掘削し、このシールド機の後部に形成された穴
の壁面に沿って、複数に分割された所定幅を有する内型
枠と外型枠を連結部材で一体化しつつ筒状に組み立て、
次いで、この内・外型枠が穴の掘削方向に沿って所定数
だけ連設された後、前記内型枠と外型枠との間にコンク
リートを打設してコンクリートライニングを施し、この
コンクリートライニングが固化した部分が所定の長さに
達した際、このコンクリートライニングの内側に連設さ
れた内型枠のうち工法の内型枠を外型枠から分離させて
解体した後、新たに掘削した壁面に組み立てる内型枠と
して転用し、以下前記工程を順次繰り返すことにより地
中にトンネルを建設するものである。This method is to excavate a hole in the ground by excavating using a shield machine, along the wall surface of the hole formed in the rear part of the shield machine, and an inner formwork having a predetermined width divided into a plurality of Assembling the outer formwork with the connecting member into a cylindrical shape,
Next, after a predetermined number of the inner and outer molds are continuously provided along the hole excavation direction, concrete is placed between the inner mold and the outer mold to perform concrete lining, and the concrete is When the solidified part of the lining reaches a specified length, the inner formwork of the construction method among the inner formwork connected inside the concrete lining is separated from the outer formwork, dismantled, and then newly excavated. It is used as an inner formwork to be assembled on the wall surface, and the tunnel is built in the ground by repeating the above steps in sequence.
したがって、この工法においては、一次覆工でコンクリ
ートライニングを施してトンネルを完成させ、そのコン
クリートライニングによって土水圧等の長期荷重やジャ
ッキ推力等の短期荷重を受け持つものであるので、コン
クリート内に埋設される外型枠は安価なものとなり、覆
工材としての高価なセグメントを不要とするとともに、
二次覆工としてのコンクリートライニングをも不要と
し、工期の短縮や、工費の大幅な削減を実現することが
できるものである。Therefore, in this method, the concrete lining is applied by the primary lining to complete the tunnel, and the concrete lining is responsible for long-term loads such as earth pressure and short-term loads such as jack thrust, so it is buried in concrete. The outer formwork is cheap and eliminates the need for expensive segments as lining material.
The concrete lining as the secondary lining is not required, and the construction period can be shortened and the construction cost can be greatly reduced.
「発明が解決しようとする問題点」 ところが、前記ノン・セグメント・シールド工法におい
ては、シールド機のジャッキ反力を固化したコンクリー
トライニングと内型枠との付着力及び内型枠に取り付け
られたスパイクとコンクリートの剪断抵抗力に依存して
いるため、固化したコンクリートライニングの部分に残
しておく内型枠の数がたくさん必要であること、そのた
め、シールド機のテール部から固化したコンクリートラ
イニングに設置された内型枠の最後部までの距離が長く
なり、内型枠を新たに掘削した杭の壁面に転用する際
に、シールド機のテール部まで搬送するための設備が大
掛かりになること、また内型枠を脱型することを考慮し
て、内型枠に剥離剤を使用した場合にコンクリートとの
間に所定の付着力が発生せず、所定のジャッキ反力を得
ることが出来ない恐れがあること等の問題点があった。[Problems to be Solved by the Invention] However, in the non-segment shield construction method, the adhesion between the concrete lining that solidifies the jack reaction force of the shield machine and the inner mold and the spikes attached to the inner mold Since it depends on the shear resistance of concrete and concrete, it is necessary to have a large number of inner formwork to be left in the part of the solidified concrete lining. In addition, the distance to the end of the inner formwork becomes long, and when the inner formwork is diverted to the wall surface of the newly excavated pile, the equipment for transporting it to the tail part of the shield machine becomes large, and In consideration of demolding the formwork, when a release agent is used for the inner formwork, the specified adhesive force does not occur between the mold and the concrete. There was a problem that the jack reaction force could not be obtained.
本発明は、前記問題点に鑑みてなされたものであり、シ
ールド機のジャッキ反力を受けるために固結コンクリー
ト区間に設置しておく内型枠の数を減らすとともに、確
実にジャッキ反力を受けることができ、更に、ジャッキ
反力を受けるための固定ジャッキに小型のものを使用す
ることができるシールド機のジャッキ反力を受ける方法
及びその装置を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above problems, and reduces the number of inner molds installed in the solidified concrete section to receive the jack reaction force of the shield machine, and reliably reduces the jack reaction force. An object of the present invention is to provide a method and an apparatus for receiving a jack reaction force of a shield machine, which can receive a jack reaction force and can use a small-sized fixed jack for receiving the jack reaction force.
「問題点を解決するための手段」 上記目的を達成するために 第1の発明であるシールド機の推進ジャッキ反力を受け
る方法は、シールド機から分離した後方位置にて、固化
したコンクリートライニング部分の内型枠の内側から、
固定ジャッキにより内型枠をコンクリートライニングに
押圧することによって、前記コンクリートライニングと
内型枠との間に摩擦力を発生させることを特徴とする。[Means for Solving Problems] In order to achieve the above object, the method of receiving the propulsion jack reaction force of the shield machine according to the first invention is a solidified concrete lining portion at a rear position separated from the shield machine. From the inside of the inner formwork of
By pressing the inner formwork against the concrete lining with the fixed jack, a frictional force is generated between the concrete lining and the inner formwork.
第2の発明であるシールド機の推進ジャッキ反力を受け
る装置は、地中に坑を掘削するシールド機から分離した
後方位置に配置されて、覆工された坑の壁面の内型枠を
押圧するための伸縮自在な固定ジャッキと、この固定ジ
ャッキを坑の壁面に沿って保持する枠体と、この枠体を
坑の推進方向に沿って移動させる駆動機構とを具備する
ことを特徴とする。A device for receiving a propulsion jack reaction force of a shield machine, which is a second invention, is arranged at a rear position separated from a shield machine for excavating a pit in the ground, and presses an inner formwork of a wall of a mine that has been lined. And a frame for holding the fixed jack along the wall surface of the mine, and a drive mechanism for moving the frame along the driving direction of the mine. .
「実施例」 以下、本発明を図面を参照しながら説明する。第1図な
いし第4図は、本発明の一実施例を示すものであり、第
1図は本発明のノン・セグメント・シールド工法の概要
を説明するための図である。まず、第1図における構成
要素を説明すると、符号Eはトンネルが建設される付近
の地盤、1はその地盤Eを掘進するシールド機、2は推
進用のジャッキ、3,4は環状に組み立てられた内型枠
(以下、「内型枠」と略称する)と外型枠(以下、「外
枠」と略称する)、5はトンネル掘進方向に連設される
内枠3,3の接続部にコンクリート打設区間毎に固定され
る妻枠、6はコンクリート打設機、7は型枠組立用のエ
レクタ、8は型枠解体用のエレクタである。また、符号
aはコンクリート打設区間、bは未固結コンクリート区
間、cは固結コンクリート区間、dは型枠解体区間であ
り、Rはコンクリートライニング、Gは裏込めグラウト
である。[Examples] Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings. 1 to 4 show one embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a diagram for explaining the outline of the non-segment shield construction method of the present invention. First, the components in FIG. 1 will be described. Reference numeral E is the ground in the vicinity where a tunnel is constructed, 1 is a shield machine for excavating the ground E, 2 is a jack for propulsion, and 3 and 4 are assembled in an annular shape. Inner formwork (hereinafter abbreviated as “inner formwork”) and outer formwork (hereinafter, abbreviated as “outer frame”), 5 is a connecting portion of inner frames 3, 3 that are continuously provided in the tunnel excavation direction 2 is a girder frame fixed for each concrete placing section, 6 is a concrete placing machine, 7 is an erector for assembling the formwork, and 8 is an erector for dismantling the formwork. Reference numeral a is a concrete placing section, b is an unconsolidated concrete section, c is a consolidated concrete section, d is a formwork dismantling section, R is a concrete lining, and G is a backfill grout.
つぎに、第2図,第3図はノン・セグメント・シールド
工法の中で実際に用いられているシールド機1のジャッ
キ反力を受ける方法及びその装置を示すもであり、第4
図は装置の駆動機構を示すものである。これらの図にお
いて、符号Sはジャッキ反力を受ける装置であり、内枠
3の内側を押圧するための固定ジャッキ10,10,・・・
と、この固定ジャッキ10,10,・・・を支持する枠体11
と、前記枠体11を移動させるための駆動機構12とを主な
構成要素としている。Next, FIGS. 2 and 3 show a method and apparatus for receiving the jack reaction force of the shield machine 1 which is actually used in the non-segment shield construction method.
The figure shows the drive mechanism of the device. In these drawings, reference numeral S is a device that receives a jack reaction force, and is a fixed jack 10, 10, ... For pressing the inside of the inner frame 3.
And a frame body 11 for supporting the fixed jacks 10, 10, ...
And a drive mechanism 12 for moving the frame body 11 are the main constituent elements.
固定ジャッキ10,10,・・・は、トンネルの壁面に設置さ
れた内型枠3,3,・・・に沿って環状に配設されており、
ジャッキ10,10,・・・を伸張させることにより、内型枠
3,3,・・・の内側を押圧するようになっている。そし
て、前記枠体11は、ジャッキ10,10,・・・を支持する環
状の枠部11a,11aと、この枠部11a,11aをトンネル掘進方
向に互いに固定するつなぎ材11b,11b,・・・とからなっ
ており、枠部11a,11aの下部を連結するつなぎ材11b,11b
の下部には駆動機構12が設置されている。駆動機構12
は、第4図に示すように、つなぎ材11b,11bの下部に取
付部材13を介して固定された車輪14と、この車輪14が走
行するための内型枠3,3,・・・の内側に固定されたレー
ル15とからなっている。なお、この駆動機構12には、車
輪14を駆動する駆動装置(図示せず)を設けるようにし
てもよい。The fixed jacks 10, 10, ... Are arranged annularly along the inner formwork 3, 3, ..
By extending the jacks 10, 10, ...
It is designed to press the inside of 3,3, .... The frame body 11 includes an annular frame portion 11a, 11a for supporting the jacks 10, 10, ..., and a connecting material 11b, 11b, ... For fixing the frame portions 11a, 11a to each other in the tunnel excavation direction. .Connecting members 11b, 11b that are composed of and connect the lower portions of the frame portions 11a, 11a
A drive mechanism 12 is installed in the lower part of the. Drive mechanism 12
As shown in FIG. 4, the wheels 14 fixed to the lower portions of the connecting members 11b, 11b through the mounting members 13 and the inner formwork 3, 3 ,. It consists of a rail 15 fixed to the inside. The drive mechanism 12 may be provided with a drive device (not shown) that drives the wheels 14.
つぎに、ノン・セグメント・シールド工法における本発
明のシールド機のジャッキ反力を受ける方法を説明す
る。Next, a method of receiving the jack reaction force of the shield machine of the present invention in the non-segment shield construction method will be described.
(i)まず、内枠3と外枠4とがその内側に所定の空間
を形成して重なり合うように、連結部材(図示せず)に
よって内枠3と外枠4とを一体化する。その際、内枠3
の掘進方向に一定値以上の軸力が作用した場合には、内
枠3が外枠4にたいして相対移動が可能なような構成と
しておく。(I) First, the inner frame 3 and the outer frame 4 are integrated by a connecting member (not shown) so that the inner frame 3 and the outer frame 4 form a predetermined space inside thereof and overlap each other. At that time, the inner frame 3
When an axial force of a certain value or more is applied in the excavation direction, the inner frame 3 can be moved relative to the outer frame 4.
(ii)つぎに、一体となった内枠3・外枠4をエレクタ
7を用いて、シールド機1の後部において環状に組み立
てる(以下、環状に組み立てた一個分の型枠を「環状
体」と略称する)。型枠を組み立てる順序としては、ト
ンネル断面に対して、まず、底部、両側部、さらにその
上部に、最後に頂部に型枠3,4を設置する(第3図参
照)。また、組み立てられた環状体は、隣接する内枠3
の継手板(図示せず)をボルト・ナットによって締め付
けることにより一体に固定する。(Ii) Next, the integrated inner frame 3 and outer frame 4 are assembled in an annular shape at the rear part of the shield machine 1 using the erector 7 (hereinafter, one annularly assembled formwork is referred to as an “annular body”). Abbreviated). As for the order of assembling the molds, first, the molds 3 and 4 are installed on the bottom, both sides, and further on the tunnel cross section, and finally on the top (see FIG. 3). In addition, the assembled annular body has the inner frame 3 adjacent thereto.
Fasten the joint plate (not shown) with bolts and nuts to fix them together.
(iii)つぎに、環状体の内枠3に反力を取ってジャッ
キ2を駆動させることにより、シールド機1を一定距離
だけ推進させる。(Iii) Next, a reaction force is applied to the inner frame 3 of the annular body to drive the jack 2, so that the shield machine 1 is propelled a certain distance.
(iv)前記(i)〜(iii)の工程を繰り返すことによ
り、トンネル掘進方向に環状体を数個(本実施例におい
ては4個)連設する。連設した環状体は、互いに隣接す
る内枠3同士を固定する。(Iv) By repeating the steps (i) to (iii), several annular bodies (four in this embodiment) are continuously provided in the tunnel excavation direction. The continuous annular bodies fix the inner frames 3 adjacent to each other.
(v)つぎに、最後に組み立てた環状体の内枠3に、妻
枠5を取り付けることにより、内枠3と外枠4との間に
コンクリートを打設可能とする円筒状の密閉空間部を形
成する。(V) Next, by attaching the end frame 5 to the inner frame 3 of the finally assembled annular body, a cylindrical hermetically sealed space portion in which concrete can be placed between the inner frame 3 and the outer frame 4. To form.
ここでコンクリート打設区間aが完成する。このコンク
リート打設区間aにおいて、地盤Eから受ける土水圧に
対しては、荷重が外枠4から連結部材等を介して内枠3
に伝達され、この内枠3によって受け持つようになって
いる。Here, the concrete pouring section a is completed. In this concrete placing section a, with respect to the soil water pressure received from the ground E, the load is applied from the outer frame 4 to the inner frame 3 via a connecting member or the like.
It is transmitted to and is taken over by this inner frame 3.
(vi)つぎに、前記の(i)〜(iii)の工程を繰り返
してコンクリート打設区間aの前方(紙面に対して左
側)に、さらに、一個分の環状体を設置した後、コンク
リート打設区間aの内枠3と外枠4との間にコンクリー
ト打設機6により、コンクリートを打設してコンクリー
トライニングRを施す。型枠内へのコンクリートの充填
は、内枠3の注入孔(図示せず)から行う。(Vi) Next, the above steps (i) to (iii) are repeated to further install one annular body in front of the concrete placing section a (on the left side with respect to the paper surface), and then to perform concrete placing. Between the inner frame 3 and the outer frame 4 of the installation section a, concrete is placed by the concrete placing machine 6 and the concrete lining R is applied. The concrete is filled into the mold through an injection hole (not shown) of the inner frame 3.
したがって、外枠4は永久的に覆工材としてコンクリー
トに埋設されるとともに妻枠5も埋殺しとなる。この妻
枠5に固定されたT型の止水板5aは、止水効果を高める
とともにコンクリート打継面の荷重の伝達をも行う。Therefore, the outer frame 4 is permanently buried in the concrete as a lining material, and the gable frame 5 is also buried. The T-shaped water stop plate 5a fixed to the end frame 5 enhances the water stop effect and also transmits the load on the concrete joint surface.
(vii)さらに、前記(i)〜(vi)の工程を順次繰り
返すことにより、掘削した穴に覆工を行う。このように
して、順次覆工が行われるに従い、コンクリート打設区
間aの後方(紙面に対して右側)にはコンクリートが硬
化していない状態の未固結コンクリート区間bが、さら
に、その後方にはコンクリートが完全に硬化した状態の
固結コンクリート区間cが逐次完成していく。固結コン
クリート区間cには、外枠4と掘削した穴の壁面との間
に、裏込めグラウトを注入する。裏込めグラウトは、掘
進方向に一つ置きに設けられた裏込めグラウト注入孔
(図示せず)と連通する内枠3の注入孔から行う。(Vii) Further, the excavated hole is lined by sequentially repeating the steps (i) to (vi). In this way, as the lining is sequentially performed, an unconsolidated concrete section b in which the concrete is not hardened is further provided behind the concrete placing section a (on the right side with respect to the paper surface). The solidified concrete section c in which the concrete is completely hardened is successively completed. Backfill grout is injected into the solidified concrete section c between the outer frame 4 and the wall surface of the excavated hole. The back-filling grout is performed from the injection hole of the inner frame 3 that communicates with the back-filling grout injection holes (not shown) provided at every other positions in the excavation direction.
この固結コンクリート区間cにおいては、コンクリート
ライニングRの強度発現により、コンクリートライニン
グRが、地盤Eから受ける長期的な諸荷重を受け持つと
ともに、内枠3との間に働く付着力及びスパイクによる
剪断抵抗力により、シールド機1の推進時に作用する短
期的なジャッキ推力を受け持つことになる。ところが、
前記未固結コンクリート区間bにおいては、コンクリー
トが完全に硬化していないため、ジャッキ推力に対し
て、内枠3とコンクリートライニングRとの間に付着力
が働くことがない。さらに、内枠3は、ジャッキ推力等
の一定値以上の軸力が作用した場合、外枠4に対して相
対移動が可能である。したがって、この未固結コンクリ
ート区間bにおいては、内枠3はジャッキ推力を支持す
ることなく、後方の固結コンクリート区間cの内枠3へ
力を伝達するだけである。In the solidified concrete section c, due to the strength development of the concrete lining R, the concrete lining R bears long-term loads received from the ground E, and the adhesion force acting between the concrete lining R and the inner frame 3 and the shear resistance due to spikes. The force is responsible for the short-term jack thrust that acts when the shield machine 1 is propelled. However,
In the unconsolidated concrete section b, since the concrete is not completely hardened, the adhesion force does not act between the inner frame 3 and the concrete lining R against the jack thrust. Further, the inner frame 3 is capable of moving relative to the outer frame 4 when an axial force such as a jack thrust or a certain value or more is applied. Therefore, in the unconsolidated concrete section b, the inner frame 3 does not support the jack thrust, but only transmits the force to the inner frame 3 of the rear consolidated concrete section c.
(viii)つぎに、前記のようにして完成した固結コンク
リート区間cの所定の場所にはシールド機1のジャッキ
反力を受ける装置(以下、単に「装置」と略称する)S
を設置する。装置Sを設置するには、所定の内枠3,3の
内側(本実施例においては、固結コンクリート区間の最
前部)に駆動機構12を駆動させることにより装置Sを移
動させた後、固定ジャッキ10,10,・・・を径方向に伸張
させて内枠3の内側を押圧することにより、内枠3,3,・
・・をコンクリートライニングRに強く押し付ける。(Viii) Next, a device (hereinafter simply referred to as "device") S for receiving the jack reaction force of the shield machine 1 at a predetermined location of the solidified concrete section c completed as described above.
Set up. In order to install the device S, the device S is moved by driving the drive mechanism 12 inside the predetermined inner frame 3, 3 (in the present embodiment, the frontmost part of the consolidated concrete section), and then fixed. By extending the jacks 10, 10, ... in the radial direction and pressing the inside of the inner frame 3, the inner frames 3, 3, ..
・ ・ Press strongly against the concrete lining R.
その結果、内枠3,3,・・・とコンクリートライニングR
との間に摩擦力が発生し、ジャッキ反力を受ける全体抵
抗力(付着力と剪断抵抗力と摩擦力との合計)が増大す
る。As a result, the inner frame 3,3, ... and the concrete lining R
A frictional force is generated between them and the total resistance force (the total of the adhesion force, the shearing resistance force and the frictional force) that receives the jack reaction force increases.
そして、固結コンクリート区間cが、内枠3,3,・・・と
コンクリートライニングRとの間に発生する全体抵抗力
でシールド機1のジャッキ反力を支持する長さに出した
ことを確認した後、固結コンクリート区間cより後方の
型枠解体区間dの内枠3をエレクタ8を用い、前記工程
(ii)に示した組立て順序を逆に行うことにより、最後
部から逐次解体していく。解体した内枠3はシールド機
1の後部において、新たに組み立てる環状体の内枠とし
て、転用する。また、固結コンクリート区間cがトンネ
ル掘進方向に移動するのに伴って、装置Sも移動させる
ようにする。Then, it is confirmed that the solidified concrete section c has a length that supports the jack reaction force of the shield machine 1 by the total resistance force generated between the inner frames 3, 3, ... And the concrete lining R. After that, the inner frame 3 of the formwork dismantling section d behind the solidified concrete section c is sequentially disassembled from the rearmost part by performing the assembling order shown in the step (ii) in the reverse order using the erector 8. Go. The disassembled inner frame 3 is diverted in the rear part of the shield machine 1 as an inner frame of an annular body to be newly assembled. Further, the device S is also moved as the solidified concrete section c moves in the tunnel excavation direction.
なお、前記装置Sのみによってコンクリートライニング
Rと内枠3,3,・・・との全体抵抗力がシールド機1のジ
ャッキ反力を支持するのに十分でない場合には、装置S
を2台,3台,・・・と増やすようにするようにしてもよ
い。If the total resistance force between the concrete lining R and the inner frames 3, 3, ... Is not sufficient to support the jack reaction force of the shield machine 1 only by the device S, the device S
The number may be increased to 2, 3, ...
したがって、前記ノン・セグメント・シールド工法にお
いては、一次覆工において、コンクリートライニングR
を施してトンネルを完成させ、そのコンクリートライニ
ングRによって土水圧等の長期荷重やジャッキ推力等の
短期荷重を受け持つものであるので、コンクリート内に
埋設される外枠4は安価なもとなり、覆工材としての高
価なセグメントを不要とするとともに、二次覆工として
のコンクリートライニングをも不要とする。Therefore, in the non-segment shield construction method, the concrete lining R
Since the concrete lining R is used for long-term load such as earth pressure and short-term load such as jack thrust, the outer frame 4 embedded in the concrete becomes cheap and the lining is completed. The expensive segment as a material is unnecessary, and the concrete lining as a secondary lining is also unnecessary.
さらに、本発明においては、固結コンクリート区間cに
設けた装置Sによって内枠3,3,・・・とコンクリートラ
イニングRとの間に発生する全体抵抗力を増大させるよ
うにしたものであるので、固結コンクリート区間cを短
縮することができ、固結コンクリート区間cに設置して
おく内型枠3の数を減らすことができ、シールド機1の
テール部から型枠解体区間dに設置された内型枠の最後
部までの距離が短くなり、内型枠を新たに掘削した坑の
壁面に転用する際に、シールド機1のテール部まで搬送
するための設備を縮小でき、また、内枠3を脱型するこ
とを考慮して、内枠3に剥離剤を使用した場合にもコン
クリートとに間に所定の全体抵抗力を発生させることが
でき、所定のジャッキ反力を得ることが出来る。Further, in the present invention, the device S provided in the consolidated concrete section c increases the total resistance force generated between the inner frames 3, 3, ... And the concrete lining R. , The solidified concrete section c can be shortened, the number of the inner formwork 3 installed in the solidified concrete section c can be reduced, and it can be installed from the tail part of the shield machine 1 to the formwork dismantling section d. The distance to the last part of the inner formwork is shortened, and when the inner formwork is diverted to the wall of the newly excavated mine, the equipment for carrying to the tail part of the shield machine 1 can be reduced, and the inner formwork can be reduced. In consideration of demolding the frame 3, it is possible to generate a predetermined total resistance force between the inner frame 3 and the concrete even when a releasing agent is used, and to obtain a predetermined jack reaction force. I can.
なお、前記コンクリートライニングRは、その内部に鉄
筋を配して鉄筋コンクリートとし、耐力増強を図ること
は任意である。The concrete lining R may be made of reinforced concrete by arranging reinforcing bars inside the concrete lining R to increase the yield strength.
「発明の効果」 以上詳細に説明したように第1の発明に示されるシール
ド機の推進ジャッキ反力を受ける方法によれば、固化し
たコンクリートライニング部分の内型枠の内側を、固定
ジャッキによりコンクリートライニングに向けて押圧し
て、前記コンクリートライニングと内型枠との間に、押
圧力による摩擦力を発生させるようにしたので、これら
コンクリートライニングと内型枠との間で発生した十分
な摩擦力により、内型枠を介してシールド機の推進ジャ
ッキ反力を受けることができ、これにより従来と比較し
て固結コンクリート区間に残置する内型枠の残置区間を
短縮することができ、かつ該固結コンクリート区間内の
内型枠の使用数を減らすことができる。[Advantage of the Invention] As described in detail above, according to the method of receiving the reaction force of the propulsion jack of the shield machine shown in the first aspect of the invention, the inside of the inner formwork of the solidified concrete lining portion is fixed to the concrete by the fixed jack. Since the frictional force due to the pressing force was generated between the concrete lining and the inner mold by pressing toward the lining, sufficient frictional force generated between these concrete lining and the inner mold was By this, it is possible to receive the reaction force of the propulsion jack of the shield machine through the inner formwork, thereby shortening the remaining section of the inner formwork left in the solidified concrete section as compared with the conventional one, and It is possible to reduce the number of inner molds used in the solidified concrete section.
第2の発明に示されるシールド機の推進ジャッキ反力を
受ける装置によれば、枠体に設けられた固定ジャッキを
伸長して、固化したコンクリートライニング部分の内型
枠の内側をコンクリートライニングに向けて押圧するこ
とによって、コンクリートライニングと内型枠との間
に、押圧力による摩擦力を発生させることができ、この
コンクリートライニングと内型枠との間で発生した十分
な摩擦力により、該内型枠を介してシールド機の推進ジ
ャッキ反力を受け持つことができ、これにより従来と比
較して固結コンクリート区間に残置する内型枠の残置区
間を短縮することができ、かつ該固結コンクリート区間
内の内型枠の使用数を減らすことができる。According to the device for receiving the reaction force of the propulsion jack of the shield machine shown in the second aspect of the invention, the fixed jack provided on the frame body is extended to direct the inner side of the inner mold of the solidified concrete lining portion toward the concrete lining. By pressing by pressing, it is possible to generate a frictional force due to the pressing force between the concrete lining and the inner mold, and due to the sufficient frictional force generated between the concrete lining and the inner mold, The propulsion jack reaction force of the shield machine can be taken over via the formwork, whereby the remaining section of the inner formwork left in the solidified concrete section can be shortened as compared with the conventional one, and the solidified concrete It is possible to reduce the number of inner molds used in the section.
従って、第1、第2の発明では、シールド機のテール部
から、固結したコンクリートライニングに設置された内
型枠の最後部までの距離が短くなり、内型枠を新たに掘
削した坑の壁面に転用する際に、シールド機のテール部
まで搬送するための設備と労力を縮小でき、また、内型
枠に剥離剤を使用した場合であっても、上述したよう
に、内型枠とコンクリートライニングとの間で発生した
十分な摩擦力により、該内型枠とコンクリートライニン
グとの間に所定の付着力を発生させることができ、推進
ジャッキ反力を確実に受けることができる。Therefore, in the first and second aspects of the invention, the distance from the tail portion of the shield machine to the end of the inner formwork installed in the solidified concrete lining is shortened, and the inner formwork is newly drilled. When diverting to a wall surface, the equipment and labor for transporting to the tail part of the shield machine can be reduced, and even when a release agent is used for the inner mold, as described above, Due to the sufficient frictional force generated between the concrete lining and the concrete lining, a predetermined adhesive force can be generated between the inner formwork and the concrete lining, and the propulsion jack reaction force can be reliably received.
また、これら第1、第2の発明では、シールド機から分
離した後方位置にて、固化したコンクリートライニング
部分の内型枠の内側を固定ジャッキによりコンクリート
ライニングに向けて押圧するようにしたので、コンクリ
ートライニングと内型枠との間で発生した十分な摩擦力
により、内型枠を介してシールド機の推進ジャッキ反力
を受けることができるとともに、該推進ジャッキ反力が
固定ジャッキに直接かかることは無く、これによって固
定ジャッキに横方向(坑の長さ方向であり、かつ固定ジ
ャッキのロッドの軸と直交する方向)から無理な力がか
からず、その結果、固定ジャッキに取扱性に優れた小型
のものを使用することができ、トンネル建設の作業性を
向上させることができる効果が得られる。Further, in these first and second inventions, at the rear position separated from the shield machine, the inside of the inner formwork of the solidified concrete lining portion is pressed by the fixed jack toward the concrete lining. Due to the sufficient frictional force generated between the lining and the inner formwork, the reaction force of the propulsion jack of the shield machine can be received via the inner formwork, and the reaction force of the propulsion jack is not directly applied to the fixed jack. Therefore, the fixed jack is not subjected to an excessive force from the lateral direction (the length direction of the mine and the direction orthogonal to the axis of the rod of the fixed jack). As a result, the fixed jack has excellent handleability. A small one can be used, and the workability of tunnel construction can be improved.
第1図ないし第4図は、本発明の一実施例を示すもの
で、第1図はノン・セグメント・シールド工法の概要を
示すトンネルの側断面図、第2図は第1図のノン・セグ
メント・シールド工法に本発明の装置を使用していると
ころを示すトンネルの側断面図、第3図は第2図の固結
コンクリート区間の拡大縦断面図、第4図は本発明の装
置の駆動機構を示す部分拡大図である。 E……地盤、R……コンクリートライニング、c……固
結コンクリート区間、S……装置(シールド機のジャッ
キ反力を受ける装置)、1……シールド機、2……ジャ
ッキ、3……内枠(内型枠)、4……外枠(外型枠)、
10……固定ジャッキ、11……枠体、12……駆動機構。1 to 4 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a sectional side view of a tunnel showing an outline of a non-segment shield construction method, and FIG. 2 is a non-sectional view of FIG. FIG. 4 is a side sectional view of a tunnel showing that the device of the present invention is used in the segment shield method, FIG. 3 is an enlarged vertical sectional view of the consolidated concrete section of FIG. 2, and FIG. It is a partially enlarged view showing a drive mechanism. E ... Ground, R ... Concrete lining, c ... Solidified concrete section, S ... Device (device that receives jack reaction force of shield machine), 1 ... Shield machine, 2 ... Jack, 3 ... Inside Frame (inner mold), 4 ... Outer frame (outer mold),
10 …… fixed jack, 11 …… frame, 12 …… drive mechanism.
Claims (2)
沿って内型枠と外型枠とからなる型枠を筒状に組み立
て、次いで、これら内型枠と外型枠との間にコンクリー
トを打設しながらトンネルを建設するノン・セグメント
・シールド工法におけるシールド機の推進ジャッキ反力
を受ける方法であって、 前記シールド機から分離した後方位置にて、固化したコ
ンクリートライニング部分の内型枠の内側から、固定ジ
ャッキにより内型枠をコンクリートライニングに押圧す
ることによって、前記コンクリートライニングと内型枠
との間に摩擦力を発生させることを特徴とするシールド
機の推進ジャッキ反力を受ける方法。Claim: What is claimed is: 1. A form made up of an inner form and an outer form is assembled into a cylinder along a wall surface of a pit formed at a rear portion of a shield machine, and then a space between the inner form and the outer form is formed. A method of receiving the reaction force of the jacking force of a shield machine in the non-segment shield method of constructing a tunnel while pouring concrete into the tunnel, in a rear position separated from the shield machine. From the inside of the formwork, by pressing the inner formwork against the concrete lining with a fixed jack, the propulsion jack reaction force of the shield machine, which is characterized by generating a frictional force between the concrete lining and the inner formwork. How to receive.
た後方位置に配置されて、覆工された坑の壁面の内型枠
を押圧するための伸縮自在な固定ジャッキと、この固定
ジャッキを坑の壁面に沿って保持する枠体と、この枠体
を坑の推進方向に沿って移動させる駆動機構とを具備し
たことを特徴とするシールド機の推進ジャッキ反力を受
ける装置。2. A retractable fixed jack which is disposed at a rear position separated from a shield machine for excavating a pit in the ground and presses an inner formwork of a wall of a mine lining, and this fixed jack. An apparatus for receiving a reaction force of a propulsion jack of a shield machine, comprising: a frame body that holds the wall along the wall surface of the mine; and a drive mechanism that moves the frame body in the propulsion direction of the mine.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61116842A JPH0718320B2 (en) | 1986-05-21 | 1986-05-21 | Method and device for receiving propulsion jack reaction force of shield machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61116842A JPH0718320B2 (en) | 1986-05-21 | 1986-05-21 | Method and device for receiving propulsion jack reaction force of shield machine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62273399A JPS62273399A (en) | 1987-11-27 |
JPH0718320B2 true JPH0718320B2 (en) | 1995-03-01 |
Family
ID=14696974
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP61116842A Expired - Lifetime JPH0718320B2 (en) | 1986-05-21 | 1986-05-21 | Method and device for receiving propulsion jack reaction force of shield machine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0718320B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114263469B (en) * | 2021-11-10 | 2023-11-14 | 中铁二局集团有限公司 | TBM or shield tunneling machine rapid jacking system and construction method |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5432537A (en) * | 1977-08-18 | 1979-03-09 | Isolite Insulating Prod | Coating material |
JPS60141995A (en) * | 1983-12-28 | 1985-07-27 | 川崎重工業株式会社 | Advance drilling method and machine in shield drilling |
-
1986
- 1986-05-21 JP JP61116842A patent/JPH0718320B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS62273399A (en) | 1987-11-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3285261B2 (en) | Precast formwork for tunnel lining | |
JP2593284B2 (en) | Tunnel lining structure and construction method | |
JPS62153499A (en) | Formwork assembling and overhauling device | |
JPH0718320B2 (en) | Method and device for receiving propulsion jack reaction force of shield machine | |
JP3821919B2 (en) | Mobile back anchor device and shield start method using the same | |
JP4611473B2 (en) | Tunnel construction method | |
JPS62276199A (en) | Method and device for receiving jack reaction of shielding machine | |
JP3361277B2 (en) | Method of lining large section shield tunnel and concrete formwork component for construction of tunnel lining body | |
JPH0696958B2 (en) | Construction method and mold form of seal lining in non-segment shield construction method | |
JP2548577B2 (en) | Method and apparatus for assembling outer mold in non-segment shield method | |
JPH011894A (en) | In-situ lining method for shield tunnels | |
JP2819224B2 (en) | Reaction force support structure for shaft excavator | |
JPH0637836B2 (en) | Tunnel lining method | |
JPS62284897A (en) | Method of transmitting jack reaction of shielding machine | |
JPH0536599B2 (en) | ||
JPH0562199B2 (en) | ||
JPH0573877B2 (en) | ||
JPH0772476B2 (en) | How to build a tunnel lining | |
JP3268969B2 (en) | Structure of tunnel lining wall | |
JPS62153498A (en) | Method of non-segment-shielding construction | |
JP2000096979A (en) | Shield driving method and segment | |
JPH0610596A (en) | Cast-in-place lining method of shield tunnel and lining device thereof | |
JPH0361000B2 (en) | ||
JPH0672517B2 (en) | How to build a shaft | |
JP2002194997A (en) | Tunnel construction method |